Лідії литв'як кращої льотчиці винищувача другої світової. Лідія литв'як

Лідія Литвяк, найрезультативніша жінка-винищувач Другої Світової війни, за спогадами товаришів по службі, була взірцем жіночності та чарівності. Головним для неї була боротьба з фашизмом, і тому вона віддавала всі свої сили.

Невисока білява дівчина дуже стримано ставилася до захоплених поглядів та слів однополчан і, що особливо імпонувало льотчикам, нікому не віддавала переваги.
Народилася Лілія Литв'як 18 серпня 1921 року у Москві. У 14 років вступила до аероклубу, у 15 - виконала перший самостійний політ. Потім навчалася на курсах геологів, брала участь в експедиції на Крайню Північ.
Після закінчення Херсонської школи пілотів стала одним із найкращих інструкторів Калінінського аероклубу. На початок Великої Вітчизняної війнивона встигла «поставити на крило» 45 курсантів – майбутніх повітряних бійців.
З перших днів війни Литв'як намагалася потрапити на фронт. А коли дізналася про те, що відома льотчиця Герой Радянського СоюзуМарина Раскова приступила до формування жіночих авіаполків, швидко досягла свого. Схитривши, їй вдалося приписати до нальоту 100 годин і отримати призначення в авіагрупу Марини Раскової.
Згадує старший сержант Інна Паспортнікова, яка була в роки війни техніком літака Лідії Литв'як:

«У жовтні 1941 року, коли ми ще тренувалися на навчальній базіпід Енгельсом, під час побудови Лілі наказали вийти з ладу. Вона була в зимовій формі, і ми всі побачили, що вона відрізала верхи своїх хутряних унтів, щоб зробити модний комір для льотного комбінезону. Наш командир Марина Раскова запитала, коли вона це зробила, і Ліля відповіла: „Вночі...“
Раскова сказала, що наступної ночі Ліля, замість спати, відпоре комір і пришиє хутро назад на унти. Її ще й заарештували, посадивши в окреме приміщення, і вона справді всю ніч займалася зворотним перешивом хутра.
Це був перший раз, коли інші жінки звернули увагу на Лілю, оскільки раніше ніхто навіть не помічав цієї невисокої, мініатюрної дівчини. У свої 20 років вона була така худенька, симпатична і дуже схожа на популярну актрису Сєрову. Дивна річ: йшла війна, а ця маленька дівчина з білявим волоссям думала про якийсь хутряний комірець...»
Свої перші бойові вильоти відважна льотчиця здійснила у складі 586-го жіночого винищувального авіаполку навесні 1942 року у небі Саратова, прикриваючи Волгу від нальотів ворожої авіації. З 15 квітня по 10 вересня 1942 року виконала 35 бойових вильотів на патрулювання та супровід транспортних літаків з важливими вантажами.
10 вересня 1942 року, у складі того ж полку, прибула під Сталінград і за короткий період здійснила 10 бойових вильотів.


13 вересня, у другому бойовому вильотіза прикриттям Сталінграда, відкрила свій бойовий рахунок. Спочатку збила бомбардувальник Ju-88, потім рятуючи свою подругу Раю Бєляєву, у якої скінчилися боєприпаси, посіла її місце і після завзятого поєдинку підбила Ме-109.
Наприкінці вересня вона добилася переведення у складі групи дівчат - льотчиць у 437-й винищувальний авіаполк, який захищав небо Сталінграда.
Жіноча винищувальна ланка проіснувала недовго. Його командир, старший лейтенант Р. Бєляєва, незабаром була збита і після вимушеного стрибка з парашутом довго лікувалась. Слідом за нею вибула з ладу через хворобу М. Кузнєцова. У полку залишилися лише 2 льотчиці: Л. Литв'як та Є. Буданова. Саме вони досягли найвищих результатіву боях. Незабаром Лідія збила ще один "Юнкерс".
З 10 жовтня жіноча пара перебувала в оперативному підпорядкуванні 9-го Гвардійського винищувального авіаполку. Вже 3 збиті німецькі літаки, з них один - особисто мала вона, коли прийшла в полк радянських асів. Недовге, але помітне перебування у полку Лілі Литв'як, її техніка Інни Паспортникової та Каті Буданової надовго залишилися у пам'яті Гвардійців.
У ті дні основним завданням дівчат було прикриття стратегічно важливого центру прифронтового (міста Житвур), супровід транспортних літаків. Литв'як виконала 58 таких бойових вильотів.


За чудове виконання завдань командування Лідія була зарахована до групи «вільних мисливців» за літаками супротивника. Прибувши на передовий аеродром, вона виконала 5 бойових вильотів та провела 5 повітряних боїв. Школа 9-го Гвардійського ІАП загартувала відважних льотчиць та підвищила їхню бойову майстерність.
Новими бойовими перемогами була увінчана їхня слава і після переведення 8 січня 1943 року до 296-го винищувального авіаційного полку. До лютого Литв'як виконала 16 бойових вильотів на супровід штурмовиків, розвідку військ противника та прикриття наших наземних військ.
5 лютого 1943 року командування 296-го ІАП сержант Л. В. Литв'як було представлено до першої нагороди - ордена Червоної Зірки.
11 лютого 1943 року командир полку підполковник М. І. Баранов повів четвірку винищувачів у бій. І знову, як у вересні 1942 року, Ліда здобула подвійну перемогу: збила особисто бомбардувальник Ju-88 та у групі – винищувач FW-190.
В одному з боїв її «Як» було підбито і Лідія здійснила вимушену посадку на ворожій території. Вискочивши з кабіни вона, відстрілюючись, кинулася бігти від тих, що наближаються до неї. німецьких солдатів.

Але відстань між ними швидко скорочувалася. Ось уже останній патрон залишився в стволі... І раптом над головами супротивника промайнув наш штурмовик. Поливаючи вогнем німецьких солдатів, він змусив їх кинутися на землю. Потім, випустивши шасі, спланував поряд із Лідою та зупинився. Не вилазячи з літака, льотчик замахав руками. Дівчина кинулася назустріч, втиснулася пілотові на коліна, літак пішов на зліт і незабаром Ліда була в полку.
23 лютого 1943 року Литв'як вручили нову бойову нагороду- Орден Червоної Зірки. Трохи раніше, 22 грудня 1942 року, її нагородили медаллю «За оборону Сталінграда».

Лідію Литв'як називають найрезультативнішою льотчицею періоду Другої світової війни. Будучи льотчиком-винищувачем, вона збила безліч ворожих літаків, але одного разу сама не повернулася з чергового польоту... Їй було неповних 22 роки.

Богиня авіації

Лідія Володимирівна Литв'як народилася у Москві 18 серпня 1921 року, у Всесоюзний день авіації. Цей факт наклав відбиток на її всю подальше життя. Ліля (так називали її близькі) змалку захоплювалася літаками. У 14 років вона почала займатися в Центральному аероклубі імені Чкалова і в 15 уже здійснила перший самостійний політ. Потім була Херсонська авіашкола льотчиків-інструкторів. Після її закінчення Ліля пішла працювати до Калінінського аероклубу, де особисто підготувала 45 курсантів.

З початком війни Литв'як попросилась на фронт добровольцем. Але лише 1942 року вона здійснила свій перший бойовий виліт на винищувачі Як-1 у складі 586 ІАП. Це був один із трьох «жіночих авіаполків» під керівництвом Марини Раскової, сформованих за особистим наказом Сталіна. Щоб потрапити туди, Литв'яку довелося піти на хитрість – приписати собі 100 годин нальоту, що бракують.

У вересні її перевели до 437-го винищувального авіаційного полку 287-ї винищувальної авіаційної дивізії. Цього ж місяця вона збила над Сталінградом винищувач Me-109. Льотчика, німецького барона, взяли в полон. Він виявився кавалером Лицарського хреста, досвідченим пілотом, який отримав 30 повітряних перемог. Полонений був дуже здивований, коли дізнався, що його збила молода російська дівчина. За легендою, німець зняв із себе бойові нагороди і простяг сміливої ​​льотчиці.

Лілія та зірки

На фюзеляжі літака Литв'як на її прохання намалювали білу лілію. "Біла Лілія-44" (за бортовим номером літака) стала її радіопозивним. А її відтепер стали називати «Біла лілія Сталінграда». Незабаром Лідію перевели до 9-го гвардійського винищувального авіаційного полку, де служили кращі пілоти, потім до 296-го ІАП.

Якось її власний літак виявився підбитим, і їй довелося сісти на території, зайнятій німцями. Вона дивом уникла полону: один із льотчиків-штурмів іків відкрив вогонь по фашистах, а коли вони залягли, ховаючись від обстрілу, спустився на землю і взяв дівчину до себе на борт.

23 лютого 1943 року Лідію Литв'як за бойові заслугинагородили орденом Червоної Зірки. На той час на фюзеляжі її «Яка» красувалися, окрім білої лілії, вісім яскраво-червоних зірок – за кількістю збитих у боях літаків.

22 березня в районі Ростова-на-Дону під час групового бою з німецькими бомбардувальникамита Лідія отримала тяжке пораненняв ногу, але все ж таки зуміла посадити пошкоджений літак. Зі шпиталю її відправили долікуватися додому, але вже через тиждень вона повернулася до полку. Літала у парі з командиром ескадрильї Олексієм Соломатіним, прикриваючи його під час атак. Між бойовими товаришами виникло почуття, і у квітні 43-го Лідія та Олексій розписалися.

У травні 43-го Литв'як збила ще кілька ворожих літаків та була нагороджена орденом Червоного Прапора. Але доля приготувала їй одразу два важкі удари. 21 травня у бою загинув її чоловік Олексій Соломатін. А 18 липня - краща подругаКатерина Буданова.

Але сумувати було ніколи. Наприкінці липня - на початку серпня 43-го Литв'яку довелося брати участь у важких боях з прориву німецької оборони на річці Міус. 1 серпня Лідія здійснила цілих чотири бойові вильоти. Під час четвертого вильоту її літак був підбитий німецьким винищувачем, але не впав одразу на землю, а втік у хмарах.

«Загинула під час виконання…»

Після війни колишні однополчани намагалися знайти сліди Лідії Литв'як. З'ясувалося, що уламки винищувача з білою лілією на фюзеляжі було знайдено місцевими жителями та здано в металобрухт. Пізніше стало відомо, що останки невідомої льотчиці були виявлені поблизу хутора Кожевня місцевими хлопцями. 29 липня 1969 року їх поховали у братській могилі у селі Дмитрівка Шахтарського району Донецької області. 1971 року пошуковому загону 1-ї школи міста Красний Луч вдалося встановити ім'я льотчиці – Лідія Литв'як.

Лідія Володимирівна Литв'якз'явилася на світ 18 серпня - у Всесоюзний день авіації. Захоплена літаками з дитинства, дівчина неймовірно пишалася цим фактом. Їй пророкували акторське майбутнє, але вона вибрала небо.

Біла Лілія-44

З початком Великої Вітчизняної війни 19-річна смілива та закохана у небо Лідія записалася у льотчики-добровольці. Але спочатку радянське командуванняне мав наміру відводити жінкам істотну рольв авіації. І лише через рік, у вересні 1942 року, дівчина здійснила свій перший бойовий виліт у складі 586 ІАП (винищувального авіаційного полку) – одного з трьох жіночих авіаційних полків під керівництвом льотчиці Марини Раскової, які були сформовані за наказом Сталіна через великих втраткадрових льотчиків.

Лідія Литв'як. Фото: Commons.wikimedia.org

Вже менше ніж через рік, 23 лютого 1943 року, Лідія Литв'як здобула одну з перших своїх бойових нагород — орден Червоної Зірки. За ці місяці вона, як одна з найкращих льотчиць, переводилася в дивізії, що брали участь у найважливіших битвахВВВ, а також стала відомою як «Біла лілія».

На той момент фюзеляж її вірного Як-1 прикрашали не лише вісім яскраво-червоних зірок, символ восьми повітряних перемог, а й біла лілія. особливий знакльотчика, якому дозволено «вільне полювання» особливий виглядбойових дій, у межах яких винищувач не виконує конкретне завдання щодо прикриття бомбардувальників, або навпаки, захисту від них, а літає, вистежуючи поодинокі ворожі літаки та «полюючи» на них.

Інакше зазвучав і позивний Литв'як — «Біла Лілія-44» за бортовим номером її літака. Та й її часто почали називати не Лідою, а Лілею. До речі, існує припущення, що ім'я Лілія походить від слова "ліль", що в перекладі з однієї з давніх євразійських мов означає "повітря, вітер".

Дві Лідії

Небо перетворювало Литв'як, як стверджували її колеги: відчуття штурвала в руках змінювало її до невпізнання і ніби поділяло на двох абсолютно різних людей.

«Земна» Лідія була мовчазною, скромною красунею з білявою копицею волосся і блакитними очима— її навіть порівнювали із популярною в ті роки актрисою Валентиною Сєровою. Вона любила читати книги і витончено одягатися: завжди виглядала охайно, жіночно, носила незвичайні речі — білий підшоломник, вивернуту пухом назовні безрукавку, хромові чоботи, комір для льотної форми з хутра, зрізаного з унтів (котрий їй потім наказали ) - і ходила особливою ходою, викликаючи в оточуючих тихе захоплення.

«Небесна» ж Лідія відрізнялася рішучістю, холоднокровністю, витривалістю та спритністю: вона буквально «вміла бачити повітря», як казав її командир. Невипадково її називали «Діаною — богинею вільного полювання», а її особливий почерк у пілотуванні порівнювали із чкаловським. Її майстерністю захоплювалися, раділи її перемогам, вражали її відчайдушну сміливість. Наприклад, одного разу Лідія повернулася на аеродром літаком і з раною в нозі, з доповіді про успішне виконання завдання і два збиті ворожі повітряні судна, знепритомніла. Після цього бою чоловіки-льотчики визнали її справжнім асом.

Ймовірно, сукупність рис, закладених у характері Лідії Литв'як, ще в дитинстві сприяла її захопленню авіацією та прагненню цієї мрії. У 14 років вона нарівні з дорослими відвідувала Центральний аероклуб імені Чкалова, вже через рік здійснила перший самостійний політ і брала участь у геологічній експедиції на Крайню Північ, а ще через деякий час закінчила Херсонське. льотне училище, стала льотчиком-інструктором і на початок війни зуміла поставити на крило 45 курсантів.

Радянська льотчиця Лідія Литв'як у свого винищувача. 1943 рік. Фото: РІА Новини

Ас у спідниці

«Ми всі були вражені та захоплені її вчинком, про який розповідали один одному. В Енгельсі вже кілька днів бушувала завірюха, вітер валив людей з ніг. Але треба було везти з аеродрому Анісівка гвинт для літака, потерпілого аварію. Польоти за такої погоди заборонені, але Ліля Литв'як без дозволу вилетіла і привезла гвинт. Начальник Енгельської школи полковник Багаєвоголосив їй догану за невиконання наказу з авіашколи, а майор М. Раскова викликала її і сказала: „Я пишаюся такою моєю хороброю та сміливою льотчицею!“» — згадувала про Білу лілію її найкраща подруга, льотчиця-винищувач Катерина Буданова.

А в одному з перших бойових вильотів над Сталінградом Білої лілії вдалося збити два ворожі повітряні судна. Пілот другого німецького винищувача був досвідченим льотчикомі бився аж до останнього. Але врешті-решт його машина спалахнула від пущеного Лідією снаряда і стрімко попрямувала у бік землі, а льотчик, який вистрибнув з парашутом, був узятий у полон. На допиті він попросив показати йому того, хто його збив, і, побачивши двадцятирічну дівчину, розлютився: «Навіщо ви смієтеся з мене? Я льотчик, який збив понад тридцять літаків. Я кавалер лицарського хреста! Не може бути, щоб мене збило це дівчисько! Той льотчик бився майстерно». Але після того, як Лідія жестами показала відомі тільки їм двом деталі бою, він змінився в особі, зняв з руки свій золотий годинник (за іншою версією, зірвав з грудей численні нагороди) і простяг їй, переможниці.

Переломний момент

На початку 1943 року Лідія Литв'як була переведена в 296 ІАП і призначена веденою до командиру ескадрильї Олексію Соломатину: на те була особлива тактика дії авіації, згідно з якою провідний льотчик повинен йти в атаку, а ведений — прикривати його. Через кілька місяців спільних польотів, у квітні того ж року, буквально у перерві між битвами пара розписалася.

Лідія також підтримувала дружні взаємини з льотчицею Катериною Будановою, з якою їх звела доля ще на початку. бойового шляху— до жіночого авіаполку Раскової — і вже не розлучала. З того часу вони завжди служили разом і були найкращими подругами.

Через місяць життя Білої Лілії почало змінюватися. 21 травня 1943 року в авіакатастрофі, що сталася прямо на очах у товаришів і в самої Лідії, загинув її чоловік. Менше ніж через місяць отримала безліч поранень і померла, не приходячи до тями, найкраща подруга Буданова.

Льотчиці 586 винищувального авіаційного полку Лідія Литвяк, Катерина Буданова, Марія Кузнєцова (ліворуч) у літака ЯК-1. 1943 рік. Фото: РІА Новини

Останній політ

Цей фатальний рікстав останнім і для Білої Лілії. 1 серпня 1943 року Литв'як здійснила свій останній політ. Ішли страшні бої з прориву німецької оборони на межі річки Міус, який закривав дорогу на Донбас. Для винищувачів полку це вже четвертий виліт за день. Чи то далася взнаки фізична втомаі емоційна напруга, чи відмовило зброю — водному зі зіткнень літак Лідії був підбитий німецьким винищувачем, але не впав одразу, а увійшов у зону хмар і зник.

За словами льотчика Борисенка, що направив свій винищувач слідом за Литв'яком у хмари, літака з білою лілією на фюзеляжі не було видно в повітрі, але і на землі при цьому не спостерігалося вогняних спалахів. Інші очевидці стверджували, що бачили, як винищувач приземлився, його білява дівчина-пілот нібито сіла в машину, що підійшла, з німецькими офіцерами і зникла в невідомому напрямку. Але ця версія виглядає зовсім фантастичною.

Через два тижні Лідії Литв'як мало виповнитися 22 роки. Рідні вважали, що вона передчувала свою загибель: в одному зі своїх листів вона згадувала сон, у якому на протилежному березі бурхливої ​​річки її кликав чоловік.

Боротися та шукати

За офіційними даними, 1 серпня 1943 Лідія Литвяк не повернулася з бойового завдання і зникла безвісти. Формальні пошуки не тривали й кілька років: льотчик, який приблизно знав район падіння літака, загинув, а виявлений винищувач Білої лілії, як виявилося згодом, був зданий місцевими жителями в брухт. Ось тільки останків тоді знайти не могли.

Але її рідні, близькі та небайдужі шанувальники організовували власні розслідування. 1967 року в місті Червоний промінь Луганської області шкільна вчителькаВалентина Іванівна Ващенкозаснувала загін РВС (Розвідників військової слави), який також проводив пошуки у своєму регіоні. До складу загону входили учні сьомого класу, у якому Ващенко була класним керівником: вона вірила, що подібний досвід згуртує хлопців і захопить їх рідною історією. 23 липня 1979 року членам загону стало відомо про те, що в одній із братських могил було поховано невідому льотчицю. Вивчення останків дозволило з'ясувати, що загиблу смертельно поранено в лобову частину голови. Подальше розслідування встановило, що це могла бути лише Лідія Литв'як.

Так, у 1988 році, через 41 рік після загибелі, в її особистій справіз'явився запис «загинув у виконанні бойового завдання». 1990 року льотчиці було посмертно присвоєно звання Героя Радянського Союзу, а 1993 — звання Героя Росії.

Всього за десять місяців, які Біла лілія присвятила захисту Батьківщини, вона здійснила 186 бойових вильотів, отримала 3 поранення, збила особисто 11 літаків і 3 літаки в групі, а також один аеростат. За бойовим нальотом вона досі тримається на верхніх рядках рейтингу льотчиків-винищувачів, нарівні з іншими легендарними радянськими пілотами, незважаючи на те, що воювала менше ніж рік.

У 14 років вступила до аероклубу, у 15 - виконала перший самостійний політ. Потім навчалася на курсах геологів, брала участь в експедиції на Крайню Північ. Після закінчення Херсонської школи пілотів стала одним із найкращих інструкторів Калінінського аероклубу. На початок Великої Вітчизняної війни вона встигла "поставити на крило" 45 курсантів - майбутніх повітряних бійців.

Лідія Литвяк, найрезультативніша жінка - винищувач Другої Світової війни, за спогадами товаришів по службі, була взірцем жіночності та чарівності. Невисока білява дівчина дуже стримано ставилася до захоплених поглядів та слів однополчан і, що особливо імпонувало льотчикам, нікому не віддавала переваги. Головним для неї була боротьба з фашизмом, і тому вона віддавала всі свої сили.

Народилася Лілія Литв'як у Москві 18 серпня 1921 року. У 14 років вступила до аероклубу, у 15 - виконала перший самостійний політ. Потім навчалася на курсах геологів, брала участь в експедиції на Крайню Північ. Після закінчення Херсонської школи пілотів стала одним із найкращих інструкторів Калінінського аероклубу. На початок Великої Вітчизняної війни вона встигла "поставити на крило" 45 курсантів - майбутніх повітряних бійців.

З перших днів війни Литв'як намагалася потрапити на фронт. А коли дізналася про те, що відома льотчиця Герой Радянського Союзу Марина Раскова розпочала формування жіночих авіаполків, швидко добилася свого. Схитривши, їй вдалося приписати до нальоту 100 годин і отримати призначення в авіагрупу Марини Раскової. Згадує старший сержант Інна Паспортнікова, яка була в роки війни техніком літака Лідії Литв'як:

"У Жовтні 1941 року, коли ми ще тренувалися на навчальній базі під Енгельсом, під час побудови Лілі наказали вийти з ладу. Вона була в зимовій формі, і ми всі побачили, що вона відрізала верхи своїх хутряних унтів, щоб зробити модний комір для льотного комбінезона Наш командир Марина Раскова запитала, коли вона це зробила, і Ліля відповіла: "Вночі..."

Раскова сказала, що наступної ночі Ліля, замість спати, відпоре комір і пришиє хутро назад на унти. Її ще й заарештували, посадивши в окреме приміщення, і вона справді всю ніч займалася зворотним перешивом хутра.

Це був перший раз, коли інші жінки звернули увагу на Лілю, оскільки раніше ніхто навіть не помічав цієї невисокої, мініатюрної дівчини. У свої 20 років вона була така худенька, симпатична і дуже схожа на популярну актрису Сєрову. Дивна річ: йшла війна, а ця маленька дівчина з білявим волоссям думала про якийсь хутряний комірець..."

Свої перші бойові вильоти відважна льотчиця здійснила у складі 586-го жіночого винищувального авіаполку влітку 1942 року у небі Саратова, прикриваючи Волгу від нальотів ворожої авіації.

У вересні 1942 року, маючи вже одну групову перемогу - збитий бомбардувальник Ju-88, вона здобула переведення у складі групи дівчат - льотчиць у 437-й винищувальний авіаполк, який захищав небо Сталінграда. Тут 13 вересня, у другому бойовому вильоті, відкрила рахунок своїх перемог у новому полку. Спочатку збила бомбардувальник Ju-88, потім рятуючи свою подругу Раю Бєляєву, у якої скінчилися боєприпаси, посіла її місце і після завзятого поєдинку збила винищувач Ме-109. Дві перемоги в одному бою! Не кожному таке під силу.

Надвечір вона знову зустрілася зі своїм супротивником, але вже на землі. Льотчик збитого нею "Мессера", полонений німецький барон, Полковник із добірної ескадри "Ріхтгофен" нагороджений трьома Залізними Хрестами, просив показати йому свого переможця. Чи міг припустити запеклий імперський Ас, що біля великої російської річки прийде щодо нього відплата від руки російської дівчини. Дізнавшись, хто його збив, він був вражений і передбачив їй, як льотчиці, велике майбутнє. Не помилився німецький Ас. З кожним вильотом зростали її досвід та майстерність.

Жіноча винищувальна ланка проіснувала недовго. Його командир, Старший лейтенант Р. Бєляєва, незабаром була збита і після вимушеного стрибка з парашутом довго лікувалась. Слідом за нею вибула з ладу через хворобу М. Кузнєцова. У полку залишилися лише дві льотчиці: Л. Литв'як та Є. Буданова. Саме вони досягли найвищих результатів у боях. Незабаром Лідія збила ще один "Юнкерс" і увійшла до складу 9-го Гвардійського винищувального авіаполку.

Три збиті німецькі літаки, з них один - особисто мала вона, коли прийшла в полк радянських Асів. Недовге, але помітне перебування у полку Лілі Литв'як, її техніка Інни Паспортникової та Каті Буданової надовго залишилися у пам'яті Гвардійців. Школа 9-го ГВІАП загартувала відважних льотчиць і підвищила їхню бойову майстерність. Так, наприкінці грудня 1942 року Литв'як знищила неподалік свого аеродрому важкий бомбардувальник "Дорньє-217".

Новими бойовими перемогами була увінчана їхня слава і після переведення в січні 1943 року до 296-го авіаційного полку. На той час на рахунку Литв'як було вже 6 повітряних перемог.

11 лютого 1943 командир 296-го ІАП Майор Н. І. Баранов повів четвірку винищувачів в бій. І знову, як у Вересні 1942 року, Ліда збила 2 літаки: особисто бомбардувальник Ju-88 та у групі – винищувач FW-190.

Усього, під час наступальних боїв під Сталінградом, Литв'як здійснила 89 бойових вильотів, збила особисто 4 ворожих літакаі стільки ж у групі.

В одному з боїв її "Як" був підбитий і Лідія здійснила вимушену посадку на ворожій території. Вискочивши з кабіни вона, відстрілюючись, кинулася бігти від німецьких солдат, що наближаються. Але відстань між ними швидко скорочувалася. Ось уже останній патрон залишився в стволі... І раптом над головами супротивника промайнув наш штурмовик. Поливаючи вогнем німецьких солдатів, він змусив їх кинутися на землю. Потім, випустивши шасі, спланував поряд із Лідою та зупинився. Не вилазячи з літака, льотчик замахав руками. Дівчина кинулася назустріч, втиснулася пілотові на коліна, літак пішов на зліт і незабаром Ліда була в полку.

23 лютого 1943 Литвяк вручили першу бойову нагороду - орден Червоної Зірки. У березні ситуація в повітрі ще більше ускладнилася.

22 Березня в небі Ростова Лідія брала участь у перехопленні групи Ju-88 та одного з них збила. Шестерка Ме-109, що підійшла на допомогу "Юнкерсам", з ходу пішла в атаку. Лідія помітила їхню першу і, щоб зірвати раптовий удар, одна стала на їхньому шляху. 15 хвилин крутилася смертельна карусель. Насилу поранена льотчиця привела покалічений "Як" додому. Доповівши, що завдання виконане, вона знепритомніла... А противник, не виконавши завдання, повернувся на свій аеродром уп'ятеро. Вона виграла і цей бій!

Після лікування у шпиталі, вона вирушила до Москви, давши розписку, що протягом місяця доліковуватиметься вдома. Але вже за тиждень Лідія повернулася до полку. 5 Травня, ще не зовсім зміцнівши, Литв'як вилетіла на супровід групи бомбардувальників. Під час вильоту зав'язався боязкий бій і Лідія збила винищувач противника. Через два дні вона знову вирвалася в небо, вела бій, і ще один "Месер", задимивши від її влучної черги, впав на землю.

Наприкінці Травня на ділянці фронту, де діяв полк, німці ефективно використали аеростат – коригувальник. Неодноразові спроби збити цю "ковбасу", що прикривається сильним зенітним вогнем та винищувачами, ні до чого не привели. Лідія це завдання вирішила. Злетівши, вона пройшла вздовж лінії фронту убік, потім заглибилася в тил противника і на аеростат зайшла вже з глибини ворожої території, з боку сонця. За цю блискучу перемогу Молодший лейтенант Литв'як була нагороджена орденом Червоного Прапора.

На той час ім'я відважної льотчиці вже добре знали у 8-ій Повітряній армії. Командування допустило Ліду до польотів на "вільне полювання". На капоті свого "Яка" Литв'як намалювала яскраву, здалеку помітну білу лілію. Не раз доводилося їй супроводжувати наші штурмовики та бомбардувальники. В одному з вильотів вона збила Ме-109, за кілька днів - знову бій...

15 червня 1943 відбиваючись від трьох Ме-109, Ліда прийшла на допомогу своєму командиру І. Голишеву, на якого навалилася четвірка "Месерів". Влучна черга наздогнала ворожу машину. Але був підбитий її літак. Переслідувана до землі, вона зуміла посадити свій винищувач на фюзеляж. Піхотинці, що спостерігали за боєм, прикрили вогнем її приземлення. Вони були захоплені, дізнавшись, що безстрашним льотчиком виявилася дівчина. Незважаючи на легкі поранення, вона вже наступного дня знову зайняла своє місце у кабіні "Яка".

16 липня 1943 року, супроводжуючи групу Іл-2 до лінії фронту, шістка наших "Яків" зав'язала бій із противником. 30 "Юнкерсів" і 6 "Месерів" намагалися завдати удару по наших військах, але їх задум був зірваний. У цьому бою Литв'як збила "Юнкерс" особисто та Ме-109 – у парі з веденим. Сама отримала поранення – друге. На вимогу їхати лікуватись відповіла категоричною відмовою.

1 серпня 1943 командир ланки 3-ї ескадрильї 73-го Гвардійського винищувального авіаполку Молодший лейтенант Л. В. Литвяк не повернулася з бойового завдання. За архівними даними, Лідія Володимирівна за 8 місяців здійснила 168 бойових вильотів та провела 89 повітряних боїв. Особисто збила 11 літаків, 3 у групі, знищила аеростат - коригувальник (у різних джерелахзустрічаються й інші цифри, наприклад - 8 особисто та 4 у групі, або 12 особисто та 4 у групі). Була нагороджена орденами Червоного Прапора, Вітчизняної війни 1-го ступеня (двічі) та Червоної Зірки. Характеризуючи її як повітряного бійця, колишній командир 273-го ІАП, в якому Ліді довелося деякий час воювати, Борис Єрьомін згадував: "Це була природжена льотчиця. Вона мала особливий талант винищувача, була смілива і рішуча, винахідлива і обережна. ".

Того фатального дня вона здійснила 3 ​​бойові вильоти. В одному з них у парі з веденим збила Ме-109. У 4-му вильоті шістка "Яків", вступивши в бій із групою з 30 бомбардувальників Ju-88 та 12 винищувачів Ме-109, зав'язала смертельну круговерть. І ось уже горить збитий нею "Юнкерс", потім розвалюється на шматки "Мессер". Виходячи з чергового піку, Лідія побачила, що противник іде. Зібралася й наша шістка. Притиснувшись до верхнього краю хмар, вони рушили додому.

Раптом з білої пелени вискочив "Мессер" і, перш ніж пірнути назад у хмари, встиг дати чергу за ведучим третьої пари з бортовим номером "23". Лідін "Як" як би провалився, але біля землі льотчиця, мабуть, намагалася вирівняти його... У всякому разі, так розповідав товаришам ведений Лідії в цьому бою - Олександр Євдокимов. Це породило надію, що Ліда жива.

Було терміново організовано її пошуки. Однак ні льотчиці, ні її літака знайти не вдалося. Після загибелі в одному з боїв сержанта Євдокимова, який лише один знав, у якому саме районі впав Лідін "Як", офіційний пошук припинили.

Саме тоді льотчиця Лідія Володимирівна Литв'як посмертно була представлена ​​командуванням полку до звання Героя Радянського Союзу. Фронтова газета "Червоний прапор" від 7 Березня 1944 року писала про неї як про безстрашний сокол, льотчицю, яку знали всі воїни 1-го Українського фронту.

Незабаром із ворожої території повернувся один із збитих раніше льотчиків. Він доповів, що, за словами місцевих мешканців, на дорогу біля села Маринівка сів наш винищувач. Льотчиком виявилася дівчина - білява, невеликого зросту. До літака підійшла автомашина з німецькими офіцерами, і дівчина поїхала з ними... Більшість авіаторів слуху не повірили і продовжували спроби з'ясувати долю Лідії. Але тінь підозр уже вийшла за межі полку і досягла вищих штабів. Командування, виявивши "обережність", не затвердило подання Литв'яка до звання Героя Радянського Союзу, обмежившись орденом Вітчизняної війни 1-го ступеня.

Якось у момент одкровення Лідія сказала механіку літака, своїй подрузі: "Найбільше я боюся пропасти безвісти. Все, що завгодно, тільки не це". Для такого занепокоєння були вагомі підстави. Батька Ліди було заарештовано і розстріляно як "ворог народу" в 1937 році. Дівчина чудово розуміла, що означає їй, дочці репресованого, пропасти безвісти. Ніхто і нічого не врятує її чесного імені. Доля зіграла з нею злий жарт, приготувавши саме таку долю.

Але Лідію шукали, шукали завзято. Ще влітку 1946 року командир 73-го ГвіАП І. ​​Запрягаєв послав у район Маринівки на машині кілька людей для пошуків її сліду. На жаль, однополчани Литв'яка запізнилися буквально на кілька днів. Уламки Лідиного "Яка" вже були знищені...

1968 року газета "Комсомольська Правда" зробила спробу відновити чесне ім'я льотчиці. У 1971 році до пошуку включилися юні слідопити школи № 1 міста Красний Луч. Влітку 1979 їх пошуки увінчалися успіхом. Перебуваючи в районі хутора Кожевня, хлопці дізналися, що влітку 1943 року на його околиці впав радянський винищувач. Пілотом, пораненим на думку, була жінка. Вона похована у селі Дмитрівка Шахтарського району, у братській могилі. Це була Ліда, що підтвердилося перебігом подальших розслідувань.

У липні 1988 року ім'я Лідії Володимирівни Литв'як було увічнено у місці її поховання, а ветерани полку, в якому вона воювала, відновили клопотання про присвоєння їй звання Героя Радянського Союзу посмертно. І справедливість перемогла - майже через півстоліття, Указом Президента СРСР від 5 Травня 1990 року це високе званнябуло їй присвоєно! Одночасно було прийнято рішення про встановлення меморіальної дошки на будинку № 14 по вулиці Новослобідська в Москві, звідки Ліда йшла на війну.

Лідія Литвяк - Герой Радянського Союзу, льотчик-винищувач, командир авіаційної ланки, гвардії молодший лейтенант. Була однією з самих результативних жіноку роки Другої світової війни. Ця на перший погляд тендітна та мила дівчина присвятила всю себе боротьбі з фашистськими загарбникамиі зробила неможливе. Вічна славагероям!

Так вийшло, що серед радянських винищувачів-асів, які відзначилися у Велику Вітчизняну війну, всенародна популярність і слава дісталися, по суті, лише двом, найкращим - Івану Кожедубу (за уточненими даними - 64 особисті перемоги) та Олександру Покришкіну (59). На превеликий жаль, інших наших «соколів» у народі практично не знають. Ну, знають, щоправда, ще – завдяки книзі Бориса Польового – про Олексія Маресьєва (11, у т.ч. 7 після повернення до ладу, з ампутованими ногами). Хтось може пригадати славетного сина кримсько-татарського та дагестанського народів Амет-Хана Султана (30 плюс 19 перемог у групі). Ось, власне кажучи, і все, вірніше – все…
У тіні Кожедуба і Покришкіна виявився навіть третій наш ас, товариш по службі Покришкіна - двічі Герой Радянського Союзу Григорій Речкалов, який поступився Покришкіну зовсім небагато (56 перемог). Тут, однак, є одна обставина: Речкалов був чудовим льотчиком і хоробрим людиною, але мав складним характером, був надмірно амбітний і «кульгав» у частині бойової дисципліни.

…Загалом, недостатньо наш народ знає своїх героїв-авіаторів і украй важливо тому вести відповідну роботу з усунення «білих плям». Адже, між іншим, у Червоній Армії воювала найкраща жінка-ас в історії авіації - Лідія Литв'як. Особливо відзначилася вона в Сталінградській битві 80-річчя перемоги в якій ми відзначаємо зараз. А похована Лідія Литв'як на Україні – у братській могилі у селі Дмитрівка Шахтарського району Донецької області.

Народилася Лідія у Москві 1921 року. Як і багато молодих людей 30-х років, захопилася авіацією. З 14 років вона відвідувала авіаклуб і в 15 здійснила свій перший самостійний політ. Після закінчення Херсонської авіашколи льотчиків-інструкторів працювала інструктором у Калінінському аероклубі. Причому Литв'як добре виявила себе на цій роботі, підготувавши до війни 45 курсантів. Коли розпочалася Велика Вітчизняна війна, радянське командування не планувало широкої участі жінок у бойовій авіації. Проте величезні втрати льотного складу змусили змінити початкові наміри. Вже у жовтні 1941 року було прийнято рішення сформувати з добровольців три жіночі авіаполки. Керувати цією роботою доручили легендарній льотчиці Марині Расковій.

На початку 1942-го Лідія Литв'як подала прохання до бойової - винищувальної - авіації, приписавши собі 100 льотних годин, що бракують. Її зарахували до 586-го винищувального авіаполку (ІАП). Свій перший бойовий виліт Литв'як здійснила у червні у небі над Саратовом. Згадує старший сержант Інна Паспортнікова, яка була в роки війни техніком літака Лідії Литв'як:

"У жовтні 1941 року, коли ми ще тренувалися на навчальній базі під Енгельсом, під час побудови Лілі наказали вийти з ладу. Вона була в зимовій формі, і ми всі побачили, що вона відрізала верхи своїх хутряних унтів, щоб зробити модний комір для льотного комбінезона Наш командир Марина Раскова запитала, коли вона це зробила, і Ліля відповіла: "Вночі..." Раскова сказала, що наступної ночі Ліля, замість спати, відпоре комір і пришиє хутро назад на унти. і заарештували, посадивши в окреме приміщення, і вона справді всю ніч займалася зворотним перешиванням хутра.То був перший раз, коли інші жінки звернули увагу на Лілю, оскільки раніше ніхто навіть не помічав цю невисоку, мініатюрну дівчину.У свої 20 років вона була така худенька, симпатична і дуже схожа на популярну в ті роки актрису Сєрову. Дивна річ: йшла війна, а ця маленька дівчина з білявим волоссям думала про якийсь хутряний комірець..."

Свої перші бойові вильоти відважна льотчиця здійснила у складі 586-го жіночого винищувального авіаполку навесні 1942 року у небі Саратова, прикриваючи Волгу від нальотів ворожої авіації. З 15 квітня по 10 вересня 1942 року виконала 35 бойових вильотів на патрулювання та супровід транспортних літаків з важливими вантажами. 10 вересня 1942 року, у складі того ж полку, прибула під Сталінград і за короткий період здійснила 10 бойових вильотів.

13 вересня, у другому бойовому вильоті за прикриттям Сталінграда, відкрила свій бойовий рахунок. Спочатку збила бомбардувальник Ju-88, потім рятуючи свою подругу Раю Бєляєву, у якої скінчилися боєприпаси, посіла її місце і після завзятого поєдинку підбила Ме-109. Льотчиком Me-109 виявився німецький барон, який здобув 30 повітряних перемог, кавалер Лицарського хреста.

А наприкінці вересня вона вже воювала на Сталінградському фронтіу складі 437-го "чоловічого" авіаполку, що захищав небо Сталінграда, літаючи на Ла-5. Пізніше пересіла на Як-1 із жовтим номером «44» на борту.

Жіноча винищувальна ланка проіснувала недовго. Його командир, старший лейтенант Р. Бєляєва, незабаром була збита і після вимушеного стрибка з парашутом довго лікувалась. Слідом за нею вибула з ладу через хворобу М. Кузнєцова. У полку залишилися лише 2 льотчиці: Л. Литв'як та Є. Буданова. Саме вони досягли найвищих результатів у боях. Незабаром Лідія збила ще один "Юнкерс".
Лідія Литвяк була ще зовсім юною дівчиною – їй ледве виповнився 21 рік. Молодою та дуже романтичною: за спогадами, Лідія носила довгі шарфи, зшиті з парашутного шовку, і завжди тримала в кабіні винищувача букетик польових квітів. На капоті свого Як-1 вона намалювала яскраву білу лілію.

Багато хто вважав її красунею. І на фронті до Лідії прийшла велике кохання: її чоловіком став її ж ведучий - Олексій Саломатін, всього здобув 12 перемог. До лютого Литв'як виконала 16 бойових вильотів на супровід штурмовиків, розвідку військ противника та прикриття наших наземних військ.
11 лютого 1943 року командир 296-го винищувального авіаційного полку майор Н.І.Баранов повів четвірку винищувачів у бій. І знову, як у вересні, Лідія збила 2 літаки — особисто Ju-88 та у групі FW-190. В одному з боїв її Як-1 був підбитий і Лідія здійснила вимушену посадку на ворожій території. Вискочивши з кабіни, вона, відстрілюючись, кинулася бігти від німецьких солдатів, що наближалися. Але відстань між ними швидко скорочувалася. Ось уже останній патрон залишився в стволі... І раптом над головами супротивника промайнув наш штурмовик. Поливаючи вогнем німецьких солдатів, він змусив їх кинутися на землю. Потім, випустивши шасі, спланував поряд із Лідою та зупинився. Не вилазячи з літака, льотчик замахав руками. Дівчина кинулася назустріч, втиснулася пілотові на коліна, літак пішов на зліт і незабаром Лідія була в полку.

23 лютого 1943 року Литв'як вручили нову бойову нагороду – орден Червоної Зірки. Трохи раніше, 22 грудня 1942 року, вона була нагороджена медаллю "За оборону Сталінграда". На той час на її бойовому рахунку вже вважалися 8 збитих літаків. У березні ситуація в повітрі ще більше ускладнилася. 22 березня в районі Ростова-на-Дону Литв'яка брала участь у перехопленні групи Ju-88. Під час довгого та важкого боюїй удалося збити один «юнкерс». В цей час шістка Me-109, що підійшла на допомогу «юнкерсам», з ходу пішла в атаку. Лідія помітила їхню першу і, щоб зірвати раптовий удар, одна стала на їхньому шляху. 15 хвилин крутилася смертельна карусель. Насилу поранена льотчиця привела покалічений винищувач додому. Доповівши, що завдання виконане, вона знепритомніла.
Після лікування у шпиталі, вона вирушила до Москви, давши розписку, що протягом місяця доліковуватиметься вдома. Але вже за тиждень Лідія повернулася до полку. 5 травня, ще не зміцнівши, Литв'як вилетіла на супровід групи бомбардувальників. Під час вильоту зав'язався повітряний бійта Лідія збила винищувач противника. За два дні вона збила ще один «месер».

У квітні 1943 року дуже популярний журнал "Вогник" помістив на першій сторінці (обкладинці) фото бойових подруг - Лідії Литв'як та Катерини Буданової та коротке пояснення: "12 літаків противника збили ці відважні дівчата".

А наприкінці травня Литв'як у блискучій манері блискавичною атакою з боку сонця збила німецький аеростат-коригувальник, який до того ніяк не могли збити інші наші винищувачі. За цю перемогу молодший лейтенант Лідія Литв'як була удостоєна ордена Червоного Прапора. Про її подвиги написали в газетах, її ім'я стало відоме країні. Успіхи в боях затьмарювалися, однак, втратою близьких людей. 21 травня 1943 року загинув чоловік Лідії – Герой Радянського Союзу гвардії капітан Олексій Саломатін. А 19 липня не повернулася з бою найкраща подруга – Катя Буданова, яка на той момент була найкращою жінкою-асом (11 перемог). 16 липня 1943 року вилетіла у складі шістки на супровід штурмовиків. У районі лінії фронту наші винищувачі вступили в бій з 30 бомбардувальниками, що супроводжувалися шістьма «месершміттами», які намагалися завдати удару нашим наземним військам. У цьому бою Литв'як особисто збила «юнкерс» і в парі із веденим Me-109, але й сама була поранена. На вимогу їхати лікуватись відповіла категоричною відмовою. Не раз доводилося їй супроводжувати наші штурмовики та бомбардувальники. В одному з вильотів вона збила Me-109, за кілька днів — знову бій. 16 липня 1943, відбиваючись від трьох Me-109, Лідія прийшла на допомогу своєму командиру І. Голишеву, на якого навалилася четвірка «месерів». Влучна черга наздогнала ворожу машину. Але було підбито і її літак. Переслідувана до землі, вона зуміла посадити свій «Як» на фюзеляж. Піхотинці, що спостерігали за боєм, прикрили вогнем її приземлення. Вони були захоплені, дізнавшись, що безстрашним льотчиком виявилася дівчина. 1 серпня 1943 року Лідія Литвяк не повернулася з бойового завдання. Цього фатального дня вона здійснила 3 ​​бойові вильоти. В одному з них у парі з веденим збила Me-109. У четвертому вильоті шістка Як-1, вступивши в бій із групою з 30 Ju-88 та 12 Me-109, зав'язала смертельну круговерть. І ось уже горить юнкерс, розвалюється на шматки месер. Виходячи з чергового піку, Лідія побачила, що противник іде. Зібралася й наша шістка. Притиснувшись до верхнього краю хмар, вони рушили додому. Раптом з білої пелени вискочив «месер» і, перш ніж пірнути назад у хмари, встиг дати чергу по ведучому третьої пари з бортовим №23. принаймні так розповідав товаришам ведений Лідії в цьому бою — Олександр Євдокимов. Це породило надію, що вона жива.

Було терміново організовано її пошуки. Однак ні літака, ні льотчиці знайти не вдалось. Після загибелі в одному з боїв сержанта Євдокимова, який знав, у якому районі впав Лідін «Як», офіційний пошук припинили.
За свою коротку, трохи більше року, бойову кар'єру вона виконала 186 бойових вильотів, провела 69 повітряних боїв і здобула 12 підтверджених перемог. Характеризуючи її як повітряного бійця, колишній командир 273-го (31-го гвардійського) винищувального авіа н. Єрьомін згадував: «Це була природжена льотчиця. Вона мала особливий талант винищувача, була смілива і рішуча, винахідлива і обережна. Вона вміла бачити повітря...»

Лідію Володимирівну Литв'як було представлено командуванням полку до звання Героя Радянського Союзу посмертно. Незабаром із ворожої території повернувся один із збитих раніше льотчиків. Він доповів, що, за словами місцевих мешканців, на дорогу біля села Маринівка сів наш винищувач. Льотчиком виявилася дівчина — білява, невеликого зросту. До літака підійшла автомашина з німецькими офіцерами, і дівчина поїхала з ними... Більшість авіаторів слуху не повірили і продовжували спроби з'ясувати долю Лідії. Але тінь підозр уже вийшла за межі полку і досягла вищих штабів. Командування дивізії, виявивши «обережність», не затвердило подання Литв'яка до звання Героя Радянського Союзу, обмежившись орденом Вітчизняної війни 1-го ступеня.
Якось у момент одкровення Лідія сказала механіку літака, своїй подрузі: «Найбільше я боюся пропасти безвісти. Все, що завгодно, тільки це». Для такого занепокоєння були вагомі підстави. Батька Ліди було заарештовано і розстріляно як «ворог народу» в 1937 році. Дівчина чудово розуміла, що означає їй, дочці репресованого, пропасти безвісти. Ніхто і нічого не врятує її чесного імені. Доля зіграла з нею злий жарт, приготувавши саме таку долю.

Але Лідію шукали, шукали завзято. Ще влітку 1946 командир 73-го гвардійського винищувального авіаполку І. Запрягаєв послав в район Маринівки на машині кілька людей для пошуків її сліду. На жаль, однополчани Литв'яка запізнилися буквально на кілька днів. Уламки Лідиного «Яка» вже були знищені... У 1968 році газета «Комсомольська Правда» спробувала відновити чесне ім'я льотчиці. У 1971 році до пошуку включилися юні слідопити школи № 1 міста Красний Луч. Влітку 1979 їх пошуки увінчалися успіхом. Перебуваючи у районі хутора Кожевня, хлопці дізналися, що влітку 1943 року на його околиці впав радянський винищувач. Пілотом, пораненим на думку, була жінка. Вона похована у селі Дмитрівка Шахтарського району Донецької області у братській могилі. Це була Лідія Литв'як, що підтвердилося перебігом подальших розслідувань. У липні 1988 року в особистій справі Литв'як запис «зник безвісти» був нарешті замінений на «загинула, виконуючи бойове завдання». Ветерани полку, де вона воювала, відновили клопотання про присвоєння їй звання Героя Радянського Союзу.

Указом Президента СРСР від 5 травня 1990 року за зразкове виконання завдань командування та виявлені мужність та героїзм у боях з німецько-фашистськими загарбникамигвардії молодшому лейтенанту Литв'яку Лідії Володимирівні посмертно присвоєно звання Героя Радянського Союзу.
Орден Леніна № 460056 та медаль "Золота Зірка" № 11616 були передані на зберігання родичам загиблої Героїні.

Нагороджена орденами Леніна (5.05.1990, посмертно), Червоного Прапора (22.07.1943), Вітчизняної війни 1-го ступеня (10.09.1943, посмертно), Червоної Зірки (17.02.1943), медаллю "За . У місті-герої Москві на будинку № 14 на вулиці Новослобідській, в якому жила Героїня і звідки вона пішла на фронт, встановлено меморіальну дошку. Меморіальну плиту встановлено на меморіалі на місці поховання, в селі Дмитрівка Шахтарського району Донецької області.