На якій річці знаходиться саяно Шушенська гес. Саяно-шушенська гес - найбільша електростанція Росії

Саяно-Шушенська ГЕС - одна з найбільших гідроспоруд на річці Єнісей. Назву свою отримала завдяки розташованим поруч Саянським горам та селищу Шушенське, куди колись був засланий вождь пролетаріату.

1. СШ ГЕС має найвищу греблю в Росії. Напірний фронт представленої ГЕС утворює арочно-гравітаційна гребля заввишки 245 м. Міцність цієї бетонної споруди додатково забезпечується верхнім арковим поясом із передачею навантаження (близько 40%) на скелясті береги.
2. Ця найпотужніша ГЕС Росії (встановлена ​​потужність 6,4 млн. кВт). Вона займає дев'яте місце за потужністю у світовому списку гідроелектростанцій, що діють.

   

3. Цей унікальний проект греблі СШ ГЕС – «дітище» інженерів Ленінградського відділення інституту «Гідропроект». Вони змогли створити греблю для бурхливих вод Єнісея з урахуванням суворих кліматичних умовСибіру. Арочно-гравітаційна гребля навіть зафіксована у Книзі рекордів Гіннеса, як найнадійніше гідротехнічна спорудаданого типу.

   

4. Ця величезна гребля була врізана будівельниками у скелясті береги Єнісея на глибині 10-15 метрів.. Тільки уявіть: 9,075 мільйонів м³ бетону було використано для її спорудження. З такою кількістю бетону можна було б збудувати шосе від Москви до Владивостока!

   

5. Незвичайний груповий пам'ятник будівельникам гідростанції поєднує у собі бронзові постаті людей різних професій, які брали безпосередню участь у будівництві гідротехнічного об'єкта. На тлі цієї історичної пам'ятки виходять чудові фотографії.

   

6. Це енергетичне підприємство було збудовано в горах, в оточенні тайгових лісів. Чудова архітектура такого складного технічного об'єкта органічно вписалася в природний ландшафтцього найкрасивішого краю.

   

7. Понад дві сотні організацій (будівельних, монтажних, електротехнічних) брали участь у будівництві гіганта енергетики на Єнісеї. На будівництво з'їжджалися молоді фахівці з усіх куточків колишньої РСР. Цю ГЕС, справді, спорудив весь радянський народ!

   

8. 1974 року сталося цікава подіяв історії будівництва – було підписано «Договір двадцяти восьми». У такий спосіб усі учасники глобального будівництвазобов'язувалися надавати один одному допомогу, якісно виконувати свою роботу та прагнути скорочення часу будівництва. Зараз у музеї станції зберігається прут із сталі, стягнутий у «вузол дружби», що символізує дружні відносиниміж окремими бригадами

   

9. Гребля енергооб'єкта «пережила» землетрус у 2011 році, коли за 78 км від ГЕС було 8 балів за шкалою MSK-64, і 5 балів заміряли близько греблі. Фахівці не зафіксували жодних пошкоджень у тілі греблі – легендарні будівельники попрацювали на славу!

   

10. Кожна турбіна РО-230/833-В-677 цього енергетичного гіганта має робоче колесо діаметром 6,77 м та вагою 156 тонн.! Гідротурбіни були виготовлені «Ленінградським металевим заводом», 10 величезних робочих коліс перш ніж були встановлені на ГЕС, подолали шлях майже 10 000 кілометрів! Вони були доставлені водним транспортомчерез Північний Льодовитий океан.

    

11. Ця станція будувалася поетапно з 1963 по 2000 рік. Завдяки використанню тимчасових робочих коліс навіть на низькому тиску (60 м), гідроагрегати поетапно вводилися в роботу та виробляли електроенергію.

    

12. У період з 1997 по 2011 рік було побудовано додатковий береговий водоскидзавдяки якому здійснюється додатковий пропуск води до 4000 м³/с і знижується навантаження на основний водоскид станції, що значно збільшує безпеку станції.

    

13. Незвичайна просторова перехресно-стрижнева конструкція для перекриттів та стін машзалу була спроектована Московським Архітектурним інститутом. Таке оформлення надала особливої ​​архітектурної витонченості, але, як показала практика, не забезпечила надійність будівлі.

    

14. У 2009 році відбулася найбільша техногенна катастрофа . Внаслідок аварії з вини недоброякісного ремонту на ЗОШ ГЕС загинуло 75 осіб, основне обладнання та машинний зал були сильно пошкоджені. У 2014 році завершилися відновлювальні роботина станції.

    

15. Після аварії 2009 року тонни турбінної олії пішли у води Єнісея. Навіть після екстреного застосування спеціальних сорбентів для збирання олії та бонових загороджень загинуло 400 тонн риби.

    

Саяно-Шушенська гідроелектростанція імені П. С. Непорожнього – найбільша за встановленою потужністю електростанція Росії, 8-а – серед нині діючих гідроелектростанцій у світі.

Розташована на річці Єнісей, на межі між Красноярським краємта Хакасією, біля селища Черемушки, біля Саяногорська. Є верхнім щаблем Єнісейського каскаду ГЕС. Унікальна арочно-гравітаційна гребля станції висотою 242 м - найвища гребля Росії та одна з найвищих гребель світу. Назва станції походить від назв Саянських гір і розташованого неподалік станції села Шушенське, широко відомого в СРСР як місце заслання В. І. Леніна.
Проект Саяно-Шушенської ГЕС розроблено Ленінградським відділенням інституту «Гідропроект». Будівельники розпочали роботи у 1963 році. Перший гідроагрегат прийняв промислове навантаження у грудні 1978 року, десятий – 1985-го.

Саянську ГЕС будувала молодь, 1967 року ЦК ВЛКСМ оголосив будівництво Всесоюзного ударного комсомольського будівництва. Влітку 1979 року у будівництві найбільшої ГЕС брали участь студентські будівельні загони загальною чисельністю 1700 чоловік, у 1980 році – понад 1300 осіб з усіх куточків країни. На той час на будівництві сформувалися вже 69 власних комсомольсько-молодіжних колективів, 15 з них – іменні.

2. Будівництво Саяно-Шушенської ГЕС, розпочате 1963 року, було офіційно завершено лише 2000 року. У ході будівництва та експлуатації ГЕС мали місце проблеми, пов'язані з руйнуванням водоскидних споруд та утворенням тріщин у греблі, пізніше успішно вирішені.
Пам'ятник будівельникам ГЕС на оглядовому майданчику.

3. 17 серпня 2009 року на станції сталася найбільша в історії російської гідроенергетики аварія, що спричинила загибель 75 осіб. Відновлення станції завершилось 12 листопада 2014 року.

4. 10 лютого 2011 року за 78 км від Саяно-Шушенської ГЕС стався землетрус силою близько 8 балів за шкалою MSK-64. У районі греблі ГЕС сила поштовхів склала близько 5 балів, якихось пошкоджень споруд станції не зафіксовано.

5. Саяно-Шушенська ГЕС є потужною високонапірною гідроелектростанцією приплотинного типу.
Конструктивно споруди ГЕС поділяються на греблю, будівлю ГЕС із корпусами допоміжного призначення, водобійний колодязь експлуатаційного водоскиду, береговий водоскид, відкритий розподільний пристрій (ВРП).

6. Періодично у засобах масової інформаціївисловлюються сумніви щодо надійності греблі Саяно-Шушенської ГЕС. Водночас авторитетні фахівці у галузі гідротехніки неодноразово заявляли про безпеку споруд станції.
Саяно-Шушенська ГЕС має чинну декларацію безпеки.

7. Напірний фронт Саяно-Шушенської ГЕС утворює унікальна бетонна арочно-гравітаційна гребля, стійкість та міцність якої забезпечується дією власної ваги (на 60 %) та частково упором верхньої арочної частини у береги (на 40 %).
Гребель має максимальну висоту 245 м, її верхова грань окреслена дугою з радіусом 600 м, ширина греблі з основи - 105,7 м, по гребеню - 25 м. Довжина гребеня греблі з урахуванням берегових врізок становить 1074,4 м.

8. Експлуатаційний водоскид призначений для скидання надлишкового припливу води в повені та паводку, який не може бути пропущений через гідроагрегати ГЕС або акумульований у водосховище. Проектна максимальна пропускна спроможність експлуатаційного водоскиду становить 13 600 м³/сек, фактична при відмітці водосховища 540 м – 13 090 м³/сек.

9.

10. Гребля врізана в породи лівого та правого берегів на глибину 15 м та 10 м відповідно, у породи основи – на глибину до 5 м.

11. Єнісей.

12. ЛЕП.

13. Каплиця.

14. У будівлі ГЕС розміщено 10 гідроагрегатів, потужністю 640 МВт кожен.

15.

16.

17. Гідроагрегат № 2. Саме з нього у серпні 2009 року почалася аварія на Саяно-Шушенській ГЕС, яка вивела з ладу все обладнання станції та забрала життя 75 осіб. Під сильним натиском води було зірвано кришку турбіни, ротор цієї машини (вагою 900 тонн!) піднявся на кілька метрів і, обертаючись, почав трощити машинний зал - стелю, стіни...

18.

19.

20.

21. Саяно-Шушенська ГЕС є найбільшою електростанцією Росії, яка до того ж виробляє дуже дешеву електроенергію - собівартість 1 кВт·год електроенергії в 2001 році Саяно-Шушенського гідроенергетичного комплексу становила 1,62 коп.

22. ГЕС є самим потужним джереломпокриття пікових перепадів електроенергії в Єдиній енергосистемі Росії Гідроелектростанція є основою і джерелом енергопостачання Саянського територіально-виробничого комплексу, що включає великі алюмінієві заводи - Саянський і Хакаський (належать компанії «Російський алюміній»), Абаканвагонмаш, вугільні розрізи, залізні рудники, ряд підприємств легких.

23.

24.

25. Гребля ГЕС утворює велике Саяно-Шушенське водосховище.

26. Берегове водоскидання розташоване на правому березі і призначене для пропуску паводків рідкісної повторюваності.

27.

28.

29.

30.

31. Берегове водоскидання.
Конструктивно водоскид складається з водоприймальної споруди, двох безнапірних тунелів, п'ятиступінчастого перепаду та каналу, що відводить.

32. Саяно-Шушенська ГЕС – улюблена станція глави «РусГідро» Євгена Дода.

33. Нічний виглядна бреговий водоскид.

34. Побачивши один раз цю махину, в неї закохуєшся на все життя, і весь час знову тягне знову повернутись на береги Єнісея.

Усі фотографії у блозі зроблені Віталієм. Прошу всіх дотримуватись закону про авторські права! Якщо вам сподобалися мої фотографії, ви завжди можете їх викупити. Якщо є бажання розмістити у себе в соціальних мережахмої фотографії або репортаж — на фотографіях повинен бути копірайт, а також має бути активне гіперпосилання на оригінальний матеріал.
Зв'язатися зі мною завжди можна по електронній пошті [email protected] . Завжди радий співпраці!

Побували на СШГЕС – і хочемо показати, як все зроблено там – на найбільшій станції країни, яка ще "заліковує" рани тієї страшної аварії, що відбулася п'ять років тому. Поки що пост про станцію "у першому наближенні" - більш екскурсійний. Без занурення в машзал та власне роботу механізмів.

Оригінал взято у anni_sanni в Ужель та сама Саянка!

Саяно-Шушенська ГЕС відома, на жаль, не лише тим, що вона - найбільша на території Росії, а й масштабна аварія, що сталася в серпні 2009 року. І до цього дня на станції ведуться відновлювальні роботи. Ми приїхали відвідати СШГЕС у рамках важливого етапуцих робіт - запуск восьмого з десяти гідроагрегатів системи станції. Про те, як зараз працює СШГЕС – мій сьогоднішній пост.

2. Коли ми вчора вранці їхали на станцію і висуваючись до пояса з машини фотографували все навколо - починаючи від неймовірних гірських панорам і закінчуючи пам'ятними гігантськими написами - присвяченими ключовим ГЕС у розвитку гідроенергетики тоді ще СРСР, по місцевому радіо в новинах якраз і розповіли про на нашу прибуття - що відновлювальні роботи на СШГЕС наближаються до завершення і що буквально ось-ось - у середу, 16 квітня, буде запущено вже восьмий за рахунком відновлений гідроагрегат після тієї самої аварії.

3. Залишиться запуск двох гідроагрегатів. Цілком відновити станцію планується до завершення цього року. Але - про аварію, її причини, висновки та процес відновлення я зроблю окрему посаду сьогодні чи завтра (до речі, у коментарях можна ставити питання - безпосередньо їх озвучу і намагатимуся отримати всі відповіді;), а поки що про саму СШГЕС. Каплицю біля підніжжя греблі поставили також після аварії:

4. Оглядати саму велику станціюВічно голодні блогери почали з найголовнішого зі їдальні. Так вийшло. Ціни тут копійчані - величезний обід з десертом - 180-220 рублів.

5. На вході в будівлю потрібно знімати не лише верхній одяг, а й обов'язкові на виробництві каски.

6. Каски ці, втім, тут співробітники носять не лише в безпосередній близькості до греблі та інших промоб'єктів ГЕС - але навіть коли підфарбовують дерева вздовж Єнісея.

7. Від селища Черемхи, поряд з яким розташована станція, сюди ходить... трамвай. Причому трамвай унікальний як технологічно (нестандартна ширина колії), так і економічно - єдиний у Хакасії безкоштовний трамвай. Зручно і для туристів, і для співробітників СШГЕС, які добираються на роботу - хто живе в Черемхах. Звичайно, ті, хто їде із Саяногорська, обирають машину чи автобус.

8. СШГЕС цікава ще й тим, що крім основного холостого водоскиду, розташованого на греблі, тут після аварії трохи осторонь греблі побудували і береговий водоскид, який призначений для пропуску екстремальних паводків. Як пояснюють гуманітаріям-блогерам тут мало не на пальцях: "Уявіть, що це та дірка вгорі ванної - крім основного зливу. Вона потрібна для запобігання переповнюваності. Так і тут".

9. Берегове водоскидання, запущене у 2011 році, працює тільки в теплий час – на зиму його консервують. Коли по ньому починаються неодружені скидання, на оглядовий майданчик поряд із ГЕС вважає за потрібне прокотитися мало не половина Саяногорська. місцеві жителіЛаскаво називають каскад водних порогів "наш сибірський Версаль" і намагаються сфотографувати величне видовище водоскидів на всі можливі гаджети.

Як виглядає це видовище можна подивитися у ролику від "РусГІДРО" - якраз про запуск у роботу цієї грандіозної споруди.

10. Під час скидів хвилі води і завись, що клубиться, в повітрі, не дадуть нікому поруч залишитися сухим навіть у сонячну погоду, ну а ми застали в каналах берегового водоскиду лише невеликі калюжі десь там унизу...

11. У конструкції берегового водоскиду швидкість падаючої води гаситься за допомогою порогів і зіштовхування потоків води з двох тунелів, таким чином від початкових 22 метрів на секунду залишається стандартна швидкість течії річки - 4/5 метрів на секунду, з якої потоки і вливаються в Єнісей. Під греблевим же неодруженим водоскидом тут знаходиться невеликий "басейн" - це водобійний колодязь, який гасить енергію води, що падає з висоти греблі, щоб та не підмивала основу.

12. Сама гребля, напівкругла, ніби гігантським циркулем з кроком у 600 метрів (такий радіус віртуального кола, вздовж якого у створі річки зведена арка греблі) викреслена по місцевості - справляє, звичайно, нереальне враження. Грандіозно – і цим все сказано!

13. До речі, з гребеня греблі можна не лише фотографувати нереально красиві пейзажі, але й одразу ж викладати їх у блог: "Саянка" - єдина ГЕС, на гребені греблі якої... ловить вай-фай!

14. Милуватися можна по обидва боки від гребеня - величне водосховище, яке видно на тридцять кілометрів в далечінь, навіть у похмуре міжсезоння, як зараз, теж заворожує своєю суворою красою.

15. Погляд на гідроагрегати з гребеня греблі. Сьогодні ми підемо туди, ближче;)

16. А всередині сходів - вони проходять крізь усю греблю - на плафонах ламп хтось хуліганські смайлики намалював;)

17. Звичайно, знімати цікавіше не просто техніку, а й людей, що працюють із нею. У штаті гідроелектростанції працюють 570 осіб – це без ремонтників та підрядників, що не є безпосередніми співробітниками ГЕС.

18. Плавник прибиває до вхідній групі, що веде в канали гідроагрегатів, через греблю, але завдяки ґратам на водозабірниках, він не проникає далі.

19. Здається, у мене з'явилася традиція – фотографувати гігантські болти та шурупи на різних виробництвах. Тут нічого, що валяється під ногами, зрозуміло, не було - чистота і порядок на станції ґрунтовні, тому телефон на знімку - для усвідомлення розміру.

20. Здається, кранівник помітив, що його фотографують;

21. Яскраво-жовтий колір - поряд з фірмовим синім - один із домінуючих на станції.

22. А це загальний виглядз оглядового майданчиканад береговим водоскидом на - ОРУ-500 (відкриті розподільчі пристрої на 500 кВ) і поступово замінюючі їх компактніші КРУЕ - "комплектні розподільні пристрої електрогазові". Так розшифровується ця КРУ Ця абревіатура.

23. Про них, насправді, можна було б зробити окрему – велику посаду!

24. Трохи геометрії у кадрі. До речі, тут одне з небагатьох місць, де, коли бачиш дроти в кадрі, ти не думаєш про те, як їх пратимеш у фотошопі;)

25. На площі перед греблею також як пам'ятник встановлено одну з турбін гідроагрегатів. Гігантська махіна, підійшовши до якої можна по-перше, усвідомити розміри обладнання, а по-друге - подивитися на каверни в металі, які з часом "проточує" вода. Дивлячись на пориті краї лопатей, дивуєшся силі води... Такі турбіни, тільки вже сучасніші - для нових гідроагрегатів (хоч я і пишу "відновлення" треба розуміти, що це не підірвані лагодили, а встановлювали цілком нові), до речі, доставляли на Саяно-Шушенську не в повітрі. Жоден літак не підніме цю махину. Їх вантажили на судно класу "річка-море" та по Північному морському шляху, після - вгору Єнісеєм, через суднопідйомник Красноярської ГЕС (теж унікальна споруда! там би побувати!) доставляли сюди.

27. Ну а я поки викладу ще одну нічну фотографію, і пообіцяю продовжити тему ГЕС, починаючи від поста про аварію, трохи пізніше. Також за заходом та нашими переміщеннями тут можна стежити у твіттері, в режимі онлайн по хештегу #СШГЕС.

Саяно - Шушенська ГЕС найбільша за розмірами і потужністю електростанція у Росії. Завдяки компанії «Русгідро» мені вдалося побувати на цьому грандіозному об'єкті, це було у квітні 2014 року, у цей час на станції провадилися ремонтно-відновлювальні роботи після великої аварії 2009 року. На момент мого відвідування в ремонті були гідроагрегати під номерами 3 і 4. Ви тільки уявіть, потужність одного гідроагрегату 640 МВТ (всього на станції 10 гідроагрегатів), це більше ніж потужність всього будівництва якої триває зараз в Амурській області.

СШГЕС є верхнім щаблем Єнісейського каскаду ГЕС. Унікальна арочно-гравітаційна гребля станції висотою 242 м - найвища гребля Росії та одна з найвищих гребель світу. Назва станції походить від назв Саянських гір і розташованого неподалік станції села Шушенське, широко відомого в СРСР як місце заслання В. І. Леніна.

02. Для того, щоб дістатися станції необхідно спочатку долетіти до , потім поїздом доїхати до Абакана і вже далі на вас чекають дві години шляху до селища Черемушки на автомобілі.

03. А ось і сама станція, знімок зроблений неподалік КПП. Зверніть увагу на масштаби, з правого боку видніється каплиця та трамвай який безкоштовно возить співробітників станції від селища до місця роботи та назад.

04. Про Черемушинський трамвай я писав.

05. Наша екскурсія розпочалася з обіду на станції. Хочу наголосити, що мені довелося пообідати на багатьох гідроелектростанціях нашої країни і скрізь було дуже смачно!

06. Їдальня.

07. Для початку пропоную прогулятися самою станцією, а потім подивимося краєвиди навколо. Це фотографія залу, розташованого біля центрального входу. Зазвичай тут вивішується карта з усіма ГЕС у Росії, і навіть інформація про життя станції.

08.

Як працює ГЕС я розповідав у пості про , якщо коротко, то вода перетікаючи з водосховища через греблю приводить в дію гідроагрегати які у свою чергу перетворюють енергію обертання в електрику. Струм потрапляє на трансформатор, що підвищує, і через ЛЕП йде в бік підстанції в якості якої як правило виступає ОРУ і вже звідти струм доставляється до споживача. Перевага ГЕС над рештою електростанцій очевидна - низька собівартість вироблення електроенергії і швидкий запускгідроагрегатів, що дозволяє оперативно регулювати рівень вироблення електроенергії. Екскурсію ми розпочали з машинного залу, але на той момент там продовжувався ремонт пошкодженого після аварії обладнання, тому зараз це вже архівні фотографіїАле це зовсім не применшує їх цінність.

09.

10.

11.

12.

13.

14. Робітники біля рейки для напівкозлового крана, всього їх два і кожен може піднімати до 500 тонн, а якщо буде потрібно, то вони можуть працювати разом.

15.

16.

17.

18. Той самий гідроагрегат поломка якого і стала причиною аварії, фото drugoi - http://drugoi.livejournal.com/3032285.html

"Внаслідок багаторазового виникнення додаткових навантажень змінного характеру на гідроагрегат, пов'язаних з переходами через не рекомендовану зону, утворилися і розвинулися втомні ушкодження вузлів кріплення гідроагрегату, у тому числі кришки турбіни. Викликані динамічними навантаженнями руйнування шпильок привели до зриву" - Ось так звучить офіційна версіяподії. А якщо коротко і простою мовою, То гідроагрегат прикріплений до шахти за допомогою шпильок і в якийсь момент ці шпильки стали руйнуватися. Природно після цього гідроагрегат потоком води був витіснений із шахти, вилетівши звідти разом із шматками бетону він пробив дах і почалося затоплення машзалу. У цій ситуації треба було терміново припинити надходження води з боку греблі і запустити холостий скидання, щоб запобігти руйнуванню конструкції. Кілька сміливців піднялися на верхній гребінь греблі і вручну перекрили затвори, які й припинили надходження води в машзал. Станція залишилася без електрики, але буквально через пару годин був запущений козловий кран, який відкрив затвори водозливної греблі і почався холостий скид. На жаль, під час катастрофи загинуло 75 людей, це була одна із самих великих аварійісторія гідроенергетики.

19. Знайомтесь - Ідьдар Маратович Багаутдінов, один із тих хто був серед сміливців яким вдалося врятувати станцію від затоплення!

Далі цитата з блогу anni_sanni - http://anni-sanni.com/?p=8627

О 8-13 сталася аварія, – згадує Ільдар Маратович, – хвилини за три я вискочив за ворота. Хвилин 15 ми їхали, там п'ять кілометрів, виходить, о пів на дев'яту потрапили на гребінь, ще довелося ламати ворота. Там було троє будівельників. Вони просто прийшли на роботу, стояли розгублені, не знаючи, що робити. Я заскочив до них: Ліхтар є? Є! Ломік? Є! - За мною. Всіх організував і вперед, Так я всіх організував і вперед. 350 метрів темної галереї пробігли – шахтарським ліхтарем світячи… «
За словами Ільдара Маратовича, практично всі, хто допомагав запобігати ще велику катастрофуна СШГЕС залишилися і досі працюють на станції. Більше того, дізнавшись про аварію, повернулися на роботу інженери, монтажники та інші, що вийшли до цього на пенсію. Відновили четвертий. п'ятий та шостий агрегати і після цього вже повернулися на пенсію.

20.

«Зі 116 осіб, зафіксованих на момент аварії в машинному залі, 75 людей загинули. Кілька людей буквально висіло на перилах під пультами оперативників – ось тут, де триста тридцять сьома позначка» – показує нам нині герой. - Коли ми воду зупинили, вони опинилися під стелею, але вижили…

21. Герой! Важко напевно ось дивитися і згадувати події давно минулих днів.

Ця аварія послужила уроком для всієї гідроенергетики у Росії, а й у світі. Тепер ті самі затвори, які перекривалися вручну, у разі аварії відпрацьовують автоматично, та й самі гідроагрегати кріпляться відтепер більш надійно, ніж раніше. Ось ще один хороший репортаж присвячений відновленню ГЕС - http://russos.livejournal.com/799333.html

22. Так зараз виглядає оновлений машинний цех. Фото fotografersha - http://fotografersha.livejournal.com/731706.html

23. А це центральний пунктуправління станцією, на нього ми не потрапили, тож покажу вам фото ammo1 . Взято звідси - http://ammo1.livejournal.com/676122.html

Рекомендую ще один цікавий пост - Діма chistoprudov відвідав станцію через деякий час після аварії і, як звичайно, зняв крутий репортаж, мастрид - http://chistoprudov.livejournal.com/67048.html

24. Переходимо в технічні приміщення, розташовані в нижній частині машзалу. Тут як правило змонтовано обладнання, яке відповідає за роботу гідроагрегатів, звідси ж можна потрапити безпосередньо в шахту генератора.

25.

26.

27. Саяно-Шушенська ГЕС славиться не лише тим, що вона має унікальну у своєму роді греблю, а й тим, що вона дуже гарна збоку, проте це видно навіть неозброєним поглядом. Це вид із оглядового майданчика.

28. Звичайно, обов'язково треба розповісти і про саму греблю ГЕС, адже це унікальна у своєму роді споруда!

29. Висота споруди 245 м, довжина по гребеню 1074,4 м, ширина з основи - 105,7 м і по гребеню - 25 м. Гребля окреслена по напірній грані радіусом 600 м.

30. Стійкість і міцність греблі під напором води (близько 30 млрд тонн) забезпечується як дією власної ваги (60%), а й роботою верхнього аркового пояса з передачею навантаження на скельні берега (40%). Гребля врізана в скелю лівого та правого берегів відповідно на глибину 15 м та 10 м. Поєднання греблі з основою в руслі зроблено врізкою до міцної скелі на глибину до 5 м. Така конструкція греблі дозволила зменшити об'єм бетонної кладки порівняно з греблею гравітаційного типу.

31. Греблю будували з 1968 року 7 років, витративши 9,1 млн. м³ бетону. Цього вистачило б на будівництво автомобільної дорогивід Москви до Владивостока. Діаметр одного водоводу – 7,5 метрів.

32.

33. Зліва направо - машзал та адміністративний корпус.

34.

35. Подивилися трохи на водоскид.

36.

37. Переміщаємось на верхній б'єф!

38. Козлові крани. За допомогою них відкриваються та перекриваються затвори водоскиду.

39.

40.

41.

42. Зверніть увагу на темні та світлі смуги, Ось до такого рівня піднімається вода.

43. Для гасіння енергії скидного потоку побудований водобійний колодязь, на фото ви можете бачити його з правого боку прямо під дамбою. Він дуже великий, його розміри можна порівняти з футбольним полем! Швидкість води при водоскиді може досягати 55 м/с.

44. Дорога у бік селища Черьомушки, з лівого боку знаходиться реконструйована ОРУ-500 кВ.

45. ОРУ розташувалася якраз між двома сопками, виглядає дуже гармонійно.

46. ​​Ось ця прибудова замінює цілий комплекс, який розташований за її стіною.

47. Окремо варто розповісти і про береговий водоскид.

48. Берегове водоскидання розташоване на правому березі і призначене для пропуску паводків рідкісної повторюваності. Конструктивно водоскид складається з водоприймальної споруди, двох безнапірних тунелів, п'ятиступінчастого перепаду та каналу, що відводить.

49. Іншими словами, якщо раптом природа збожеволіє і водосховище буде переповнене, то береговий водоскид допоможе знизити рівень води до потрібного показника.

50. Сама ж гребля ГЕС утворює велике Саяно-Шушенське водосховище сезонного регулювання. повним обсягом 31,34 км³, корисним об'ємом 15,34 км³, довжиною 320 км та площею 621 км².

51. П'ятиступінчастий перепад є п'ятьм колодязів гасіння шириною 100 м і довжиною від 55 до 167 м, розділених водозливними греблями. Функція перепаду полягає в гасінні енергії потоку - максимальні швидкостіпотоку на вході у верхню криницю досягають 30 м/с, на сполученні з руслом річки зменшуються до 4-5 м/с.

Ось вам два дуже цікаві фоторепортажі, люди побували на ГЕС і застали будівництво берегового водоскиду.

Саяно-Шушенська гідроелектростанція імені П. С. Непорожнего- найбільша за встановленою потужністю електростанція Росії, шоста - серед нині діючих гідроелектростанцій у світі. Розташована на річці Єнісей, на кордоні між Красноярським краєм та Хакасією, біля селища Черемушки, біля Саяногорська. Є верхнім щаблем Єнісейського каскаду ГЕС. Унікальна арочно-гравітаційна гребля станції висотою 245 м - найвища гребля Росії та одна з найвищих гребель світу. Назва станції походить від назв Саянських гір і розташованого неподалік станції села Шушенське, широко відомого в СРСР як місце заслання В. І. Леніна.

Будівництво Саяно-Шушенської ГЕС, розпочате 1963 року, було офіційно завершено лише 2000 року. У ході будівництва та експлуатації ГЕС мали місце проблеми, пов'язані з руйнуванням водоскидних споруд та утворенням тріщин у греблі, пізніше успішно вирішені. 17 серпня 2009 року на станції сталася найбільша в історії вітчизняної гідроенергетики аварія, що спричинила загибель 75 людей. Відновлення Саяно-Шушенської ГЕС має бути завершено у 2014 році.

Історія

Часи радянської владиназивають епохою гігантоманії. Саяно-Шушенакая ГЕС дітище свого часу, рукотворний колос, комсомольське будівництво. кожному радянській людинібуло знайоме і гасло «Скорися, Єгнисею!», і кадри, на яких БЕЛАЗи скидають у могутній річковий потік величезні брили. З урахуванням конструктивних особливостейгреблі, ширини Єнісея та місцевого клімату, ця споруда не має аналогів у світі. Проект Саяно-Шушенської ГЕС, на думку фахівців, випередив свій час. Місце для майбутньої греблі фахівці інституту «Ленгідропроект» визначили у 1962 році. Будівництво розпочали через 6 років, а ще через 7 Єнісей було перекрито. Греблю зводили переважно силами молодих. На будівництві працювали цілі сім'ї. Перша черга станції була пущена в експлуатацію у 1978 році, ще до закінчення будівництва. Протягом усього восьми років після цього станція повністю окупилася.

23 травня 1979 року гребля витримала серйозне випробування: під час паводку вода проникла до будівлі ГЕС та затопила перший пусковий гідроагрегат. Але тоді наслідки ліквідували вже до липня. У 88-му основне будівництво завершилося, хоча офіційно Держкомісія прийняла станцію в експлуатацію лише 2000 року. Ще задовго до цього станція почала залучати туристів. До неї возили почесних гостей та й просто приїжджих з інших регіонів. Гребля стала для мешканців Хакасії предметом гордості. Найбільша гідроспоруда на Євразійському континенті. Довжина – понад кілометр, ширина основи – 110 метрів. На її будівництво пішло понад дев'ять мільйонів кубометрів бетону, вистачило б будівництво шосе від санкт-Петербурга до Владивостока. На її тлі меркли і екологічні проблеми, викликані утворенням гігантського водосховища, і навряд чи поповнена втрата культурних цінностей, назавжди похованих під водою на затоплених територіях, і навіть страх перед великою хвилею, яка може за лічені години змити з лиця землі розташовані нижче міста і селища. Втім, проектувальники стратегічного об'єкта максимально перестрахувалися: гребля розрахована на те, щоб витримати 8-бальний землетрус та ядерний вибух. Як показав час, щоб вивести її з ладу, не треба жодної ядерної бомби.

Про проблеми станції всерйоз заговорили на початку нового століття. Згадали помилки, допущені під час проектування водобійного колодязя, через що в повені двічі руйнувалася основа водоскиду станції. У 2005 році для гасіння напору води, що спускається, почали будувати обвідний канал. У планах було закінчити його за п'ять років. Анатолій Чубайс, на той час ще голова РАТ ЄЕС, який побував тоді з комісією на ГЕС, зазначив, що модернізація станції: "це не бізнес-проект, а проект, вирішальний питаннябезпеки". Вирішити їх так і не встигли.

Напередодні аварії енергетики рапортували про вироблення рекордної кількості електроенергії за рахунок підвищеної припливності. Рівень води в Єнісеї цього року перевищив середньорічні значення на 10 відсотків. Станція запрацювала з підвищеним навантаженням

Аварія

Наслідки аварії на Саяно-Шушенській ГЕС

Аварія у машинному залі Саяно-Шушенської ГЕС сталася 17 серпня 2009 року. У момент аварії в роботі перебувало дев'ять гідроагрегатів Саяно-Шушенської ГЕС (гідроагрегат № 6 знаходився в резерві). Сумарна активна потужність працюючих агрегатів становила 4400 Мбт. Внаслідок пошкодження гідроагрегату № 2 стався викид води з кратера турбіни.

На стані греблі СШГЕС аварія не вплинула.

Внаслідок аварії було частково обрушено будівельні конструкції МАрхІ на ділянці від 1-го до 5-го гідроагрегатів та перекриття позначки обслуговування машинного залу (позначка 327); пошкоджені та місцями зруйновані несучі колони будівлі та позначки 327, а також розташовані на ній обладнання систем регулювання, управління та захисту гідроагрегатів; отримали механічні ушкодження різного ступеня 5 фаз силових трансформаторів; отримали пошкодження будівельні конструкції трансформаторного майданчика у зоні 1 та 2 блоків.

Внаслідок аварії загинуло 75 осіб, більшість із яких склали співробітники підрядних організацій, які займалися ремонтними роботами. Всі гідроагрегати станції отримали пошкодження різного ступеня важкості; найбільш сильні, аж до повної руйнації - гідроагрегати № 2, № 7 та № 9. Було частково зруйновано будівлю машинного залу, пошкоджено електротехнічну та допоміжне обладнання. Внаслідок потрапляння в Єнісей турбінної олії було завдано екологічних збитків.

Внаслідок влучення води електричні та механічні пошкодження різного ступеня тяжкості отримали всі гідроагрегати ГЕС, при цьому:
ГА 5 - електричні пошкодження генератора,
ГА 6- пошкодження генератора, пов'язаним із затопленням водою,
ГА 3, 4 - електричні та механічні пошкодження генераторів середнього ступеня тяжкості та пошкодження будівельних конструкцій різного ступенятяжкості,
ГА 1, 10, 8, - електричні та механічні пошкодження генераторів великого ступенятяжкості та пошкодження будівельних конструкцій різного ступеня тяжкості,
ГА 7, 9- великого ступеня тяжкості та пошкодження будівельних конструкцій та повне руйнування генераторів,
ГА 2- повне руйнування будівельних конструкцій, генератора та турбіни.
Усі загальностанційні технологічні системи, розташовані на позначці 327 і нижче відмітках були затоплені і отримали пошкодження різного ступеня тяжкості. Кабельні тунелі та галереї нижнього б'єфу в районі ГА 2,7,9 обрушені.

Аварійно-рятувальні роботи

Силами персоналу станції та підрядних організацій о 9 годині 20 хв. було закрито аварійно-ремонтні затвори гідроагрегатів та припинено надходження води до машзалу. Об 11 годині 40 хв. були відкриті затвори водозливної греблі та відновлено баланс витрати через гідровузол. На початок відкриття затворів водозливної греблі регулювання санітарного попуску по р. Єнісей здійснювався Майнською ГЕС.

У ході ліквідації наслідків аварії на станції силами МНС при взаємодії з Міненерго Росії під час проведення аварійно-рятувальних робіт загалом було залучено до 2,7 тис. осіб (у тому числі близько 2 тис. осіб безпосередньо на ГЕС), понад 200 одиниць техніки, у тому числі 11 повітряних суден та 15 плавзасобів. Було розібрано понад 5 тис. кубометрів завалів, відкачано понад 277 тис. куб. кубічних метрівводи. Встановлено 9683 метри бонових загороджень, зібрано 324,2 т емульсії, що містить масло.

З 23 серпня 2009 року на станцію почали прибувати підрозділи та бригади професійних ремонтників, монтажників та інших енергетичних спеціальностей із інших регіонів Росії.

З метою доставки працівників та вантажів до місця аварії з 19.08.2009 по 29.08.2009 ВАТ «РусГідро» організовано 12 чартерних рейсів, у тому числі 1 літак МНС, якими перевезено 700 осіб та 85 тонн вантажу.

Для координації взаємодії задіяних організацій у період проведення аварійно-рятувальних робіт, надалі для оперативного врегулювання питань відновлення ГЕС, на станції було створено оперативний штаб Міненерго Росії на чолі із заступником Міністра енергетики. 24 серпня РусГідро представило до Міненерго план ліквідації наслідків аварії та відновлення Саяно-Шушенської ГЕС.