Повернення з полону на літаку. Подвиг Дев'ятаєва: втеча з полону з німецькою "зброєю відплати"

8 лютого 1945 року група радянських військовополонених під керівництвом Михайла Дев'ятаєва здійснила втечу. Втеча групибув здійсненийна захопленому німецькому літаку-бомбардувальникуHeinkel He 111 з німецького концтаборуПенемюнде, депроводилися випробування ракет "Фау-1". В'язні таборів, намагаючись вирватися на волю, виявляли солдатську кмітливість і завзятість у досягненні мети. Ми розповімо про сімох самих зухвалих пагонахз німецького полону.

Михайло Петрович Дев'ятаєв

Гвардії старший лейтенант льотчик-винищувач Дев'ятаєв та його товариші втекли з німецького концтабору на викраденому бомбардувальнику. 8 лютого 1945 року група радянських військовополонених із 10 осіб захопила німецький бомбардувальник Heinkel He 111 H-22 і здійснила на ньому втечу з концтабору на острові Узедом (Німеччина). Пілотував його Дев'ятаєв. Літак був виявлений повітряним асомполковником Вальтером Далем, який повертається із завдання, але наказ німецького командування«Збити самотній Хейнкель» він не міг виконати через відсутність боєприпасів.

У районі лінії фронту літак обстріляли радянські зенітні гармати, довелося йти на вимушену посадку. «Хейнкель» сів на черево на південь від села Голлін у розташуванні артилерійської частини 61-ї армії. Пролетівши трохи більше 300 км, Дев'ятаєв доставив командуванню стратегічно важливі відомості про засекречений центр на Узєдомі, де вироблялася та випробовувалась ракетна зброя нацистського рейху. Він повідомив координати стартових установок "Фау", які знаходилися вздовж берега моря. Доставлені Дев'ятаєвим відомості виявилися абсолютно точними та забезпечили успіх повітряної атаки на полігон Узедом.

Микола Кузьмич Лошаков

Радянський льотчик-винищувач був збитий у повітряному бою і, потрапивши в полон, подібно до Дев'ятаєва, зумів бігти на німецькому літаку. Лошаков був збитий у повітряному бою 27 травня 1943 року літаком Як-1Б, він вистрибнув з парашутом і потрапив у полон. Після численних допитів у полоні Микола Лошаков дає згоду на службу у німецької авіації. 11 серпня 1943 року, разом з іншим радянським військовополоненим, сержантом бронетанкових військІваном Олександровичем Денисюком, втік з німецького полону літаком «Шторх». 4 грудня 1943 Лошаков був засуджений ВЗГ НКВС за зраду під час перебування в полоні на три роки - з 12 серпня 1943 по 12 серпня 1946 року. У січні 1944 року був поміщений у Воркутлаг і вже 12 серпня 1945 року звільнений з табору зі зняттям судимості.

Володимир Дмитрович Лавріненко

Радянський ас-винищувач, двічі Герой Радянського Союзу, генерал-полковник авіації. До лютого 1943 року Лавриненков здійснив 322 бойові вильоти, брав участь у 78 повітряних боях, збив особисто 16 та у групі 11 літаків противника. Торішнього серпня 1943 року таранив німецький літак-розвідник Focke-Wulf Fw 189, після чого потрапив у полон.

Лавріненкова, який тоді вже був Героєм Радянського Союзу, повезли до Берліна. Можливо, його хотіли відвезти до високого начальства, яке спробувало б схилити видатного льотчика на бік фашистів.

Лавріненко вирішив, що зволікати з втечею особливо не можна. Разом із товаришем Віктором Карюкіним вони вискочили з поїзда, який віз їх до Німеччини.

Наші льотчики вилетіли з вагона, врізавшись у купу піску, і, перекидаючись, покотилися під укіс. Уникнувши погоні, за кілька днів герої вийшли до Дніпра. За допомогою селянина переправилися на лівий берег річки та в районі населеного пунктуКомарівка у лісі зустрілися з партизанами.

Олександр Аронович Печерський

Офіцер Червоної армії, керівник єдиного успішного повстання у таборі смерті у роки Другої світової війни. 18 вересня 1943 року у складі групи ув'язнених-євреїв Печерський був відправлений до табору знищення Собібор, куди він прибув 23 вересня. Там він став організатором та керівником повстання ув'язнених. 14 жовтня 1943 року в'язні табору смерті підняли повстання. Згідно з планом Печерського, ув'язнені мали таємно поодинці ліквідувати персонал табору, а потім, заволодівши зброєю, що знаходилася на складі табору, перебити охорону.

План вдався лише частково — повстанці змогли вбити 12 есесівців із персоналу табору та 38 охоронців-колабораціоністів, але заволодіти складом зброї не вдалося. Охорона відкрила вогонь ув'язнених, і вони змушені були прориватися з табору через мінні поля. Їм вдалося зім'яти охорону та піти в ліс.

Сергій Олександровський

Солдат-ополченець. У жовтні 1941 року ополченська дивізія, в якій бився Сергій Олександровський, вела бій в оточенні та відступала до району Семльова. Смоленської області. У жовтні під Вязьмою, Семльовом та Дорогобужем у німецькому полонівиявилися сотні тисяч російських солдатів та офіцерів. Серед полонених був і Сергій Олександровський.

Олександрівський був направлений до концтабору № 6, що розташовувався у місті Борисові Мінської області. Бараки, обнесені трьома рядами колючого дроту, здавалися надійним захистом від пагонів

В один із січневих днів 1943 року військовополонених зігнали на апельплац, де на вантажівку, що використовується замість трибуни, піднялися начальник табору і людина в незвичайній формі. Останній був якийсь капітан Ложкін, який прибув за дорученням РОА. визвольної армії, що воювала на боці фашистів). Він докладно розповів про діяльність РОА, додавши, що прибув на доручення свого командувача генерала Власова. У таборі Ложкін мав намір відібрати «обдурених росіян» для РОА.

Після цього прозвучала команда вийти з ладу тим, хто ладен служити в РОА. Спочатку з юрби не вийшов ніхто. Потім із центру натовпу вискочив кремезний, дуже худа людиназ довгою сивою бородою (імовірно, Олександрівський). Він кинув у вантажівку якусь річ. Пролунав вибух. Вантажівка вибухнула, а всі, хто там перебував, загинули. Натовп полонених, скориставшись панікою, кинувся до барака охорони. В'язні захопили зброю та втекли.

Сергій Іванович Вандишев

Сергій Іванович Вандишев – радянський льотчик-штурмовик, гвардії майор. У 1942 році на відмінно закінчує училище, на базі якого створюється 808-й (пізніше перейменований в 93-й гвардійський) штурмовий авіаційний полк 5-ї гвардійської штурмової авіадивізії 17-й повітряної армії, спрямований у Сталінград.

У липні 1944 року під час спроб контрнаступу німців на Сандомирському плацдармі ескадрилья штурмовиків під командуванням гвардії майора Вандишева одержала наказ знищити великий склад боєприпасів противника. При поверненні додому після успішного виконання завдання літак Вандишева було збито. Льотчик змушений був приземлитися біля ворога. Будучи тяжко пораненим, його захопили в полон.

Його відправили до табору для російських військовополонених льотчиків у Кенігсберг. Величезне бажання вирватися на волю призвело до думки організувати втечу. Разом із солагерниками Сергій Іванович брав участь у підкопі, зірваному через зраду.

22 квітня 1945 року втік із полону з острова Рюген разом з іншими радянськими полоненими, організувавши повстання. За іншими даними, його було звільнено з табору військовополонених у місті Люккенвальді, неподалік Берліна, 29-й мотострілецькою бригадоюРадянська армія.

Після полону Вандишев повернувся до своєї частини, знову був призначений командиром ескадрильї, брав участь у взятті Берліна. За час бойових дій він здійснив 158 бойових вильотів, знищив 23 танки, 59 гармат, брав участь у 52 повітряних битвах. Збив особисто три та у групі два літаки противника.

Володимир Іванович Муратов

Льотчик Володимир Іванович Муратов народився 9 грудня 1923 року у Тамбовській області. З листопада 1943 по травень 1944 року сержант Муратов служив у складі 183-го винищувального авіаційного полку, який згодом став 150-м гвардійським ІАП. У травні 1944 року Муратов отримав наказ провести розвідку. на зворотним шляхомфашистський зенітний снаряд потрапив до його літака. Під час вибуху льотчика викинуло з кабіни, і він опритомнів у полоні.

Полонених на одну добу відправили будувати капоніри на аеродромі. Муратов став очевидцем того, як німецький офіцервдарив по обличчю румунського механіка у чині капрала. Румун заплакав. Вибравши момент, Муратов заговорив з ним і запропонував тікати разом.

Румунський капрал Петро Бодеуц непомітно роздобув парашути, приготував літак до зльоту. Російська та румун разом кинулися до кабіни. «Курс – радянський!» - крикнув Муратов. В останній момент до втікачів приєднався Іван Клевцов, який згодом став Героєм Радянського Союзу. Муратову дивом вдалося посадити машину на своєму ж аеродромі.

Льотчики нерідко тікали з полону на "трофейних літаках". Одну таку найвідомішу втечу здійснив Михайло Дев'ятаєв. Однак він не був єдиним, хто втік із полону на літаку ворога. Ще до нього до своїх на німецьких літаках відлетіли Олександр Костров, Микола Лошаков, а льотчики Володимир Москалець, Пантелеймон Чкуаселі та Арам Карапетян 3 липня 1944 року навіть викрали стразу три німецькі літаки. Провернути таке вдалося і одному американському пілоту – Бобу Гуверу.

Втеча Миколи Лошакова

Лошаков був збитий у повітряному бою 27 травня 1943 року літаком Як-1Б, він вистрибнув з парашутом і потрапив у полон. Після численних допитів у полоні Микола Лошаков дає згоду на службу у німецькій авіації.

11 серпня 1943 року, перебуваючи в таборі біля міста Острів, разом з іншим радянським військовополоненим, сержантом бронетанкових військ Іваном Олександровичем Денисюком, втік з німецького полону захопивши щойно заправленийлітак "Шторх". Через 3 години здійснив посадку в районі Малої Вішери.

4 грудня 1943 Лошаков був засуджений ВЗГ НКВС за зраду під час перебування в полоні на 3 роки з 12 серпня 1943 по 12 серпня 1946 року. У січні 1944 року був поміщений у «Воркутлаг», і вже 12 серпня 1945 року звільняється з табору зі зняттям судимості.

Втеча групи Дев'ятаєва

Втеча групи з десяти радянських військовополонених на чолі з льотчиком-винищувачем М. П. Дев'ятаєвим

на захопленому німецькому літаку-бомбардувальнику Heinkel He 111 8 лютого 1945 з німецького концентраційного табору при полігоні Пенемюнде (з острова Узедом, на якому проводилися випробування ракет Фау-1 і Фау-2).

До складу групи, яка втекла на німецькому літаку-бомбардувальнику, входили 10 радянських військовополонених:

• Михайло Дев'ятаєв – радянський льотчик-винищувач, 104 ГІАП (гвардійський винищувальний авіаційний полк), 9 ГІАД (гвардійська винищувальна авіаційна дивізія, командир О. І. Покришкін), старший лейтенант, уродженець села Торбеєво (Мордовія). Був збитий 13 липня 1944 року в бою під Львовом, залишив підбитий літак з парашутом, приземлився у розташуванні противника, був узятий у полон і направлений до Лодзинського табору, потім - у Новий Кенігсберг, звідки разом з іншими полоненими намагався втекти, зробивши підкоп. Після невдалої спроби втечі направлено до табору смерті Заксенхаузен, де перукар-підпільник, який співчуває комуністам, замінив його жетон смертника на жетон померлого в таборі вчителя з України Григорія Степановича Нікітенка. Деякий час перебував у табірній команді «топтунів», які випробовують взуття на міцність на замовлення виробників взуття, а у жовтні під чужим ім'ям був у складі групи ув'язнених спрямований на острів Узедом. за власним зізнанням, Дев'ятаєв задумав втечу на ворожому літакупрактично відразу після попадання в полон (ймовірно, після того, як у перші дні полону почув від Сергія Вандишева розповідь про невдалої спробиіншого полоненого радянського льотчика захопити німецький літак у повітрі).
• Іван Кривоногов – уродженець села Коринка Борського району Нижегородської областібув піхотинцем і носив звання лейтенанта. Брав участь у битвах на кордоні, потрапив у полон у перші дні війни (6 липня 1941 року). У полоні мешкав під вигаданим ім'ям «Іван Корж», видаючи себе за українця. Так само, як і Дев'ятаєв, брав участь у невдалій підготовці втечі; при підготовці втечі вбив табірного поліцая, за що був відправлений до концтабору Нацвейлер-Штрутгоф під Страсбургом, а звідти, наприкінці 1943 року - на острів Узедом; 1944 року намагався разом із групою однодумців організувати втечу з острова на човні, проте реалізувати свій план їм не вдалося.
• Володимир Соколов – уродженець Вологодській області, артилерист, у полон потрапив на початку 1942 року, двічі намагався втекти, за спробу втечі був відправлений до концтабору, де познайомився з Кривоноговим, разом вони були спрямовані на Узедом і разом планували втечу з острова на човні.
• Володимир Немченко – 1925 року народження, білорус, уродженець Новобілиці (нині район міста Гомель), учасник оборони міста у складі Гомельського полку народного ополчення, під час якої потрапив у полон. Після спроби втечі німці вибили йому одне око та відправили на острів Узедом.
• Федір Адамов – уродженець села Біла Калитва Ростовської області.
• Іван Олійник - уродженець кубанської станиці Анастасіївська, початок війни зустрів в Україні під час занять у полковій школі у званні сержанта. Його взвод потрапив у оточення і зміг пробитися до своїх, після чого він з урахуванням взводу організував партизанський загін; потрапив у полон і був відправлений на роботи до Німеччини.
• Михайло Ємець – уродженець села Борки Гадяцького району Полтавської області, був політруком і носив звання старшого лейтенанта Потрапив у полон у червні 1942 року.
• Петро Кутергін – 1921 року народження, місце народження – станція Чернушка Свердловській області(В даний час станція знаходиться на території Пермського краю).
• Микола Урбанович - уродженець села під Бобруйском, потрапив у полон хлопчиком і був викрадений до Німеччини під час наступу німецьких військ 1941 року. Після двох спроб втечі був відправлений до концтабору, а звідти, 1943 року - на Узедом. Познайомився з Дев'ятаєвим під час роботи в бригаді, через нього Дев'ятаєв встановлював контакт із групою Кривоногова - Соколова.
• Тимофій Сердюков (у спогадах Дев'ятаєва згадується як Дмитро) - познайомився з Дев'ятаєвим у таборі, після того як той уникнув смерті, сховавшись під прізвищем Нікітенко. Сердюков був сусідом Дев'ятаєва по нарах, і разом із ним було направлено на Узедом. За спогадами Дев'ятаєва і Кривоногова, мав дуже неспокійний характер і, знаючи про таємницю Дев'ятаєва, а потім - і про план втечі, доставляв їм чимало занепокоєння.

Підготовка до втечі

Після прибуття на острів Дев'ятаєв зблизився з Кривоноговим і Соколовим, які з групою радянських полонених планували втечу човном через протоку, і спробував переконати їх у тому, що краще бігти на захопленому ворожому літаку, після чого вони разом стали набирати команду з в'язнів, які працювали поруч. з аеродромом, намагаючись згуртувати в аеродромній команді надійних людей, які вселяють довіру, і витіснити з неї тих, хто вселяв побоювання. Якогось Цигана, помічника бригадира з-поміж в'язнів, витіснили з аеродромної групи, інсценувавши крадіжку; на його місце було поставлено Немченка. Під час робіт та вечорами у бараку Дев'ятаєв таємно вивчав приладові панелі та обладнання кабіни літака Heinkel-111 за фрагментами кабін розбитих машин, що знаходилися на звалищі поряд із аеродромом. Деталі втечі, що готується, обговорювалися невеликою групою, з розподілом ролей між основними учасниками та обговоренням дій у різних ситуаціях, які можуть виникнути під час реалізації плану. Літак Heinkel-111, згодом захоплений, був намічений групою Дев'ятаєва приблизно за місяць до втечі, - як з'ясувалося пізніше, він ніс на борту радіоапаратуру, яка використовувалася в випробуваннях ракет. Незадовго до втечі Кривоногов за порадою Дев'ятаєва запропонував німецькому солдату-зенітнику, який співчував російським військовополоненим, взяти участь у втечі; той відмовився, побоюючись за сім'ю, проте нікого із змовників не видав. За словами Кривоногова, ще кілька людей знали або здогадувалися про підготовку втечі, але в остаточний склад з тих чи інших причин не потрапили, - в одного з членів команди в останню ніч перед втечею виникли сумніви в успіху заходу, і він відмовився від участі в втечі . За кілька днів до втечі у Дев'ятаєва стався конфлікт із місцевими кримінальними елементами, які винесли йому відстрочений смертний вирок («десять днів життя»), що змусило його прискорити підготовку втечі.

Втеча

Збір групи та вбивство конвоїра

Рано-вранці 8 лютого 1945 року Михайло Дев'ятаєв, побачивши у вікно зірки на небі та відзначивши поліпшення погоди після кількох днів негоди, вважав, що цей день буде вдалим для давно запланованої втечі. Він повідомив про своє рішення найближчому соратнику Івану Кривоногову та попросив його роздобути кілька цигарок. Кривоногов обміняв у іншого в'язня теплий пуловер на сигарети і віддав їх Дев'ятаєву. Потім Дев'ятаєв, обійшовши бараки, повідомив про своє рішення Володимиру Соколову, Володимиру Немченку, Петру Кутергіну та Михайлу Ємецю. Молодий хлопець Тимофій Сердюков (якого Дев'ятаєв вважав Дмитром), здогадавшись про рішення Дев'ятаєва, також попросився до групи. Під час формування робочих «п'ятірок» Немченко і Соколов подбали про те, щоб членів колективу, що склався, були виведені на роботи біля аеродрому двома робочими «п'ятірками», відтіснивши з груп сторонніх, що формуються.

Виконуючи господарські роботи, вони спостерігали за переміщеннями на аеродромі. Дев'ятаєв помітив «Юнкерс», біля якого не було льотчиків, і вирішив захопити його, проте, наблизившись до нього зі своєю групою, виявив, що літак не готовий до польоту. Солдат-конвоїр зауважив, що група самовільно наблизилася до літаків, проте Соколов пояснив конвоїру, що напередодні отримав вказівку від німецького майстра, який керував роботами, відремонтувати капонір (притулок для літаків). Коли робітники-ремонтники на аеродромі стали зачохляти мотори літаків, готуючись до обідньої перерви, Дев'ятаєв дав вказівку розвести багаття, у якого конвоїр та арештанти могли б погрітися (приблизно о 12 годині за місцевим часом) та підігріти обід, який їм мали принести. Після цього група перейшла до активним діям. Соколов озирнувся і переконався, що поблизу немає сторонніх, а Кривоногов за сигналом Дев'ятаєва вбив конвоїра, вдаривши його заздалегідь заготовленим залізним заточенням у голову. Кривоногов забрав гвинтівку вбитого конвоїра, а Дев'ятаєв оголосив тим, хто ще не був обізнаний, що зараз полетимо на Батьківщину. Годинник, взятий у вбитого вахтмана, показував 12 годин 15 хвилин за місцевим часом.

Захоплення бомбардувальника Хейнкель, проблеми при зльоті

Коли механіки пішли з аеродрому на обідню перерву, Дев'ятаєв із Соколовим потай підібралися до заздалегідь наміченого бомбардувальника «Хейнкель». Забравшись на крило, Дев'ятаєв ударом колодки збив замок, що закривав вхід у літак, проникнув у фюзеляж, а потім і в пілотську кабіну. Соколов за його вказівкою розчехлив мотори. Спробувавши завести мотор, Дев'ятаєв виявив, що в літаку немає акумулятора, без якого завести літак неможливо, і повідомив про це іншим товаришам, які наблизилися до літака трохи пізніше. (У деяких публікаціях йдеться про те, що групу вів Петро Кутергін, який одягнув шинель убитого охоронця і зображував конвоїра; в інших стверджується, що шинель охоронця була в крові, і тому користуватися нею було не можна.) Протягом кількох хвилин їм вдалося знайти візок з акумуляторами та підігнати її до літака.

Дев'ятаєв запустив обидва двигуни літака, дав вказівку всім піднятися на борт і сховатися у фюзеляжі, і вирулив літак на злітну смугу. Літак набрав швидкість, проте через неясні причини штурвал літака не вдавалося відхилити, і літак не злітав. Викотившись за злітну смугу неподалік узбережжя, Дев'ятаєв пригальмував літак і різко розгорнув його; літак вдарився об землю, проте шасі не постраждали. На літаку виникла паніка, хтось із членів команди пригрозив Дев'ятаєву гвинтівкою. Дев'ятаєв припустив, що злетіти на заваді завадили незняті струбцинки рульового управління, проте це припущення не підтвердилося. На злітній смузі зібралися німецькі солдати, які не розуміли, що відбувається. Дев'ятаєв вирішив зробити другу спробу злетіти і направив літак на солдатів, і вони відразу розбіглися, після чого повів літак назад до стартового майданчика. При другій спробі зльоту Дев'ятаєв зрозумів, що злетіти вперше завадили тримери керма висоти, встановлені на посадку. Дев'ятаєв та його товариші силою добрали штурвал, після чого машина пішла на зліт.

Політ та уникнення переслідування

Німецький бомбардувальник Heinkel He 111 у польоті

Після зльоту літак став різко набирати висоту та втрачати швидкість, а після спроби вирівняти висоту штурвалом став різко знижуватися. Однак Дев'ятаєву вдалося знайти на незнайомому літаку штурвал тримера висоти і стабілізувати висоту польоту (за словами Дев'ятаєва, годинник показував 12:36, а вся операція зайняла 21 хвилину). Тим часом штаб ППО був сповіщений про викрадення, - на аеродромі було оголошено тривогу, а зенітники та льотчики-винищувачі отримали наказ збити захоплений літак. На перехоплення було піднято винищувач, який пілотував володар двох «Залізних хрестів» і «Німецького хреста в золоті» обер-лейтенантом Гюнтером Хобомом (нім. Günter Hobohm), проте без знання курсу «Хейнкеля» виявити його можна було лише випадково. Пізніше літак Дев'ятаєва був виявлений повітряним асом полковником Вальтером Далем, який повертається із завдання на «Фокке-Вульфі-190», але наказ німецького командування «збити самотній „Хейнкель“» він виконати не зміг через відсутність боєприпасів (за спогадами самого Даля, випустив свої останні боєприпаси по "Хейнкелю", але не мав можливості його переслідувати, тому що в його літаку закінчувалося паливо). Дев'ятаєв направив літак до хмар і відірвався від переслідування.

Екіпаж сонцем визначив напрямок польоту: літак йшов північ, у бік Скандинавського півострова. Визначивши, що в паливних баках «Хейнкеля» є значний запас пального, втікачі вирішили не сідати в Скандинавії, а повернути Схід і летіти над морем курсом на Ленінград. Однак після деякого роздуму вони воліли не наражати свої життя на небезпеку, летячи на німецькому літаку з розпізнавальними знаками Люфтваффе над радянською територією, а ще раз змінити напрямок, повернути на південь та сісти за лінією фронту.

"Хейнкель" наблизився до берегової лініїу районі бойових дій, приблизно за 300-400 кілометрів від місця старту. По літаку відкрила вогонь радянська зенітна артилерія, і він спалахнув. Дев'ятаєву вдалося збити полум'я, кинувши літак униз зі ковзанням і вирівнявши його над лісом. Після "жорсткої посадки" поранені втікачі вибралися з літака і, не будучи повністю впевненими, що приземлилися в розташуванні радянських військ(як з'ясувалося згодом, літак приземлився у розташуванні 61-ї армії в районі міста Вольдемберга, приблизно за 8 кілометрів за лінією фронту), спробували сховатись у найближчому лісі, проте знесилені та були змушені повернутися до літака. Незабаром вони були підібрані радянськими солдатами(які спочатку прийняли їх за німців) та транспортували до розташування частини, звідки через кілька днів були переправлені до військового шпиталю.

Подальша доля учасників втечі

Доля М. П. Дев'ятаєва

Дев'ятаєв у 1945 році перебував на території Польщі та Німеччини, зайнятій радянськими військами, піддавався допитам та перевіркам (за деякими даними, він був поміщений у фільтраційний табір у Польщі, який перебував під контролем радянських військ). У вересні 1945 року С. П. Корольов, який працював під псевдонімом «Сергєєв», викликав його на острів Узедом і залучив до консультацій. Наприкінці 1945 року Дев'ятаєва було звільнено в запас (за деякими даними, він нетривалий час знаходився на території колонії-поселення в Псковській області) і довгий час, Як колишній військовополонений, відчував труднощі з пошуком роботи. У 1946 році (за іншими даними - на початку 1950-х) він повернувся до Казані і влаштувався на роботу в Казанському річковому порту вантажником, потім вивчився на капітана-механіка, але деякий час міг плавати тільки на службовому катері. Деякі публікації містять відомості про те, що Дев'ятаєв був засуджений за «зраду Батьківщині» і відправлений до таборів, але через 9 років потрапив під амністію. Через 12 років після подій, 15 серпня 1957 року з ініціативи С. П. Корольова Дев'ятаєву було надано звання Героя Радянського Союзу (за деякими відомостями, нагорода була вручена за внесок у радянське ракетобудування), а інші учасники втечі нагороджені орденами (у тому числі посмертно) ). Невдовзі після нагородження Дев'ятаєву було доручено випробування «Ракети» - одного з перших радянських суден на підводних крилах; він довгі рокипрацював капітаном річкових суден і став першим капітаном теплохода «Метеор». Практично до кінця життя брав активну участь у суспільного життя, ділився спогадами, неодноразово відвідував острів Узедом та зустрічався з іншими учасниками подій, видав дві автобіографічні книги про події – «Втеча з пекла» та «Політ до сонця».

Доля інших учасників втечі

Наприкінці березня 1945 року після перевірки та лікування 7 із 10 учасників втечі (Соколів, Кутергін, Урбанович, Сердюков, Олійник, Адамов, Немченко) були зараховані до однієї з рот 777-го стрілецького полку(за іншими даними - у 447 стрілецький Пінський полк 397 стрілецька дивізія) і відправлені на фронт (навіть Немченко, який втратив одне око, умовив відправити його на фронт як санітар стрілецької роти). Троє офіцерів - Дев'ятаєв, Кривоногов та Ємець - до кінця війни залишалися поза зоною бойових дій, очікуючи на підтвердження військових звань.

Рота, до якої було зараховано семеро з десяти втікачів, брала участь у штурмі міста Альтдама. 14 квітня, під час форсування Одера, загинули Соколов та Урбанович, поранений Адамов. За відомостями Дев'ятаєва: Кутергін, Сердюков і Немченко загинули в бою за Берлін за кілька днів до перемоги, а Олійник загинув Далекому Сході, у війні з Японією З сімох залишився живим лише один - Адамов, він повернувся в селище Біла Калітва Ростовської області і став шофером. Ємець після війни повернувся до Сумської області та став бригадиром у колгоспі.

Значення

Втеча групи Дев'ятаєва стривожила німецьке командування. Через кілька днів на острів прибув Герінг і наказав розстріляти коменданта табору та начальника авіабази (проте Гітлер скасував його вказівку та поновив коменданта на посаді). Згідно з деякими джерелами, викрадення літака, забезпеченого особливою радіоапаратурою, зробив подальші випробування ФАУ-2 настільки проблематичними, що Гітлер назвав пілота особистим ворогом. Втеча Олександра Кострова

У 1943 році втік, полетівши з табору для військовополонених на літаку "Арадо - 96". Лише 1955 року Олександра ІвановичаКострова реабілітували, після засудження в 1951 році на 25 років ВТТ за те, що нібито здався в полон і був завербований як агент німецької розвідкита представили до звання Героя Радянського Союзу. Незабаром указ було відкликано.Після війни його доля була схожа на долю інших дев'ятаївців: арешт, недовгий суд, і довгий тюремний ув'язнення за полон. Герой виявився забутим, і довгий час пропрацював до своєї смерті на заводі Чебоксарського, звичайним слюсарем.

Втеча Аркадія Ковязіна

У 1941 році літак-бомбардувальник ДБ-ЗФ, який пілотував заступник командира авіаескадрильї 212-го АПДД лейтенант А.М. Ковязін, був не «збитий», а підбитий. Це дозволило здійснити вимушену посадку на окупованій території і, вцілівши, весь екіпаж попрямував до лінії фронту.

Ковязін опинився в полоні разом зі стрільцем-радистом М. Коломійцем (вони потрапили в засідку). Ковязін був відправлений працювати на місцевий аеродром, де познайомився і потоваришував з одним із ув'язнених – Володимиром Крупським. Крупський користувався довірою коменданта табору та зумів влаштувати Ковязіна кочегаром до ангару, де стояли літаки.

4 жовтня 1943 р., коли технічний персонал пішов обідати, він з іншим ув'язненим забрався до заправленого літака зв'язку "Фізлер-Шторх-156". Після кількох спроб льотчик зумів запустити мотор і злетіти. Після своєї героїчної втечі Ковязін потрапив до фільтраційного табору.

На запит, зроблений у 2010 році до Російського державного військового архіву, надійшла відповідь: " Реєстраційний номер 26121… 12 грудня 1944 р. вибув у РВК". "Перевірено 16 червня 1944 р. №90". після перевірки Ковязін продовжив воювати, «але вже не в небі, а на землі, в піхоті

Втеча групи Москальця, Чкуаселі, Карапетяна

3 червня 1944 року військові льотчики Володимир Москалець, Пантелеймон Чкуаселі та Арам Карапетян викрали відразу три літаки з Лідського аеродрому в Білорусії. Друзі отримали доступ до машин, бо надійшли на службу до німецьких ВПС і одразу вирішили, що за першої нагоди вони втечуть. Втеча була підготовлена ​​та проведена за допомогою спеціального загонуНКВС, який діяв у тилу ворога. У місті Ліда (Білорусія) Карапетян познайомився зі своїм земляком, який працював у німців водієм. Саме він допоміг "вийти" льотчикам на загін, який організував втечу. Незабаром фашисти вирішили перебазуватися на новий аеродром, і Карапетян передав через зв'язне прохання швидше вирішувати питання втечі. Було вирішено летіти 3 липня, причому за будь-якої погоди. Злетіли прямо зі стоянки впоперек злітної смуги і незабаром сіли у наміченому місці. Втікачі увійшли до складу партизанського загону "Невловимі" і воювали в ньому до його розформування.

17.03.1945 р. військовий трибунал Московського військового округу засудив всіх трьох льотчиків «за зраду Батьківщині» до позбавлення волі у виправно-трудовому таборі строком на 10 років із поразкою у правах на 5 років.

Протягом 1952 року спочатку Карапетяна («за відмінну роботу та зразкову дисципліну»), а потім Москальця та Чкуаселі звільнили, але лише у 1959 році після проведення Головною військовою прокуратурою додаткової перевірки даний правоохоронний органпорушив питання про відміну незаконного вироку*.

23.03.1959 р. Військова колегія Верховного СудуСРСР винесла ухвалу про припинення їхньої справи за нововиявленими обставинами, зазначивши наступне: «У ході перевірки цієї справи було допитано колишнього командира одного з партизанських загонів Сапожніков Т.С., начальник оперативного відділу партизанської бригадиВолков Н.В. та інші особи, зі свідчень яких випливає, що пояснення Чкуаселі, Москальця та Карапетяна щодо їх зв'язку з партизанським загономта обставин перельоту на бік партизанів є правильними...»*.

Героїчна втеча з німецького полону радянського льотчика Михайла Дев'ятаєва зумовила знищення ракетної програмирейху і змінив хід усієї Другої світової війни.

Перебуваючи в полоні, він викрав секретний фашистський бомбардувальник разом із системою управління для першої у світі крилатої ракети фау. Цими ракетами вермахт планував дистанційно знищити Лондон і Нью-Йорк, а потім стерти з лиця землі Москву. Але бранець Дев'ятаєв виявився здатний поодинці завадити цьому плану справдитися.

Вихід Другої світової війни, можливо, був би зовсім іншим, якби не героїзм і відчайдушна мужність одного мордвіна на ім'я Михайло Дев'ятаєв, який потрапив у полон і опинився серед тих небагатьох, хто витримав нелюдські умови нацистського концтабору. 8 лютого 1945 року він разом із дев'ятьма іншими радянськими полоненими викрав новітній бомбардувальник хейнкель-1 з інтегрованою системою радіоуправління та цілевказівкою від секретної крилатої ракети великої дальності фау-2 на борту. Це була перша балістична крилата ракета у світі, яка була здатна з ймовірністю, близькою до 100%, досягати мети на відстані до 1500 км та знищувати цілі міста. Першою метою було намічено Лондон.

У балтійському морі на лінії на північ від Берліна є острівець узедом. На західному його краю розташовувалася секретна база пенемюнде. Її називали "Заповідником Герінга". Тут випробовувалися нові літакиі відразу розташовувався секретний ракетний центр, очолюваний Вернером фон Брауном. З десяти стартових майданчиків, розташованих уздовж узбережжя, ночами, залишаючи вогняні мови, йшли в небо "фау - 2. цією зброєю фашисти сподівалися дотягтися аж до Нью-йорку. Але навесні 45-го їм важливо було тероризувати ближчу точку - Лондон. Однак серійна "фау - 1? Пролітала лише 325 кілометрів. Зі втратою стартової бази на Заході крилату ракету почали запускати з пенемюнде. Звідси до Лондона понад тисячу кілометрів. Ракету піднімали літаком і запускали вже над морем.

Авіаційний підрозділ, який здійснював випробування новітньої техніки, очолював тридцятитрирічний ас Карл Хайнц Грауденц За його плечима було багато військових нагород, відзначених гітлерівськими нагородами. Десятки "Хейнкелей", "юнкерсів", "месершміттів" надсекретного підрозділу брали участь у гарячковій роботі на пенемюнді. У випробуваннях брав участь сам грауденц. Він літав на "хейнкелі - 111? , що мав вензель "Г. А." - "Густав Антон". База ретельно охоронялася винищувачами та зенітками пво, а також службою СС.

8 лютого 1945 був звичайним, напруженим днем. Обер - лейтенант грауденц, нашвидкуруч пообідавши в їдальні, упорядковував у своєму кабінеті польотні документи. Несподівано задзвонив телефон: хто це в тебе злетів, як ворона? - почув грауденець грубуватий голосначальника пво. - у мене ніхто не злітав... - не злітав... я сам бачив у бінокль - злетів абияк "Густав Антон". - Заведіть собі інший бінокль, сильніше, - розлютився грауденц. - мій "Густав Антон" із зачохленими моторами стоїть. Злетіти на ньому можу лише я. може, літаки у нас літають уже без пілотів? - ви подивіться - як краще, чи на місці "Густав Антон"….

Обер-лейтенант грауденц стрибнув у автомобіль і за дві хвилини був на стоянці свого літака. Чохли від моторів і візок з акумуляторами - це все, що побачив заціпенілий ас. "Підняти винищувачі! Підняти все, що можна! Наздогнати і збити!"… За годину літаки ні з чим повернулися.

З тремтінням у шлунку грауденц пішов до телефону доповісти до Берліна про те, що сталося. Герінг, дізнавшись про чп на секретній базі, тупав ногами - "винних повісити! 13 лютого Герінг і Борман прилетіли на пенемюнді... голова карла Хайнца грауденця вціліла. Можливо, згадали про колишні заслуги аса, але, швидше за все, лють Герінга була пом'якшена рятівною. : "Літак Наздогнали над Морем і Збили". Хто літак викрав? Перше, що спадало на думку грауденцю, "том - ми"... для літаків, біля якого знаходився викрадений "Хейнкель", знайшли вбитим охоронця групи військовополонених. Вони того дня вирви від бомб засипали. Термінова побудова в таборі відразу ж показала: десяти в'язнів не вистачає. : один із втікачів зовсім не вчитель Григорій Нікітенко, а льотчик Михайло Дев'ятаєв.

Михайло приземлився в Польщі за лінією фронту, дістався командування, передав літак із секретним обладнанням, доповів про все побачене в німецькому полоні і, таким чином, визначив долю секретної ракетної програми рейху та перебіг усієї війни. До 2001 року Михайло Петрович у відсутності права розповісти навіть у тому, що звання героя радянського союзу його представив конструктор радянських ракет с. П. Королев. І що його втеча з ракетної бази пенемюнде 8 лютого 1945 р. дозволила радянському командуваннюдізнатися точні координати стартових майданчиків фау-2 і розбомбити не лише їх, а й підземні цехи з виробництва "Брудної" уранової бомби. Це була остання надія Гітлера на продовження Другої світової війни до повного знищення всієї цивілізації.

Льотчик розповів: "Аеропорт на острові був помилковий. На ньому виставили фанерні макети. Американці та англійці їх бомбили. Коли я прилетів і розповів про це генерал-лейтенанту 61-ї армії Бєлову, він ахнув і схопився за голову! Я пояснив, що треба пролетіти 200 м від берега моря, де в лісі прихований справжній аеродром, його закривали дерева на спеціальних пересувних колясках, тому на ньому було близько 3, 5 тис. німців і 13 установок "Фау-1" і "Фау-2".

Головне ж у цій історії не сам факт, що з особливо охоронюваною секретної базифашистів виснажені радянські полонені з концтабору викрали військовий новітній літак і досягли "своїх", щоб врятуватися самим і доповісти все, що вдалося побачити у ворога. Головним був факт, що викрадений літак не - 111 був ... пультом управління ракетою фау - 2 - розробленої в Німеччині першої у світі крилатої ракети дальнього радіусу дії. Михайло Петрович у своїй книзі "Втеча з пекла" публікує спогади очевидця втечі Курта шанпа, який у той день був одним із вартових на базі пенемюнде: "був підготовлений останній пробний старт V - 2 ("фау-2") … в цей час зовсім несподівано з західного аеродрому піднявся якийсь літак ... коли він опинився вже над морем, з рампи піднявся ракетний снаряд V - 2. ... літаком, який був наданий у розпорядження доктора штейнгофа, бігли російські військовополонені ".

Дев'ятаєв потім розповів: "На Літаки був радіоприймач, щоб задавати курс ракеті "фау-2". Літак летів зверху і по радіозв'язку направляв ракету. У нас тоді нічого подібного не було. Я, намагаючись злетіти, випадково натиснув кнопку старту ракети. Тому вона і полетіла в море”.

Багатьом льотчикам Великої Вітчизняної війни було надано високе званняГерой Радянського Союзу. Але лейтенант Михайло Дев'ятаєв здійснив подвиг, якому справді немає рівних. Відважний винищувач втік із нацистського полону літаком, який захопив у ворога.

8 лютого десять ув'язнених під наглядом есесівця розчищали льотну смугу снігу. За командою Дев'ятаєва німця було усунено, і бранці кинулися до літака. На нього встановили знятий акумулятор, усі залізли всередину, і бомбардувальник «Хейнкель-111» пішов на зліт.

Дев'ятаєв пролетів 300 кілометрів на південний схід, у бік Червоної Армії. Під час підльоту лінії фронту бомбардувальник обстріляли як німецькі, так і радянські зенітки, тому довелося приземлятися в чистому полі біля польського села. З десяти людей, що відлетіли з німецького полону, троє були офіцерами. До кінця війни вони проходили перевірки у фільтраційному таборі. Інші семеро були записані в піхоту. З них вижив лише один.

І поки одні радянські громадяниозброїлися і стали на смерть боротися проти ворога, інші співпрацювали з німцями і навіть організували вдома

8 лютого 1945 року група радянських військовополонених під керівництвом Михайла Дев'ятаєва здійснила втечу. Втеча групи була здійснена на захопленому німецькому літаку-бомбардувальнику Heinkel He 111 з німецького концтабору Пенемюнде, де випробували ракети «Фау-1». В'язні таборів, намагаючись вирватися на волю, виявляли солдатську кмітливість і завзятість у досягненні мети. Ми розповімо про сім найзухваліших пагонів з німецького полону.

МИХАЙЛО ПЕТРОВИЧ ДЕВ'ЯТАЄВ

Гвардії старший лейтенант льотчик-винищувач Дев'ятаєв та його товариші втекли з німецького концтабору на викраденому бомбардувальнику. 8 лютого 1945 року група радянських військовополонених із 10 людей захопила німецький бомбардувальник Heinkel He 111 H-22 і здійснила на ньому втечу з концтабору на острові Узедом (Німеччина). Пілотував його Дев'ятаєв. Літак був виявлений повітряним асом полковником Вальтером Далем, який повертається із завдання, але наказ німецького командування «збити самотній Хейнкель» він не міг виконати через відсутність боєприпасів.

У районі лінії фронту літак обстріляли радянські зенітні гармати, довелося йти на вимушену посадку. «Хейнкель» сів на черево на південь від села Голлін у розташуванні артилерійської частини 61-ї армії. Пролетівши трохи більше 300 км, Дев'ятаєв доставив командуванню стратегічно важливі відомості про засекречений центр на Узедомі, де вироблялося та випробовувалося ракетне нацистське рейх. Він повідомив координати стартових установок "Фау", які знаходилися вздовж берега моря. Доставлені Дев'ятаєвим відомості виявилися абсолютно точними та забезпечили успіх повітряної атаки на полігон Узедом.

МИКОЛА КУЗЬМИЧ ЛОШАКІВ

Радянський льотчик-винищувач був збитий у повітряному бою і, потрапивши в полон, подібно до Дев'ятаєва, зумів бігти на німецькому літаку. Лошаков був збитий у повітряному бою 27 травня 1943 року літаком Як-1Б, він вистрибнув з парашутом і потрапив у полон. Після численних допитів у полоні Микола Лошаков погоджується на службу в німецькій авіації. 11 серпня 1943 року, разом з іншим радянським військовополоненим, сержантом бронетанкових військ Іваном Олександровичем Денисюком, втік з німецького полону літаком «Шторх». 4 грудня 1943 Лошаков був засуджений ВЗГ НКВС за зраду під час перебування в полоні на три роки - з 12 серпня 1943 по 12 серпня 1946 року. У січні 1944 року був поміщений у Воркутлаг і вже 12 серпня 1945 року звільнений з табору зі зняттям судимості.

Володимир Дмитрович Лавріненко

Радянський ас-винищувач, двічі Герой Радянського Союзу, генерал-полковник авіації. До лютого 1943 року Лавріненко здійснив 322 бойові вильоти, брав участь у 78 повітряних боях, збив особисто 16 і в групі 11 літаків противника. Торішнього серпня 1943 року таранив німецький літак-розвідник Focke-Wulf Fw 189, після чого потрапив у полон.

Лавріненкова, який тоді вже був Героєм Радянського Союзу, повезли до Берліна. Можливо, його хотіли відвезти до високого начальства, яке спробувало б схилити видатного льотчика на бік фашистів.

Лавріненко вирішив, що зволікати з втечею особливо не можна. Разом із товаришем Віктором Карюкіним вони вискочили з поїзда, який віз їх до Німеччини.

Наші льотчики вилетіли з вагона, врізавшись у купу піску, і, перекидаючись, покотилися під укіс. Уникнувши погоні, за кілька днів герої вийшли до Дніпра. За допомогою селянина переправилися на лівий берег річки та в районі населеного пункту Комарівка у лісі зустрілися з партизанами.

ОЛЕКСАНДР АРОНОВИЧ ПЕЧЕРСЬКИЙ

Офіцер Червоної армії, керівник єдиного успішного повстання у таборі смерті у роки Другої світової війни. 18 вересня 1943 року у складі групи ув'язнених-євреїв Печерський був відправлений до табору знищення Собібор, куди він прибув 23 вересня. Там він став організатором та керівником повстання ув'язнених. 14 жовтня 1943 року в'язні табору смерті підняли повстання. Згідно з планом Печерського, ув'язнені мали таємно поодинці ліквідувати персонал табору, а потім, заволодівши зброєю, що знаходилася на складі табору, перебити охорону.

План вдався лише частково - повстанці змогли вбити 12 есесівців з персоналу табору та 38 охоронців-колабораціоністів, але заволодіти складом зброї не вдалося. Охорона відкрила вогонь ув'язнених, і вони змушені були прориватися з табору через мінні поля. Їм вдалося зім'яти охорону та піти в ліс.

СЕРГІЙ ОЛЕКСАНДРОВСЬКИЙ

Солдат-ополченець. У жовтні 1941 року ополченська дивізія, в якій бився Сергій Олександрівський, вела бій в оточенні та відступала до району Семльова Смоленської області. У жовтні під Вязьмою, Семльовом та Дорогобужем у німецькому полоні опинилися сотні тисяч російських солдатів та офіцерів. Серед полонених був і Сергій Олександровський.

Олександрівський був направлений до концтабору № 6, що розташовувався у місті Борисові Мінської області. Бараки, обнесені трьома рядами колючого дроту, здавалися надійним захистом від пагонів.

В один із січневих днів 1943 року військовополонених зігнали на апельплац, де на вантажівку, що використовується замість трибуни, піднялися начальник табору і людина в незвичайній формі. Останній був капітан Ложкін, який прибув за дорученням РОА (Російської визвольної армії, що воювала на боці фашистів). Він докладно розповів про діяльність РОА, додавши, що прибув на доручення свого командувача генерала Власова. У таборі Ложкін мав намір відібрати «обдурених росіян» для РОА.

Після цього прозвучала команда вийти з ладу тим, хто ладен служити в РОА. Спочатку з юрби не вийшов ніхто. Потім з центру натовпу вискочив кремезний, дуже худий чоловік з довгою сивою бородою (імовірно, Олександрівський). Він кинув у вантажівку якусь річ. Пролунав вибух. Вантажівка вибухнула, а всі, хто там перебував, загинули. Натовп полонених, скориставшись панікою, кинувся до барака охорони. В'язні захопили зброю та втекли.

СЕРГІЙ ІВАНОВИЧ КОНДІШІВ

Сергій Іванович Вандишев – радянський льотчик-штурмовик, гвардії майор. У 1942 році на відмінно закінчує училище, на базі якого створюється 808-й (пізніше перейменований в 93-й гвардійський) штурмовий авіаційний полк 5-ї гвардійської штурмової авіадивізії 17-ї повітряної армії, спрямований під Сталінград.

У липні 1944 року під час спроб контрнаступу німців на Сандомирському плацдармі ескадрилья штурмовиків під командуванням гвардії майора Вандишева одержала наказ знищити великий склад боєприпасів противника. При поверненні додому після успішного виконання завдання літак Вандишева було збито. Льотчик змушений був приземлитися біля ворога. Будучи тяжко пораненим, його захопили в полон.

Його відправили до табору для російських військовополонених льотчиків у Кенігсберг. Величезне бажання вирватися на волю призвело до думки організувати втечу. Разом із солагерниками Сергій Іванович брав участь у підкопі, зірваному через зраду.

22 квітня 1945 року втік із полону з острова Рюген разом з іншими радянськими полоненими, організувавши повстання. За іншими даними, його було звільнено з табору військовополонених у місті Люккенвальді, неподалік Берліна, 29-ю мотострілецькою бригадою Радянської армії.

Після полону Вандишев повернувся до своєї частини, знову був призначений командиром ескадрильї, брав участь у взятті Берліна. За час бойових дій він здійснив 158 бойових вильотів, знищив 23 танки, 59 гармат, брав участь у 52 повітряних битвах. Збив особисто три та у групі два літаки противника.

ВОЛОДИМИР ІВАНОВИЧ МУРАТІВ

Льотчик Володимир Іванович Муратов народився 9 грудня 1923 року у Тамбовській області. З листопада 1943 по травень 1944 року сержант Муратов служив у складі 183-го винищувального авіаційного полку, який згодом став 150-м гвардійським ІАП. У травні 1944 року Муратов отримав наказ провести розвідку. По дорозі назад фашистський зенітний снаряд потрапив у його літак. Під час вибуху льотчика викинуло з кабіни, і він опритомнів у полоні.

Полонених на одну добу відправили будувати капоніри на аеродромі. Муратов став очевидцем того, як німецький офіцер ударив по обличчю румунського механіка у чині капрала. Румун заплакав. Вибравши момент, Муратов заговорив з ним і запропонував тікати разом.

Румунський капрал Петро Бодеуц непомітно роздобув парашути, приготував літак до зльоту. Російська та румун разом кинулися до кабіни. «Курс – радянський!» – крикнув Муратов. В останній момент до втікачів приєднався Іван Клевцов, який згодом став Героєм Радянського Союзу. Муратову дивом вдалося посадити машину на своєму ж аеродромі.