Самые известные экспедиции. Документ: Из дневника Ф
«Русские мореплаватели никогда так далеко не ходили… Предлежало им от шестидесятого градуса северной перейти в тот же градус южной широты, обойти дышущий бурями Кап-Горн, претерпеть палящий зной равноденственной линии… Однако… любопытство их и желание увидеть отдаленные страны было так велико, что если бы принять всех охотников, явившихся ко мне с прозьбами о назначении их в сие путешествие, то мог бы я укомплектовать многие и большие корабли отборными матрозами Российского флота» (И. Ф. Крузенштерн. Плавание вокруг света).
О кругосветном плавании в России задумались еще в середине XVIII в. (первым предложил осуществить его адмирал Н. Ф. Головин), однако подготовлено оно было только в 1787 г. Начальником отряда из четырех кораблей назначили капитан-бригадира Г. И. Муловского. Но из-за войны со Швецией поход был отменен, а в 1789 г. Муловский погиб в морском сражении у острова Эланд. В том роковом бою он командовал линкором «Мстислав», мичманом на котором служил 17-летний Иван Крузенштерн. Именно он стал самым горячим сторонником идеи русской кругосветки.
На фрегате «Подражислав», также принимавшем участие в бою со шведами, мичманом был еще более юный Юрий Лисянский. В 1790-х гг. Крузенштерн и Лисянский успели поплавать на английских кораблях в Атлантике, в Индийском и Тихом океанах и повоевать против французов. По возвращении в Россию оба были произведены в капитан-лейтенанты. В 1799 г. Крузенштерн представил императору Павлу I свой проект кругосветного плавания. Главная цель проекта состояла в организации пушной торговли России с Китаем по морю. Судя по всему, Павел отнесся к этой идее скептически. А в 1801 г. императора убили заговорщики. Считается, что не последнюю роль в организации заговора против Павла, сторонника сближения с Францией, сыграли англичане.
Идею кругосветки поддерживала Российско-американская компания, основанная в 1799 г. с целью освоения территорий Русской Америки и Курильских островов. По мере того как русские колонисты осваивали северо-западное побережье Америки и прилегающие острова, потребность в регулярном сообщении между Россией и ее владениями на Американском континенте становилась все более острой. Необходимость эта диктовалась несколькими обстоятельствами, в первую очередь - проблемой снабжения колонистов провизией и частыми нападениями индейцев. И, разумеется, угрозой русским владениям, исходившей от других колониальных держав: Англии, Франции, «новорожденных» Соединенных Штатов Америки и в меньшей степени Испании.
В начале XIX в. сообщение с американскими колониями было налажено плохо. Товары, оружие, инструменты и значительная часть продовольствия из европейской части страны перевозили через Урал и Западную Сибирь (и это только четверть пути!), а дальше начиналось почти полное безлюдье и абсолютное бездорожье Сибири Средней и Восточной. Затем оставались «сущие пустяки» - от Охотска морем до Аляски. Надежды на освоение морского пути вдоль северного побережья России так и оставались надеждами, и потому существовал лишь один вариант - плавание через южные моря либо на запад, вокруг мыса Горн, либо в противоположном направлении, в обход мыса Доброй Надежды.
Начиная с первых лет царствования Александра I, пришедшего к власти после убийства отца, Российско-американская компания действовала под покровительством монаршей семьи. Ей предоставлялись в монопольное пользование все промыслы на Аляске и прилегающих островах, а также на Курилах и Сахалине, право торговать с другими странами, организовывать экспедиции и занимать открываемые земли. Одним из ее директоров был камергер императорского двора Н. П. Резанов.
Высочайшее соизволение на проведение первой русской кругосветной экспедиции было получено в 1802 г. Ее начальником император назначил Крузенштерна. Главная цель экспедиции состояла в изучении возможностей транспортного сообщения между Европейской Россией и Русской Америкой. Кораблям предстояло доставить на Аляску грузы Российско-американской компании, а затем меха компании в Китай на продажу.
Компания брала на себя половину всех расходов на экспедицию. В Англии были куплены два корабля, не самых новых, зато надежных. Один из них назвали «Надеждой», другой получил имя «Нева». Первым командовал Иван Федорович Крузенштерн, вторым - Юрий Федорович Лисянский.
Экспедиция готовилась тщательно. Было закуплено множество лекарств, главным образом противоцинготных средств. Очень ответственно подошли два капитана и к комплектованию своих команд, предпочитая иностранцам соотечественников, в первую очередь военных моряков. Это и понятно: корабли отправлялись в поход под Андреевским флагом - главным корабельным знаменем российского военно-морского флота. Попутно экспедиция, снабженная самыми современными приборами, должна была вести научные исследования. В плавание отправились натуралист и этнограф Г. И. Лангсдорф, естествоиспытатель и художник В. Г. Тилезиус, астроном И. К. Горнер и другие ученые.
За несколько дней до отплытия план экспедиции претерпел изменения: Крузенштерну было поручено доставить в Японию посольство во главе с Н. П. Резановым для установления торговых отношений с этой страной. Резанов со свитой и подарками для японцев разместился на «Надежде». Как выяснилось позже, император наделил посланника полномочиями руководителя экспедиции. Однако об этом не были извещены ни Крузенштерн с Лисянским, ни остальные члены экспедиции.
В конце июля 1803 г. «Надежда» и «Нева» вышли из Кронштадта. Совершив остановку в Копенгагене, корабли проследовали в Англию, затем на юг, к Канарским островам, куда прибыли в октябре, а 14 ноября впервые в истории российского флота пересекли экватор. Но это лишь на бумаге выглядит гладко, а в действительности все обстояло непросто. И причина не в штормах или болезнях, а в конфликте между Резановым и Крузенштерном. Едва корабли покинули Европу, камергер высказал недвусмысленные претензии на общее руководство, с чем командир «Надежды», естественно, не мог согласиться. Императорский рескрипт Резанов до поры не предъявлял.
В декабре корабли подошли к берегам Бразилии. После того как они благополучно обогнули мыс Горн, уже в Тихом океане внезапно налетел шторм, и «Надежда» с «Невой» разлучились. На этот случай инструкция предусматривала несколько пунктов встречи по маршруту следования. В Тихом океане первым таким местом был остров Пасхи, а следом за ним Нуку-Хива (один из Маркизских островов). Ветра отнесли «Надежду» далеко к западу от первого пункта, и Крузенштерн принял решение сразу идти к Маркизам. Лисянский же двинулся к острову Пасхи, провел здесь несколько дней, а затем проследовал к Нуку-Хива, где корабли и встретились. Между тем конфликт между командиром и камергером набирал силу. Резанов пытался вмешиваться в управление кораблями, несколько раз требовал изменить маршрут. В конце концов это привело к открытому столкновению, в ходе которого все офицеры, кроме одного, заявили о своем неподчинении Резанову, а последний наконец вынужден был предъявить рескрипт императора. Но даже это не помогло - офицеры по-прежнему отказывались подчиняться камергеру.
От Нуку-Хива «Надежда» и «Нева» направились на северо-северо-запад и 27 мая достигли Гавайских островов. Здесь отряд разделился: Лисянский, в соответствии с первоначальным планом, отправился на север, к острову Кадьяк, а Крузенштерн двинулся на северо-запад, к Камчатке, чтобы затем доставить посольство в Японию. Прибыв в Петропавловск, Резанов вызвал камчатского коменданта П. И. Кошелева и потребовал осудить Крузенштерна за неподчинение. Ознакомившись с обстоятельствами дела, генерал-майор Кошелев сумел примирить конфликтовавшие стороны.
В конце сентября «Надежда» уже достигла Нагасаки. В те времена Япония была закрытым от внешнего мира государством. Только голландцам удалось наладить с японцами торговлю, и то скорее символическую. Неудивительно, что миссия Резанова провалилась. Полгода посольство жило на клочке земли, огороженном высоким забором, фактически в плену. Русским морякам не разрешали сходить на берег. Японцы всячески тянули время, не приняли царских подарков - к слову, довольно бестолковых, а в итоге отказались от переговоров и вручили послу грамоту, согласно которой российским судам запрещалось приближаться к берегам Японии.
В начале апреля 1805 г. Крузенштерн, выйдя из Нагасаки, проследовал Корейским проливом в Японское море, затем проливом Лаперуза в Охотское море и 23 мая привел «Надежду» в Петропавловск. Здесь Резанов покинул корабль, чтобы отправиться в Русскую Америку, навстречу новым приключениям (которые легли в основу известного спектакля «Юнона и Авось»). А «Надежда» 23 сентября вышла из Петропавловска, направилась в Южно-Китайское море и 8 ноября достигла Макао.
«Нева», добравшись в июле 1804 г. до острова Кадьяк, более года провела у берегов Северной Америки. Моряки доставили русским колонистам необходимые грузы, помогли им отбиться от нападений индейцев-тлинкитов и построить крепость Новоархангельск, вели научные наблюдения. Лисянский обследовал архипелаг Александра и открыл несколько островов, в том числе один крупный, названный именем Чичагова. Загрузившись пушниной, «Нева» взяла курс на Китай. В октябре 1805 г., проходя сквозь «строй» Гавайских островов, она села на рифовую мель вблизи неизвестного острова. Корабль удалось снять с мели, а открытый остров получил имя командира. В середине ноября, обогнув с юга Формозу, Лисянский вошел в Южно-Китайское море и вскоре прибыл в Макао, где его ждал Крузенштерн.
Продав меха, русские 31 января 1806 г. отправились в обратный путь. Через Зондский пролив 21 февраля корабли вошли в Индийский океан. В начале апреля недалеко от мыса Доброй Надежды они потеряли друг друга в густом тумане. Местом их встречи должен был стать остров Святой Елены, куда и прибыл 21 апреля Крузенштерн. «Нева» же, не заходя на остров, проследовала через всю Атлантику в Портсмут, где оказалась 16 июня. Безостановочный переход от Макао до Портсмута продолжался 142 дня. А 22 июля 1806 г. «Нева» пришла в Кронштадт. «Надежда», прождавшая несколько дней у острова Святой Елены, вернулась в Россию двумя неделями позже.
6983ЦИФРЫ И ФАКТЫ
Главные герои
Иван Федорович Крузенштерн, начальник экспедиции, командир «Надежды»; Юрий Федорович Лисянский, командир «Невы»
Другие действующие лица
Александр I, император России; Николай Петрович Резанов, чрезвычайный посланник в Японию; Павел Иванович Кошелев, комендант Камчатки
Время действия
Маршрут
Из Кронштадта через Атлантику и Тихий океан в Японию и Русскую Америку, через Индийский и Атлантический океаны в Кронштадт
Цели
Изучение возможностей сообщения с Русской Америкой, доставка посольства в Японию и грузов на Аляску
Значение
Первое в истории русское кругосветное плавание
На вопрос Кто возглавил экспедицию в России в 1803г, кто ещё отправился вместе с этим мореплавателем? заданный автором Невропатолог
лучший ответ это Историческая справка о первом Российском кругосветном путешествии 1803–1806 гг. на шлюпах “Нева” и “Надежда” с капитанами Крузенштерном и Лисянским.
Идея первого кругосветного плавания возникла в России еще в 1722 г. при императоре Петре I. Вопрос больше стоял о том, чтобы “способнее и безопаснее” доходить до Камчатки морским путем, чем по суше.
Десять лет спустя, уже при императрице Анне Иоанновне, в связи с подготовкой экспедиции Витуса Беринга, вопрос ставился вновь. В дальнейшем идея кругосветных плаваний выдвигалась неоднократно, но всякий раз оставалась нереализованной.
После экспедиции англичанина Джона Кука, которая лишила Россию монополии на открытия на Крайнем Севере Американского континента, при Екатерине II, была предпринята серьезная подготовка к кругосветному плаванию в 1787 г. , но не состоялась из-за начавшейся войны с Турцией.
И уже при Александре I, когда возникла прямая необходимость в защите российских дальневосточных владений и поддержке Российско-Американской компании, идея плавания начала осуществляться. Как ни прискорбно, но в начале девятнадцатого столетия в России не нашлось подходящих кораблей. Для этих целей российский моряк, капитан-лейтенант Ю. Ф. Лисянский приобрел в Англии два судна водоизмещением в 450 тонн и 370 тонн, которые стали затем соответственно шлюпами: “Надежда”, оснащенным 16 орудиями и “Нева” – с 14 орудиями.
Ю. Лисянский был назначен капитаном “Невы”. Руководителем похода был назначен И. Ф. Крузенштерн, имевший большой опыт плавания в водах Северной и Южной Америки и Ост-Индии. Фактическим главой экспедиции был назначен Н. П. Резанов – камергер императорского двора.
Цели экспедиции были следующие: установление дипломатических и торговых отношений с Японией, освоение рынка в китайском порту Кантон, географические и научные исследования, оценка деятельности Российско-Американской компании, доставка в Русскую Америку необходимых грузов и духовной миссии.
Экспедиция вызвала большой энтузиазм, была укомплектована лучшими офицерами и матросами российского флота.
26 июля 1803 г. экспедиция покинула Кронштадт. Кругосветное плавание началось через Копенгаген, Фальмут, Тенериф к берегам Бразилии, затем вокруг мыса Горн. Экспедиция достигла Маркизских островов (французская Полинезия) и к июню 1804 г. – Гавайских островов. Здесь корабли разделились – “Надежда” с Крузенштерном отправилась на Камчатку, а “Нева” с Лисянским к американскому континенту на о. Кодьяк, куда прибыла 13 июня 1804 года.
Почти год “Надежда” с Н. П. Резановым находилась в Японии, однако дипломатическая миссия окончилась неудачей. Посетив Камчатку шлюп отправился в Китайский порт Кантон. В свою очередь, “Нева”, закончив изучение владений Русско-Американской компании в Америке, включая о. Кодьяк, оказав помощь в разрешении конфликта с местным населением и в строительстве нового поселения – форта Ново-Архангельск (Ситка) и загрузившись товарами 1 сентября 1805 г. отправилась в Кантон, где в начале декабря встретилась с “Надеждой”. Успев продать в Кантоне пушнину и закупив китайские товары, оба корабля направились в обратный путь вокруг м. Доброй Надежды. В конце апреля 1806 г. корабли разминулись и “Нева”, учитывая начавшуюся войну с Францией, совершила длительный переход без заходов в порты до Портсмута (Англия) , куда прибыла 28 июня, а 5 августа достигла порта Кронштадт – первой завершив кругосветное плавание. В плавании “Нева” провела три полных (без двух дней) года, пройдя более 45 тысяч морских миль. “Надежда” с капитаном Крузенштерном прибыла 19 августа, пробыв несколько дней на о. Св. Елены.
Так с триумфом и успехом завершилось трехлетнее кругосветное плавание, открыв новую страницу в истории освоения мирового океана российским флотом
Русские путешественники. Россия становилась великой морской державой, и это выдвигало новые задачи перед отечественными географами. В 1803—1806 гг. была предпринята из Кронштадта до Аляски на кораблях «Надежда» и «Нева» . Возглавил ее адмирал Иван Федорович Крузенштерн (1770 — 1846). Он командовал кораблем «Надежда» . Кораблем «Нева» командовал капитан Юрий Федорович Лисянский (1773 — 1837). Во время экспедиции изучались острова Тихого океана, Китай, Япония, Сахалин и Камчатка. Были составлены подробные карты исследованных мест. Лисянский, самостоятельно проделав путь от Гавайских островов до Аляски, собрал богатый материал о народах Океании и Северной Америки.
Карта. Первая русская кругосветная экспедиция
Внимание исследователей всего мира давно привлекал таинственный район вокруг Южного полюса. Предполагалось, что там находится обширный Южный материк (названия «Антарктида» тогда не было в ходу). Английский мореплаватель Дж. Кук в 70-х годах XVIII в. пересек Южный полярный круг, натолкнулся на непроходимые льды и заявил, что дальше на Юг плавание невозможно. Ему поверили, и в течение 45 лет никто не предпринимал южнополярных экспедиций.
В 1819 г. Россия снарядила в южные полярные моря экспедицию на двух шлюпах под руководством Фаддея Фаддеевича Беллинсгаузена (1778 — 1852). Он командовал шлюпом «Восток» . Командиром «Мирного» был Михаил Петрович Лазарев (1788 — 1851). Беллинсгаузен участвовал в плавании Крузенштерна. Лазарев впоследствии прославился как боевой адмирал, воспитавший целую плеяду русских флотоводцев (Корнилова, Нахимова, Истомина).
«Восток» и «Мирный» не были приспособлены к полярным условиям и сильно различались между собой по мореходным качествам. «Мирный» был прочнее, а «Восток» — быстроходнее. Лишь благодаря большому мастерству капитанов шлюпы ни разу не потеряли друг друга в условиях штормовой погоды и плохой видимости. Несколько раз корабли оказывались на краю гибели.
И все же русской экспедиции удалось пробиться на Юг значительно дальше Кука. 16 января 1820 г. «Восток» и «Мирный» почти вплотную подошли к антарктическому берегу (в районе современного шельфового ледника Беллинсгаузена). Перед ними, насколько хватало взгляда, простиралась слабо всхолмленная ледяная пустыня. Возможно, они догадывались, что это — Южный континент, а не сплошные льды. Но получить доказательства можно было не иначе, как высадившись на берег и совершив путешествие далеко в глубь пустыни. Моряки не имели такой возможности. Поэтому Беллинсгаузен, человек очень добросовестный и точный, сообщил в донесении, что виден был «материк льда» . Впоследствии географы писали, что Беллинсгаузен «видел материк, но не опознал его как таковой» . И все же эта дата считается днем открытия Антарктиды. После этого были открыты остров Петра I и берег Александра I. В 1821 г. экспедиция возвратилась на родину, совершив полное плавание вокруг открытого континента.
Костин В. "Восток и Мирный у берегов Антарктиды", 1820
В 1811 г. русские моряки во главе с капитаном Василием Михайловичем Головкиным (1776 — 1831) обследовали Курильские острова и были увезены в японский плен. Записки Головнина о трехлетнем пребывании в Японии познакомили русское общество с жизнью этой загадочной страны. Ученик Головнина Федор Петрович Литке (1797 — 1882) исследовал Северный Ледовитый океан, берега Камчатки, Южной Америки. Он основал Русское географическое общество, которое сыграло большую роль в развитии географической науки.
Крупные географические открытия на русском Дальнем Востоке связаны с именем Геннадия Ивановича Невельского (1814—1876). Отвергнув открывавшуюся перед ним придворную карьеру, он добился назначения командиром военного транспорта «Байкал» . На нем он в 1848 — 1849 гг. совершил плавание из г. Кронштадта вокруг мыса Горн на Камчатку, а затем возглавил Амурскую экспедицию. Он открыл устье Амура, пролив между Сахалином и материком, доказав, что Сахалин — остров, а не полуостров.
Амурская экспедиция Невельского
Экспедиции русских путешественников , помимо чисто научных результатов, имели большое значение в деле взаимного познания народов. В далеких странах местные жители от русских путешественников нередко впервые узнавали о России. В свою очередь русские люди собирали сведения о других странах и народах.
Русская Америка
Русская Америка . Аляска была открыта в 1741 г. экспедицией В. Беринга и А. Чирикова. Первые русские поселения на Алеутских островах и Аляске появились в XVIII в. В 1799 г. сибирские купцы, занятые промыслами в Аляске, объединились в Российско-американскую компанию, за которой было закреплено монопольное право на использование природных богатств этого края. Правление компании находилось сначала в Иркутске, а затем переехало в Петербург. Основным источником доходов компании был пушной промысел. Долгие годы (до 1818 г.) главным правителем русской Америки был А. А. Баранов, выходец из купцов г. Каргополя Олонецкой губернии.
Русское население Аляски и Алеутских островов было невелико (в разные годы от 500 до 830 человек). Всего же в Русской Америке обитало около 10 тыс. человек, в основном — алеуты, жители островов и побережья Аляски. Они охотно сближались с русскими, крестились в православную веру, перенимали различные ремесла и одежду. Мужчины ходили в куртках и сюртуках, женщины — в ситцевых платьях. Девушки перевязывали волосы лентой и мечтали выйти замуж за русского.
Иное дело — индейцы, жившие во внутренних районах Аляски. Они враждебно относились к русским, полагая, что именно они занесли в их страну неведомые раньше болезни — оспу и корь. В 1802 г. индейцы из племени тлинкитов («колошей» , как называли их русские) напали на русско-алеутское поселение на о. Ситха, все сожгли и перебили многих жителей. Лишь в 1804 г. остров был отвоеван. Баранов основал на нем крепость Ново-Архангельск, ставшую столицей Русской Америки. В Ново-Архангельске были построены церковь, судоходная верфь, мастерские. В библиотеке собралось более 1200 книг.
После отставки Баранова должность главного правителя стали занимать морские офицеры, малоопытные в коммерческих делах. Постепенно истощались пушные богатства. Финансовые дела компании пошатнулись, она стала получать казенные пособия. Зато расширились географические исследования. Особенно — в глубинных районах, которые обозначались на картах белым пятном.
Особое значение имела экспедиция Л. А. Загоскина в 1842 — 1844 гг. Лаврентий Загоскин, пензенский уроженец, был племянником известного писателя М. Загоскина. Свои впечатления о трудной и длительной экспедиции он изложил в книге «Пешеходная опись части русских владений в Америке» . Загоскин описал бассейны главных рек Аляски (Юкона и Кускоквима) собрал сведения о климате этих районов, их природном мире, жизни местного населения, с которым ему удалось наладить дружеские отношения. Написанная живо и талантливо, «Пешеходная опись» сочетала в себе научную ценность и художественные достоинства.
Около четверти века провел в Русской Америке И. Е. Вениаминов. Приехав в Ново-Архангельск молодым миссионером, он сразу же занялся изучением алеутского языка, а позднее написал учебник по его грамматике. На о. Уналашке, где он долгое время жил, его трудами и попечением была построена церковь, открыты школа и больница. Он регулярно вел метеорологические и другие натурные наблюдения. Когда Вениаминов постригся в монахи, его нарекли Иннокентием. Вскоре он стал епископом камчатским, курильским и алеутским.
В 50-е годы XIX в. русское правительство стало уделять особое внимание исследованию Приамурья и Уссурийского края. Интерес к Русской Америке заметно снизился. она чудом уцелела от захвата англичанами. Фактически же далекая колония была и оставалась незащищенной. Для государственной казны, опустошенной в результате войны, стали в тягость ежегодные немалые выплаты Русско-американской компании. Приходилось делать выбор между освоением Дальнего Востока (Приамурья и Приморья) и Русской Америки. Вопрос долго обсуждался, и в конце концов был заключен договор с правительством США о продаже Аляски за 7,2 млн. долларов. 6 октября 1867 г. в Ново-Архангельске был спущен русский флаг и поднят американский. Россия мирно ушла из Аляски, оставив будущим поколениям ее жителей результаты своих трудов по ее изучению и освоению.
Документ: Из дневника Ф. Ф. Беллинсгаузена
10генваря(1821 г.). ...В полдень ветер отошел к востоку и сделался свежее. Не имея возможности идти к югу от встречаемого сплошного льда, мы должны были продолжать путь в ожидании благополучного ветра. Между тем морские ласточки подавали нам повод к заключению, что в близости сего места существует берег.
В 3 часа пополудни увидели чернеющееся пятно. Я в трубу с первого взгляда узнал, что вижу берег. Солнечные лучи, выходя из облаков, осветили сие место, и, к общему удовольствию, все удостоверились, что видят берег, покрытый снегом: одни только осыпи и скалы, на коих снег удержаться не мог, чернелись.
Невозможно выразить словами радость, которая явилась на лицах всех при восклицании: «Берег! Берег!» Восторг сей был неудивителен после долговременного единообразного плавания в беспрерывных гибельных опасностях, между льдами, при снеге, дожде, слякоти и туманах... Обретенный нами берег подавал надежду, что непременно должны быть еще другие берега, ибо существование токмо одного в таком обширном водном пространстве нам казалось невозможным.
11 генваря. С полуночи небо было покрыто густыми облаками, воздух наполнен мглой, ветер свежел. Мы продолжали идти тем же курсом к северу, чтобы, поворотя, лечь ближе к берегу. В продолжении утра, по прочищении пасмурности, носящейся над берегом, когда солнечные лучи оный осветили, мы увидели высокий остров, простирающийся от N0 61° до S, покрытый снегом. В 5 часов пополудни, подойдя на расстояние 14 миль от берега, встретили сплошной лед, который нам воспрепятствовал еще приблизиться, лучше обозреть берег и взять что-либо любопытства и сохранения достойное в музеум Адмиралтейского департамента. Достигнув с шлюпом «Востоком» до самых льдов, я привел на другой галс в дрейф, чтобы дожидаться шлюпа «Мирного», который был позади нас. При приближении «Мирного» мы подняли флаги: лейтенант Лазарев поздравил меня через телеграф с обретением острова; на обоих шлюпах поставили людей на ванты и прокричали по три раза взаимное «ура». В сие время приказано дать матросам по стакану пунша. Я позвал к себе лейтенанта Лазарева, он сообщил мне, что все оконечности берега видел ясно и хорошо определил положение оных. Остров был весьма ясно виден, особенно нижние части, которые составлены из крутых каменных скал.
Я назвал сей остров высоким именем виновника существования в России военного флота — остров .
28 января 1820 года (16 января по старому стилю) вошло в историю как день открытия шестого континента - Антарктиды. Честь ее открытия принадлежит русской кругосветной военно-морской экспедиции под руководством Фаддея Беллинсгаузена и Михаила Лазарева.
В начале XIX в. корабли русского флота совершили ряд кругосветных путешествий. Эти экспедиции обогатили мировую науку крупнейшими географическими открытиями, в особенности в Тихом океане. Однако огромные пространства Южного полушария все еще оставались на карте «белым пятном». Не выяснен был вопрос и о существовании Южного материка.
В июле 1819 года после длительной и очень тщательной подготовки из Кронштадта отправилась в дальнее плавание южная полярная экспедиция в составе двух военных шлюпов - «Восток» и «Мирный». Первым командовал Фаддей Фаддеевич Беллинсгаузен, вторым - Михаил Петрович Лазарев.
Морское министерство назначило начальником экспедиции капитана Беллинсгаузена, имевшего уже за плечами большой опыт дальних морских плаваний. Перед экспедицией поставили задачу как можно дальше проникнуть на юг, чтобы окончательно разрешить вопрос о существовании Южного материка .
В крупном английском порту Портсмуте Беллинсгаузен задержался почти на месяц, чтобы пополнить запасы провизии, приобрести хронометры и разные мореходные инструменты.
В начале осени, при попутном ветре, корабли взяли курс через Атлантический океан к берегам Бразилии. С первых же дней плавания велись научные наблюдения, которые Беллинсгаузен и его помощники тщательно и подробно заносили в вахтенный журнал. Через 21 день плавания шлюпы подошли к острову Тенериф.
Корабли пересекли экватор, и вскоре подошли к Бразилии и стали на якорь в Рио-де-Жанейро. Запасшись провизией и проверив хронометры, корабли покинули город, взяв курс на юг в неизвестные районы полярного океана.
В конце декабря 1819 года шлюпы подошли к острову Южная Георгия. Корабли медленно продвигались вперед, очень осторожно лавируя среди плавающих льдов.
Вскоре лейтенант Анненков открыл и описал небольшой остров, который назвали его именем. Беллинсгаузен на дальнейшем пути сделал несколько попыток измерить глубину океана, но лот не доставал дна. Затем экспедиция встретила первый плавающий «ледяной остров». Чем дальше к югу, тем чаще стали попадаться на пути гигантские ледяные горы - айсберги.
В начале января 1820 года моряки открыли неизвестный остров, сплошь покрытый снегом и льдом. На другой день с корабля увидели еще два острова. Их также нанесли на карту, назвав именами участников экспедиции (Лескова и Завадовского). Остров Завадовского оказался действующим вулканом высотой более 350 метров.
Открытую группу островов назвали в честь тогдашнего морского министра - островами Траверсе.
На судах, совершавших дальние плавания, люди обычно страдали от отсутствия свежей пресной воды. Во время этого плавания русские моряки изобрели способ получения пресной воды из льда айсбергов.
Продвигаясь все дальше на юг корабли вскоре снова встретили небольшую группу неизвестных скалистых островов, которые назвали островами Сретения. Затем экспедиция подошла к открытым английским исследователем Джемсом Куком Сандвичевым островам. Выяснилось, что Кук принял архипелаг за один большой остров. Эту ошибку русские моряки исправили на карте.
Всю группу открытых островов Беллинсгаузен назвал Южными Сандвичевыми островами.
В конце января 1820 г. моряки увидели густой разбитый лед, простирающийся до горизонта. Решено обойти его, круто повернув на север. Снова шлюпы прошли мимо Южных Сандвичевых островов.
Корабли экспедиции пересекли Южный полярный круг и 28 января 1820 года достигли 69 градуса 25 минуты южной широты. В туманной дымке пасмурного дня путешественники увидели ледяную стену, преградившую дальнейший путь на юг. Как записал Лазарев, моряки " встретили матерый лед чрезвычайной высоты… простирался оный так далеко, как могло только достигнуть зрение". Двигаясь дальше к востоку и при всякой возможности стараясь отвернуть на юг, исследователи всегда встречали "льдинный материк". Русские путешественники подошли менее чем на 3 км к северо-восточному выступу того участка побережья Антарктиды, который через 110 лет увидели норвежские китобои и назвали Берегом Принцессы Марты.
В феврале 1820 года шлюпы вышли в Индийский океан. Пытаясь пробиться к югу с этой стороны, они еще два раза подходили к берегам Антарктиды. Но тяжелые ледовые условия вынуждали суда снова отходить к северу и двигаться на восток вдоль кромки льдов.
21 марта 1820 года в Индийском океане разыгрался сильнейший шторм, который продолжался несколько суток. Измученная команда, напрягая все силы, боролась со стихией.
В середине апреля шлюп «Восток» бросил якорь в австралийской гавани порта Порт-Джексон (ныне Сидней). Спустя семь дней сюда же пришел шлюп «Мирный». Так закончился первый период изысканий.
В течение всех зимних месяцев шлюпы плавали в тропической части Тихого океана, среди островов Полинезии. Здесь участники экспедиции выполнили много важных географических работ: уточнили положение островов и их очертания, определили высоту гор, открыли и нанесли на карту 15 островов, которым дали русские названия.
Возвратившись в Жаксои, команды шлюпов стали готовиться к новому плаванию в полярные моря. Подготовка заняла около двух месяцев. В середине ноября экспедиция снова вышла в море, держась юго-восточного направления. Продолжая плыть на юг, шлюпы пересекли 60 градус южной широты. Наконец 22 января 1821 года счастье улыбнулось мореплавателям. На горизонте показалось чернеющее пятно. Остров назвали именем Петра I.
29 января 1821 года Беллинсгаузен записал: «В 11 часов утра мы увидели берег; мыс оного, простирающийся к северу, оканчивался высокою горою, которая отделена перешейком от других гор». Эту сушу Беллинсгаузен назвал Берегом Александра I. Земля Александра I до сих пор еще недостаточно исследована. Но открытие ее окончательно убедило Беллинсгаузена, что русская экспедиция подошла к неизвестному еще Южному материку.
10 февраля 1821 года, когда выяснилось, что шлюп «Восток» дал течь, Беллинсгаузен повернул на север и через Рио-де-Жанейро и Лиссабон 5 августа 1821 года прибыл в Кронштадт, завершив свое второе кругосветное плавание.
Участники экспедиции пробыли в плавании 751 день, прошли более 92 тысяч километров. Были открыты 29 островов и один коралловый риф. Собранные ею научные материалы дали возможность составить первое представление об Антарктиде.
Русские моряки не только открыли огромный материк, расположенный вокруг Южного полюса, но и провели важнейшие исследования в области океанографии. Эта отрасль науки в то время только зарождалась. Открытия экспедиции оказались крупным достижением русской и мировой географической науки того времени.
Материал подготовлен на основе информации открытых источников
Роальд Амундсен и поиск Северо-Западного прохода. Амундсен появился на свет в семье норвежских судовладельцев. Несмотря на обещания своей матери стать врачом, после ее смерти Роальд присоединился к семейному бизнесу. Его первой экспедицией стала бельгийская антарктическая экспедиция 1897-1899 годов, где он был первым помощником Адриена де Жерлаша. Первая же самостоятельная экспедиция под руководством Амундсена ставила своей целью отыскать Северо-Западный проход (предположительно связывающий Атлантику и Тихий океан на севере) в 1903 году. Этот неуловимый проход был целью поиска множества исследователей, начиная еще с 1539 года. Именно тогда Кортес поручил Франциско Улоа плыть вдоль полуострова Баха, что в Калифорнии. Амундсен начал свой путь с шестью членами экипажа на 47-тонной стальном корабле охотников на тюленей под названием "Иоа". Путь начался в море Баффина, передвижение начиналось решительно, но затем команда расположилась на зимовку, пропав из поля зрения общественности на целых два года. Роальд за это время сдружился с эскимосами, многому у них научившись. Норвежец узнал, как выживать в условиях вечного холода, научившись использовать ездовых собак и носить шкуры вместо шерстяных курток. В это время Амундсен сумел сделать еще и несколько научных заметок о магнетизме. Затем экспедиция взяла курс вокруг южного побережья острова Виктории и вдоль северного побережья Канады и Аляски. С побережья этого штата начался последний этап экспедиции на 800 километров вглубь материка к городку Игл-Сити, где имелся телеграф. Отсюда Амундсен 5 декабря 1905 года сообщил всему миру о своем успехе. Перезимовав тут же, путешественник прибыл в Осло только в 1906 году. Амундсен застал отделение Норвегии от Швеции, сообщив о своем достижении для всей Норвегии уже новому королю, Хокону. Но в желании новых открытий Амундсен не остановился, став первым человеком, достигшим Южного полюса и одним из первых, кто пролетел над Северным по воздуху.
Эрнан Кортес и падение империи ацтеков. Эрнан Кортес родился в 1485 в Медельине, в тогдашнем Королевстве Кастилии в Испании. Он поступил в университет Саламанки, когда ему было четырнадцать лет, но вскоре устал от учебы и вернулся в Медельин. В этот момент в страну пришли новости об открытии Колумба. Кортес быстро оценил перспективы покорения новых земель и в 1504 году отбыл в Новый Свет. Испанец планировал стать колонистом на острове Эспаньола (ныне остров Гаити). Именно там он зарегистрировался гражданином по прибытии. В 1506 году Кортес принял активное участие в завоевании Гаити и Кубы и был награжден недвижимостью и индейцами-рабами. В 1518 году он возглавил экспедицию в Мексику. Но испанский губернатор, боясь соперничества со стороны Кортеса, отменил поход. Это не остановило Кортеса, он все равно отправился в путь. В феврале 119 года его сопровождало 11 кораблей, 500 человек, 13 лошадей и несколько пушек. Прибыв на полуостров Юкатан, Кортес сжег свои корабли, отрезав себе таким образом путь назад. Здесь исследователь встретился с Херонимо де Агильяре, испанским священником, который выжил после кораблекрушения и попал к майя в плен. Со временем тот стал переводчиком Кортеса. В марте Юкатан был объявлен испанским владением, а сам Эрнан в качестве дани от покоренных племен получил 20 молодых женщин, одна из которых, Малинче, стала его любовницей и матерью его ребенка Мартина. Женщина стала не просто наложницей, но и переводчицей и советником. Испанец быстро привлек на свою сторону тысячи индейцев, которые устали от господства ацтеков, обещая им независимость. Когда Кортес вошел в столицу ацтеков, город Теночтитлан в ноябре 1519 года, его приветствовал император Монтесума II. Он посчитал Кортеса воплощением и посланцем бога Кецалькоатля. Обилие золотых даров и богатство вокруг вскружило голову испанцу, да и власти решили вернуть своего строптивого исследователя. Когда Кортес узнал, что к нему из Кубы направляется группа войск, он оставил часть своих войск в Теночтитлане, а сам отбыл в долину Мехико. Когда Кортес вернулся в город, там вспыхнуло восстание. В 1521 году войска ацтеков были подавлены, завоеванной оказалась вся их империя. Вплоть до 1524 года всей Мексикой правил Кортес.
Путешествие Чарльза Дарвина на корабле "Бигль". Чарльз Дарвин родился в 1809 году. Еще до того, как начать посещать школу, он проявил большой интерес к природоведению и коллекционированию. Обучаясь медицине в Университете Эдинбурга, Дарвин быстро понял, что это направление не для него. Вместо этого он заинтересовался таксидермией под руководством Джона Эдмонстоуна, который в свое время сопровождал Чарльза Уотертона в его путешествии по тропическим лесам Южной Америки. На втором году обучения Дарвин присоединился к Плиниевскому научному обществу, став членом группы по изучению истории природы. Там он стал заниматься классификацией растений и животных. Отец Дарвина, раздосадованный занятиями сына, решил перевести его обучаться в Кембридж. Важную роль сыграло письмо от Джона Хенслоу, друга Чарльза и профессора ботаники. Тот предложил кандидатуру Дарвина в качестве бесплатного натуралиста для капитана "Бигля" Роберта Фицроя. Чарльз тут же принял предложение поучаствовать в двухлетней экспедиции на южноамериканское побережье. Путешествие началось 27 декабря 1831 года и продлилось почти 5 лет. Большую часть своего времени Дарвин провел, исследуя геологические образцы и собирая коллекции по естественной истории. В это время сам корабль изучал побережье. Маршрут экспедиции пролегал из английского Портсмута в Санкт-Яго (ныне Сантьяго), Дарвин побывал в Кабо-Верде, Бразилии и Патагонии, Чили и Галапагосских островах. Затем было южное побережье Австралии, Кокосовые острова, Кейптаун и Южная Африка. Во время экспедиции Чарльз не пользовался какими-то четкими инструкциями. Однако в своей работе он применял труды нескольких известных геологов и естествоиспытателей. Ведь за время работы в университете Дарвин находился под влиянием Роберта Гранта, Уильяма Палея (труд "Доказательство христианства"), Джона Хенслоу, Александра фон Гумбольдта ("Личное повествование") и Джона Гершеля. Во время своего путешествия Дарвин ознакомился с тысячами видов. Когда ученый вернулся домой и попытался каталогизировать свою коллекцию, то в его голове стало формироваться идеи, послужившие основой фундаментального труда "О происхождении видов" и всей теории эволюции. Эта работа стала определяющей в жизни ученого, расположив его имя в истории.
Фернан Магеллан и первое кругосветное путешествие. Магеллан появился на свет в 1480 году в Саброзе, Португалия. Когда мальчику было всего 10 лет, умерли его родители. Маленький Фернан стал пажом королевы Элеоноры. Уже в молодости будущий мореплаватель побывал в качестве Египте, Индии и Малайзии. Но проекты Магеллана не понравились королевской семье, и в 1517 году он вместе с космографом Фалейру предложил свои услуги испанской короне. В то время Тордесильясский договор разделял Новый Свет между Португалией и Испанией. Магеллан рассчитал, что пограничные Молуккские острова принадлежат именно испанцам, предложив им свои услуги по нахождению пути к ним. Экспедиция была одобрена королем Карлом V, и 20 сентября 1519 году Магеллан вместе с 5 кораблями отбыл из страны. В экипаж входило 234 мужчины из Испании, Португалии, Италии, Греции и Франции. Первоначально путь экспедиции лежал в Бразилию, а затем, вдоль южноамериканского побережья в Сан-Хулиан, что в Патагонии. Там была совершена зимовка, там же случилась и попытка мятежа. Часть команды потребовала возвращения обратно в Испанию. Магеллан жестко подавил бунт, казнив главаря и заковав в кандалы его сообщников. В сентябре 1520 года экспедиция открыла Магелланов пролив. К тому времени кораблей осталось трое. Южное море было названо мореплавателем Тихим океаном, потому что на нем не было бурь. После высадки на остров Гуам последовал изнурительный рейд к Филиппинским островам. Туда Магеллан доплыл весной 1521 года. Испанец решил подчинить местные земли короне и ввязался в междоусобную войну двух здешних племен. В ходе сражений погиб и сам Фернан Магеллан. Оставшиеся в живых вынуждены были затопить один корабль, еще один повернул обратно. До Испании 8 сентября 1522 года добралась лишь "Виктория" с 18 выжившими под руководством капитана Хуана Элькано, бывшего мятежника. Интересно, но рейс Магеллана планировался совсем не так. Коммерческого эффекта кругосветное путешествие иметь не могло в принципе. Лишь под угрозой нападения португальцев "Виктория" продолжала следовать на запад.
Путешествия Марко Поло. В нашем списке этот исследователь является самым ранним. Но именно он вдохновил многих своих последователей на новые географические открытия. Марко родился в Венеции предположительно в 1254 году. И его отец, Никколо, и дядя Маттео были богатыми купцами, торговавшими с Ближним Востоком. Когда Марко родился, отец был в отъезде, увиделись они лишь спустя 15 лет. Семья воссоединилась на два года, прожив в Венеции, после чего купцы отправились в Китай в 1271 году. Туда их послали с письмами от Папы Григория X к Хубилай-хану, с которым старший Поло познакомился во время предыдущей экспедиции. Путешествие пролегало через Армению, Персию, Афганистан, горы Памира, вдоль Шелкового пути через пустыню Гоби и вплоть до Пекина. Такой длинный путь потребовал целых трех лет! Следующие 15 лет своей жизни Марко Поло провел в качестве государственного китайского чиновника, он побывал и послом Хана и губернатором города Янчжоу. С помощью Хана и его слуг купец выучил монгольский язык. Также итальянец провел несколько экспедиций в районы Китая, Индии и Бирмы до этого момента еще неизвестные. В 1291 году хан выдал одну из своих принцесс замуж за персидского ильхана, а семейству Поло разрешил сопровождать делегацию. Итальянцы побыли на Суматре и Цейлоне и через Иран, и Черное море вернулись в Венецию. Дальнейшая история жизни исследователя известна мало. Он участвовал в войне с Генуей и был взят в плен в 1298 году. Находясь в неволе, Поло познакомился с писателем Рустичано, который и помог купцу записать рассказы о его путешествиях. Изданная книга, известная как "Путешествия Марко Поло" стала одной из самых популярных в средневековой Европе. Надо отметить, что открытия итальянца не были бы возможны без его отца и дяди, которые уже проложили путь в Китай, наладив контакты с Великим Ханом.
Путешествия Ливингстона и Стэнли. Доктор Дэвид Ливингстон являлся миссионером, посланным в Африку в 1841 году. Он решил изучить внутренний мир континента, когда вдруг оказалось, что миссия в Колобенге, где он работал, закрывается. Именно Ливингстон первым обнаружил водопад Виктория и стал одним из первых европейцев, которые совершили трансконтинентальное путешествие по Африке. Затем внимание англичанина привлек исток Нила, тайне которого уже более трех тысяч лет. Его путешествие началось из Занзибара по реке Рувума к озеру Малави и затем к Уджиджи на берегу озера Танганьика. К тому времени Ливингстон остался практически один, большинство его грузов и медикаментов было украдено. Неудивительно, что Дэвид заболел. Но он упрямо двигался дальше, открыв озера Мверу и Бангвеулу. К концу марта 1871 года англичанин достиг реки Луалаба, полагая, что именно ее исток и является истоком Нила. Но не в силах путешествовать дальше Ливингстон вернулся в Уджиджи, где обнаружил, что все его запасы пресной воды украдены. Хотя дальше путешествовать уже и не было возможности, открытия Ливингстона стали бесценными – так глубоко в сердце Африки еще никто не забирался. К тому времени слухи о пропаже экспедиции Ливингстона и о го смерти наполнили Европу и Америку. Эта информация привлекла внимание молодого американского журналиста Генри Мортона Стэнли. Он родился в Уэльсе и остался сиротой еще в детстве, а в возрасте восемнадцати лет переехал в Новый Свет. Юноша стал работать на торговца Генри Стэнли, а когда тот умер, взял его имя и вступил в армию конфедератов. По окончании Гражданской войны Стэнли стал журналистом, работая в газете "Нью-Йорк Герольд". Именно это издание профинансировало экспедицию, чтобы найти экспедицию Ливингстона, начатую на Занзибаре. Стэнли следовал маршруту своего предшественника, столкнувшись со многими точно такими же проблемами – дезертирством и тропическими болезнями. 27 октября 1871 года Стэнли нашел больного Ливингстона в Уджиджи 27 октября 1871 года. Англичанин стоял среди группы арабских работорговцев, а журналист приветствовал его фразой, ставшей впоследствии знаменитой: "Доктор Ливингстон, я полагаю?". Экспедиция Стэнли насчитывала около 200 опытных носильщиков, большинство из которых сбежали или умерли по дороге. Стэнли при этом порол тех, кто отказывался идти дальше. А вот Ливингстон шел вместе с освобожденными рабами, двенадцатью сипаями и двумя верными слугами из предыдущих путешествий. Именно они доставили тело умершего в 1873 году исследователя на побережье, откуда оно было доставлено в Англию.
Льюис и Кларк. Экспансия на запад. В 1803 году Америка обратила свое внимание на Запад, на Луизиану. Американское правительство толком не знало, что за земли были ранее приобретены у Франции. Именно поэтому Президент Томас Джефферсон поручил Конгрессу выделить 2,5 тысячи долларов на экспедицию, которая была подготовлена всего за несколько недель после завершения сделки. Исследования должен был возглавить капитан армии Мерриуэззер Льюис, который выбрал Уильяма Кларка в качестве своего партнера. В мае 1804 года с ними в путь отправились 3 сержанта и 22 солдата, а также волонтеры, переводчики и рабы – всего 43 человека. Экспедиция начала движение вверх по реке Миссури, затем была зимовка у индейцев племени мандан. Весной путь лежал в верховьях реки, затем был перейден континентальный водораздел. Льюис и Кларк преодолели Скалистые горы, найдя реку Колумбию. В ее устье был построен форт Клэптсоп. Идя по реке, американцы вышли к Тихому океану. На обратном своем пути группа после Скалистых гор разделилась на три части, воссоединившись позже и с триумфом вернувшись в Сент-Луис. Город встречал их 23 сентября 1806 года как героев. 28-месячное путешествие доказало, что существует сухопутный трансконтинентальный путь. Льюис и Кларк привезли с собой много информации, включая карту своего маршрута, описание культуры индейцев и наблюдения за окружающей средой. В путешествии отважных американцев не обошло без помощи коренных жителей. Так, с ними решила пойти молодая индианка из племени шошонов Сакагавея, которая тысячи километров несла на спине своего малолетнего сына. Ее знания и отношения с людьми в значительной степени определили успех миссии.
Сэр Эдмунд Хиллари и первое успешное покорение Эвереста. Эдмунд Хиллари родился в новозеландском Окленде 20 июля 1919 года. В местном университете он изучал математику и науки. Затем Эдмунд занялся пчеловодством, вместе со своим братом-близнецом покорив несколько пиков в свободное время. С началом Второй мировой войны он решил вступить в ВВС, но снял свою заявку еще до момента ее рассмотрения. Зато вскоре, благодаря призыву, Хиллари все же присоединился к ВВС в качестве штурмана. В 1951 и 1952 годах в составе британских разведчиков исследовал подходы к Эвересту и Чо-Ойю. В 1953 году Хиллари решил-таки взобраться на самый высокий пик мира. В то время дорога к Эвересту со стороны китайского Тибета была закрыта, а правительство Непала разрешало только одну экспедицию в год. В 1952 году швейцарцы из-за непогоды потерпели неудачу, на следующий год настала очередь англичан. Глава экспедиции, том Хант, создал две команды для восхождения. Хиллари попал в одну группу с опытным Норгеем Тенцигом. Всего в экспедиции было 362 носильщика, 20 проводников и около 4 тонн груза. Первая попытка покорения пика была предпринята Бурдильоном и Эвансом, однако они не дошли до вершины из-за поломки системы снабжения кислородом. 28 мая Хиллари и Тэнциг с тремя компаньонами начали свой штурм Эвереста. Ночевка состоялась на высоте в 8500 метров, откуда отважные альпинисты же вдвоем продолжили свой путь. 29 мая в 11-30 утра по местному времени пара достигла вершины. Там они пробыли всего 15 минут. За это время они сфотографировались, оставили шоколадку, как подношение богам, и водрузили флаг. Первым человеком, приветствовавшим героев, стал Джордж Лоу, лучший друг Хиллари. Он поднялся к паре навстречу с горячим супом. За свои усилия Хиллари и руководитель экспедиции Хант получили рыцарство от королевы, а Тэнциг был награжден медалью. Хант стал пожизненным пэром, а Хиллари получил множество наград и признание на всю жизнь. Подвиг Хиллари не был бы возможен без участия Норгея Тенцинга, непальского шерпа. Он родился в 1914 году и имел богатый опыт участия в гималайских экспедициях. Он уже принимал участие в 6 предыдущих попытках покорить Эверест. Норгей первоначально вступил в экспедицию в качестве руководителя шерпов, но когда он спас Хиллари от падения в трещину, его стали воспринимать как идеального партнера для восхождения.
Христофор Колумб и открытие Америки. Этот исследователь, один из самых известных в мире, родился в итальянской Генуе в 1451 году. Отец Колумба был ткачом, юноша должен был продолжить это дело. Но в 1472 году семья переехала в Савону, а сам Христофор стал принимать участие в морских походах, записавшись в португальский торговый флот. Возможно, еще в 1474 году в ходе переписки с астрономом и географом Тосканелли Колумб задумался о поиске морского пути в Индию через Запад. Однако долгое время этот проект был не востребован. Лишь в 1492 году Колумб при участии короля Испании Фердинанда II и королевы Изабеллы смог снарядить экспедицию. 3 августа 1492 года из гавани города Палос вышли три корабля – "Санта-Мария", "Нина" и "Пинта". Они посетили Канарские острова, принадлежащие Кастилии, и в течении пяти недель шли через Атлантический океан. И вот в 2 часа ночи 12 октября 1492 года матрос Родриго де Триана с борта Пинты увидел землю. Найденный остров получил название Сан-Сальвадор, это был один из Багамских островов. Колумб далее открыл острова Эспальола (Гаити), который был похож на земли Кастилии, и Хуана (Куба). Во время экспедиции Колумб встретился с индейцами араваками, которых он первоначально принял за бедных китайцев. Вернувшись в Испанию, он похитил около 25 из них, выжило лишь семеро. Вернулся в Палос Колумб 15 марта 1493 года и был назначен адмиралом Моря-Океана и генерал-губернатором всех уже и будущих найденных земель. Впоследствии Колумб совершил еще три путешествия в Новый Свет, все больше и больше дополняя карту современного Карибского бассейна. В своих поисках у Колумба практически не было единомышленников, ведь его идеи были довольно странными для западного мира. Только вот ошибка Колумба была в том, что он, ища Азию, нашел новый материк, хоть и убеждал испанцев в обратном. В своей же оценке проекта Колумб использовал труды марко Поло, Имаго Мунди и оценки окружности Земли Птолемеем.
Первые шаги Нила Армстронга на Луне. Армстронг родился 5 августа 1930 года в Уапаконете, штата Огайо. Еще в раннем возрасте мальчик увлекся самолетами. На свой шестнадцатый день рождения Армстронг получил лицензию пилота, а в подвале своего дома он даже смог построить аэродинамическую трубу. В ней он проводил опыты с моделями самолетов. После двухлетнего обучения в Университете Пердью он был призван на действительную военную службу, совершив 78 боевых вылетов во время войны в Корее. По возвращении с войны Армстронг получил степень в области авиационной техники. Затем была должность летчика-испытателя в NASA. В сентябре 1962 года Армстронг стал первым гражданским космонавтом Америки и начал свою подготовку в Хьюстоне, штат Техас. Нил был запасным пилотом для экспедиции "Джемини-5", а в 1966 году совершил полет в космос на "Джемини-8". Армстронг отметился тем, что смог устранить неисправности аппарата и вернуть контроль над управлением, совершив аварийную посадку всего в 1,1 мили от намеченного места посадки. Космонавт стал готовиться к полету на "Джемини-11", но прошел отбор для команды, готовящейся к полету на Луну. В январе 1969 года именно Нил Армстронг был выбран командиром миссии "Аполлон-11", которая должна была доставить землян на спутник. В 9-32 16 июля 1969 года из Космического центра Кеннеди стартовал экипаж в составе Армстронга, Майкла Коллинза, и Эдвина Олдрина. Успешное путешествие до Луны заняло четыре дня. Команда высадилась на Луне 20 июля, это транслировалось по всему миру по радио и телевидению. В 10-56 вечера Армстронг стал первым человеком, ступившим на Луну. Его фраза: "Это один маленький шаг для человека, но гигантский скачок для всего человечества" - сразу же стала знаменитой. Армстронг и Олдрин провели на поверхности Луны два часа, они собрали пробы грунты, установили телевизионную камеру, сейсмограф и флаг США. Такое великое достижение Армстронга и "Аполлона-11" не было бы возможно без помощи группы из сотен помощников на Земле, в Центре управления полетом. За работу каждого блока транспортного средства кто-то отвечал. Все они управлялись Руководителем полета, Джином Кранцом, который также руководил "Джемини-4" и нечетными миссиями "Аполлона". Именно Кранцу экипаж "Аполлона-13" в первую очередь благодарен за свое возвращение домой.
