Космічна цивілізація: Елон Маск про плани колонізації Марса. Меми та жарти про неймовірний запуск у космос особистого авто

Всупереч буркоту скептиків, надважка ракета Falcon Heavy філігранно вивела на геліоцентричну орбіту електрокар Tesla Roadster, а ракети, що відпрацювали свою зміну, синхронно повернулися на Землю. Дороге авто відтепер стало, по суті, штучним супутникомСонце. Орбіта нового пасажира Сонячна системаперетинає орбіту Марса.

За трансляцією спостерігало все прогресивне людство.

Спершу був шикарний старт. Рев двигунів ледве заглушував тріумфування інженерів SpaceX.

Потім синхронне відділення бічних прискорювачів, які відразу ж рушили до Землі.

Успішно приземлитися вдалося лише двом із трьох ракет Falcon 9. Зате обидва прискорювачі сіли куди належить, зробивши це практично за одну секунду!

Але на орбіті тим часом відбувалося щось не менш дивовижне! Манекен у кабріолеті почав свій шлях до зірок. У салоні на панелі про всяк випадок написано "Не панікувати".

Костюм, який так добре сидить на пілоті, теж не дуже простий. Ілон планує одягнути в такі лати всіх космонавтів у найближчі роки.

Tesla Roadster, що належить Ілону Маску, везе гостинці для інопланетян. Машину навантажили книгою Дугласа Адамса «Автостопом Галактикою», а заразом рушником (без якого не можна подорожувати в космосі). Також у посилці є романи Айзека Азімова. Під час запуску в Теслі грала Space Oddity Девіда Боуї. Жаль, що сенсу включати музику після виведення на орбіту немає ніякого, адже в космосі немає повітря. І якби на місці манекена сидів живий астронавт, він не зміг би насолодитися гімном своєї професії.

Меломани, які не знають поведінки хвиль у безповітряному середовищі, запропонували свої варіанти плей-листа космомена.

Ти можеш продовжувати спостерігати за подорожжю космомена у прямому ефірі.

Державні ЗМІ так довго твердили, який Маск шарлатан, що тепер на їхньому місці було б безглуздо розповідати про такий успіх вченого. На Першому репортаж вліпили в кінець випуску ранкових новин, і тривав він цілих 50 секунд, включаючи безглузду вставку про тенісний турнір на МКС. Інші канали поводилися приблизно так само.

Натомість порядні журналісти не залишили цієї теми осторонь. Тому подія все одно дійшла до великої кількостілюдей навіть у Росії, де неосвяченим ракетам взагалі злітати негоже.

Поки Рогозін уже докусав лівий лікоть і приступив до правого, ми приступаємо до найвеселішої частини цієї історії – мемів та жартів!

Американський великий бізнес сьогодні відправляє ракети на Марс тому, що вчора, коли він був середнім, цей бізнес не відбирали і не кошмарили силовики, а позавчора, коли бізнес був малим, йому дали зареєструватися і його кіоски у метро не зносив божевільний від всевладдя мер

Олег Козирєв (@oleg_kozyrev) 7 лютого 2018 р.

З самого ранку думаю над іншою космічною новиною: чому Медведєва не взяли на турнір з бадмінтону у невагомості (реально пройшов на МКС). Мабуть, політична вага Медведєва надто велика.

Ivan davydov (@ivan_f_davydov) 6 лютого 2018 р.

дратують люди, які «ось Маск запустив ракету, а у нас млинці з лопат/рогозин мудак/etc». Маск ніби за Америку віддувається, а не за все людство

Султі (@sult) 6 лютого 2018 р.

На честь сьогоднішнього успішного запуску SpaceX хотів би ще раз поспівчувати нещасним колишнім однокласникамІлона Маска, що особливо гостро відчуває зараз розчарованість своїх дружин і бажання спитися.

Артем Іонів (@ionoff24) 6 лютого 2018 р.

Віце-прем'єр Дмитро Рогозін забрав додому манекена, який брав участь у експерименті із запуском машини Тесла у космос.

Петро Кузнєцов (@peterkuznetsov) 6 лютого 2018 р.

Гей, тесламобіль мій вороний!
Гей, та вогнемет сталевий!
Гей, та освоєння Марса план!
Гей, ой та Ілон-отаман!

Таємничий хардкор (@nik_aragua) 6 лютого 2018 р.

Нікому ще не вдавалося так спритно позбутися трупа. Браво, Ілон Маск!

Таня Баришнікова (@sarcazmator)

Успішним запуском важкої ракети Ілон Маск вписав своє ім'я в історію освоєння космосу - але йому цього здалося мало, і він перетворив науково-технічний експеримент на науково-фантастичне шоу.

Бордовий кабріолет, зоряна людина, Айзек Азімов і Девід Боуї - Маск запхали в "Важкого сокола" стільки культурних маячків, що голова йде кругом. Але – без паніки! Російська служба Бі-бі-сі зналася на космічному символізмі Ілона Маска.

• SpaceX запустила в космос ракету Falcon Heavy із кабріолетом Tesla
• Ракета Ілона Маска готова відправити до Марса його автомобіль

1. Зіркова людина

Людина в космосі завжди цікавіша за шматок заліза, навіть коли це спортивний кабріолет - про що нижче. Візуальна історія зіркових подорожей написана портретами першовідкривачів: Гагарін у шоломі "СРСР", Леонов за бортом "Сходу-2", Базз Олдрін на Місяці.

Маск застовпив місце у цьому епохальному візуальному ряду, зручно посадивши за кермо вишневої Tesla ляльку у справжньому скафандрі. І не зупинився на фотографії: політ прямо транслювали на YouTube три відеокамери.

2. Девід Боуї

У тому, що Маск має ніжні почуття до раннього Боуї, сумнівів тепер немає. Винахідник Tesla довірив свій власний автомобіль "Зоряній людині" (Starman) - герою однойменної пісні - і тепер він веде кабріолет у пояс астероїдів між Марсом та Юпітером.

"У небі зіркова людина, вона хоче спуститися познайомитися - але боїться, що нам знесе дах", - співав Боуї в романтичному гімні 1970-х, заповідаючи від імені орбітальної істоти зберегти планету для дітей.

Зоряна людина за кермом має неблизький шлях у глибини Сонячної системи, і Маск вирішив скрасити міжпланетну самотність ще одним космічним шедевромБоуї - пісня "Space Oddity", в якій зухвалий піонер зіркових подорожей назавжди звільняється від земного тяжіння.

"Я сиджу у своїй бляшанці, високо над світом. Планета Земля так голуба. І нічого не вдієш".

І на цьому Маск не зупинився: саундтреком до анімаційному трейлеру запуску Falcon Heavyвін вибрав "Life On Mars" все того ж таки Боуї.

3. Кабріолет

Компанія Ілона Маска Space X відправила в політ спортивний електромобіль виробництва іншої компанії - Tesla - за день до того, як автовиробник оголосив про рекордний квартальний збиток у розмірі 675 млн доларів.

Що залишиться в пам'яті - родстер чи бухгалтерський звіт, що ширяє над Землею?

• Ілон Маск пообіцяв електропікап Tesla та "диско-режим" салону

Яскравий маркетинговий хідМаска розрахована не тільки на земних конкурентів та споживачів. Він спробував застовпити місце на поки що вільному міжпланетному авторинку та закріпити за Tesla звання не лише найшвидшого автомобіля для найдальших поїздок, а й вінця досягнень людства в автомобілебудуванні.

Без зайвої скромності Маск маркував машину: "Зроблено людьми із планети Земля".

4. "Без паніки!"

Напис на панелі приладів кабріолету можна прийняти за звернення Маска до акціонерів, кредиторів і покупців Tesla.

Але і вона має історію: DON"T PANIC запозичена з обкладинки культового "Hitchhiker"s Guide to the Galaxy" (Автостопом по галактиці) Дугласа Адамса.

5. Айзек Азімов

У машину до Зоряної людини Маск поклав серію книг "Підстава" американського фантаста Азімова, головний геройякої Гері Селдон - візіонер та енциклопедист, рятівник спадщини людства.

Тексти вигравірувані лазером на кварцовому склі – це найновіша розробка університету Саутгемптона. Надміцний диск витримує температури до 1000°, а за 190° його термін придатності становить 13,8 млрд років.

6. Кохання та соколи

На Адамсі та Азимові переклички з науково-фантастичною субкультурою не закінчуються.

Мало того, що назва ракет - Falcon - досить прямолінійно відсилає до корабля Millennium Falcon, на якому Хан Соло та Чубака зі змінним успіхом брали участь у Зоряні війниДжорджа Лукаса.

Щаблі важкої модифікації "Сокола" приземлилися на одну з морських платформ Space X під назвою "Зрозуміло, я, як і раніше, тебе люблю" ("Of Course I Still Love You").

Як і для другої платформи - "Не забудь прочитати інструкцію" ("Just Read the Instructions") - Маск запозичив ім'я у шотландського фантаста Іена Бенкса, який давав такі химерні назви майже всім космічним кораблям у своєму вигаданому всесвіті.

Демократизація космосу, конкуренція серед приватних компаній та соціальні мережізробили космічну гонку видовищною.

Маск сказав нове слово в ракетобудуванні, вкотре довівши, що вміє творити граючи та поєднувати юнацький романтизм із прагматизмом геніального маркетолога.

Подібне не спадало на думку серйозним вченим, функціонерам і конструкторам в епоху, коли в космосі домінували держави, насамперед - США та СРСР.

Якби Політбюро 1987 року очолював Маск – хто знає, можливо, радянська надважка ракета "Енергія" відправила б на орбіту не 80-тонний макет бойового. космічного лазера, а вишневу "дев'ятку".

За кермом - Донатас Баніоніс, у нього на плечі - птах Говорун, з касетника "Електроніка" хрипить "Земля в ілюмінаторі", у багажнику - 250 томів "Бібліотеки пригод та наукової фантастики".

А на приладовій дошці – "Поїхали!".

Для журналу New Space розповів про перші міста на Марсі, міжпланетне транспортування людей та космічні кораблі.

В закладки

Про міста на Марсі

Згідно з планами Маска, будівництво міста на Марсі з мільйонним населенням стане можливим протягом найближчих 50 років. Таким чином Маск хоче перетворити людство на міжпланетний вигляд істот. На його думку, люди повинні покинути Землю, щоб «уникнути подій кінця світу» та «остаточного знищення».

Я думаю, у нас є два шляхи. Перший – ми назавжди залишаємось на Землі та остаточно зникнемо. Альтернативний шлях – космічна цивілізація.

Елон Маск, засновник SpaceX

За його словами, у поточному столітті може бути створене велике марсіанське місто, яке стане не просто перевалочним пунктом, а функціонуючим товариством зі своїми «ливарними заводами та піцеріями».

Про космічне транспортування людей

Підприємець заявив, що збирається побудувати «колоніальний флот Марса» з більш ніж тисячі космічних кораблів, які транспортуватимуть до 200 пасажирів та будівельні матеріалидля будівництва інфраструктури за політ.

Згідно з оцінками Маска, перші колоністи вирушать на освоєння Марса через десять років, а на повне заселення міста піде від 40 до 100 років.

Якщо у марсіанському місті житиме мільйон людей, то перша марсіанська цивілізація зможе сама себе забезпечувати. Ви можете літати раз на два роки на судні, що вміщає 100 осіб, - у такий спосіб мільйон набереться за 10 тисяч польотів.

Елон Маск, засновник SpaceX

Маск не відмовився від ідеї збільшення пасажирських місць у майбутньому. Він заявив, що корабель зможе ухвалити понад 200 осіб, а вартість квитка при цьому знизиться.

Такі подорожі будуть дуже веселими та цікавими. Нікому нудно не буде. Відсік для пасажирів та екіпажу налаштований так, що ви зможете «плавати» у нульовій гравітації. Там будуть кінозали, лекційні зали та ресторан.

Елон Маск, засновник SpaceX

Маск вже перший пілотований політ на Марс у 2022 році. Він сказав, що хоче померти на Марсі, але «тільки не через зіткнення з ним».

Про відмінності між умовами на Марсі та інших планетах

У 2015 році НАСА про утворення перших колоній на Марсі до 2030 року. Як перший етап освоєння планети космічне агентство запланувало створити бази для проживання на Місяці.

Однак Маск у своїй статті розкритикував таке рішення, заявивши, що Марс більше придатний для будівництва міста, ніж Місяць, тому що день на Марсі всього на 30 хвилин довше за земний, на планеті достатньо сонячного світлаі є атмосфера, а гравітація складає 37 відсотків земної.

Маск також пояснив, чому його вибір зупинився на Марсі, а не на будь-якій іншій планеті Сонячної системи. За його словами, високий тискна Венері зробило б «справді важку роботу», Меркурій надто близько розташований до Сонця, а Юпітер та його супутники, навпаки, важкодоступні.

Про ракети

Незважаючи на те, що на НаразіПриблизна вартість польоту людини на Марс становить 10 мільярдів доларів, підприємець розраховує на зниження витрат до 100 тисяч доларів шляхом заправки ракет танкерами у космосі.

Також він передбачає будівництво на Марсі заводів із видобутку метану та виробництва нового палива на його основі для вильоту кораблів назад на Землю. Завдяки метану, молекули якого можна виробляти з вуглекислоти та води в атмосфері планети, ймовірність успішного зльоту та посадки збільшується.

Було б досить абсурдно намагатися збудувати місто на Марсі, куди прилітатимуть космічні корабліі не повертатись назад на Землю. У такому разі ми матимемо величезний цвинтар ракет.

Глава компанії SpaceX, американський бізнесмен Ілон Маск, виступаючи в мексиканське містоГвадалахара на 67-му конгресі Міжнародної федерації астронавтики представив проект міжпланетної транспортної системи ITS (Interplanetary Transport System), що призначена для колонізації Марса. Передбачається, що на Червоній планеті буде збудовано повністю автономне поселення. Завдяки ITS у колонію на Марсі через півстоліття перебереться мільйон людей.

На думку Ілона Маска, людству, щоби вижити, необхідно колонізувати інші світи. Марс для цього підходить найкраще, оскільки умови на планеті хоч і віддалено, але все ж таки схожі на земні. На сусідній Венері надто спекотно, а супутники Юпітера та Сатурна, де також можна було б створити колонію, розташовані надто далеко. Освоєння цих місяців, зокрема, Енцелада, – вже наступний етап колонізації Сонячної системи.

Ілон Маск є засновником компаній SpaceX (виготовляє ракети та космічні кораблі) та Tesla Motors (створює електромобілі), а також ініціював проект Hyperloop (гібридної транспортної системи з вакуумного поїзда та магльова). Він також взяв участь у створенні компаній PayPal (займається електронними платежами) та SolarCity ( сонячна енергетика).

Тераформування Марса, тобто створення там максимально схожого на земний клімат, за Маскою, може зайняти кілька сотень років. Це справа далекого майбутнього. Бізнесмен вважає, що в минулому на Червоній планеті була щільніша атмосфера і текли водяні річки. Маск погоджується з тими вченими, які вважають за можливе повернути Марс у його колишній стан. Тоді планета стане придатною для землеробства без парників та життя хоча б примітивних мікроорганізмів.

Сьогодні, за оцінками, вартість відправлення людини на Марс – 10 мільярдів доларів. Маск вважає, що і 10 мільйонів – це надто дорого. І пропонує програму здешевлення польотів на Червону планету. Гроші на неї він має намір знайти у приватних партнерів та ентузіастів. Держава, зважаючи на все, в цьому SpaceX не допомагає. НАСА також, незважаючи на співпрацю зі SpaceX за програмою Міжнародної космічної станціїдо проекту з обережністю.

Маск пропонує створити пілотований корабель місткістю 200 осіб. На навколомарсіанській орбіті має накопичитися тисяча таких апаратів. Усього від Землі до Марса планується близько десяти тисяч перельотів. Подорож займе не більше 150 діб, а вартість доставки корисного вантажу становитиме 140 тисяч доларів за тонну.

Концепція ITS ґрунтується на кількох ключових технологіях – багаторазовості, дозаправці кораблів на орбіті та використанні марсіанського палива. Як паливо пропонується метан, який можна отримувати на Марсі з води та Вуглекислий газ. Усі двигуни на ракетах залишаться хімічними - іонні або ядерні варіантине розглядаються. На ракету ITS планується поставити двигун Raptor, у якого саме велике ставленнятяги до маси. Цей агрегат нещодавно пройшов випробування, у перспективному носії передбачено 42 двигуни. Паливні баки для Raptor передбачається виготовляти із вуглеволокна.

Ракета для колонізації Марса буде найбільшою з колись створених людиною: діаметр - 12 метрів, висота - 122 метри (разом з головною частиною). Перший ступінь носія ITS - це збільшений перший ступінь середньої ракети Falcon 9. Для її повернення на Землю після відправки корабля на навколоземну орбіту потрібно близько семи відсотків всього палива першого ступеня.

З ракетою ITS, як зазначив Маск, можна доставити вантаж у будь-яку точку Землі максимум за 45 хвилин. Діаметр пілотованого корабля, що розміщується в головній частині, становитиме 17 метрів, висота – 50 метрів. Вантажопідйомність – 450 тонн (разом із паливом). Шість двигунів працюють у космосі, три – в атмосфері. Після презентації ITS бізнесмен відповів на запитання присутніх у залі.

З його відповідей стало відомо, що грошей на самостійне фінансування проекту ITS у SpaceX немає – компанія заробляє виключно на замовленнях НАСА та комерційних супутниках. Проте ситуація може змінитися. Якщо в даний час із п'яти тисяч співробітників SpaceX над ITS працюють близько 50 осіб, то з часом, коли інвестиції в проект зростуть до 300 мільйонів доларів на рік, бізнесмен сподівається різко збільшити їхню кількість.

На запитання росіянки Анастасії щодо залучення іноземних громадяндо проекту Маск відповів так: у програмі ITS може брати участь будь-хто. Але для цього, окрім таланту, потрібна ще й грін-картка. Для порівняння, у компанії Tesla ситуація простіше – там чверть співробітників – іноземці.

Маск підтвердив свій намір відправити у 2018 році до Марса за допомогою важкої ракети Falcon Heavy, випробування якої заплановано на осінь 2016 року, безпілотну місію на кораблі Dragon V2 (розрахунковою місткістю до семи осіб). Після цього він планує відправляти на Червону планету апарати кожні 26 місяців: дві місії у 2020 році, як мінімум одну у 2022-му і, ймовірно, місію, що пілотується, через два роки з висадкою на планету в 2025 році. Пуски планується здійснювати на ракеті-носії Falcon Heavy, що розробляється, а старт 2020 або 2022 років - вже на ракеті ITS.

Перший марсіанський корабель у SpaceX збираються назвати Heart of Gold. Маск визнав: на жаль, немає жодних гарантій того, що перші колонізатори зможуть повернутись на Землю. Подорож на Марс він традиційно порівняв із відкриттям та заселенням Америки. Від себе додамо, що в Європі такі переселення, як і попереднє відкриття Америки, багатьма вважалися безумством. Чи стане Ілон Маск новим Христофором Колумбом чи виявиться розважливим бізнесменом із багатою фантазією – покаже час та його справи.

Космологи уточнили траєкторію польоту спорткара Маска, запущеного в космос за допомогою ракети Falcon Heavy

Falcon Heavy (букв. з англ. «тяжкий сокіл») — американська ракета-носій надважкого класу сімейства Falcon, створена компанією SpaceX. Після успішного першого запуску 6 лютого 2018 року став найбільшою ракетою-носієм, що використовується на даний момент, вдвічі перевершуючи Delta IV Heavy по корисному навантаженню, яке може вивести на низьку опорну орбіту. Планується, що носій зможе доставляти до 63,8 т на низьку опорну орбіту, до 26,7 т на геоперехідну орбіту, до 16,8 т на Марс та 3,5 т на Плутон. При цьому компанія SpaceX стверджує, що вартість одного запуску складає 90 мільйонів доларів США, при тому, що вартість запуску Delta Heavy становить приблизно 435 мільйонів доларів. Вікіпедія

З Космічного центруім. Кеннеді на мисі Канаверал. Спорткар "Тесла", виведений на орбіту минулого тижня, насправді прямує не в бік поясу астероїдів, а летить у напрямку Марса, яка була початковою метою цього "космічного автомобіля", повідомляє Live Science.

Орбіта, яка вела "Теслу" в пояс астероїдів

Пояс астероїдів - область Сонячної системи, розташована між орбітами Марса і Юпітера, що є місцем скупчення безлічі об'єктів усіляких розмірів, переважно неправильної форми, що називаються астероїдами або малими планетами. Цю область також часто називають головним поясом астероїдів або просто головним поясом, підкреслюючи цим її відмінність від інших подібних областей скупчення малих планет, таких як пояс Койпера за орбітою Нептуна, а також скупчення об'єктів розсіяного диска та хмари Оорта. Вираз «пояс астероїдів» узвичаївся на початку 1850-х років. Перше вживання цього терміну пов'язують з ім'ям Олександра фон Гумбольдта та його книгою "Kosmos - Entwurf einer physischen Weltbeschreibung". Вікіпедія

Була обчислена з помилкою. Експерти SpaceX неправильно застосували параметр C3, швидкість, необхідну подолання тяжіння Землі. Це цілком зрозуміло, тому що для компанії, що продає ракети, важливіше саме значення цього параметра, а не те, як його необхідно застосувати", - оголосив Джонатан Макдауелл (Jonathan McDowell), астрофізик з Гарвардського університету(США).

Минулої середи до космосу було відправлено перший "космічний автомобіль" - спорткар "Тесла", що належить Елону Маску, засновнику компанії SpaceX. Електромобіль був виведений на орбіту Землі та відправлений у нескінченну подорож у бік Марса та пояса астероїдів на борту експериментальної важкої ракети Falcon Heavy, яка здійснила перший вдалий політ.

Машина не була порожньою - за її кермом сидить манекен, який отримав ім'я "відомої людини" на честь однієї з пісень із п'ятого альбому англійського рок-музиканта Девіда Боуї. Коли спорткар вийшов на орбіту, його "пасажир" відсвяткував це звершення, програвши дві композиції Боуї, "Space Oddity" та "Life on Mars?", на аудіосистемі машини.

Спочатку, як зазначав сам Маск, його машина могла вирушити в багатомісячний політ у бік Марса і пролетіти на невеликій відстані від його поверхні. Після запуску, за словами самого підприємця, ці надії не справдилися - траєкторія польоту "Тесли" могла відвести машину у бік пояса астероїдів, розташованого між орбітами Марса та Юпітера.

Як показують розрахунки Макдавелла, це не так - насправді "Тесла" насправді стане першим автомобілем, який досягне околиць Марса за всю історію людства. За його словами, родстер Маска долетить до орбіти червоної планети в липні 2018 року, і пролетить на відстані приблизно 110 мільйонів кілометрів від Марса.

Максимально близько "космічний" родстер підлетить до Марса в жовтні 2020 року, коли відстань між ним і червоною планетою становитиме лише 7 мільйонів кілометрів. Цього, як зауважує космолог, буде недостатньо для виходу на стабільну чи напівстабільну орбіту навколо Марса – на такій дистанції його тяжіння буде вкрай слабким, аби захопити "Теслу".

Таким чином, початкові планиМаску буде реалізовано лише частково - "Тесла" долетить до Марса, проте не зможе стати його штучним супутником, як обіцяв мільярдер у грудні 2017 року.