Будбат ТуркВО. Робота – наше бойове завдання! Як мій друг Діма служив в армії (у стройбаті)

Наступного ранку я знову поїхав у Твер, у мене там було багато роботи, а в лютому мене викликали у військкомат і вручили повістку з'явитися з речами для проходження. військової служби. Я цю повістку вручив Давиду Марковичу, він тут же поїхав до НКВС, щоб мене залишили, але з цього нічого не вийшло, і мене відправили служити в частині тилового ополчення, Наразі вони називаються стройбати. У цих частинах проходили службу всі, раніше засуджені за 58 статтею, розкулачені і позбавлення, які ще не проходили військової служби. Наш стройбат знаходився на станції Виповзово Ленінградської залізниці, за 30 км від Валдая, і нас називали "тилопани". Ми будували аеродром та всі служби, включаючи житло для льотчиків та командирів. Добре, що серед нас зовсім не було карних злочинців, а весь склад був напрочуд працездатним. Наше військове містечко було з такими ж бараками, як і в концтаборі, обгороджене дротом і з пропускною будкою та воротами, і на роботу також ходили строєм, тільки без конвою. Після прибуття нас одразу розбили за взводами за спеціальностями: механізатори, теслярі, столяри, маляри, землекопи, муляри, їздові та господарські взводи - кравці, шевці. З усіма знайомилися окремо та призначали, кому куди. Я, звісно, ​​потрапив до механізаторів. У нас по

розпорядку були такі дні, коли проводилися політзаняття, вивчення зброї та навіть за 3 роки служби 3 рази водили на стрілянини.

Найголовнішим у нас у батальйоні був старшина Шкурін – справжня шкура. Він мав право садити на гауптвахту на 3 доби, чим він безкарно і користувався, не кажучи вже про вбрання поза чергою. Побудує батальйон вранці на фіззарядку, перевірить і, якщо хтось запізнився, відразу говорить приблизно так: "Іванов, вийдіть з ладу. Оголошую вам 3 вбрання поза чергою". Іванов відповідає: "Є, 3 вбрання поза чергою". Шкурін: "Встаньте в лад", потім підійде до Іванова і пальчиком перед носом: "Служба, брате, нічого не поробиш!".

Був у нас такий бригадир столярів на прізвище Шумейка. Він якось зумів усе організовувати, і сам дуже швидко працював, навіть шевець. Загалом, куди б його не послали, зазвичай туди, де прорив, він обов'язково виправить становище, а ввечері йде в самоволку. Старшина його знайде і на гауптвахту. Так він мені розповідав, коли демобілізувався, що за три роки служби відсидів на губі 178 діб.

Мене визначили до майстерні, де виготовляли парапети на дахи будинків та поручні для сходів. Будинки зводили п'ятиповерхові. Взагалі ми отримували непогану зарплату, а робочий день був 10 годин. Окрім основної роботи, у нас був гарний доробок. У вихідні дні ми ходили ставити укосини - це щогла з кількох колод, вище за будинок, і на її кронштейні укріплений ролик для підйому будматеріалів на верхні поверхи. Цей підйом проводився за допомогою невеликого нафтового двигуна, який обслуговував моторист. Усі ці парапети клепали вручну, бо зварювання ми не мали. У всій майстерні був невеликий токарний верстатз ножним приводом. Спочатку я теж працював на парапетах, а потім мене поставили ремонтувати ці нафтові моторчики "Комунар", "Перемога" та побільше мотор "Червоний Жовтень".

Якось усіх нас зібрали, а з нами працювали і вільнонаймані, і пояснили, що треба побудувати парашутну вежу 75 метрів заввишки, що ми зробили, і з цієї вежі стрибали з парашутом на тросу. Спочатку я зробив основу для парашута – кільце діаметром 12 метрів, і політ йшов дуже повільно. Довелося обручку переробити на 8 метрів, і почали стрибати. Мені теж довелося стрибати кілька разів, бо спускатися сходами довго і незручно.

Згадую, як працювали колишні кулаки. Наприклад, щоб виконувати та перевиконувати норму землекопа; закопували рейки підошвою вгору, щоб легше було відвозити викопану землю на перероблених тачках, де колесо містилося під центром тачки і виходило найкраща рівновага, і людина цією доріжкою віз таку гору ґрунту, що трьох тачок цілком вистачило б, щоб завантажити 1,5-тонну автомашину. Або ще приклад. Було організовано змагання мулярів, і за 10 годин один муляр уклав 23 тисячі цегли, а інший 19 тисяч, звичайно, їх обслуговували дві бригади підсобних робітників, але навіть прорахувати, вказуючи пальцем на цеглу, таку кількість

просто неможливо. Першого муляра нагородили золотим годинником, а другого - срібним і достроково демобілізували. Мені здається, що жоден рецидивіст так працювати не став би, оскільки вони з дитинства привчені не працювати, а красти.

Якось прийшов на роботу, дивлюся: біля майстерні стоїть вантажний автомобіль. Один із перших автомобілів, наш радянський «АМФ-15». Виявляється, його підігнали до нас з авіачастини, ну ми, звичайно, ним зацікавилися, спробували завести, і виявилося, що у нього в коробці зламано валик перемикання передач. Я виточив новий вал, загартував його, і автомобіль заробив. Почали возити всю нашу продукцію по об'єктах.

У цей час на електростанцію, електроенергією якої користувалося і наше містечко, і все селище вільнонайманих, привезли новий дизель, тому що чотирициліндровий там був слабенький і часто були перебої в постачанні електрикою всіх об'єктів. Новий дизель приїхав із Ленінграда монтувати майстер, уродженець Ленінграда, російський німець, який працював на заводі "Російський дизель", Краузе Карл Адольфович. І наш помтех батальйону виділив нас 5 людей, серед них були чудові хлопці – Коля Трофімов, Косогівський, до розкуркулювання мали справи зі зброєю та локомобілями, та ще двоє, не пам'ятаю їхні прізвища. Навели нас і передали Карлу Адольфовичу. Він нам пояснив, що він стара людина, йому було вже, напевно, за 60, і у нього є свої звички: "Якщо я вам скажу: "Є!", ви мені відповісте: "На жопі шерсть", а я вам скажу: "Тільки ріденька", і, хоча це було знущально смішно, але робота була цікава, і ми ці та інші його чудасії намагалися виконувати і не звертати особливо на них уваги... Він ще любив за жінками доглядати, особливо йому сподобалася одна, дуже симпатична років 30 Люда прибиральниця, але нас це якось не хвилювало, він привіз із собою хороший інструмент, і ми почали встановлювати та бетонувати станину дизеля, все дуже точно. Справу він, звісно, ​​знав чудово. Дизель був судновий 2-циліндровий потужністю 200 л. Після встановлення станини стали укладати колінчастий вал з перешабровкою підшипників за рівнем, а шабровка дуже точна, по 25 точок на квадратний дюйм, потім почали монтаж циліндрів і паливної апаратури, де потрібно було згинати за місцем трубопроводи і напаяти на трубочки наконечники на срібло. і робив, і це йому дуже сподобалося. Коли все було готове, почали запускати. Він запускався стисненим повітрям, витратили два балони, а дизель не запускається. Усі страшенно засмутилися, пішли на обід, а Коля Трохимів не пішов. Раптом по обіді ми почули, як дизель заробив, а Карл Адольфович прибіг і кричить: "Як ти його запустив?", а дизель працює і прийняв навантаження. Коля мені потім пояснив, що коли ставили клапани, він попереджав Карла Адольфовича, що він ставить клапани не так, але той не погодився, сказавши, що він, а не Коля, монтує дизель. Коли всі пішли на обід, Коля переставив клапани і дизель заробив. За цю роботу нам було оголошено подяку, і Колю залишили працювати на цьому дизелі.

Після монтажу дизеля мене викликав помпотех батальйону, не пам'ятаю його імені та прізвища, він дізнався, що ми налагодили «АМФ-15» і запитує: "Ти шофер?" Я розповів, що під час арешту у мене відібрали посвідчення шофера. Тоді він пояснив, що в нас у батальйоні є автомашина «АМО-3», там її намагається налагодити один тракторист, сказав піти подивитися, допомогти зробити, що треба, та доповісти. Справді, біля машини копався Ваня Гарехт, він із розкуркулених німців Поволжя, дуже славний хлопець. Він показав, що є із запчастин, виявилося, що треба розточувати блок, а це можна було зробити лише на станції Бологе у залізничних майстернях. Поїхали з помпотехом туди, там нам розточили, і він випросив деякі ключі та інструменти. Усі привезли, і ми з Ванею почали збирати. Він не дуже добре говорив російською, але ми освоїлися. Помпотех пообіцяв, що як тільки ми зробимо машину, він нас відправить до Ленінграда складати іспити на шоферів, а поки дав нам книги, ми сколотили групу з 5 осіб (Коля Трофімов, Косогівський, Павлик Нікітін, він зі мною працював у майстерні, Ваня Гарехт і я) стали готуватися. Щодо водіння, то вже всі поїздили на «АМО-Ф-15», а коли зробили «АМО-3», то поїздили і на ній.

У батальйоні був радіовузол, і по всіх ротах і будинках комскладу було зроблено трансляцію, 175 пікселів. Його монтував ленінградець Рудольф Петерсон. Ми потоваришували, і коли він кудись йшов, я залишався за нього, а так як електрика подавалась нерівномірно, дуже сильно змінювалася напруга в залежності від навантаження, і весь час потрібно було стежити за напругою і вручну регулювати автотрансформатором. Рудольф допоміг мені також перебрати акумулятор, загалом ми налагодили «АМО-3» і стали на ній їздити.

Нас незабаром послали з групою з аеропорту (25 осіб та нас 5) до Ленінграда. Ми влаштувалися в моєї двоюрідної сестри Марусеньки Вологдіної, тобто. колишньої Меркур'євої. ДАІ знаходилося на Набережній Мийки буд.43. З групи аеродрому в 25 людей здали лише 3, а ми всі п'ятеро. Нам видали посвідчення практикантів і сказали, що після того, як ми пройдемо практику в частині, і нам зауважать, що ми наїздили по 100 годин, може приїхати з документами одна людина, і їй видадуть посвідчення водія на всіх нас. Так помпотех і зробив, приблизно через місяць привіз нам з Ленінграда всім п'ятьом посвідчення водія. То справді був 1936 рік.

У нас у батальйоні було 40 коней. Так ось, ми почали з того, що почали возити на машині пресоване сіно, брали із собою вантажників і завантажували так, щоб тільки при переїзді через залізничні коліївантаж проходив під шлагбаумом, і там усередині поміщалися вантажники, а хтось із командирів їхав зі мною в кабіні. Ще їздили з начфіном до банку по гроші вдвох, я допомагав там йому рахувати гроші. Бувало, везли 2 великі мішки, а гроші дрібні – рублі, трішники та п'ятірки. Покладемо ці мішки до кузова і веземо спокійно, ніколи й не думалося, що нас можуть пограбувати. Все йшло нормально, але один раз, коли їздили за сіном, старшина

попросив зупинитися і пішов разом із солдатами до магазину за культтоварами – шашками, зошитами, чорнилом тощо, а повернулися всі разом із вантажниками піддані. Але робити нічого, поїхали. Машина була перевантажена, і я їхав дуже повільно. Зупинилися подивитися, як вантаж, а із сіна ніхто не озивається. Старшина поліз подивитися, а там нікого немає, коли й куди вони поділися – незрозуміло. Розвернулися, їдемо назад, а вони сидять у кюветі. Виявляється, вони між собою не порозумілися і побилися, одного викинули з машини, а інші зістрибнули за ним. Це була вже НП. Усі почали мене просити, щоб я не доповідав начальству, але один сильно пошкодив ногу. Приїхали, розвантажилися, і я не пам'ятаю, як потім старшина сам доповідав.

Після цього нас "продали" на будівництво та ремонт Ленінградського шосе, і ми з Гарехтом почали працювати по черзі, день він, день я. За нами закріпили по 4 вантажники, і ми возили за 8 км від нас гравій та пісок для дороги, іноді робили по 10 їздок за зміну, платили відрядно з машини, і ми почали отримувати по 200-250 рублів на місяць.

У батальйоні був Льоня, прізвище не пам'ятаю, він чудово фотографував, і в мене багато знімків. Рудольф десь купив мотоцикл і почали з ним скрізь їздити. Комісаром батальйону був неприємний тип, носив одну шпалу, прізвище його було Гриб, і був у штабі писар на прізвище Вольф. Забираючись у штабі, він налив у графин комісара сирої води, той напився, і в нього засмутився шлунок. Цей Гриб влаштував ціле слідство, нібито Вольф хотів вивести з ладу командування частини, а це вже контрреволюція, і його треба знову судити за 58 ст. Але після цього Гриб поїхав, а Вольф залишився працювати у штабі, а замість Гриба приїхав чудовий комісар на прізвище Бібіксаров. Він дуже вміло і по-людськи з усіма розмовляв, добре організовував червоні куточки, різні гуртки, у тому числі спортивні. Відразу було організовано футбольну команду, драмгурток, струнний оркестр. Його дружина, дуже славна жінка, включилася до нашого драмгуртка.

У цей час з новим набором до нас приїхав Андрій Опель, з яким ми були на Бамі, і він теж почав займатися у драмгуртку. З ним же приїхав ленінградець, актор з Кіровського клубу на прізвище Ковшик, а звали його Капа. Він став листоношою батальйону, взагалі був дуже і діяльний малий і став нашим режисером у драмгуртку. Перша вистава "Брехня" Вяльцева, друга за п'єсою Гусєва "Слава", яку Капа знав дослівно напам'ять. Я в цій виставі грав професора і співав під гітару. Це був дуже вдалий спектакль, і всім дуже сподобався. Ми виступали з ним і в селищі та на аеродромі, і нам дуже аплодували.

1937 року, коли я вже працював на машині, трапилася аварія на буровій, яка живила водою весь гарнізон. Біля дизеля полетів підшипник шатуна, і через відсутність броні його навіть відмовилися ремонтувати в залізничних майстернях. Там тимчасово підключили трактор, але він був слабким і не забезпечував потрібної силиі води весь час не вистачало. На нараду зібралося все начальство і запросили мене. Я запропонував

спробувати відлити самим і отримав дозвіл. Я зробив залізні форми, дві половинки, але для цього потрібно було розігріти 30-40 кг бронзи, а її не було. Але вихід знайшли – вирішили використати гільзи від відстріляних гвинтівкових патронів. Зварили ківш, заформували форми та стали плавити метал. Розвели такий вогонь, що мало не спалахнула вся кузня, але виливки вийшли чудові. Я їх припилив, спаяли, розточили, проточили, потім залили бабітом і знову розточили, і я їх пришабрив. Дизель був дореволюційний, одноциліндровий 50 л. фірми Мамонтових, діаметр шийки 120 мм. Мені знову ж таки допомагали Коля Трофімов і Косогівський. Коли ми все зробили та запустили бурову, нам оголосили подяку, а мені дали 15 діб відпустки та поїздку до Ленінграда. Після цього знову сталася аварія, цього разу полетіла шестерня на пілорамі, також бронзова, але дуже складна конфігурація. Але знайшовся модельщик, зробив дуже гарну модельз 8 частин, але у нас не було формувальної землі, і ми робили форму у натуральному піску. Але цього разу треба було розігріти 50 кг металу, і ми навіть не очікували, така вийшла гарна виливка, що її довелося зовсім трохи підганяти. Пилорама запрацювала, і знову подяку та відпустку на 15 діб у Ленінград.

Тут я отримав листа від тата. Його без мене судили нібито за якісь махінації. Він уже працював як постачальник, і начебто, як мені потім розповідали, вони продали вагон залізних товарів, але до пуття ніхто нічого пояснити не зміг, тільки дали йому 3 роки, і ось він на Василівських торф'яних технологіях. Пише, що працює на підносці торфу до локомобіля, а незабаром надійшла звістка про його смерть. Йому було сімдесят із лишком років, і, звичайно, не відомо місце, де його поховали. А тут ще надійшов лист від молодшого брата. Він працював продавцем у магазині, і в нього вийшла розтрата. Він, правда, розтрату погасив, продав дещо з дому, але не знав, що йому робити далі. Я йому написав, щоб навчався на шофера, він так і вчинив. Після закінчення курсів працював на вантажівці, розвозив пиво, а потім перейшов працювати до Інституту конярства, возив директора на М-1. Цей Інститут часто відвідував Будьонний, і Борис іноді розвозив їх додому. Потім він пішов працювати в таксі, їхній таксопарк знаходився в Столярному провулку на Червоній Пресні.

У цей час мав демобілізуватися Рудольф Петерсон, і коли комісар спитав його, кому він може передати радіовузол, Рудольф назвав мене. Мене зняли з машини, і я став радистом. Радіовузол був біля прохідної брами в окремому будиночку, і, хто б не проходив, всі заходили або сідали на лавку біля будиночка. Мені потрібно було включати передачі о 6-й ранку на підйом до 11 години і потім з 19 до 23 години в казармах, а командний і вільнонайманий склад слухав до 2 години ночі. Також було встановлено на горищі будиночка гучномовець дуже потужний. Його було чути далеко за межами міста. І ось одного разу я заснув, а після гарної музики з Берліна почали передавати якусь пропаганду російською мовою. Мене розбудив замполіт із криком, що я нібито спеціально провокую, транслюючи фашистську агітацію, що мене треба судити знову,

що він повідомить цей факт у політвідділ армії. Але дякую комісарові, він швидко приборкав цього заступника, а комбат і помпотех тільки посміялися. До мене в радіовузол стали заходити з ремонтом годинника і різною господарською дрібницею, і вільного часу майже не було.

Нам, молодшим командирам, а мені вже надали звання, і я став у петлицях носити 2 трикутнички, треба було чергувати по батальйону, а вранці доповідати комбату. І ось, я мав складати чергування старшині Шкурину. Прийшли до комбата після обходу всіх служб, і він повідомляє комбату, що чергування не приймає, бо на гауптвахті брудно, у третій роті підлога не помита. Комбат наказує все усунути та доповнити виконання. Я дав команду впорядкувати все, доповів комбату, здав чергування і розписався в книзі. Але коли в Наступного разуя приймав чергування від Шкуріна, також доповів, що чергування не приймаю, т.к. на кухні брудно, у стайні немає козла, який весь час має бути при конях, бо його запах відлякує ласку та щурів, на території у казарм не прибрано. Комбат наказав усе впорядкувати і доповісти. Вийшли, і Шкурін каже: "Ну, ти даєш!" Я тоді йому пояснив, що це для того, щоб він знав – я над собою знущатися не дозволю. З того часу він по відношенню до мене дуже змінився. Шумейко зробив чудовий письмовий стілдля комбату. Старшина Шкурін попросив зробити такий же для нього і пообіцяв, що якщо він зробить йому стіл, то він не садитиме його на губу. Шумейко стіл йому зробив, і Шкурін запросив його до себе, щоб подякувати, і вони напилися. У Шкуріна було двоє хлопців, він тримав 2 кози для молока, то вони одну козу по пиячку відвели до сусіднього села і продали. Вранці Шкурін прийшов до мене і спитав, чи не бачив я Шумейка, і все мені розповів, а потім зайшов Шумейко і розповів, що все це зробив спеціально, щоб його провчити, щоб він не знущався з ополченців.

Був у нас і такий випадок. Усі пообідали, затрималися маляри та моторист Нікулін. Сіли за стіл, почали розливати суп, Нікулін зачерпнув, а в ополонику – миша. Відразу крик, звати чергового лікаря. Щи, звісно, ​​вилили. Всім, хто не їв, видали суху пайку, напівкопчену ковбасу, ну, а хто вже поїв, тому, звичайно, нічого не видали. Був ще випадок, коли в макаронах були виявлені цвяхи у великій кількості. Відразу запідозрили деверсію, а коли розібралися, виявилося, що цими цвяхами збиті ящики, в які були запаковані макарони, і потрапило черговому по кухні, за те, що він погано дивився, коли засинав макарони.

Десь у 1937 році мене викликав комісар і сказав, що потрібно демонтувати радіовузол, оскільки ми маємо передислокацію на нове місце. Окраїна у м.Сольці Виявилося, дуже неприємне місце, ніякої та зелені поблизу, місцевість болотиста. Це містечко з кількох бараків та невеликого будиночка, очевидно, було залишено попередньою військовою частиноючи концтабором. Електроенергії не було. Довелося користуватися "кажаном". Між усіма будівлями були невеликі тротуари, але все це потребувало ремонту. У цьому окремому будиночку я став монтувати радіовузол, але довелося робити його на акумуляторах і

налагоджувати трансляцію. Це все було дуже складно через відсутність інструментів, та ще й велика кількістьщурів. Був навіть випадок, коли вартовий наступив на щура, вона прокусила чобіт і тяпнула його за ногу, тож довелося йому робити уколи. Але згодом усе влаштувалося, підключили електростанцію, організували клуб, знову заробив драмгурток, і перед моєю демобілізацією давали 3 спектаклі "Слава". Я мав демобілізуватись у листопаді, але на прохання командира затримався, бо у виставі у мене не було заміни. Після 3-ї вистави я поїхав додому з добрими відгукамита характеристиками про проходження військової служби. У 1936 році нашу частину перейменували з частин тилового ополчення на стройбат.

За цей час я написав заяви про зняття судимості спочатку Ягоді, потім Єжову, Калініну, Ворошилову, Вишинському, Берія, Сталіну і на все отримав відповідь "Відхилено" та "Відмовлено".

Навички. Наприклад, якщо ви спортсмен-парашутист, то можете розраховувати на службу у ВДВ. Якщо у вас є водійські права, то з дуже великою ймовірністю ви будете служити водієм. Маєте навички в радіоділі – потрапите до військ зв'язку, технічних підрозділів ВПС тощо. – тобто туди, де ваші навички будуть потрібні.

Якщо ви не хочете потрапити в стройбат, вам слід набути тих чи інших навичок. При цьому багато з них не потрібно підтверджувати документально, під час у військкоматі вам просто поставлять кілька запитань. Наприклад, якщо ви займалися радіо, вас можуть запитати про те, як влаштований блок живлення або простий радіоприймач. Для жодних складнощів у відповіді ці питання не виникне, в результаті ви гарантовано потрапите в добрі війська. У сучасних умовахкорисні вміння працювати на комп'ютері та навички програмування.

Первинна приписка до того чи іншого роду військ відбувається ще на стадії отримання приписного свідоцтва під час навчання. Тут слід бути реалістами і розуміти, що якщо вас на ваше прохання попередньо запишуть у ВДВ, то це ще ні про що не говорить. Щоб потрапити до елітних військ, необхідно мінімум мати хорошу фізичну підготовку. З іншого боку, якщо ви попросите війська зв'язку, ваші шанси будуть досить великі.

На потрапляння в ті чи інші війська впливає і місце вашого навчання – якщо до служби ви встигли вступити до ВУЗу чи іншого навчального закладу. Далеко не всі мають військові кафедри, тому після першого курсу вас можуть призвати . Якщо ви навчаєтесь у технічному інституті, Ваші шанси потрапити в стройбат прагнуть нуля. З іншого боку, ви можете опинитися в будбаті, навіть навчаючись в університеті на природничому або гуманітарному факультеті. В армії потрібні саме технічні навички, тому гуманітарій має чималі шанси опинитися в будівельних військах.

Обов'язково слідкуйте за своїм здоров'ям. Якщо у вас поганий зір, ви повинні довести, що взагалі не можете служити, або приходьте на призовну комісію без . Самий поганий варіант, коли вас визнають придатним до служби, але з обмеженнями, в цьому випадку в стройбат вам практично забезпечена.

Відео на тему

Якщо ви хочете потрапити на службув повітряно десантні військаВам слід ще до призову або до вступу в училище приділити особливу увагусвоєму здоров'ю та фізичній підготовці.

Інструкція

Займіться своєю фізичною підготовкою. Однак не забувайте, що боєць ВДВмає бути не тільки сильним, а й витривалим. Саме тому заняття східними єдиноборствами ідеально підходять для такої підготовки. Непогано буде, якщо ви відвідуватимете і секцію легкої атлетики. При відборі кандидатів враховується та спортивний розряд, та інші досягнення. Так що не шкодуйте себе і тренуйтеся в повну силущоб отримати максимально можливий рівень. Ваші шанси потрапити до ВДВзбільшаться, якщо ви займатиметеся і парашутним спортом.

Бережіть своє здоров'я. Не купуйте шкідливих звичоку молодому віці. У вас має бути ідеальне здоров'я (категорія придатності А) для того, щоб вас взяли в повітряно-десантні війська. Саме тому регулярно проходьте диспансеризацію та гартуйтеся.

Займіться психологічною підготовкою. У вас має бути досить серйозна мотивація до служби у ВДВ. Тож постарайтеся знайти тверезий погляд на речі та звільнитися від романтичних ілюзій. Будь-яка служба (і тим більше у цих військах) – це, перш за все, важка працята постійний психологічний пресинг.

Займаючись фізичною підготовкою, не залишайте поза увагою навчання у школі. Вам знадобляться знання з математики, фізики, хімії, географії, біології, іноземних мов, суспільствознавства. Причому це має бути реальні знання, а не мінімальний курс, необхідний для здачі ЄДІ(тим більше, якщо ви вирішили спробувати вступити до Рязанського військове училище, де готують фахівців для ВДВ).

Якщо у вас є близькі родичі, які мають судимість, то ви не зможете претендувати на службуу лавах ВДВ. Не намагайтеся приховати це від співробітників військкомату чи приймальної комісіїучилища, оскільки всі відомості, надані призовниками чи абітурієнтами, завжди ретельно перевіряються.

Відео на тему

Джерела:

• як потрапити служити у вдв

Служба в елітних військ завжди вважалася престижною. Це і кар'єрний рісті чистота в розрахунках із заробітної плати, і просто дуже цікава. Але треба розуміти, що претендентам доведеться пройти досить складний відбір та відповідати суворим вимогам.

Кремлівські війська

Для проходження служби у кремлівських військах необхідно відповідати певним фізичним вимогам. Зокрема, потрібно бути зростанням не нижче 175 і не вище 190 см. Також варто зауважити, що вага повинна становити нормальну пропорцію до такої високої фігури. Крім того, гострота кожного ока не може бути нижче 0,7 і мати прийнятне відчуття кольору. Існують і обмеження, що не дозволяють проходити службу в кремлівських військах. Наприклад, претендент не повинен мати родичів закордоном, мати нарікань з боку поліції та перебувати на обліку психіатра та дерматолога.

Внутрішні війська

Потрапити на службу в внутрішні військаможе кожен призовник, який не має відхилень у фізичному стані. Як правило, достатньо озвучити своє бажання співробітнику військкомату та його. Проте внутрішні війська власними силами не вважаються елітними. Під потрапляють загони спеціального призначення, такі як Вітязь, Альфа, ФСБ та ГРУ. Стати співробітником таких елітних частинможна тільки після проходження термінової службиабо закінчення військової кафедри. Претендувати на службу у цих підрозділах зможуть лише ті, хто витримає певних випробувань. Для претендентів розроблені досить складні психологічні та фізичні тести, Які визначають готовність до служби. Екзаменатори перевірять і вогнепальну підготовку, і вміння протистояти супернику в рукопашному бою та витривалість. Крім того, ретельно вивчається претендента, його родинні зв'язки, а також береться згоду на службу у батьків та подружжя.

Зовнішня розвідка

Для служби у зовнішній розвідці підходять претенденти, вік яких перебуває у межах від 22 до 30 років. Необхідно мати вищу технічну або гуманітарна освіта, а також вільно володіти одним іноземною мовою, Рівень якого визначають співробітники організації. Крім того, більшість оцінок на останньому курсі вищого освітнього закладу мають бути високими. Обмеження до проходження служби нічим не відрізняються від вимог інших елітних підрозділів. Обов'язковою є відповідність з фізичної та інтелектуальної підготовки, а також відсутність судимостей та іноземного громадянства.

Майже кожен вид військ у Росії має своє елітний підрозділ. Уточнити відомості, які допоможуть наблизитись до отримання роботи, можна дізнатися у військкоматі або у відповідному відомстві.

В принципі, далі можна було б просто написати кілька рядків про те, що надалі все склалося нормально, я відслужив службу як електрик, двічі примудрився з'їздити у відпустку додому, і демобілізувався на кілька днів раніше за визначений термін. Проте, коли вже почав писати про слкжбу. необхідно зупинитися на кількох моментах, без яких все написане матиме кілька прісний вигляд. Це питання оплати праці будбатівців, дідівщини, пияцтва, та деякі події та особисті враження.

Почнемо з оплати праці. Всупереч усім твердженням про рабську безкоштовну працю стройбатівців, а також збитковості їх для держави, ні те, ні інше не відповідало дійсності. Система була влаштована так – всі командири, до сержанта – командира взводу, були військовослужбовцями і отримували грошове утриманняза нормами Міноборони.. Ті ж, хто був власне будбатовцями – тобто практично від командира відділення та рядовий склад – зараховувалися до штату полку як військові будівельники. Військові будівельники перебували на госпрозрахунку, отримуючи заробітну платузгідно з тими ж тарифними сітками та розрядами, що і цивільні особи, і так само на неї нараховувався коефіцієнт за роботу у віддалених районах, у нашому випадку він становив 1,35, а на точках – 1,6.

Нарахована зарплата розподілялася так – з неї віднімали гроші за гуртожиток, за харчування, обмундирування, та інші окремі витрати (у сумі зазвичай все це становило десь близько 40-60 рублів), решта ділилася потрапила, одна половина видавалася на руки будбатовцю, інша зараховувалася на його особовий рахунок. За потреби, в принципі, можна було взяти з особового рахунку сотню рублів авансу, наприклад, пере дембілем, щоб купити подарунки додому, проте командування це робило дуже неохоче. Відомості про стан особових рахунків регулярно вивішувалися у вигляді таблиці в казармі, і служили певною мірою стимулом до кращої роботи– це були ніби негласні підсумки змагання між будбатівцями. Якщо комусь давали відпустку, то він отримував аванс на проїзд до будинку і назад, плюс якусь суму на витрати, зазвичай це становило 100 рублів. Таким чином, якщо хтось отримував при дембілі, скажімо, 500 рублів, це означало що йому також було видано як зарплату 500 рублів щомісячними виплатами. Гроші ці переважно витрачали на кафе, або п'янку (про яку пізніше). Однак деякі відмовлялися отримувати всю належну суму, писали заяву про те, щоб отримувати 10 рублів, решта також йшла на особовий рахунок. За дембеля на руки видавався акредитив на зароблену суму, за якою будинки в ощадкасі отримували гроші - іноді досить значні суми, яких могло вистачити і на машину.

Тепер про п'янку. Не варто говорити, що ніхто в частині не пив, усі були білі та пухнасті. Пили і досить багато. Однак, тут були великі труднощі. Справа в тому, що місто, в якому знаходилися частини, складалося з кількох частин - це власне місто, приблизно на 25 тис. жителів, з п'ятиповерховими будинками, великими магазинами, дитячими садками, школою та іншими ознаками хорошого міста, а також містечка воєнних будівельників, що знаходився на деякому віддаленні (близько кілометра) від міста. Між ними було два КПП на вході кожного. У місті жили наші офіцери та «замовники» – власне особовий склад 57 дивізії РВСН, у тому числі й рядовий склад – у типових чотириповерхових казармах, а також цивільні спеціалісти із сім'ями. У місті був практично сухий закон, спиртне продавалося, але тільки офіцерам та цивільним солдатам – ні за що. Найближче місце, де можна було купити спиртне - це станція Жангіз-тобі, але до неї було далеко. Тому за спиртним чи тупотіли в Жангіз, ризикуючи нарватися на патруль, а взимку – ще й замерзнути дорогою, або купували його у цивільного персоналу, який працював на об'єктах, за півторну чи подвійну ціну.

У зв'язку з розказаним згадую два анекдотичні випадки, що пройшли на моїх очах. Перший випадок стався під Новим, 1969 рік. Бригада молоді, 1968 року весняного призову, повинна була працювати в ніч на 29 грудня на об'єкті. Хлопці якимось чином заздалегідь дістали вина 11 пляшок, сховали на об'єкті і вже передчували свято, але не було. Ротний – навчений досвідом капітан, разом із старшиною нагрянули якраз у той момент, коли вони діставали свої запаси. Бригада була збудована на вулиці, ротний наказав бригадиру знищити спиртне, і той на очах бригади, що майже плакала, розбив пляшки об величезний електромотор, що стояв тут же. Вино миттєво ввібралося в сніг, утворивши величезну червону пляму. Все це ми бачили, стоячи трохи осторонь. Ротний зі старшиною порахували свою місію виконаною та поїхали додому.

Години о другій ночі я побачив, що молодята ходять із задоволеними пиками, і час від часу пірнають у токарний цех. Виявилося, що вони, подумавши, зібрали сніг, що ввібрав вино (який був зовсім чистий від інших домішок), розтопили його, процідили через ганчірку, і отримали літрів 10-15 рідини міцністю пива, і з задоволенням розпивали її. Як то кажуть, голь на вигадки хитра!

Другий випадок був ще анекдотичнішим. Влітку 1969 року в гарнізоні було запроваджено надзвичайний стану зв'язку з подіями на китайському кордоні, заборонено звільнення з частини та було посилено охорону по периметру гарнізону. Спиртне солдатам дістати було практично неможливо, проте майже щодня в частині виявлялися п'яні бійці, не надто, але під градусом. Командири всіх рівнів збилися з ніг, шукаючи канал надходження. Нарешті, вихід знайшов заступник комполка по тилу – прийшовши вранці на службу, він зробив убите обличчя, і пробурчав електрику на кухні, що йому з похмілля болить голова, а похмелитися нема чим. Електрик (солдат, військовий будівельник) зглянувся на нього і запропонував …. бражку. Той погодився, і солдат пішов по напій, але був вистежений підполковником. Виявилося, що 40 літрові термоси з бражкою стояли в силовій шафі на полковій кухні, чудово бродили, і вже розроблявся варіант переробки їх у міцніший напій. Зам. По тилу із задоволенням випив кухоль браги, що чудово перебродила, і наказав решту вилити в каналізацію на його очах. Наказ було виконано, проте підполковник назавжди втратив повагу в очах підпорядкованого йому особового складу.

Загалом пили ті, хто пив і на громадянці. У полку було достатньо можливостей проводити час і без п'янки. Про бібліотеку я вже писав, у клубі діяв ансамбль художньої самодіяльності, проводилися різні спортивні заходи, дуже багато хлопців захопилися культуризмом. По середах, суботах і неділях у клубі крутили всі нові, що виходили тоді на екран. художні фільми, не менше одного разу на місяць приїжджали якісь художні колективи, причому досить відомі – московські, ленінградські, київські тощо. Тож п'янка не була основним заняттям особового складу нашої частини.

Дідівщина.Чесно кажучи, особливої ​​дідівщини, зі побиттям, підшиванням підкомірців і пранням шкарпеток дідам я не бачив. Та й яка могла бути дідівщина - нас закликали в 19 років, а це вже не менше року після закінчення школи, багато хто був одружений, втім, цілком сформовані мужики - такого не дуже то й торкнешся, сам можеш отримати по сусалам. Звичайно, такі речі, як призначення «салаг» у вбрання частіше, ніж «дідів», підйом дідів вже після зарядки, їхня розхлябаність у формі, а також деякі інші речі місце мали. Але, наприклад, змушувати «салагу» працювати замість себе на виробництві мало мало сенсу – той напортачить, і у «діда» буде погано закрито вбрання. Але один кричущий випадок на моїх очах таки стався. Якось на зарядці старшина роти (це було практично на першому місяці моєї служби) Скупас, будучи, мабуть, у поганий настрійроти, причепився до одного з молодих - російського хлопця з нашого призову, став на нього кричати, той огризнувся. Старшина вирішив проявити своє «дідівство» і замахнувся на хлопця, проте той не чекав, поки його вдарять, а заїхав старшині сам. Старшина послизнувся і впав, його земляки-литовці вискочили з ладу і кинулися за хлопцем, проте той легко ухилився від них і побіг у бік стадіону, ті за ним, але не тут було! На стадіоні вранці бігало багато солдатів – спортсменів, і туди зазвичай приходив подивитися черговий у частині – благо від штабу було недалеко. Так і сьогодні. Наш солдат вибіг на бігову доріжку, змішався з іншими спортсменами, а його переслідувачі, переконавшись у неможливості покарання, повернулися назад.

Кілька днів усі робили вигляд, що нічого не сталося, однак, у ніч із суботи на неділю цього хлопця, а заразом і двох узбеків із нашого призову затягли в каптерку старшини і там жорстоко побили. Вранці рота гула, як вулик, проте поки що ніхто ніяких дій не робив – «діди» вирішили, що вони досить покарали «салаг», молодь організовувалася і вирішувала, що робити. Оскільки сили були приблизно рівні, можна було очікувати найближчим часом великої бійки між дідами та салагами. Проте, вже наступної неділі о 10 ранку до роти несподівано прибули начальник штабу та замполіт полку, у супроводі командира роти. Рота була побудована в казармі, замполіт вибухнув промовою про те, що ми не розуміємо, як важливо дотримуватися статутних відносин і так далі. Потім начальник штабу зачитав наказ комполка про те, що старший сержант Скупас розжалований у рядові за порушення військової дисципліни, знімається з посади старшини роти і прямує на одну з них віддалених точокяк військовий будівельник - рядовий, разом з ним туди ж прямували кілька учасників цього випадку з дідів. Рота розформовується, буде укомплектована особовим складом нового призову. Тут же, на очах у всіх, у старшини особисто начальник штабу зрізав лички, і той став до ладу замикаючим. Більше особливо брутальних випадків дідівщини за час моєї служби я не пам'ятаю, хоча, як я чув, після мого звільнення в цій же знову сформованій роті сталася велика бійка з убивством між азербайджанцями і узбеками.

Пожежа.У лютому 1968 року я служив уже в іншій роті, де було зосереджено всіх працівників нашого заводу. Вночі нас підняли по тривозі, оголосивши, що на заводі – пожежа. Справа в тому, що завод складався з металевого двоповерхового каркасу, на якому на другому поверсі знаходилися бетономішалки, внизу відбувалося дозування суміші із гравію, піску та цементу, яка потім скіповим витягом піднімалася вгору і засипалася в мішалки. У цьому корпусі знаходилися склад цементу, вакуум насоси, купа різних транспортерів для подачі інертних матеріалів і багато чого. Все це було обшито дошками, перегородки всередині заводу теж були дерев'яними. Мабуть, хтось із другої зміни забув вимкнути електричний «козел», якими обігрівалися, і від нього спалахнула перегородка, а потім і вся обшивка.

Ми бігом кинулися на об'єкт, до якого було триста метрів. Найстрашніше було в тому, що впритул до складу цементу проходила залізнична гілка, яка далі йшла на власну ракетну базу - 6-й майданчик, і по ній часто переганяли якісь наливні цистерни, наглухо закриті та опломбовані. Іноді їх чомусь залишали на одному із шляхів гілки прямо біля заводу – далі за нього йшла одна колія. Тієї ночі дві такі цистерни також стояли біля заводу.

Прибігши на завод, ми побачили, що він палахкотить, і підступитися до нього неможливо. Біля нього вже розгорталися машини пожежників, які готувалися не гасити завод, а поливати ці цистерни. В принципі, вони стояли поки що далеко від вогню, але полум'я поширювалося на їхній бік. Керівник пожежників – якийсь підполковник, скомандував, щоб ми всі кинулися до цистерн, і відштовхнули їх подалі від заводу. Однак – вони були загальмовані автогальмом. На щастя, знайшовся якийсь офіцер, який знав, як це зробити, спустив повітря – і ми потихеньку відштовхнули їх на 100 метрів від пожежі. Тільки потім я дізнався, що в цистернах була одна із складових ракетного пального, мабуть, просто авіаційна гас. Особившись, пожежники швидко погасили пожежу.

Другого дня вранці, прибувши на завод, ми побачили, що там уже копошиться. велика кількістьсолдатів, які розтягують згорілі дошки та інше сміття. Головний механік заводу цивільна особа, Ми його звали Дмитрич- викликав мене (я на той час був уже бригадиром електриків) і оголосив, що Петро Петрович (енергетик заводу) у відпустці, в Томську, в селі, коли його знайдуть - невідомо, і нам доведеться самим відновлювати завод. Ми знімом пройшли в корпус, оглянули все, намітили план робіт, і наші електрики почали його виконувати. За пару днів ми прокинули тимчасовий кабель по землі, запитали скіпові витяги, мішалки та деякі транспортери, випробували їх, вирішивши з їх допомогою вигрібати сміття та скидати його до кузовів машин для вивезення. Увечері цю роботу було закінчено.

Вранці, годині 9-30, перебуваючи на заводі, я побачив велику групуофіцерів, які приїхали на завод. Усі вони групувалися біля низенького, широкого підполковника, хоча двоє чи троє були полковниками. Видно було, що цей підполковник головний.

Раптом від цієї групи відокремився наш головний механікі покликав мене. Коли я підійшов, він показав на мене і сказав - ось він зараз за енергетика у нас! Чесно кажучи, я перелякався, проте підполковник (виявилося, це начальник будівництва), оцінювально оглянувши мене, сказав – у нас є план, як очистити корпус заводу, зараз тобі скажуть, що треба робити, даси відповідь, за скільки ти це зробиш, і що тобі треба. Тут один із офіцерів, які його супроводжували, почав пояснювати мені, що треба прокласти новий кабель тимчасово, запитати те те й те те, загалом, усе, що ми вже зробили. Вислухавши все це, я звернувся з проханням – дозвольте доповісти! Було - доповідай! Товаришу підполковнику, все це вже виконано, кабель прокладено, вже можна вивантажувати та вивозити сміття. Той з цікавістю подивився на мене, потім наказав – перевіримо! Переконавшись, що все справді працює, оголосив – 10 діб відпустки та подяку. Відпустка після запуску заводу. Через 15 днів завод працював, а 9 травня, менше ніж через півроку після призову, мені було дано відпустку з виїздом на батьківщину.

Тривога.Усі знають про події зими 1968 року на острові Даманський, проте мало хто знає про події на озері Жаланашколь улітку 1969 року. До серпня на радянсько-китайському кордоні у районі цього озера склалася серйозна обстановка. Почастішали провокації, китайці неодноразово намагалися порушити кордон. 13 серпня відбувся бій між нашими прикордонниками та китайцями.

У цих умовах, поряд із роботою на об'єктах, у полку розпочалася підготовка до «особливого періоду». Справа в тому, що військово-будівельна частина у тому вигляді, як вона є, не може виконувати бойові завдання, навіть якщо її озброїти. Наш полк був громіздкою структурою з 11 рот, по 200 с зайвою людинав кожній. Жодними Статутами наявність такої частини не передбачено, тому було прийнято рішення про підготовку, у разі потреби, формування на базі нашої частини стрілецького полкутрибатальйонного складу, по 3 роти у кожному батальйоні. При цьому слід врахувати, що полк мав продовжити виконувати свою роботу навіть після виділення з нього стрілецької частини.

У кожній роті полку було створено по три взводи, які при переформуванні мали піти в стрілецьку роту, при цьому біля стрілецької роти призначався свій командир, а командири взводів із рядового і сержантського складуроти, я також був призначений командиром взводу, хоч і був рядовим. Роти були зведені в батальйони, які далі зведені до полку. Кілька разів були зроблені побудови полку вдень, кілька разів оголошувалась навчальна тривога. Незабаром ми навчилися швидко виділятися з решти своєї роти, бігти на плац, будуватися поротно та побатальйонно. У частині ходили чутки, що на склади ВС привезли стрілецька зброя- автомати, кулемети, патрони тощо. , і скоро нас озброюватимуть.

Десь у середині серпня несподівано кілька разів нас підняли по тривозі вночі, причому після шикування довго не розпускали, потім також несподівано оголошували відбій. Мабуть, це якось було пов'язано з подіями на кордоні – з боку її жодних частин, крім прикордонників, до нас тоді не було. Однак, до кінця серпня до нашого району прибули танкові частини, і ідея з формуванням стрілецької частини з нашого полку затихла.

Післямова.Звичайно, багато чого ще було за час служби, тож можна написати ще кілька частин. Однак, я й так, напевно, переборщив зі своїми спогадами — адже спочатку хотів написати невелику статтю на захист будбатівців. Однак – наринули спогади…

Переглядаючи різні матеріалина сайті, я виявив коментар якогось користувача про те, що, мовляв; в радянський часвін служив у СА у будбаті, і це, за його словами, було набагато гірше за ГУЛАГ. Бідолашних будбатовців весь робочий день, а то й більше, змушували вести бетонні роботи, а потім, змучених, змушували займатися стройовою службою, фізичною та тактичною підготовкою, щоб вони були готові бути захисниками. Радянської Батьківщини. І за такий знущання за 2 роки служби йому після її закінчення виплатили всього 415 рублів.

Читати його писанину було смішно, тим більше, що я сам служив свого часу в стройбаті, причому не в якомусь, а в Семипалатинській області, на будівництві підземних ракетних точок, в районі міста Сонячний, в Жармінському районі. Де і що це, напевно, знають багато ветеранів РВСН.

І ось, прочитавши цю писанину, я подумав – адже на тему Військово-будівельних загонів Радянських Збройних сил ходить багато пліток, але жодної нормальної публікації на цю тему я не бачив!

Так народилася ідея – написати цю розповідь.

Спочатку слід сказати, що стройбатом в СРСР називали будівельні частини, що працювали в різних відомствах. В основному такі частини належали до Міністерства оборони та Міністерства середнього машинобудування (атомної промисловості), проте мені доводилося зустрічати військово-будівельні частини, що працювали в системі багатьох Міністерств, від Мінбуду до Мінводгоспу.

Однак перейдемо до моєї служби. Закликали нас – цілий ешелон із 17 вагонів! з Узбекистану, переважно з Кашкадар'їнської області, 1 грудня 1967 року. У складі ешелону було 2 службові вагони – кухня та вагон-штаб. У штабному вагоні їхали офіцери – командири команд, начальник ешелону та його заступник. З нами в кожному вагоні їхали сержанти – командири взводів, із термінових, які підлягають звільненню у грудні.

Усі, хто закликався в ті роки, знають, що без пального призовники у вагони не сідали. І ось тут перше спростування твердження про пияцтво призовників і «наркоту», яке везли вони з Узбекистану – нас садили у вагони по одному, і увійшовши у вагон, ми одразу потрапляли у міцні руки трьох сержантів, які, не церемонячись, вивертали наші рюкзаки та валізки. Звідти вилучалося все спиртне і більш-менш підозрілі предмети - типу саморобних ножів тощо, а також все, що викликало підозру, як наркотики. У вагони ми надходили вже чистенькі. Нічого – продукти, сигарети тощо. сержанти не чіпали.

Розмістилися у вагонах, і ешелон повільно рушив. У всіх голови ще були одурманені випитим при прощанні «на доріжку», тож то тут, то там спалахували розмови, іноді на досить високих тонах, проте наші няньки-сержанти швидко навели лад, і опівночі всі в ешелоні вже спали.

Вранці прокинулися рано, розбиті та сонні – ешелон стояв десь у степу. Протягом години на кухні, що розташована в середині поїзда, був приготовлений сніданок, сержанти взяли по 1 черговому з кожних десяти осіб, і перший армійський сніданок був доставлений у вагони. Мало хто торкнувся тоді нього, у всіх було повно домашніх припасів. Снідали на ходу поїзда, який рушив і повільно їхав степом. Гарячим годували 2 рази на добу, увечері був чай ​​із сухим пайком – сухарі, цукор та олія.

Надвечір сержанти викликали кілька людей до себе в купе. Оцінюючи подивившись на нас, вони попередили жодного слова офіцерам. Потім була така розмова: «Ми розуміємо, пацани, що ви їдете в армію, і повинні випити, а горілку ми у вас вилучили. Однак – ми не звірі, розуміємо, що випити треба, тому потроху ми вам віддамо, але щоб без кипішу, інакше – в ешелоні та губа є. Але не обессудьте, все не можемо, ви нажеретесь і будете бузити.

Потім, після повторного попередження - не бешкетувати, не шуміти, і не траплятися офіцерам, нам віддали «конфісковану» раніше горілку, приблизно по одній пляшці на 4-5 осіб. Для зелених пацанів, якими ми були, цього було цілком достатньо. Таким чином, перший день в ешелоні закінчився цілком благополучно.

Та так поїхали ми 7 днів. Сержанти на другий день також підігріли нас спиртним, але далі лафа скінчилася – мабуть, решта пішла у штабний вагон, та й самі наші няньки споживали чимало. З вагонів нас усю дорогу не випускали – на всіх зупинках у вагоні з'являвся офіцер-командиркоманди та суворо стежив за цим.

На 7-й день зупинилися на маленькій станції. На запитання, де це ми почули відповідь: Жангіз!

Це була станція Жангіз-тобе, в Семипалатинській області Казахстану, що знаходилася на практично однаковій відстані від Семипалатинська та Усть-Каменогорська - поряд з нею знаходилася розвилка автомобільних дорого, що йдуть у бік названих міст.

Довго стояли на станції, на другому шляху, потім наш ешелон підчепили до невеликого мотовозу і потягли кудись у степ засніженою залізничною гілкою. Через деякий час з'явилися і стали наближатися вогні досить великого міста, з багатоповерховими будівлями та величезною тарілкою антени на околиці. Однак ми проїхали повз нього і під'їхали до території військової частини, оточеної невеликим парканом.

Через деякий час пішла команда: «Виходь будуватися!»

Ми весело вискакували з набридлих вагонів на сніг… і відразу намагалися знову заскочити в теплий вагон – дув пронизливий вітер, і стояв мороз градусів у 15-20! Наші жителі півдня почали збиватися в купки, головами всередину, пролунали голосіння на узбецькою мовою- Ой-уй, ульдим! (Вмираємо!) Вони відмовлялися рухатися і норовили заскочити у вагон. Команди сержантів та офіцерів нічого не могли з ними вдіяти. Тоді наші командири звернулися до нас, хто був трохи старший і тримався в руках – поясніть їм, тут залишатися не можна. Вагони зараз підуть, а вони змерзнуть!

Ми стали пояснювати все це узбецьким, хлопці поступово отямилися, неохоче побудувалися, і колоною увійшли у ворота частини. Недалеко від них був клуб, у кінозал якого нас усіх і завели. Там було дуже тепло. Розсілися на сидіннях, і тут же на екрані почався якийсь художній фільм.

Привезли нас 1500 людей, проте за ніч усіх потихеньку постригли, помили та переодягли у форму. Цивільний одяг відібрали, проте дозволили взяти годинник та всі гроші, які у нас були.

Які ми були смішні та однакові – лисі, у х/б, бушлатах та чоботях, не впізнавали один одного, шукали друзів, стоячи поряд з ними. Нас розбили вже по ротах, взводах та відділеннях, представили командира роти – старшого лейтенанта, і командирів взводів – сержантів, які щойно закінчили сержантське навчання.

Потім завантажили в автобуси та повезли на точку – «в карантин», проходити курс молодого бійця.

Карантин.

Їхали не менше 40 км, степом, навколо жодного житлового будиночка, ні стовпа, білим-біло. Снігу було багато, і нам, узбекистанцям, на той момент це було напрочуд - у нас сніг на початку грудня випадає рідко випадає і тримається недовго. Незабаром місцевість навколо почала потихеньку змінюватися, з'явилися сопки, вкриті снігом. Повернувши за чергову, ми несподівано побачили два ряди довжини одноповерхових будівель, і трубу котельні, що стирчала неподалік. Неподалік були розташовані ще дві-три сопки. Автобуси в'їхали до цього селища і зупинилися. Ми приїхали на щойно відбудовану «точку», де в казармах, що звільнилися від рот, що її будували, був організований «карантин» для новопризначених цього року. Одна з сопок, що стирчали неподалік, закривала шахту з ракетою, але яка з них – відрізнити практично неможливо. Було приблизно 10 годину ранку.

Усю попередню ніч ми не спали – стрижка, помивка, обмундирування та комплектація рот зайняли практично всю ніч, подрімати вдалося лише в автобусі, дорогою на точку. За громадянською звичкою всі розраховували, що зараз нам дадуть відпочити.

Не тут то було! Хоча казарми були заздалегідь підготовлені до нашого прийому – відремонтовано, прогріто та помито, роботи нам дісталося. Після приїзду нас збудували спочатку на вулиці. Перед казармою. І було пояснено, як заходити до казарми після побудови – «Дело по одному бігом марш!» У казармах все виявилося вже на місцях – стояли солдатські двоярусні ліжка, табуретки, частина казарми являла собою навчальний клас, в іншій частині - ленкомната. Побудувавши нас усередині казарми, взводу розділили на відділення, просто побудувавши по зросту, три шеренги. Найвищого у кожній шерензі призначили командиром відділення. Командирами взводів були призначені сержанти, покликані на півроку раніше за нас, і закінчили шестимісячну школу сержантів.

Напевно, не варто говорити особливо докладно про все інше, що відбувалося цього дня- ми отримали постільні речі, нас навчили, як заправляти ліжка, як повинні стояти табуретки, видали білу тканину і навчили підшивати підкомірці. А найголовніше – навчили швидко будуватися і змусили кожного запам'ятати своє місце у строю. Обідали та вечеряли цього дня ми сухим пайком – консерви, цукор та вершкове масло, а також гарячий чай, який принесли у термосах. Першого дня, враховуючи, що ми всю попередню ніч не спали, відбій пройшов без жодних ексцесів – о десятій годині нам була дана команда відбій, і практично всі заснули як убиті.

А вранці почався дурдом! Пролунала команда - взвод, підйом! Сержанти, поглядаючи на годинник, квапили нас, але ми ніяк не могли зібратися. Рота вишикувалася на центральному проході лише через хвилин 5-7, причому половина продовжувала на ходу натягувати на себе гімнастерки, а кілька людей прибігли з чоботями в руках і одягали їх уже в строю.

Коли всі одягнулися і збудувалися, старшина роти (з надстроковиків) дав команду «Рівняйся, смирно!», критично оглянув нас, подивився на годинник, похитав головою і скомандував:

Рота, відбій!

Тут уже сержанти не дали нам прохолоджуватися - 47 секунд, відбій, змусили нас швидко лягти знову в ліжку, після чого знову пішла команда - Підйом!

І так – разів п'ять чи шість! Вшосте, хоча я мало бачив різниці між першою і останньою побудовою, старшина змилостивився над нами, пішла команда розрахуватися, і ми вибігли на зарядку. Зарядка, в принципі, пройшла без особливих ексцесів, після чого нам була дана команда оговтатися, вмиватися і таке інше. Із цим теж рота впоралася без особливих проблем, і після побудови ми пішли снідати – вже до солдатської їдальні.

Виявляється, для того, щоб нас обслуговувати, в карантині було майже рота «старих» - кухарі, котельники, електрики дизелісти і так далі. До нашого приходу в їдальню столи були вже накриті – на них стояли солдатські миски, кухлі, лежали ложки та великий черпак, а також були вже розставлені тарілки з хлібом, олією та стояв бачок із кашею.

Перший сніданок у карантині мені запам'ятався особливо. Справа в тому, що я був призначений командиром відділення, і роздавати масло, цукор і кашу треба було мені. Але мої земляки-мусульмани з підозрою поставилися до олії та шматків м'яса в каші:

- «Чучка! (свиня), ми їсти не будемо».

Як я не вмовляв їх з'їсти бодай олію, відмовилися навідріз. Нас, не-мусульман, у відділенні було троє людей, тож першого дня сніданок практично весь дістався нам – земляки обмежилися хлібом, цукром та чаєм.

Те саме повторилося і в обід, і на вечерю, проте на другий день на сніданок половина хлопців уже не звертала уваги на «чучку», а ввечері всі вже тріскали і кашу і олію так, що за вухами тріщало. Проте, забігаючи вперед, скажу, що серед нашого призову таки знайшлося кілька людей, які за всю службу так і не торкнулися гарячих страв, побоюючись, що вони приготовлені зі свинини. Ці хлопці намагалися потрапити в «заготовщики», яких направляли в їдальню накривати столи для роти, просили там у хліборізів і кухарів хліб і цукор, і харчувалися тільки ними, часом підгодовуючи отримуваними посилками або купуючи щось у солдатському кафе.

Подальше перебування на карантині особливими обставинами не відрізнялося. Варварські ранкові підйом-відбій закінчилися десь на п'ятий день, на той час ми вже спокійно встигали одягнутися і збудуватись за 1 хвилину.

Розповім тільки про один випадок. У нашому узводі був хлопчина, з міських жителів, мабуть, досить розпещений будинки. Одного дня його призначили на якісь госп. роботи, не пам'ятаю вже, чи мити підлогу, чи ще щось подібне, але він навідріз відмовився.

Сержант спробував впливати на нього словами "Я вам наказую", той виявився освіченим і заявив йому - а я ще присягу не сприймав! У відповідь у вбрання було призначено інше, взводний промовчав. Однак, наступного дня, під час занять фізкультурою, він раптом повернув взвод на вихід із території частини, і коли ми покинули її, дав команду «Бігом!». На той час ми вже втяглися в заняття і бігали порівняно непогано. Але цього разу сержант направив нас на вершину найближчої сопки, до якої було принаймні кілометр, та ще й нехожим снігом. На бігу (сам він бігав, як марафонець) сержант популярно пояснив нам, що якщо один із нас не хоче виконувати його накази, то тоді ми всі виконуватимемо їх.

Через півгодини половина з нас спіклася, сержант начебто не звертав уваги на тих, хто зупинявся, проте, як тільки спікся винуватець того, що відбувається – пішла команда – не зупинятися! Не залишати товариша, підхопити та бігти, підтримуючи його! Так ми дісталися до вершини сопки, тягнучи за собою винуватця, що чинив опір.

Звичайно, ввечері між нами всіма була крута розмова, після чого ніхто більше не відмовлявся від виконання якихось наказів.

За час карантину ми побували у вбранні на кухні, багато хто був повсякденним по роті, були політзаняття, і стройова підготовка. Коли до присяги залишилося 2 дні, нам влаштували медкомісію, за результатами якої 4-5 осіб із усієї частини було відправлено додому за станом здоров'я.

За день до присяги нам видали погони та емблеми, тож на ранковому шикуванні в день присяги ми виглядали вже справжніми солдатами.

День присяги пам'ятають, мабуть, усі, хто служив у армії. Єдиного разу за всю службу цього дня нам дали потримати зброю – карабін, з яким у руках ми зачитували, а потім підписували листок присяги. Прийняття присяги у всіх ротах закінчилося до обіду, після чого все пішло не за розпорядком дня – не було ніяких занять, нам влаштований був святковий обід (на обід було подано борщ зі сметаною, додано варене яйце та якісь булочки з варенням на солодке). . Після обіду всім дозволили відпочивати. З п'ятої години вечора за нами стали приїжджати «покупці» з частин, і кілька людей забирали з собою. Десь близько 6 викликали і мене – нас 4 особи потрапили до частини, яку всі називали «10 полк». За нами приїхав командир - старший лейтенант, який перевірив наші прізвища за списком, велів вантажитися до кузова ГАЗ-53 з тентом, і ми поїхали в частину.

Починалася наша служба. На карантині ми пробули 10 днів.

Чому ж стройбат був такий непопулярний у призовників і чому всі так боялися потрапити туди?

По-перше, у «звичайних» військах солдатів навчали стрільби та іншим бойовим умінням, а ці заняття завжди вважалися істинно чоловічими. А стройбатівці були по суті просто роботягами, таких багато і на «громадянці».

По-друге, формування особового складу «королівських військ» мало свої особливості. Костяк їх складали випускники будівельних навчальних закладів. Були й мешканці сільскої місцевості, які вміють тримати в руках будівельний інструмент. Ще одна досить численна категорія – призовники, які мають неблагополучну біографію, наприклад із судимостями. Могли потрапити до будівельного загону молоді люди з обмеженнями за станом здоров'я, які, однак, не заважали їм бути покликаними до армії. Вважалося, що для «класичних» військ вони не підходять, а ось для будівництва – якраз.

І нарешті, у деяких будівельних загонах до 90% контингенту складали вихідці з Середньої Азіїта з Кавказу. Чому їх туди відправляли? Вважалося, що причина – погане знання російської. В умовах бойової підготовки мати справу з солдатами, які погано розмовляли російською, було вкрай незручно і навіть небезпечно – їм просто боялися довіряти зброю… Але під час будівельних робітце не відігравало великої ролі.

У «будвійськах» процвітали дідівщина та земляцтво. Окремі новобранці, які опинилися в оточенні кримінальників і представників східних національностей з відповідним менталітетом, які живуть за своїми вовчими «законами», відчували, нерідко зазнавали знущань, серед «будбатівців» був високий відсоток самогубств.

Крім того, будзагони часто перетворювалися на точки збуту наркотиків, зокрема гашишу, який розповсюджували уродженці Середньої Азії. Це призводило до того, що багато хто, відслуживши належний термін, повертався додому закінченими наркоманами.