Пробки по Дмитрівці. Дачний переїзд по дмитрівському шосе від мкад в область.

Пропускна спроможність завантаженої магістралі значно зросла. Не буде заторів на перетині Дмитрівки з Довгопрудненським шосе та 3-м Нижньоліхоборським проїздом.

Вчора вріо Мера столиці С. Собянін взяв участь у відкритті двох розв'язок на Дмитрівському шосе. Одна з них – у межах МКАД – це точка перетину шосе з майбутньою Північно-Західною хордою. Друга розташована за Кільцевою дорогою, на перетині з Довгопрудненським шосе. Першою було відкрито естакаду у селищі Північний (СВАО), де перетинаються два шосе. Незважаючи на негоду, на відкриття прийшли не лише будівельники, а й мешканці району. Для них постійні пробки були справжнім головним болем. Тепер про них, мабуть, тут можна буде забути.

Ми сьогодні не здаємо всю реконструкцію, але перші об'єкти приймаємо, - розповів, приїхавши на місце, вріо Мера. - Інші об'єкти комплексу будуть закінчені у 2014 році. Сподіваюся, що наші колеги з Міністерства транспорту закінчать свою ділянку, яка знаходиться у Московській області.

Дуже важливо, що якщо раніше рух Дмитрівкою був по три смуги в один бік, зараз він стане п'ятисмуговим, - зазначив в.о. заступника Мера з питань будівництва та містобудівної політики Марат Хуснуллін. - Тобто три смуги йдуть основним ходом і по дві - дублерами. І ще за дублерами – виділена смуга для громадського транспорту, бо ми плануємо, що жителі Довгопрудного діставатимуться на громадському транспортідо станції метро «Селігерська», яку ми плануємо запустити вже наприкінці 2014-го чи на початку 2015 року; або далі вже до платформи Ліанозово, де зараз буде збільшено кількість залізничних поїздів.

Крім того, вріо Мера розповів городянам, що з селища Північне до платформи Ліанозово буде прокладено трамвайну лінію. Це помітно покращить транспортну ситуаціюна північних та північно-східних околицях столиці.

І, нарешті, символічне відкриття естакади. Нею проїжджають дві трійки важких самоскидів, за ними – четвірка невеликих тракторів-навантажувачів. Через кілька хвилин слідом за ними рушили й інші автомобілі.

Надалі на цій ділянці Дмитрівського шосе належить реконструювати трасу до кордонів Московської області (за кордоном Москви нею займатиметься Росавтодор) та існуючу розв'язку шосе з Московською кільцевою автошляхом.

Розв'язку на МКАД ми закінчимо до середини 2014 року, у процесі будівництва, – розповів Марат Хуснуллін. - У нормативні терміни будівництва ми укладаємось, хоча у нас вийшла затримка через перенесення дуже великого магістрального газопроводу. Довгий часзайняло узгодження та звільнення території від заправок. Дуже багато часу ми через це втратили. Але повторюю: ми будуємо у контрактні терміни, просто хотіли закінчити раніше. А виходить, що тільки одну частину ми здаємо вдвічі швидше.

Друга розв'язка відкрилася на перетині шосе та 3-го Нижньоліхоборського проїзду. Дмитрівка тут йде під землю, по поверхні поїдуть автомобілі з 3-го Нижньоліхоборського, який буде частиною Північно-Західної хорди. – Наразі завершено будівництво тунелю завдовжки 700 метрів. Цей тунель дозволяє нам завершити будівництво пішохідного переходу та зробити тут комфортну міську ситуацію на під'їзді до будинків, – розповів С. Собянін представник організації-підрядника. - Будівництво велося 16 місяців за 46 планових.

Ну, гаразд, поїхали! - розпорядився вріо Мера.

І тунелем рушила будівельна техніка, а слідом за нею - звичайні машини.

Ще п'ятнадцять років тому Дмитрівське шосе, або просто Дмитрівка, Вважалася тихим «сонним» шосе. До сьомої години вечора вона пустіла і затихала. Лише рідкісні машини висвітлювали дорогу своїми фарами. Дальнобійників взагалі не було. Тупикове шосе поганої якостіїх не приваблювало. Та й їхати по вузькій дорозі в абсолютній темряві було неприємно. Якість та ширина дорожнього покриття, освітленого рідкісними ліхтарями, відповідали статусу заштатного шосе. Такий стан справ мав не лише мінуси, а й свої плюси: час проїзду Дмитрівським шосе можна було розрахувати з точністю до декількох хвилин.

Незабаром на цьому напрямі почали будувати гірськолижні бази, які оцінила не лише спортивна публіка. Поля стали забудовуватись котеджними селищами. З'явилося велика кількістьскладів. Дмитрівка змінилася. З обох боків дороги з'явилися огорожі, що зробили замах на святе – на узбіччя. Автомобілісти обурювалися: "Як тепер колесо змінити чи в ліс заскочити?" У терміновому порядку встановили ліхтарі з потужним протитуманним «жовтим» освітленням, не лише у населених пунктах, а й навіть у безлюдних місцях. Дорогу розширили та підлатали, потім настелили нове покриття. У кількох місцях її пустили в обхід сіл. Розлінували та оновили дорожні знаки. Траса купувала особливий статус. Її навіть стали іноді перекривати під час проїзду кортежів. Від милої старої Дмитрівки залишилася одна назва. На неї потяглися автомобілісти-аматори та далекобійники, які раніше користувалися іншими шосе. З'явилися пробки. Проїхати Дмитрівським шосе стало важко, а часом і неможливо.

Зробили свій внесок і співробітники ДПС. Ускладнили як могли ситуацію біля своїх стаціонарних пунктів. Наприклад, постійна пробка від села Капустіне(іноді від початку мосту) до Червоної Гірки– їхнє дітище. З двох смуг залишається одна, лівий ряд іде у бік Лобні. Відсуньте трохи вглиб свій будиночок або, для початку, заберіть усі тимчасові загородження, що вилазять на шосе, - траса стане ширшою. Це дозволить залишити дві повноцінні смуги для машин, які не повертають ліворуч на Лобню, а їдуть прямо. До речі, розлинівка дороги навпроти посту ДАІ вимагає від автомобілістів, які їдуть із Лобні у бік області (Дмитрова), неприродно повертати під прямим кутом. Незручно всім, окрім самих даішників, які мають можливість фіксувати вимушене порушення. Ускладнює становище і тимчасовий знак, що часто виставляється даішниками, що забороняє поворот з Рогачівського шосе у бік області під стрілку світлофора. Як багато людей витрачають час на гак (до розвороту під мостом біля водосховища і назад до пункту ДАІ). Це збільшує потік машин в обидва боки.

Водії мають обґрунтовані претензії практично до всіх пунктів ДАІ на Дмитрівському шосе. Чому вони різко звужують шосе? Чому не змушують зупинені ними машини з'їжджати на узбіччя? Чому не рекомендують дорожнім службамграмотно розливати дорожнє полотно і закласти страшні ями на узбіччях та на шосе в місцях виїзду на трасу? Навіть біля пунктів ДАІ.

Завантаженість доріг Москви, Московської області та інших міст Росії.
Пробки зараз у Москві на карті Яндекс, місця ДТП та місця проведення дорожніх робіт.

Пробки на дорогах у реальному часі на карті Яндекс у містах

Зручний перегляд міських маршрутів за допомогою карт Яндекс пробки, моніторинг завантаженості шосе Москви, Московської області та іншого міста Росії.
Чітке розуміння ситуації на дорогах міста дає водієві можливість обійти пробки і дістатися місця призначення в самий. короткий строк. Яндекс, надає унікальну можливістьстеження за завантаженістю трас онлайн у будь-якому населеному пункті. За допомогою картки на моніторі комп'ютера або телефону можна будь-якої миті дізнатися про дорожню ситуацію у своєму місті, визначити зручний маршрут.

Максимальна економія часу знаходження в дорозі – це якість послуг сервісу Яндекс пробки.

Автомобільні затори часто крадуть дорогоцінні хвилини у власників авто. Мешканці мегаполісів можуть примудритися потрапити в них кілька разів на день, адже кількість машин на дорогах велика і кожен автомобіліст після придбання машини вже навряд чи їздитиме на іншому виді транспорту. З сервісом Яндекс пробки на карті значно економиться купа часу, а поїздка перетворюється на цікава подорожбез перешкод.

Віртуальна карта допомагає вчасно розглянути всі перешкоди на шляху, інтенсивність завантаженості доріг Москви, приміських районів. Унікальність сервісу в тому, що він працює цілодобово, надаючи своїм користувачам необхідну інформаціюв будь-який момент. Діють постійні оновлення інформації про завантаженість будь-якого шосе, тому ризик опинитися в пробці через застарілі новини повністю виключається.

Зручний сервіс навігаційних карт забезпечує водіїв транспортних засобівнеобхідним інструментом, який слугує допоміжним засобому боротьбі з обходом заторів. Якість послуг сервісу Яндекс перевірено багатьма вдячними автомобілістами. Простий спосіб перевірки маршруту робить дорогу безпечнішою, дає можливість суттєво швидше дістатися кінцевої мети.

Скорочення витрати бензину, часу та нервів на дорогу за допомогою мережевого сервісу Яндекс пробки найбільш важливе взимку, коли проїзд транспорту може бути утруднений через сніг.

Такі мегаполіси, як Москва, відрізняє високий темп життя та руху. Дорожні маршрути можуть бути перезавантажені великим потоком транспорту, особливо в години пік, коли люди їдуть на роботу або повертаються додому. Достатньо подивитися по карті Яндекса пробки зараз в Москві, щоб бути в курсі всіх останніх подійна вулицях міста. Крім Москви, картою виводяться на екран усі інші населені пунктита їх райони.

Дорожня навігація онлайн спрощує маршрут, полегшує водієві таксі завдання доставити свого пасажира на місце швидко і з комфортом. Користуватися їй легко, кожен може відкрити браузер, знайти в ньому сайт з картою Яндекс, переглянути всі дорожні полотна, відзначити зручні маршрути. Серед плюсів такого способу обійти перешкоди варто відзначити скорочення витрати бензину, що відчутно і марно витрачається при попаданні в пробку.

Дорожні карти мережі є корисним засобом для автомобілістів. Вони надають неоціненну допомогу кожному власнику машини у просуванні міськими центральними дорогами. Саме центральні частини міста найчастіше зазнають великого напливу транспорту в денні та вечірні години. Легкий пошук вільного шляхув онлайн допомагає заощадити час та реалізувати більша кількістьзавдань, поставлених цього дня.

Дорожні пробки без перебільшення можна назвати «бичем сучасності». Особливо це актуально для Москви та інших мегаполісів. Хоча з ними повсюдно ведеться боротьба, на сьогоднішній день результат залишає бажати кращого. Щоб не втрачати дорогоцінний годинник, простоюючи в заторах, доцільно скористатися онлайн карткоюЯндекса Затори в Москві зараз можна відстежити на МКАДі, на Волоколамському та Ризькому шосе та інших напрямках.

Сервіс демонструє:

• Наповненість дорожніх напряміву балах (на Наразічасу та середню) у різних кольорах.
• Швидкість потоку км/год.
• Крапки подій.
• Дислокацію ремонтних заходів.
• Відео з камери Москви.

Пам'ятка перегляду

Показник завантаженості відрізка дороги демонструється за допомогою різних кольорів:

Швидкість можна дізнатися, спрямувавши покажчик на потрібний відрізок траси.

Зверніть увагу! За відсутності перевірених відомостей дорожня ділянка не виділяється за допомогою кольору.

Одиницею вимірювання наявності заторів є бал. Бали відбиваються відповідно до інтенсивності наповненості траси.

Завантаженість вимірюють за 10-ти бальною лінійкою. Вона виглядає приблизно так:

Прогноз перевантаженості траси дається на годину. Він проглядається за допомогою перетягування двигуна на шкалу Зараз / Через годину на потрібний показник.

Зверніть увагу! тумблер Сьогодні/Статистика потрібно поставити на показник Сьогодні.

Події на напрямі, що цікавить, також проглядаються. Для цього існує функція Дорожні події. При натисканні такої кнопки з'являються знаки, що інформують про ситуацію:

Щоб розглянути подробиці, слід зазначити галочку “Дорожні події”:

Статистика пробок визначається для різних днів тижня та часу доби. З метою ознайомлення з нею:

• Перемикач встановлюється на Статистика.
• Натискається день, що цікавить.
• Двигун переставляється на потрібну позицію.

За допомогою сервісу Яндекс Пробки водій має можливість визначити, скільки часу він втратить через затори. Наприклад, коли середній балдорівнює 7-ми, це означає, що час шляху збільшиться десь у 2 рази. Потрібно враховувати, що для різних містшкала має різну настройку. Так, 6 балів у Санкт-Петербурзі відповідає 5-ти бальної ситуації у Москві.