М 11 58 особистий кабінет. Транспондер М11 - швидкий в'їзд на платні ділянки доріг

Нова швидкісна автомобільна дорогаМ-11 "Москва - Санкт-Петербург" простягнеться від Московської кільцевої автомобільної дороги (МКАД) до примикання до Кільцевої автомобільної дороги (КАД) навколо Санкт-Петербурга. Загальна протяжністьавтомагістралі становитиме 669 км.

Автодорога пройдепо територіях Центрального та Північно-Західного федеральних округів, за Московською, Тверською, Новгородською та Ленінградській областяхв обхід усіх населених пунктів.

Нова дорога в основному пройде паралельно федеральній трасіМ-10 «Росія» і перетинатиме її на км 58, км 149, км 208, км 258, км 334, км 543 з пристроєм транспортних розв'язокв різних рівнях. Це дозволить розподілити транспортні потоки між М-10 «Росія» та новою швидкісною автомагістраллю М-11 «Москва – Санкт-Петербург».

Будівництво автомагістралі ведеться у кілька етапів, кожен із яких є самостійним. інвестиційним проектом. Послідовність реалізації проектів обумовлена ​​тим, наскільки пропускна спроможність відповідної ділянки існуючої федеральної дорогиМ-10 "Росія" не відповідає обсягу поточного трафіку.

ЕТАПИ БУДІВНИЦТВА АВТОМОБІЛЬНОЇ ДОРОГИ М-11:

0. Км 15 - км 58 в Хімкінському та Сонячногірському районах Московської області в обхід Хімок..

Ця ділянка побудована та експлуатується в рамках концесійної угоди, укладеної з ТОВ «Північно-Західна концесійна компанія».

Ділянка відкрита для руху 23 грудня 2014 року. Режим платності запроваджено 23 листопада 2015 року. Оператор ділянки – ТОВ «ОССП».

1. Км 58 - км 97 у Сонячногірському та Клинському районах Московської області в обхід міст Сонячногірськ та Клин , Дана ділянка побудована та експлуатується в рамках довгострокової інвестиційної угоди, укладеної з ТОВ «Трансбудмеханізація».

Ділянка відкрита для руху 1 вересня 2018 року, того ж дня розпочалося стягнення плати. Оператор ділянки – ТОВ «ОССП».

2. Км 97 - км 149 у Клинському районі Московської області, а також у Конаківському та Калінінському районах Тверської області . Будівництво ділянки ведеться в рамках довгострокової інвестиційної угоди, укладеної з ТОВ «Трансбудмеханізація» та буде завершено у 2019 році.

3. Км 149 - км 208 у Тверській області. Північний обхідТвері. Це наступна черга будівництва траси.

4. Км 208 - км 258 у Торжокському районі Тверської області в обхід Торжка.

Обхід побудований в рамках довгострокової інвестиційної угоди між Державною компанією «Автодор» та ВАТ «Мостотрест», підписаною 9 грудня 2014 року. Він є третьою з введених в експлуатацію ділянок швидкісної автомагістралі М-11 "Москва - Санкт-Петербург".

Ділянка відкрита для руху 15 грудня 2017 року, того ж дня розпочалося стягнення плати. Оператор ділянки – ТОВ «ОССП».

Це перший проект, реалізований у рамках довгострокової інвестиційної угоди (ДІС). Замовник проекту – Державна компанія "Автодор". Виконавець - ВАТ «Мостотрест».

Ділянка відкрита для руху 28 листопада 2014 року. Режим платності запроваджено 21 вересня 2015 року. Оператор ділянки – ТОВ «ОССП».

Будівництво розпочалося у 2014 році та було завершено у 2018 році. Рух дільницею був відкритий 6 червня 2018 року. Оператор ділянки – ТОВ «ОССП».

7-8.

Концесійну угоду про фінансування, будівництво та експлуатацію на платній основі цієї ділянки Державна компанія «Автодор» та ТОВ «Магістраль двох столиць» підписали 18 листопада 2014 року. Будівництво цієї ділянки завершиться у 2019 році.

Нова швидкісна автомобільна дорога Москва - Санкт-Петербург буде побудована в 2019 році,протяжність платних ділянок у 2019 році становитиме 606,8 км..

Якщо на вашому шляху часто зустрічаються платні автодороги, тоді краще оплачувати їх за допомогою транспондера. Траса М11 є платною трасою, яку можна оплачувати за допомогою транспондера М11.

Транспондер М11 – це автономний бортовий пристрій для проїзду через пункти стягування плати. За допомогою цього пристрою Ви зможете оплачувати проїзд платних автошляхів без використання готівки та банківських карток. Маючи транспондер Вам не доведеться зупинятися біля пункту прийому оплати, достатньо лише знизити швидкість до 20 км/год і необхідна сума спишеться з особового рахунку транспондера автоматично.

Але для того, щоб оплачувати проїзд із використанням транспондера, Вам необхідно на ділянці 15-58 км швидкісної автомагістралі М11 укласти договір та відкрити особовий рахунок для обліку грошових коштів, зарезервовані для оплати проїзду. Під час укладання договору Вам потрібно буде внести мінімальний початковий внесок, необхідний для активації особового рахунку:

1. 1000 рублів - для транспортних засобівІ та ІІ категорії;
2. 2000 рублів - для транспортних коштів IIIта IV категорії.

Таблиця категорій ТЗ

Щомісячний платіж складає 50 рублів, але якщо на Ваш особовий рахунок зареєстровано кілька транспондерів, тоді дана сумамножиться на кількість транспондерів. У деяких випадках, а саме коли були відсутні поїздки з використанням транспондера протягом календарного місяця, Щомісячний платіж складає 0 рублів.

Для нових користувачів, які уклали договір з 1 лютого 2016 року, щомісячний фіксований платіж за використання транспондера не стягується протягом перших 6 місяців — і це лише перша перевага транспондера. Використовуючи для оплати платних автомагістралей транспондер М11, Ви заощаджуєте час та гроші. Щоб сплатити за проїзд, Вам не потрібно шукати гаманець і рахувати гроші, відкривати вікно і тягтися до каси — всі ці зайві дії транспондер зробить за Вас.

Автоматична оплата платних доріг

Щоб під час проїзду через пункт прийому оплати на трасі у Вас не виникло жодних проблем, необхідно завжди мати на особовому рахунку достатню грошову суму і найголовніше закріпити транспондер М11 в правильному місці. У цьому Вам допоможе докладна інструкціяіз встановлення транспондера:

1. Транспондер рекомендується встановлювати всередині транспортного засобу на лобовому склі;
2. Під час встановлення транспондера, лобове скло має бути сухим і його температура повинна бути не нижче +15 градусів, щоб клей міг щільно закріпити транспондер на поверхні скла;
3. Акуратно вийміть транспондер із упаковки. Ретельно протріть, знежиріть та висушіть місце на лобовому склі для встановлення транспондера;
4. Зніміть захисне покриття з клейкою основи транспондера, не торкаючись її;
5. Тримайте транспондер горизонтально і притуліть його у позначене місце на лобове скло клейкою основою на 10 секунд. Вся поверхня клейкої основи повинна щільно стикатися з поверхнею скла.

Кріплення транспондера М11 на лобовому склі

Ще невелика особливість для легкових автомобілів та вантажних. У легковому транспортному засобі транспондер розташовується не менше ніж 7 см від верхнього краюлобового скла за дзеркалом заднього виду. У вантажному транспортному засобі транспондер розташовується ближче до нижньому краюлобового скла, щоб навколо нього було близько 10 см вільного простору. Ще необхідно враховувати те, щоб склоочисники не закривали транспондер.

Якщо на Вашому особовому рахунку є достатня кількістьгрошових коштів та сам транспондер закріплений у правильному місці, тоді для проїзду через пункти прийому оплати Вам достатньо зробити таке:

1. Вибрати спеціально виділену смугу, де плата стягується за допомогою транспондера;
2. Зменшити швидкість руху транспортного засобу до 20 км/год.

Транспондер М11 крім зручності дозволяє оплачувати проїзд за вигідними цінами. Це пов'язано з тим, що всім користувачам швидкісної автомагістралі М11 на ділянці 15-58 км, які використовують транспондер для оплати проїзду, надається єдина програма знижок.

Система знижок

Ця програма називається «Моя Дорога». За умовами програми знижок можна отримати знижку в розмірі від 20 до 70% на поїздки. Розмір знижки залежить від кількості подорожей, здійснених з початку календарного місяця. Знижка застосовується окремо для кожного транспондера. Наприклад, якщо до рахунку прикріплено кілька транспондерів, кількість здійснених з початку місяця поїздок вважається окремо для кожного транспондера.

У серпні ми всією сім'єю з дитиною вирішили здійснити невелику подорож із Москви до Санкт-Петербурга і назад. Щоб заощадити час і сили в дорозі, була обрана платна дорога М11, включаючи ділянку 15-58 км до Сонячногірська.

Досвід поїздок платними дорогами у нас вже був, до поїздки в Пітер ми їздили, на південь по М4, тоді ж купили транспондер T-Pass. На М11 він нам теж дуже став у нагоді. Платні ділянки траси М4 мені сподобалися, особливо дитячі майданчики та місця для відпочинку на заправках ЛУКОЙЛ (коли подорожуєш з маленькою дитиною це дуже актуально), і я чекала того ж від М11. Але, на жаль, мої очікування не справдилися. Нову протяжну ділянку М11 збудували, запустили, але не облаштували.

На нових ділянках М11 поки що немає достатньої інфраструктури, тільки найнеобхідніший мінімум.Відповідно про комфорт у дорозі говорити не доводиться. Проте плюси у платної дорогиє.

Оплата та вартість.

М11 складається з кількох ділянок та їх обслуговують різні оператори. Від МКАД до Сонячногірська (15-58 км) відноситься до "Північно-західної концесійної компанії", а 208-543 км - "Автодор". Відповідно і одержувачі платежу при проїзді цими ділянками різні.

Ми цих тонкощів не знали, їхали з транспондером T-Pass("Автодор") і при в'їзді на Сонячногірську ділянку він у нас не спрацював. Ми отримали картку, що фіксує місце в'їзду на платну дорогу, на виїзді по ній була розрахована сума за проїзд у розмірі 500 руб. "інтероперабельність" в особистому кабінеті на сайті "Автодор"(Саме на сайті, а не через додаток). Знижка це не дає, але прискорює проїзд через пункти оплати. Знижки за проїзд (-20%) надаються лише за транспондером "М-11 Москва-Сонячногірськ", випущеним спеціально для цієї ділянки.

Ціна проїзду залежить від часу доби та дня тижня, а ще від того, в який бік ви їдете (з Сонячногірська до Москви чи навпаки). Проїзд з Москви до Сонячногірська в суботу вранці коштував 500 руб., У вівторок - 450 руб. І це ще не максимум, вартість проїзду сягає 600 руб. На мій погляд, проїзд цією ділянкою коштує дуже дорого, зате ми змогли об'їхати найжорсткіші пробки на Ленінградці.

Ділянку 208-543 км обслуговує "Автодор", тож на ньому наш транспондер спрацював без проблем. Вартість на цій ділянці не залежить від дня тижня та часу доби, а лише від класу транспортного засобу. З транспондером T-Pass надається знижка у розмірі від 20% до 40% (для легкових автомашин), залежно від того, яка ділянка шляху була одноразово подолана.

Користувач легкового транспортного засобу, що проїжджає поспіль 2 ділянки (наприклад, км 208 – км 334 або км 258 – км 543), отримує знижку 30% від акційного тарифу. Користувач, що проїжджає 3 ділянки (км 208 – км 543), отримує знижку 40%. Користувач вантажного транспортного засобу, що проїжджає поспіль 2 ділянки (наприклад, км 208 – км 334 або км 258 – км 543), отримує знижку 40% від акційного тарифу. Користувач вантажного транспортного засобу, що проїжджає 3 ділянки (км 208 – км 543), отримує знижку 50%.

Ми проїхали всі три ділянки та наша знижка склала 40% (396 руб. проти 660 руб. при проїзді за готівку/ банківською карткою). З транспондером ціна проїзду отримує я цілком прийнятною (ось тільки щоб виправдати вартість самого транспондера, треба двічі подолати цей шлях туди й назад).

Ділянка дороги 15-58 км досить невелика, ми проїжджали її досить швидко, дорога була вільна і в тому й іншому напрямку, тому й розповідати про неї особливо нема чого. Надалі мій відгук стосуватиметься лише основної протяжної ділянки з 208-543 км.

Траса М11 Автодор 208-543 км

Якість дороги

Якість дорожнього полотна нарікань не викликала. Дорога рівна. На швидкості 120 км/год ніяких нерівностей не відчувалося (до максимально дозволеної швидкості 130 км/год не розганялися, оскільки на ній різко збільшується витрата палива).

Та й постійно їхати на максимальної швидкостівсе одно не вийде, тому що то в одному, то в іншому місці постійно ведуться дорожні роботи.

Дорожню розмітку на трасі нанесено. Висвітлення є по всій довжині траси, але як працює перевірити не вдалося, їхали вдень.

У кожну сторону по дві смуги, з зустрічкою поділ відбійником. Перед заправками та стоянками для відпочинку додається третя смуга для повороту.

Машин на трасі дуже мало. Іноді доводилося обганяти окремі фури, але загалом траса напівпорожня.

Коли в неділю вдень ми тільки-но виїхали на М11, з'явилося відчуття нереальності, може ми взагалі не туди заїхали. Машин не було видно зовсім, ні попереду, ні ззаду, ми їхали одні цією новою гарною дорогою. Лише зустрічкою проїжджали окремі автомобілі. Те, що траса не зовсім порожня, ми зрозуміли тільки на першій заправці.

Дорога хоч і хороша, але нам здалася дуже монотонною, приспаною. Жодного населеного пункту вона не перетинає. Це, звичайно, безперечний плюс (не треба знижувати швидкість і немає небезпеки нарватися на штрафи) Але без населених пунктів краєвид на всі боки дуже одноманітний, суцільний змішаний ліс. Від цієї монотонності дуже тягнуло в сон (а кави купити нема де).

Заправки

Перше негативне враження про М11 у мене пов'язане із заправками.

На жаль, ми не заправилися до Твері до в'їзду на М11, тому довелося скористатися заправкою на платній дорозі.

Але тут взагалі не виявилося заправок у моєму звичному розумінні, а лише "модулі самообслуговування".

Виглядають вони ось так

Один вагончик – це одна колонка з одним видом палива. Там, де ми підзаправлялися, було два вагончики: з дизельним паливом і бензином 95 ЕКТО. Усі заправки від Лукойлу.

Оплата тільки карткою, ніякої готівки. Ну і відповідно повне самообслуговування.

Пропускна спроможність таких заправок мінімальна. Ми заїхали на першу, що трапилася нам на М11. Так на ній була ще й черга в кілька машин (це при практично порожній трасі). І кожен водій заправлявся досить довго (поки вивчить правила, доки заллє бензин, підніметься у вагончик, щоб прибрати пістолет). Щоправда, на наступних заправках черг я вже не бачила.

Усього заправок небагато (4 або 5 на всю трасу).

Звідси висновок - заправляйте попередньо.

До речі, коли ми їхали з Пітера М10, незадовго до в'їзду на М11 стоять такі щити з попередженням. Що ми власне і зробили на зворотним шляхомщоб не зупинятися.

Хочеш випробувати нову М11? Не забудь заправити бак.

На заправках є безкоштовні туалети та контейнери для сміття.

кафе.

Точніше є, одне (MCafe на 262 км, розташоване по обидва боки дороги)

А так випити чашку кави, щоб подолати сон нема де.

Туалети.

Періодично на трасі зустрічаються стоянки, місця для відпочинку, обладнані туалетами (по чотири кабінки) та навісами зі столиками.

Туалети безкоштовні, але заходити в них страшно, таке там діється, а інших варіантів немає. У найближчий лісок збігати не вдасться, траса відгороджена не лише відбійником, а й парканом.

Камери

На більшій частині траси камер поки що немає, але їх встановлюють. На ділянці з 208 по 334 км від Твері до Вишнього Волочка вже стоять такі.

На 208-334 км вже з'явилися інформаційні світлові табло над дорогою, далі їх або взагалі немає або не працюють.

мобільний зв'язокна більшій частині шляху не працює або працює з перебоями, мобільного інтернетуі поготів ні.

Телефонів для виклику екстрених служб(Як це зроблено на ділянці 15-58 км) теж поки що немає, але на трасі зроблені кишені, зустрічаються часто, мабуть надалі телефони з'являться.

Ось, напевно, і все, що можна розповісти про нові ділянки траси М11. Підіб'ю підсумки:

Переваги

• Нова, хороша, рівна дорога
• Дозволена швидкість 130 км/год
• Чи не перетинає населених пунктів, не треба знижувати швидкість
• Вільна, поки немає потоку машин
• Помірна вартість проїзду при оплаті транспондером

Недоліки

Немає належної інфраструктури

• Заправки тільки самообслуговування, оплата лише картками, бензин лише 95 та дизель
• немає кафе, ні поїсти, ні випити кави ніде
• дуже погано працює мобільний зв'язок, місцями її просто немає

Загалом проїхалися М11 ми непогано. Зекономили час, порівняно з проїздом безкоштовною М10. На зворотному шляху до в'їзду на платну ділянку заправили повний бакбак і взяли каву в дорогу, тож їхати стало простіше і швидше.

А роботи на трасі ведуться, будуються нові ділянки, тож незабаром вона зміниться. І я сподіваюся, на краще.

Нова траса, що з'єднує дві столиці – Москву та Санкт-Петербург, є платною. Вона створена спеціально для розвантаження старої автодороги М10, яка довгий часбула перевантажена майже вчетверо. Щоб дістатися Пітера водієві треба було витратити близько 20 годин - майже добу в дорозі, серйозне навантаження. Також стара траса постійно забита, пробки досягають до 10 балів. Новою автодорогою можна подолати такий же шлях приблизно за 6-7 годин, максимально допустима швидкість на деяких ділянках досягає до 150 км/год. на Наразіце найзручніший та економічний варіант, але для цього необхідно знати, як увійти та поповнити особистий кабінетМ11 15-58 км.

Траса проходить в обхід населених пунктівале має з'їзди та заїзди, тому по ній легко можна дістатися необхідного міста чи селища. Оплата проїзду трасою передбачає оплату за пройдені по ній кілометри, на кожному з'їзді-заїзді є пропускний пункт, тому водії можуть не турбуватися, що сплатять зайве.

Офіційний сайт www.15-58m11.ru пропонує кілька варіантів оплати:

• оплата готівкою на пропускних пунктах;
• оплата проїзду за допомогою банківської картки;
• оплата за допомогою спеціального пристрою – транспондера.

Оплата транспондером

Транспондер - пристрій, який дозволяє безконтактно оплатити проїзд платними автошляхами країни. За допомогою його реєстрація проїзду та оплата здійснюється моментально, і водієві немає необхідності зупинятися на КПП.

Виглядає пристрій як невелика коробочка, що працює від батарейок. При цьому турбуватися про зміну батарейок немає необхідності, приблизно вистачить на 5-6 років постійного функціонування. При цьому пристрій не потребує обслуговування.

Щоб здійснити оплату проїзду по платній трасіза допомогою цього пристрою необхідно лише скинути швидкість до 30 км/год та перебудуватися на смугу, де встановлено пункт пропусків автотранспорту з транспордерами.

Водій просто проїжджає певною смугою через контрольний пункт, пристрій посилає сигнал на спеціальний встановлений пристрій, який реєструє проїзд автотранспорту та проводить списання коштів з рахунку водія.

Де придбати цей пристрій

Транспондер можна придбати у центрах продажу та обслуговування пристроїв, що знаходяться безпосередньо на пропускних пунктах платної автодороги М11. А також на сайті інтернет-магазину Автодор, на заправках-партнерах Автодор, в магазині Онлайн-трейд.

Вартість цього пристрою залежить від моделі та виробника і в середньому становить 1000-1200 рублів.

Як правильно встановити пристрій

Щоб бути впевненим, що пристрій спрацює та здійснить оплату за проїзд платною автодорогою, необхідно правильно його встановити у своєму автомобілі. Фахівці радять монтувати пристрій безпосередньо на лобове скло автотранспортного засобу.

• Дуже важливим факторомє монтаж пристрою на повністю чисте, сухе та попередньо знежирене скло. Це запобігає відпаданню пристрою під час руху.
• На місці кріплення пристрою знаходиться спеціальна клейка стрічка. З неї необхідно зняти захисну плівку та притиснути пристрій на 10-15 секунд до місця, де воно перебуватиме.
• Врахуйте, що на легкових транспортних засобах і вантажних авто місце монтажу транспондера різні. На легкове авто пристрій кріпиться на лобовик за дзеркалом нижче верхнього краю на 7 сантиметрів. На вантажних авто транспондер монтується внизу лобового скла. При цьому навколо пристрою має бути не менше ніж 100 міліметрів вільного простору. Також при монтажі потрібно враховувати роботу склоочисних щіток автомобіля. При роботі вони не повинні перешкоджати функціонуванню пристрою.

Транспондер є дуже зручним пристроєм, який економить і гроші, і час водія під час проїзду платною автодорогою. До того ж, поповнити рахунок цього пристрою можна дуже легко і швидко.

Щоб здійснювати оплату саме цим пристроєм, потрібно спочатку пройти реєстрацію в особистому кабінеті офіційного сайту автодороги -М11 15-58.

Можливості кабінету

Платні автодороги суттєво полегшують життя водіїв:

• економія часу;
• встановлений швидкісний режимвище, ніж звичайних трасах;
• низька завантаженість дороги.

При , які складаються з:

• категорії транспортного засобу;
• часу проїзду;
• напрямки;
• кілометражу.

Оплата проїзду через сайт та особистий кабінет значно спрощує проїзд трасою, робить його набагато швидше. Через особистий кабінет можна виготовляти:

Процедура реєстрації в особистому кабінеті М11 15-58 не така проста і пройти її самостійно не вдасться.

• На офіційному сайті траси М11 потрібно натиснути на функцію запису до офісу продажу.
• Вибрати найближчу адресу офісу.
• Вказати - «укладення договору».
• Вказати контактні дані – номер телефону та електронну пошту.
• Отримати підтвердження на телефон чи електронку.
• Приїхати в зазначену датув офіс.
• Підписати договір про використання транспондера.
• Отримати інформацію про реєстрацію.

Після отримання даних потрібно зайти на сторінку особистого кабінету та на підставі даних ввести логін та пароль. Далі водій може змінити їх на зручніші.

Можна не лише користуватися повною версієюсайту, можна скачати на телефон мобільний додатокта користуватися ним у будь-якому місці, навіть у поїздках. Можна встановити програму на будь-який мобільний пристрій.

Оплата

Оплата через особистий кабінет здійснюється дуже просто. Для цього знадобиться банківська картка. При цьому рахунок картки вже прикріплений до вашого особистого кабінету. Але перша оплата провадиться із зазначенням номера картки.

Потрібно ввести необхідну сумута натиснути кнопку поповнити рахунок. Поповнення балансу відбувається кілька секунд. Дуже зручно, адже Наступного разуводієві не доведеться вказувати дані картки.

Проїжджаючи платною автодорогою найзручнішим і економічнішим варіантом є оплата транспондером. Така оплата набагато дешевша, ніж оплата налом, вона економить час - не треба зупинятися на КПП, щоб сплатити за проїзд.

Особистий кабінет М11: вхід, реєстрація, офіційний сайтоновлено: Жовтень 12, 2018 автором: admin

9 січня 2018 року деякими маршрутами платної дороги М-11 Москва-Санкт-Петербург на ділянці 15-58 км, будівництво та експлуатація якого здійснюється в рамках концесійної угоди, змінюється вартість проїзду. Для легкового транспорту основні зміни торкнуться таких напрямів, як Москва – Шереметьєво, Москва – Зеленоград, Москва – ММК (А107) та Зеленоград – Сонячногірськ. Діапазон збільшення вартості проїзду становитиме від 10 до 50 рублів, причому більша частинатарифів залишиться без зміни.

До кінця січня 2018 року для власників транспондера М11 15-58 запроваджується безкоштовний проїзд по всій ділянці дороги Москва-Сонячногірськ з 1:00 до 6:00. Також низка змін торкнуться транспондерних програм. Знижка по транспондеру (програма «Моя Дорога») для всіх категорій транспортних засобів становитиме 20% незалежно від кількості поїздок, також зміниться вартість абонементів. При цьому абонемент дозволить заощаджувати до 60% від базового тарифу для легкових автомобілів.

Наприклад, тариф від Москви до аеропорту Шереметьєво при оплаті готівкою або банківською карткою з 9 січня становитиме 300 рублів для легкового автомобіля вдень. Цей же маршрут із транспондером обійдеться в 240 рублів.