Авраамов Микола Юрійович командує чудською військовою флотилією. Префікс кораблів та суден

Військово-Морський Флот СРСР (ВМФ СРСР)- Військово-морський флот Союзу Радянських Соціалістичних Республік, що існував з 1918 по 1992 рік, створений на основі після Жовтневої революції. У 1918-1924 та 1937-1946 роках носив назву Робітничо-селянський Червоний флот (РККФ); у 1924-1937 та 1950-1953 роки - Військово-Морські Сили Робочо-селянської Червоної армії (ВМС РСЧА).

Створення флоту

Військово-Морський флот СРСР був створений з залишків Російського імператорського флоту, який був майже повністю знищений в результаті Жовтневої революції та Громадянської війни.

У період революції моряки масово залишали свої кораблі, а офіцери були частково репресовані чи вбиті, частково приєдналися до Білого руху чи пішли у відставку. Роботи з будівництва кораблів було зупинено.

Основою військово-морської могутності Радянського флоту мали стати лінкори типу «Радянський Союз», і будівництво сучасного флоту було одним із пріоритетних завдань СРСР, але початок Великої Вітчизняної війни завадило реалізації цих планів.

Робітничо-селянський Червоний флот взяв участь у Радянсько-фінській війні 1939-1940 років, яке звелося в основному до артилерійських дуелів між радянськими кораблями та фінськими береговими укріпленнями.

Друга світова війна

У 1941 році в результаті нападу армії нацистської Німеччини на Радянський Союз, армія Радянського Союзу зазнала величезних втрат, безліч моряків були переведені в сухопутні війська, а морські знаряддя знято з кораблів і перетворено на берегові. Особливо важливу роль на суші моряки зіграли у боях за Одесу, Севастополь, Сталінград, Новоросійськ, Туапсе та Ленінград.

Підводний човен типу М.

Склад Червоного флоту 1941 року

ВМФ СРСР напередодні Великої Вітчизняної війни

До 1941 року ВМФ Радянського Союзу включав Північний, Балтійський, Чорноморський і Тихоокеанський флот.

Крім того, до його складу входили Дунайська, Пінська, Каспійська та Амурська флотилії. Бойову міць флоту визначали 3 лінкори, 7 крейсерів, 44 лідери та ескадрених міноносця, 24 сторожових корабля, 130 підводних човнів і більше 200 кораблів різних класів – канонерки, монітори, торпедні катери, допоміжні судна3.

Сили Червонопрапорного Балтійського флоту становили 2 лінкори, 2 крейсери, 2 лідери, 17 есмінців, 4 мінні загороджувачі, 71 підводний човен і більше 100 кораблів класу менших – сторожовики, тральщики, торпедні катери та інші. Надана флоту авіація налічувала 656 літаків.

Північний флот, утворений 1933 року до 1941 року, мав 8 есмінців, 7 сторожових кораблів, 2 тральщики, 14 мисливців за підводними човнами, всього 15 підводних човнів. ВПС флоту мав у своєму розпорядженні 116 літаків, але половину з них складали застарілі гідролітаки. На кораблях та частинах флоту налічувалося 28 тисяч 381 людина особового складу.

До початку Великої Вітчизняної війни на Чорному морі був створений добре оснащений на той час флот у складі 1 лінкора, 5 крейсерів, 3 лідерів і 14 есмінців, 47 підводних човнів, 2 бригад торпедних катерів, кількох дивізіонів тральщиків, сторожових і протичовнових катерів. (св. 600 літаків) та сильної берегової оборони. До складу Чорноморського флоту входили Дунайська (до листопада 1941 р.) і створена в липні 1941 р. Азовська військова флотилії.

До складу ТОФу входили: 2 лідери ескадрених міноносців - "Баку" та "Тбілісі", 5 ескадрених міноносців, 145 торпедних катерів, 6 сторожових кораблів, 5 мінних загороджувачів, 18 тральщиків, 19 мисливців за підводним човном, 80 підводних човнів.

З такими силами флот зустрів звістку про початок ВВВ.

У серпні 41-го, після нападу гітлерівців, у розпорядження ВМФ було «відряджено», пройшовши відповідне переобладнання та озброєння, 791 цивільне судно та 251 корабель прикордонної охорони. Для потреб «червонопрапорного флоту» було сформовано 228 батарей берегової оборони, 218 зенітних батарей та три бронепоїзди.

До складу Червоного флоту в 1941 входили:

7 крейсерів (включаючи 4 легкі крейсери типу «Кіров»)
59 есмінців (включаючи 46 кораблів типу «Гнівний» та «Вартовий»)
22 патрульні кораблі
кілька дрібніших кораблів і суден

У споруді різною мірою готовності перебували ще 219 кораблів, включаючи 3 лінкори, 2 важких і 7 легких крейсерів, 45 есмінців і 91 підводний човен.

За роки Другої світової війни США та Великобританія передали СРСР за програмою ленд-лізу кораблі, катери та судна сумарною водотоннажністю 810000 тонн.

Бойові дії флоту

Після захоплення німецькою армією Таллінна Балтійський флот виявився заблокованим мінними полями в Ленінграді та Кронштадті. Однак надводні кораблі продовжували відігравати важливу роль в обороні Ленінграда - брали активну участь у протиповітряній обороні міста та обстрілювали німецькі позиції зі знарядь головного калібру. Один із прикладів героїзму моряків - дії лінкора «Марат», який продовжував боротися і вести вогонь зі знарядь головного калібру до кінця війни, незважаючи на те, що ще 23 вересня 1941 року в результаті атаки німецьких пікіруючих бомбардувальників Ju-87, корабель був фактично розламаний на дві частини та перебував у напівзатопленому стані.

Підводним човнам Балтійського флоту вдавалося проривати морську блокаду і, незважаючи на втрати, вони зробили великий внесок у руйнування морських комунікацій супротивника на Східноєвропейському театрі бойових дій.

Холодна війна

Військовий потенціал США вже до середини 1940-х років був величезним. У складі їх збройних сил було 150 тис. різних літаків і найбільший у світі флот, що мав понад 100 одиниць одних лише авіаносців. У квітні 1949 року з ініціативи США було створено військово-політичний блок Організація Північноатлантичного договору (НАТО), за яким було організовано ще два блоки - СЕНТО і СЕАТО. Цілі всіх цих організацій були спрямовані проти соціалістичних країн.

Міжнародна обстановка диктувала необхідність протиставити об'єднаним силам капіталістичних країн об'єднану міць соціалістичних держав. Для цього він 14 травня 1955 року у Варшаві главами урядів соц. країн було підписано колективний союзницький Договір про дружбу, співпрацю та взаємну допомогу, який увійшов в історію як Варшавський Договір.

Розвиток ВМФ СРСР після Другої світової війни

У перші ж повоєнні роки Радянський уряд поставило завдання прискореного розвитку та оновлення Військово-Морського флоту. Наприкінці 40-х - початку 50-х років на флот надійшла значна кількість нових та сучасних крейсерів, ескадрених міноносців, підводних човнів, сторожових кораблів, тральщиків, мисливців за підводними човнами, торпедних катерів, а кораблі передвоєнної споруди проходили модернізацію.

У той самий час велика увага приділялася вдосконаленню організації та підвищення рівня бойової підготовки з урахуванням досвіду Великої Великої Вітчизняної війни. Були перероблені існуючі та розроблені нові статути та навчальні посібники, а для задоволення зрослих кадрових потреб флоту було розширено мережу військово-морських навчальних закладів.

Техніка та озброєння ВМФ СРСР на кінець 1980-х років

Авіаносці Рига та Тбілісі.

А. С. Павлов наводить такі дані за складом ВМФ СРСР на кінець 1980-х років: 64 атомні та 15 дизельних підводних човнів з балістичними ракетами, 79 підводних човнів з крилатими ракетами (у тому числі 63 атомні), 80 багатоцільових торпедних атомних підводних човнів (всі дані щодо підводного човна на 1 січня 1989 року), чотири авіанесучі кораблі, 96 крейсерів, есмінців і ракетних фрегатів, 174 сторожових і малих протичовнових кораблів, 623 катери і тральщики, 107 десантних кораблів і катерів. Усього 1380 бойових кораблів (крім допоміжних судів), 1142 бойових літака (всі дані з надводних кораблів на 1 липня 1988 року).

На 1991 рік на суднобудівних підприємствах СРСР будувалося: два авіаносці (у тому числі один атомний), 11 атомних підводних човнів з балістичними ракетами, 18 багатоцільових атомних підводних човнів, сім дизельних підводних човнів, два ракетні крейсери (у тому числі один атомний), 10 ескадрених міноносців та великих протичовнових кораблів та ін.

Організація

Станом на кінець 1980-х років Військово-Морський Флот СРСР організаційно складався з пологів сил:

підводних
надводних
морської авіації
берегових ракетно-артилерійських військ
морської піхоти

До складу флоту також входили підрозділи та частини спеціального призначення, кораблі та судна допоміжного флоту, а також різні служби. Головний штаб ВМФ СРСР перебував у Москві.

До складу ВМФ СРСР входили такі флотські об'єднання:

Червонопрапорний Північний флот
Після розпаду СРСР та закінчення Холодної війни ВМФ СРСР був поділений між колишніми радянськими республіками. Основна частина флоту перейшла до Росії і на її основі було створено Військово-Морський флот Російської Федерації.
Внаслідок економічної кризи, що сталася, значна частина флоту була утилізована.

Пункти базування

У різні роки ВМФ СРСР зарубіжними пунктами матеріально-технічного забезпечення (ПМТО ВМФ СРСР):
- Порккала Удд, Фінляндія (1944-1956);
- Влера, Албанія (1955-1962);
- Сурабая, Індонезія (1962);
- Бербера, Сомалі (1964-1977);
- Нокра, Ефіопія (1977-1991);
- Вікторія, Сейшельські острови. (1984-1990);
- Камрань, В'єтнам (1979-2002)
І це лише мала частина системи базування радянського флоту – ВМФ СРСР встиг «засвітитися» у багатьох інших місцях:
- Військово-морська база (ВМБ) Сьєнфуегос та вузол зв'язку ВМФ «Прибій» у містечку Ель-Габріель, Куба);
- Росток, НДР;
- Спліт та Тіват, Югославія;
- Свиноустя, Польща;
- Ходейда, Ємен;
- Олександрія та Марса-Матрух, Єгипет;
- Тріполі та Тобрук, Лівія;
- Луанда, Ангола;
- Конакрі, Гвінея;
- Бізерта та Сфакс, Туніс;
- Тартус та Латакія, Сирія;
- Навчальний полігон морської піхоти на о. Сокотра в Аравійському морі, Ємен.
Крім цього ВМФ СРСР використав станції прослуховування в Польщі (Свиноустя), Німеччині (Росток), Фінляндії (Порккала-Удд), Сомалі (Бербера), В'єтнамі (Камрань), Сирії (Тартус), Ємені (Ходейда), Ефіопії (Нокра). Єгипті та Лівії.

Префікс кораблів та суден

Кораблі та судна, що належали ВМФ СРСР, не мали префіксів у своїх назвах.

Прапори кораблів та суден

Військово-морський прапор СРСР був прямокутним полотнищем білого кольору із співвідношенням сторін 2:3, з вузькою смугою синього кольору вздовж нижньої кромки. Над блакитною смугою в лівій частині прапора зображалася червона зірка, а в правій - червоні серп і молот. Прапор було прийнято 27 травня 1935 року постановою ЦВК та РНК СРСР № 1982/341 «Про військово-морські прапори Союзу РСР».

Знаки відмінності

Див. також

Примітки

Література
- Ладінський Ю. В. На фарватерах Балтики. - Військові Мемуари. – Москва: Військове видавництво Міністерства Оборони СРСР, 1973. – 160 с.
- Ачкасов Ст І., Басов А. Ст, Сумін А. І. та ін. Бойовий шлях Радянського Військово-Морського Флоту. - Москва: Воєніздат, 1988. - 607 с. - ISBN 5–203–00527–3
- Монаков М. З. Головком (Життя та діяльність Адмірала флоту Радянського Союзу С. Г. Горшкова). – М.: Кучкове поле, 2008. – 704 с. – (Бібліотека клубу адміралів). - 3500 екз. -

Каспійська військова флотилія: оборона Нижньої Волги та Кавказу

До початку Великої Вітчизняної війни Каспійська військова флотилія, створена в червні 1920 року, мала у своєму розпорядженні трьома ескадрами міноносців, чотирма канонерськими човнами, десятьма сторожовими кораблями, трьома плавучими зенітними батареями та кількома допоміжниками. Командував флотилією контр-адмірал Ф.С. Сидельников

Ще в передвоєнні роки до Ірану проникли (за згодою його уряду) понад п'ять тисяч німецьких кадрових офіцерів, щоб здійснювати диверсії. За рішенням радянського уряду у серпні 1941 року на територію Ірану на кораблях флотилії висадився десант у складі 105 полку. Одночасно вздовж узбережжя вступили частини 77-ї гірничо-стрілецької дивізії, а портах Пехлеви, Наушехер і Бендер-Шах ставляться на патрульну службу кораблі флотилії. В результаті вжитих заходів фашистська загроза з півдня була ліквідована. Залишилася, щоправда, небезпека з боку Туреччини, яка тримала біля наших кордонів понад 25 дивізій.

Кавказ за своїм географічним розташуванням - вузол економічних шляхів, що з'єднують Захід і Схід, Чорне та Каспійське моря, а за природно-кліматичними умовами - найбагатша комора продовольства.

Для ведення затяжної війни Гітлеру потрібна була нова база стратегічної сировини. Він бачив її на півдні Радянського Союзу та країнах Близького Сходу, із захопленням, насамперед, Кавказу. Бій за нього не можна розглядати ізольовано від Сталінградської битви. У свою чергу, події на Кавказі дуже сприятливо впливали на дії наших військ під Сталінградом.

У середині серпня 1942 року почалися запеклі бої 46-ї армії Закавказького фронту на перевалі Головного Кавказького хребта, який намагався взяти 49-й німецький гірничо-стрілецький корпус. Наші війська відстояли хребет.

Німецьке командування намагалося прорватися в Закавказзі обхідним маневром – через чорноморське та каспійське узбережжя. Тут важливу роль відіграли Чорноморський флот та Каспійська військова флотилія.

У важких оборонних боях війська кавказьких фронтів у взаємодії з Чорноморським флотом, Азовською та Каспійською флотиліями, подолавши всі труднощі, зупинили наступ противника, якому не вдалося прорватися до Баку, у Закавказзі та на чорноморське узбережжя.

У зв'язку з виходом німецьких військ до передгір'їв Головного Кавказького хребта та берегів річки Терек усі наші залізниці та шосейні дороги, що пов'язують Закавказзя з країною, виявилися перекриті. У умовах морські шляхи Каспію перетворилися на головну нафтову магістраль і найважливішу комунікацію Закавказького фронту та країни.

У серпні транспортними суднами Каспійського торговельного флоту та кораблями флотилії з Астрахані до Махачкали без втрат було перевезено 10-й та 11-й гвардійські стрілецькі корпуси, а у вересні – з Красноводська до Махачкали – 4-й кавалерійський корпус. Ці сили відіграли значну роль у відображенні натиску противника та в контрнаступі Північної групи військ. Крім того, в період оборони Кавказу транспортними суднами (під прикриттям кораблями флотилії) було перевезено одинадцять стрілецьких бригад, п'ять стрілецьких полків, понад тисячу танків. Усього за 1942-1943 роки Каспійським морем перевезено 24 млн. тонн нафтових та інших вантажів. Флотилія сформувала кілька батальйонів морської піхоти, які мужньо билися під Москвою та на Північному Кавказі.

Німецька авіація мінувала астраханський рейд, ворог прагнув вивести з ладу морський канал, перегородивши його потопленими суднами. За Астраханською військово-морською базою Каспійської флотилії, яка мала бригаду тральщиків та 18 тралбарж, були закріплені ділянки від морського рейду до села Зам'яни. Мінуванням Волги та нальотами на каравани судів у районі Астрахані займалася спеціально виділена при цьому фашистська повітряна ескадра. Командував нею майор Кляс, який часто брав участь у повітряних операціях. Лише із серпня по листопад рейди 200 разів зазнавали групових ударів німецької авіації. Десятки суден та барж були потоплені, але зупинити доставку нафтовантажів фашисти не змогли. Кораблі флотилії багаторазово відбивали атаки німецьких літаків.

У зв'язку з тим, що авіація противника замінувала морський канал, що зв'язує морський рейд з Астраханню, і постійно бомбардувала каравани суден з нафтовантажами, Державний Комітет Оборони поставив перед Каспійською флотилією завдання: терміново створити магістрально-підводний нафтопровід із виходом на північ Каспію та на залізницю . Очолив роботу начальник аварійно-рятувальної служби капітан II рангу Б.В. Земсков.

Ця найскладніша робота виконувалася на різних ґрунтах при гострій нестачі технічних засобів, під обстрілами на холодних вітрах та при сильних штормах. Водолази працювали у льодах, але за 6 місяців – у грудні 1942 року, на 18 діб раніше за план – завдання було виконане. Пальне для військової техніки та промисловості надходило через Каспійське море у необхідній кількості. Війська фронтів, маючи грізну бойову техніку та пальне, йшли на Захід.

Готуючись до наступальних дій, війська Закавказького фронту мали провести велике перегрупування сил, зокрема бойової техніки.

У цей час основне навантаження щодо постачання військ Закавказького фронту лягло на Каспійську флотилію і Чорноморський флот. На фронт йшло нове поповнення, зброя, паливо, продовольство, численна та різноманітна бойова техніка, у тому числі нові типи літаків та гармат, танків та засобів боротьби з ними, а також реактивні установки.

Поряд з оперативними перевезеннями військ Каспійським морем нарощувалися темпи перевезень нафтопродуктів, вкрай необхідних арміям, що борються, виганяють фашистських окупантів з нашої землі.

Каспійська комунікація (тобто шлях, що охороняється Каспійською військовою флотилією) до вигнання фашистів з Кавказу продовжувала залишатися найважливішою. Саме за нею на Кавказ силами Каспійської флотилії та Каспійського пароплавства було доставлено ті сили, які значною мірою допомогли очистити від ворога передгір'я Головного Кавказького хребта та звільнити весь радянський Кавказ.

27 квітня 1945 року Каспійська військова флотилія була нагороджена орденом і стала Червонопрапорною.

Геннадій КУЛАКОВ, учасник Великої Вітчизняної війни, старший лейтенант у відставці

1941 - 1945

Каспійська військова флотилія першого формування у червні 1931 року з Морських сил Каспійського моря мала головну базу у м. Баку.

1941

До початку Великої Вітчизняної війни у складі КВФ було 5 канонерських човнів (окремий дивізіон), два торпедні катери, окрема берегова артилерійська батарея, 13 бойових літаків, радіорота повітряного спостереження, оповіщення та зв'язку та ряд окремих берегових частин.

" Згідно з оперативними планами 1941 р. радянським флотам і флотиліям у разі розв'язування агресором війни проти СРСР ставилися такі:

Каспійська флотилія:

1. Сприяти флангу армії на західному та південно-західному узбережжі Каспійського моря вогнем корабельної артилерії та висадкою тактичного десанту.
2. Спільно із ВПС Червоної Армії забезпечити комунікації між портами на Каспійському морі.
3. Не допустити висадку десантів противника на західне та східне узбережжя Каспійського моря разом із Червоною Армією.
4. Виконати спільно з ВПС КА набігові операції на бази супротивника Пехлеві та Наушехр.
5. Організувати та забезпечити службу ВНОС та морський сектор ППО м. Баку. "

У першому етапі Великої Великої Вітчизняної війни безпосередньої загрози для Каспійського морського басейну немає, і діяльність Каспійської флотилії переважно зводилася до несення у морському секторі дозорної служби.
З початком війни флотилія забезпечувала морські перевезення військових та народно-господарських вантажів.

У період з 24 по 26 серпня 1941 року на кораблях і суднах флотилії відповідно до радянсько-іранського договору 1921 року в Іран було перекинуто війська Червоної Армії.
Спільно з частинами Закавказького військового округу, КВФ провела десантну операцію на іранське узбережжя на південь від іранської Астари, висадивши тактичний десант у складі гірсько-стрілецького полку, посиленого артилерійським дивізіоном, і підтримала артилерійським вогнем частини пострілів, що наступали по узбережжю з боку узбережжя.

Введення радянських військ на територію Ірану було викликане посиленням тут німецького впливу та симпатіями до фашистів низки осіб, які стоять на чолі управління Іраном, що створювало загрозу залучення Ірану у війну проти Радянського Союзу.

Після введення радянських військ в Іран вони займали північну частину Ірану протягом всієї війни, а кораблі Каспійської флотилії несли стаціонарну службу в іранських портах Пехлеві, Ноушехр, Бендер-Шах.

Донесення штабу Каспійської військової флотилії штабу Закавказького фронту про висадку морського десанту

8.00, почавши висадку десанту, весь особовий склад десанту, крім артилерії, матеріальної частини та коней, висадили. Артилерію вивантажу, використовуючи всі можливості, решту зважаючи на малу глибину рішенням командарма 44-ї [армії] відправляємо для висадки [в] Ленкорань. Через штормову погоду на переході транспорти розтяглися, ще не прибуло два транспорти з обозом. Радіозв'язку з арміями не маю. 8.45, 12 двомоторних бомбардувальників безрезультатно бомбардували транспорти висадки. Двічі обстріляли літаки типу винищувач, які йшли на транспорти без надання розпізнавальних сигналів, вдруге – безрезультатно трьома бомбардувальниками. Седельников, Панченко “

З 23 по 26 серпня 1941 року курсанти та офіцери Каспійського вищого військово-морського училища (КВВМУ) у складі Каспійської флотилії брали участь у висадці морського десанту на узбережжі Ірану. Для участі у висадці десанту на узбережжі Ірану в район Пехлеві направлено 16 офіцерів, 252 курсанти та 2 червонофлотці.

У жовтні 1941 року КВФ сформувала із добровольців і відправила на фронт батальйон морської піхоти.
У битві під Москвою відзначилася сформована з курсантів Каспійського ВВМУ та частково з особового складу КВФ 75-а окрема морська стрілецька бригада під командуванням капітана 1-го рангу К.Д. Сухіашвілі.
У разі суворої зими 1941-1942 гг. моряки-каспійці з боями пройшли понад 400 км., звільнивши близько 700 населених пунктів. За доблесть та відвагу виявлені в боях 75-а окрема морська стрілецька бригада 17 березня 1942 р. була перетворена на 3-ту Гвардійську морську стрілецьку бригаду.
Морські піхотинці Каспійської флотилії боролися під Севастополем, Керчю, Маріуполем, Орджонікідзе, зробили гідний внесок у оборону Сталінграда.

Напередодні Великої Вітчизняної війни 1-й Каспійський загін прикордонних судів складався з двох дивізіонів.

До складу 1-го дивізіону входили сторожові кораблі "Атарбеків", "Могилевський", "Соболь", "Ленінець", ПС-300, ПС-301, СК-90, КМ-163;
2-го - шість МО (73, 74, 75, 76, 77, 78) та один КМ-164.
1-й дивізіон дислокувався до Баку, 2-й - у порту Ілліча.

22 червня 1941 р. загін було передано Каспійській військовій флотилії і до липня 1944 р. вів бойові дії у її складі.
Особовий склад загону здійснював розвідку іранського узбережжя і висадку там десанту, роззброював військові та поліцейські пости та частини іранської армії, охороняв водний район, встановлював та підтримував зв'язок з частинами Червоної Армії, що дислокувалися у приморських містах та портах Ірану, відображав нальоти в брав участь в обороні Сталінграда.
При цьому особовий склад завжди виявляв мужність та морський вишкіл.
18 липня 1943 р. колишній прикордонний катер МО-77, супроводжуючи баржу з військовими вантажами, зазнав нападу німецької авіації. Потужним вибухом "мисливцеві" відірвало носову частину разом із гарматою, але екіпаж продовжував бій із бомбардувальниками та боровся за порятунок корабля. Воля і мужність катерників здобули перемогу у цьому бою.
Серед перших моряків Каспію, нагороджених орденами та медалями за зразкове виконання завдань командування, були і моряки-прикордонники лейтенант І.М. Золотов, старший політрук О.Ф. Каспірович, лейтенант В.І. Мічурін, лейтенант В.А. Сєдов та інші.

1942 - 1945

1942 року до узбережжя Каспійського моря рвалися танкові дивізії вермахту.
Восени 1942 року німці навіть створили штаб каспійської флотилії та відрядили для неї сили, які планували пустити у справу негайно після досягнення Махачкали.
Можливість появи німецьких сил Каспії обговорювалася на найвищому рівні. Відоме розвідувальне повідомлення, про яке Уінстон Черчілль повідомив у листі на ім'я Сталіна 30 вересня 1942 року:

"Німці вже призначили адмірала, якому будуть доручені військово-морські операції на Каспійському морі. Вони обрали Махач-Калу як свою головну військово-морську базу. Близько 20 суден, включаючи італійські підводні човни, італійські торпедні катери і тральщики, повинні бути доставлені по залізниці з Маріуполя на Каспій, як тільки буде відкрито лінію. Через замерзання Азовського моря підводні човни будуть занурені до закінчення будівництва залізничної лінії".

Німецько-фашистські війська не були на берегах Каспійського моря, і жоден фашистський корабель не проник у його води, проте Каспійська військова флотилія відіграла велику роль у розгромі військ противника на Північному Кавказі.

11 серпня 1942 року Наказом наркома ВМФ Каспійську військову флотилію було включено до складу діючих сил Військово-Морського флоту СРСР.
До цього часу бойовий склад КВФ був посилений канонерським човном, трьома сторожовими кораблями, 6 бронекатерами, 5 великими і 5 малими катерами-мисливцями, 11 сторожовими катерами, 6 тральщиками і катерами-тральщиками, трьома плавучими мінами.
КВФ виконувала завдання забезпечення комунікацій, безпосередньо прикриваючи на переходах від впливу авіації противника своїми кораблями транспорту, і організовувала протимінну оборону.
Кораблі флотилії супроводжували транспорти з нафтою та вантажами, здійснювали бойове тралення, виконували завдання ППО у своїй зоні, висадили оперативний десант.
У серпні флотилія без втрат перевезла з Астрахані до Махачкали 10-ї та 11-ї гвардійські стрілецькі корпуси, а у вересні з Красноводська до с.Оля (на північ Махачкали) – 4-го кавалерійського корпусу.
Війська допомогли зупинити супротивника, а потім відіграли важливу роль у контрнаступі Північної групи військ Закавказького фронту.
У відповідь на це противник посилив удари авіації по наших комунікаціях, особливо на Астраханському рейді, і протягом жовтня – листопада 1942 потопив і пошкодив 32 судна та баржі.
Командування флотилії (командувач контр-адмірал Ф.С. Седельников, член Військової ради контр-адмірал С.П. Ігнатьєв, начальник штабу капітан 1 рангу В.А. Фокін) зосередило всі кораблі у північній частині моря та використало їх для боротьби з авіацією супротивника.

У період оборони Кавказу морським шляхом було перевезено 11 стрілецьких бригад, 5 стрілецьких полків, понад 1000 танків та бронемашин, 18,5 тис. коней, понад 8 тис. гармат, 4 тис. автомашин та 200 літаків. Усього за 1942-1943 р.р. було перевезено 21 млн. тонн нафтопродуктів і близько 3 млн. тонн інших вантажів.
КВФ забезпечувала безпеку вантажоперевезень, і насамперед - перевезень нафти з Баку в Астрахань і Красноводськ, доставку вантажів, що надходять ленд-лізом з іранських портів на північ, протиповітряну оборону транспортів на переході морем.
Канонерки та катери флотилії підтримували вогнем частини Червоної армії, які захищали Сталінград.

На той час склад флотилії значно поповнився, в 1943 р. у ній налічувалося 175 кораблів.

Крім забезпечення перевезень вантажів для Закавказького фронту, Чорноморського флоту та народногосподарських вантажів Каспійська військова флотилія була кузнею кадрів для чинних флотів.
На Каспії закінчували добудову та проходили випробування підводні човни, протичовнові кораблі, торпедні катери та інші бойові кораблі, побудовані на волзьких заводах.
Тут же проводилися випробування нової техніки та зброї, забезпечувалася практика курсантів військово-морських училищ та підготовка фахівців із рядового та старшинського складу.
За роки війни Каспійська військова флотилія добудувала, доукомплектувала та відремонтувала понад 250 катерів та інших кораблів, передала до Червоної Армії на укомплектування частин близько 4 тис. підготовлених бійців.

За бойові заслуги перед Батьківщиною у громадянській та Великій Вітчизняній війнах, у зв'язку з 25-річним ювілеєм Указом Президії Верховної Ради СРСР від 27 квітня 1945 року Каспійська військова флотилія була нагороджена орденом Червоного Прапора.

КОМАНДУЮЧІ ФЛОТИЛІЄЮ:

Седельников Федір Семенович, контр-адмірал – 22.06 1941 – 10.09 1944;
Зозуля Федір Володимирович, контр-адмірал – 15.09 1944 – 09.05 1945.

Члени Військової ради:

полковий комісар Панченко Н.Г. (червень 1941 - липень 1942);
Корпусний комісар, з грудня 1942 р. контр-адмірал Ігнатьєв С.П. (липень 1942 - до кінця війни).

НАЧАЛЬНИКИ ШТАБА ФЛОТИЛІЇ:

Алексєєв Ігор Іванович, капітан 1 рангу – 22.06 1941 – 29.04 1942;
Фокін Віталій Олексійович, капітан 1 рангу – 29.04 1942 – 20.03 1944;
Чирков Микола Іванович, капітан 2 рангу – 20.03 – 20.05 1944;
Брахтман Григорій Іванович, капітан 1 рангу – 20.05 1944 – 09.05 1945.

Відправлення групи червонофлотців та командирів катерів МО на КВФ.

Баку. Бійці 369-го окремого батальйону морської піхоти піднімаються Парковою на навчання в районі Вовчих воріт.
Були відправлені на фронт у район Тамані та Керчі навесні 1943 р.
Фото С.Кулішова.

Перевезення польських військовополонених із Красноводська до Ірану 1942 року.

Матроси КВФ.

Бакинський порт у роки ВВВ.

Матроси КВФ.

Сторожовий корабель «Атарбеков» відбиває наліт ворожої авіації.
Червень, 1943 рік.
Фото з архіву Центрального військово-морського музею (м. Санкт-Петербург).

КВФ. На бойовому чергуванні.

На кораблі КВФ.

Працюють вогнемети батальйону морської піхоти Каспійської флотилії.
1943 рік.
Фото С. Кулішова.

КАСПІЙСЬКА ВІЙСЬКОВА ФЛОТИЛІЯ: фор-ми-ро-ва-ня російського ВМФ, створене за указом імператора Петра I в 1722 році і пред-на-зна-чав-ше-ся для дей-ст- вій на Кас-пійському морі; формування радянського ВМФ, створене 27.06.1931 року.

1) Фор-ми-ро-ва-ня російського ВМФ, створене за указом імператора Петра I в 1722 році і пред-на-зна-чав-ше-ся для дей-ст-вий на Кас-пійському морі і в дель-ті річки Вол-га.

Створення фло-ти-лии перед-ше-ст-во-ва-ла тривала боротьба за ов-ла-де-ня Кас-пій-ським по-бі-режем, окон-ча-тель-но за-вер-шив-шая-ся в 1556 році, після при-со-ді-не-ня Ас-т-ра-хан-ско-го хан-ст-ва до Російського державі. Перша по-питання створення по-сто-ян-ного фор-ми-ро-ва-ня сил військового фло-ту на Кас-пійському морі була перед- при-ня-та в 1669 році, коли по-стро-ен-ные за ука-зу ца-ря Алек-сея Мі-хай-ло-ви-ча корабель «Орел», ях-та, бот і 2 шня-ви при-бу-ли в Ас-т-ра-хань. Однак у 1670 року вони були за-хва-че-ни от-ряд-да-ми С.Т. Ра-зі-на. По закінченні Північної війни 1700-1721 років зимою 1721/22 року, в містах Нижній Новий Місто, Тверь, Углич, Ярославль велась побудова судів для Каспійської військової флотилії. У липні 1722 року флоті-лія (274 судна) з де-сан-том ви-йшла в Пер-сид-ський по-хід 1722-1723 років, ре-зуль-та-том ко-то -ро-го ста-ло за-вое-ва-ня го-ро-дів Дер-бент, Ба-ку з при-ле-гаю-щими до них об-лас-тя-ми. Після смерті Петра I російські завоювання на Каспії були ут-ра-че-ни. У Ас-т-ра-ха-ні б-ли ост-тав-ли-ни ог-ра-нічені си-ли, ко-то-рие забезпе-чи-ва-ли безо-пас-ність ком- мерського суд-до-хід-ст-ва на Кас-пійському мо-рі. Воз-ро-ж-де-ние Каспійської військової флотилії про-изошло в 1781 року, коли по пред-пи-са-нию імператрійці Ека-те-ри-ны II в Ас-т-ра-хань при -Був загін рядових кораблів. Наприкінці XVIII - початку XIX століть фло-ті-лія при-ні-ма-ла ак-тив-на участь у вій-нах і по-ходах російських військ у при-кас-пій-ському ре-гио -ні, ви-са-жи-ва-ла морські де-сан-ти, вог-нем ко-ра-бель-ної ар-тил-ле-рії ока-зи-ва-ла со-дей-ст-ві вой-скам в ов-ла-де-нии при-мор-скі-ми кре-по-стя-ми. У 1796 році дія-ст-вія ко-раб-лей Каспійської військової флотилії спо-соб-ст-во-ва-ли ов-ла-де-нія російської ар-мі-ї го-ро-да-ми Дер-бент та Ба-ку. Після російсько-перської війни 1804-1813 років (дивіться Русско-пер-сид-ські війни) Російська ім-перія при-об-ре-ла мо-но-поль-ное пра- в на со-держання в Кас-пійському морі військового флоту. З 1867 року головною базою Каспійського військового флоту став Ба-ку. По ме-ре ста-бі-лі-за-ції про-ста-нов-ки в ре-гио-не зі-став фло-ті-лії по-сте-пен-но со-кра-ща-ся, і до початку XX століття вона складалася з 2 ка-но-нер-ських човнів і кількох озброєних па-ро-хо-дів. У листопаді 1917 року особистий склад Каспійської військової флотилії перейшов на сторону радянської влади, уча-в-вал в бойових дій-ві-ях про -тив турецьких військ і от-ряд-дів му-са-ва-ти-стів (азербайджанських на-ціо-на-лі-стів), у бо-ях з ов-ла-де-ня го-ро-да- ми Пет-ровськ-Порт (ни-не Ма-хач-ка-ла), Лен-ко-рань та Дер-бент. У липні 1918 року частина кораблів Каспійської військової флотилії уш-ла в Ас-т-ра-хань, ос-таль-ні залиша-лися в Ба-ку і були вклю-че-ни до складу флоту Азербайджанської Демократичної Рес-пуб-лі-ки. Для со-дей-ст-вія вій-скам РСЧА у квітні - червні 1918 року в Ас-т-ра-ха-ні сфор-мі-ро-ван Військовий флот Ас-т-ра-хан-ско -го краю, уси-лен-ний дос-тав-лен-ни-ми з Бал-ті-ки мі-но-нос-ца-ми і підводними човнами, котрий у жовтні був пе-ре -ім-но-ван в Ас-т-ра-хан-ско-Кас-пій-ську військову фло-ті-лію. У липні 1919 року, після об'єднання з Волзької воєнної фло-ти-лі-ей, вона по-лу-чи-ла назва Волж-ско-Кас-пій -ської во-енна фло-ті-лії. У квітні 1919 року за допомогою анг-лі-чан була створена Кас-пійська флотила ВСЮР (дивіться Білий флот), головна база - у місті Пет -рівськ-Порт. На-сту-п-лі-ня військ РККА на Північному Кав-ка-зі у квітні 1920 року ви-ну-ді-ло ко-раб-лі Кас-пій-ської фло-ті-лії ВСЮР пе-рей-ті в Ба-ку, а потім піти в іранський порт Ен-зе-лі, ко-то-рий на-ходив-ся під контролем англійських військ. У травні 1920 року на базі Волжсько-Кас-Пій-ської військової Фло-ті-лії був сформований Кас-Пійський військовий флот РРФСР і Червоний флот Радянського Азер-бай -джа-на, си-ли ко-то-рих уча-ст-во-ва-ли в Ен-зе-лій-ської опе-ра-ції 1920 року, в ре-зуль-та-ті ко-то- рій ко-раб-лі і військове ім'я ще-ст-во Каспійської військової флотилії були воз-вра-ще-ни РРФСР і Радянському Азер-бай-джа-ну. У липні 1920 року Кас-пій-ський військовий флот РРФСР і Червоний флот Радянського Азер-бай-джа-на пре-об-ра-зо-ва-ни в Морські си-ли Кас-пій-ського-го мо-ря.

2) Формування радянського ВМФ, створене 27.06.1931 року з Морських сил Кас-пійського мору.

До червня 1941 року в її складі на-ходилися 5 ка-но-нер-ських човнів, 4 ка-те-ра, окрема бе-ре-го-ва артилерійська ба- та-рея, 12 са-мо-ло-тів, ра-діо-ро-та Військ на-блю-де-ня, опо-ве-ще-ня і зв'я-зи і ряд бе-ре-го-вих час -тій. З початку Великої Вітчизняної війни Каспійська військова флотилія обеспе-чи-ва-ла еко-но-мічні і во-ін-ські морські перевозки. У серпні 1941 року на її кораблях були пе-ре-бро-ше-ни в Іран радянські війська. У Мо-с-ків-ській битві 1941-1942 років уча-ст-во-ва-ла сфор-ми-ро-ван-на з особ-но-го зі-ста-ва флоті-лії 75 -я окрема морська стрілецька бри-га-да, що стала-по-след-ст-вії 3-ї гвардійської морської стрілецької бри-га-дою. У серпні 1942 року Каспійська військова флотилія вклю-че-на в склад дей-ст-вих сил ВМФ. До цього часу її бойовий склад був збільшений до 40 бойових кораблів і ка-терів, які со-про-во- ж-да-чи транс-пор-ти, осу-ще-ст-в-ля-ли бойове тра-ле-ние, ви-пов-ня-ли за-да-чи ППО в зо-не сво- їй от-вет-ст-вен-ності та інше. Усього за 1942-1943 роки було пе-ре-ве-зе-но 21 мільйон тонн неф-те-про-дук-тов і близько 3 мільйонів тонн інших гру-зов. До 1943 року в Каспійській військовій флотилії на-счи-ти-ва-лося 175 ко-раб-лей. Осо-бен-но велике зна-че-ня дія-ність фло-ті-лії мала в пе-рі-од Ста-лін-град-ської бит-ви 1942-1943 років і Бит-ви за Кав-каз 1942-1943 років. За бойові за-слу-ги Каспійська військова флотилія в 1945 році була на-гра-ж-де-на ор-де-ном Крас-но-го Зна-мені. Після роз-па-да СРСР був про-із-ве-ден роз-діл ко-раб-лей, інший бой-вій тех-ні-ки, во-енного іму-ще-ст-ва і бе-ре -го-вой ін-фра-струк-ту-ри ме-ж-ду РФ і Азер-бай-джа-ном, а в травні 1992 року Каспійська військова флотилія була об-ра-зо-ва-на вже в со-ста-ве ВМФ РФ (головна база - у місті Ас-т-ра-хань).

Ко-мандуючі Каспійською військовою флотилією (з 1931 року): Ф.С. Аверіч-кін (1931-1932 роки), Г.І. Левчен-ко (1932-1933 роки), Г.П. Кі-ре-єв (1933), Д.П. Іса-ков (1933-1938 роки), А.Г. Го-лов-ко (1938-1939 роки), контр-адмірал Ф.С. Се-дель-ні-ков (1939-1944 роки), контр-адмірал Ф.В. Зо-зу-ля (1944-1946 роки), адмірал С.Г. Ку-черів (1946-1951 роки), контр-адмірал А.В. Кузь-мін (1951-1955 та 1956-1960 роки), контр-адмірал С.Є. Чур-син (1955), контр-адмірал Г.Г. Олейник (1955-1956 і 1960-1967 роки), контр-адмірал Г.К. Чорно-бай (1967-1971 роки), контр-адмірал Я.М. Ку-дель-кін (1971-1973 роки), контр-адмірал Л.Д. Ряб-ців (1973-1977 роки), ві-це-адмірал Г.Г. Касум-бе-ков (1977-1984 роки), контр-адмірал В.В. Тол-ка-чов (1984-1987 роки), ві-це-адмірал В.Є. Ляшен-ко (1987-1991 роки), контр-адмірал Б.М. Зі-мін (1991-1996 роки), ві-це-адмірал В.В. Ма-со-рин (1996-2001 роки), контр-адмірал Ю.В. Старців (2002-2004 роки), контр-адмірал В.П. Кравчук (з 2005 року).

Каспійська флотилія- одне із найстаріших оперативних об'єднань Військово-морського флоту (ВМФ) РФ. Головна база – Астрахань, місця базування та дислокації – Махачкала та Каспійськ у Дагестані, села Микільське та Трудфронт в Астраханській області.

Флагман- сторожовий ракетний корабель "Татарстан" (проект 11661К, тип "Гепард").

В даний час до складу флотилії входять понад 50 кораблів та суден, у тому числі:

— 2 сторожові кораблі проекту 11661К («Татарстан» та «Дагестан»),
- 3 малих ракетних корабля проекту 21631 ("Град Свіяжськ", "Угліч", "Великий Устюг"),
- 4 малих артилерійських корабля проектів 21630 («Астрахань», «Волгодонськ», «Махачкала») та 12411 (МАК-160),
- 1 ракетний катер (у ремонті з 2008 р.),
- 5 артилерійських катерів,
- 2 базові тральщики,
- 5 рейдових тральщиків,
- 6 десантних катерів,
- Мале гідрографічне судно «Анатолій Гужвін»,
- рятувально-буксирне судно СБ-45 та ін.

Сторожовий корабель «Татарстан» під час військових навчань «Кавказ-2012» у Каспійському морі

У складі флотилії - кілька бригад та дивізіонів кораблів, частини морської піхоти, берегових ракетно-артилерійських військ та ін.

17 серпня до складу флотилії прийнято новий рятувальний буксир СБ-738 проекту 22870. До кінця 2016 р. мають надійти два рейдові буксири: РБ-410 будується за проектом 705Б астраханською філією судноремонтного заводу «Зірочка», будівництво РБ-937 на стапелях заводу "Пелла" у Санкт-Петербурзі.

Очікується, що у 2017 р. флотилію поповнять десантні катери на повітряній подушці проекту 12061 «Мурена», а до 2020 р. її склад поповниться ще 6 бойовими кораблями та катерами і майже на 90% складатиметься з нових зразків військової техніки.

Навчально-бойові завдання флотилії

У 2016 р. Міноборони РФ публікує лише загальну статистику щодо виконання навчально-бойових завдань для Чорноморського флоту (ЧФ) та Каспійської флотилії.

З січня по жовтень кораблі ЧФ та флотилії пройшли понад 400 тис. морських миль (понад 750 тис. км). Наплаваність (проведений у морі час) становила понад 4,6 тис. діб, що майже на 40% перевищило показник попереднього року.

Виконано понад 600 бойових вправ, у т. ч. понад 40 ракетних стрільб, понад 250 мінно-тральних бойових вправ, близько 290 глибинних бомбометань. У серпні екіпаж малого ракетного корабля «Угліч» переміг у конкурсі «Кубок моря – 2016», що проходив у рамках «Армійських міжнародних ігор – 2016».

У вересні кораблі флотилії провели артилерійські стрілянини під час стратегічного командно-штабного навчання «Кавказ-2016».

У жовтні ракетний корабель «Татарстан» та малий ракетний корабель «Град Свіяжськ» здійснили 20-денний збір-похід, за час якого вони пройшли близько 2 тис. морських миль (3,6 тис. км), відвідали порти Актау (Казахстан) та Бендер-Ензелі (Іран).

З історії флотилії

Утворена 15 листопада (4 листопада за старим стилем) 1722 р. за указом імператора Петра I, одночасно з заснуванням в Астрахані військового порту. Флотилія та порт служили для захисту узбереж Каспію - північного та частини західного.

Серед перших операцій флотилії - участь у Перському поході Петра I (1722-1723), до кінця якого у складі флотилії було до 80 великих кораблів.

1867 р. головною базою флотилії став порт Баку (нині столиця Азербайджану). До Жовтневої революції 1917 р. флотилія охороняла торгові та рибні промисли на Каспії, а також представляла російські торгово-промислові інтереси в Ірані. За бойові заслуги флотилія була нагороджена Георгіївською стрічкою, яку особовий склад мав на безкозирках.

Після Жовтневої революції, у квітні 1918 р., було створено Військовий флот Астраханського краю, 27 червня 1931 р. реорганізований у Каспійську військову флотилію.

Під час Великої Великої Вітчизняної війни 1941–1945 гг. моряки боролися під Севастополем, Керчю, Маріуполем та інших ділянках фронту, супроводжували транспорти з нафтою і військовими вантажами тощо. буд. .

27 квітня 1945 р. за бойові заслуги у роки Громадянської та Великої Вітчизняної воєн указом Президії Верховної Ради СРСР Каспійська флотилія була нагороджена орденом Червоного Прапора.

У 1950–1980-х роках. флотилія була одним із найважливіших стабілізуючих факторів у регіоні. На її морських полігонах проводилися випробування нових видів озброєння, зокрема крилатих ракет.

Слідом за розпадом СРСР і перетворенням колишніх республік на суверенні держави, 16 квітня 1992 р. стався поділ сил, засобів і кораблів флотилії між РФ та Азербайджаном. 70% сил і коштів перейшли Росії та були перебазовані з Баку до Махачкали та Астрахань, яка стала її головною базою. Азербайджан отримав право розпоряджатися 30% кораблів, що залишилися, берегової інфраструктури і житлового фонду флотилії.

У 2010 р. Каспійська флотилія увійшла до складу Південного військового округу як морська компонента. Її головним завданням є забезпечення національно-державних інтересів Росії у регіоні.

У ніч із 6 на 7 жовтня 2015 р. кораблі флотилії з акваторії Каспійського моря завдали масованого удару крилатими ракетами комплексу морського базування «Калібр НК» по об'єктах «Ісламської держави» (заборонена в РФ терористична організація) на території Сирії.

Сторожовий корабель «Дагестан» у пункті базування Каспійської флотилії