Адмірал того бою. Цусімська морська кампанія

Цусімська битва відбулася 14-15 травня 1905 року в Цусімській протоці між Східно-Китайським та Японським морями. У цій грандіозній морській баталії російська ескадра була повністю розгромлена японською ескадрою. Командував російськими кораблями віце-адмірал Рожественський Зіновій Петрович (1848-1909). Японські морські сили очолював адмірал Хейхатиро Того (1848–1934). В результаті битви більшість кораблів російської ескадри було потоплено, інші капітулювали, деякі прорвалися в нейтральні порти, і лише 3-м кораблям вдалося виконати бойове завдання. Вони дісталися Владивостока.

Похід російської ескадри до Владивостока

Бій передував безпрецедентний перехід російської ескадри з Балтійського моря в Японське. Цей шлях дорівнював 33 тис. км. Але навіщо було робити такий подвиг величезній кількості найрізноманітніших кораблів? Ідея створення другої Тихоокеанської ескадри виникла у квітні 1904 року. Сформувати її вирішили посилення 1-ї Тихоокеанської ескадри, що у Порт-Артуре.

27 січня 1904 року почалася російсько-японська війна. Японський флот несподівано, без оголошення військових дій, напав на Порт-Артур і відкрив вогонь по військових кораблях, що стоять на зовнішньому рейді. Було заблоковано вихід у відкрите море. Двічі кораблі 1-ї Тихоокеанської ескадри намагалися вирватися на оперативний простір, але ці спроби скінчилися невдачею. Таким чином, Японія отримала повну морську перевагу. У Порт-Артурі були замкнені броненосці, крейсери, міноносці, канонерські човни. Усього 44 військові кораблі.

У Владивостоці на той момент знаходилися 3 крейсери та 6 міноносців старого зразка. 2 крейсери підірвалися на мінах, а міноносці були придатні лише для короткочасних морських операцій. До того ж, японці заблокували і Владивостоцький порт, що призвело до повної нейтралізації морських сил Російської імперії на Далекому Сході.

Саме тому на Балтиці й почали формувати нову ескадру. Якби Росія перехопила першість на морі, то перебіг усієї російсько-японської війни міг би кардинально змінитись. До жовтня 1904 року нове потужне морське з'єднання було сформовано, і 2 жовтня 1904 року розпочався великий морський похід.

Ескадра, яку очолив віце-адмірал Рожественський, мала у своєму складі 8 ескадрених броненосців, броненосці берегової оборони в кількості 3, 1 броненосець-крейсер, 9 крейсерів, 9 міноносців, 6 транспортних суден та 2 госпітальних судна. На озброєнні ескадри було 228 гармат. З них 54 гармати мали калібр 305 мм. Особистого складу всього було 16170 осіб, але це разом із тими кораблями, які приєдналися до ескадри вже під час плавання.

Похід російської ескадри

Кораблі дійшли до мису Скаген (Данія), потім розділилися на 6 загонів, які мали з'єднатися на Мадагаскарі. Частина судів рушила через Середземне море та Суецький канал. А інша частина змушена була огинати Африку, оскільки ці кораблі мали глибоку посадку і через канал вони пройти не могли. Треба одразу зазначити, що під час плавання тактичні навчання та бойові стрілянини проводилися дуже рідко. Ні офіцери, ні матроси не вірили у успіх заходу. Звідси й низький бойовий дух, який має вирішальне значення у будь-якій компанії.

20 грудня 1904 року Порт-Артур упав, А що йдуть на Далекий Схід морських сил було явно недостатньо. Тому було ухвалено рішення про створення 3-ї Тихоокеанської ескадри. До цього ще 3 листопада було отруєно навздогін за ескадрою Рожественського загін кораблів під командуванням капітана 1 рангу Добротворського Леоніда Федоровича (1856-1915). Під його командою знаходилися 4 крейсери та 5 міноносців. Цей загін прибув на Мадагаскар 1 лютого. Але 4 міноносця були відправлені назад через систематичні поломки.

У лютому вийшов із Либави 1-й загін 3-ї Тихоокеанської ескадри під командуванням контр-адмірала Небогатова Миколи Івановича (1849-1922). До складу загону входили 4 броненосці, 1 броненосець-крейсер і кілька допоміжних суден. 26 лютого ескадру Рожественського наздогнав транспорт "Іртиш" із великими запасами вугілля. На початку шляху на ньому старшим помічником знаходився легендарний лейтенант Шмідт. Але в Середземному морі у нього почалися ниркові кольки, і майбутнього героя революційного повстання на крейсері "Очаків" відправили до Севастополя.

У березні ескадра здійснила перехід через Індійський океан. Вугіллям військові кораблі поповнювалися за допомогою баркасів, які перевозили його з транспортних суден. 31 березня ескадра прибула до бухти Камрань (В'єтнам). Тут вона дочекалася загін Небогатова, який приєднався до основних сил 26 квітня.

1 травня розпочався останній трагічний етап походу. Російські кораблі залишили узбережжя Індокитаю і попрямували у бік Владивостока. Слід зазначити, що віце-адмірал Рожественський здійснив справжній подвиг. Під його командуванням було здійснено найскладніший 220-денний перехід величезної ескадри. Вона подолала води Атлантичного, Індійського та Тихого океанів. Треба також віддати належне мужності офіцерів та моряків. Вони витримали цей перехід, адже на шляху судів не було жодної військово-морської бази.

Адмірали Рожественський та Хейхатиро Того

У ніч з 13 на 14 травня 1905 року 2-а Тихоокеанська ескадра увійшла до Цусімської протоки. Кораблі йшли затемненими і могли непомітно пройти небезпечне місце. Але дозорний японський крейсер "Ідзумі" виявив госпітальне судно "Орел", яке йшло наприкінці ескадри. На ньому горіли всі вогні відповідно до морських правил. Японське судно наблизилося та помітило інші кораблі. Про це відразу було сповіщено командувач японським флотом адмірал Того.

До складу морських сил Японії входили 4 броненосці, 8 броненосців-крейсерів, 16 крейсерів, 24 допоміжні крейсери, 42 міноносці та 21 есмінець. Ескадра налічувала 910 знарядь, їх 60 мали калібр 305 мм. Уся ескадра була поділена на 7 бойових загонів.

Російські кораблі йшли Цусімським протокою, залишаючи ліворуч по борту острів Цусіму. Японські крейсери стали слідувати паралельним курсом, ховаючись у тумані. Близько 7 години ранку ворог був виявлений. Віце-адмірал Рожественський наказав ескадрі перебудуватися у 2 кільватерні колони. В ар'єргарді залишилися транспортні судна, прикриті крейсерами.

О 13:20 на виході із Цусімської протоки російські моряки побачили головні сили японців. Це були броненосці та броненосці-крейсери. Вони йшли перпендикулярно до курсу російської ескадри. Крейсери противника стали відставати, щоб влаштуватися тил російським кораблям.

Розгром російського флоту в Цусімській протоці

Різдвяний перебудував ескадру в одну кільватерну колону. Після того, як перебудова закінчилася, відстань між противниками становила 38 кабельтових (трохи більше 7 км). Віце-адмірал наказав відкрити вогонь. Японці відповіли вогнем у відповідь через пару хвилин. Зосередили вони його на головних кораблях. Так почалася Цусімська битва.

Тут слід знати, що ескадрена швидкість японського флоту становила 16-18 вузлів. А у російського флоту ця величина дорівнювала 13-15 вузлам. Тому японцям не важко було триматися попереду російських кораблів. При цьому поступово скорочували дистанцію. О 14 годині вона дорівнювала 28 кабельтових. Це приблизно 5,2 км.

Артилерія на японських кораблях мала високу скорострільність (360 пострілів за хвилину). А російські кораблі за хвилину робили лише 134 постріли. За своїми фугасним можливостям японські снаряди перевершували росіяни у 12 разів. Що ж до броні, вона закривала 61% площі японських кораблів, а росіян цей показник дорівнював 41%. Все це вже спочатку вирішувало результат бою.

О 14:25 було виведено з ладу флагманський корабель "Князь Суворов". Рожественський Зиновій Петрович, який перебуває на ньому, отримав поранення. О 14.50, отримавши численні пробоїни в носовій частині, затонув броненосець "Ослябя". Російська ескадра, втративши загальне керівництво, продовжувала рухатися у північному напрямі. Вона намагалася маневрувати, щоб збільшити відстань між собою та кораблями супротивника.

О 18 годині командування над ескадрою взяв контр-адмірал Небогатов, а флагманським кораблем став "Імператор Микола I". До цього часу було знищено 4 броненосці. Усі кораблі зазнали пошкоджень. У японців теж були пошкодження, але жоден з їхніх кораблів не був потоплений. Окремою колоною йшли російські крейсери. Вони також відбивали атаки противника.

З сутінками бій не вщух. Японські міноносці систематично випускали торпеди суднами російської ескадри. Внаслідок цього обстрілу затонув броненосець "Наварін" і 3 броненосці-крейсери втратили управління. Команди змушені були затопити ці кораблі. За цей час японці втратили 3 міноносця. Ситуація ускладнилася тим, що вночі російські кораблі втратили зв'язок між собою, тому їм довелося діяти самостійно. Під керівництвом Небогатова залишилися 4 броненосці та 1 крейсер.

З раннього ранку 15 травня основна частина російської ескадри намагалася прорватися на північ до Владивостока. 3 крейсери під командою контр-адмірала Енквіста повернули на південь. Серед них знаходився крейсер "Аврора". Їм вдалося прорвати японську оборону і піти в Манілу, але вони кинули транспортні судна без захисту.

Головний загін на чолі з контр-адміралом Небогатовим оточили головні японські сили. Микола Іванович змушений був наказати припинити опір і здатися. Сталося це о 10:34 ранку. Здався також у полон і міноносець "Бідовий", на якому знаходився поранений Різдвяний. Лише крейсер "Смарагд" зумів прорвати оточення і пішов у бік Владивостока. Він сів на мілину поблизу берега і був підірваний командою. Таким чином, він не дістався ворогові.

Втрати за 15 травня були наступними: японцями були потоплені 2 броненосці, які вели самостійний бій, 3 крейсери та 1 міноносець. 3 міноносця були потоплені своїми екіпажами, а одному вдалося прорватися і піти до Шанхаю. До Владивостока зуміли дійти лише крейсер "Алмаз" та 2 міноносці.

Російські та японські втрати

Друга Тихоокеанська ескадра російського флоту втратила вбитими та потонулими 5045 людей. У полон було взято 7282 особи, у тому числі 2 адмірали. Пішли в іноземні порти і потім було інтерновано 2110 осіб. У Владивосток зуміли прорватися 910 людей.

З кораблів було потоплено та підірвано 7 броненосців, 1 броненосець-крейсер, 5 крейсерів, 5 міноносців, 3 транспортні засоби. Дісталися ворогові 4 броненосці, 1 міноносець і 2 госпітальні судна. Інтернованими виявилися 4 броненосці, 4 крейсери, 1 міноносець і 2 транспортні судна. Від усієї ескадри з 38 кораблів залишився лише крейсер "Алмаз" та 2 міноносці - "Грозний" і "Бравий". Їм удалося прорватися до Владивостока. Звідси видно, що розгром був повний та остаточний.

У японців втрати були значно меншими. Було вбито 116 людей та поранено 538 осіб. Флот втратив 3 міноносці. Інші кораблі відбулися лише ушкодженнями.

Причини розгрому російської ескадри

Для російської ескадри Цусімське бій правильніше назвати Цусімської катастрофою. Основну причину тотального розгрому фахівці бачать у русі судів кільватерною колоною з невеликою швидкістю. Японці просто по черзі розстріляли головні броненосці і цим визначили загибель всієї ескадри.

Тут, звісно, ​​основна вина лягає на плечі російських адміралів. Вони навіть не склали плану битви. Маневри здійснювалися нерішуче, бойовий порядок був негнучким, під час бою було втрачено керування кораблями. Та й бойова підготовка особового складу знаходилася на низькому рівні, тому що під час походу з людьми практично не проводились тактичні заняття.

А ось у японців все було негаразд. Вони з перших хвилин бою захопили ініціативу. Їхні дії відрізнялися рішучістю, сміливістю, а командири судів виявляли ініціативу та самостійність. У особового складу за плечима був великий бойовий досвід. Не слід також забувати про технічну перевагу японських кораблів. Все це разом принесло їм перемогу.

Не можна не сказати і про низький бойовий дух російських моряків. На нього вплинула і втома після тривалого переходу, і капітуляція Порт-Артура, і революційні хвилювання у Росії. Люди відчували повну безглуздість усієї цієї грандіозної експедиції. Як наслідок, російська ескадра програла бій ще до його початку.

Фіналом всієї епопеї став Портсмутський мирний договір, підписаний 23 серпня 1905 року. Але головне було в тому, що Японія відчула свою силу і почала мріяти про великі завоювання. Її амбітні мрії тривали аж до 1945 року, поки Радянські війська не поклали їм кінець, вщент розбивши Квантунську армію..

Олександр Арсентьєв

Важко сказати, що як було насправді. Ніхто з тих, хто був у цей момент з адміралом Рожественським на містку флагманського броненосця, крім самого адмірала, не вцілів у битві. А сам адмірал Рожественський зберігав із цього приводу мовчання, так ніде і ніколи не пояснивши мотиви та причини своїх дій у битві. Спробуймо зробити це за нього. Запропонувавши свою версію цих подій. Події так сильно позначилися на долі Росії.

У травні 1905 року російська ескадра повільно входила до Цусімської протоки. І здавалося, що було зроблено все, для того, щоб дозорні кораблі противника її виявили. Ескадру супроводжували кілька транспортних та допоміжних суден. Які обмежили її швидкість 9 вузлами. А два госпітальні судна, за вимогами того часу, світилися всіма вогнями, подібно до новорічних ялинок. І перша ж лінія японських дозорів виявила російські кораблі. І саме щодо цих «ялинок». Тут же запрацювали японські радіостанції, що передають інформацію, про російські кораблі. На зустріч російської ескадрі вийшли основні сили японського флоту. Радіостанції, на яких так само працювали безперервно. Усвідомивши небезпеку командири російських судів запропонували командувачу ескадрою адміралу Рожественського відігнати японських розвідників. А командир допоміжного крейсера «Урал», який мав першокласну для свого часу радіостанцію, запропонував заглушити роботу японських радіостанцій.

Госпітальне судно "Орел".

Допоміжний крейсер "Урал". Ще чотири подібні кораблі відокремилися від російської ескадри і приступили до рейдерських операцій біля берегів Японії. "Урал" залишився при ескадрі.

Але адмірал все заборонив. І відкривати вогонь японськими розвідниками і заглушувати роботу їх радіостанцій. А натомість наказав перебудувати ескадру з похідного порядку на бойовий. Тобто із двох колон, в одну. Але за 40 хвилин до початку битви Рожественський розпорядився знову перебудувати ескадру. В точності навпаки з однієї колони на дві. Але тепер ці колони броненосців розташовувалися уступом праворуч. І варто було російським закінчити перебудову, як у горизонті з'явилися дими кораблів основних сил японського флоту. Командувач яким адмірал Того закінчував маневр, що гарантує йому перемогу. Йому треба було лише повернути праворуч. І поставити лад своїх кораблів, поперек руху російської ескадри. Обрушуючи вогонь всіх своїх знарядь на головний корабель супротивника.

Адмірал Того

Але побачивши, що російські броненосці йдуть похідним порядком натомість адмірал Того, повернувши вліво. На зближення із найслабшими кораблями російської ескадри. Маючи намір атакувати насамперед їх. І тут же, російська ескадра, розпочала перебудову в одну колону. І відкривши вогонь, буквально засипала японський флагман градом снарядів. У якийсь момент битви за японським флагманом вели вогонь одночасно шість російських кораблів. За короткі 15 хвилин до «японця» потрапило понад 30 великокаліберних снарядів. Адмірал Рожественський, зробив те заради чого на флоті і існує командувач, він привів свою ескадру без втрат і переграв японського адмірала. Змусивши того підставити свої кораблі під зосереджений вогонь російських броненосців, що стрімко наближаються.

Схема початку Цусімського бою.

Рожественський зробив те, що хотів, скориставшись єдиним шансом на перемогу. Він дав можливість противнику виявити ескадру, дав зрозуміти, що вона тихохідна і йде східною, вузькою протокою. Він не заважав передачі інформації розвідниками. І на роботі радіостанцій головних сил японців. А в останній момент перед зіткненням перебудував ескадру. Точно розрахувавши час зіткнення. Знаючи, що адмірал Того вже не встигне отримати розшифровану інформацію про його маневр.

Броненосець «Сагамі» веде колону кораблів

Швидше за все адмірал Рожественський розраховував і на два броненосні крейсери, що перебувають у Владивостоці. Які за три дні до Цусімської битви вийшли з порту. За офіційною версією, для перевірки роботи радіостанцій. Але саме в час, щоб підійти до Цусімської протоки разом з головними силами російського флоту. Але тут втрутилася випадковість. За рік раніше японці на фарватері поставили мінне поле. Кілька разів російські крейсери вільно проходили це мінне поле. Але саме напередодні битви Цусімського флагман цього загону броненосний крейсер «Громобій» торкнувся міни і вийшов з ладу. Загін повернувся до Владивостока. Позбавивши можливості адмірала Рожественського посилити свою ескадру вже під час битви. На те, що це планувалося, вказує наявність у складі ескадри того ж допоміжного крейсера «Урал». Призначений для рейдерських операцій на комунікаціях і зовсім не пристосований для бою ескадр. Але має найкращу в ескадрі радіостанцію. За допомогою якої і мав вивести крейсера з Владивостока до місця бою.

Броненосний крейсер «Громобій» у сухому доку Владивостока.

Зробив це, адмірал Рожественський, точно знаючи, де знаходиться японська ескадра. І це йому допомогли самі японці. Точніше їх радіостанції. Досвідчені радисти, за силою радіосигналу, або «іскре», як тоді говорили, можуть визначити відстань, до іншої радіостанції. Вузька протока вказувала точний напрямок на противника, а сила сигналу японських радіостанцій показувала відстань до нього. Японці розраховували побачити одну колону російських кораблів. А побачили дві, і поспішили атакувати найслабші кораблі. Але російські колони йшли уступом праворуч. Це і дало можливість Різдвяному перебудувати ескадру та спробувати самому атакувати найслабші кораблі японців. Прикриваючи які адмірал Того, змушений був продовжити маневр. Буквально розгорнувши послідовно свої броненосці. Чим і підставив свій флагман, під зосереджений вогонь найкращих російських кораблів. У цей момент у японський флагман і потрапило близько 30 великокаліберних снарядів. А наступний у строю броненосець 18. У принципі цього було достатньо, щоб вивести ворожі кораблі з ладу. Але на превеликий жаль лише в принципі.

Ушкодження російського та японського броненосця в битві.

Парадоксально, але найбільшим японським секретом на той час, були російські снаряди. Точніше їх незначний вплив на кораблі супротивника. У гонитві за бронепробивністю російські інженери зменшили вагу снаряда, на 20%, по відношенню до закордонних снарядів аналогічного калібру. Що зумовило вищу швидкість снарядів російських знарядь. А щоб зробити свої снаряди безпечними їх споряджали вибухівкою на основі пороху. При цьому передбачалося, що, пробивши броню снаряд, вибухне за нею. Для цього поставили дуже грубі підривники, які не вибухали навіть при попаданні в неброньовану частину борту. Але потужності вибухівки, в снарядах, часом не вистачало, навіть на те, щоб розірвати сам снаряд. І в результаті російські снаряди, потрапляючи в корабель, залишали акуратне круглий отвір. Яке японці швиденько загортали. Та й підривники у російських снарядів виявилися не на висоті. Бойок вийшов занадто м'яким і не розколював капсуль. А ескадру Рожественського загалом забезпечили бракованими снарядами. З підвищеним вмістом вологи у вибухівці. У результаті навіть снаряди, що потрапили в японські кораблі, масово не розривалися. Саме якість російських снарядів і зумовило, що японські кораблі витримали масований вогонь росіян. І самі, користуючись перевагою в ескадреній швидкості, стали охоплювати голову російської колони. Ось тут навіть виникає сумнів у тому, що якби японці не знали про посередню якість російських снарядів, то Того ризикнув би виконати свій ризикований маневр. Ні, він не міг знати про огидну якість снарядів, що знаходилися на постачанні другої ескадри. Але цілком можливо, що він правильно оцінив ризик для своїх кораблів і зробив свій маневр. Який потім назвуть геніальним, але який не зробить жоден флотоводець, що знаходиться в здоровому глузді. А в результаті японці перемогли в Цусімській битві. Не дивлячись на героїзм росіян і виграш Рожественського на маневреному етапі бою.

Картина присвячена героїчній загибелі броненосця берегової оборони «Адмірал Ушаков»

І все ж у цій поразці винен особисто Рожественський. Будучи начальником Головного морського штабу, він особисто курирував технічні питання у флоті. І саме на його совісті виявилися ці не придатні снаряди. Та й у складі японського флоту були 2 кораблі, які могли б бути у складі його ескадри. Але від яких він особисто так необачно відмовився. В Італії будувалися 2 броненосні крейсери, для Аргентини. Кораблі були вже готові, коли замовник відмовився. І італійці запропонували ці кораблі Росії. Але Рожественський, як начальник Морського Штабу, відмовився від них. Мотивуючи, тим, що це кораблі не підходять Російському флоту на кшталт. Японському флоту вони підійшли. Японці їх одразу ж перекупили. І як тільки ці кораблі, що досягли Японії, почалася війна. В цей же час на Середземному морі знаходилася ескадра з двох броненосців, трьох крейсерів та понад десяток міноносців. Ідучи на Тихий океан. І було висунуто ідею, супроводжувати ці кораблі своїми кораблями. І під загрозою знищення цих кораблів не дати виникнути війні до посилення нашого флоту. Але для цього було необхідно залишити міноносці, без опіки великими кораблями. І Рожественський, заборонив супроводжувати японців, наказавши конвоювати міноносці. В результаті ця ескадра, до початку війни, не заспівала посилити наш Тихоокеанський флот. А перекуплені японцями броненосні крейсери встигли.

Броненосний крейсер «Касуга», який міг служити й у Російському імператорському флоті

Адмірал Рожественський, цілком справедливо, міг би показати себе одним із найбільших флотоводців Росії. Який привів флот без втрат через три океани, і зробив усе, щоб розгромити японців. Але як адміністратор, він програв війну ще до її початку. Втративши можливість посилити свій флот, послабити флот противника. І не зумівши забезпечити довірені йому сили боєприпасами належної якості. Чим і зганьбив своє ім'я. Зрештою, опинившись у полоні у японців.

Корабель, що виправдав свою назву. На ньому адмірал Рожественський потрапив у полон до японців.

Як відомо, незнання історії призводить до її повторення. І недооцінка ролі бракованих снарядів у Цусімській битві ще раз відіграла в нашій історії негативну роль. В іншому місці та в інший час. Влітку 1941 року, на початку Великої Великої Вітчизняної війни. Тоді основним нашим танковим та протитанковим боєприпасом був 45-мм снаряд. Який мав впевнено пробивати броню німецьких танків метрів до 800. Але реально, наші танки та протитанкові гармати цього калібру були марними метрів із 400. Німці, це виявили відразу і встановили безпечну дистанцію для своїх танків у 400 метрів. Виявилося, що в гонитві за збільшенням випуску снарядів сталося порушення технології, їх виготовлення. І масово йшли пережарені, а значить і тендітніші снаряди. Які просто розколювалися, потрапляючи до німецької броні. Не завдаючи особливої ​​шкоди німецьким танкам. І ті, що дозволяли німецьким танкістам практично безперешкодно розстрілювати наших солдатів. Зовсім як японцям наших моряків за Цусіма.

Макет снаряда 45мм

Тяжкого удару було завдано Російській Державі 25 років тому біля острова Цусіма. І багато сучасників схильні були вважати його руйнівним. Слова закидів і засудження були сказані ними за адресою тих, хто гостріше за інших переживав те, що сталося.

За двадцять п'ять років багатьом відкрилася щоправда. «Хресна дорога», «диво», «неповторний і безприкладний» - ось яким видається тепер похід від Лібави до Цусіми. І можна з упевненістю сказати: у 1930 році на судах під Андріївським прапором і під шпіцем Адміралтейства в Санкт-Петербурзі гідно було б відзначено двадцятип'ятирічні фатального дня, і героями почувалися б учасники походу ескадри Адмірала Рожественського.

ЦУСИМА - СЛОВО ПРИХІДНЕ

У ході невдач на фронтах російсько-японської війни, у серпні 1904 року на допомогу блокованій в Порт-Артурі російській ескадрі було вирішено надіслати кораблі Балтійського флоту, надавши ім'я Другої Тихоокеанської ескадри. Її командиром було призначено віце-адмірала З.П. Різдвяний. У жовтні 1904 року ескадра вийшла у море. Їй мав важкий кругосвітній перехід, наприкінці якого чекав бій із японськими кораблями. До грудня 1904 ескадра досягла берегів Мадагаскару. До цього часу Порт-Артур уже впав і подальший перехід не мав жодного сенсу, однак у лютому 1905 року з Лібави вийшла ще одна ескадра під командуванням контр-адмірала Н.І. Небогатова, що отримала назву Третя Тихоокеанська. Наприкінці квітня 1905 року біля берегів В'єтнаму обидві ескадри з'єдналися, а 14 (27) травня 1905 р. увійшли до Цусімської протоки, тримаючи курс на Владивосток. Того ж дня російські кораблі були виявлені переважаючими силами японського флоту адмірала Того. Бій закінчився загибеллю російського флоту. На самому початку бою вибув з ладу флагман російської ескадри «Князь», а Рожественський, який був на його борту, був поранений. Також було потоплено броненосці «Адмірал Ушаков», «Олександр III» та «Бородіно». Кораблі російської ескадри втратили лад і виявилися розкидані Корейською протокою. Надвечір 15 (28) травня Небогатов капітулював. У полон здалося 5 російських кораблів, у тому числі й міноносець із пораненим Різдвяним. Тільки одному крейсеру і двом міноносцям вдалося прорватися до Владивостока, а інші були або знищені японцями, або потоплені своїми командами. Три кораблі (зокрема і знаменитий крейсер «Аврора») пішли у нейтральні порти. Усього було потоплено 19 російських кораблів, загинуло понад 5 тис. моряків.

НАКАЗ №243 ВІД 10-ГО ТРАВНЯ 1905 РОКУ. ТИХИЙ ОКЕАН

Бути щогодини готовими до бою.

У бою лінійним кораблям оминати своїх пошкоджених і відсталих передніх мателотів.

Якщо пошкоджений і неспроможний управлятися «Суворов» флот має йти за «Олександром», якщо пошкоджений і «Олександр» - за «Бородіно», за «Орлом».

При цьому «Олександр», «Бородіно», «Орел» мають керуватися сигналами «Суворова», доки Прапор Командувача не перенесений, або поки що до командування не вступив Молодший Флагман. Міноносці I відділення зобов'язані невсипуще стежити Флагманськими броненосці: якщо Флагманський броненосець отримав крен, або вийшов з ладу і перестав керуватися, міноносці поспішають підійти, щоб прийняти Командувача і Штаб. Міноносцям «Бідовому» та «Швидкому» бути в постійній готовності наблизитися з цією метою до «Суворова», міноносців «Буйного» та «Бравого» - до інших Флагманських броненосців. На міноносці II відділення покладається той самий обов'язок стосовно крейсерів «Олегу» та «Світлані».

Прапори Командувача при цьому переноситимуться на відповідні міноносці доки не буде можливим перенести їх на лінійний корабель або крейсер.

Віце-адмірал З.П.Рожественський

ГУЛЬСЬКИЙ ІНЦИДЕНТ

Похід ескадри Рожественського викликав ускладнення російсько-англійських відносин у зв'язку з так званим «гулльським інцидентом», коли кораблі ескадри Рожественського обстріляли за умов сильного туману англійські рибальські судна, прийнявши їх за супротивника. Англійський кабінет послав услід російській ескадрі свої військові кораблі, які фактично блокували її в іспанському порту Віго. Російський уряд запропонував передати з'ясування «гулльського інциденту» міжнародної слідчої комісії, передбаченої Гаазькою конференцією 1899 року. Тиск на англійський кабінет чинила і Франція, пов'язана з Росією союзницькими зобов'язаннями. Конфлікт у результаті було врегульовано на засіданнях міжнародної слідчої комісії, яка визнала невинність Рожественського та запропонувала Росії відшкодувати збитки, завдані англійській стороні.

ПІДСУМКИ БОЮ

Командувач російської ескадрою Рожественський, який ігнорував весь досвід порт-артурського періоду, недооцінив свого супротивника і підготував своїх кораблів до бою, хоча сам вважав його неминучим. Плану бою по суті не було. Розвідка була відсутня. І не випадково поява головних сил японського флоту застала російську ескадру, що не закінчила своєї бойової побудови. В результаті вона вступила в бій у невигідному для себе положенні, коли вести вогонь могли лише головні кораблі. Відсутність плану далася взнаки на всьому ході бою. З виходом з ладу флагманських кораблів ескадра втратила керівництво. Її єдиним прагненням було так чи інакше пройти до Владивостока.

Втрати 2-ї Тихоокеанської ескадри в кораблях та особовому складі в Цусімському бою 27-28 травня 1905 р. Загинули в бою від артилерійського вогню супротивника ескадренні броненосці «Князь Суворов», «Імп. Олександр III», «Бородіно», «Ослябя»; броненосець берегової оборони "Адмірал Ушаков"; крейсера "Світлана", ""; допоміжний крейсер "Урал"; ескадрені міноносці «Гучний», «Блискучий», «Бездоганний»; транспорти «Камчатка», «Іртиш»; буксирний пароплав "Русь".

Загинули в бою внаслідок торпедних атак ескадрені броненосці «Наварін», «Сисий Великий», броненосний крейсер «Адмірал Нахімов», крейсер «Володимир Мономах». Знищені своїм особовим складом ескадрені міноносці «Буйний» та «Швидкий». Знищено в результаті аварії крейсера «Ізумруд» (вискочив на каміння). Здалися ворогові ескадрені броненосці «Імп. Микола I», «Орел»; броненосці берегової обороти «Генерал-адмірал Апраксин», «Адмірал Сенявін» та ескадрений міноносець «Бідовий». Інтерновані в нейтральних портах крейсера "Олег", "Аврора", "Перли"; транспорт "Корея"; буксирний пароплав «Свір». Захоплені ворогом госпітальні судна «Орел» та «Кострома». Прорвалися до Владивостока крейсер «Алмаз», ескадрені міноносці «Бравий» та «Грозний».

Повернувся самостійно до Росії транспорт «Анадир».

Цусімська битва. Похід на дно Японського моря

Російсько-японська війна по праву вважається однією з найтрагічніших сторінок в історії нашої держави. Чи були основною причиною поразки промахи російської дипломатії, безхребетність і нерішучість царських полководців, віддаленість театру бойових дій чи виною всьому неприхильність пані Удачі? Всього потроху. Майже всі ключові битви цієї війни пройшли під прапором приреченості та зайвої пасивності, результатом чого стала повна поразка. Цусімська битва, в якій схлипнулися сили 2-ї Тихоокеанської ескадри Російської Імперії з силами Японського флоту, є прикладом.

Війна Росії розпочалася менш вдало, як планувалося. Блокада в Порт-Артурі 1-ї Тихоокеанської ескадри, втрата у битві у Чемульпо крейсера «Варяг» та канонерського човна «Кореєць» стали причинами спроб Петербурга кардинально змінити становище на театрі бойових дій. Такою спробою стала підготовка та відправлення 2-ї, а потім і 3-ї Тихоокеанської ескадри. Буквально через півсвіту пройшли 38 бойових кораблів, супроводжувані допоміжними транспортами, навантажені провіантом так, що ватерлінії грунтовно знаходилися під водою, погіршуючи і без того слабкий бронезахист російських кораблів, які були покриті бронею лише на 40%, в той час як японські %.

Командувач 2-ї Тихоокеанської ескадрою віце-адмірал Зіновій Петрович Рожественський

Спочатку похід ескадри вважався багатьма теоретиками російського флоту (наприклад, Миколою Лаврентійовичем Кладом) вже заздалегідь програшним і безперспективним. Понад те, весь особовий склад – від адміралів до простого матроса – почувалися приреченими на провал. Безперспективності додала новина, що нагнала ескадру на Мадагаскарі, про падіння Порт-Артура і втрати майже всього угруповання 1-ї Тихоокеанської ескадри. Дізнавшись про це 16 грудня 1904 року, командувач ескадри контр-адмірал Зіновій Рожественський намагався за допомогою телеграм переконати вище начальство в доцільності продовження походу, але натомість отримав наказ чекати на Мадагаскарі підкріплення і спробувати прорватися у Владивосток у будь-який спосіб.

Накази обговорювати не прийнято, і 1 травня 1905 року ескадра, що вже на той час добралася до Індокитаю, взяла курс на Владивосток. Прориватися було вирішено через Цусімську протоку – найближчий шлях, оскільки протоки Сангарська та Лаперуза не розглядалися через віддаленість та проблеми у навігаційному забезпеченні.

Цусімська протока

Деякі броненосці, такі як «Імператор Микола I», були озброєні застарілою артилерією і були змушені використовувати надзвичайно димний порох, через який корабель затягало димом після кількох залпів, внаслідок чого подальше пристрілювання відчутно ускладнювалося. Броненосці берегової оборони «Адмірал Ушаков», «Адмірал Апраксин» і «Адмірал Сенявін», виходячи з назви свого типу, взагалі не були призначені для далеких походів, так як даний клас судів створювався для захисту берегових укріплень і частіше жартома звався «броненосцем, берегами».

Велика кількість транспортних і допоміжних судів взагалі не слід тягти з собою в бій, тому що в битві вони користі не приносили, а лише загальмовували ескадру і вимагали для захисту значної кількості крейсерів і міноносців. Швидше за все, їм слід було розділитися, пішовши в нейтральний порт, або спробувати пройти до Владивостока далекими обхідними шляхами. Маскування російської ескадри теж залишало бажати кращого - яскраво-жовті труби кораблів були хорошим орієнтиром, тоді як японські судна були оливкового кольору, через що нерідко зливали з водяною поверхнею.

Броненосець берегової оборони «Адмірал Ушаков»

Напередодні битви, 13 травня, було ухвалено рішення провести навчання з метою підвищення маневреності ескадри. За результатами цих навчань стало зрозуміло, що ескадра зовсім не готова до узгоджених маневрів - колона кораблів руйнувалася. Незадовільно було з поворотами «все раптом». Деякі судна, не зрозумівши сигналу, робили в цей час повороти «послідовно», вносячи в маневр плутанину, а коли за сигналом з флагманського броненосця ескадра переходила в дію фронту, виходила повна плутанина.

За витрачений на маневри час ескадра могла б пройти найнебезпечнішу частину Цусімської протоки під покровом ночі і, можливо, її не побачили б японські судна-розвідники, але в ніч з 13-го на 14-е травня ескадра була помічена японським розвідувальним крейсером «Синано» -Мару». Хочеться зауважити, що, на відміну від японського флоту, який активно проводив розвідувальні дії, російська ескадра йшла майже наосліп. Було заборонено вести розвідку через небезпеку розкриття розташування противнику.

Курйозність моменту дійшла до того, що було заборонено переслідувати розвідувальні крейсера противника і навіть заважати їм телеграфувати, хоча на допоміжному крейсері «Урал» стояв бездротовий телеграф, здатний перебивати повідомлення японців про місцезнаходження російської ескадри. У результаті такої пасивності адмірала Рожественського командувач силами флоту Японії адмірал Хейхатиро Того знав як місце розташування російського флоту, а й його склад і навіть тактичне побудова – достатньо, щоб розпочати бій.

Броненосець «Імператор Микола I»

Майже весь ранок 14 травня японські крейсера-розвідники йшли паралельним курсом, лише ближче до полудня туман приховав ескадру Рожественського від їхнього погляду, але ненадовго: вже о 13:25 було встановлено візуальний контакт з японською ескадрою, що йшла навперейми.

Головним йшов броненосець "Мікаса" під прапором адмірала Того. За ним слідували броненосці «Сікісіма», «Фудзі», «Асахі» та броненосні крейсери «Касуга» та «Ніссін». Слідом за цими кораблями виступили ще шість броненосних крейсерів: "Ідзумо" під прапором адмірала Камімура, "Якумо", "Асама", "Адзума", "Токіва" та "Івате". За основними силами японців слідували численні допоміжні крейсери та міноносці під командуванням контр-адміралів Камімури та Уріу.

Склад російської ескадри на момент зустрічі з ворожими силами був такий: ескадрені броненосці «Князь Суворов» під прапором віце-адмірала Рожественського, «Імператор Олександр III», «Бородіно», «Орел», «Ослябя» під прапором контр-адмірала Фелькера ще задовго до бою помер від інсульту, не витримавши тягарів і випробувань довгого походу, «Сисий Великий», «Микола I» під вимпелом контр-адмірала Небогатова.

Адмірал Того

Броненосці берегової оборони: "Генерал-адмірал Апраксин", "Адмірал Сенявін", "Адмірал Ушаков"; броненосний крейсер "Адмірал Нахімов"; крейсера "Олег" під прапором контр-адмірала Енквіста, "Аврора", "Дмитро Донський", "Володимир Мономах", "Світлана", "Ізумруд", "Перли", "Діамант"; допоміжний крейсер "Урал".

Ескадрені міноносці: 1-й загін - "Бідовий", "Швидкий", "Буйний", "Бравий"; 2-й загін - "Гучний", "Грозний", "Блискучий", "Бездоганний", "Бодрий". Транспорти «Анадир», «Іртиш», «Камчатка», «Корея», буксирні пароплави «Русь» та «Свір» та шпитальні судна «Орел» та «Кострома».

Ескадра йшла у похідному строю двох кільватерних колон з бойових кораблів, між якими йшов загін транспортів, маючи в охороні з обох боків 1-й та 2-й загони міноносців, видаючи при цьому швидкість від сили 8 вузлів. Позаду ескадри йшли обидва госпітальні судна, завдяки яскравому висвітленню яких і була напередодні помічена ескадра.

Тактична побудова російської ескадри перед боєм

Хоча список виглядає значним, лише перші п'ять бойових кораблів були серйозною бойовою силою, здатною потягатися з японськими броненосцами. До того ж, загальний хід у 8 вузлів був зумовлений повільністю транспортів та деяких застарілих броненосців та крейсерів, хоча основний кістяк ескадри міг видати швидкість чи не вдвічі більшу.

Адмірал Того збирався зробити хитрий маневр, розвернувшись перед носом російської ескадри, при цьому зосереджуючи вогонь на головних броненосці - вибивати їх з ладу, а потім вибивати наступні за головними. Допоміжні японські крейсера і міноносці повинні були добивати торпедними атаками ворожі кораблі, що вибули з ладу.

Тактика адмірала Рожественського полягала, м'яко кажучи, «ні в чому». Стояла головна директива – прориватися до Владивостока, і у разі втрати управління флагманськими броненосці їх місце займав наступний у колоні. Так само міноносці «Буйний» і «Бідовий» були приписані до флагманського броненосця як евакуаційні судна і повинні були врятувати віце-адмірала та його штаб у разі загибелі броненосця.

Капітан 1-го рангу Володимир Йосипович Бер у молодості

До 13:50 пролунали постріли знарядь головного калібру російських броненосців по головному японському «Мікасі», відповідь не змусила довго чекати. Скориставшись пасивністю Рожественського, японці охопили головну частину російської ескадри і відкрили вогонь. Найбільше страждали флагманські «Князь Суворов» та «Ослябя». Через півгодини бою броненосець «Ослябя», охоплений пожежею та величезним креном, викотився із загального ладу, а ще за півгодини перекинувся вгору кілем. Разом з броненосцем загинув його командир - капітан 1-го рангу Володимир Йосипович Бер, який до останнього керував евакуацією моряків з корабля, що тонув. Також загинув увесь склад механіків, інженерів і кочегарів, що знаходилися в самій глибині броненосця: під час бою слід було накрити машинне відділення бронеплитами від захисту уламків та снарядів, а під час загибелі корабля матроси, призначені підняти ці плити, розбіглися.

Невдовзі вискочив з ладу охоплений полум'ям броненосець «Князь Суворов». Місце на чолі ескадри зайняли броненосці «Бородіно» та «Олександр III». Ближче до 15:00 водну гладь огорнув туман, і бій припинився. Російська ескадра взяла курс на північ, втративши на той час ще й госпітальні судна, що йшли в хвості ескадри. Як з'ясувалося пізніше, їх захопили легкі японські крейсери, тим самим залишивши російську ескадру без допомоги.

Останні хвилини життя броненосця «Ослябя»

За 40 хвилин бій відновився. Ворожі ескадри вийшли на досить близькі відстані, що призвело до ще швидше знищення російських кораблів. Щойно встигали за основними силами броненосці «Сисий Великий» та «Орел», які мають на своєму борту більше мертвих, ніж живих членів екіпажу.

До пів на п'ятий день 2-а Тихоокеанська ескадра взяла курс на північний схід, де з'єдналася з крейсерами і транспортами, які вели бій проти шалених крейсерських загонів японського адмірала Уріу. Тим часом із броненосця «Князь Суворов», який дивом тримався на воді, був знятий міноносцем «Буйний» поранений віце-адмірал Рожественський та весь його штаб. Основна частина екіпажу відмовилася залишати броненосець і, маючи у строю лише кормові малокаліберні гармати, продовжувала відбиватися від атак противника. Через 20 хвилин "Князь Суворов", оточений 12 кораблями противника, був розстріляний майже впритул з мінних апаратів і затонув, несучи з собою на дно весь екіпаж. Усього за час бою по броненосці було випущено 17 торпед, в ціль потрапило лише три останні.

Оточений, але не зламаний «Князь Суворов»

За півтори години до заходу сонця, не витримавши великої кількості влучень і не в силах парирувати крен, що збільшується, потонули один за одним головні броненосці «Бородіно» та «Олександр III». Пізніше з води японцями врятували єдиного «Бородіна», який вижив з екіпажу, – матроса Семена Ющина. Екіпаж «Олександра ІІІ» повністю загинув разом із кораблем.

Броненосець «Бородіно» під час ходових випробувань

З настанням сутінків у справу вступили японські міноносці. Завдяки своїй непомітності та великій кількості (близько 42 одиниць), міноносці підбиралися на критично близькі відстані до російських кораблів. У результаті за час нічного бою російська ескадра втратила крейсер «Володимир Мономах», броненосці «Наварін», «Сисий Великий», «Адмірал Нахімов» та міноносець «Бездоганний». Екіпажам «Володимир Мономаха», «Сисого Великого» та «Адмірала Нахімова» пощастило – майже всіх моряків цих кораблів було врятовано та взято в полон японцями. З «Наваріна» було врятовано всього троє людей, а з «Бездоганного» і зовсім жодного.

Нічні атаки японських міноносців на розрізнену російську ескадру

Тим часом загін крейсерів під командуванням контр-адмірала Енквіста, втративши під час бою крейсер «Урал» та буксир «Русь», наполегливо намагався взяти курс на північ. На заваді цьому служили практично ні на годину не припиняються атаки японських міноносців. У результаті, не витримавши тиску і втративши з уваги всі транспорти та крейсери крім «Аврори» та «Олега», Енквіст повів ці крейсери в Манілу, де вони були роззброєні. Таким чином було врятовано найзнаменитіший «корабель революції».

Контр-адмірал Оскар Адольфович Енквіст

Починаючи з самого ранку 15 травня 2-а Тихоокеанська продовжила зазнавати втрат. У нерівному бою, втративши майже половину особового складу, було знищено міноносця «Гучний». Не винесла бою "один проти трьох" колишня царська яхта "Світлана". Ескадрений міноносець "Швидкий", бачачи загибель "Світлани", намагався уникнути погоні, але, не в змозі зробити цього, викинувся на берег Корейського півострова; його екіпаж узяли в полон.

Ближче до полудня були оточені і здалися броненосці, що залишилися на ходу, «Імператор Микола I», «Орел», «Генерал-адмірал Апраксин» і «Адмірал Сенявін». З погляду бойових можливостей дані кораблі могли лише героїчно загинути, не завдавши противнику будь-якої шкоди. Екіпажі броненосців були виснажені, деморалізовані і мали бажання боротися проти головних сил японського броненосного флоту.

Швидкий крейсер «Ізумруд», що супроводжував уцілілі броненосці, прорвався з оточення і відірвався від посланої погоні, але наскільки був сміливий і славний його прорив, настільки ж безславною була і загибель цього крейсера. Згодом екіпаж «Ізумруда», вже перебуваючи біля берегів Батьківщини, заблукав і, що постійно мучить страх погоні з боку японських крейсерів, у гарячці посадив крейсер на мілину, а потім підірвав його. Замучений екіпаж крейсера дійшов до Владивостока сухопутними шляхами.

Крейсер «Ізумруд», підірваний екіпажем у затоці Володимира

Надвечір здався і сам головнокомандувач ескадрою адмірал Рожественський, який на той час був разом зі штабом на міноносці «Бідовий». Останніми втратами 2-ї Тихоокеанської ескадри були загибель у бою крейсера «Дмитро Донський» біля острова Дажелет та героїчна загибель броненосця «Адмірал Ушаков» під командуванням Володимира Миколайовича Міклухо-Маклая, брата відомого мандрівника та першовідкривача. Командири обох кораблів загинули.

Ліворуч командир броненосця «Адмірал Ушаков», капітан 1-го рангу Володимир Миколайович Міклухо-Маклай. Праворучомандир крейсера «Дмитро Донський» капітан 1-го рангу Іван Миколайович Лебедєв

Результати Цусімської битви для Російської імперії були плачевними: загинули в бою від артилерійського вогню противника ескадрені броненосці «Князь Суворов», «Імператор Олександр III», «Бородіно», «Ослябя»; броненосець берегової оборони "Адмірал Ушаков"; крейсера "Світлана", "Дмитро Донський"; допоміжний крейсер "Урал"; ескадрені міноносці «Гучний», «Блискучий», «Бездоганний»; транспорти «Камчатка», «Іртиш»; буксирний пароплав "Русь".

Загинули в бою внаслідок торпедних атак ескадрені броненосці «Наварін», «Сисий Великий», броненосний крейсер «Адмірал Нахімов», крейсер «Володимир Мономах».

Знищені своїм особовим складом через неможливість подальшого опору противнику ескадрені міноносці «Буйний» та «Швидкий», крейсер «Ізумруд».

Капітулювали японцям ескадрені броненосці «Імператор Микола I», «Орел»; броненосці берегової обороти «Генерал-адмірал Апраксин», «Адмірал Сенявін» та ескадрений міноносець «Бідовий».

Схема з ймовірним позначенням місць загибелі кораблів 2-ї Тихоокеанської ескадри

Інтерновані та роззброєні у нейтральних портах крейсера «Олег», «Аврора», «Перли»; транспорт "Корея"; буксирний пароплав «Свір». Захоплені ворогом госпітальні судна «Орел» та «Кострома».

Прорватися до Владивостока вдалося лише крейсеру «Алмаз» та ескадреним міноносцям «Бравий» та «Грозний». Несподівано героїчна доля випала транспорту «Анадир», який самостійно повернувся до Росії, а надалі встиг повоювати у Другу світову війну.

2-а Тихоокеанська ескадра російського флоту з 16170 осіб втратила вбитими і втопилися 5045 людей. У полон було взято 7282 особи, у тому числі 2 адмірали. Пішли в іноземні порти і були піддані інтернуванню 2110 осіб. У Владивосток зуміли прорватися 910 людей.

У японців втрати були значно меншими. Було вбито 116 та поранено 538 осіб. Флот втратив 3 міноносці. З них один був потоплений у бою – ймовірно, крейсером «Володимир Мономах» – у нічну фазу бою. Ще один міноносець був потоплений броненосцем «Наварін» також під час відбиття нічних мінних атак. Інші кораблі відбулися лише ушкодженнями.

Розгромне поразка російського флоту породило цілу низку скандалів і судів над винуватцями. У ході судового процесу Військово-морського суду Кронштадтського порту в Санкт-Петербурзі у справі про здачу в полон противнику кораблів загону контр-адмірала Небогатова: броненосців «Імператор Микола I» та «Орел» та броненосців берегової оборони «Генерал-адмірал Апраксин» Адмірал Сенявін» суду були віддані контр-адмірал Небогатов, командири кораблів, що здалися в полон, і 74 офіцери тих же 4 кораблів.

На суді адмірал Небогатов брав провину він, виправдовуючи своїх підлеглих до матросів. Провівши 15 засідань, суд виніс вирок, за яким Небогатов і капітани кораблів були засуджені до страти з клопотанням перед Миколою II про заміну її ув'язненням на 10 років; прапор-капітан штабу контр-адмірала Небогатова капітан 2 рангу Крос був засуджений до ув'язнення у фортеці на 4 місяці, старші офіцери кораблів «Імператор Микола I» та «Адмірал Сенявін» капітан 2 рангу Ведерніков і капітан 2 рангу Артщвагер - на 3 місяці; старший офіцер броненосця берегової оборони "Генерал-адмірал Апраксин" лейтенант Фрідовський - на 2 місяці. Решта були виправдані. Втім, не минуло й кількох місяців, як Небогатов та командири кораблів були достроково звільнені за рішенням імператора.

Контр-адмірал Микола Іванович Небогатов

Контр-адмірал Енквіст, який майже зрадливо відійшов з поля бою крейсери, взагалі не отримав жодного покарання і був звільнений зі служби з підвищенням у віце-адмірали в 1907 році. Главу розбитої ескадри – віце-адмірала Рожественського – було виправдано через тяжке поранення та майже несвідомий стан на момент здачі в полон. Під тиском громадської думки імператор Микола II був змушений звільнити зі служби свого дядька, головного начальника флоту та Морського відомства генерал-адмірала великого князя Олексія Олександровича, який прославився більше своїм активним світським життям у Парижі, ніж грамотним керівництвом Імператорським флотом.

Ще один неприємний скандал пов'язаний із колосальними проблемами російського флоту в галузі снарядів. У 1906 році броненосець «Слава», який на момент формування 2-ї Тихоокеанської ескадри ще стояв на стапелях, брав участь у придушенні повстання Свеаборгського. За час повстання броненосець здійснив обстріл знаряддями головного калібру укріплення Свеаборга. Після придушення повстання було помічено, що жоден із снарядів, випущених зі «Слави», не вибухнув. Виною тому була речовина піроксилін, яка була дуже схильною до впливу вологи.

Броненосець «Слава», 1906 рік

Броненосці 2-ї Тихоокеанської ескадри також використовували снаряди з піроксилином, більше того: перед далеким походом було ухвалено рішення про підвищення кількості вологи в снарядах боєкомплекту ескадри, щоб уникнути мимовільної детонації. Наслідки були цілком передбачуваними: снаряди не здетонували і при попаданні в японські кораблі.

Японські флотоводці використовували для своїх снарядів вибухонебезпечну речовину шимозу, снаряди з яким нерідко вибухали прямо в каналах стволів. При попаданні в російські броненосці або навіть при зіткненні з водяною поверхнею такі снаряди майже повністю вибухали і виробляли колосальну кількість осколків. Через війну вдале потрапляння японського снаряда виробляло великі руйнації і найчастіше викликало пожежу, а російський піроксиліновий снаряд залишав по собі лише рівний отвір.

Пробоїна від японського снаряда в корпусі броненосця «Орел» і сам броненось після бою

2-я Тихоокеанська ескадра була готова до битви ні з тактичному плані, ні з плані озброєння, і фактично йшла добровільне самогубство в Японське море. Війна дає дорогі та важливі уроки, і Цусімська битва – один із них. Будь-яка слабкість, будь-яка розхлябаність, будь-яке пускання справи на самоплив призводить до приблизно таких результатів. Ми повинні навчитися цінувати уроки минулого – з кожної поразки маємо бути отримані максимально всеосяжні висновки. Насамперед, в ім'я і для майбутніх наших перемог.

Валерій Шиляєв. Триптих Цусіма. Ліва частина. 2005 р.
Ілюстрація із сайту художника http://www.shilaev.ru/

Цусімська морська битва (14-15 травня 1905 р.). Бій у о. Цусіма військових кораблів 2-ї та 3-ї Тихоокеанських ескадр у складі 30 бойових кораблів з японським флотом (120 кораблів). Головною метою російського флоту (командуючі ескадрами адмірали Рожественський та Небогатов) був прорив у Владивосток. Японський флот (командувач - адмірал Того) мав завдання повного розгрому російського флоту. Велика концентрація сил японського флоту, його найкраща оснащеність та маневреність призвели до військового успіху. Незважаючи на мужність і героїзм російських офіцерів і матросів, що пройшли перед цим 33 тисячі кілометрів від Кронштадта до Цусіми і вступили в бій з ходу, втрати для них були катастрофічними: було потоплено 19 кораблів, 3 крейсери прорвалися в нейтральні порти і були і2 і 2 міноносці дійшли до Владивостока. З 14 тис. осіб особового складу ескадр загинуло понад 5 тис.

Хроніка бою

1905.05.27 (14 травня за ст.ст) Японське море. Російська 2-а Тихоокеанська ескадра адмірала З.Рожественського (11 броненосців, 9 крейсерів, 9 есмінців, 1 вспом.крейсер) зустрілася з японським флотом адм. Х.Того (4 броненосці, 24 крейсери, 21 есмінець, 42 міноносці, 24 прим. крейсери) у Цусімській протоці.

7 .14. З російської ескадри помічено японський крейсер.

9 .40. Виявлено загін японських крейсерів.

13 .15. Російська ескадра зустрілася з основними силами японського флоту.

13 .49. Російські кораблі відкрили вогонь із дистанції 38 кабельтових (св.7км).

13 .52. Японський флот відповів зосередженим вогнем по броненосці "Князь Суворов" та "Ослябя".

14 .00. Російськими пошкоджено та виведено з бою японський крейсер "Асама".

14 .25. Отримавши тяжкі пошкодження та втративши управління, з ладу вийшов броненосець "Ослябя".

14 .30. Виведений з ладу та втратив управління броненосець "Князь Суворов".

14 .40. Російський броненосець "Ослябя", перевернувшись, затонув.

15 .40. Отримав тяжкі пошкодження ескадрений броненосець "Імператор Олександр III".

16 .20. На броненосці "Суворов" з артилерії вціліла лише 75-мм зброя в кормовому казематі, яка продовжує стріляти по ворогові. Корабель є суцільним багаттям від носа до корми.

17 .20. Потоплено російського допоміжного крейсера "Урал".

17 .30. Міноносцем "Буйний" зняті з броненосця "Суворов" офіцери штабу, що залишилися живими, і поранений у голову адм. З.Рожественський.

18 .50. Потоплено броненосця "Імператор Олександр III".

2 .15 був потоплений броненосець "Наварін", росіяни потопили 3 японські міноносці і пошкодили 12.

5 .00. На південь від о.Цусіма своєю командою затоплено російського есмінця "Блискучий".

5 .23. Японським крейсером потоплено російського міноносця "Бездоганний".

8 .00. На північ від о.Цусіма затоплено броненосця "Адмірал Нахімов".

10 .05. Японською торпедою потоплено броненосця "Сисий Великий".

10 .38. Загін кораблів адм.Небогатова (броненосці "Імператор Микола I", "Орел", "Генерал-адмірал Апраксин", "Адмірал Сенявін"), оточений японською ескадрою, капітулював. Прорватися з японського оточення вдалося лише крейсеру "Ізумруд".

11 .00. Після бою з 2 японськими вспом.крейсерами та 1 есмінцем, затоплений екіпажем крейсер "Світлана".

11 .30. Затоплено міноносець "Буйний".

11 .50. Затоплено міноносець "Швидкий". 12 .43. Біля узбережжя Кореї зустрітий 3 японськими есмінцями, затоплений своєю командою міноносець "Гучний".

14 .00. Командою затоплено броненосця "Володимир Мономах"

17 .05. На міноносці "Бідовий" здався в японський полон командувач російської ескадри віце-адм.З.Рожественський.

18 .10. Японськими крейсерами "Якумо" та "Івате" потоплено російського броненосця "Адмірал Ушаков" (ком.кап.1р. Міклухо-Маклай). У Цусімському бою 27-28.05.1905 р. росіяни втратили 10 тис. чол., Втрати Японії - 3 міноносця і 1 тис. чол. З усієї 2-ї Тихоокеанської ескадри вдалося врятуватися лише кільком кораблям. Крейсера "Аврора", "Олег" та "Перли" прорвалися в м.Маніла (Філіппіни; США), міноносець "Бодрий", транспорти "Свір" та "Корея" в м.Шанхай ( Китай)де було інтерновано, транспорт "Анадир" пішов до о.Мадагаскар(фр). До Владивостока прорвалися лише крейсери "Алмаз", "Смарагд" і міноносці "Бравий" і "Грозний".

Аналіз ходу битви

Завершальним етапом походу 2-ї Тихоокеанської ескадри на Далекий Схід стала Цусімська битва 14 травня 1905 року в Корейській протоці. До цього часу до складу російської ескадри входило вісім ескадрених броненосців (з них три старі), три броненосці берегової оборони, броненосний крейсер, вісім крейсерів, п'ять допоміжних крейсерів і дев'ять ескадрених міноносців. Головні сили ескадри, що складалися з 12 броненосних кораблів, були поділені на три загони чотири кораблі в кожному. Крейсера були зведені у два загони - крейсерський та розвідувальний. Командувач ескадри адмірал Рожественський тримав свій прапор на броненосці "Суворов". Японський флот, яким командував адмірал Того, налічував чотири ескадренні броненосці, шість броненосців берегової оборони, вісім броненосних крейсерів, 16 крейсерів, 24 допоміжні крейсери і 63 ескадрені міноносці. Він був поділений на вісім бойових загонів, з них перший і другий, що складалися з ескадрених броненосців та броненосних крейсерів, представляли головні сили. Першим загоном командував адмірал Того, другим - адмірал Камімура.

Російська ескадра за кількістю броненосних кораблів (ескадрених броненосців та броненосних крейсерів) не поступалася японською, проте в якісному відношенні перевага була на боці ворога. Головні сили японського флоту мали значно більше знарядь великого та середнього калібру; японська артилерія майже втричі перевершувала російську у скорострільності, а японські снаряди мали вп'ятеро більше вибухової речовини, ніж російські фугасні снаряди. Таким чином, броненосні кораблі японського флоту мали більш високі тактико-технічні дані, ніж російські ескадрені броненосці і броненосні крейсера. До цього треба додати, що японці мали багаторазову перевагу в крейсерах і особливо в міноносцях.

Великою перевагою японського флоту було і те, що він мав бойовий досвід, а російська ескадра, не маючи такого, після тривалого і важкого переходу повинна була відразу вступити в бій із противником. Японці мали великий досвід проведення бойових стрільб на далеких дистанціях, отриманий у період війни. Вони були добре натреновані у веденні зосередженого вогню кількома кораблями з однієї мети великих дистанціях. Російські ж артилеристи не мали перевірених досвідом правил стрілянини на великих дистанціях і не мали практики проведення подібних стрільб. Досвід російської Порт-Артурської ескадри щодо цього не вивчався і навіть ігнорувався як керівниками головного морського штабу, і командувачем 2-ї Тихоокеанської ескадрою.

До моменту прибуття російської ескадри на Далекий Схід головні сили японського флоту у складі 1-го та 2-го бойових загонів зосередилися в Корейському порту Мозампо, а крейсера та міноносці - у о. Цусіма. У 20 милях на південь від Мозампо, між островами Гото - Квельпарт, японці розгорнули дозор з крейсерів, який мав своєчасно виявити російську ескадру при підході до Корейської протоки і забезпечити розгортання своїх основних сил шляху її руху. Таким чином, вихідна позиція японського флоту перед битвою була настільки сприятливою, що виключалася будь-яка можливість проходу російської ескадри через Корейську протоку без бою. Різдвяний вирішив прориватися до Владивостока найкоротшим шляхом через Корейську протоку. Вважаючи, що японський флот набагато сильніший за російську ескадру, не став складати плану бою, а вирішив вести його залежно від дій ворожого флоту. Отже, командувач російської ескадрою відмовився від активних дій, надавши ініціативу противнику. Повторилося буквально те саме, що й у бою в Жовтому морі.

У ніч на 14 травня російська ескадра підійшла до Корейської протоки і вишикувалася в нічний похідний ордер. Попереду по курсу було розгорнуто крейсера, за ними у двох кільватерних колонах йшли ескадрені броненосці та між ними транспорти. Позаду ескадри на відстані однієї милі прямували два госпітальні судна. Під час руху через протоку Рожественський всупереч елементарним вимогам тактики відмовився від ведення розвідки і не зробив затемнення на кораблях, чим допоміг японцям виявити російську ескадру та зосередити на її шляху свій флот. Першим о 2-й годині 25 хвилин помітив російську ескадру по вогнях і доніс адміралу Того допоміжний крейсер "Сінано-Мару", який перебував у дозорі між островами Гото-Квельпарт. Незабаром по інтенсивній роботі японських станцій радіотелеграфних на російських кораблях зрозуміли, що вони виявлені. Однак адмірал Рожественський відмовився від будь-яких спроб перешкодити переговорам японських кораблів.

Отримавши повідомлення про виявлення росіян, адмірал Того вимкнув з Мозампо і розгорнув головні сили свого флоту на шляху руху російської ескадри. Тактичний задум командувача японським флотом полягав у тому, щоб головними силами охопити голову російської ескадри і зосередженим вогнем флагманськими кораблями вивести їх з ладу і тим самим позбавити ескадру управління, а потім нічними атаками міноносців розвинути успіх денного бою і завершити розгром російської еска.

З настанням ранку 14 травня Рожественський перебудував свою ескадру спочатку до ладу кільватера, а потім двох кільватерних колон, залишивши транспорти позаду ескадри під охороною крейсерів. Слідуючи двома кільватерними колонами Корейською протокою, російська ескадра о 13 годині 30 хвилин справа по носу виявила головні сили японського флоту, які йшли на перетин її курсу.

Адмірал Того, прагнучи охопити голову російської ескадри, не розрахував свій маневр і пройшов з відривом 70 каб. від головного російського судна. У той же час Рожественський, вважаючи, що японці прагнуть атакувати ліву колону ескадри, що складалася із старих кораблів, знову перебудував свій флот із двох кільватерних колон в одну. Головні сили японського флоту, маневрували у складі двох бойових загонів, вийшовши на лівий борт, почали послідовний поворот на 16 румбів, щоб охопити голову російської ескадри. Цей поворот, що проводився з відривом 38 каб. від головного російського корабля і 15 хвилин, що тривав, ставив японські кораблі в надзвичайно невигідне становище. Роблячи послідовний поворот на зворотний рейс, японські кораблі описували циркуляцію майже одному місці, і, якби російська ескадра вчасно відкрила вогонь і зосередила його на точці повороту японського флоту, останньому могли бути заподіяні серйозні втрати. Однак цей сприятливий момент не використали.

Головні кораблі російської ескадри відкрили вогонь лише о 13 годині 49 хвилин. Вогонь виявився малоефективним, оскільки через неправильне управління не було зосереджено тих японських кораблях, які здійснювали розворот дома. У міру повороту кораблі противника відкривали вогонь, зосереджуючи його на флагманських кораблях "Суворов" та "Ослябя". По кожному з них одночасно вели вогонь від чотирьох до шести японських броненосців та крейсерів. Російські ескадрені броненосці також намагалися зосереджувати свій вогонь на одному з кораблів противника, але через відсутність відповідних правил та досвіду подібних стрільб не могли досягти позитивних результатів.

Перевага японців в артилерії і слабкість бронювання російських кораблів позначилися відразу. О 14 годині 23 хвилині броненосець "Ослябя", отримавши серйозні пошкодження, вийшов з ладу і незабаром затонув. Близько 14 години 30 хвилин вийшов з ладу броненосець "Суворов". Маючи серйозні пошкодження і весь охоплений полум'ям, він ще протягом п'яти годин відбивав безперервні атаки ворожих крейсерів та міноносців, але о 19 годині 30 хвилин теж затонув.

Після виходу з ладу броненосців "Ослябя" та "Суворов" бойовий порядок російської ескадри порушився, і вона втратила управління. Японці скористалися цим і, вийшовши на думку російської ескадри, посилили свій вогонь. На чолі російської ескадри опинився броненосець "Олександр III", а після його загибелі - "Бородіно".

Прагнучи прорватися до Владивостока, російська ескадра йшла генеральним курсом 23 градуси. Японці, маючи велику перевагу в швидкості ходу, охоплювали голову російської ескадри і зосереджували на кораблі вогонь майже всіх своїх броненосців. Російські матроси і офіцери, опинившись у важкому становищі, не залишали своїх бойових постів і з властивою їм мужністю та стійкістю до останнього відбивали атаки супротивника.

О 15 годині 05 хвилин почався туман, і видимість настільки зменшилася, що противники, розійшовшись на контркурсах, втратили один одного. Близько 15 години 40 хвилин японці знову виявили російські кораблі, що йшли на норд-ост, і відновили бій. Близько 16 години російська ескадра, ухиляючись від охоплення, повернула на південь. Незабаром бій знову припинився через туман. Цього разу адмірал Того протягом півтори години не міг знайти російську ескадру і, зрештою, змушений був використати для її пошуку свої головні сили.

Добре організувавши розвідку перед боєм. Того під час битви нехтував нею, у результаті двічі втрачав з видимості російську ескадру. У денній фазі Цусімського бою японські міноносці, що трималися неподалік своїх головних сил, здійснили кілька торпедних атак проти російських кораблів, пошкоджених в артилерійському бою. Ці атаки проводилися одночасно групою міноносців (по чотири кораблі в групі) з різних напрямків. Торпеди вистрілювалися з дистанції від 4 до 9 каб. З 30 торпед в ціль потрапило лише п'ять, причому три з них - у броненосець "Суворов".

О 17 годині 51 хвилині головні сили японського флоту, виявивши російську ескадру, яка в цей час вела бій з японськими крейсерами, знову атакували її. Японський командувач цього разу відмовився від маневру охоплення голови та повів бій на паралельних курсах. До кінця денної битви, що тривала до 19 години 12 хвилин, японці потопили ще два російські броненосці - "Олександр III" і "Бородіно". З настанням темряви адмірал Того припинив артилерійський бій і попрямував із головними силами до о. Олліндо (Дажелет), а міноносцям наказав атакувати російську ескадру торпедами.

Близько 20 години до 60 японських міноносців, розділених на невеликі загони, стали охоплювати російську ескадру. Їхні атаки почалися о 20 годині 45 хвилин одночасно з трьох напрямків і мали неорганізований характер. З 75 торпед, випущених з дистанції від 1 до 3 каб., в ціль потрапило лише шість. Відбиваючи торпедні атаки, російські моряки знищили два японські міноносці та 12 пошкодили. Крім того, внаслідок зіткнень між своїми кораблями японці втратили ще один міноносець і шість міноносців були серйозно пошкоджені.

На ранок 15 травня російська ескадра як організована сила перестала існувати. В результаті частих ухилень від атак японських міноносців російські кораблі розосередилися по всій Корейській протоці. Лише окремі кораблі намагалися самостійно прорватися до Владивостока. Зустрічаючи своєму шляху переважаючі сили японців, вони сміливо вступали з ними в рішучий бій і вели його до останнього снаряда. Геройськи билися з противником екіпажі броненосця берегової оборони "Адмірал Ушаков" під командуванням капітана 1 рангу Міклухо-Маклая та крейсера "Дмитро Донський", яким командував капітан II рангу Лебедєв. Ці кораблі загинули у нерівному бою, але не спустили своїх прапорів перед ворогом. Абсолютно інакше вчинив молодший флагман російської ескадри адмірал Небогатов, який без бою здався в полон японцям.

У Цусімській битві російський флот втратив 8 броненосних кораблів, 4 крейсери, допоміжний крейсер, 5 міноносців та кілька транспортів. Чотири броненосні кораблі і міноносець разом з Рожественським (внаслідок поранення він був непритомний) і Небогатовим здалися в полон. Частина кораблів була інтернована в іноземних портах. І лише крейсер "Алмаз" та два міноносці прорвалися до Владивостока. Японці втратили у цій битві 3 міноносці. Багато їхніх кораблів отримали серйозні пошкодження.

Поразка російської ескадри зумовлювалося переважною перевагою противника в силах і непідготовленістю російського флоту до бою. Велика вина за поразку російської ескадри лежить на Різдвяному, який як командувач припустився низки серйозних помилок. Він ігнорував досвід Порт-Артурської ескадри, відмовився від розвідки і вів сліпу ескадру, не мав плану бою, неправильно використовував своїх крейсерів і міноносці, відмовився від активних дій і не організував управління силами в бою.

Японський флот, маючи в своєму розпорядженні достатній час і діючи в сприятливих умовах, добре підготувався до зустрічі з російською ескадрою. Японці обрали вигідну позицію для бою, завдяки чому своєчасно виявили російську ескадру і зосередили свої головні сили на шляху прямування. Однак і адмірал Того припустився серйозних помилок. Він неправильно розрахував своє маневрування перед битвою, внаслідок чого не зміг охопити голову російської ескадри під час її виявлення. Здійснивши послідовний поворот 38 каб. від російської ескадри. Того підставив свої кораблі під її удар, і лише невмілі Рожественського дії врятували японський флот від серйозних наслідків цього неправильного маневру. Того не організував тактичної розвідки в ході битви, внаслідок чого неодноразово втрачав контакт з російською ескадрою, неправильно використовував крейсера у битві, вдаючись до пошуку російської ескадри головними силами.

Досвід Цусімської битви ще раз підтвердив, що головним засобом завдання удару в бою була великокаліберна артилерія, яка і вирішила результат битви. Артилерія середнього калібру через зростання бойової дистанції не виправдала себе. Виявилася необхідність вироблення нових, більш досконалих способів управління артилерійським вогнем, а також можливість використання торпедної зброї з міноносців у денних та нічних умовах для успіху, досягнутого в артилерійському бою. Збільшення пробивної здатності бронебійних та руйнівної дії фугасних снарядів вимагало збільшення площі бронювання борту корабля та посилення горизонтальної броні. Бойовий порядок флоту - однокільватерна колона з великою кількістю кораблів - не виправдав себе, оскільки ускладнював використання зброї та управління силами у бою. Поява радіо збільшила можливості зв'язку та управління силами на відстані до 100 миль.

Використані матеріали книги: "Сто великих битв", М. "Віче", 2002

Література

1. Биков П.Д- Бій у о. Цусіма// Російське військово-морське мистецтво. Зб. ст. / Відп. ред. Р.М. Мордвінів. - М., 1951. С. 348-367.

2. Історія військово-морського мистецтва / Відп. ред. Н.А. Пітерський. – М., 1953. – Т.З. – С. 66-67.

3. Історія російсько-японської війни 1904-1905 р.р. / За ред. І.І. Ростунова. - М., 1977. С. 324-348.

4. Киличенков А. Помилка Того та останній шанс адмірала Рожественського. [Про тактику морської битви за Цусіма, 1905]. // Морський збірник. - 1990. -№3.-С. 80-84.

5. Морський атлас. Описи до карт. – М., 1959. – Т.З, ч. 1. – С. 698-704.

6. Морський атлас / Відп. ред. Г.І. Левченка. – М., 1958. – Т.З, ч. 1. – Л. 34.

7. Російсько-японська війна 1904-1905 років. Робота військово-історичної комісії з опису російсько-японської війни. -T.I-9. -СПб., 1910.

8. Російсько-японська війна 1904-1905 років. Робота військово-історичної комісії з опису дій флоту під час війни 1904-1905 гг. при Морському ген. Штабі. - КН.1-4, 6, 7. - СПб.-Пг., 1912-1917.

Далі читайте:

Війна у тих світової політики .

Російсько-японська війна 1904 – 1905 років(Хранологічна таблиця).

Оборона Порт-Артура(Детальна хроніка битви та її аналіз).