Поспішай повільно - не пропустиш важливе. Поспішай, не поспішаючи

22. Поспішай, рятуйся туди, бо Я не можу зробити діла, доки ти не прийдеш туди. Тому й названо місто це: Сигор. 23. Сонце зійшло над землею, і Лот прийшов у Сигор, "тому й названо місто це: Сигор". чистого душею, Лото, Господь не

Церемонія нагородження після закінчення велопробігу Париж-Брест-Париж 2003 року вперше пройшла без участі найсильніших учасників-чоловіків. Незважаючи на те, що ці учасники показали саме короткий часпроходження дистанції за всю історію ПБП, вони отримали двогодинний штраф за різних порушеньправил.

Festina Lente (рус. поспішай повільно)- фразеологічний оборот, що вживається у значеннях: «не роби поспіхом»; «Коли поспішаєш, не роби необдумано», - вираз став прислів'ям. Відповідає цілій низці народних промов: «Тихіше їдеш - далі будеш», «квапись повільно», «поспішиш - людей насмішиш», «поспішай, та не поспішай», «справа верши, та не поспішай», «хто бере махом, кінчає прахом " і т.п.
Один із улюблених висловів Октавіана Августа: «Зразковому полководцю, на його [Августа] думку, найменше личить бути квапливим і необачним. Тому він часто повторював вислови: «Поспішай не поспішаючи»(грец. Speude bradeôs), «Обережний полководець краще безрозсудного» і «Краще зробити щасливішою, ніж затіяти швидше».

Джілберт Булте, один з організаторів, наводить такі приклади, як: штовхання організаторів на КП, справлення малої потреби населених пунктах, численні випадки проїзду під червоне світло або знаки зупинки, освітлення дороги перед учасником фарами нелегальної машини супроводу, відмови пропустити мою організаторську машину, неповажне ставлення, побачивши моє організаторське посвідчення.

Ось що написав Роберт Лепертель, Організатор ПБП, в газеті Федерації Велотуризму Франції: «Ніколи раніше так багато глядачів на велосипедах і самих учасників не компрометували себе такою неповагою правил. Перші 12 або 15 […] не виявляли жодної поваги до організаторів, офіційним особамі всім тим, хто перетворює ПБП на свято непохитності та стійкості у прагненні доїхати до фінішу цієї важкої гонки. Такі не заслуговують на ім'я рандоннерів, оскільки не знають, що означає гонка без групи підтримки». (Cyclotourisme, № 518, 10/2003, с. 34.)

Дійсно сильні слова, особливо з огляду на те, що оштрафовані учасники не вважали, що вони здійснили якийсь неправильний чи екстраординарний вчинок. Цілком можливо, що порушуючи якісь правила, вони відчували, що чинили так само, як чинив би будь-який учасник велогонки. З іншого боку, організатори кажуть, що штрафи були не лише наслідком окремих порушень правил, а й наслідком очевидного настрою перших учасників свідомого порушення правил. Зрозуміло, що між першими учасниками та організаторами не було взаєморозуміння, що ж є ПБП.

У організаторів є велика впевненість у тому, що ПБП не є гонкою, а поведінка таких учасників ставить під загрозу дух рандонерства. Але що таке «дух рандонерства»? У правилах ПБП про це сказано дуже мало. У правилах BRM просто сказано, що «бревети є змаганнями» (Параграф 12). Але чому ж тоді фіксується час кожного фінішувача, чому організатори ПБП визнають рекорди та нагороджують призами найсильніших учасників у різних категоріях? Хіба це не означає, що для охочих їхати швидко це таки гонка? Зрозуміло, що прагнучи фінішувати першим, учасник може ухвалити рішення проігнорувати також інші правила.

Для вивчення цієї очевидної суперечності між «неспортивністю» та нагородами найсильнішим учасникам нам доведеться поглянути на історію пробігу Париж-Брест-Париж. Рандонери вперше взяли участь у ПБП, що був з 1891 професійною гонкою, в 1931 році. У 1950-х всі інші професійні перегони ставали коротшими. Оскільки для участі у ПБП були потрібні зовсім інші тренування, то для професійних гонщиків більше не мало жодного сенсу витрачати цілий сезон виключно заради однієї перемоги у ПБП. Це було смертю ПБП як професійних перегонів. Естафету підхопили рандонери.

На відміну від гонщиків, які заробляють на велосипеді собі на життя, рандонери каталися на втіху. Вони пишалися тим, що були непрофесіоналами — аматорами покатушок. Іноді рандонери були досить змагальні (для тих, хто віддає перевагу незмаганню, катання існує такий велопробіг, як «Audax»), проте для більшої частини це були змагання, що проходили в дружній обстановці. Більшість із них залишалися залученими до спорту до кінця всього свого життя як учасників ( Роджер Бауманн, найсильніший гонщик-одинак ​​1956 року, вийшов на старт рекордного 10-го ПБП) або волонтерів. Насправді, вищезгаданий організатор Джілберт Бултебув на одному з двох тандемів, що поділили між собою перше місце в 1956 і обігнали при цьому всіх одинаків. Роджер Бауманн, вищезгаданий рекордсмен, цього року був волонтером у Villaines-la-Juhel. П'єр Теобальд, організатор ПБП 2003, наприкінці 1950-х також брав участь у різних рандонерських заходах.

Очевидно, що організатори мають на увазі під ПБП змагання, проте не уявляючи собі ПБП у вигляді перегонів. Різниця ледь помітна, полягаючи у культурі. Якщо гонка більше нагадує битву, переможцем з якої виходить лише один гонщик, то все рандонерство – це цивілізоване задоволення від катання. Якось висловився один із моїх друзів-не рандоннерів: це те, що шукає ідеальний велосипедист — будь-яка дистанція, будь-яка погода, автономність.

Це не передбачає потреби у повільній їзді або у відсутності змагальності. Як-не-як, ПБП — це приблизно як вистава: медалі отримують лише ті, хто фінішував у встановлений час. Для більшості учасників це має на увазі їзду «на межі» аж до 90 годин! І немає нічого поганого в тому, щоб кинути виклик самому собі та спробувати покращити свої попередні результати. Або навіть спробувати йти дистанцією швидше, ніж інші. Але важливим залишається факт, що кожен, хто фінішував на ПБП, є переможцем. Хтось може виявитися найсильнішим, навіть отримавши приз, але не можна стверджувати, що я «виграв» ПБП. Усі отримують однакові медалі. Глядачі розуміють це і принаймні аплодують останнім учасникам, що фінішують, більше, ніж першим.

Очевидна відмінність від гонок, у яких визнання одержують найсильніші учасники. За визначенням, потенційні переможці перегонів важливіші, ніж решта учасників. Якщо слабші учасники відстають у кільцевій гонці більш як коло, то передбачається, що й вони сходять із дистанції зовсім, то, по крайнього заходу, вони мають поступатися дорогу сильнішим учасникам. Усі учасники рандонерського заходу мають рівні права. Більше сильним учасникам годі було очікувати, що слабші пропустять їх у КП. Навіть з боку найсильніших учасників очікується культурна та ввічлива поведінка щодо інших учасників, глядачів та організаторів.

Рандоннерство - це також автономність.Незважаючи на дозвіл машин супроводу на КП — головним чином через те, що в іншому випадку взагалі було б важко забезпечувати виконання заборони на їх присутність — передбачається, що учасники зможуть йти по дистанції автономно і будуть готові до випробувань дороги, що очікує.

У рандонерстві, як і гонках, є своя власна етика. Наприклад, у перегонах не прийнято «атакувати» суперника зі спущеним колесом чи під час «нейтральної» санітарної зупинки. У рандонерстві ці правила «неписані» та різні людиможуть розуміти їх по-різному. Ось наше трактування:

• Насамперед, будьте ввічливими, що означає прояв уваги до інших. Відкрита агресія має місце у гонках, але не в рандонерстві. Намагайтеся бути представником велосипедистів вашого клубу та вашої країни.
• Пройшовши частину дистанції у складі невеликої групи, яку по черзі вели усі учасники, постарайтеся фінішувати разом. Під цим також маються на увазі зупинки через проколи (виняток становлять випадки кількох проколів в одного учасника, викликані старими зношеними шинами або по-дурному оснащеним велосипедом).
• У цьому виді спорту недоречні атаки. Якщо хтось відстає, не маючи можливості тримати тепм, то нічого не вдієш. Проте різкі прискорення заради відриву від учасників є проявом неввічливості.
  Ось чому немає фінішного спринту: всім учасникам групи присвоюється одне місце та один час (у гонках через визначення одного переможця потрібне складне обладнання та важкі рішенняпо точному визначеннюучасника, який перетнув фінішну лінію першим, навіть із різницею всього лише в півдюйма).
• Уникайте потрапляння у «неправильні ситуації». Виконуйте правила велопробігу. Це має на увазі дотримання правил дорожнього руху- Виконуйте вимоги знаків зупинки та червоних сигналів світлофора. Рухайтеся разом лише з велосипедистами-учасниками пробігу. Якщо за вашою групою довгий часйде машина, особливо вночі, щось не так. На машинах супроводу від організаторів ПБП, щоб уникнути переваг першим учасникам групи, будуть включені габаритні вогні. Якщо ви виявляєте, що рухаєтеся в групі з нелегальною машиною супроводу, то обженіть таку групу або відстань від неї, але не залишайтеся в її складі. Незважаючи на те, що відмовитися від переваг їзди в такій групі буде складно, врахуйте, що штрафи, нараховані у разі вашого викриття, значно перевищать час, заощаджений під час руху в такій групі.
• Будьте дружні з волонтерами та організаторами. Виконуйте їхні розпорядження та подякуйте їм за витрачений час, адже це займе лише одну-дві секунди. Без них у вас не було б можливості взяти участь у такому чудовому заході.
• Фінішуйте! Ваша мета – проїхати дистанцію найкращим чиномз урахуванням поточних причин. Основна помилка - їхати швидко і потім зійти з дистанції, усвідомивши неможливість фінішу в намічений для себе час.

Ці принципи, безсумнівно, вірні як для ПБП, а й у рандоннерства загалом. Насолоджуйтесь, за бажання їдьте швидко, кидайте виклик собі та іншим, але пам'ятайте: це не гонка!

Жан Хейне та Мелінда Ліон

Мелінда Ліон (Melinda Lyon)багаторазова учасниця ПБП. Вона проїхала ПБП у 2003 за 54:18, перша з жінок одинаків.

Переклад Володимир Сабуров