Схема розв'язки на 27 км. траси м7. Закінчується будівництво трьох естакад на М-7 «Волга»: проекти та перспективи розвитку Горьківського шосе

Майбутній ремонт траси М-7 бурхливо обговорюють мешканці сіл Мала Дубна та Намиста. Не розібравшись, які плюси очікують на них у результаті реконструкції, люди виступають проти.

— Зараз сміттєвози проїжджають через село до місця звалища. Багато вантажного транспорту проходить через цю ділянку. На шляху прямування — і школи, і дитячі садки, і магазини. Ділянка дуже небезпечна. В результаті капремонту траси в районі наших сіл перехрестя біля посту ДАІ ліквідують, та й сам пост також встановлять відбійники та шумопоглинаючі екрани. А вантажний транспорт піде іншою дорогою, що убезпечить пожвавлені пішохідні ділянки. Також буде вирішено одвічна проблемакілометрових пробок, коли у вихідні на світлофорі встигають проїхати по три машини в один бік.

Крім того, на одній із ділянок у районі сіл району для безпеки мешканців буде обладнано надземний пішохідний перехід.

За словами Сімакова, конкурс на проведення робіт пройдеу травні, і лише після цього розпочнеться ремонт. Реалізація проекту розрахована на два роки

Глава сільського поселенняМало-Дубенське Альберт Сімаков:
— Перш ніж виступати проти змін, треба ретельно розібратися і, якщо все ж таки не дуже зрозуміле питання, то зустрітися з підрядниками, щоб вони дали дохідливі роз'яснення і показали на карті всі нюанси та плюси результату робіт.

Реконструкція траси М7 очікується також на відрізку 50 — 56-й кілометр у Ногінську, а також 26 — 30-му кілометрі в районі Балашихи, де ремонт ведуть уже з 2014 року. Крім того, на ділянці Балашиха Володимир планується реалізувати безсвітофорний рух до 2020 року.

Дорожники не збираються «зменшувати обертів» щодо ремонту, будівництва нових розв'язок та підвищення безпеки на федеральній трасі М-7 «Волга». Реалізація масштабних проектів призведе до того, що за кілька років ця дорога стане зовсім іншою. Яких успіхів вдалося досягти у 2014 році, і які кроки ще належить зробити, розповіли на прес-конференції головні особи ФКУ Упрдор «Москва - Нижній Новгород».

На сьогоднішній день у віданні федерального управліннязнаходиться ділянка траси М-7 "Волга" з 15 км у Підмосков'ї до 573 км на кордоні. Нижегородської області. Усього на балансі установи перебувають дороги загальною протяжністю 1047 км, на утримання яких цього року.

Смерть на трасі стає менше

Заступник начальника управління Євген Смирнов розповів, що основні сили та засоби у 2014 році були кинуті на забезпечення безперебійного, і головне, безпечного руху автомобілістів федеральною дорогою М-7 «Волга». Проведений аналіз аварійності виявив 400 «конфліктних точок» протягом траси. Щоб позбутися цих «осередків аварійності», фахівці обрали три види заходів: поділ зустрічних транспортних потоків, ліквідація небезпечних лівих поворотів та захист найуразливіших учасників дорожнього руху- Пішоходів.

Для поділу зустрічних потоків фахівці встановили осьові огорожі на федеральній трасі загальною довжиною 16,3 км. Облаштовані на дорозі тросові огородження вже довели свою ефективність. В якості яскравого прикладушляховики привели 31 км траси в Московській області, де з серпня (після монтажу бар'єру - авт.) не зафіксували жодної аварії. За два роки до цього там трапилося десять ДТП, у яких п'ятеро людей загинули та десять постраждали.

Поліпшилася ситуація і на ділянці дороги зі 118 по 133 км. Володимирській області. Раніше водії проїжджали його з побоюванням - лише протягом 2011-2013 років там зареєстрували 216 ДТП, які забрали життя 57 людей. Ще майже 300 людей отримали травми у цих аваріях.

Щоб зробити 15-кілометрову ділянку федеральної трасимаксимально безпечним, шляховики встановили там 650 п. м. пішохідної огорожі та понад 7 км тросової, щоб ліквідувати ліві повороти. Лівоповоротний рух організували за чотирма транспортними розв'язками (розворотними петлями) на 119, 124, 129 і 133 км траси М-7 «Волга». Підсумок – з листопада 2014 року, коли завершилися всі дорожні роботи, поліцейські не зафіксували на цій ділянці жодної ДТП через виїзд «на зустрічку».

Крім того, для безпеки пішоходів і водіїв дорожники минулого року побудували 41 пішохідний перехід, встановили 6729 стовпчиків, що висвітлюють узбіччя траси, і 20 дорожніх знаків з імпульсними індикаторами, заздалегідь попереджуючих автомобілістів про ліві повороти. Пішохідні переходи на дорозі «підсвітили» за допомогою інноваційних знаків із внутрішнім світлодіодним підсвічуванням. Також з минулого року в експериментальному режимі на трасі працюють два острівці безпеки.

Ще одним "ноу-хау" стали . Торік 14 таких табло, які відображають швидкість автомобілістів, з'явилися на в'їздах до населених пунктів перед пішохідними переходами. В управлінні наголосили, що кількість ДТП пішла на спад у місцях встановлення цих пристроїв.

Яких же результатів вдалося досягти? Цифри говорять самі за себе – порівняно з 2013 роком Загальна кількістьДТП на федеральній трасі минулого року знизилося на 9%. На стільки ж скоротилася кількість загиблих у цих аваріях, постраждалих поменшало на 7%. Ще один важливий момент – за даними ДІБДР, у 2014 році на третину скоротилася кількість ДТП на трасі М-7 «Волга» через незадовільні дорожні умови.

У 2015 році, за словами Смирнова, Упрдор продовжить робити трасу безпечнішою. У планах – встановлення близько трьох кілометрів пішохідних огорож, 22 км осьової огорожі. На мостах поділу транспортних потоків зроблять делініатори. Загалом на ліквідацію «конфліктних точок» цього року планується витратити близько 137 млн. рублів.

Чи вдасться уникнути підтоплення федеральної дорогита мостів на ній під час весняних паводків, на прес-конференції розповів перший заступник начальника управління Олексій Борисов. Він запевнив присутніх, що управління зараз виконує всі необхідні заходи щодо підготовки до повені і, найімовірніше, жодних проблем із ним не виникне.

Концепція розвитку дороги на 2015 рік

За словами Олексія Блінова, ремонтні роботиторік охопили близько 200 км федеральної дороги. Загальна вартість вкладень склала 2 млрд 780 млн. На 30 км траси пройшов капітальний ремонт на суму 1 млрд 747 млн. Крім того, шляховики через річку Берізка біля населеного пункту Петушки, на 120 км дороги, і через річку Колокша, а також підходи до них довжиною три кілометри.

Цього року ремонтні та будівельні роботина трасі будуть такими ж масштабними. На території Підмосков'я вже ведеться будівництво. Завершення будівництва естакад на ділянці з 18 до 23 км траси намічено на четвертий квартал 2017 року.

Ще одним складним вузлом у межах муніципального округуБалашиха поки є ділянка дороги з 26 по 29 км, що проходить територією сіл Нова та Безмінкове. Проектування нового варіанта транспортного вузлаіз зручними розв'язками завершиться вже цього року. Реалізація проекту запланована на 2016 – 2018 роки.

Пріоритетним для управління ФКУ Упрдор «Москва – Нижній Новгород» залишається розвиток транспортного коридору на території Володимирської області. Він бере свій початок від кордону з Московською областю (83 км. траси М-7 «Волга») до 169 км. федеральної автодороги. Одну з ділянок коридору – зі 118 по 133 км – уже капітально відремонтували. По дорозі, що залишилася, планують «пройтися» капітальним ремонтом, в ході якого фахівці розділять зустрічні потоки, приберуть ліві повороти і ліквідують всі світлофори. Капремонт також торкнеться найскладнішого та найаварійнішого вузол у районі міста Лакінська (км 145 - км 156 дороги). Крім того, у всіх прилеглих населених пунктах з'являться шумозахисні екрани. У середньому капремонт «Володимирського коридору» на трасі М-7, за оцінками експертів, може тривати три з половиною роки.

Глобальні зміни очікують і Нижній Новгород - місто-мільйонник, яке не має транспортного обходу. Інтенсивність транзитного транспорту, що проходить у межах міської забудови, зараз становить 38-40 тис. автомобілів на добу. Зараз планується проектування, яке хочуть «здати» у 2019-2020 роках.

На завершення прес-конференції головні особи управління обговорили з журналістами реакцію водіїв та місцевих мешканців на майбутні зміни на федеральній трасі. Не завжди ці зміни – ліквідація лівих поворотів, поява бар'єрної огорожі – сприймаються позитивно. Чи може статися повторення історії, на федеральній трасі Р-242 "Перм - Єкатеринбург"? Своєю думкою з цього приводу з кореспондентом «ДорІнфо» поділився начальник управління Максим Голдобін:

«Відповідальність за життя людей на дорозі лежить на нас, тому наші головні дії – не дати людині помилитись на дорозі. Ми ліквідуємо такі осередки аварійності, як ліві повороти, щоб уникнути зіткнення і зустрічного, і попутного. Важливо пам'ятати, що у кожному місці застосовується індивідуальний підхід. Якщо є ймовірність перепробігу - ми зводимо його до мінімуму і даємо можливість людям безпечно змінювати напрямок», - наголосив Голдобін.

Голова установи навів у приклад місто Покров у Володимирській області, жителі якого обурені. Голдобін підкреслив, що у самому місті проживає близько 60 тис. осіб, коли щодня крізь нього проїжджають близько 120 тис. автомобілістів. За законами демократії, у пріоритеті мають бути інтереси більшості. Однак управління намагається знайти компроміс, як у цьому випадку, так і у всіх питаннях, пов'язаних із розвитком федеральної траси М-7 «Волга». «За останній ріквідбулися кардинальні зміни. Всі наші заходи дозволять мати до 2018 року зовсім іншу дорогу, тільки дайте нам час», - сказав Голдобін.

Юлія Нуртдінова, «ДорІнфо»

Фото прес-служби ФКУ Упрдор Москва-Нижній Новгород

Навколо міста Покров Петушинського району Володимирської області, через який проходить федеральна траса М7, буде збудовано кільцеву об'їзну дорогу. 11 липня про це, як мінімум, двічі заявила губернатор Володимирської області Світлана Орлова, перебуваючи з робочою поїздкою до Петушинського району.

«Я ПРИНОШУ ВАМ ВСІМ ВИБАННЯ»

Тему капітального ремонту траси М7 губернатор Орлова спочатку торкнулася зустрічі з місцевими підприємцями на майданчику підприємства з виробництва лікарських препаратів «Еллара».

Фото прес-служби адміністрації Володимирської області

Нині на федеральній трасі біля Петушинського району проводяться ремонтні роботи на мостах через річки Танка (в Омутищах) і Киржач ().

Світлана Орлова заявила підприємцям, що ремонт М7 завершується, принесла жителям Петушинського району вибачення за незручності, але дала зрозуміти, що варто набратися терпіння, оскільки після ремонту федеральна траса буде «буде освітлена та практична безаварійна».

Що ж стосується конкретно Покрови, то навколо цього міста буде збудовано кільцеву об'їзну дорогу. Губернатор заявила, що це питання з місцевими жителями «промовили, порадилися, кілька разів пообговорювали».

Світлана Орлова, губернатор Володимирської області:

Я приношу вам усім вибачення [за доставлені незручності], тому що ви найбільше з нею тут стикаєтеся, але це буде хороша траса - [в Лакінську організують] 11 [надземних та поземних пішохідних] переходів, вона буде освітлена, практична безаварійна

У Покрові ми робитимемо окружну дорогу, кільцеву, [мій перший заступник Олексій] Конишев про це скаже

Ми начебто з жителями все проговорили, порадилися, кілька разів пообговорювали

І сьогодні я [на Покровському міському ринку] зустрічалася з простими громадянами- питання, звичайно, були, але вони не були жорсткими, злими, вони були такі нормальні, робітники

Люди відзначають, що є зміни, і що дороги зроблено, і освітлення зроблено, але треба посилити, де молоді займатимуться, спортивні об'єкти, тому цим займатимемося

Декілька покровських активістів-громадських працівників та депутатів міськради на умовах анонімності заявили Зебра ТБ, що жителі Покрови не знають, що насправді відбувається ні навколо ремонту федеральної траси М7 у межах міста, ні з питання будівництва кільцевої об'їзної дороги, оскільки влада нічого з городянами по-нормальному не обговорювала.

«ЦЕ Взагалі траса смерті була»

Вдруге Світлана Орлова торкнулася теми траси М7 на зустрічі з працівниками охорони здоров'я, освіти, культури та соціальних установ Петушинського району, що пройшла у Півнях, у школі №1.

Губернатор знову заявила про завершення ремонту на федеральній трасі в листопаді 2017 року і визнала, що траса М7 «всіх дістала»:

«Я навіть попросила повісити плакат: «Приносимо вибачення [за доставлені незручності]» - у нас же люди добрі, прочитають плакат і менше лаятимуться. Але гроші з нас [ремонт М-7] не забрали – 8 мільярдів, ми завершуємо її з вами».

Орлова намалювала мешканцям Петушинського району таку картину: траса буде безпечною та безаварійною. І вона знову заявила про те, що навколо Покрови буде збудовано Кільцева дорога:

«У вас у Покрові буде об'їзна. Ну, це важка тема, і, звичайно, про переходи, згадайте, скільки людей загинуло. Це взагалі траса смерті була.

Губернатор Володимирської області пообіцяла, що 12 липня її перший заступник із промисловості та економічної політикиОлексій Конишев ( він курирує дорожне будівництво ) приїде до Покрови, щоб провести низку зустрічей з питань ремонту на федеральній трасі М7.

У вашому браузері вимкнено JavaScript

Світлана Орлова, губернатор Володимирської області:

Йому [Володимиру Путіну, коли він був торік у Коврові та Доброграді під час форуму «Росія – спортивна держава»] сподобалися наші дороги

Я йому сказала, що ми зробили півтори тисячі кілометрів доріг в області. Півтори тисячі!

22 мільярди з бюджету ми віддали на дороги [за останні чотири роки]. Як ви пам'ятаєте, доріг [до цього] просто не було

У листопаді ми завершуємо М-7. Я розумію, що вона вас дістала...

Сміх

Вона всіх дістала. Я навіть попросила повісити плакат: «Приносимо вибачення [за доставлені незручності]» - у нас же люди добрі, прочитають плакат і менше лаятимуться

Але гроші з нас [ремонт М-7] не забрали – 8 мільярдів, ми завершуємо її з вами

Зараз залишилася [тільки ділянка у межах села] Кіржач [Петушинського району] та [ділянка у межах міста] Лакінськ [Собинського району]

Траса в Лакінську - ось, знаєте, їдеш, [нерозбірливо], траса нічим не гірша, а навіть краще, мене особисто гордість бере. Буде 11 переходів, безпечно. Ці переходи пересуваються - наприклад, буде похід там пішоходів більше, його можна буде трохи пересунути

Ми з [керівництвом федеральної траси] М-7 постійно на зв'язку

[Мій перший заступник Олексій] Конишев завтра буде у вас у Покрові [проводити зустріч із жителями з питань М-7]

У вас у Покрові буде об'їзна. Ну, це важка тема, і, звичайно, про переходи, згадайте, скільки людей загинуло. Це взагалі траса смерті була

Все, ми завершуємо це з вами

Якщо ще вони завершують Балашиху, і 2 [години]-2 [години] 15 [хвилин], і ми тут з вами

Співрозмовники Зебра ТБ із Покрова повідомили, що, за їхніми відомостями, керівники міста та Петушинського району сьогодні вранці їздили до віце-губернатора Олексія Конишева до Володимира. Вони не впевнені, чи приїде перший віце-губернатор сьогодні до Покрову, але точно знають, що поки що жодних оголошень про зустрічі Конишева з місцевими жителями не було.

09.08.2017 Плюс 2 пробки між Москвою та Володимиром

на федеральній автодорозіМ-7, що з'єднує Москву та Нижній Новгород, стартують довгострокові роботи: на 2 роки розтягнеться капітальний ремонт ділянки біля Малої Дубни, і більш ніж на рік – ремонт моста через річку Вольга біля Покрови.

У районі підмосковних сіл Намиста та Мала Дубна у Підмосков'ї розпочався капітальний ремонт 11-кілометрової ділянки. Заплановані роботи поки що поза населених пунктів: протягом року на 4-кілометровому відрізку (91-94 км) буде перевлаштовано комунікації, повністю замінено асфальт, зустрічні транспортні потоки будуть розділені бар'єрною огорожею, а для пішоходів з'явиться надземний перехід. Крім цього на 93 км буде влаштовано розворотну петлю - і, відповідно, скасовано ліві повороти. "Проїзд на ділянці виконання робіт здійснюватиметься по одній смузі в кожному напрямку. Максимальна дозволена швидкість - 50 км/год. Обмеження діятиме до кінця 2017 року", - повідомили нам в Управлінні дорогий Москва - Нижній Новгород.

У 2018 році роботи над проектом продовжаться вже на території Ожерелок та Малої Дубни (83-90 км). "Буде ліквідовано світлофор на 88 км у селі Мала Дубна, а також влаштовано ще дві розворотні петлі та два модульні надземні пішохідні переходи, облаштовано перехідно-швидкісні смуги, укріплено укоси, встановлено шумозахисні екрани, дорожні знакита напрямні пристрої. Це дозволить суттєво підвищити безпеку дорожнього руху, а також пропускну спроможність ділянки автомобільної дороги", - розповіли про свої плани федеральні шляховики.

11 серпня розпочнеться капітальний ремонт мосту через річку Вольга на 106 км. траси М-7 у Володимирській області. У зв'язку з цим буде запроваджено обмеження руху до 30 жовтня 2018 року. Міст ремонтуватимуть з перекриттям однієї сторони. Спочатку рух буде закрито повністю праворуч дороги, транспорт буде пущений лівою частиною мосту - по одній смузі в кожному напрямку. максимальна швидкістьруху на ділянці капітального ремонту обмежено 50 км/год. Як уточнили в Упрдорі, після капітального ремонту збільшиться вантажопідйомність мосту - буде забезпечено перепустку навантажень А14 та ПК-14.

Плануючи поїздку автомобілем до Москви або назад, попередньо оцініть дорожню обстановку. І ставтеся з розумінням до майбутніх незручностей.

У Москві та Підмосков'ї цього року відкриють велика кількістьнових розв'язок, естакад та доріг. Добудовуються ділянки Північно-східної хорди, розв'язка на Дмитрівське шосе, великий місту Дубні. Водночас шляховики готуються розпочати нове будівництво на Ярославському, Дмитрівському, Рубльово-Успенському шосе, у Люберцях: у цих місцях водіям потрібно приготуватися до перекриттів та заторів. Паралельно з цим на багатьох дорогах та вулицях починається планова заміна асфальту. Подробиці - у матеріалі "Ъ".

Очікувані дорожні об'єкти Московського регіону

Територія Москви:

Підмосковні дороги:

• Автодорога М-10-Ложки-Поварове-П'ятниця у Сонячногірському районі Підмосков'я. Термін закінчення робіт: третій квартал 2018 року.
• Розв'язка на перетині Кооперативної вулиці та в'їзду на автодорогу «Під'їзд до міста Жуковський від автодороги М-5 Урал» до міста Жуковський. Термін закінчення робіт: третій квартал 2018 року.
• Розв'язка на перетині Волоколамського та Іллінського шосе. Термін закінчення робіт: перший етап (часткове відкриття розв'язки) – грудень 2018 року.
• Шляхопровід на вулиці Гагаріна в Домодєдово (у складі автодороги Каширське шосе-Киселіха). Термін закінчення робіт: третій квартал 2018 року.
• Міст через Волгу у Дубні. Термін закінчення робіт: кінець 2018 року.
• Старошереметьївське шосе (реконструкція). Термін закінчення робіт: другий квартал 2018 року.

У Підмосков'ї розпочинається сезонна заміна асфальту

Росавтодор та підмосковний Мінтранс оголосили про початок робіт на федеральних та регіональних дорігах Московської області: заміна асфальту та розмітки почнеться орієнтовно з 16 квітня.

Серед регіональних доріг ремонтуватимуться ділянки трас: Воскресенськ-Виноградове, Зарайськ-Богатищеве, Дединово-Сельникове, Баринино-Ваюхіне, Калинове-Калугіне та ін. Повний список- на сайті міністерства транспорту Московської області. Закінчення робіт очікується у вересні.

У Москві планова заміна асфальту розпочалася 8 квітня. Подробиці – у першого заступника керівника ГБУ « Автомобільні дороги» Раїса Чиглікова.

Нові об'єкти, будівництво яких розпочнеться у Московському регіоні у 2018 році

Територія Москви:

Підмосковні дороги:

• Реконструкція Жовтневого проспекту та Зенінського шосе у Люберцях.
• Шляхопровід через залізничні дороги в напрямку вулиці Миру в Митищах.
• Реконструкція Лобненського шосе на ділянці від Шереметьєвського шосе до вулиці Леніна (залізнична станція Лобня) до чотирьох смуг.
• Реконструкція вулиці Туполєва у Жуківському.

Федеральні автодороги Московської області:

Майбутній обхід селища Жовтневий у складі траси М5 "Урал"

• Реконструкції траси М-8 «Холмогори» на ділянці з 29 по 35 км (Роботи вже почалися).Будівництво розв'язки між М-8 та Староярославським шосе.
• Будівництво дороги М-5 «Урал» в обхід селища Жовтневе.
• Черговий етап проекту реконструкції Рубльово-Успенського шосе на ділянці під'їзду до міста Одинцове.
• Будівництво транспортної розв'язкина 27-му км автомагістралі М-7 «Волга» на виїзді з Балашихи (Роботи вже почалися).Передбачено розширення проїжджої частини до шести смуг руху на ділянці з 26 по 30 кілометрів, будівництво розворотних петель у двох рівнях на 26-му та 30-му км для організації розворотів та лівоповоротних з'їздів.

Планована розворотна петля на 27-му кілометрі М7 "Волга"

Фото: ФКУ «Упрдор Москва-Нижній Новгород»

Джерела інформації: департамент будівництва Москви, міністерство транспорту та дорожньої інфраструктури Московської області, ФКУ «Центравтомагістраль» та ФКУ «Упрдор Москва-Нижній Новгород» Федерального дорожнього агентства.