Південна рокада сьогодні. Відкрилася естакада на перетині варшавського шосе та балаклавського проспекту

Ці дивні слова в заголовку – назва грандіозних об'єктів дорожнього будівництвав Москві. Так чи інакше ви їх чули – Північно-Східна хорда, Північно-Західна Хорда та Південна Рокада. - всього лише з'їзд із Щолківського шосе на СВХ у бік шосе Ентузіастів. А зараз давайте подивимося на ці забудови з повітря. Перша частина по СВХ була опублікована у мене в травні.

У Москві в 2016 році збудовано 104 км доріг, що є рекордним введенням.

Усього за минулі 6 років (у період з 2011 по 2016 рр.) побудовано та введено в експлуатацію 544 км доріг (близько 12,5% від усієї існуючої вулично-дорожньої мережі міста), у тому числі:
- збудовано 162 штучні споруди (естакади, тунелі та мости) та 160 позавуличних пішохідних переходів;
- реконструйовано 8 вилітних магістралей (126 км), створено повноцінні дублери, а також виділені смуги для руху громадського транспортузагальною протяжністю 150 км (це 60% від усієї протяжності існуючих виділених смуг у місті – 250 км), створено 350 заїзних кишень;
- побудовано та реконструйовано 13 найбільших та найскладніших транспортних розв'язок на перетині магістралей з МКАД.

У 2017-2019 роках. планується забезпечити введення доріг завдовжки 353 км; побудувати 61 штучна спорудата 36 пішохідних переходів.

Усі повітряні зйомки виконав sturman з urbanoid.pro. У нього на каналі в Ютубви можете знайти багато цікавих відео.

1. На схемі показаний кілометраж лише з хордам: скільки вже зроблено, що у роботі, і що ще проектується.

2. Почнемо з Південної Рокади, де на перетині з Варшавським шосе всюди йде перший етап будівництва - спорудження естакади для Варшавського шосе.

3. Схема ділянки.


.::клікабельно::.

4. Другим етапом, наскільки я зрозумів, буде спорудження тунелю для Південної Рокади. Принаймні є така схема і рендеринг.

5. Політати встигли прямо перед шквалом.

6. Спорудження тунелю під зал буде виконано, як водиться, без припинення руху.

7. А тепер знамените Т-подібне перехрестя в повітрі. Це розв'язка Південного дублера Кутузовського проспектуз Мосфільмівської вулиці.

8. Монстроузна схема.


.::клікабельно::.

9. З'єднання Південного дублера Кутузовського проспекту з вулицею Мосфільмівської.

10. По центру дороги залишено заділ для продовження південного дублера до центру, вздовж залізничного.

11. Південний дублер піде ліворуч і апендикс буде з ним пов'язаний.

12. Але дуже незвичайний вигляд, звичайно.

13. А це розв'язка Південного дублера Кутузовського проспекту з Південною Рокадою. На схемі вище вона також намальована.

14. Найсмачніше - будівництво нового мосту через Москву річку дільниці Північно-Західної хорди.

15. Схема ділянки.


.::клікабельно::.

16. Він будується паралельно існуючому Крилатському мосту.

17. Пролітна будовастарого моста виконано у вигляді нерозрізної сталевої балки з поверховою їздою, формула прольотів 51.2 + 90.0 + 51.2 м. В основі конструкції - дві коробчасті балки висотою 2.5 м, шириною 2.74 м, перекриті ортотропною плитою. Балки спираються на дві загальні V-подібні опори. Повна ширина моста 25.4 м, включаючи проїжджу частину – 18.0 м (4 смуги). Наскільки я зрозумів, новий містбуде копією старого за схемою.

18. Ділянка Північно-Західної хорди від моста до Північного дублераКутузовського проспекту.

19. А це початок робіт з будівництва 300 метрового вантового мостучерез шлюз №9

20. Він з'єднає вулицю Народного Ополченняз Нижніми Мневниками над шлюзом по косій лінії, неподалік існуючого невеликого Карамишевського мосту. При цьому на висячому моступланують створити пішохідні зони та оглядовий майданчик.

21. Вигляд у бік розв'язки проспекту Маршала Жукова та вулиці Народного Ополчення.

22. І вже надвечір заїхали на будівництво Північно-Східної хордиу районі Фестивальної вулиці.

23. Схема ділянки. Зверніть увагу на сіре відгалуження на схід. Якщо бажаєте ознайомитися, то ось посилання на іншу схему.


.::клікабельно::.

24. Частково введена в дію розв'язка СВХ із Фестивальною вулицею.

25. Красиво, млинець.

26. Вигляд у бік МКАД.

27. Якщо хтось забув, то схема на вже побудовану ділянку. До речі, коли гуляли під естакадами, там на кожній опорі камерою спостереження!!! Мертвих зон взагалі немає. Офігети.


.::клікабельно::.

28. Вигляд у бік платформи «НАТІ», «Лихобори» МЦК, депо «Лихобори» ЛДЛ.

29. Подивіться, що для збереження під'їзної залізничної гілки довелося змінювати крок опор.

30. Вигляд у бік Фестивальної.

31. Розв'язка СВХ з ділянкою, що піде Схід.

32. Станція «Лихобори» МЦК.

33. Станція Лихобори і ділянку СВХ, що будується.

34. Розв'язка на НВХ. Праворуч видніється нове депо Люблінсько-Дмитровської лінії.

35. І 3D-панорами. Щоб їх подивитися та покрутити – ласкаво просимо сюди: https://urbanoid.pro/pano/17_08_05_roads.html

36. Грандіозна будова.

37. Москва змінюється на очах

38. Усього за минулі 6 років у Москві побудовано 561 км доріг. Це приблизно 12,5% від усієї існуючої вулично-дорожньої мережі міста. Проведено реконструкцію 13 транспортних розв'язок на перетині великих магістралей з МКАД, 8 вилітних магістралей. Протяжність дублерів та виділених смуг громадського транспорту становила близько 150 км. У 2017-2019 роках. планується забезпечити введення доріг завдовжки 353 км; збудувати 61 штучну споруду та 36 пішохідних переходів.

39. З наступаючим Днем Будівельника!

на публічні слуханнявидаються:

У районі Царицино проект планування території лінійного об'єкта – ділянка Південно-Східної хорди від Каспійської вулиці до Павелецького напрямуМЗ.

Період проведення експозиції: з 22.03.2019 до 28.03.2019 (включно) у приміщенні ГБУ «Житловик району Царицине» за адресою вулиця Кантемирівська, будинок 53, корпус 1.

Час роботи експозиції: будні дні(22.03, 25.03, 26.03, 27.03, 28.03) з 11.00 до 19.00.

У вихідні дні (23.03 та 24.03) – з 10.00 до 15.00.

Під час проведення експозиції проводяться консультації щодо зазначеного проекту - 24.03.2019 з 12.00 до 15.00.

02.04.2019 о 19.00 у приміщенні ДБОУ «Школа № 870»за адресою: вулиця Севанська, будинок 6

Час початку реєстрації – з 18.00.

У період проведення публічних слухань учасники публічних слухань мають право подати свої пропозиції та зауваження щодо обговорюваних проектів за допомогою:

Записи пропозицій та зауважень у період роботи експозиції;

Виступи на зборах учасників публічних слухань;

Внесення запису до книги (журналу) реєстрації учасників публічних слухань, які беруть участь у зборах;

Подання під час зборів письмових реченьта зауважень;

Направлення протягом тижня з дня проведення зборів учасників публічних слухань письмових пропозицій, зауважень до окружної комісії.

Окружна комісія ЮАО: 115280, Москва, вул. Автозаводська, будинок 10, телефони: 8-495-675-86-18, 8-495-675-73-68, [email protected]

Одночасно зі слуханнями в Царициному відбуватимуться ще у наших сусідів.

Документи проекту з'являться у п'ятницю 22 числа.
Що вони нам обіцяють, розбиратимемося після. Як ми знаємо з чіткості формулювань назв можуть бути такі трактування, що дивуєшся. Нудно не буде.

Комерсант сьогодні видав матеріал: як містоупорядники хочуть об'єднати ЮР і ЮВХ у нас у Царицино.
Якщо на слуханнях нам казали, що питання вирішується, все у опрацюванні, то тепер повідомляють відкритим текстомз ілюстраціями.

"Будівництво розв'язки на перетині з Кантемирівською вулицею у відомстві підтвердили, але побоювання мешканців спростували: «Відбудеться не накладення потоків Південно-Східної хорди на Південну рокаду, а їхній перерозподіл»"

Ми з такою позицією не погоджуємося, більше того, ці рішення суперечать Генплану. Добиватимемося, що ще залишається нам робити...

У картинках, 10-а сторінка з документа

Завтра відбудуться публічні слухання

За час експозиції з боку влади явно спостерігається накрутка, близько 400 записів у журналах - відгуки "За", багато хто написаний одним почерком.
Перегляньте скільки місця залишено для пропозицій та зауважень.

Про проходження слухань багато хто просто не знає, влада не приховує потрібним інформувати населення. десь глава урави Царіцино Бєлов повідомляє про те, що інформація висить на щитах біля під'їздів, а у відповідь фото порожніх стендів ,

Єдиний спосібобітись Натисніть, щоб прочитати від проекту - це взяти роздрукувати аркуші з відгуком та для збору підписів, витратити 2 години часу та пройтися по своєму під'їзду, або встати ввечері біля виходу м. Кантемирівська. Протягом тижня можна вести збір, а потім до 4-го числа відвезти їх у префектуру ЮАО (або зробимо збір і відвеземо централізовано).

Приходьте на слухання, інформуйте сусідів!

Після публікації матеріалу про майбутні слухання я став отримувати однакові питання від мешканців, які переглянули проект і навіть побували на експозиції:

Ознайомилась із експозицією. Консультанти запевнили, що про ЮВХ взагалі не йдеться. На представленому кресленні вона не позначена. Запевнили, що обговорення стосуватиметься лише ЮР, точніше тієї її частини, яку ще належить побудувати від Пролетарського проспектудо перетину з Каспійською вулицею. А також будівництво надземної естакади замість підземного тунелю. Ви впевнені, що обговорення ПВГ буде за темою?

Запитання правомірні, розберемо за фактами.

Для початку порівняємо два фрагменти, а саме перетин вулиць Кантемирівської та Каспійської, звернемо увагу на з'їзд з естакади від мосту через річку на вулицю Касписька. Перший варіант із раніше затвердженого ППМ № 184 від 08.04.2015 (за посиланням)та поточного запропонованого проекту планування. Натисніть , щоб збільшити.

Увага!На публічні слухання виноситься проект планування території лінійного об'єкту ділянки вулично-дорожньої мережі – реконструкція вулиці Кантемирівської, вулиці Каспійської. Насправді це продовження Південної рокади з естакадою через Пролетарський проспект та приховане сполучення з Південно-Східною хордою.

Слухання у районі Царицино

Період проведення експозиції: з 16.11.2018 до 22.11.2018 (включно) у приміщенні ОДС за адресою: вулиця Кантемирівська, будинок 33, корпус 2.

Час роботи експозиції: у будні (16.11, 19.11, 20.11, 21.11, 22.11) з 11.00 до 19.00; у вихідні дні (17.11 та 18.11) з 10.00 до 15.00.

Збори учасників публічних слухань: 27.11.2018 о 19.00 у приміщенні ДБОУ міста Москви «Школа № 904» за адресою: Кавказький бульвар, будинок 16, корпус 2 ( актовий зал).

Час початку реєстрації – з 18.00.

Слухання у районі Москворіччя-Сабурове

Період проведення експозиції: з 16.11.2018 до 23.11.2018 (включно) у приміщенні Управи району Москворіччя-Сабурове (актова зала) за адресою: Пролетарський проспект, будинок 7.

Час роботи експозиції: у будні (16.11, 19.11, 20.11, 21.11, 22.11, 23.11) з 11.00 до 19.00; вихідного дня (17.11) з 10.00 до 15.00.

У неділю – 18.11.2018 – експозиція не працює.

Під час проведення експозиції проводяться консультації щодо зазначеного проекту – 16.11.2018 та 22.11.2018 з 16.00 до 19.00.

Збори учасників публічних слухань: 27.11.2018 о 19.00 у приміщенні ДБОУ Школа №2000 за адресою: вулиця Кантемирівська, будинок 22, корпус 4.

Судячи з викладених матеріалів публічних слухань, у Москомархітектурі вирішили... об'єднати ділянки майбутньої безсвітофорної Південно-Східної хорди і світлофорної Південної рокади, спорудивши чергову "шулицю", розрізавши навпіл житловий район і створивши вічну пробку на перехресті Кантемирівській і 4 фази.

Власне, ось яку схему народив похмурий геній Москомархитектуры.

Південно-східна хорда - безсвітлофорна швидкісна магістраль, запланована генеральним планом Москви у 1971 році та підтверджена у генплані 2010 р. Траса під неї (зелена на схемі нижче)зарезервована вздовж Курського напряму залізниці у всіх районах. Але Москомархітектура, прикриваючись складністю вузла біля Царицино, вирішила завернути швидкісну хорду в житловий масив на Вулицю Кантемирівська і вздовж вулиці Бехтерєва (червона). Тобто поєднати її з проектованою світлофорною Південною рокадою!

Як подолати?

Не залишайтеся байдужими, повідомте і поінформуйте сусідів, приходьте на публічні слухання в Царицино і Москворечье-Сабурово з однією, але головною вимогою: “Південно-східна хорда має бути вздовж залізниці, а чи не через район. Виступати проти цього проекту та естакади на Пролетарському проспекті!

Крім цього, для гарантованого результату потрібно написати звернення на сайт mos.ru (зворотній зв'язок-електронний приймальний) та на адреси електронної пошти: [email protected], [email protected]

«Шановний Сергію Семеновичу! Шановний Марате Шакірзяновичу! Прошу Вас дати доручення Костіну Сергію Васильовичу, заступнику голови Москомархітектури, виконати положення закону міста Москви про Генеральний планта підготувати матеріали про проходження Південно-східної хордив районі Царицино вздовж залізниці Курського напрямку, а не через вулиці Кантемирівська та Бехтерева, як намальовано їм у матеріалах, винесених на публічні слухання. У Генплані та передвиборних буклетах картинка була правильна - швидкісна дорогапо межі житлового масиву, а чи не через нього! Запропоновані сьогодні матеріали виглядають знущанням над людьми та здоровим глуздом!».

Для жителів Москворіччя-Сабурове та Царицине через Електронну приймальню префектури ЮАО продублювали на адресу [email protected]і [email protected]звернення такого змісту:

Від: ПІБ

Проживаючого за адресою

До Окружної містобудівної комісії Південного адміністративного округу.

Проект планування території лінійного об'єкта ділянки вулично-дорожньої мережі - реконструкція вулиці Кантемирівська, вулиці Каспійська.
Виступаю проти запропонованого проекту. Т.к. цей проект суперечить положенням закону міста Москви про Генеральний план і не пов'язує проходження Південно-східної хорди в районі Царицино вздовж залізниці Курського напрямку, а затягує її на Південну рокаду, також у проекті закладається непотрібна та економічно не обґрунтована естакада через Пролетарський проспект, яка не покращить дорожній рух.
Проект виглядають знущанням з здорового глузду!».

Надіслати слід двічі - зараз і протягом тижня після 27.11.2018р!

Собянін підписав постанову про адресну інвестиційну програму (АІП) Москви на 2017-2020 рр. Відповідний документ опубліковано на сайті мера та уряду столиці.

Згідно з ухвалою фінансування АІП у 2018-2020 pp. має становити 1 трлн 486,4 млрд руб. З них на 2018 р. прийде 509,7 млрд руб., на 2019 р. - 470,8 млрд руб., а на 2020 р. - 505,9 млрд руб.

З АІП повністю можна ознайомитися на порталі міста: Додаток 1 до постанови Уряду Москви від 10 жовтня 2017 р. № 748-ПП. Сам документ великий і складний, нижче наводжу частини нашого району, по розділах.

Реновація та Житло

9 майданчиків під бюджетні будинки, при цьому в період до 2021 року фінансування виділятиметься лише під будинок Бехтерєва 3. За рештою навіть проектування, не те що будівництво – відкладено після 2021 року.

Як же бути, що робити з результатами Навіщо їх було починати, щоб нічого не витрачати на проектування?!

Південна рокада, міст Каспійська - Шосейна, спрямування Пролетарського

Зведення естакади залізничного Павелецького спрямування (1 етап ЮР) закінчиться лише у 2019, таким чином від Балаклавського до Пролетарського поїде лише через 2 роки (якщо нічого не станеться).

З радостей, що потрапили до програми:

- "Будівництво багаторівневої транспортної розв'язкина перетині Пролетарського проспекту з магістраллю Південна рокада з необхідною для функціонування вулично- дорожньою мережеюна ділянці від Пролетарського проспекту до Каспійської вул." - це нахрен не потрібна естакада на Пролетарському для Південної родкади, а також розширення Кантемирівської - проектування 2018-2019 7 млрд. руб.

Будівництво ділянки вул. Кантемирівська до вул.Бакінська – випрямлення Пролетарського проспекту. Проектування 2018–2019, будівництво 2020–2021 рік. Яке це має відношення до Південної рокади?!
Взагалі незрозуміло як вони хочуть робити без відселення будинків на Пролетарському 16к1, 18к1, 22, 26к1, 28 - Кавказькому 34к2, 34к1. Чи вони тупо збираються будувати під вікнами п'ятиповерхівок? - 1.5 млрд. н.

З необхідною для їх функціонування вулично-дорожніймережею. - проектування 2017-2018 Тривалість проектування не має перевищувати 10 місяців з моменту укладання державного контракту.

Так, проектом передбачається будівництво: восьмисмугового мосту через Москва-річку у створі вул. Шосейна та вул. Каспійська довжиною 1,1 км; трьох естакад-з'їздів на лівому березі Москва-річки загальною довжиною 636 м; восьмисмугової естакади, що перетинає Каширське шосета вул. Кантемирівська; естакад-з'їздів на Каширське шосе, з Каширського шосе та на вул. Кантемирівська; спрямованих з'їздів на Каширське шосе, вул. Донецька та вул. Кантемирівська; вул. Кантемирівська, вул. Донецька.

За словами О.Бочкарьова, після завершення робіт на цій ділянці автомобілістам не доведеться робити великий гак і їхати Каширським шосе до центру, щоб потрапити до сусіднього району, дозволивши скоротити час у дорозі.