Волоколамський шляхопровід колись відкриють. Волоколамське шосе паралізоване через облаштування малого кільця мкжд

На північному заході Москви після реконструкції відторгся Волоколамський шляхопровід. Тепер уже десятисмуговий. Він проходить над залізничними коліямималого московського кільця. Для вільного рухупоїздів повністю замінено всі конструкції. На Ленінградському шосе з'явилася розв'язка.

Дощ у дорогу - добра прикмета. Подвійно приємно, якщо дорога ця нова. На відкриття Волоколамського шляхопроводу водії чекали півтора року, весь цей час відбувалася його реконструкція. Хоча по суті над залізничними коліями Московського центрального кільця звели нову естакаду, Передає "ТВ Центр".

Гучним гудком важка техніка відкриває рух. Це не просто традиція, справжня перевірка на міцність.

Після великого ремонту шляхопровід прослужить щонайменше півстоліття. На час роботи рух тут не зупиняли. Для машин збудували так званий тимчасовий шляхопровід, який тепер є частиною основного.

Волоколамський шляхопровід не лише технічно застарів. Під ним просто не помістилися електроопори Московського центрального кільця. Новий зробили вищим, майже сім метрів. Такі ж роботи вже завершено ще на п'яти шляхопроводах: Ленінградському, Можайському, Звенигородському, Коптевському та Богородському. Стрімкому польоту червоних ластівок більше нічого не заважає. У такт їм естакадою проносяться автомобілі. За проектом тут розширять проїжджу частину, збудують бічні проїзди, організують виділені смуги. Пропускна спроможність магістралі виросте на третину. Дістатися нового стадіону “ Спартак ”або ТПУ "Волоколамське"стане простіше. Мер Москви в першу чергу дякує будівельникам.

"Ми сьогодні здаємо два важливих об'єктів. Перший об'єкт – це шляхопровід на Волоколамці. Навіть два шляхопроводи - трамвайний шляхопровід і автомобільний шляхопровід, який збільшив кількість смужок руху з шести до десяти. Звичайно, це покращить ту важку ситуаціюяка є на Волоколамці. І другий об'єкт – це 41 кілометр Ленінградського шосе, розв'язка. Завжди там були серйозні пробки. Перетин Ленінградки. Виїзд із Зеленограда відбувався звичайним перехрестям в одній площині. Наразі зроблено тунель, розв'язка", - сказав мер Москви Сергій Собянін.

Адже це головний в'їзд у Зеленоград. Будівництво тунелю – рішення стратегічне. Поруч знамениті “ Багнети ”. Естакада закрила б весь меморіальний комплекс. Тунель проходить під Ленінградським шосе і пов'язує Панфіловський проспект з Льяловським шосе.

Тут додаткові з'їзди, які суттєво розвантажать рух. Зараз опрацьовують нову схему. Щоб потрапити до Зеленограда з Ленінградського шосе потрібно проїхати через тунель, а далі – Панфіловським проспектом. Така сама дорога з Зеленограда на Ленінградське шосе в бік Сонячногірська.

У столиці завершено реконструкцію Волоколамського тунелю - рух по споруді відкрито, повідомив мер Москви Сергій Собянін, додавши, що сьогодні в місті також готова і транспортна розв'язка на 41-му кілометрі Ленінградського шосе.

. . . . . І другий об'єкт - це 41 кілометр Ленінградського шосе, там запускається розв'язка", - повідомив градоначальник, додавши, що із введенням цього тунелю в Москві фактично завершено програму реконструкції шляхопроводів, необхідну для запуску руху Московським. центральному кільцю.

За словами першого заступника керівника столичного департаменту будівництва Москви Петра Аксьонова, відкриття 434-метрового шляхопроводу на Волоколамці дозволить покращити пропускну спроможність тунелю на 30%.

"Зараз ми зробили на всьому протязі, як на реконструйованих ділянках Волоколамського шосе у бік області, так реконструкцію Волоколамського шосе у бік Москви. Ми тут на шляхопроводі зробили виділені смуги для громадського транспорту" , – пояснив Петро Аксьонов.

За словами Сергія Собяніна, відкриття розв'язки на 41-му кілометрі Ленінградського шосе також значно покращить ситуацію на дорогах, зокрема транспортну доступність Зеленограда. . . . . . Тож рух там теж покращиться. Вітаю зеленоградців із наступаючим Днем міста та з тим об'єктом, який ми здали. Спасибі будівельникам!", - наголосив градоначальник.

Розв'язка на 41-му кілометрі Ленінградського шосе дозволила прибрати світлофор та прискорити рух на перетині Ленінградського шосе та Панфіловського проспекту. У рамках проекту під Ленінградським шосе було споруджено 80-метровий із двома смугами в кожному напрямку, підземний пішохідний перехід, проведено реконструкцію переходу через Панфіловський проспект. Основну проїжджу частину Ленінградського шосе розширили до чотирьох смуг руху у кожному напрямі.

У Москві триває інтенсивне будівництво транспортних розв'язок і шляхопроводів, естакад та тунелів. Вони дозволяє місту вирішувати непрості транспортні проблеми, а для автомобілістів та пішоходів робити пересування більш комфортним, швидким та безпечним.

Мер Москви Сергій Собянін сьогодні, 8 вересня, урочисто відкрив рух Волоколамським шляхопроводом. Реконструкція Волоколамки дозволить покращити її пропускну спроможність, а також спростити під'їзд до стадіону. Спартак ”та транспортно-пересадочному вузлу "Волоколамський". Про це заявив мер Москви Сергій Собянін, інспектуючи результати будівельних робіт.

Сьогодні ми здаємо важливий об'єкт – шляхопровід на Волоколамському шосе. Тут збудовано дві естакади - трамвайну та автомобільну, які дозволили збільшити кількість смуг для руху з шести до десяти. . . . . .

Собянін зазначив, що фактично в Москві завершено програму реконструкції шляхопроводів, яка була необхідна для організації пасажирського рухупо Московському центральному кільцю залізниці. Усього за 3 роки 6 застарілих вузьких шляхопроводів було замінено сучасними естакадами.

Як заявив заступник керівника департаменту будівництва Москви Петро Аксьонов, нові дорожні об'єкти дозволять значно збільшити пропускну спроможність на даній ділянці дороги – аж до 30%. "Таку аналітичну оцінкуми зробили з урахуванням розширень та скорочень розвороту", – прокоментував Петро Аксьонов.

Окрім створення шляхопроводів, на Волоколамському шосе пройшла комплексна реконструкція із розширення ділянки дороги. Ремонтні роботиторкнулися як смуг у бік Москви, і смуг у бік області. В результаті реконструкції кількість смуг руху машин шляхопроводом збільшилася з шести до 10 - по п'ять смуг у кожному напрямку.

Крім цього, 8 вересня Сергій Собянін урочисто відкрив нову транспортну розв'язку в Зеленограді на 41-му кілометрі Ленінградського шосе поблизу Монументу Слави. Багнети ”.

Сергій Собянін відкрив рух Волоколамським автодорожнім шляхопроводом, що проходить над шляхами Московського центрального кільця. Таким чином фактично завершилася програма реконструкції шляхопроводів, необхідна для організації пасажирського руху по МЦК.
. . . . . Зокрема, на Волоколамському шосе збудували одразу два нові шляхопроводи - для машин та окремо для трамваїв.
Будівництво автодорожнього шляхопроводує частиною проекту комплексної реконструкції Волоколамського шосе від вулиці Піхотна до Ленінградського шосе, яка включає реконструкцію трамвайного шляхопроводу, а також двох підземних пішохідних переходів в районі будинків 14 і 26 по Волоколамському шосе.
Роботи з благоустрою самого Волоколамського шосе продовжуються максимально швидкими темпами. Закінчення будівництва заплановане на грудень поточного року. Там уже повністю замінили конструкції шляхопроводу із збільшенням габаритів до 6,9 метра для руху поїздів МЦК. . . . . .
Загалом у рамках проекту буде збудовано 2,6 кілометра доріг. Для громадського транспорту організують виділені смуги руху. Реконструкція шосе дозволить покращити його пропускну здатність на 20-25 відсотків та забезпечити зручний під'їзд до стадіону “ Спартак ”та ТПУ "Волоколамський". Поліпшиться транспортна доступність московських районів Сокіл, Щукіне та Покровське-Стрешнєво.

8 вересня 2016 року Мер Москви Сергій Собянін проінспектував підсумки роботи з реконструкції Волоколамського шляхопроводу. З сьогоднішнього дня відкрито рух Волоколамським шляхопроводом та транспортною розв'язкою на 41 км.

. . . . .

За словами Мера Москви Сергія Собяніна, у Москві фактично завершено програму реконструкції шляхопроводів, необхідну для організації пасажирського руху МЦК. З 2013 до 2016 р.р. було замінено 6 застарілих шляхопроводів на сучасні естакади.

Крім того, Мер Москви привітав зеленоградців із Днем міста і зі здаванням нового об'єкта. За його словами, відкриття розв'язки дозволить покращити транспортну ситуацію поблизу Зеленограда.

Перший заступник керівника Департаменту будівництва Москви Петро Аксьонов доповів Меру Москви Сергію Собяніну, що завдяки відкриттю Волоколамського шляхопроводу пропускна спроможність Волоколамського шосе збільшиться на 30%, а виділені смуги для громадського транспорту дозволили збільшити швидкість руху.

"За нашими оцінками, це 25%, навіть до 30%. . . . . .

Роботи з реконструкції Волоколамського автодорожнього шляхопроводу завдовжки 434 м розпочалися у січні 2015 року. . . . . .

Роботи з будівництва розв'язки на 41 км Ленінградського шосе розпочалися у жовтні 2014 року. Проект включав розширення основної частини Ленінградського шосе з 2 до 4 смуг у кожному напрямку; розширення Панфіловського проспекту до 3 смуг у кожному напрямку та проїжджої частини Льялівського шосе перед тунелем до 2 смуг; організацію з'їздів із транспортної розв'язки; влаштування бічних проїздів уздовж Ленінградського шосе та влаштування розвороту на Панфіловському проспекті для забезпечення виїзду з Льяловського на Ленінградське шосе у бік Москви. Для зручності пішоходів збудовано підземний перехід через Ленінградське шосе та реконструйовано перехід через Панфіловський проспект. Усього збудовано близько 7 км доріг.

Столична влада зазначає, що реконструкція Волоколамського шосе забезпечить зручний під'їзд до стадіону “ Спартак ”та ТПУ "Волоколамський", дозволить покращити транспортну доступність московських районів Сокіл, Щукіне та Покровське-Стрешнєво. Завдяки будівництву розв'язки на 41 км Ленінградського шосе рух став безсвітофорним.

У Москві після закінчення реконструкції відкрилися для руху десятисмуговий Волоколамський шляхопровід та транспортна розв'язка на 41 кілометрі Ленінградського шосе, повідомив мер Москви Сергій Собянін під час інспекції підсумків робіт, проведених цими дорожніми об'єктами.

Сергій Собянін розповів, що в експлуатацію здаються два об'єкти. Одним із них став Волоколамський шляхопровід, який поділяється на трамвайний та автомобільний шляхопроводи. Розширення кількості смуг цього транспортного об'єктуз шести до десяти дозволить зменшити навантаження і на Волоколамське шосе та покращити дорожню ситуацію в районі нового шляхопроводу.

Другим об'єктом стала дворівнева розв'язка типу "конюшинний лист", яка побудована на 41 кілометрі Ленінградського шосе. Вона дозволить вирішити дорожні проблемиі зменшити затори на головному в'їзді з Москви до Зеленограда з Ленінградського шосе. Раніше він був організований у вигляді однорівневого перехрестя, яке до початку будівництва повністю вичерпало свою пропускну спроможність.

. . . . .

Одним із головних об'єктів будівництва став тунель для транспорту, який проходить під Ленінградським шосе та пов'язує Панфіловський проспект із Льялівським шосе. Також у рамках будівництва розв'язки проведено роботи, спрямовані на оновлення дорожньої інфраструктури в цьому районі та покращення транспортної ситуації. . . . . . Також було організовано бічні з'їзди з транспортної розв'язки, влаштовано бічні проїзди вздовж Ленінградського шосе, створено розворот на Панфіловському проспекті. Він необхідний виїзду з Льяловського на Ленінградське шосе у бік Москви.

Волоколамський шляхопровід та транспортна розв'язка на 41 кілометрі Ленінградського шосе відкрилися для руху , Повідомив мер Москви Сергій Собянін.

Собянін 8 вересня відкрив після реконструкції десятисмуговий Волоколамський шляхопровід. . . . . . Навіть два шляхопроводи - трамвайний шляхопровід та автомобільний шляхопровід на Волоколамці”.

Сьогодні також відкрито розв'язку в районі 41 кілометра Ленінградського шосе. . . . . . Дякую будівельникам!", - сказав мер.

Пропускна спроможність Волоколамського шосе збільшиться на 30% з відкриттям Волоколамського шляхопроводу, а розв'язка на 41 кілометрі Ленінградського шосе дозволить прибрати світлофорний об'єкт та прискорити рух на перетині шосе та Панфіловського проспекту.

. . . . .

Оновлена ​​проїжджа частина тепер включає 10 смуг замість шести.
З сьогоднішнього дня в повному обсязі введено в експлуатацію оновлений шляхопровід Волоколамського шосе. Роботи розпочалися два роки тому, коли рівень зносу конструкції становив близько 50%. В результаті проїжджу частину підняли вище, щоб поїзди МЦК могли без обмежень проходити під нею, та розширили з шести до 10 смуг.
Крім того, сьогодні також була відкрита розв'язка на в'їзді в Зеленоград з боку Ленінградського шосе.
- Упевнений, що вона стане чудовим подарунком для мешканців Зеленограда до Дня міста, - цитує мера Москви Сергія Собяніна. “російська газета ” . - Раніше виїзд із Зеленограда був значно утруднений, бо перетин Панфілівського проспекту та Ленінградського шосе знаходився на одному рівні. Тепер же збудовано тунель, що дозволяє проїжджати під Ленінградкою.
Таким чином, зеленоградські автоаматори матимуть змогу в'їжджати на територію округу без світлофорів.
Фото сайту мера та уряду Москви.

. . . . . І, звичайно, він покращить ту важку ситуацію, яка є на Волоколамському шосе. І другий об'єкт - це розв'язка на 41-му кілометрі Ленінградського шосе", - сказав Собянін, зазначивши, що відкриття розв'язки покращить транспортну доступність Зеленограда.

За розрахунками влади, загалом пропускна спроможність Волоколамського шосе збільшиться на 25-30%.

Реконструкція Волоколамського автодорожнього шляхопроводу розпочалася у січні 2015 року. Його довжина становить 434 м. Кількість смуг для автомобілів на шляхопроводі збільшилася з шести до десяти - по п'ять у кожному напрямку.

Сьогодні Мер Москви був присутній на відкритті руху Волоколамським шляхопроводом та транспортною розв'язкою на 41 км. Ленінградського шосе. . . . . . Так, зазнали реконструкції Ленінградський, Можайський, Звенигородський, Коптевський, Богородський (виконано у зоні смуги відведення МЦК), а тепер і Волоколамські, автодорожній та трамвайний, шляхопроводи.

Після реконструкції Волоколамський шляхопровід перестав бути " пляшковим шийкоюВідкриття Волоколамського шляхопроводу дозволить збільшити пропускну спроможність на шосе до 30%.

. . . . .

Що відкрилася також сьогодні на 41 км. Ленінградське шосе дозволить покращити транспортну доступність поблизу Зеленограда. Раніше головний в'їзд до Зеленограда на 41 км Ленінградського шосе був організований у вигляді регульованого однорівневого перехрестя. Тепер світлофор прибрали, прискорився рух на перетині Ленінградського шосе і Панфіловського проспекту. Аналогічно організовано виїзд із Зеленограда на Ленінградське шосе у бік Сонячногірська.

. . . . .

8 вересня відкрився рух Волоколамським шляхопроводом над шляхами Московського центрального кільця та розв'язкою на в'їзді до Зеленограда на 41-му кілометрі Ленінградського шосе. Число смуг на шляхопроводі збільшилося з шести до десяти, висота об'єкта теж збільшилася, щоб під ним могли вільно проходити поїзди. Інтерфакс ”.
Крім того, під час реконструкції підняли трамвайний шляхопровід поряд із Волоколамським шосе. Очікується, що пропускна спроможність шосе збільшиться на 30% із відкриттям Волоколамського шляхопроводу. Нова розв'язка у Зеленограді дозволить прибрати світлофор та прискорити рух на перетині Ленінградського шосе та Панфіловського проспекту.
. . . . .

Сьогодні, 8 вересня, у Москві після реконструкції відкрили рух Волоколамським шляхопроводом та транспортною розв'язкою на 41-му кілометрі Ленінградського шосе.

У церемонії відкриття взяв участь мер столиці Сергій Собянін. Міський голова висловив сподівання, що нові об'єкти дозволять збільшити пропускну спроможність даних ділянок.

За словами Сергія Собяніна, на Волоколамському шосе кількість шпальт руху зросла з шести до десяти. Таким чином, пропускну спроможність ділянки збільшать на 20-25%. Реконструкція Волоколамського шосе стартувала на початку минулого року. На той момент об'єкт мав знос понад 50%.

. . . . . Про це повідомив мер Москви Сергій Собянін, беручи об'єкти.

Приймаючи дорожні роботи, Сергій Собянін зазначив, що місто отримує два важливі об'єкти - трамвайний та автомобільний шляхопроводи на Волоколамському та розв'язку на 41 кілометрі Ленінградського шосе.

- Звичайно, це покращить ту важку ситуацію, яка є на Волоколамці., – зазначив Сергій Собянін, згадавши також, що на шляхопроводі було збільшено кількість смуг для руху з шести до десяти – по п'ять у кожну сторону.

. . . . . Так, за останні три роки шість застарілих вузьких шляхопроводів (Ленінградський, Можайський; Звенигородський; Волоколамські, Коптевський та Богородський) замінені сучасними естакадами.

Мер Москви вважає, що відкриття розв'язки дозволить покращити транспортну доступність поблизу Зеленограда. Він привітав мешканців Зеленограда з Днем міста та здаванням нового об'єкту.

. . . . . Швидкість руху дозволять збільшити також виділені смуги для руху громадського транспорту, створені на шосе.

Реконструкція Волоколамського автодорожнього шляхопроводу розпочалася півтора роки тому. У рамках реконструкції було замінено конструкції шляхопроводу зі збільшенням їх габаритів для проїзду поїздів МЦК.

. . . . . Раніше на виїзді із Зеленограда на Ленінградському шосе у бік Сонячногірська з'явився інший тунель - в обхід братнього поховання радянських воїнівчасів Великої Великої Вітчизняної війни.

Мер Москви Сергій Собянін 8 вересня відкрив рух Ленінградським шосе на розв'язці у в'їзді в Зеленоград і Волоколамський шляхопровід, повідомило агентство “ Москва ".

. . . . .

Мер зазначив, що відкриття розв'язки покращить транспортну доступність поблизу Зеленограда.

Перший заступник керівника департаменту будівництва Москви Петро Аксьонов заявив, що з відкриттям шляхопроводу пропускна спроможність Волоколамського шосе збільшиться на 30%. За його словами, було зроблено спеціальні смуги для руху громадського транспорту.

Раніше повідомлялося, що реконструкція шляхопроводу включала повну заміну конструкцій зі збільшенням габариту для просування поїздів МЦК до 6,9 метра. Довжина автодорожнього шляхопроводу становила 174 метри.

Мер Москви Сергій Собянін 8 вересня взяв участь у запуску руху після реконструкції Волоколамським шляхопроводом. Того ж дня столичний градоначальник побував на 41 кілометрі Ленінградського шосе, де завершилося будівництво нової дорожньої розв'язки.

. . . . .

Глава міста зазначив, що завершення робіт на Волоколамському шосе стало фіналом програми реконструкції шляхопроводів, яка була необхідна для організації пасажирського руху Московським центральним кільцем. Мова йдепро розширення Богородського, Волоколамського, Звенигородського, Коптевського, Ленінградського та Можайського шляхопроводів.

Реконструкція Волоколамського шляхопроводу розпочалася у січні минулого року. За цей час було проведено повну заміну його конструкцій зі збільшенням габаритів до 6,9 метрів для руху поїздів МЦК.

. . . . . Рік тому газета “ Каховка ”повідомляла про візит Сергія Собяніна на будівельний майданчик шляхопроводу.

. . . . .

Інший дорожній об'єкт, на якому сьогодні побував столичний градоначальник – розв'язка на 41-му кілометрі Ленінградського шосе чи головний в'їзд до Зеленограда. Раніше глава міста обіцяв, що перетворення регульованого однорівневого перехрестя на безсвітофорну дворівневу розв'язку типу "конюшинний лист" закінчиться до Дня міста.

. . . . . Спасибі будівельникам!", - звернувся до зеленогрдців Сергій Собянін.

Мер Москви Сергій Собянін оглянув підсумки робіт з реконструкції Волоколамського шляхопроводу та транспортної розв'язки на 41 км Ленінградського шосе.

. . . . .

Реконструкція автодорожнього шляхопроводу також є частиною проекту комплексної реконструкції Волоколамського шосе від вулиці Піхотна до Ленінградського шосе.

. . . . . Усього за три роки шість застарілих вузьких шляхопроводів було замінено сучасними естакадами: Ленінградський; Можайський; Звенигородський; Волоколамські (автодорожній та трамвайний); Коптевський; Богородський (виконано у зоні смуги відведення МЦК).

. . . . .

Мер Москви Сергій Собянін 8 вересня взяв участь у церемонії запуску робочого руху Волоколамським автомобільним шляхопроводом, що проходить над шляхами Малого кільця Московської залізниці, на якому через кілька днів планується відкрити регулярні пасажирські перевезення. Реконструкція шляхопроводу, розпочата в січні 2015 року, включала повну заміну конструкцій та підйом висоти прольотів до 6,9 м. З введенням цього об'єкту також було завершено важливий етапреалізації проекту комплексної реконструкції Волоколамського шосе від вулиці Піхотна до Ленінградського шосе

Даючи коментар представникам ЗМІ, Сергій Собянін повідомив, що Волоколамський шляхопровід – не єдиний об'єкт транспортної інфраструктури, який сьогодні здають будівельники

. . . . . Він також нагадав, що розв'язка на Ленінградському шосе після запуску нового тунелю має принципово покращити дорожню ситуацію у районі Зеленограда.

Сергій Собянін також уточнив, що зі здаванням Волоколамського шляхопроводу повністю завершилася програма реконструкції шляхопроводів, яка є важливою. складовоюпроекту запуску пасажирського руху міським залізничним кільцем (МЦК). При цьому мер особливо наголосив, що за 3 роки 6 застарілих шляхопроводів було замінено сучасними широкими естакадами.

Надану мером інформацію про новий шляхопровід доповнив перший заступник керівника Департаменту будівництва Петро Аксьонов. Він, зокрема, розповів про те, що розширення естакади збільшить як мінімум на чверть її пропускну здатність.

Проект реконструкції перехрестя на 41-му км Ленінградського шосе, реалізація якого розпочалася у жовтні 2014 р., передбачав спорудження 2-рівневої транспортної розв'язки типу "конюшинний лист" з організацією безсвітлофорного руху автомобілів. . . . . .

Два великі об'єкти столичної дорожньо-транспортної інфраструктури відкрилися сьогодні, 9 вересня, для автомобілістів Москви. Це волоколамський шляхопровід, що проходить через залізничні колії МЦК, та розв'язка на Ленінградському шосе. Підсумки їхньої реконструкції оцінив мер Москви Сергій Собянін.

За словами градоначальника, Волоколамський шляхопровід значною мірою полегшить ситуацію на однойменному шосе. Колись воно вважалося одним із найбільш «пробкових» місць Москви. Крім того, як зазначив Собянін, Середня швидкістьрух транспорту завдяки відкриттю шляхопроводу збільшиться.

Щодо розв'язки на Ленінградці, її довжина становить тепер понад 40 кілометрів. Собянін також повідомив, що проїжджу частину ділянки шосе було розширено до 4 смуг руху в кожну сторону.

«Ми сьогодні здаємо два важливі об'єкти. Перший об'єкт – це шляхопровід на Волоколамці. Навіть два шляхопроводи — трамвайний шляхопровід та автомобільний шляхопровід на Волоколамці, який збільшив кількість смуг руху із шести до десяти. Звичайно, це покращить ту тяжку ситуацію, яка є на Волоколамці. І другий об'єкт — це 41 км. Ленінградського шосе, там запускається розв'язка», — сказав Собянін.

Він зазначив, що фактично в Москві завершено програму реконструкції шляхопроводів, яка була необхідна для організації пасажирського руху МЦК. Усього за 3 роки 6 застарілих вузьких шляхопроводів було замінено сучасними естакадами.

За словами мера, відкриття розв'язки дозволить покращити транспортну доступність поблизу Зеленограда.

«Наразі зроблено тунель, розв'язка. Тож рух там теж покращиться. Вітаю зеленоградців із наступаючим Днем міста та з тим об'єктом, який ми здали. Дякую будівельникам!», - додав Собянін.

Як повідомив журналістам перший заступник керівника департаменту будівництва Москви Петро Аксьонов, пропускна спроможність Волоколамського шосе збільшиться на 30% з відкриттям Волоколамського шляхопроводу.

«За нашими оцінками, це 25%, навіть до 30%. Ми зробили таку аналітичну оцінку з урахуванням розширень та скорочень розвороту», - сказав Аксьонов.

«Зараз ми зробили на всьому протязі, як на реконструйованих ділянках Волоколамського шосе у бік області, так і реконструкцію Волоколамського шосе у бік Москви. Ми тут на шляхопроводі зробили виділені смуги для громадського транспорту», ​​– уточнив Аксьонов.

Роботи з реконструкції Волоколамського автодорожнього шляхопроводу розпочалися у січні 2015 р. Довжина шляхопроводу 434 м, з яких у підпірних стінах – 260,4 м, пролітна будова– 173,6 м. У рамках проекту проведено повну заміну конструкцій шляхопроводу зі збільшенням габаритів до 6,9 м для руху поїздів МЦК. В результаті реконструкції кількість смуг руху машин шляхопроводом збільшилася з шести до 10 – по п'ять смуг у кожному напрямку.

Розв'язка на 41 км Ленінградського шосе дозволить прибрати світлофор та прискорити рух на перетині Ленінградського шосе та Панфіловського проспекту. У рамках проекту було збудовано тунель під Ленінградським шосе завдовжки близько 80 м із двома смугами в кожному напрямку, підземний пішохідний перехід, проведено реконструкцію переходу через Панфіловський проспект. Основну проїжджу частину Ленінградського шосе розширили до чотирьох смуг руху у кожному напрямі.

Ремонт шляхопроводу викликав гігантські «пробки»

«Незручності тимчасові, користь назавжди!» - говориться на світло-зеленому плакаті, ось уже котрий місяць висить на паркані біля перетину Волоколамського шосе та Малого кільця Московської залізниці. Втім, до "тимчасових" незручностей тисячі пасажирів громадського транспорту та автомобілістів уже звикли. Але вони не очікували, що їхні муки посиляться. З 18 квітня закрився на реконструкцію з'їзд з шосе на вулицю Костянтина Царьова (при русі в область). Тепер щонайменше до середини літа не можна буде повернути на сусіднє Ленінградське шосе.

Півтора кілометри від будинку до станції метро "Тушинська" через звуження дороги доводиться долати по годині, а то й довше, - поскаржився кореспондентові "МК" місцевий жительМихайло. - А найприкріше, що пішки дійти не можна – пішохідних стежок немає.

Замість з'їзду на перетині Волоколамки та вулиці Костянтина Царьова зараз вирує будівництво. Три важкі екскаватори вгризаються в ґрунт, за зміну переміщуючи тонни землі, а вантажівки вивозять збиті бетонні бордюри та уламки знятого асфальту.

У місцевий продуктовий магазин, розташований у прибудові до першого поверху житлового будинку, люди йдуть по стінці повз робітників-мігрантів, що вирізують асфальтову кірку.

Шумно, звичайно, вдень не поспиш, - шанує пенсіонерка на виході з магазину. Слова її майже не чути через гуркіт будівельної техніки. - А що тут буде?

Частина робітників копошиться у викопаних ямах, поспіхом монтуючи підземні комунікації. Екскаватор-навантажувач на чотирьох колесах філігранно копає траншею за 30 см від ресторану східної кухні. Адміністратор кафе стоїть поряд і флегматично спостерігає за дійством.

А що ще лишається? - каже він під ніс і закурює. – Відвідувачів все одно майже немає.

Та сама історія і з баром у сусідньому будинку. «Як на зло, реконструкцію затіяли в розпал сезону, - скаржиться менеджер. – Вже не знаємо, як залучити гостей». Перший поверх будинку, в якому розташований бар, обклеєний величезними рекламними листівками, добре видно з проїжджої частини Волоколамського шосе. Щоправда, користі від цього небагато — звернути до закладу все одно не вийде.

За повідомленням Департаменту будівництва міста, «роботи ведуться у рамках третього етапу реконструкції Волоколамського шосе на ділянці від вулиці Піхотної до Ленінградського шосе». На перетині «Волоколамки» та вулиці Царьова будівельники зводять естакаду над залізничними коліями та реконструюють сам з'їзд довжиною 172 метри. Робітники також реконструюють автодорожній та трамвайний шляхопроводи та два підземні пішохідні переходи. Після завершення всіх робіт, яке заплановано на кінець цього року, кількість транспортних смуг на ділянці збільшиться з шести до десяти, у тому числі тут з'явиться по одній виділеній смузі у кожний бік для громадського транспорту.

Масштабні будівельні роботиведуться для пуску пасажирського руху Малим кільцем Московської залізниці. Для цього у столиці необхідно реконструювати шість автодорожніх мостів через залізницю. «Волоколамський шляхопровід четвертий і найскладніший, – розповів перший заступник керівника Департаменту будівництва Москви Петро Аксьонов. - Він тягне за собою величезна кількістькомунікацій: і перекладку тепломережі, водопровід, і каналізацію. Сам шляхопровід піднімається практично на метр для того, щоб підвісити контактну мережу. Якщо в нас у середньому проект коштує 1,8 мільярда, то цей майже 5 мільярдів рублів».

ДУМКА ЕКСПЕРТУ