Адміністративне правопорушення Частина 1 Стаття 19.22. Теорія всього

Поточна редакція ст. 19.22 КпАП РФ з коментарями та доповненнями на 2018 рік

1. Порушення правил державної реєстраціїтранспортних засобів усіх видів (за винятком морських судента суден змішаного (річка - море) плавання), механізмів та установок у разі, якщо реєстрація обов'язкова, -
тягне за собою накладення адміністративного штрафу на громадян у розмірі від однієї тисячі п'ятисот до двох тисяч рублів; на посадових осіб – від двох тисяч до трьох тисяч п'ятсот рублів; на юридичних - від п'яти тисяч до десяти тисяч рублів.

(Абзац у редакції, введеній у дію з 14 листопада 2013 року Федеральним законом від 2 листопада 2013 року N 305-ФЗ.

2. Порушення правил реєстрації морських суден чи правил державної реєстрації речових судів змішаного (річка - море) плавання і прав них чи невиконання власником судна чи фрахтувачем судна у встановлений федеральним законом термін обов'язки з реєстрації морського судна чи державної реєстрації речових судна змішаного (річка - море) плавання в одному з реєстрів судів Російської Федераціїабо обов'язки щодо інформування органу, в якому зареєстровано судно, про зміну відомостей, що вносяться до реєстрів судів Російської Федерації, -
тягне за собою накладення адміністративного штрафу на громадян у розмірі від однієї тисячі п'ятисот до двох тисяч рублів; на посадових осіб – від трьох тисяч до чотирьох тисяч рублів; на юридичних - від тридцяти тисяч до сорока тисяч рублів.

(Стаття у редакції, введеній у дію з 1 лютого 2012 року Федеральним законом від 31 січня 2012 року N 2-ФЗ.

Коментар до статті 19.22 КоАП РФ

1. Ця стаття передбачає відповідальність за адміністративні правопорушення, які посягають на встановлений порядок використання транспортних засобів усіх видів, механізмів та установок.

2. Дія статті поширюється на автомототранспортні засоби з робочим об'ємом двигунів понад 50 кубічних сантиметрівта максимальною конструктивною швидкістю понад 50 кілометрів на годину, причепи до них, а також на трактори та інші самохідні машини.

3. Допуск транспортних засобів, призначених до участі у дорожньому русі біля РФ, відповідно до ст. 15 Федерального законувід 10 грудня 1995 р. N 196-ФЗ "Про безпеку дорожнього руху(з ізм. та доп.) здійснюється шляхом реєстрації транспортних засобів та видачі відповідних документів. На кожен транспортний засіб видаються техпаспорт та реєстраційний знак встановленого зразка. Нормативними правовими актамивстановлено правила реєстрації транспортних засобів, у тому числі підстави та строки реєстрації, суб'єкти тощо.

4. Основні положення щодо допуску транспортних засобів до експлуатації та обов'язки посадових осіб щодо забезпечення безпеки дорожнього руху, затверджені Постановою Ради Міністрів - Уряду РФ від 23 жовтня 1993 р. N 1090 (з ізм. І доп.), встановлюють, що механічні транспортні засоби і причепи повинні бути зареєстровані в ДІБДР МВС Росії чи інших органах, які визначаються Урядом РФ, протягом терміну дії реєстраційного знака"Транзит" або 5 діб після їх придбання чи митного оформлення.

Реєстрація тракторів, самохідних дорожньо-будівельних та інших машин та причепів до них, а також видача на них державних реєстраційних знаків (крім машин Збройних Сил РФ та інших військ РФ) відповідно до Постанови Ради Міністрів - Уряду РФ від 13 грудня 1993 N 1291 "Про державний нагляд за технічним станом самохідних машин та інших видів техніки в Російській Федерації" (з ізм. І доп.) покладено на органи, що здійснюють нагляд за технічним станом самохідних машин та інших видів техніки.

Постановою Уряду РФ від 12 серпня 1994 р. N 938 "Про державну реєстрацію автомототранспортних засобів та інших видів самохідної техніки на території Російської Федерації" (з ізм. І доп.) конкретизовано повноваження відповідних органів (підрозділів ДІБДР МВС Росії, органів державного нагляду за технічним станом самохідних машин та інших видів техніки, військових автомобільних інспекцій) щодо державної реєстрації автомототранспортних засобів та інших видів самохідної техніки.

Реєстрація автомототранспортних засобів та причепів до них у ДІБДР МВС Росії здійснюється відповідно до Правил, затверджених Наказом МВС Росії від 24 листопада 2008 р. N 1001.

Правила державної реєстрації тракторів, самохідних дорожньо-будівельних та інших машин та причепів до них органами державного нагляду за технічним станом самохідних машин, інших видів техніки в РФ (Держтехнагляду), затверджені Мінсільгосппродом Росії 16 січня 1995 р., поширюються на всіх юридичних осіб РФ та іноземних державнезалежно від організаційно-правових форм та форм власності; на фізичних осіб – громадян РФ, іноземних громадянта осіб без громадянства, які є власниками машин або їх законними власниками; на підприємства-виробники, а також підприємства, організації, установи та індивідуальних підприємців, що виробляють торгівлю машинами та номерними агрегатами на підставі ліцензії, виданої в установленому порядку.

Порядок реєстрації поширюється на машини, тимчасово ввезені територію РФ терміном понад 6 місяців.

5. Об'єктивну сторону правопорушень становить недотримання встановлених правилдержавної реєстрації транспортних засобів усіх видів, механізмів та установок. Склад правопорушень формальний, настання шкідливих наслідківне вимагається.

6. З суб'єктивного боку правопорушення характеризуються навмисною виною.

7. Суб'єктами правопорушень є юридичні та фізичні особи- Власники, а також законні власники транспортних засобів. Посадові особи за випуск транспортних засобів, які не зареєстровані в установленому порядку, несуть адміністративну відповідальність за ст. 12.31 Кодексу.

8. Справи про адміністративні правопорушеннярозглядають відповідно посадові особи органів внутрішніх справ (поліції) - Державної інспекції безпеки дорожнього руху (у частині реєстрації автомототранспортних засобів з робочим об'ємом двигуна понад п'ятдесят кубічних сантиметрів, що мають максимальну конструктивну швидкість понад п'ятдесят кілометрів на годину, та причепів до них, призначених для руху по автомобільним дорогам загального користування) (ст. 23.3); органів, які здійснюють державний нагляд за технічним станом самохідних машин та інших видів техніки (у частині техніки, піднаглядної зазначеним органам) (ст. 23.35); органів, які здійснюють державний контрольта нагляд у сфері безпечного ведення робіт, пов'язаних з користуванням надрами, промислової безпекита безпеки гідротехнічних споруд(Ст. 23.31).

Протоколи про адміністративні правопорушення складають посадові особи зазначених вище органів (ч. 1 ст. 28.3).

Консультації та коментарі юристів за ст. 19.22 КоАП РФ

Якщо у вас залишилися питання за статтею 19.22 КоАП РФ і ви хочете бути впевнені в актуальності наданої інформації, ви можете проконсультуватися у юристів нашого сайту.

Задати питання можна за телефоном чи на сайті. Первинні консультації проводяться безкоштовно з 9:00 до 21:00 щоденно за Московським часом. Запитання, отримані з 21:00 до 9:00, будуть опрацьовані наступного дня.

Ви думаєте, що ви російська? Народилися в СРСР і думаєте, що ви росіянин, українець, білорус? Ні. Це не так.

Ви насправді російська, українець чи білорус. Але ви думаєте, що ви єврей.

Дичину? Неправильне слово. Правильне слово"імпринтінг".

Новонароджений асоціює себе з тими рисами особи, які спостерігає одразу після народження. Цей природний механізмвластивий більшості живих істот, які мають зір.

Новонароджені в СРСР кілька перших днів бачили мати мінімум часу годування, а велику частинучасу бачили особи персоналу пологового будинку. За дивним збігом обставин вони були (і залишаються досі) здебільшого єврейськими. Прийом дикий за своєю суттю та ефективності.

Все дитинство ви дивувалися, чому живете в оточенні нерідних людей. Рідкісні євреї на вашому шляху могли робити з вами все що завгодно, адже ви до них тяглися, а інших відштовхували. Та й зараз можуть.

Виправити це ви не зможете - одноразовий імпринтинг і на все життя. Зрозуміти це складно, інстинкт оформився, коли вам було дуже далеко до здатності формулювати. З того моменту не збереглося ні слів, ні подробиць. Залишилися лише риси осіб у глибині пам'яті. Ті риси, які ви вважаєте своїми рідними.

1 коментар

Система та спостерігач

Визначимо систему як об'єкт, існування якого не викликає сумнівів.

Спостерігач системи - об'єкт не є частиною системи, що спостерігається ним, тобто визначає своє існування в тому числі і через незалежні від системи фактори.

Спостерігач з погляду системи є джерелом хаосу - як керуючих впливів, і наслідків спостережних вимірів, які мають причинно-наслідкового зв'язку з системою.

Внутрішній спостерігач - потенційно досяжний для системи об'єкт щодо якого можлива інверсія каналів спостереження та впливу, що управляє.

Зовнішній спостерігач - навіть потенційно недосяжний для системи об'єкт, що знаходиться за обрієм подій системи (просторовим та тимчасовим).

Гіпотеза №1. Всевидюче око

Припустимо, що наш всесвіт є системою і має зовнішній спостерігач. Тоді наглядові вимірювання можуть відбуватися, наприклад, за допомогою « гравітаційного випромінювання» пронизує всесвіт з усіх боків ззовні. Перетин захоплення «гравітаційного випромінювання» пропорційно масі об'єкта, і проекція «тіні» від цього захоплення в інший об'єкт сприймається як сила тяжіння. Вона буде пропорційна добутку мас об'єктів і обернено пропорційна відстані між ними, що визначає щільність «тіні».

Захоплення «гравітаційного випромінювання» об'єктом збільшує його хаотичність і сприймається нами як час. Об'єкт непрозорий для «гравітаційного випромінювання», переріз захоплення якого більший за геометричний розмір, усередині всесвіту виглядає як чорна діра.

Гіпотеза №2. Внутрішній спостерігач

Можливо, що наш всесвіт спостерігає за собою сам. Наприклад, за допомогою пар квантово заплутаних частинок рознесених у просторі як еталони. Тоді простір між ними насичений ймовірністю існування процесу, що породив ці частинки, що досягає максимальної щільностіна перетині траєкторій цих частинок. Існування цих частинок також означає відсутність на траєкторіях об'єктів досить великого перерізу захоплення, здатного поглинути ці частинки. Інші припущення залишаються такими ж як і для першої гіпотези, крім:

Плин часу

Стороннє спостереження об'єкта, що наближається до горизонту подій чорної діри, якщо визначальним чинником часу у всесвіті є «зовнішній спостерігач», уповільнюватиметься рівно вдвічі - тінь від чорної діри перекриє рівно половину можливих траєкторій «гравітаційного випромінювання». Якщо ж визначальним фактором є « внутрішній спостерігач», то тінь перекриє всю траєкторію взаємодії і протягом часу у об'єкта, що падає в чорну дірку, повністю зупиниться для погляду з боку.

Також не виключена можливість комбінації цих гіпотез у тій чи іншій пропорції.

1. Порушення правил державної реєстрації транспортних засобів усіх видів (за винятком суден, морських суден, суден змішаного (річка - море) плавання, суден внутрішнього плавання, включаючи маломірні судна), механізмів та установок у разі, якщо реєстрація обов'язкова, -

тягне за собою накладення адміністративного штрафу на громадян у розмірі від однієї тисячі п'ятисот до двох тисяч рублів; на посадових осіб – від двох тисяч до трьох тисяч п'ятсот рублів; на юридичних - від п'яти тисяч до десяти тисяч рублів.

2. Порушення правил державної реєстрації суден, морських суден, суден змішаного (річка - море) плавання, суден внутрішнього плавання, включаючи маломірні судна, і прав на них або невиконання власником або фрахтувальником відповідного судна встановлений законодавствомРосійської Федерації термін обов'язку щодо державної реєстрації судна в одному з реєстрів судів Російської Федерації, якщо такий строк встановлений, або обов'язки з інформування органу, який здійснив державну реєстрацію судна, про зміну відомостей, що підлягають внесенню до реєстру судів Російської Федерації, -

тягне за собою накладення адміністративного штрафу на громадян у розмірі від однієї тисячі п'ятисот до двох тисяч рублів; на посадових осіб – від трьох тисяч до чотирьох тисяч рублів; на юридичних - від тридцяти тисяч до сорока тисяч рублів.

Коментарі до ст. 19.22 КОАП РФ

2. Дія статті поширюється на автомототранспортні засоби з робочим об'ємом двигунів понад 50 кубічних сантиметрів та максимальною конструктивною швидкістю понад 50 кілометрів на годину, причепи до них, а також на трактори та інші самохідні машини.

3. Допуск транспортних засобів, призначених до участі у дорожньому русі біля РФ, відповідно до ст. 15 Федерального закону від 10 грудня 1995 р. N 196-ФЗ "Про безпеку дорожнього руху" (з ізм. І доп.) здійснюється шляхом реєстрації транспортних засобів та видачі відповідних документів. На кожний транспортний засіб видаються техпаспорт та реєстраційний знак встановленого зразка. Нормативними правовими актами встановлено правила реєстрації транспортних засобів, у тому числі підстави та строки реєстрації, суб'єкти тощо.

4. Основні положення щодо допуску транспортних засобів до експлуатації та обов'язки посадових осіб щодо забезпечення безпеки дорожнього руху, затверджені Постановою Ради Міністрів - Уряду РФ від 23 жовтня 1993 р. N 1090 (з ізм. І доп.), встановлюють, що механічні транспортні засоби і причепи мають бути зареєстровані в ДІБДР МВС Росії чи інших органах, що визначаються Урядом РФ, протягом терміну дії реєстраційного знака "Транзит" або 5 діб після їх придбання чи митного оформлення.

Правила державної реєстрації тракторів, самохідних дорожньо-будівельних та інших машин та причепів до них органами державного нагляду за технічним станом самохідних машин, інших видів техніки в РФ (Держтехнагляду), затверджені Мінсільгосппродом Росії 16 січня 1995 р., поширюються на всіх юридичних осіб РФ та іноземних держав незалежно від організаційно-правових форм та форм власності; на фізичних осіб - громадян РФ, іноземних громадян та осіб без громадянства, які є власниками машин або їх законними власниками; на підприємства-виробники, а також підприємства, організації, установи та індивідуальних підприємців, які виробляють торгівлю машинами та номерними агрегатами на підставі ліцензії, виданої в установленому порядку.

Порядок реєстрації поширюється на машини, тимчасово ввезені територію РФ терміном понад 6 місяців.

5. Об'єктивну сторону правопорушень становить недотримання встановлених правил державної реєстрації транспортних засобів усіх видів, механізмів та установок. Склад правопорушень формальний, настання шкідливих наслідків непотрібен.

6. З суб'єктивного боку правопорушення характеризуються навмисною виною.

7. Суб'єктами правопорушень є юридичні та фізичні особи – власники, а також законні власники транспортних засобів. Посадові особи за випуск транспортних засобів, які не зареєстровані в установленому порядку, несуть адміністративну відповідальність за ст. 12.31 Кодексу.

8. Справи про адміністративні правопорушення розглядають відповідно посадові особи органів внутрішніх справ (поліції) - Державної інспекції безпеки дорожнього руху (у частині реєстрації автомототранспортних засобів з робочим об'ємом двигуна понад п'ятдесят кубічних сантиметрів, що мають максимальну конструктивну швидкість понад п'ятдесят кілометрів на годину, та причепів до ним, призначених для руху автомобільними шляхами загального користування) (ст. 23.3); органів, які здійснюють державний нагляд за технічним станом самохідних машин та інших видів техніки (у частині техніки, піднаглядної зазначеним органам) (ст. 23.35); органів, які здійснюють державний контроль та нагляд у сфері безпечного ведення робіт, пов'язаних із користуванням надрами, промислової безпеки та безпеки гідротехнічних споруд (ст. 23.31).

Протоколи про адміністративні правопорушення складають посадові особи зазначених вище органів (ч. 1 ст. 28.3).

Судова практика за ст. 19.22 КпАП РФ оскарження штрафів порушення правил державної реєстрації транспортних засобів всіх видів, механізмів і установок

ЛЕНІНСЬКИЙ РАЙОННИЙ СУД МІСТА ВОЛОДИМИРА

Справа N 12-290/2017

РІШЕННЯ
м. Володимир 12 грудня 2017 року
Суддя Ленінського районного суду міста Володимира Рижова О.М. розглянувши в судове засіданняза адресою:<…>скаргу Б. на постанову інспектора РЕО ДІБДР УМВС Росії у місті Володимиру від 20.10.2017 року у справі про адміністративне правопорушення, передбачену ч. 1 ст. 19.22 Кодексу Російської Федерації про адміністративні правопорушення,

встановив:

20 жовтня 2017 року інспектором РЕО ДІБДР УМВС Росії у м. Володимиру винесено ухвалу у справі про адміністративне правопорушення, передбачену ч 1 ст. 19.22 КпАП РФ, яким Б. підданий адміністративному покаранню у вигляді адміністративного штрафу у розмірі 1500 рублів.
Вважаючи притягнення до адміністративної відповідальності незаконним та необґрунтованим, Б. звернувся до суду зі скаргою, в якій просить ухвалу посадової особи скасувати, провадження у справі припинити. В обґрунтування зазначив, що власником транспортного засобує ПІБ, на якій лежить відповідальність за державну реєстрацію.
У судовому засіданні Б. доводи скарги підтримав, пояснивши, що 9 жовтня 2017 року звернувся до страхової компанії для отримання полісу ОСАЦВ. 14 жовтня 2017 року ПІБ оформило на його ім'я доручення з правом постановки автомобіля Фольксваген, що належить їй, на облік в органах ДІБДР. Однак у зв'язку з проживанням ПІБ в іншому місті та її похилому віку, отримати своєчасно довіреність не було можливим.
Крім того, при зверненні 17 жовтня 2017 року в ДІБДР дії з реєстрації також не були вчинені, оскільки в поданому полісі ОСАЦВ виявлено недоліки, а саме як власник транспортного засобу зазначено не ПІБ, а Б. Дані обставини спричинили несвоєчасність виконання передбаченого законом обов'язку 20 Жовтень 2017 року.
Вивчивши доводи скарги, вислухавши Б., вивчивши матеріали справи про адміністративне правопорушення, суддя дійшов наступного.
У силу положень статті 30.6 Кодексу Російської Федерації про адміністративні правопорушення перевірка законності та обґрунтованості винесеної постанови проводиться на підставі наявних у справі та додатково представлених матеріалів. Суддя не пов'язаний доводами скарги та перевіряє справу у повному обсязі.
Частиною 1 ст. 19.22 Кодексу Російської Федерації про адміністративні правопорушення передбачена адміністративна відповідальність за порушення правил державної реєстрації транспортних засобів усіх видів (за винятком судів, що будуються, морських судів, судів змішаного (річка — море) плавання, судів внутрішнього плавання, включаючи маломірні судна), механізмів і установок у разі, якщо реєстрація обов'язкова, і тягне за собою накладення адміністративного штрафу на громадян у розмірі від однієї тисячі п'ятисот до двох тисяч рублів; на посадових осіб - від двох тисяч до трьох тисяч п'ятсот рублів; на юридичних - від п'яти тисяч до десяти тисяч рублів.
Відповідно до п. 1 Основних положень щодо допуску транспортних засобів до експлуатації та обов'язків посадових осіб щодо забезпечення безпеки дорожнього руху, затверджених Постановою Уряду РФ від 23 жовтня 1993 року механічні транспортні засоби (крім мопедів) та причепи повинні бути зареєстровані в ДІБДР МВС РФ чи інших органах , що визначаються Урядом РФ, протягом терміну дії реєстраційного знака «Транзит» або 10 діб після придбання чи митного оформлення.
З огляду на п. 3 Постанови Уряди РФ від 12 серпня 1994 року «Про державної реєстрації речових автомототранспортних засобів та інших видів самохідної техніки біля Російської Федерації» власники транспортних засобів чи особи, від імені власників які мають, користуються чи розпоряджаються на законних підставах транспортними засобами, зобов'язані в установленому порядку зареєструвати їх чи змінити реєстраційні дані у Державній інспекції, або військових автомобільних інспекціях (автомобільних службах), або органах держтехнагляду протягом строку дії реєстраційного знака «Транзит» або протягом 10 діб після придбання, випуску відповідно до митного законодавства Митного союзу та законодавством РФ про митну справу, зняття з обліку транспортних засобів, заміни номерних агрегатів або виникнення інших обставин, які вимагали зміни реєстраційних даних.
Аналогічні вимоги закріплені у п. 4 Правил реєстрації автомототранспортних засобів та причепів до них у ДІБДР МВС РФ, затверджених Наказом МВС Росії від 24 листопада 2008 року.
Встановлено, що 7 жовтня 2017 року ПІБ укладено договір купівлі-продажу транспортного засобу.
Таким чином, постановка придбаного транспортного засобу на облік має бути здійснена не пізніше 17 жовтня 2017 року.
З матеріалів справи випливає, що 9 жовтня 2017 року Б. оформлено поліс ОСАЦВ на вказаний транспортний засіб.
14 жовтня 2017 року ПІБ оформлено нотаріальну довіреність на ім'я Б., у тому числі з правом постановки його на облік в органах ДІБДР.
Державну реєстрацію транспортного засобу здійснено 20 жовтня 2017 року.
Факт порушення Б. правил державної реєстрації підтверджується договором купівлі-продажу транспортного засобу від 07 жовтня 2017 року, актом приймання-передачі транспортного засобу від 07 жовтня 2017 року, страховим полісом ОСАЦВ від 09 жовтня 2017 року, довіреністю від 14.10.2017р.
Доводи Б. про те, що він не є власником транспортного засобу, у зв'язку з чим, не може бути притягнутий до адміністративної відповідальності неспроможні через п. 3 Постанови Уряду РФ від 12 серпня 1994 року «Про державну реєстрацію автомототранспортних засобів та інших видів самохідної техніки біля Російської Федерації» зазначеного вище.
Проте встановлені у справі обставини дозволяють суду дійти невтішного висновку у тому, що скоєне адміністративне правопорушення хоч і містить формальне наявність ознак правопорушення, передбаченого ч. 1 ст. 19.22 КоАП РФ, проте по собі суттєвої шкоди інтересам громадян, суспільства та держави не завдало.
При цьому суддя бере до уваги докази Б. про те, що несвоєчасність зазначених дій пов'язана, в тому числі, з об'єктивними обставинами: виявленими недоліками, допущеними страховою компанією у полісі ОСАЦВ, які усунуті лише 17 жовтня 2017 року.
Із заявою про реєстрацію транспортного засобу Б. звернувся пізніше встановленого термінуна три дні,
На підставі ст. 2.9. КоАП РФ при малозначності вчиненого адміністративного правопорушення суддя, орган, посадова особа, уповноважені вирішити справу про адміністративне правопорушення, можуть звільнити особу, яка вчинила адміністративне правопорушення, від адміністративної відповідальності та обмежитися усним зауваженням.
Відповідно до п. 21 Постанови Пленуму Верховного СудуРФ від 24 березня 2005 року N 5 «Про деякі питання, що виникають у судів при застосуванні Кодексу Російської Федерації про адміністративні правопорушення» малозначним адміністративним правопорушенням є дія або бездіяльність, хоча формально та містить ознаки складу адміністративного правопорушення, але з урахуванням характеру скоєного правопорушення та ролі правопорушника, розміру шкоди і тяжкості наслідків, що настали, не представляє істотного порушення громадських правовідносин, що охороняються.
При вирішенні питання щодо застосування положень ст. 2.9 КоАП РФ, необхідно, зокрема, враховувати правову позицію Конституційного Судна Російської Федерації (Постанова від 15 липня 1999 року N 11-П), відповідно до якої санкції штрафного характеру повинні відповідати вимогам справедливості і пропорційності, що випливають з Конституції Російської Федерації.
Принцип пропорційності, що виражає вимоги справедливості, передбачає встановлення публічно-правової відповідальності лише за винне діяння та її диференціацію залежно від тяжкості скоєного, розміру та характеру заподіяної шкоди, ступеня вини правопорушника та інших істотних обставин, що зумовлюють індивідуалізацію при застосуванні стягнення. Зазначені принципи притягнення до відповідальності рівною міроювідносяться до фізичних та юридичним особам.
При цьому призначення адміністративного покарання має ґрунтуватися на даних, що підтверджують дійсну необхідність застосування до особи, щодо якої ведеться провадження у справі про адміністративне правопорушення, в межах норми, яка передбачає відповідальність за адміністративне правопорушення, саме того заходу державного примусу, який має найбільшим ефектомдосягала б цілей відновлення соціальної справедливості, виправлення правопорушника та попередження вчинення нових протиправних діянь, а також підтверджують її пропорційність як єдине можливого способудосягнення справедливого балансу публічних та приватних інтересів у рамках адміністративного судочинства.
Допущене порушення за своїм характером та ступенем суспільної небезпеки не створило реальної загрозиохоронюваним суспільним відносинам, не завдало істотної шкоди інтересам нашого суспільства та держави, і навіть спричинило інших несприятливих наслідків.
За встановлених у справі обставин, суд дійшов висновку про можливість визнання вчиненого правопорушення малозначним, і вважає, що усне зауваження, як міра осуду за формальне вчинення осудного правопорушення, буде достатнім для досягнення зазначених у ст. 1.2 КпАП завдань адміністративного законодавства.
Відповідно до п. 2 ч. 1.1. ст. 29.9. КоАП РФ у разі оголошення усного зауваження відповідно до ст. 2.9 цього Кодексу виноситься ухвала про припинення провадження у справі про адміністративне правопорушення.
Керуючись п. 3 ч. 1 ст. 30.7 Кодексу Російської Федерації про адміністративні правопорушення, суддя

Провадження у справі про адміністративне правопорушення передбачене ч. 1 ст. 19.22 Кодексу Російської Федерації про адміністративні правопорушення щодо Б. припинити на підставі ст. 2.9 Кодексу Російської Федерації про адміністративні правопорушення, оголосивши Б. усне зауваження.
Рішення може бути оскаржене до Володимирського обласного суду через Ленінський районний суд м. Володимира протягом 10 діб від дня одержання копії рішення.

Судова практика за ст. 19.22 КпАП РФ