Біла хвиля природного явища. Найбільші хвилі у світі

Заголовок звучить так, ніби йдеться про чергове антинаукове дослідження, якими так люблять оперувати жовті газети. Людина з Марса, побудовані інопланетянами піраміди, хвилі-вбивці - начебто цілком логічний ряд. Насправді ж, це справді науковий термін, який означає величезні хвилі, що блукають океаном, які здатні поглинути практично будь-який корабель. На відміну від цілком передбачуваного цунамі або шторму, хвиля, що блукає, з'являється зовсім раптово, виростаючи на шляху гігантським валом, готовим поглинути все живе на своєму шляху. Як відомо, у страху очі великі. Тому довгий час існування хвиль-вбивць вважалося морською байкою і навіть міфом. Але це було рівно доти, поки хтось із екіпажу корабля, на шляху якого стала чергова хвиля, не зняв цю чудовисько на відео. Що цікаво, амплітуда виникнення хвиль майже не залежить від величини водойми та погоди. Ми зібрали докупи все, що нам на даний момент відомо про явище, якого побоюються всі моряки, що виходять у відкритий океан.

Гігантська одиночна хвиля, що абсолютно непередбачено з'являється на просторах океану, довгий час вважалася вигадкою легенів на страшні оповідання моряків. І лише в минулому столітті вчені справді отримали задокументовані докази існування цього феномену. Хвиля-вбивця може досягати до 30 метрів - це, на хвилинку, висота чотирнадцятиповерхового будинку. Найдивніше, що вони з'являються практично раптово - дослідникам досі не вдається скласти ніякого, навіть приблизного алгоритму їхньої появи. Отже, небезпеку наразитися на «напад» такого гігантського монстра, наражається чи не кожне судно, що вийшло у відкрите море.

вітрові - викликані вітром і під його впливом;

корабельні - створюються під час руху корабля і тайфунів;

приливні - виникають під впливом періодичних сил тяжіння Місяця і Сонця;

анемобаричні - пов'язані з відхиленням поверхні океану від положення рівноваги під дією вітру та атмосферного тиску;

сейсмічні (цунамі) - що виникають у результаті динамічних процесів, які у земної корі, й у першу чергу підводних землетрусів, і навіть вивержень вулканів, як підводних, і прибережних;

прибережні - сейшові або захоплені хвилі, що народжуються біля морського узбережжя з підвищеними резонансними властивостями.

0 0

Морська хвиля.

Хвиля (Wave, surge, sea) - утворюється завдяки зчепленню частинок рідини та повітря; ковзаючи по гладкій поверхні води, спочатку повітря створює бриж, а вже потім, діє на її похилі поверхні, поступово розвиває хвилювання водної маси. Досвід показав, що водяні частки немає поступального руху; переміщується лише вертикально. Морськими хвилями називають рух води на морській поверхні, що виникає через певні проміжки часу.

Структура морської хвилі

Найвища точка хвилі називається гребенем або вершиною хвилі, а нижча точка - підошвою. Висотою хвилі називається відстань від гребеня до підошви, а довжина це відстань між двома гребенями чи підошвами. Час між двома гребенями чи підошвами називається періодом хвилі.

Основні причини виникнення

У середньому висота хвилі під час шторму в океані досягає 7-8 метрів, зазвичай може розтягнутися завдовжки - до 150 метрів і до 250 метрів під час шторму.

0 0

Морські хвилі можна класифікувати за різними ознаками.
Під силу, що викликає хвильове рух, т. е. з походження, можна назвати у океані (морі) такі види хвиль:
вітрові викликані вітром і під його впливом;

корабельні створені під час руху корабля і тайфунів;

припливні виникають під дією періодичних сил тяжіння Місяця та Сонця;

анемобаричні пов'язані з відхиленням поверхні океану від положення рівноваги під дією вітру та атмосферного тиску;

сейсмічні (цунамі), що виникають в результаті динамічних процесів, що протікають у земній корі, і в першу чергу підводних землетрусів, а також вивержень вулканів, як підводних, так і прибережних;

прибережні сейшові або захоплені хвилі, що народжуються біля морського узбережжя з підвищеними резонансними властивостями.

Під силу, які прагнуть повернути частинку води в положення рівноваги, розрізняють капілярні та гравітаційні...

0 0

Нескорена гігантська хвиля залишила на згадку серфінгісту 12 зламаних хребців. Як це сталося, дивіться відео.

Британський серфер Ендрю Коттон, відомий у спортивному світі як Котті, отримав перелом хребта, намагаючись "утекти" від 15-метрової хвилі під час катання біля узбережжя Португалії, повідомляє The Sun.

Це сталося 8 листопада у каньйоні Назарі під час показових виступів серфінгістів. Цього дня серфери святкували повернення на хвилі Гарретта Макнамари, відомого тим, що у 2011 році він підкорив хвилю заввишки майже 24 метри.

На відео знято, як Коттон намагався "втекти" від величезної хвилі, але не встиг: вона накрила і відкинула його убік.

"Я зістрибнув з дошки, хоча я рідко це роблю. Просто натиснув кнопку викиду і подумав, що я повинен уникнути цього. Тоді цілий світ наповнився болем", - розповів про інцидент постраждалий серфінгіст.

Коттона оперативно доставили до місцевої лікарні, де у нього виявили перелом 12...

0 0

За тисячі років мореплавання люди навчилися боротися із небезпеками водної стихії. Лоції вказують на безпечний шлях, синоптики попереджають про шторми, супутники спостерігають за айсбергами та іншими небезпечними об'єктами. Однак досі незрозуміло, як уберегтися від тридцятиметрової хвилі, яка зненацька виникає без видимих ​​причин. Ще п'ятнадцять років тому загадкові хвилі-вбивці вважалися вигадкою.

Іноді поява гігантських хвиль на поверхні океану цілком зрозуміла і очікувана, але іноді вони – справжня загадка. Найчастіше така хвиля – смертний вирок для будь-якого судна. Ім'я цим загадкам – хвилі-вбивці.

Навряд чи ви знайдете моряка, який не пройшов би хрещення штормом. Оскільки, перефразовуючи відому приказку, бурі боятися – у море не виходити. З зорі мореплавання шторм був найкращим іспитом і на мужність, і на професіоналізм. І якщо улюблена тема спогадів ветеранів воєн - колишні битви, то «морські вовки» неодмінно розкажуть вам про свистячий вітер,...

0 0

Серфінгіст Ендрю Коттон із Великобританії отримав перелом хребта, штурмуючи 15-метрову «водну стіну» біля узбережжя Португалії.

Відеозапис свого падіння з дошки спортсмен виклав у Instagram. Інцидент стався минулої середи, 8 листопада, у каньйоні Назарі, де відбувався показовий виступ на честь повернення в серфінг Гарретта МакНамари, який у 2011 році осідлав хвилю заввишки 23,77 метра, передає РІА Новости.

На кадрах видно, як гігантська хвиля накрила Коттона, після чого відкинула його. Після події чоловіка одразу ж доправили до місцевої лікарні, де констатували перелом хребта. Сам Коттон заявив, що має намір продовжити...

0 0

Сьогодні знову п'ятниця, і знову гості у студії, крутять барабан та вгадують літери. Черговий випуск капітал-шоу Поле чудес у нас в ефірі і ось одне з питань у грі:

Як називається частина монети, яку наносяться лінії чи інший малюнок? 4 літери

Правильна відповідь - ГУРТ

Оформлений гурт з'явився в результаті спроб власників монетних регалій захиститися від псування монети, коли краї монет із дорогоцінних металів підпилювалися або обрізалися, та фальшивок, оскільки підробка гурту справа трудомістка.

На початку гурт на всіх монетах був гладким. На початку XVI століття у Європі з'явилася машина для нанесення візерунків на гурт.

У другій половині XVI століття у Франції винайшли роз'ємне кільце для нанесення на гурт написів. Перший гуртовий напис з'явився на французьких золотих екю в 1577 році.

Існує два основні способи отримання оформленого гурту - карбування в кільці та використання гуртильного верстата. Найбільш поширені види...

0 0

Чи знаєте ви про те, що 1953 року Кіпр постраждав від цунамі, викликаного підземними поштовхами магнітудою 6,1 бала за школою Ріхтера? Сьогодні, 9 листопада, про це нагадав голова департаменту геологічних досліджень Костас Костянтину. А ви знаєте, як поводитися у разі виникнення загрози цунамі? Головне правило – не панікувати. Про це розповіли на семінарі в Університеті Кіпру.

Коротко про величезні хвилі

Цунамі – це величезні морські хвилі, що виникають найчастіше внаслідок сильного підводного землетрусу, виверження підводних чи острівних вулканів чи обвалення у воду великих обсягів земних порід.

У відкритому океані цунамі розповсюджуються зі швидкістю до 1000 км/год. Але там хвилі пологі: відстань між гребенями сягає 100-300 км, а висота від підошви до вершини – лише кілька метрів. Тому вони не є небезпечними для судноплавства.

При виході хвиль на мілководді їх швидкість зменшується до 50-100 км/год, а висота збільшується,...

0 0

Бродячі хвилі, хвилі-вбивці, хвилі-монстри, сторічні хвилі... всі ці епітети служать для позначення гігантських хвиль, що зустрічаються в океані. Вони настільки високі, що здатні перевернути океанський лайнер. Висота бродячої хвилі - як мінімум удвічі більша за висоту звичайної великої хвилі.

В епоху Великих географічних відкриттів, коли багато кораблів, що вирушали в плавання, не поверталися назад, портовими шинками пішли гуляти неймовірні історії про загадкове природне явище. Юнги, хрещені штормом, і моряки, що бачили види, розповідали про моторошну і невідому силу, яка з'являється у відкритому морі з нізвідки і руйнує кораблі в одну мить. З того часу принципи суднобудування змінилися, керованість, стійкість і міцність кораблів значно зросли. Раніше вважалося, що хвилі-вбивці – це міф, але останні дослідження довели їхнє існування. Згідно з підрахунками, ймовірність появи таких хвиль в океані становить 1 до 200 тисяч.

Давайте...

0 0

10

Портал Стихи.ру надає авторам можливість вільної публікації своїх літературних творів у мережі Інтернет на підставі договору користувача. Усі авторські права на твори належать авторам та охороняються законом. Передрук творів можливий лише за згодою його автора, до якого ви можете звернутися на його авторській сторінці. Відповідальність за тексти творів автори несуть самостійно виходячи з правил публікації та російського законодавства. Ви також можете переглянути докладнішу інформацію про портал і зв'язатися з адміністрацією.

Щоденна аудиторія порталу Стихи.ру – близько 200 тисяч відвідувачів, які загалом переглядають понад два мільйони сторінок за даними лічильника відвідуваності, розташованого праворуч від цього тексту. У кожній графі вказано по дві цифри: кількість переглядів та кількість відвідувачів.

0 0

11

Хвиля вбивця, що наводить жах

Водна стихія може бути по-справжньому грізною! Тільки уявіть, що відчує людина, на яку насувається хвиля, заввишки 30 метрів (приблизно з 9-поверховий будинок). Це незвичайне і досить рідкісне природне явище зветься «хвиля вбивця». Ще зовсім недавно океанологи відносили його до морських забобонів, але сьогодні вчені з'явилися незаперечні докази існування супер-хвиль.

Хвиля вбивця, яку також називають блукаючою або білою хвилею, з'являється ніби з нізвідки. Передбачити час і місце її утворення неможливо. Величезна маса води, розмір якої досягає 20...30 і більше метрів, становить загрозу навіть для сучасних лайнерів. Судно, яке потрапило під удар хвилі вбивці, затоне набагато швидше, ніж легендарний Титанік. На це піде не більше кількох хвилин.

Страшна помста Нептуна

У мореплавців середніх віків водна стихія викликала благоговіння та страх. Існували...

0 0

ХВИЛІ В ОКЕАНІ, обурення фізичних параметрів океану (щільності, тиску, швидкості, положення морської поверхні та ін) щодо деякого середнього стану, здатні поширюватися від місця їх виникнення або коливатися всередині обмеженої області. У фізичних завданнях хвильові рухи в океані прийнято класифікувати на кшталт сил, відповідальних їх виникнення і поширення. Виділяють п'ять основних типів хвиль в океані: акустичні (звукові), капілярні, гравітаційні, гіроскопічні (інерційні) та планетарні.

Акустичні хвилі поширюються в океані завдяки стисливості води. Швидкість поширення хвиль (швидкість звуку) залежить стану води (температури, солоності), глибини океану і змінюється не більше 1450-1540 м/с. Високочастотні акустичні хвилі (з частотами від одиниць до десятків кГц) використовуються для гідроакустичного зв'язку та підводної локації, що включає вимірювання глибин, визначення параметрів морського середовища (зокрема, вимірювання швидкостей морських течій на основі ефекту Доплера), локацію скупчень морських тварин, підводних судів тощо. З ефектом підводного звукового каналу пов'язане явище наддальнього поширення звуку, що дозволяє використовувати низькочастотні звукові хвилі для дальньої гідроакустичної локації та діагностики великомасштабної мінливості океанського середовища.

Капілярні хвилі пов'язані з силою поверхневого натягу води, яка переважає досить коротких поверхневих хвиль. Характерна довжина таких хвиль визначається ставленням коефіцієнта поверхневого натягу до прискорення вільного падіння і становить для чистої води 1,73 см. Ці хвилі відіграють важливу роль у взаємодії океану та атмосфери, суттєво впливаючи на тепло- та газообмін. Різні процеси в приповерхневому шарі океану (течі, вітер, забруднення морської поверхні) сильно змінюють поле капілярних хвиль, а отже, і відбивні характеристики морської поверхні. Це широко використовується при дистанційному зондуванні океану: у завданнях альтиметрії (визначення форми поверхні океану із супутників), у задачах діагностики стану морської поверхні (з'ясування наявності та характеру забруднень, вимірювання характеристик приповерхневих течій, вітрового хвилювання та ін.).

До поверхневих гравітаційних хвиль (дивися Хвилі на поверхні рідини) відносяться, перш за все, вітрові хвилі, довжини яких лежать в діапазоні від кількох сантиметрів до кількох сотень метрів, а амплітуди можуть перевищувати 20 м. Існуючі моделі прогнозу вітрових хвиль дозволяють з високою точністю передбачати середні характеристики хвилювання (період, амплітуду), але з дають можливості прогнозувати рідкісні екстремальні події, наприклад «хвилі-вбивці». Амплітуда таких хвиль більш ніж у чотири рази перевищує середню амплітуду хвилювання, причому досить часто хвилі-вбивці мають вигляд ями, а не гребеня. Дане явище становить серйозну небезпеку для судноплавства та морського будівництва. Поверхневі гравітаційні хвилі можуть збуджуватися не тільки вітром, а й іншими зовнішніми впливами (землетрусами, над- та підводними зсувами та ін.). Зрідка такі впливи призводять до виникнення цунамі, які здатні заподіяти катастрофічні руйнування в прибережній зоні. Важливий випадок гравітаційних хвиль - припливні хвилі (дивись Припливи і відливи), що виникають внаслідок періодичної зміни тяжіння Місяця та Сонця в даній точці Землі, що призводить до періодичної (як правило, двічі на добу) зміни рівня моря.

Внутрішні гравітаційні хвилі (дивися Внутрішні хвилі) розвиваються в товщі океану завдяки вертикальній стратифікації (залежності щільності води від глибини). Характерна частота таких хвиль, так звана частота плавучості чи частота Брента – Вяйсяля, змінюється у дуже широких межах (від десятків секунд до десятків годин). Довжини внутрішніх хвиль можуть становити від кількох метрів до сотень кілометрів. Ці хвилі відіграють важливу роль у вертикальному перемішуванні вод та динаміці великомасштабних течій, що істотно впливають на поширення звукових хвиль в океані. Внутрішні гравітаційні хвилі можуть становити серйозну небезпеку для підводного судноплавства в галузях їх інтенсивної генерації, спричиненої особливостями рельєфу, великомасштабними течіями тощо.

Гіроскопічні хвилі (інерційні хвилі) обумовлені силою Коріоліса. Мінімальний період цих хвиль визначається географічною широтою ? У відкритому морі інерційні хвилі проявляються як інерційні коливання - періодичні коливання горизонтальної швидкості течії, що майже не розповсюджуються в просторі, легко збуджуються вітром. Оскільки океан сильно стратифікований за глибиною, у ньому найчастіше спостерігаються хвилі змішаного типу – гравітаційно-гіроскопічні, у яких суттєві вертикальні рухи води. Такі хвилі здатні впливати на вертикальне перемішування верхнього шару океану.

Планетарні хвилі (Россбі хвилі) створюються мінливістю параметра Коріоліса по широті, що призводить до виникнення сили, що повертає для рухів, що мають східну складову. Характерний масштаб цих хвиль, так званий масштаб Россбі, може становити сотні кілометрів. З хвилями Россбі пов'язують синоптичну мінливість океану та атмосфери та відповідні динамічні структури – синоптичні вихори в океані та атмосфері. Зміна глибини океану може створювати ефект, аналогічний змінному обертанню. Хвильові рухи, що виникають внаслідок цього, отримали назву топографічних хвиль Россбі.

Особливий клас хвильових рухів у океані становлять крайові хвилі, що у прибережних областях (хвилі Пуанкаре, Кельвіна). Їх існування визначається наявністю горизонтального кордону (берег, край океанського шельфу і т.п.), вздовж якої відбувається поширення хвиль, у комбінації з іншими фізичними факторами, такими, як зміна глибини, обертання Землі, вертикальна стратифікація, наявність уздовж берегових зсувних течій та ін. .

У природі, зазвичай, спостерігаються складні змішані типи хвильових рухів: гравітаційно-капілярні, гравітаційно-гіроскопічні та інших.

Літ.: LeBlond Р. Н., Mysak L. А. Waves in the ocean. Amst., 1978; Бреховських Л.М., Гончаров В. В. Введення в механіку суцільних середовищ. М., 1982.

6. Морські хвилі.

© Володимир Каланов,
"Знання-сила".

Поверхня моря завжди рухлива, навіть за повного безвітря. Але ось повіяв вітер, і на воді відразу з'являється бриж, який переходить у хвилювання тим швидше, чим сильніше дме вітер. Але хоч би якої сили був вітер, він не може викликати хвилі більше певних найбільших розмірів.

Хвилі, що виникають від вітру, вважаються короткими. Залежно від сили та тривалості вітру їх довжина та висота коливаються від кількох міліметрів до десятків метрів (у шторм довжина вітрових хвиль доходить до 150-250 метрів).

Спостереження за поверхнею моря показують, що хвилювання стає сильним вже за швидкості вітру понад 10 м/с, при цьому хвилі піднімаються до висоти 2,5-3,5 метра, обрушуючись із гуркотом на берег.

Але вітер переходить у шторм, і хвилі досягають величезних розмірів. На земній кулі багато місць, де дмуть дуже сильні вітри. Наприклад, у північно-східній частині Тихого океану на схід від Курильських і Командорських островів, а також на схід від головного японського острова Хонсю у грудні-січні максимальні швидкості вітрів становлять 47-48 м/с.

У південній частині Тихого океану максимальні швидкості вітрів відзначаються у травні в районі на північний схід від Нової Зеландії (49 м/с) та поблизу Південного полярного кола в районі островів Баллені та Скотта (46 м/с).

Нами краще сприймаються швидкості, виражені кілометрами на годину. Так ось швидкість 49 м/с становить майже 180 км/год. Вже за швидкості вітру понад 25 м/с піднімаються хвилі заввишки 12-15 метрів. Такий рівень хвилювання оцінюється 9–10 балами як жорстокий шторм.

Вимірами встановлено, що висота штормової хвилі в Тихому океані сягає 25 метрів. Є повідомлення, що спостерігалися хвилі заввишки близько 30 метрів. Щоправда, ця оцінка зроблена не на підставі інструментальних вимірів, а приблизно на око.

В Атлантичному океані максимальна висота вітрових хвиль сягає 25 метрів.

Довжина штормових хвиль не перевищує 250 метрів.

Але шторм припинився, стих вітер, а море все не заспокоюється. Як відлуння шторму на морі виникає зиб. Хвилі зиби (їх довжина сягає 800 метрів і більше) переміщаються на великі відстані 4-5 тисяч кілометрів і зі швидкістю 100 км/год, котрий іноді вище, підходять до берега. У відкритому морі низькі та довгі хвилі хиби непомітні. При підході до берега швидкість руху хвилі через тертя про дно знижується, але висота зростає, передній схил хвилі робиться крутішим, на вершині з'являється піна, і гребінь хвилі з гуркотом обрушується на берег - так виникає прибій - явище настільки ж барвисте і величне, як і небезпечне. Сила прибою буває колосальною.

Зіткнувшись із перешкодою, вода здіймається на велику висоту і пошкоджує маяки, портові крани, хвилеломи та інші споруди. Викидаючи з дна каміння, прибій може пошкодити навіть найвищі та віддалені від берега частини маяків та будівель. Був випадок, коли прибій зірвав дзвін із одного з англійських маяків із висоти 30,5 метрів над рівнем моря. Прибій на нашому озері Байкал іноді у штормову погоду кидає каміння вагою до тонни на відстань 20-25 метрів від берега.

Чорне море під час штормів у районі Гагри за 10 років розмило та поглинуло берегову смугу завширшки 20 метрів. При підході до берега хвилі починають свою руйнівну роботу з глибини, що дорівнює половині їхньої довжини у відкритому морі. Так, при довжині штормової хвилі 50 метрів, характерної для таких морів, як Чорне або Балтійське, вплив хвиль на підводний береговий схил починається на глибині 25 м, а при довжині хвилі 150 м, характерної для відкритого океану, така дія починається вже на глибині 75 м.

Напрями течій впливають на розміри та силу морських хвиль. При зустрічних течіях хвилі коротше, але вище, а за попутних – навпаки, висота хвиль зменшується.

Поблизу меж морських течій часто виникають хвилі незвичайної форми, що нагадує піраміду, і небезпечні вири, які раптово з'являються і так само раптово зникають. У таких місцях судноводіння стає особливо небезпечним.

Сучасні кораблі мають високі морехідні якості. Але буває так, що, подолавши багато миль по бурхливому океану, кораблі виявляються ще більшою небезпекою, ніж у морі, коли приходять у рідну бухту. Могутній прибій, що ламає багатотонні залізобетонні хвилеломи греблі, здатний перетворити навіть великий корабель на купу металу. У шторм краще почекати із заходом у порт.

Для боротьби з прибоєм фахівці в деяких портах намагалися використовувати повітря. Залізна труба з численними маленькими отворами укладалася на дно моря біля входу в бухту. Повітря під великим тиском подавалося в трубу. Вириваючись із отворів, потоки бульбашок повітря піднімалися до поверхні та руйнували хвилю. Цей метод поки що не знайшов широкого застосування через недостатню ефективність. Відомо, що дощ, град, лід та зарості морських рослин заспокоюють хвилювання та прибій.

Моряки давно помітили також, що вилитий за борт жир згладжує хвилі та знижує їхню висоту. Найкраще діє тваринний жир, наприклад, китовий ворвань. Ефект від дії рослинних та мінеральних масел значно слабший. Досвід показав, що 50 см 3 олії достатньо для того, щоб зменшити хвилювання на площі 15 тисяч квадратних метрів, тобто 1,5 га. Навіть тонкий шар масляної плівки помітно поглинає енергію коливальних рухів частинок води.

Так, це все так. Але, Боже борони, ми в жодному разі не рекомендуємо капітанам морських суден перед рейсом запасатися риб'ячим або китовим жиром для того, щоб потім виливати ці жири в хвилі для заспокоєння океану. Адже так може дійти до такого абсурду, що хтось почне зливати в море і нафту, і мазут, і дизельне паливо, щоб умилостивити хвилі.

Нам здається, що найкращий спосіб боротьби з хвилями полягає в добре поставленій метеослужбі, що завчасно оповіщає кораблі про передбачуване місце і час виникнення шторму і ймовірну його силу, у гарній навігаційній та лоцманській підготовці моряків і берегового персоналу, а також у постійному вдосконаленні конструкції кораблів підвищення їх морехідних якостей та технічної надійності.

Для наукових та практичних цілей потрібно знати повну характеристику хвиль: їх висоту та довжину, швидкість та дальність їх переміщення, потужність окремого водяного валу та енергію хвилювання у конкретному районі.

Перші виміри хвиль були виконані в 1725 італійським ученим Луїджі Марсіль. Наприкінці XVIII – на початку XIX століть регулярні спостереження за хвилями та їх вимір проводили російські мореплавці І. Крузенштерн, О. Коцебу та В. Головін під час своїх плавань Світовим океаном. Технічна база вимірів у ті часи була дуже слабкою, спеціальних приладів для виміру хвиль на тодішніх вітрильниках, звичайно, не було.

В даний час для цих цілей, існують дуже складні і точні прилади, якими оснащуються дослідницькі судна, що виконують в океані не тільки вимірювання параметрів хвиль, але й набагато складніші наукові роботи. Океан досі зберігає дуже багато таємниць, розкриття яких могло б принести значну користь усьому людству.

Коли говорять про швидкість переміщення хвиль, про те, що хвилі набігають, накочуються на берег, треба розуміти, що переміщується не сама водна маса. Частинки води, що становлять хвилю, поступального руху практично не здійснюють. Переміщається в просторі тільки форма хвилі, а частинки води в морі, що хвилюється, здійснюють коливальні рухи у вертикальній і, меншою мірою, в горизонтальній площині. Поєднання того й іншого коливальних рухів призводить до того, що фактично частки води в хвилях рухаються круговими орбітами, діаметр яких дорівнює висоті хвилі. Коливальні рухи частинок води швидко зменшуються з глибиною. Точні прилади показують, наприклад, що при висоті хвилі 5 метрів (штормова хвиля) і довжині 100 метрів, на глибині 12 метрів діаметр хвильової орбіти частинок води дорівнює вже 2,5 метра, а на глибині 100 метрів - всього 2 сантиметри.

Довгі хвилі, на відміну коротких і крутих, передають свій рух великі глибини. На деяких фотографіях океанського дна аж до глибини 180 метрів дослідники відзначали наявність піщаної брижів, що утворилася під впливом коливальних рухів придонного шару води. Це означає, що і на такій глибині поверхове хвилювання океану дається взнаки.

Чи потрібно доводити, яку небезпеку для кораблів становить штормова хвиля?

В історії мореплавання трагічних випадків на морі не порахувати. Гинули і маленькі баркаси, і швидкохідні вітрильники разом із командами. Чи не застраховані від підступної стихії і сучасні океанські лайнери.

На сучасних океанських кораблях серед інших пристроїв та приладів, що забезпечують безпечне плавання, використовуються заспокійники хитавиці, що не дозволяють судну отримати неприпустимо великий крен на борт. В одних випадках для цього використовуються потужні гіроскопи, в інших - підводні крила, що висуваються, що вирівнюють положення корпусу судна. Комп'ютерні системи на кораблях перебувають у постійному зв'язку з метеорологічними супутниками та іншими космічними апаратами, що нагадують штурманам не тільки місця та силу штормів, а й найбільш сприятливий курс в океані.

Окрім поверхневих хвиль, в океані бувають і внутрішні хвилі.Вони утворюються межі розділу між двома шарами води різної щільності. Ці хвилі переміщуються повільніше поверхневих, але можуть мати більшу амплітуду. Виявляють внутрішні хвилі за ритмічними змінами температури на різних глибинах океану. Явище внутрішніх хвиль вивчено поки що недостатньо. Точно лише встановлено, що на межі між шарами з меншою та більшою щільністю виникають хвилі. Ситуація може виглядати так: на поверхні океану повний штиль, а на якійсь глибині вирує шторм, по довжині внутрішні хвилі поділяються, як і звичайні поверхневі, на короткі та довгі. У коротких хвиль довжина набагато менша за глибину, а у довгих, навпаки, довжина перевищує глибину.

Причин появи внутрішніх хвиль в океані багато. Кордон розділу між шарами з різною щільністю може вивести з рівноваги і велике судно, що рухається, і поверхневі хвилі, і морські течії.

Довгі внутрішні хвилі виявляють себе, наприклад, таким чином: шар води, що є вододілом між щільнішою («важчою») і менш щільною («легкою») водою спочатку повільно, годинами піднімається, а потім несподівано падає майже на 100 метрів. Така хвиля дуже небезпечна для підводних човнів. Адже якщо підводний човен опустився на певну глибину, значить він урівноважився шаром води певної густини. І раптом несподівано під корпусом човна виникає шар менш щільної води! Човен негайно провалюється у цей шар і опускається до тієї глибини, де менш щільна вода зможе її врівноважити. Але глибина може бути такою, де тиск води перевищить міцність корпусу підводного корабля, і він буде за лічені хвилини роздавлений.

За висновками американських фахівців, які розслідували причини загибелі атомної субмарини «Трешер» у 1963 році в Атлантичному океані, цей підводний крейсер виявився саме в такій ситуації та був роздавлений величезним гідростатичним тиском. Свідків трагедії, звичайно, не залишилося, але версія про причину катастрофи підтверджується результатами спостережень, проведених науково-дослідними кораблями в районі загибелі субмарини. А ці спостереження показали, що тут нерідко виникають внутрішні хвилі висотою понад 100 метрів.

Особливий вид є хвилі, що виникають на морі при зміні атмосферного тиску. Вони називаються сейшіі мікросейші. Їх вивченням займається океанологія.

Отже, ми поговорили і про короткі, і про довгі хвилі на морі, як про поверхневі, так і внутрішні. А тепер пригадаємо, що в океані виникають довгі хвилі не тільки від вітрів та циклонів, а й від процесів, що протікають у земній корі і навіть у глибших районах «нутра» нашої планети. Довжина таких хвиль у багато разів перевершує найдовші хвилі океанської хиби. Ці хвилі називаються цунамі. По висоті хвилі цунамі не набагато перевершують великі штормові хвилі, але їх довжина досягає сотень кілометрів. Японське слово "цунамі" означає у приблизному перекладі "портова хвиля" або "прибережна хвиля" . Якоюсь мірою ця назва передає суть явища. Справа в тому, що у відкритому океані цунамі не становить жодної небезпеки. На достатньому віддаленні від берегів цунамі не буйствує, не руйнує, її неможливо навіть помітити або відчути. Усі біди від цунамі відбуваються на березі, портах і гаванях.

Виникає цунамі найчастіше землетрусів, викликаних переміщенням тектонічних плит земної кори, і навіть від сильних вивержень вулканів.

Механізм утворення цунамі найчастіше такий: у результаті зміщення чи розриву ділянки земної кори відбувається раптовий підйом чи опускання значної ділянки морського дна. Внаслідок цього відбувається швидка зміна об'єму водного простору, і у воді виникають пружні хвилі, що поширюються зі швидкістю близько півтора кілометра на секунду. Ці потужні пружні хвилі породжують цунамі на поверхні океану.

Виникнувши на поверхні хвилі цунамі колами розбігаються від епіцентру. У місці виникнення висота хвилі цунамі невелика: від 1 сантиметра до двох метрів (іноді до 4-5 метрів), але частіше від 0,3 до 0,5 метра, а довжина хвилі величезна: 100-200 кілометрів. Непомітні в океані, ці хвилі, підійшовши до берега, подібно до вітрових хвиль, стають крутішими і вищими, досягаючи іноді висоти 10-30 і навіть 40 метрів. Обрушившись на берег, цунамі знищують і руйнують все на своєму шляху і, що найстрашніше, несуть загибель тисячам, інколи ж десяткам і навіть сотням тисяч людей.

Швидкість розповсюдження цунамі може бути від 50 до 1000 кілометрів на годину. Вимірювання показують, що швидкість хвилі цунамі змінюється пропорційно до квадратного кореня від глибини моря. У середньому цунамі мчить відкритим простором океану зі швидкістю 700-800 кілометрів на годину.

Цунами не відносяться до регулярних явищ, але вони трапляються не так рідко.

У Японії вже понад 1300 ведеться реєстрація хвиль цунамі. У середньому на Японію руйнівні цунамі обрушувалися кожні 15 років (дрібні, не мали серйозних наслідків цунамі не враховуються).

Найбільше цунамі виникає у басейні Тихого океану. Цунами вирували на Курильських, Алеутських, Гавайських, Філіппінських островах. Накидалися вони і на узбережжя Індії, Індонезії, Північної та Південної Америки, а також на країни Європи, розташовані на атлантичному узбережжі та Середземномор'ї.

Останньою руйнівною навалою цунамі була страшна повінь 2004 року з величезними руйнуваннями та людськими жертвами, яка мала сейсмічні причини і зародилася в центрі Індійського океану.

Для того, щоб мати уявлення про конкретні прояви цунамі, можна звернутися до численних матеріалів, які описують це явище.

Ми наведемо лише кілька прикладів. Ось як описувалися в пресі результати землетрусу, що трапився в Атлантичному океані неподалік Піренейського півострова 1 листопада 1755 року. Жахливі руйнування спричинило воно в столиці Португалії Лісабоні. Досі в центрі міста височіють руїни колись величної будівлі жіночого монастиря Кармо, яка так і не була відновлена. Ці руїни нагадують мешканцям Лісабона про трагедію, що прийшла до міста 1 листопада 1755 року. Незабаром після землетрусу море відступило, а потім на місто обрушилася хвиля заввишки 26 метрів. Багато жителів, рятуючись від падаючих уламків будівель, залишили вузькі вулиці міста і зібралися на широкій набережній. Хвиля, що наринула, змила в морі 60 тисяч людей. Лісабон не був повністю затоплений тому, що він розташований на кількох високих пагорбах, але по низовинах море залило сушу на відстань до 15 кілометрів від берега.

27 серпня 1883 року сталося потужне виверження вулкана Кратау, що у Зондському протоці Індонезійського архіпелагу. У небо піднялися хмари попелу, виник сильний землетрус, що породив хвилю заввишки 30-40 метрів. За кілька хвилин ця хвиля змила в морі всі селища, розташовані на низьких берегах західної частини Яви та півдня Суматри, загинуло 35 тисяч людей. Зі швидкістю 560 кілометрів на годину хвилі цунамі прокотилися через Індійський та Тихий океани, досягнувши берегів Африки, Австралії та Америки. Навіть в Атлантичному океані, незважаючи на його ізольованість та віддаленість в окремих місцях (Франція, Панама), було відзначено деякий підйом води.

15 червня 1896 року цунамі, що набігли хвилі, зруйнували на східному узбережжі Японського острова Хонсю 10 тисяч будинків. Внаслідок цього загинуло 27 тисяч жителів.

Боротися із цунамі неможливо. Але можна і потрібно мінімізувати шкоду, яку вони приносять людям.Тому тепер у всіх сейсмічно активних районах, де існує загроза утворення хвиль цунамі, створені спеціальні служби попередження, оснащені необхідною апаратурою, що приймає сигнали про зміну сейсмічної обстановки з розташованих у різних місцях узбережжя чутливих сейсмографів. Населення таких районів регулярно інструктується за правилами поведінки у разі загрози появи хвиль цунамі. Служби попередження про цунамі в Японії та на Гавайських островах вже неодноразово своєчасно подавали тривожні сигнали про наближення цунамі, чим врятували не одну тисячу людських життів.

Усі види течій і хвиль характеризуються тим, що вони несуть у собі колосальну енергію – теплову та механічну.Але використовувати цю енергію людство не в змозі, якщо, звичайно, не брати до уваги спроб використання енергії припливів і відливів. Хтось із вчених, ймовірно, любитель статистики, підрахував, що потужність морських припливів перевищує 1000000000 кіловат, а всіх річок земної кулі – 850000000 кіловат. Енергія одного квадратного кілометра моря, що штормить, оцінюється мільярдами кіловат. Що це означає для нас? Тільки те, що людина не може використати і мільйонну частину енергії припливів та штормів. Якоюсь мірою люди використовують енергію вітру для одержання електрики та інших цілей. Але це, як кажуть, вже інша історія.

© Володимир Каланов,
"Знання-сила"

Цунамі - найбільші і потужні океанічні хвилі, які з жахливою силою змітають все на своєму шляху. Особливістю такого небезпечного природного катаклізму є розмір хвилі, що рухається, її величезна швидкість, гігантська відстань між гребенями, яка досягає десятки кілометрів. Надзвичайну небезпеку цунамі є для прибережної зони. Наближаючись до берега, хвиля набирає величезну швидкість, стискається перед перешкодою, значно виростає в розмірі і завдає нищівного і непоправного удару по зоні суші.

Чим же викликаний цей величезний приплив води, який не залишає шансів на існування навіть найвищих та укріплених споруд? Якими природними силами можна створити водне торнадо та позбавити міста та райони права на виживання? Рух тектонічних плит і розколи в земній корі - найлютіші провісники обвалення гігантського потоку.

Найбільше цунамі у світі за всю історію людства

Яка відома найбільша хвиля у світі? Погортаємо сторінки історії. Дату 9 липня 1958 року чудово пам'ятають жителі Аляски. Саме цей день став фатальним для фіорда Литуя, що знаходиться у північно-східній частині затоки Аляска. Провісником історичної події був землетрус, сила якого, за вимірами, дорівнює 9,1 балів. Саме це і стало причиною жахливого каменю, який викликав обвалення гірських порід і хвилю небаченої величини.

Весь день 9 липня стояла ясна та сонячна погода. Рівень води опустився на 1,5 метра, рибалки на суднах ловили рибу (затока Литуя завжди була улюбленим місцем затятих рибалок). Ближче до вечора, близько 22:00 за місцевим часом, зсув, що скотився у воду з висоти 910 метрів, потягнув за собою величезне каміння, брили льоду. Загальна вага маси становила приблизно 300 мільйонів кубометрів. Північна частина бухти затоки Литуя була повністю затоплена водою. Разом з цим гігантську купу каміння відкинуло на протилежний бік, внаслідок чого було зруйновано весь зелений масив узбережжя Феруетер.

Зсув такого масштабу спровокував появу величезної хвилі, висота якої була 524 метри! Це приблизно будинок на 200 поверхів! Це була найбільша і найвища хвиля у світі. Гігантською силою потоку океанської води буквально змило бухту Литуя. Припливна хвиля набирала швидкість (на той час вона розігналася вже до 160 км/год) і мчала у бік острова Кенотафія. Страшні зсуви одночасно спускалися з гір до води, несучи стовп пилу та каміння. Хвиля здибилася такого розміру, що під нею сховалося підніжжя гори.

Дерева та зелені насадження, що покривали схили гір, виривало з корінням і засмоктувало у товщу води. Цунами раз у раз металася з боку в бік усередині затоки, покриваючи собою крапки мілини і змітаючи на своєму шляху лісові покриви високих північних гір. Від коси Ла-Гауссі, яка розділяла акваторію затоки та бухту Гільберта, не залишилося й сліду. Після того, як все вщухло, на березі можна було розглянути катастрофічні величини тріщини в землі, сильні руйнування та завали. Побудови, зведені рибалками, було повністю знищено. Масштаб катастрофи неможливо було оцінити.

Цією хвилею забрало життя близько трьохсот тисяч людей. Вдалося врятуватися лише баркасу, яке якимось неймовірним дивом викинуло з бухти і перекинуло через мілину. Опинившись з іншого боку гори, рибалки залишилися без судна, але були врятовані через дві години. Тіла рибалок іншого баркасу забрало в безодню води. Вони так і не знайшли.

Ще одна страшна трагедія

Жахливі руйнування залишилися після навали цунамі 26 грудня 2004 року для жителів узбережжя Індійського океану. Найпотужніший поштовх в океані став причиною тяжкої хвилі. У глибині Тихого океану, поблизу острова Суматра, стався розлом земної кори, який спровокував усунення дна на відстань понад 1000 кілометрів. Найбільша хвиля, яка колись накривала узбережжя, утворилася від цього розлому. Спочатку її висота була трохи більше 60 сантиметрів. Але вона прискорювалася, і ось уже 20-метровий вал мчав з шаленою, небаченою швидкістю 800 кілометрів на годину у бік островів Суматра та Таїланду на схід Індії та Шрі-Ланки – на захід! За вісім годин страшної сили цунамі, небачена донині в історії, облетіла все узбережжя Індійського океану, а за 24 години і весь Світовий океан!

Найбільші руйнування сталися на берегах Індонезії. Приливна хвиля поховала міста та райони на десятки кілометрів углиб. Острови Таїланду стали братською могилою для десятків тисяч людей. Жителі прибережних районів не мали шансів на порятунок, оскільки водне покривало утримувало під собою міста понад 15 хвилин. Великі людські жертви стали наслідком стихійного лиха. Економічні втрати також неможливо було порахувати. Понад 5 мільйонів жителів змушені були залишити свої житла, більше одного мільйона потребували допомоги, двом мільйонам людей потрібно було нове житло. Міжнародні організації відгукнулися та всіляко допомагали постраждалим.

Лихо в затоці Принца Вільяма

Сильні, непоправні втрати спричинив землетрус 27 березня 1964 року в протоці Принца Вільяма (Аляска) 9,2 бали за шкалою вимірювання Ріхтера. Їм було охоплено величезну площу 800 000 квадратних кілометрів. Таку міць поштовху з глибини понад 20 кілометрів можна порівняти з одночасним розривом 12 тисяч атомних бомб! Значно постраждало західне узбережжя Сполучених Штатів Америки, яке буквально накрило величезним цунамі. Хвиля дісталася самої Антарктики та Японії. Були стерті з лиця землі села та селища, підприємства, місто Велдез.

Хвиля змітала все, що траплялося їй на заваді: греблі, бетонні блоки, будинки, споруди, судна в порту. Висота хвилі сягала 67 метрів! Це, звичайно, не найбільша хвиля у світі, але руйнувань вона завдала чимало. На щастя, смертоносним потоком забрало життя приблизно 150 людей. Число жертв могло бути значно більше, але через малонаселеність цих місць загинуло лише 150 місцевих жителів. Враховуючи площу та гігантську міць потоку, шансів вижити у них не залишалося.

Великий землетрус Східної Японії

Яка сила природи зруйнувала береги Японії і завдала непоправних втрат її жителям, можна лише уявити. Після цієї катастрофи наслідки будуть відчутні ще багато років. На стику двох найбільших у світі літосферних плит стався землетрус, потужність якого дорівнює 9,0 за шкалою вимірювання Ріхтера, і перевищує приблизно вдвічі силу енергії поштовхів, спричинених землетрусом в Індійському океані в 2004 році. Трагічну подію величезного масштабу називають ще "Великий землетрус Східної Японії". Буквально за 20 хвилин жахлива хвиля, висота якої перевищувала 40 метрів, дісталася берегів Японії, де була велика кількість людей.

Жертвами цунамі стали близько 25 тисяч людей. Це була найбільша хвиля історії жителів Сходу. Але це був лише початок катастрофи. Масштаб трагедії зростав з кожною годиною після атаки потужним потоком атомної електростанції «Фокусіма-1». Система електростанції через підземні поштовхи та удари хвилями вийшла з робочого режиму. Після збою послідувало розплавлення реакторів на енергетичних блоках. Нині зона в радіусі десятків кілометрів – зона відчуження та лиха. Зруйновано близько 400 тисяч будівель та споруд, знищено мости, залізничні колії, автомобільні дороги, аеропорти, порти та судноплавні станції. На відновлення країни після жахливої ​​катастрофи, яку принесла найвища хвиля, знадобляться роки.

Катастрофа на узбережжі Папуа – Нова Гвінея

Ще одна катастрофа спіткала узбережжя Папуа – Нова Гвінея у липні 1998 року. Землетрус із силою 7,1 за шкалою вимірювання, ініційований потужним зсувом ґрунту, викликав хвилю понад 15 метрів у висоту, яка позбавила життя понад 200 тисяч людей, залишивши без даху над головою ще тисячі жителів острова. До нашестя океанської води тут існувала маленька бухта під назвою Варупу, води якої омивали два острови, де мирно жив, працював і торгував народ Варупу. Два потужні та несподівані імпульси з-під землі трапилися з інтервалом у 30 хвилин.

Вони привели в рух величезний вал, який викликав сильні хвилі, що знесли з лиця Нової Гвінеї кілька сіл на протяжності 30 кілометрів. Мешканці ще семи населених пунктів потребували надання медичної допомоги та були госпіталізовані. Рівень води у морі у столиці Нової Гвінеї, Рабаулі, піднявся на 6 сантиметрів. Раніше не спостерігалося приливної хвилі такої величини, хоч у цьому краю місцеві жителі часто страждають від таких катастроф, як цунамі та землетруси. Гігантська хвиля зруйнувала та забрала під воду район площею понад 100 квадратних кілометрів на глибину 4-х метрів.

Цунамі на Філіппінах

Рівно до 16 серпня 1976 року існував в океанічній западині Котабато невеликий площею острів Мінданао. Це було найпівденніше, мальовниче та екзотичне місце серед усіх островів Філіппін. Місцеві жителі зовсім не могли передбачити, що страшний землетрус потужністю 8 балів за шкалою Ріхтера знищить це приголомшливе, що омивається морями з усіх боків, місце. Величезна сила утворила цунамі внаслідок підземного поштовху.

Хвиля наче зрізала всю берегову лінію Мінданао. 5 тисяч людей, які не встигли втекти, загинули під дахом морської води. Приблизно 2,5 тисяч жителів острова не було знайдено, 9,5 тисяч отримали різного ступеня каліцтва, понад 90 тисяч втратили свій притулок і залишилися на вулиці. Це була найсильніша активність історії Філіппінських островів. Вчені, які досліджували деталі катастрофи, встановили, що міць такого явища природи викликала рухи водної маси, що спровокувало зрушення островів Сулавесі та Борнео. Це була найгірша і найруйнівніша подія за весь період існування острова Мінданао.