Дорожні роботи на м7. Східне підмосков'я відмовляється від лівих поворотів

Фото прес-служби ФКУ Упрдор Москва- Нижній Новгород

Навколо міста Покров Петушинського району Володимирській області, через який проходить федеральна трасаМ7, буде побудована кільцева об'їзна дорога. 11 липня про це, як мінімум, двічі заявила губернатор Володимирської області Світлана Орлова, перебуваючи з робочою поїздкою до Петушинського району.

«Я ПРИНОШУ ВАМ ВСІМ ВИБАННЯ»

Тему капітального ремонту траси М7 губернатор Орлова спочатку торкнулася зустрічі з місцевими підприємцями на майданчику підприємства з виробництва лікарських препаратів «Еллара».

Фото прес-служби адміністрації Володимирської області

В даний час на федеральній трасі на території Петушинського району проводяться ремонтні роботина мостах через річки Танка (в Омутищах) та Кіржач ().

Світлана Орлова заявила підприємцям, що ремонт М7 завершується, принесла жителям Петушинського району вибачення за незручності, але дала зрозуміти, що варто набратися терпіння, оскільки після ремонту федеральна траса буде «буде освітлена та практична безаварійна».

Що ж стосується конкретно Покрови, то навколо цього міста буде збудовано кільцеву об'їзну дорогу. Губернатор заявила, що це питання із місцевими жителями «промовили, порадилися, кілька разів пообговорювали».

Світлана Орлова, губернатор Володимирської області:

Я приношу вам усім вибачення [за доставлені незручності], тому що ви найбільше з нею тут стикаєтеся, але це буде хороша траса - [в Лакінську організують] 11 [надземних та поземних пішохідних] переходів, вона буде освітлена, практична безаварійна

У Покрові ми робитимемо окружну дорогу, кільцеву, [мій перший заступник Олексій] Конишев про це скаже

Ми начебто з жителями все проговорили, порадилися, кілька разів пообговорювали

І сьогодні я [на Покровському міському ринку] зустрічалася з простими громадянами- питання, звичайно, були, але вони не були жорсткими, злими, вони були такі нормальні, робітники

Люди відзначають, що є зміни, і що дороги зроблено, і освітлення зроблено, але треба посилити, де молоді займатимуться, спортивні об'єкти, тому цим займатимемося

Декілька покровських активістів-громадських працівників та депутатів міськради на умовах анонімності заявили Зебра ТБ, що жителі Покрови не знають, що насправді відбувається ні навколо ремонту федеральної траси М7 у межах міста, ні з питання будівництва кільцевої об'їзної дороги, оскільки владі нічого з городянами нормально не обговорювали.

«ЦЕ Взагалі траса смерті була»

Вдруге Світлана Орлова торкнулася теми траси М7 на зустрічі з працівниками охорони здоров'я, освіти, культури та соціальних установ Петушинського району, що пройшла у Півнях, у школі №1.

Губернатор знову заявила про завершення ремонту на федеральній трасі в листопаді 2017 року і визнала, що траса М7 «всіх дістала»:

«Я навіть попросила повісити плакат: «Приносимо вибачення [за доставлені незручності]» - у нас же люди добрі, прочитають плакат і менше лаятимуться. Але гроші з нас [ремонт М-7] не забрали – 8 мільярдів, ми завершуємо її з вами».

Орлова намалювала мешканцям Петушинського району таку картину: траса буде безпечною та безаварійною. І вона знову заявила про те, що навколо Покрови буде збудовано Кільцева дорога:

«У вас у Покрові буде об'їзна. Ну, це важка тема, і, звичайно, про переходи, згадайте, скільки людей загинуло. Це взагалі траса смерті була.

Губернатор Володимирської області пообіцяла, що 12 липня її перший заступник із промисловості та економічної політикиОлексій Конишев ( він курирує дорожнє будівництво ) приїде до Покрови, щоб провести низку зустрічей з питань ремонту на федеральній трасі М7.

У вашому браузері вимкнено JavaScript

Світлана Орлова, губернатор Володимирської області:

Йому [Володимиру Путіну, коли він був торік у Коврові та Доброграді під час форуму «Росія – спортивна держава»] сподобалися наші дороги

Я йому сказала, що ми зробили півтори тисячі кілометрів доріг в області. Півтори тисячі!

22 мільярди з бюджету ми віддали на дороги [за останні чотири роки]. Як ви пам'ятаєте, доріг [до цього] просто не було

У листопаді ми завершуємо М-7. Я розумію, що вона вас дістала...

Сміх

Вона всіх дістала. Я навіть попросила повісити плакат: «Приносимо вибачення [за доставлені незручності]» - у нас же люди добрі, прочитають плакат і менше лаятимуться

Але гроші з нас [ремонт М-7] не забрали – 8 мільярдів, ми завершуємо її з вами

Зараз залишилася [тільки ділянка у межах села] Кіржач [Петушинського району] та [ділянка у межах міста] Лакінськ [Собинського району]

Траса в Лакінську - ось, знаєте, їдеш, [нерозбірливо], траса нічим не гірша, а навіть краще, мене особисто гордість бере. Буде 11 переходів, безпечно. Ці переходи пересуваються - наприклад, буде похід там пішоходів більше, його можна буде трохи пересунути

Ми з [керівництвом федеральної траси] М-7 постійно на зв'язку

[Мій перший заступник Олексій] Конишев завтра буде у вас у Покрові [проводити зустріч із жителями з питань М-7]

У вас у Покрові буде об'їзна. Ну, це важка тема, і, звичайно, про переходи, згадайте, скільки людей загинуло. Це взагалі траса смерті була

Все, ми завершуємо це з вами

Якщо ще вони завершують Балашиху, і 2 [години]-2 [години] 15 [хвилин], і ми тут з вами

Співрозмовники Зебра ТБ із Покрова повідомили, що, за їхніми відомостями, керівники міста та Петушинського району сьогодні вранці їздили до віце-губернатора Олексія Конишева до Володимира. Вони не впевнені, чи приїде перший віце-губернатор сьогодні до Покрову, але точно знають, що поки що жодних оголошень про зустрічі Конишева з місцевими жителями не було.

«Роботи з реконструкції траси М7 „Волга“ з будівництвом транспортної розв'язкина 27 км у районі примикання Східного шосевступили в активну фазу. Дорожники проводять розбір існуючого дорожнього одягу, розширюють земляне полотно, зводять опори надземних пішохідних переходів. Проект передбачає розширення проїжджої частини до шести смуг руху на ділянці з 26 по 30 км та будівництво трьох розворотних петель з естакадами через основну дорогу для організації розворотів та лівоповоротних з'їздів. Весь комплекс робіт планується завершити до кінця 2019 року», - йдеться у повідомленні.

Уточнюється, що на 26 км траси одна петля дозволить транспорту розвернутися у бік Москви, інша – розвернутися у бік Володимира та проїхати за напрямком Володимир-Східне шосе. На 30 км петля забезпечить розворот у бік Москви, проїзд у напрямку Східне шосе-Москва та поворот з М7 у мкр-н Сакраменто. У ході робіт повністю замінять існуючий дорожній одяг, влаштують перехідно-швидкісні смуги, зміцнять роздільні та крайові смуги, укоси. Дорожники влаштують локальні очисні спорудита систему водовідведення, перевлаштують автобусні зупинки та посадочні майданчики. Для під'їзду до будинків, що прилягають до траси, вздовж лінії житлової забудови збудують транспортно-пішохідні доріжки.

"Для безпеки дорожнього рухубуде встановлено бар'єрне та перильне огородження, на всій ділянці влаштовані суцільні лініїелектроосвітлення. Для поділу пішохідних та транспортних потоків зведуть чотири стаціонарні надземні пішохідні переходи з підйомними ліфтовими платформами для маломобільних груп населення, облаштують пішохідні доріжки та тротуари. Також заплановано встановлення шумозахисних екранів із сучасних звукоізолюючих композиційних матеріалівзаввишки 4 м і загальною протяжністюпонад 4 км», - зазначили у прес-службі.

У прес-службі пояснили, що завдяки будівництву розворотних петель у двох рівнях загальною довжиною 272 м буде ліквідовано три світлофори. Шість смуг руху дозволять транзитному транспорту рухатися без зупинки, а дві додаткові лінії розворотних петель забезпечать безпечні ліві повороти на трасі М7 на виїзді з Балашихи. Рух транспортних потоків федеральної траси, Східного шосе та міської мережі доріг буде організовано без перетинів.

«Дільницю оснастять автоматичною системою керування дорожнім рухом - комплексом з інформаційного табло, яке попередить користувачів автомагістралі про пробки, несприятливі погодних умовахі так далі, табло «Ваша швидкість» та камер фотовідеофіксації», - додали у прес-службі.

У прес-службі зробили висновок, що транспортна розв'язка на 27 км траси М7 «Волга» дозволить значно підвищити пропускну спроможність автодороги за рахунок забезпечення безперервного безсвітлофорного руху, ліквідувати пробки на всій ділянці та налагодити зручніше. транспортне повідомленняіз прилеглими населеними пунктами. Її будівництво стане завершальним етапом у забезпеченні «зеленого коридору» для руху транспорту федеральною трасою в межах Балашихи.

Дорожники не збираються «зменшувати обертів» щодо ремонту, будівництва нових розв'язок та підвищення безпеки на федеральній трасі М-7 «Волга». Реалізація масштабних проектів призведе до того, що за кілька років ця дорога стане зовсім іншою. Яких успіхів вдалося досягти у 2014 році, і які кроки ще належить зробити, розповіли на прес-конференції головні особи ФКУ Упрдор «Москва – Нижній Новгород».

На сьогоднішній день у віданні федерального управліннязнаходиться ділянка траси М-7 "Волга" з 15 км у Підмосков'ї до 573 км на кордоні. Нижегородської області. Усього на балансі установи складаються дороги загальною довжиною 1047 км, на утримання яких цього року.

Смерть на трасі стає менше

Заступник начальника управління Євген Смирнов розповів, що основні сили та засоби у 2014 році були кинуті на забезпечення безперебійного, і головне, безпечного руху автомобілістів федеральною дорогою М-7 «Волга». Проведений аналіз аварійності виявив 400 «конфліктних точок» протягом траси. Щоб позбутися цих «осередків аварійності», фахівці обрали три види заходів: поділ зустрічних транспортних потоків, ліквідація небезпечних лівих поворотів та захист найуразливіших учасників дорожнього руху – пішоходів.

Для поділу зустрічних потоків фахівці встановили осьові огорожі на федеральній трасі загальною довжиною 16,3 км. Облаштовані на дорозі тросові огородження вже довели свою ефективність. В якості яскравого прикладушляховики привели 31 км траси в Московській області, де з серпня (після монтажу бар'єру - авт.) не зафіксували жодної аварії. За два роки до цього там трапилося десять ДТП, у яких п'ятеро людей загинули та десять постраждали.

Поліпшилася ситуація і на ділянці дороги зі 118 по 133 км. у Володимирській області. Раніше водії проїжджали його з побоюванням - лише протягом 2011-2013 років там зареєстрували 216 ДТП, які забрали життя 57 людей. Ще майже 300 людей отримали травми у цих аваріях.

Щоб зробити 15-кілометрову ділянку федеральної траси максимально безпечною, шляховики встановили там 650 п. м. пішохідної огорожі та понад 7 км тросової, щоб ліквідувати ліві повороти. Лівоповоротний рух організували за чотирма транспортними розв'язками (розворотними петлями) на 119, 124, 129 і 133 км траси М-7 «Волга». Підсумок – з листопада 2014 року, коли завершилися всі дорожні роботи, поліцейські не зафіксували на цій ділянці жодної ДТП через виїзд «на зустрічку».

Крім того, для безпеки пішоходів і водіїв дорожники минулого року побудували 41 пішохідний перехід, встановили 6729 стовпчиків, що висвітлюють узбіччя траси, і 20 дорожніх знаків з імпульсними індикаторами, заздалегідь попереджуючих автомобілістів про ліві повороти. Пішохідні переходи на дорозі «підсвітили» за допомогою інноваційних знаків із внутрішнім світлодіодним підсвічуванням. Також з минулого року в експериментальному режимі на трасі працюють два острівці безпеки.

Ще одним "ноу-хау" стали . Торік 14 таких табло, які відображають швидкість автомобілістів, з'явилися на в'їздах до населених пунктів перед пішохідними переходами. В управлінні наголосили, що кількість ДТП пішла на спад у місцях встановлення цих пристроїв.

Яких же результатів вдалося досягти? Цифри говорять самі за себе – порівняно з 2013 роком Загальна кількістьДТП на федеральній трасі минулого року знизилося на 9%. На стільки ж скоротилася кількість загиблих у цих аваріях, постраждалих поменшало на 7%. Ще один важливий момент – за даними ДІБДР, у 2014 році на третину скоротилася кількість ДТП на трасі М-7 «Волга» через незадовільні дорожні умови.

У 2015 році, за словами Смирнова, Упрдор продовжить робити трасу безпечнішою. У планах – встановлення близько трьох кілометрів пішохідних огорож, 22 км осьової огорожі. На мостах поділу транспортних потоків зроблять делініатори. Загалом на ліквідацію «конфліктних точок» цього року планується витратити близько 137 млн. рублів.

Чи вдасться уникнути підтоплення федеральної дорогита мостів на ній під час весняних паводків, на прес-конференції розповів перший заступник начальника управління Олексій Борисов. Він запевнив присутніх, що управління зараз виконує всі необхідні заходи щодо підготовки до повені і, найімовірніше, жодних проблем із ним не виникне.

Концепція розвитку дороги на 2015 рік

За словами Олексія Блінова, ремонтні роботи минулого року охопили близько 200 км. федеральної дороги. Загальна вартість вкладень склала 2 млрд 780 млн. На 30 км траси пройшов капітальний ремонт на суму 1 млрд 747 млн. Крім того, шляховики через річку Берізка біля населеного пункту Петушки, на 120 км дороги, і через річку Колокша, а також підходи до них довжиною три кілометри.

Цього року ремонтні та будівельні роботина трасі будуть такими ж масштабними. На території Підмосков'я вже ведеться будівництво. Завершення будівництва естакад на ділянці з 18 до 23 км траси намічено на четвертий квартал 2017 року.

Ще одним складним вузлом у межах муніципального округуБалашиха поки є ділянка дороги з 26 по 29 км, що проходить територією сіл Нова та Безмінкове. Проектування нового варіанта транспортного вузлаіз зручними розв'язками завершиться вже цього року. Реалізація проекту запланована на 2016 – 2018 роки.

Пріоритетним для управління ФКУ Упрдор «Москва – Нижній Новгород» залишається розвиток транспортного коридору на території Володимирської області. Він бере свій початок від кордону з Московською областю (83 км. траси М-7 «Волга») до 169 км. федеральної автодороги. Одну з ділянок коридору – зі 118 по 133 км – уже капітально відремонтували. По дорозі, що залишилася, планують «пройтися» капітальним ремонтом, в ході якого фахівці розділять зустрічні потоки, приберуть ліві повороти і ліквідують всі світлофори. Капремонт також торкнеться найскладнішого та найаварійнішого вузол у районі міста Лакінська (км 145 - км 156 дороги). Крім того, у всіх прилеглих населених пунктахз'являться шумозахисні екрани. У середньому капремонт «Володимирського коридору» на трасі М-7, за оцінками експертів, може тривати три з половиною роки.

Глобальні зміни очікують і Нижній Новгород - місто-мільйонник, яке не має транспортного обходу. Інтенсивність транзитного транспорту, що проходить у межах міської забудови, зараз становить 38-40 тис. автомобілів на добу. Зараз планується проектування, яке хочуть «здати» у 2019-2020 роках.

На завершення прес-конференції головні особи управління обговорили з журналістами реакцію водіїв та місцевих жителівна майбутні зміни на федеральній трасі. Не завжди ці зміни – ліквідація лівих поворотів, поява бар'єрної огорожі – сприймаються позитивно. Чи може статися повторення історії, на федеральній трасі Р-242 "Перм - Єкатеринбург"? Своєю думкою з цього приводу з кореспондентом «ДорІнфо» поділився начальник управління Максим Голдобін:

«Відповідальність за життя людей на дорозі лежить на нас, тому наші головні дії – не дати людині помилитись на дорозі. Ми ліквідуємо такі осередки аварійності, як ліві повороти, щоб уникнути зіткнення і зустрічного, і попутного. Важливо пам'ятати, що у кожному місці застосовується індивідуальний підхід. Якщо є ймовірність перепробігу - ми зводимо його до мінімуму і даємо можливість людям безпечно змінювати напрямок», - наголосив Голдобін.

Голова установи навів у приклад місто Покров у Володимирській області, жителі якого обурені. Голдобін підкреслив, що у самому місті проживає близько 60 тис. осіб, коли щодня крізь нього проїжджають близько 120 тис. автомобілістів. За законами демократії, у пріоритеті мають бути інтереси більшості. Однак управління намагається знайти компроміс, як у цьому випадку, так і у всіх питаннях, пов'язаних із розвитком федеральної траси М-7 «Волга». «За останній ріквідбулися кардинальні зміни. Всі наші заходи дозволять мати до 2018 року зовсім іншу дорогу, тільки дайте нам час», - сказав Голдобін.

Юлія Нуртдінова, «ДорІнфо»

У Москві та Підмосков'ї цього року відкриють велика кількістьнових розв'язок, естакад та доріг. Добудовуються ділянки Північно-східної хорди, розв'язка на Дмитрівське шосе, великий місту Дубні. Водночас шляховики готуються розпочати нове будівництво на Ярославському, Дмитрівському, Рубльово-Успенському шосе, у Люберцях: у цих місцях водіям потрібно приготуватися до перекриттів та заторів. Паралельно з цим на багатьох дорогах та вулицях починається планова заміна асфальту. Подробиці - у матеріалі "Ъ".

Очікувані дорожні об'єкти Московського регіону

Територія Москви:

Підмосковні дороги:

• Автодорога М-10-Ложки-Поварове-П'ятниця у Сонячногірському районі Підмосков'я. Термін закінчення робіт: третій квартал 2018 року.
• Розв'язка на перетині Кооперативної вулиці та в'їзду на автодорогу «Під'їзд до міста Жуковський від автодороги М-5 Урал» до міста Жуковський. Термін закінчення робіт: третій квартал 2018 року.
• Розв'язка на перетині Волоколамського та Іллінського шосе. Термін закінчення робіт: перший етап (часткове відкриття розв'язки) – грудень 2018 року.
• Шляхопровід на вулиці Гагаріна в Домодєдово (у складі автодороги Каширське шосе-Киселіха). Термін закінчення робіт: третій квартал 2018 року.
• Міст через Волгу у Дубні. Термін закінчення робіт: кінець 2018 року.
• Старошереметьївське шосе (реконструкція). Термін закінчення робіт: другий квартал 2018 року.

У Підмосков'ї розпочинається сезонна заміна асфальту

Росавтодор та підмосковний Мінтранс оголосили про початок робіт на федеральних та регіональних дорігах Московської області: заміна асфальту та розмітки почнеться орієнтовно з 16 квітня.

Серед регіональних доріг ремонтуватимуться ділянки трас: Воскресенськ-Виноградове, Зарайськ-Богатищеве, Дединово-Сельникове, Баринино-Ваюхіне, Калинове-Калугіне та ін. Повний список- на сайті міністерства транспорту Московської області. Закінчення робіт очікується у вересні.

У Москві планова заміна асфальту розпочалася 8 квітня. Подробиці – у першого заступника керівника ГБУ « Автомобільні дороги» Раїса Чиглікова.

Нові об'єкти, будівництво яких розпочнеться у Московському регіоні у 2018 році

Територія Москви:

Підмосковні дороги:

• Реконструкція Жовтневого проспекту та Зенінського шосе у Люберцях.
• Шляхопровід через залізничні дороги в напрямку вулиці Миру в Митищах.
• Реконструкція Лобненського шосе на ділянці від Шереметьєвського шосе до вулиці Леніна (залізнична станція Лобня) до чотирьох смуг.
• Реконструкція вулиці Туполєва у Жуківському.

Федеральні автодороги Московської області:

Майбутній обхід селища Жовтневий у складі траси М5 "Урал"

• Реконструкції траси М-8 «Холмогори» на ділянці з 29 по 35 км (Роботи вже почалися).Будівництво розв'язки між М-8 та Староярославським шосе.
• Будівництво дороги М-5 «Урал» в обхід селища Жовтневе.
• Черговий етап проекту реконструкції Рубльово-Успенського шосе на ділянці під'їзду до міста Одинцове.
• Будівництво транспортної розв'язки на 27 км автомагістралі М-7 «Волга» на виїзді з Балашихи (Роботи вже почалися).Передбачено розширення проїжджої частини до шести смуг руху на ділянці з 26 по 30 кілометрів, будівництво розворотних петель у двох рівнях на 26-му та 30-му км для організації розворотів та лівоповоротних з'їздів.

Планована розворотна петля на 27-му кілометрі М7 "Волга"

Фото: ФКУ «Упрдор Москва-Нижній Новгород»

Джерела інформації: департамент будівництва Москви, міністерство транспорту та дорожньої інфраструктури Московської області, ФКУ «Центравтомагістраль» та ФКУ «Упрдор Москва-Нижній Новгород» Федерального дорожнього агентства.

Росавтодор заявив про приведення 90% федеральних трас Московської області до нормативного стану - це один із найбільш високих показниківв країні. До кінця року компанія планує відремонтувати ще 136 км. доріг Підмосков'я, з яких 31,5 км підлягають капітальному ремонту. Серед найбільших ділянок виділяються 12-кілометровий відрізок автодороги М2 Крим (з 82 по 95 км), майже 11 км траси М7 Волга (з 83 по 94 км) та капітальний ремонт дороги А108 Московське велике кільце.

Що ж до ремонту регіональних та муніципальних дорігПідмосков'я, то зараз іде збирання пропозицій від мешканців міст через портал Доброділ. В систему надійшло вже 10,4 тисяч пропозицій, а в опитуванні взяли участь близько 5,3 тисяч громадян. За заявою міністерства транспорту та дорожньої інфраструктури Московської області, заходи, які матимуть найбільшу підтримку від користувачів, будуть проведені у 2018 році. На жаль, інформації про найпопулярніші пропозиції на порталі поки що немає.

Тим часом у самій столиці довжина доріг становить лише 3600 км. Навіть на думку московської влади, цей показник вдвічі-втричі недотягує до нормального забезпечення міста вулично-дорожньою мережею. За усередненими значеннями, у Москві площа, яку займають дороги, становить лише 8%, а ближче до області цей показник знижується вчетверо, тоді як європейська норма – 15-20%.

Будівництво гідної дорожньої мережіускладнюється щільною московською забудовою. Проте найближчими роками у столиці буде збудовано міські хорди та понад 80 мостів, тунелів та естакад.

За планом Північно-Західна хорда з'єднається із Північно-Східною в районі вулиці Фестивальна з виходом на платну трасуМ11 Москва-Санкт-Петербург через Бусинівську розв'язку. Південна рокадабуде мати перетин з Північно-Західною хордоюу районі Крилатське.

Раніше ми , що будівництво нових об'єктів обіцяють закінчити до 2020 року, а деякі їхні ділянки запустять уже в наступному році. Завдання трьох нових доріг, які матимуть вихід на МКАД, - стати альтернативою нездійсненому Четвертому транспортному кільцю і розвантажити центр міста, Третє кільце, а також прилеглі вулиці та шосе.

Крім того, до 2019 року столична влада обіцяє запустити платну дорогув Москві - північний дублер Кутузовського проспекту. Роботи з його будівництва мають розпочатися приблизно в кінці 2017 або на початку 2018 року. Старт зведення однієї з ділянок Південного дублера(від Аміньєвського шосе до Мінської вулиці) також намічено на кінець цього року.