Хто зображений на ростральних колонах. Пам'ятки морської доблесті у місті на Неві
Фото -
Ростральні колони
Стрілка ВО. Біржова пл., 4х
1805-1810 – арх. Тома де Томон Ж.-Ф.
1926-1928, 1947-1949, 1997-1998 - реставрація
Ростральні колони – один із символів Санкт-Петербурга – є невід'ємною частиною ансамблю Стрілки Василівського острова. Зведено за проектом арх. Ж.-Ф. Тома де Томона одночасно з центральною будівлеюБіржі у 1805-1810 pp. (урочисте відкриття Біржі відбулося у 1816). Дві монументальні колони доричного ордера встановлені біля спуску до Неви, на півкруглій площі перед будівлею Біржі. Вони мали служити маяками і водночас підкреслювати значення Біржового будинку як центру Петербурзького порту. Ростральні колони є пам'ятником військово-морської слави Росії.
Для складання проекту нового вигляду Стрілки ВО Тома де Томону знадобилося кілька років пошуків. Працюючи над архітектурним ансамблем він створив кілька різних варіантівїї образу. Композиційна ідея центрально розташованої будівлі Біржі і фланкуючих її Ростральних колон виникла вже в 1801 р. Довго і ретельно архітектор працював над вивіренням пропорцій Ростральних колон. У початковому проекті колони мали декоративний характер, були невеликими за розмірами. Надалі Ростральні колони були відсунуті від будівлі Біржі, збільшено їх розмір, запроваджено скульптурний декор. Остаточний проект було затверджено 26 лютого 1804 р. Після затвердження проекту було створено " Комісія з будівництва біржового будинку та обкладенню невського берега каменем " на чолі з М. П. Румянцевим. Монументальним спорудам ростральних колон надавалося величезне значення. Про це говорить той факт, що всі роботи з їхнього проектування та будівництва проводилися під керівництвом Ради Академії мистецтв, очолюваним А. Д. Захаровим.
Ростральні колони (від лат. rostrum - ніс корабля) - монументальні пам'ятники, що символізують морські перемоги, морська могутністькраїни. Традиція встановлення Ростральних колон сходить до Стародавнього Риму. Ростральні колони в Росії набули поширення в період класицизму.
Ростральні колони з'явилися на Стрілці Василівського острова в 1810 р. Вважається, що з них була маяком для судів Малій Неві, інша - вказувала шлях у Велику Неву. Маяки запалювалися вночі й у туман, і служили до 1885 р., коли торговельний порт було переведено на Гутуївський острів.
Висота кожної колони 32 м. Колони прикрашені металевими скульптурними зображеннями ростр - носових частин кораблів та зображенням якорів. Біля підніжжя Ростральних колон 4 скульптури. Скульптура виготовлена з пудостського каменю. На вершинах на квадратних майданчиках встановлені металеві триніжки із чашами-світильниками. Доступ до чаш - гвинтовими сходами, влаштованими всередині колон. Колони спочивають на ступінчастих гранітних підставах, які одночасно є постаментами кам'яних статуй.
У визначенні назви фігур біля підніжжя Ростральних колон відсутня єдність думок. Твердження, що тут представлені алегоричні зображення, що уособлюють чотири російські річки (у південній - "Волхов" і "Нева", біля північної - "Дніпро" та "Волга"), не підтверджується документами і виникло відносно недавно. Сам Тома де Томон писав, що "база кожної колони прикрашена величезними фігурами, що символізують божества моря та комерції". Атрибути скульптур досить скупі, і жоден з них не може підтвердити або повністю спростувати версію про те, що перед нами є алегорії конкретних чотирьох річок. Лише тематичне узгодження зі скульптурним оформленням Біржі та деякі атрибути говорять на користь цієї точки зору – одна з чоловічих фігур правою рукоюстискає рульове весло, а ліва спочиває на посудині, з якої струмує вода. Чоловік біля другої колони лівою рукою спирається на лот. Обидві жінки зображені з морськими атрибутами; одна з них містить ще й ріг достатку, наповнений фруктами.
Томон припускав відлити всі прикраси Ростральних колон з чавуну, але ніхто не взявся за таку складну роботу. Тож у 1809 р. було вирішено зробити скульптури з пудостського каменю, а трофеї із заліза. Пудостський камінь здобув у каменоломнях під Санкт-Петербургом, неподалік Гатчини, у містечку Велика Пудість. Структура цього каменю не допускає детального опрацювання дрібних обсягів та полірування поверхні.
Для створення скульптурного оздоблення Ростральних колон "Комісія..." звернулася до Академії мистецтв. Рада АХ вирішила доручити це замовлення скульпторам В.І. , М. П. Александрову та І. М. Мойсеєву. Але запрошена ними ціна видалася академії високою, і було оголошено конкурс. Охочі виконати скульптурні групи за меншу ціну знайшлися. Пізніше вдалось встановити авторів скульптур. Алегоричні статуї виготовлені за моделями скульптора з Антверпена І. Камберленом (Дніпро) та француза Ж. Тібо (Нева, Волхов та Волга), з якими був добре знайомий Тома де Томон. Чоловіча постать на північній колоні - робота Ж. Камберлена відрізняється від інших більшою динамічністю та складністю силуету. ? Виконання у 1809-1811 pp.
Тріумфальні колони зазвичай асоціюються з силою і силою. Уособленням цих якостей стали монументальні постаті, вміщені біля підніжжя колон. Примітна композиція та пластика фігур, розрахована на огляд здалеку. Усі фігури сидять у застиглій позі, вгадується лише стримана внутрішня динаміка. Форми виявлено узагальнено. У композиції фігур збережено відчуття кам'яного блоку, що наголошує на монументальності фігур.
Цегляна кладка Ростральних колон та каменотесні роботи при будівництві Ростральних колон були виконані артіллю майстра С. К. Суханова. Виробництво якорів та ростів було доручено ковалям Шапову, Васильєву та Королькову.
Головною окрасою Ростральних колон є ростри. З античних часів якорі та ростри служили трофеями, здобутими в морських битвах. На стволі кожної колони симетрично в 4 яруси укріплені по 8 корабельних ростр з різними прикрасами. Найбільша пара розташована внизу колони. Одна носова частина звернена до Біржі, інша - до річці. Ростри прикрашає постать річкового божества - наяди. Інша пара ростр знаходиться перпендикулярно першій, її прикрашає зображення голови крокодила, морських ковзанів та риб. Третю пару ростр прикрашає голова водяного, а четверту – зображення морських ковзанів. (тритон, вовк)
Колони також прикрашені рельєфними якорями.
На вершинах колон встановлені металеві триніжки з чашами: у ХІХ ст. в них заливалася олія, яку запалювали з настанням сутінків, і Ростральні колони служили як маяки при підході до Петербурзького морському порту. Доступ до чаш здійснювався гвинтовими сходами, що знаходяться всередині колон. Маяки служили до 1885 р., їх запалювали в туман та вночі. Усередині колони мають гвинтові сходи, що ведуть на верхні майданчики, де вміщено триніжники з жаровнями, призначені для сигнальних вогнів. Спочатку в жаровнях палили конопляне масло, але розпечені бризки падали вниз на голови перехожих. Потім заливали смолу. У 1896 р. до світильників підвели електричні лампи, але у зв'язку з великими витратамина електрику цей спосіб висвітлення був відкинутий.
Основні роботи з будівництва біржового ансамблю закінчилися 1810 р.
У роки Великої Вітчизняної війнидекоративне оздоблення Ростральних колон постраждав від уламків артилерійських снарядів та авіабомб. Післявоєнним відновленнямскульптурних груп у Ростральних колон керував скульптор І. У. Крестовський. У 1947-1949 усі деталі замінено дублікатами, виготовленими з листів патинованої міді.
У 1957 р. до чаш світильників було проведено газ. Цього року (із запізненням) відзначали 250-річний ювілей Петербурга. У дні святкування було вперше запалено газові смолоскипи. За традицією вони запалюються щорічно у дні свят та урочистостей.
Реставраційні роботи проводились у 1926-1928 та 1947-1949 рр. Останні проходили у 1998-1999 роках.
Пудостський вапняк у більшою мірою, ніж інші кам'яні породи, схильний до руйнівних впливів перепадів температури, опадів, промислових викидів. Тому скульптуру з пудостського каменю часто доводиться реставрувати.
У другій половині 1920-х років. влади м. Ленінграда змушені були терміново розпочати відновлення міських пам'яток (зокрема і Ростральних колон), т.к. до цього часу багато хто з них перебував у катастрофічному стані. Для проведення відновлювальних робітбуло запрошено відомих професійних скульпторів. Керував роботами ск. І. В. Крестовський. Про стан пам'ятника Крестовський писав: "Скульптури на момент їх реставрації, що проводилася після Жовтневої революції, виявилися пофарбованими олійною фарбою, і не раз, і щоразу новим кольором. Всі скульптури з пудозького вапняку були потворно намащені гіпсом, цементом або штукатуркою не тільки в місцях поломок, а й у цілих місцях. При реставрації кам'яних фігур Ростральних колон з кожної з фігур було знято воза два-три сторонніх цементних, гіпсових і штукатурних намазок". І надалі відновлення втрачених деталей здійснювалося за традиціями, що склалися - з цементних розчинів із застосуванням залізних кріпильних стрижнів і скоб, що становило нових руйнувань природного каменю.При наступних ремонтах, що проводилися зазвичай поспіхом напередодні святкування ювілеїв, в камінь у місцях втрат вбивалися залізні штирі і цвяхи, що служили арматурою для цементних доробок. і все покривалося фарбою.
У 1996 р. постало питання про чергову реставрацію. При реставрації скульптури Ростральних колон використовувалася методика, розроблена НДІ "Спецпроектреставрація" та випробувана співробітниками Ермітажу під час реставратії Адміралтейства. Насамперед скульптура була промита, видалені сажисті забруднення, та був нейтралізовані біопоразки. Пізні доробки, виконані з чужорідним матеріалом, що сприяли руйнуванню скульптури, було видалено. Очищений камінь зміцнили, а на пошкоджені місця встановили точні повторення втрачених частин, виконавши їх у пудостському вапняку. Кріплення деталей, усунення сколів і тріщин вироблялися спеціальним складом з вапна і мармурової крихти. Для закріплення втрачених елементів застосовували порожнисті стрижні з корундової кераміки. Технологію виготовлення стрижнів розроблено в Інституті вогнетривів Санкт-Петербурга. Співробітники НДІ "Спецпроектреставрація" запропонували використати корундову кераміку у реставраційній практиці. Фінансував реставраційні роботи Балтонексім Банку.
(О. Мозгова. Ростральні колони - символ морських перемог. журн. Наука і життя. N 2. 2000.)
Зараз ночами Ростральні колони та інші споруди Стрілки Василівського острова підсвічуються прожекторами. на молодіжному сленгуРостральні колони називають "Смолоскипи".
([*] - Ленінград. Планування та забудова. 1945-1957.)
(Шуйський В. К. Тома де Томон. (Зодчі нашого міста). Леніздат. 1981. С. 26-149.)
(Монументальна та декоративна скульптура Ленінграда. Мистецтво. Ленінградське відділення. 1991. С. 35, Mary)
(Енциклопедичний довідник. Санкт-Петербург. М. Велика Російська енциклопедія. Бєлова Л. Н.)
(І. Лисаевич. І. Бетхер-Остренко. Скульптура Ленінграда. Видавництво. Мистецтво. Ленінгра. Москва. 1965. С. 37-44., Mary)
(Лісовський В.Г. Архітектура Петербурга, Три століття истории.Славия.,СПб.,2004.
Пукінський Б..Санкт-Петербург 1000 питань та ответов.Норинт.,СПб. 2007.)
(Гусаров А. Ю. Пам'ятники військової славиПетербург. СПб, 2010)
(за матеріалом ЗМІ, Mary)
(Реставрація пам'яток історії та мистецтва в Росії XIX-XX століттях. Історія, проблеми: Навчальний посібник. М., 2008.)
Адреса:СПб, стрілка Василівського острова
Як дістатися від метро:від станції метро «Невський проспект» автобусом № 7 або тролейбусом № 10, 11 у бік Неви, вийти на першій зупинці після Палацового мосту, 15 хвилин
Від метро "Адміралтейська" - до Невського проспекту, потім ліворуч через Палацовий міст. 10 хвилин пішки
Сьогодні цей факт сприймається з деяким складним трудом, але варто нагадати, що величний ансамбль Стрілки Василівського острова це насамперед порт. Так, тут немає кранів, доків та інших звичних нам портових атрибутів, але саме сюди, під вікна Зимовий палац, протягом більш ніж 150 років прибували торгові та пасажирські судна. А все грандіозні будівлі, складові разом ансамбль Стрілки, мають суто утилітарне призначення: Біржа, пакгаузи (там зараз розташовані Зоологічний музей та музей ґрунтознавства), митниця (Пушкінський будинок). Навіть знаменитий гранітний пандус, що спускається до води, був влаштований для швидкого та зручного розвантаження товарів. І звичайно, важко уявити порт без маяків, які архітектор Тома де Томон стилізував під Ростральні колони.
Вперше такі колони з'явилися в Стародавньому Римі. Вони були символом морського тріумфу і декорувалися рострами (носовими прикрасами) ворожих кораблів. Поява Ростральних колон у Петербурзі підкреслювало велич російського флоту на той час і морську славу країни (надалі, ростральні колони було встановлено та інших містах Росії від Томськ до Владивостока). Це було особливо актуально, після вкрай невдалої для росіян військово-морських сил, англо-російської війни 1808 року.
Будівельником колони був французький архітектор Тома де Томон, але в проекті, крім нього, брала участь, як би ми сказали сьогодні, велика команда майстрів.
Спочатку Тома де Томон накидав кілька варіантів колон. Вони відрізнялися масштабом та декоративним оформленням. З приводу одного з цих варіантів дуже критично відгукнувся відомий російський скульптор Андрій Захаров: «Ростральні колони або маяки за конфірмованим масштабом збудовані бути не можуть, тому що сходи в них будуть такі тісні, що й людина по них лізти буде не в змозі, а стіни їх будуть тонкі та неміцні; якщо ж їх буде завгодно побудувати, то обов'язково треба зробити за більшим масштабом ... »
У своєму остаточному вигляді, ствол кожної вежі був декорований накладними якорями та чотирма парами металевих ростр. Висота колон досягала 32 метри. На верхні майданчики, де знаходяться триніжки для сигнальних вогнів, вели розташовані всередині гвинтові сходи.
У підніжжя колон знаходяться монументальні статуї, що сидять: по дві чоловічі і жіночі фігури, що уособлюють чотири російські річки - Дніпро, Волгу, Неву, і Волхов (у південної колони - «Волхов» і «Нева», біля північної - «Дніпро» і «Волга »). Фігуру Дніпра виконано архітектором з Антверпена І. Камберленом. Інші три - французом Ф. Тібо. До речі, загальноприйняте «річкове» трактування цих образів з'явилося нещодавно. Сам Тома де Томон писав, що «база кожної колони прикрашена величезними постатями, що символізують божества моря та комерції».
Спочатку Тома де Томон припускав відлити всі скульптури в бронзі або чавуні, проте через складність робіт від цієї ідеї довелося відмовитися. Було обрано вапняний туф з-під села Пудість (поблизу Гатчини), відомий також як пудосткий камінь. У свіжому, тільки видобутому вигляді камінь має красивий яскраво-жовтий колір. Завдяки пористій структурі він легко подавався обробці, за що набув особливого розташування скульпторів. Однак протистояти петербурзькому клімату та забрудненому повітрі пудосткий камінь, на жаль, нездатний. Сьогодні скульптури на Ростральних колонах вже втратили свій первісний колір.
Самі колони було складено з цегли артелью С.К. Суханова. Якоря та Ростри були виконані ковалями Васильєвим, Шаповим та Корольковим.
Досі серед істориків і краєзнавців точаться суперечки, чи використовувалися Ростральні колони як маяки, чи від початку вони мали лише декоративне призначення. Але вогонь на вершині колон можна було запалити завжди. Спочатку в жаровнях палили конопляне масло, але в 1896 колони були електрифіковані. Після Революції маяки на колонах довгий часне функціонували, поки 1957 року, до 250-річчя міста, до колон не підвели газ. З того часу у свята та урочистим днямНа вершинах Ростральних колон спалахують семиметрові язики полум'я.
Жан-Франсуа Тома де Томон
Про місце та дату народження цього французького архітектора існують різночитання. Одні стверджують, що він народився в 1759 році в Нансі, в інших джерелах говориться, що Жан Франсуа де Томон народився в 1760-му році в Берні.
Тома де Томон закінчив Паризьку Академіюархітектури, і як найкращий ученьодержав право на стажування в Італії. Потім, молодий архітектор був прийнятий до двору графа д'Артуа як рисувальника і архітектора, але Велика Велика Французька революціякруто змінило його долю.
Рятуючись від жахів лібералізму, Томон вирішив тікати в нормальну феодальну країну, і після кілька років поневірянь Польщі та Угорщини приїхав до Росії.
Спочатку француз працював на князя Дмитра Михайловича Голіцина.
Головним творінням Тома де Томона у Росії, зрозуміло, є ансамбль Стрілки Василівського острова, але французький архітектор будував та інші об'єкта. Він перебудовував інтер'єри Зимового палацу, зводив нову імператорську резиденцію на Кам'яному острові, працював у Павлівську, Одесі та Царському Селі.
Завершилося життя майстра трагічно. 1 січня 1811 року Тома де Томон обстежив будівлю постраждалого після пожежі Великого театрузірвався з лісів і серйозно розбився. Оговтатися від травм він уже не зміг і 23 серпня 1813 Тома де Томон помер. Спочатку архітектор був похований на Смоленському цвинтарі, але в 1940 році його прах був перенесений до Некрополя майстрів мистецтв в Олександро-Невській лаврі.
У 1928 була проведена перша капітальна реставрація Ростральних колон. Скульптор І.В. Крестовський писав: «Скульптури до моменту їх реставрацій, що проводилися після Жовтневої революції, виявилися забарвленими олійною фарбою, і не один раз, а кілька, і щоразу новим кольором<...>Всі скульптури з пудозького вапняку були потворно намащені гіпсом, цементом або штукатуркою не тільки в місцях поломок, а й у цілих місцях. При реставрації кам'яних фігур Ростральних колон з кожної фігур було знято воза два-три сторонніх цементних, гіпсових і штукатурних намазок».
У роки Великої Вітчизняної війни Ростральні колони сильно постраждали від бомб і уламків. Це спричинило нові реставраційні роботи 1948-1949 року. Останній разтворіння Тома де Томона реставрувалося в 1998-1999 роках.
Зрозуміло, історія Ростральних колон були і кумедні моменти. У 1990-х роках на них знімався один із епізодів легендарного фільму"Білі ночі Санкт-Петербурга". А у 2011 році Ростральні колони стали об'єктом навали любителів екстремальних розваг. 7 червня 2011 року на південну Ростральну колону піднялися любителі руфінгу. А через два місяці, 23 серпня, невідомий, проникнув усередину однієї з ростральних колон де і запалив газовий смолоскип. Жертв та руйнувань всі ці інциденти не спричинили.
Де зустрічаються чотири великі російські річки? Напевно, кожен російський школяр знає відповідь на це питання – на Стрілці Василівського острова. Саме тут знаходяться Ростральні колони, біля заснування яких розташовуються чотири скульптури, що втілюють річки Волгу, Волхов, Неву та Дніпро.
При перенесенні в 1730-х роках Петербурзького порту на Василівський острів, у східній частині його починають формувати площу. Одночасно з будівництвом нової будівлі Біржі архітектор Жан-Франсуа Тома де Томон проектує дві колони, які ефектно вписуються в загальний. архітектурний ансамбльСтрілки. Ростральні колони встановлюють у 1810 році, і спочатку вони виконують функцію ліхтарів. Їх запалюють ночами чи сильний туман, щоб полегшити шлях судам. Південна колона показує напрямок до Великої Неви, а північна - до Малої. Усередині колони, у вільному просторі, розташовуються круті гвинтові сходи. Вона веде на майданчик, на якому встановлена величезна чаша. Всю конструкцію утримує металева тринога. За старих часів у чаші наливали конопляну олію і підпалювали: під час горіння утворювався величезний стовп полум'я, при цьому бризки, що горіли, летіли на голови перехожих. У 1896 році з метою безпеки та для простоти обслуговування до колон підводять електрику, але таке освітлення виявляється дуже дорогим. Після подій Жовтневої революції ліхтарі довгий часне діють. І лише 1957 року, до відзначення 250-річчя міста, маяки газифікували. І 23 червня 1957 року вперше над Ростральними колонами спалахнули вогняні стовпи заввишки сім метрів. У наш час помилуватися маяками, що горять, можна по святкових днях.
За задумом Тома де Томона на колонах розмістили ростри, виготовлені з металу, порожнисті всередині та прикрашені фігурами різних річкових богів. У Стародавньому Римі урочисті колони прикрашали носами переможених ворожих кораблів. Саме ці частини судів звуться “ростр”. Прикрашаючи колони рострами, архітектор прагнув підкреслити міць і велич російського. морського флоту. Історія зберегла для нас прізвища ковалів, які виконали ростри та якорі: Васильєв, Шапов, Корольков. Довго працюючи над проектом, архітектор у підсумку вибрав ідеальні пропорції - висота Ростральних колон складає тридцять два метри.
Над створенням Ростральних колон працював відомий каменотес-самородок Самсон Суханов, який працював над колонадою Казанського собору, Олександрівської колоною. Саме він, не користуючись жодними вимірювальними інструментами, витісав величезні кулі із граніту, встановлені на спуску Стрілки Василівського острова. Самі колони викладені з червоної цеглини артілью під його керуванням.
Височіють споруди на фундаментах, виготовлених з граніту, які одночасно є постаментами для чотирьох скульптур. Моделі фігур були виготовлені архітекторами Жозефом Камберленом та Жаном Тібо. Біля північної колони розташовані скульптури Дніпра та Волги, а біля південної - Неви та Волхова. Чоловічу фігуру, що символізує Дніпро, виконав Камберлен, решту – Тібо. Спочатку передбачалося відлити статуї з металу, чавуну або бронзи, але це виявилося дорогим і трудомістким. Тоді було ухвалено рішення виготовити фігури з каменю. Але де взяти гідний матеріал? Вибір упав на камінь, що володіє цікавою властивістю. У селі Пудість Гатчинського району видобували вапняний туф, що має приємний жовтий колірта м'яку пористу структуру. Щойно здобутий камінь – досить м'який і легко обробляється. На повітрі ж він твердне, створюючи міцні статуї. Висікати постаті з пудостського вапняку довірили тому ж Самсону Суханову. І майстер не підвів: ось уже понад 200 років статуї викликають захоплення у петербуржців та гостей міста. На жаль, туф не здатний протистояти пітерському клімату та забрудненій атмосфері, тому зараз постаті втратили первісний світло-жовтий колір.
Перша реставрація Ростральних колон проводилася на початку XX століття, 1928 року. При цьому було відновлено втрачені металеві деталі та очищено від стороннього матеріалу скульптури. За словами очевидців, з кожної фігури зняли два-три вози гіпсу, цементу, штукатурки, а самі колони виявилися пофарбованими олійними фарбами.
Наступні реставраційні роботи проходили після Великої Великої Вітчизняної війни. Пам'ятник сильно постраждав від обстрілів, частину прикрас було зруйновано уламками, і їх довелося замінити. І, нарешті, остання реставрація відбувалася у 1998-1999 роках.
Зараз пам'ятник доступний для огляду в будь-який час. Ростральні колони виглядають незмінно ефектно: як під час білих ночей, так і при яскравому сонячному освітленні, як у темний час доби при штучному підсвічуванні, так і у звичний похмурий пітерський дощ.
В – невід'ємна складова архітектурного комплексуСтрілки Василівського острова. Назва дана по прикріпленим на колонах зображенням рострів (у перекладі з латинського – «дзьоб») – носових елементів кораблів. Традиція ставити ростральні колони після переможних битв йде з давньоримського періоду. Такою «дзьобом» часто таранили корабель ворога і перемагали.
Цей символ міста було споруджено за кресленнями Тома де Томона у 1805-1810 рр., разом із зведенням будівлі Біржі. Вибрати найкращий проектйому допомагав архітектор А. Захаров. Біля підніжжя колон розташовані по два статуї, що символізують річки.
Південний ростр прикрашений жіночою скульптурою, що представляє Неву, і чоловічою, що зображає Волхов. Глек з водою, що виливається з нього, тримає фігура Волхова. Підніжжя північної колони прикрашають ще дві постаті: Волга та Дніпро. Тут теж глечик знаходиться в руках у чоловічої статуї. Статую Дніпра створив майстер Камберлен, решта - французький майстер Тібо. Якоря та ростри виконали ковалі Корольков, Шапов та Васильєв. Цегляну кладку та отес каменів виконала артіль майстра С.Суханова.
Був час, коли 32-метрові колони служили маяками кораблям, що приходять у порт. Доглядач маяка гвинтовими сходами піднімався на верхній майданчик, наливав смолу в триноги для сигнальних вогнів і підпалював. Іноді наливали конопляну олію, тоді бризки летіли на голови людей.
1896 року до рострів підвели електрику. Але електрикою колони висвітлювалися недовго через його дорожнечу. І лише 1957 року до Ростральних колон був підведений газ, тоді в пальниках спалахнули вогнем 7-метрові потужні смолоскипи. Вогні на колонах запалюють лише в урочистих випадках і при проведенні свят.
Під час війни Ростральним колонам було завдано чималих збитків. Вони були знівечені снарядами і проіржавіли. Після війни було відреставровано прикраси колон та замінено майданчики з чашами-світильниками. Керівництво відновленням Ростральних колон було доручено скульптору І.Крестовському. Востаннє колони було відреставровано у 1998-1999 роках.
Дістатися Ростральних колон найближче від станції метро "Спортивна 2".
Фото пам'ятки: Ростральні колони
Ростральна колона - це окрема колона, яка прикрашена носами кораблів (або рострами), або їх скульптурними зображеннями. Звичай використовувати ростри кораблів ворогів, як елементи парадних споруд була відома ще з часів Стародавнього Риму. Знову вона відродилася в епоху панування стилю ампір. Найвідомішими у Росії є розташовані на стрілці Василівського острова Петербурга ростральні колони.
У 30-ті роки. 18 ст. Петербурзький порт перенесли до східну частинуВасилівського острова. Потім там з'явилася біржова площа. Її ансамбль, який оформляє стрілку Василівського острова, набув свого нинішнього вигляду лише на початку 19 ст. За проектом Тома де Томона тут було збудовано будівлю Біржі в 1804-1810 рр., яка була урочисто відкрита в 1816 р. За проектом архітектора Ж.Ф. Тома де Томона в ансамбль Стрілки Василівського острова також увійшли дві ростральні колони, що виконують роль маяків. Довго та ретельно архітектор працював над вивіренням пропорцій цих колон.
Колони з'явилися тут 1810 р. Оскільки у всьому зовнішньому виглядіміського порту повинна була бути тема морських перемог Росії, то будь-які споруди зводилися подібно до античних споруд. Так, будівля Біржі нагадує античний храм, а ростральні колони відтворюють форми тріумфальних споруд античності.
Одна з колон виконувала роль маяка для судів Малої Неви, а інша колона вказувала шлях до Великої Неви. Маяки служили до 1885 р., їх запалювали в туман та вночі.
Ростральні колони мають висоту 32м і виготовлені з пудозького каменю. Усередині кожної колони розташовані гвинтові сходи. На верхньому майданчику кожної з них встановлений металевий триніжок-жарівня, який призначений для запалення сигнальних вогнів. Спочатку на жаровнях палили конопляну олію, але бризки розжареної олії падали вниз і потрапляли на голови людей. У 1896р. на маяках були встановлені електричні лампи, але цей спосіб через деякий час відкинули через великі витрати на електрику. У 50-ті роки. ХХ ст. на ростральних колонахбули встановлені потужні пальники та підведений газ до жаровень. У 1957 р., коли Петербург із запізненням відзначав 250-річний ювілей, уперше над ростральними колонами злетіли вогняні смолоскипи семиметрової висоти. У наш час яскраво-жовтогарячі смолоскипи спалахують на ростральних колонах святкові дніта дні урочистих заходів у місті на Неві.
Головною окрасою Ростральних колон є ростри. Найбільша пара ростр розташована внизу колони. Вона укріплена таким чином, що одна носова частина корабля звертається до Біржі, а інша до річки. Ростри прикрашає постать річкового божества - наяди. Інша пара ростр знаходиться перпендикулярно першій, її прикрашає зображення голови крокодила, морських ковзанів та риб. Третю пару ростр прикрашає голова водяного, а четверту – зображення морських ковзанів. Біля підніжжя кожної з колон розташовані скульптурні зображення алегоричних постатей, що символізують чотири головні річки Росії: Волги, Дніпра, Неви та Волхова. Спочатку скульптури були виготовлені з білої жерсті, а під час реставраційних робіт у 1946-1947рр. їх викарбували з листової міді.
Алегоричні статуї виготовлені за моделями, виконаними французькими скульпторами І. Камберленом і Ж. Тібо, з якими був добре знайомий Тома де Томон. Тома де Томон спочатку припускав, що статуї, що зображають річки, будуть відлиті з чавуну, але потім від цієї ідеї довелося відмовитися.
Тріумфальні колони-маяки створювалися за участю знаменитого каменяра Суханова С.К., який був вихідцем з бідних вологодських селян зі знаменитими петербурзькими архітекторами, але потім помер у невідомості.
Монументальним спорудам ростральних колон надавалося величезне значення. Про це говорить той факт, що всі роботи з їхнього проектування та будівництва контролювалися Радою Академії мистецтв, очолюваною Захаровим О.Д. Обговорювалися всі – від художнього значенняколон до їхнього практичного призначення.
Ростральні колони, що мають виразний силует, пропорції, колір та монументальний об'єм, виразно видно здалеку на тлі неба і є своєрідним символом міста на Неві.
