Безжальна британська «Катапульта. Французький флот: між молотом і ковадлом

"У нас немає вічних союзників і у нас немає постійних ворогів; вічні та постійні наші інтереси. Наш обов'язок – захищати ці інтереси."

Подивимося з різних сторінна те, що відбувається...

А саме на захоплення або знищення французьких кораблів та їх колоній у всьому світі англійцями, і початок англо-французької війни 1940-1942 років...
Отже версія Черчілля:
Французький флот був дислокований наступним чином: два лінкори, чотири легкі крейсери, кілька підводних човнів, у тому числі один дуже великий «Сюркуф»; вісім есмінців і близько двохсот дрібних, але значних цінностей мінних тральщиків і мисливців за підводними човнами знаходилися здебільшого в Портсмуті і Плімуті. Вони були в нашої влади.В Олександрії знаходилися: французький лінкор, чотири французькі крейсери (три з них - сучасні крейсери, озброєні 8-дюймовими гарматами) та ряд дрібніших кораблів. Сильна англійська ескадра стерегла ці кораблі. На іншому кінці Середземного моря, в Орані та в сусідньому з ним військовому порту Мерс-ель-Кебіре, стояли два кращих корабляфранцузького флоту - «Дюнкерк» та «Страсбург», сучасні лінійні крейсери, які значно перевершували «Шарнхорст» і «Гнейзенау» і побудовані спеціально з метою перевершити ці останні. Перехід цих кораблів до рук німців і поява їх на наших торгових шляхахбули б вкрай неприємною подією. Разом з ними стояли два французькі лінкори, кілька легких крейсерів, ряд есмінців, підводних човнів та інших кораблів. В Алжирі було сім крейсерів, з яких чотири були озброєні 8-дюймовими гарматами, а на Мартініці - авіаносець і два легкі крейсери.
У Касабланці знаходився «Жан Бар», який щойно прибув із Сен-Назера, але не мав своїх знарядь. Це був один із основних кораблів, які враховувалися при підрахунку військово-морських сил усього світу. Будівництво його ще не було закінчено і не могло бути закінчено у Касабланці. Йому не можна було дати піти в якесь інше місце. Рішельє, будівництво якого було набагато ближче до завершення, прийшов у Дакар. Він міг йти своїм ходом, і його 15-дюймові гармати могли вести вогонь. Багато інших французьких кораблів, які мали менше значення, у різних портах. І, нарешті, ряд військових кораблів у Тулоні перебував поза нашої досяжності.

Англія, яка, як вважали іноземці, тремтить на межі капітуляції перед могутньою державою, що виступила проти неї. Англія завдала жорстокого удару по своїх найкращих вчорашніх друзів і забезпечила собі тимчасове безперечне панування на морі. Стало ясно, що Метою операції «Катапульта» було одночасне захоплення всього доступного нам французького флоту, встановлення контролю над ним, виведення з ладу або його знищення.
Рано-вранці 3 липня всі французькі кораблі в Портсмуті та Плімуті були взяті під англійський контроль. Виступ був несподіваним і через необхідність раптовим. Були використані сили, що перевершують за чисельністю, і вся операція показала, як легко німці могли б заволодіти будь-якими французькими військовими кораблями в портах, що знаходилися під їх контролем. В Англії передача кораблів, за винятком "Сюркуфа", пройшла в дружній обстановці, і команди охоче сходили на берег. На «Сюркуфі» було поранено двох англійських офіцерів, убито старшину і поранено одного матроса. У бійці було вбито одного француза, проте були докладені успішні намагання заспокоїти і підбадьорити французьких моряків. Сотні моряків добровільно приєдналися до нас. « Сюркуф» після доблесної служби загинув 19 лютого 1942 року з усім своїм хоробрим французьким екіпажем.
Смертельний удар мав бути завданий у західній частині Середземного моря. Тут у Гібралтарі віце-адмірал Сомервелл зі «з'єднанням Ейч», що складався з лінійного крейсера «Худ», лінкорів «Веліант» і «Резолюшн», авіаносця «Арк Ройал», двох крейсерів і одинадцяти есмінців, отримав наказ, посланий години 25 хвилин ранку 1 липня:
«Бути готовим до „Катапульти“ 3 липня».
Адмірал відплив на світанку і опинився поблизу Орана приблизно в 9 годин 30 хвилинранку.
Переговори тривали цілий день. У 6 годин 26хвилин вечора було надіслано остаточне розпорядження:
"Французькі кораблі повинні або прийняти наші умови, або потопити себе, або бути потопленими вами до темряви".
Але операція вже розпочалася. У 5 годин 54хвилини адмірал Сомервелл відкрив вогонь цим потужним французьким флотом, який знаходився, крім того, під захистом своїх берегових батарей. О 6 годині вечора він повідомив, що веде важкий бій. Обстріл тривав близько десяти хвилин, і за ним були запеклі нальоти наших літаків, що діяли з авіаносця «Арк Ройал». Лінкор "Бретань" був підірваний. "Дюнкерк" сів на мілину. Лінкор «Прованс» викинувся на берег, «Страсбург» вислизнув і, хоча він зазнав атак літаків-торпедоносців і був пошкоджений ними, все ж досяг Тулону так само, як і крейсера з Алжиру.
В Олександрії після тривалих переговорів з адміралом Кеннінгхемом французький адмірал Годфруа погодився вивантажити пальне, зняти важливі частини з гарматних механізмів та репатріювати частину своїх екіпажів. У Дакарі 8 липня авіаносець «Гермес» атакував лінкор «Рішельє», який зазнав також атаки виключно відважного моторного катера. У «Рішельє» потрапила повітряна торпеда, і він серйозно пошкоджений. Французький авіаносець і два легкі крейсери у Французькій Вест-Індії були роззброєні після довгих переговорів і відповідно до угоди зі Сполученими Штатами.
4 липня я докладно доповів палаті громад про те, що ми зробили. Хоча лінійний крейсер «Страсбург» вислизнув з Орана і ми не мали повідомлень про те, що «Рішельє» справді виведено з ладу, в результаті вжитих нами заходів німці у своїх планах вже не могли більше розраховувати на французький флот.
Усунення французького флоту, як важливого фактора, майже єдиним ударом за допомогою насильницьких заходів справило глибоке враження у всіх країнах. Це зробила Англія, яку багато хто скинув з рахунків, думаючи, що вона безпорадна; Англія та її військовий кабінет нічого не бояться і ні перед чим не зупиниться. Так воно й було.
1 липня уряд Петена переїхав до Віші і став діяти як уряд неокупованої Франції. Отримавши звістку з Орана, вона віддала наказ про заходи у відповідь - повітряному нальоті на Гібралтар, і з французьких баз в Африці на Гібралтарський порт було скинуто кілька бомб. 5 липня воно офіційно розірвало відносини з Великобританією. 11 липня президент Лебрен поступився місцем маршалу Петену, який став главою держави за рішенням величезної більшості в 569 голосів проти 80, при 17 утриманих і багатьох відсутніх.
Отже, ви дізналися про початок подій зі слів Черчиля, а тепер подивимося з іншого боку.
Після віроломного нападу з 1940 по 1942 рік Англія та неокуповананімцями частина Франції перебували у стані війни!
Чи знали ви про найбільшого військово - морській битвідругої світової війни? Думаю навряд. Про ці сторінки історії прагнуть мовчати... Трохи передісторії.

Після зради Англією своїх союзників і поспішної втечі з Дюнкерка ... А Черчілль прагнув змусити Францію боротися до останнього француза, хоча сам обіцяв лише підтримувати грошима... Уряд Франції, бачачи ненадійність свого союзника, відмовився йти на поводу в англійців.
10 червня уряд Рейно, залишаючи Париж, звернувся до президента США Рузвельта з відчайдушним проханням про допомогу. Сполучені Штати могли надати Гітлеру ультиматум, вимагаючи зупинити наступ у Франції. Зрештою, американці могли запропонувати свої посередницькі послуги у справі укладання перемир'я. Однак Рузвельт відмовився...
22 червня 1940 р. у Комп'єні, у тому самому вагоні, де було підписано перемир'я 1918 р., французькі представники підписали капітуляцію.
За умовами перемир'я під контролем уряду Віші залишилася південна частина Франції. Північна частина країни та все атлантичне узбережжя були окуповані німецькими військами. Весь французький флот залишився у підпорядкуванні уряду Віші.
Отже, Німеччина не хотіла мати переможену Францію як союзника, і зажадала від уряду Петена дотримуватися найсуворішого нейтралітету.
Чи могли французькі кораблі та невеликі сухопутні частини, розкидані по колоніях по всьому світу – у Сирії, Алжирі, Марокко, Сенегалі, Екваторіальній Африці та на Мадагаскарі – якось загрожувати Англії? Зрозуміло, ні!
У липні 1940року почалося формування уряду Віші у не окупованій німцями Франції. І тут Великобританія завдала удару по своєму розгромленому союзнику! Напад на нього – акт міжнародного розбою за всіма міжнародними законами.
До 3 липня 1940 р. солдати і офіцери французьких колоніальних військ ставилися до своїх недавніх союзників як побратимів зі зброї, друзів та помічників, нехай не надто успішним у боротьбі з сильним противником.До речі, наслідком цього віроломного нападу 3 липня 1940 року було те, що десятки тисяч французів захотіли вступити до лав добровольців, щоб воювати проти СРСР та Британії у складі німецької армії!!!

Черчілль вирішує захопити або знищити французький флот і окупувати всі французькі колонії. Зрозуміло, він думав не про війну з Гітлером, а про повоєнний поділ світу. План нападу на французів отримав назву «Катапульта».
Як результат, відбулася найбільша морська битва Другої світової війни. Хоча це, м'яко кажучи, не зовсім точно. Швидше віроломний напад та розстріл беззахисних жертв! Сталася ця забута подія 3 липня 1940м. у Середземному морі у Мерс-Ель-Кебір поблизу порту Оран в сучасному Алжирі, в ті часи це була Французька Північна Африка. У бою з обох боків брали участь сім лінкорів, десятки есмінців та підводних човнів. Крім того, це була єдина битва, де крім лінкорів одночасно брали участь палубна та берегова авіація, а також берегова артилерія.
Будь-який сильний флот є більмом на оці Британії.
Тільки вона може бути володаркою морів!

"Навколо земної куліБританська вода.
Стоять біля Гібралтару Англійські судна.
Незліченні рейси. Широкий шляхвідкритий.
Біля берега твій крейсер На Індію дивиться.
Ти в Африці залишила Сліди від якорів.
Британія, Британія, Володарка морів..."

До речі, згадаємо її політику у минулому. Потрібно допомогти слабкому проти сильного, інакше він може піднятись і потіснити Британію на п'єдесталі, а в потрібний моментзрадити та його. А як були справи в історії? Ах так, не так давно за часів Наполеонівських воєнанглійці спалили флот французів - роялістів у Тулоні, дізнавшись, що наближається Бонапарт...
Що? Данія хоче бути нейтральною у війні? У неї непоганий флот... Двічі спалили разом із Копенгагеном у 1801 та 1807. Так краще...
Під час інтервенції в РРФСР 1918, що англійці не втопили, то собі забрали. Ні білим, ні червоним, не потрібний вам Чорноморський флот! Даремно що ми його змусили знищити набагато раніше Кримській війніта позбавили можливості мати на 15 років.

Хроніка подій:

3 липня до французької військово-морській базіМерс-ель-Кебір підійшла англійська ескадра адмірала Сомервіля у складі лінкорів: «Веліант»

Британський лінкор: «Веліант»

«Резолюшн»,

авіаносця «Арк Роял»,

легких крейсерів «Аретьюза», «Ентерпрайз» та одинадцяти есмінців.
Тут у Мерс-ель-Кебірі були дислоковані французькі кораблі адмірала Жансуля, які складалися з лінкорів: «Дюнкерк»

, "Страсбург",

«Прованс»

та «Бретань»,

шести лідерів, гідроавіаносця «Коммандан Тест»

та дюжини допоміжних судів.
Морська авіація була представлена ​​шістьма літаками «Луар-130» і трьома човнами «Бізерта», що літають, а також чотирма «Луар-130» на борту лінкорів «Дюнкерк» і «Страсбур».
Протиповітряна оборона Орана та Мерс-ель-Кебіра складалася з 42 винищувачів «Моран-406» та «Хок-75» на аеродромах Ла-Сенья та Сен-Дені-Дю-Сіг.
Крім того, французи мали близько півсотні бомбардувальників DB-7 і LeO-451, проте після того, як кілька машин було викрадено своїми екіпажами в Гібралтар, місцевий авіаційний начальник полковник Ружевен наказав привести решту бомбардувальників у небоєздатний стан.
Були французькі берегові батареї, оснащені застарілими знаряддями: акумулятор Канастель - три 240-мм гармати; форт Сантон - три 194-мм гармати; батарея Гамбетта - чотири 120-мм гармати та батарея Еспаньйоль - два 75-мм гармати.
Якби Англія, оголосила б війну Франції хоча б 1 липня 1940 р., то на ескадру Сомервіля чекав би неминучий розгром. Але це була не війна, а раптовий віроломний напад. Французькі моряки вважали, що війна для них закінчена, а кораблі, згідно з умовами перемир'я, почали роззброюватися. Всі лінкори були причалені кормою до хвилелому, а носом - до берега, що було звичайним способом швартування мирний час. Таким чином, "Бретань" та "Прованс" могли вести вогонь лише половиною своєї артилерії головного калібру. «Дюнкерк» та «Страсбург» взагалі не могли стріляти. Казани кораблів були холодними. Повітряна розвідка підступів до бази не велася. Та й взагалі, льотчики французьких ВПС принципово не хотіли воювати.
Адмірал Сомервіль пред'явив французькому адміралу Жансолю ультиматум передати всі кораблі під британський контроль або затопити їх.
Здача кораблів Англії серйозно підірвала позиції Франції на майбутніх мирних переговорах. Не треба дивитися на події 1940 р. крізь призму перемоги 1945 р. Влітку 1940 р. Гітлер, Петен, Муссоліні та багато інших були впевнені, що укладання миру (принаймні в Західної Європи) - Справа кількох тижнів. Ще більш важливим було те, що німці могли вважати передачу кораблів Англії порушенням умов капітуляції та окупувати Південну Францію.
Під час переговорів британські літаки-коригувальники низько кружляли над французькими кораблями, передаючи інформацію на британські лінкори, а тим часом офіцери лінкора «Страсбург» готувалися до урочистої зустрічі англійських колег та проведення великого банкету.

Раптово о 16 год. 56 хв. англійці відкрили вогонь. Французи було неможливо прицільно відповідати. В результаті на британських лінкорах втрати склали дві людини пораненими, та й то це було наслідком влучень снарядів берегових гармат. Лінкор «Прованс» отримав кілька попадань 381-мм снарядів, виникла сильна пожежа, і корабель ліг на ґрунт на глибині близько 10 метрів. Тяжке пошкодження отримав і «Дюнкерк», який теж повинен був вимушений сісти на мілину. «Бретань» теж отримав влучення до того, як відвалив від причалу. Лінкор почав занурюватись кормою.

Лінкор "Бретань", що горить

Над ним піднявся густий стовп диму. О 17 год. 07 хв. він уже був охоплений вогнем з носа до корми, а через 2 хвилини раптово перекинувся і затонув, забираючи з собою життя 977 моряків.

Загибель лінкора "Бретань"

Декілька винищувачів типу «Моран» MS.406 і «Кертіс Хок» 75 нарешті піднялися в повітря, але з неясних причин не вели вогню по британських торпедоносцях.

(Фото французького есмінця "Могадор". Прориваючись з Марс-ель-Кабіра 3 липня 1940 року отримав пряме попадання британського 381-мм снаряда в корму, що призвело до детонації глибинних бомб. У есмінця повністю відірвало корму і він викинувся на мілину.)

Лінійний крейсер «Страсбург» із п'ятьма есмінцями прорвався у відкрите море та попрямував до головної бази ВМС на південному березіФранції – Тулону. Біля мису Канастель до них приєдналося ще шість есмінців, які вийшли з Орана.

Лінійний крейсер "Страсбург"

О 17 год. 10 хв. «Страсбург» і есмінці, що супроводжували його, буквально натрапили на англійський авіаносець «Арк Роял», що йшов зустрічним курсом. Проте командир «Страсбурга» капітан 1 рангу Луї Колліне втратив рідкісний шанс кількома залпами 330-мм гармат потопити беззахисний авіаносець. Він наказав не відкривати вогнюа йти своїм курсом. Командир «Арк Рояла» не оцінив галантності (або дурості) француза і підняв у повітря шість «Суордфішів» з 818-ї ескадрильї. О 17 год. 45 хв. "Суордфіші" почали бомбардувати "Страсбург". Але жодна з 227-кг бомб не потрапила в корабель, зате зенітним вогнем було збито два англійські літаки.

Лінкор «Прованс», що горить

О 19 год. 43 хв. ще шість "Суордфішів" атакували "Страсбург". На цей раз англійці застосували торпеди. Через щільний зенітний вогонь «Суордфішам» довелося скинути торпеди більш ніж за кілометр від лінійного крейсера, що дозволило йому вчасно ухилитися. Найближча торпеда пройшла на дистанції 25 метрів за кормою "Страсбурга".

Лінійний крейсер "Страсбург" йде на прорив:

4 липня о 20 год. 10 хв. «Страсбург» у супроводі есмінців благополучно пішов у Тулон. Незабаром до Тулону прийшли і шість французьких крейсерів з Алжиру.
Під час цього переходу сторожовий корабель«Ріго де Женуї» 4 липня о 14 год. 15 хв. був торпедований англійським підводним човном "Пандора" і затонув.
Французи постійно підводили то надмірна галантність, то надмірне хвастощі. Після атаки Мерс-Ель-Кебіра пресі було заявлено, що «пошкодження «Дюнкерка» незначні і незабаром будуть усунуті». Англійці засмутилися і вирішили добити "Дюнкерк".

6 липня 1940 р. торпедоносці «Суодфіш» з авіаносця «Арк Роял» тричі атакували «Дюнкерк» та інші кораблі. Після нальоту французам довелося копати ще 150 могил.
А напади англійців на французькі кораблі тривали.

7 липня англійська ескадра у складі авіаносця «Гермес», крейсерів «Дорсетшир» та «Австралія» та шлюпу «Мілфорд» підійшла до французького порту Дакар. У ніч з 7 на 8 липня в порт проник пофарбований у чорний колір диверсійний катер. Катер скинув 6 глибинних бомб під кормою французького лінкора «Рішельє», щоб вивести з ладу його кермо та гвинти. Проте через малу глибину підривники не спрацювали. Через 3 години лінкор атакували шість "Соурдфішів" з авіаносця "Гермес". Успіх посміхнувся лише одному «Соурдфішу» - його торпеда з магнітним підривником пройшла під дном лінкора і вибухнула біля гребних гвинтів правого борту. У корпусі виникла пробоїна площею близько 40 кв. м, корабель прийняв 1500 т води. Загалом пошкодження були незначними, але через відсутність належної ремонтної бази в Дакарі на приведення «Рішельє» до готовності до виходу в море знадобився цілий рік.

Англійці не вгамовувалися і у вересні 1940 р. знову атакували Дакар.

Англійське з'єднання «М» віце-адмірала Каннінгхела складалося з лінкорів «Бархем» та «Резолюшн», авіаносця «Арк Роял», крейсерів «Девоншир», «Фіджі» та «Кумберленд», 10 есмінців та кількох малих кораблів.

Напад на Дакар вилився в грандіозну триденну битву за участю лінкорів, підводних човнів, базової авіаносної авіації, а також берегових гармат калібру 240 мм, 155 мм та 138 мм. Англійці потопили французькі човни «Персей» та «Аякс». Місто було охоплене безліччю пожеж. Втрати цивільного населення 84 особи вбиті та 197 поранені.
Однак Головна метаанглійців - лінкор «Рішельє» - залишився цілим. Обидва британські лінкори та крейсер «Кумберленд» зазнали тяжких пошкоджень.
Невдача у Дакарі не зупинила англійців.

У 1941 році Великобританія під формальним приводом окупувала Сирію та Ліван, якими Франція володіла за мандатом Ліги Націй.Французьке Сомалі.У 1942 році Великобританія під приводом можливого використання німцями Мадагаскару як базу для підводних човнів здійснила збройне вторгнення на острів. У цьому вторгненні також беруть участь війська де Голля. На той момент колабораціоніста, засудженого до смертної карифранцузьким урядом... Французи воюють разом із англійцями проти французів... Ідеально! Чи не так? Збулася заповітна мрія англійців: тягати каштани з вогню чужими руками... Бої тривали півроку і закінчилися капітуляцією сил Французької держави у листопаді 1942 року.

У ході бойових дій було потоплено 15 французьких підводних човнів, тобто більше, ніж радянський ВМФ потопив німецьких підводних човнів за всю Велику Вітчизняну війну.

Восени 1942 р. американці напали на французькі колонії Марокко та Алжир. 8 листопада найновіший американський лінкор «Масачусетс»,

Американський лінкор «Масачусетс»

важкі крейсера «Тускалуза» і «Вічіта» спільно з літаками з авіаносця «Рейнджер» атакували недобудований французький лінкор «Жан Бар», що стояв у гавані Касабланки.

На французькому лінкорі могла діяти лише одна 380-мм вежа, і вона стріляла доти, доки прямим попаданням 406-мм снаряда не вивело з ладу її підйомні механізми.

27 листопада 1942Під загрозою захоплення нацистами залишків свого флоту французи затопили його в гавані Тулона.
Загалом французи втопили понад 70 кораблів, включаючи три лінкори, 7 крейсерів, 30 есмінців та міноносців, 15 підводних човнів.

Залишки лінкору "Дюнкерк" у Тулоні

Десятки, якщо не сотні тисяч мирних французьких громадян, загинули в ході бомбардувань союзною авіацією французьких міст у 1940-1944 роках. Точні цифридосі не підраховані. Але можна з упевненістю сказати, що у Другій світовій війні число французів, які загинули від рук німців, можна порівняти з жертвами англо-американців!

P.S. Як же мене забавляють коментарі у спільнотах від малоосвічених антипорадників, ліберастів та школярів. Регулярно намагаються сказати якусь гидоту або послатися на найбільшого знавця Вікіпедію.)

Операція "Катапульта" - загальна назвасерії операцій із захоплення та знищення кораблів французького флоту в англійських та колоніальних портах КВМФ та Великобританії під час Другої світової війни. Операція була проведена після перемир'я Франції та Німеччини, для недопущення влучення кораблів флоту під контроль Німеччини. Основним епізодом операції була атака силами британського ВМФ французької ескадри в порту Мерс-ель-Кебір неподалік Орана (Алжир) 3 липня 1940 року.
Відповідно до статті 8-ї франко-німецької угоди про припинення військових дій, укладеної наприкінці червня 1940 року, французький флот мав прибути до пунктів, визначених командуванням Кригсмаріне, і там під контролем німецьких чи італійських представників провести роззброєння кораблів та демобілізацію команд. Незважаючи на те, що вішистський уряд на чолі з маршалом Петеном і командувач флотом адмірал Дарлан неодноразово заявляли, що жоден корабель не дістанеться Німеччині, англійський уряд розглядав можливість їхнього потрапляння до рук німців. Кораблі четвертого за величиною флоту світу з німецькими командами на борту (або після переходу на німецьку сторону французьких екіпажів), поза всяким сумнівом, могли становити велику загрозу для англійського флоту.
Британське командування особливо турбувала доля кораблів, які перебували у таких портах:
Мерс-ель-Кебір (2 нових лінійних крейсера «Дюнкерк» і «Страсбург», 2 старі лінкори, 6 есмінців, гідроавіаносець і кілька підводних човнів)
Алжир (6 легких крейсерів)
Касабланка (недобудований новий лінкор «Жан Бар»)
Тулон (4 важкі крейсери)
Дакар (новий лінкор «Рішельє»)
Мартініка (авіаносець «Беарн» та два легкі крейсери)
У результаті британський уряд зважився вжити вельми ризикованих заходів.
Вночі 3 липня 1940 року англійці зробили спробу захопити французькі кораблі, які у британських портах. Напад був настільки несподіваним, що збройний опір англійцям встиг вчинити лише екіпаж підводного човна «Сюркуф», що знаходився в Портсмуті, загинув французький мічман, два британські офіцери та матрос. Іншими захопленими кораблями були застарілі дредноути «Париж» і «Курбе», два есмінці, вісім торпедних катерів і п'ять підводних човнів.
Французькі екіпажі кораблів були висаджені на берег і інтерновані «не без кривавих інцидентів». Частину екіпажів захоплених кораблів згодом вислали до Франції, а решта поповнила команди малих і легких кораблів, які діяли у складі сил «Вільної Франції» під командуванням генерала де Голля. Деякі французи відмовлялися вступати до лав ВМФ «Вільної Франції», як вони вважали, через проанглійський характер цього «уряду у вигнанні».
У порту Олександрія команди старого лінкора «Лоріан», чотирьох крейсерів та кількох есмінців погодилися тимчасово не залишати свої кораблі. Це стало можливим у результаті домовленості між французьким віце-адміралом Годфруа та британським командувачем Середземноморським флотом Ендрю Каннінгемом. Багато в чому нагорода мирного вирішення питання належить командиру «Ремілліса» капітану 1 рангу Г.Т. Бейлі-Громану, який у найнапруженіший момент конфлікту особисто вирушив на «Лоріан». У результаті угоди французи зберегли контроль над кораблями, але змушені були передати британцям паливо, замки корабельних знарядь та боєголовки торпед. Крім того, частина французьких екіпажів мала зійти на берег. Втративши палива та частини екіпажів, фактично роззброєні, французькі кораблі більше не були небезпечні для британського флоту. Ця угода дозволила уникнути зіткнення між британською та французькою ескадрами та зберегти від знищення французькі кораблі, які у липні 1943 р. приєдналися до сил Вільної Франції та змогли відновити боротьбу із спільним ворогом.
Для того, щоб нейтралізувати ескадру, що знаходилася в недобудованій військово-морській базі Мерс-ель-Кебір (недалеко від алжирського порту Оран), британський уряд надіслав туди ескадру з лінкорів «Худ», «Веліент» та «Резолюшн», авіаносця », двох крейсерів та 11 есмінців під командуванням адмірала Сомервілла.
3 липня командувачу французької ескадри віце-адміралу Женсулю був пред'явлений ультиматум, в якому британці вимагали, щоб французькі кораблі або пройшли в англійські порти подальших дійу складі сил «Вільної Франції», або, дотримуючись вимог договору про перемир'я, що забороняв участь французьких ВМФ у діях проти Німеччини та Італії, перейшли у французькі порти у Вест-Індії, або були затоплені. В іншому випадку англійці залишали за собою право «використовувати будь-які засоби, щоб не допустити захоплення судів німецькою стороною».
Того ж ранку Женсуль отримав і німецький ультиматум, пов'язаний із захопленням французьких кораблів у англійських портах, Який говорив:
Або повернення всіх кораблів із Англії або повний перегляд умов перемир'я
Крім того, ще до закінчення переговорів британські торпедоносці «Суордфіш» за підтримки палубних винищувачів «Скьює» встановили мінну огорожу, щоби французькі кораблі не могли вийти в море. При цьому один із винищувачів прикриття був збитий літаками Curtiss P-36 з французького авіатранспорту, загинуло два члени екіпажу. Жоден із торпедоносців не був втрачений.
Французький командувач відкинув англійський ультиматум, вважаючи його умови принизливими. Він заявив, що, оскільки здати свої кораблі без наказу французького Адміралтейства не має права, а затопити їх за наказом адмірала Дарлана, що зберіг силу, він може тільки у разі небезпеки захоплення німцями або італійцями, залишається тільки боротися: французи на силу відповідатимуть силою. Це було передано Черчиллю, і о 18:25 (за лондонським часом, або о 17:25 за місцевим), напередодні закінчення терміну ультиматуму, адміралу Сомервіллу було передано розпорядження прем'єра: «Французькі кораблі повинні або прийняти наші умови, або потопити себе бути потопленими вами до темряви».
Тим не менш, Сомервілл відкрив вогонь вже о 16:54, не чекаючи ні наказу, ні закінчення терміну ультиматуму з метою збереження раптовості. Французи не очікували такого розвитку подій, як писав пізніше де Голль:
…Кораблі в Орані не могли боротися. Вони стояли на якорі, не маючи жодної можливості маневру чи розосередження. вирішальне значенняна такій відстані. Французькі кораблі знищені над чесному бою.
Ескадра Сомервілла в строю кільватера знаходилася за 14 км на норд-норд-вест від Мерс-Ель-Кебіра, курс - 70, швидкість - 20 вузлів. Через півтори хвилини після першого англійського залпу французькі лінкори, які стояли на якорі, відкрили вогонь у відповідь. Адмірал Женсуль, не маючи наміру вести бій на якорях, наказав їм вишикуватися в кільватерну колону в такому порядку: «Страсбург», «Дюнкерк», «Прованс», «Бретань». Есмінці та інші судна мали прориватися самостійно - за здатністю. «Страсбург», кормові швартові та якірний ланцюг якого було віддано ще до першого англійського залпу, почав рух негайно. О 17:10 капітан 1 рангу Луї Коллінс вивів свій лінкор на головний фарватер і 15-вузловим ходом вирушив у море. Разом із ним вийшли всі 6 есмінців.
Першим із французьких кораблів відкрив вогонь «Дюнкерк». Коли перший залп англійців накрив портовий мовляв, на «Дюнкерці» вже віддавали швартові та цькували кормовий ланцюг. О 17:00 лінкор відкрив вогонь, водночас отримав перше влучення 381-мм снаряда лінійного крейсера «Худ». Снаряд потрапив у корму і, пройшовши через ангар та унтер-офіцерські каюти, вийшов через бортову обшивку за 2,5 метри нижче за ватерлінію. Цей снаряд не вибухнув, оскільки тонких плит, що він пронизав, було недостатньо для зведення підривника. Однак у своєму русі через "Дюнкерк" він перебив частину електропроводки лівого борту, вивів з ладу мотори крана для підйому гідролітаків і викликав затоплення паливної цистерни лівого борту. Вогонь у відповідь був швидким і точним, хоча визначення відстані утруднялося умовами місцевості і перебуванням між «Дюнкерком» та англійцями форту Сантон.

О 17:03 перше влучення, яке спричинило пожежу та велику текти, отримав «Прованс». Щоб уникнути затоплення, лінкор довелося приткнути до берега носом на глибині дев'ятиметрової. О 17:07 пожежа охопила старий лінкор «Бретань». Через дві хвилини корабель почав перекидатися і раптово вибухнув, загинуло 997 людей.
12-вузловим ходом «Дюнкерк», що виходить на фарватер, був уражений залпом з трьох 381-мм снарядів. Перший потрапив у дах другої вежі головного калібру над портом правої зовнішньої зброї, сильно втиснувши броню. Більшість снаряда зрикошетувала і впала на землю приблизно за 2000 метрів від корабля. Шматок броні або частина снаряда вдарив у зарядний лоток усередині правої напіввежі, спалахнувши порохові картузи, що розвантажуються. Вся прислуга напіввежі загинула в димі та полум'ї, але ліва піввежа продовжувала діяти – броньова перегородка ізолювала ушкодження.
Другий снаряд вдарив поруч із двогарматною 130-мм вежею правого борту, ближче до центру корабля від кромки 225-мм пояса та пробив 115-мм бронепалубу. Снаряд серйозно пошкодив перевантажувальне відділення башти, блокувавши подачу боєзапасу. Продовжуючи свій рух до центру корабля, він пробив дві протиосколкові перегородки та вибухнув у відсіку кондиціонерів та вентиляторів. Відсік був повністю знищений, весь його персонал убитий чи тяжко поранений. Тим часом у перевантажувальному відділенні правого борту спалахнуло кілька зарядних гільз і вибухнуло кілька снарядів, що завантажувалися в елеватор 130-мм. І тут уся прислуга була вбита. Вибух також стався біля повітроводу до носового машинного відділення. Гарячі гази, полум'я та густі клуби жовтого диму через броневі грати в нижній броньовій палубі проникли у відділення, де 20 людей загинуло і лише десяти вдалося врятуватися, а всі механізми вийшли з ладу. Це потрапляння виявилося дуже серйозним, оскільки призвело до порушення подачі електроенергії, через що вийшла з ладу система управління вогнем. Неушкодженій носовій вежі довелося продовжувати стрілянину під локальним керуванням.
Третій снаряд упав у воду поруч із правим бортом трохи далі в корму від другого, підпірнув під 225-мм пояс і пробив усі конструкції між обшивкою та протиторпедною перебиркою, при ударі про яку й вибухнув. Його траєкторія в корпусі проходила в районі другого котельного відділення та першого машинного відділення, де розташовувалися зовнішні вали. Вибухом знищило нижню броньову палубу на всьому протязі цих відділень, броньовий скіс над паливною цистерною, протиторпедне перебирання та тунель правого борту для кабелів та трубопроводів. Осколки снаряда викликали пожежу у правому казані другого котельного відділення, пошкодили кілька клапанів на трубопроводах та перебили головний паропровід між казаном та турбоагрегатом. Перегріта пара з температурою під 350 градусів, що вирвалася, завдала смертельних опіків персоналу котельного відділення, який стояв на відкритих місцях.
На «Дюнкерці» після цих попадань продовжували діяти лише третє котельне відділення та друге машинне відділення, що обслуговували внутрішні вали, що давало швидкість не більше 20 вузлів. Пошкодження кабелів правого борту викликало короткочасну перерву у подачі електроенергії в корму, доки не включили мережу лівого борту. Довелося перейти на ручне керуванням кермом. З виходом з ладу однієї з головних підстанцій було включено аварійні носові дизель-генератори. Засвітилося аварійне освітлення, носова вежа продовжувала вести досить частий вогонь по "Худ". Загалом до отримання наказу про припинення вогню о 17.10 «Дюнкерк» випустив англійським флагманом 40 330-мм снарядів, залпи яких лягали дуже щільно.

Есмінець "Могадор", виходячи з гавані, отримав попадання 381-мм снаряда в корму. Від цього здетонували глибинні бомби, що знаходилися там, і корму есмінця відірвало майже по переборку кормового машинного відділення. Тим не менш, він зміг викинутися на мілину і за допомогою дрібних суден, що підійшли з Орана, почав гасити пожежу. Англійці, задовольнившись потопленням одного та пошкодженням трьох кораблів, відвернули на захід та поставили димову завісу.
Французькі есмінці атакували англійський підводний човен «Протеус», перешкодивши йому вийти в атаку на «Страсбург». Сам «Страсбург» відкрив сильний вогонь по англійському есмінцю «Рестлер», що сторожив вихід з гавані, змусивши його швидко відійти під прикриттям димової завіси. Французькі кораблі почали розвивати повний перебіг. Біля мису Канастель до них приєдналося ще шість есмінців з Орана. «Страсбург», що проривався, був атакований торпедоносцями з «Арк Ройала». Два літаки "Суордфіш" і один "Скьюе" були збиті, їх екіпажі потім були підібрані англійським есмінцем "Рестлер". О 18:43 крейсера «Аретуза» і «Ентерпрайз» на чолі з лінійним крейсером «Худ» почали переслідування французьких кораблів, що прорвалися, але о 20:20 погоня була припинена, оскільки британські кораблі не були готові до нічного бою, тим більше що надходили повідомлення про відповідні з Орана есмінці. Витримавши ще один наліт авіації о 20:55 і обійшовши південний край Сардинії, «Страсбург» прийшов до Тулону 4 липня. Під час переходу сталася аварія в одному із котелень. В результаті загинуло п'ятеро людей, а корабель був змушений зменшити хід з 25 до 20 вузлів.
«Дюнкерк», що залишився в Мерс-ель-Кебірі, увійшов до гавані Сен-Андре, де форт Сантон і місцевість могли забезпечити деякий захист від артилерійського вогню англійців. Корабель був посаджений на мілину, негайно почалася евакуація непотрібного особового складу для виробництва ремонтних робітна борту залишили 400 людей. 4 липня адмірал Естева, командувач військово-морськими силами Північній Африці, опублікував комюніке, в якому говорилося, що
пошкодження «Дюнкерка» незначні та будуть швидко виправлені.
Ця заява викликала швидку відповідь із боку Королівського флоту. Через три дні після бою, 6 липня 1940 року, «Дюнкерк», що знаходився на мілині, був атакований торпедоносцями з «Арк Ройала», дві торпеди потрапили в сторожовик, що стояв біля борту, і викликали детонацію глибинних бомб, що знаходилися на ньому. Найсильніший вибух буквально розірвав правий борт корабля на 40-метровому просторі. На пробоїну завели тимчасовий пластир і 8 серпня «Дюнкерк» було стягнуто на вільну воду. Згодом 19 лютого 1942 року "Дюнкерк" здійснив перехід до Тулону.
Загалом у цій битві загинуло 1297 французів, близько 350 було поранено.
8 липня 1940 року британська ескадра атакувала французькі кораблі, що знаходилися в Дакарі, у тому числі тільки лінкор «Рішельє», що вступив в дію. Торпеда, скинута одним із літаків авіаносця «Гермес», вибухнула під днищем лінкора та викликала сильні пошкодження, кіль корабля виявився погнутим протягом 25 метрів.
Потім відкрили вогонь британські лінкори. Французький корабель спочатку зазнав пошкоджень від 381-мм снарядів лінкорів «Бархем» та «Резолюшн», а потім на ньому стався вибух у вежі головного калібру. Задовольнившись цим результатом, англійці відійшли.
Призначена на 3 липня атака проти французьких кораблів у Вест-Індії (авіаносець Беарн, крейсер Еміль Бертен та легкий навчальний крейсерЖанну д'Арк, що знаходилися в порту Пуент-а-Пітр на острові Гваделупа, було скасовано в останню хвилинучерез особисте втручання президента США Франкліна Делано Рузвельта.
Після нападу на французькі кораблі, що знаходилися у своїх базах, вішистський уряд розірвав дипломатичні відносиниіз Великобританією. Ця операціяускладнила англо-французькі відносини на багато років.
Англійцям не вдалося знищити новітні лінкори «Страсбург», «Дюнкерк» і «Жан Бар», а дредноути часів Першої світової війни вже не становили бойової цінності. Після виправлення пошкоджень «Дюнкерк» перейшов із Мерс-ель-Кебіру до Тулону. Німецьким командуваннямаж до 1942 року не робилося спроб заволодіти французькими кораблями. Коли ж у рамках операції «Антон» 26 листопада німецькі війська увійшли до Тулону і спробували захопити французькі кораблі (операція «Ліла»), вірні обов'язку французькі моряки за першої ж загрози захоплення їхнього флоту німцями затопили свої кораблі.
У листопаді 1940 року президент США Рузвельт звернувся до глави уряду Франції маршала Петена з пропозицією продати небоєздатні лінкори «Жан Бар» і «Рішельє», що знаходилися в Африці, але отримав відмову. Лише після "тулонської трагедії" французи погодилися віддати один лінкор союзникам. 30 січня 1943 року «Рішельє» пішов із Дакара до Нью-Йорка.

На фото: Французький лінкор "Страсбург" під вогнем кораблів Королівського ВМФ Великобританії, липень 1940 року

Великобританія, Плімут, Портсмут, Мерс-ель-Кебір, Оран

Один із неафішованих та ганебних епізодів Другої світової війни - "Операція Катапульта". У її рамках британська ескадра здійснила бомбардування французького флоту, що стояв на якорі у Мерс-ель-Кебіра, що на узбережжі тодішнього французького Алжиру, який не очікував нападу з боку своїх "союзників". В результаті загинули 1297 французьких військовослужбовців, затоплено лінкор та пошкоджено п'ять інших кораблів.

Франція та Великобританія були в стані війни. Але Франція підписала перемир'я із Німеччиною. І англійці побоювалися, що французький флот, зрештою увіллється до складу німецького флоту. Хоча французький адмірал Франсуа Дарлан запевняв Уїнстона Черчіля, що французький флот ніколи не дістанеться німцям, британці вважали його гарантії недостатніми. Епізод досі створює напругу у відносинах між Францією та Великобританією.

У 1940 році, після поразки Франції та укладання їй перемир'я з нацистською Німеччиною, Великобританія почала виявляти занепокоєння, що німці набудуть контролю над французьким флотом. Через це міг би порушитись баланс сил на морі. Він міг схилитися на користь Німеччини. Це могло загрожувати можливості Англії отримувати сировину через Атлантичного океанута порушити зв'язки між метрополією та іншими частинами Британської імперії.

Британський уряд виявляв побоювання, незважаючи на те, що в пункті 2 статті 8 перемир'я говорилося: " німецький урядУрочисто і твердо заявляє, що не має наміру висувати вимог щодо французького військового флоту під час мирних переговорів". Подібні пункти були прописані і в перемир'ї з Італією. Крім того, 24 червня адмірал Дарлан дав Черчілю гарантії.

Проте Вінстон Черчіль розпорядився, щоб французький флот був захоплений англійцями, або потоплений.

Французький флот був розкиданий по різних місцях. Частина судів перебувала у портах Франції. Деякі кораблі опинилися в портах контрольованих Англією, головним чином єгипетської . "Операція Катапульта" була розроблена з метою взяти під контроль французький флот або знищити його.

На першому етапі були захоплені французькі кораблі, що опинилися в британських портах Порсмут і Плімут. Екіпаж найбільшого на той момент підводного човна "Сурков" (Surcouf) (названа на честь знаменитого французького пірата Роберта Суркова. Прізвище ясно говорить, він походив із сім'ї норманів) чинив опір. Було вбито двох англійських офіцерів і одного французького моряка. Крім того, були захоплені два застарілі лінкори ("Париж" і "Курбе"), есмінці ("Трифант" і "Леопард"), вісім торпедних катерів, п'ять підводних човнів і кілька допоміжних суден.

Найпотужніша французька ескадра базувалася у порту Мерс-ель-Кебір у французькому Алжирі. Вона складалася з лінійних кораблів"Прованс" та "Бретань", крейсерів "Дюнкерк" та "Страсбург", гідролітака "Комендант Тест", шести ескадрених міноносців. Командував нею адмірал Марсель-Бруно Женсуль.

Британський адмірал Джеймс Сомервіль, командир ескадри, що базувалася в Гібралтарі, висунув ультиматум протягом 6 годин передати суду британцям. Сомервіль не представив ультиматум особисто. Цей обов'язок він поклав на франкомовного капітана Седріка Олланда, командира авіаносця "Арк Рояль". Адмірал Женсуль відмовився розмовляти з людиною нижче її за званням, і послав вести переговори лейтенанта Бернарда Дюфаї. Все це призвело до затримок та плутанини.

Британські сили складалися з лінійного крейсера "Hood", двох лінкорів, авіаносця "Арк Рояль", ще кількох крейсерів та есмінців. Незважаючи на наближений еквівалент сил, британці мали перевагу. Французький флот стояв на якорі і не очікував на напад.

За кілька годин після припинення переговорів, за вказівкою Черчиля, 3 липня 1940 року о 17:54 англійці відкрили вогонь французьким судам. Перший удар привів до вибуху "Бретані". Корабель затонув разом із 977 членами екіпажу. "Прованс", "Дюнкерк" та есмінець "Магадор" були сильно пошкоджені.

"Страсбургу" та чотирьом міноносцям вдалося піти у відкрите море. Їх переслідували літаки з авіаносця "Арк Рояль". Все ж таки 4 липня "Страсбург" досяг французького порту Тулон.

Згодом англійський підводний човен затопив французьку канонерський човен PG80. Останній етап "Операції Катапульта" пройшов 8 липня, коли літаки з авіаносця "Гермес" напали на французький лінкор "Рішельє" в порту. Одна торпеда потрапила у ціль і сильно пошкодила лінкор.

У відповідь на дії в Мерс-ель-Кебірі та , французькі ВПСпочали бомбардування у відповідь британських цілей у Гібралтарі. Бомбардування принесло мінімальний ефект. Більшість бомб впали у море.

27 листопада 1942 німці спробували захопити французький флот, що базувався в Тулоні, в рамках військової окупації Віші. Усі кораблі будь-якого значення було затоплено до приходу німецьких військ. Для всіх остаточно стало ясно, що британські дії в Мерс-ель-Кебірі були непотрібною зрадою. За кілька днів Черчіль отримав листа від адмірала Дарлана:

" Прем'єр-міністр. Я сказав, що французький флот не здасться. Ти не повірив моєму слову. Затоплення флоту в Тулоні довело, що я мав рацію."

Операція «Катапульта» - загальна назва серії операцій із захоплення та знищення кораблів французького флоту в англійських та колоніальних портах КВМФ та Великобританії під час Другої світової війни. Операція була проведена після капітуляції Франції для недопущення попадання кораблів флоту під контроль Німеччини. Основним епізодом операції була атака силами британського ВМФ французької ескадри в порту Мерс-ель-Кебір неподалік Орана (Алжир) 3 липня 1940 року.

Лінкор "Страсбург" під вогнем англійської артилерії

Передумови

Відповідно до статті 8-ї франко-німецької угоди про припинення військових дій, укладеної наприкінці червня 1940 року, французький флот мав прибути до пунктів, визначених командуванням Кригсмаріне, і там під контролем німецьких чи італійських представників провести роззброєння кораблів та демобілізацію команд. Незважаючи на те, що вішистський уряд на чолі з маршалом Петеном і командувач флотом адмірал Дарлан неодноразово заявляли, що жоден корабель не дістанеться Німеччині, англійський уряд розглядав можливість їхнього потрапляння до рук німців. Кораблі четвертого за величиною флоту світу з німецькими командами на борту (або після переходу на німецьку сторону французьких екіпажів), поза всяким сумнівом, могли становити велику загрозу для англійського флоту.

Британське командування особливо турбувала доля кораблів, які перебували у таких портах:

Мерс-ель-Кебір (2 нових лінійних крейсера «Дюнкерк» і «Страсбург», 2 старі лінкори, 6 есмінців, гідроавіаносець і кілька підводних човнів)

Алжир (6 легких крейсерів)

Касабланка (недобудований новий лінкор «Жан Бар»)

Тулон (4 важкі крейсери)

Дакар (новий лінкор «Рішельє»)

Мартініка (авіаносець «Беарн» та два легкі крейсери)

У результаті британський уряд зважився вжити вельми ризикованих заходів.

Хід операції

Портсмут та Плімут

Вночі 3 липня 1940 року англійці зробили спробу захопити французькі кораблі, які у британських портах. Напад був настільки несподіваним, що збройний опір англійцям встиг вчинити лише екіпаж підводного човна «Сюркуф», що знаходився в Портсмуті, загинув французький мічман, два британські офіцери та матрос. Іншими захопленими кораблями були застарілі дредноути «Париж» і «Курбе», два есмінці, вісім торпедних катерів і п'ять підводних човнів.

Французькі екіпажі кораблів були висаджені на берег і інтерновані «не без кривавих інцидентів». Частину екіпажів захоплених кораблів згодом вислали до Франції, а решта поповнила команди малих і легких кораблів, які діяли у складі сил «Вільної Франції» під командуванням генерала де Голля. Багато французів відмовлялися вступати до лав ВМФ «Вільної Франції» через проанглійський характер цього «уряду у вигнанні».

Олександрія

Бази французького ВМФ в Африці

У порту Олександрія команди старого лінкора «Лоріан», чотирьох крейсерів та кількох есмінців погодилися тимчасово не залишати свої кораблі.

Оран та Мерс-ель-Кебір

Для того, щоб нейтралізувати ескадру, що знаходилася в недобудованій військово-морській базі Мерс-ель-Кебір (недалеко від алжирського порту Оран), британський уряд надіслав туди ескадру з лінкорів «Худ», «Веліент» та «Резолюшн», авіаносця », двох крейсерів та 11 есмінців під командуванням адмірала Сомервілла.

3 липня командуючому французькою ескадрою віце-адміралу Женсулю було пред'явлено ультиматум, у якому британці вимагали, щоб французькі кораблі або пройшли в англійські порти для подальших дій у складі сил «Вільної Франції», або, дотримуючись вимог договору про перемир'я, що забороняв участь французьких ВМФ діях проти Німеччини та Італії, що перейшли у французькі порти у Вест-Індії, або були затоплені. В іншому випадку англійці залишали за собою право «використовувати будь-які засоби, щоб не допустити захоплення судів німецькою стороною».

Того ж ранку Женсуль отримав і німецький ультиматум, пов'язаний із захопленням французьких кораблів в англійських портах, який говорив:

3 липня 1940 року Великобританія без оголошення війни «напала» на Францію. Про цей епізод Другої Світової не дуже люблять згадувати на Заході.
Підписавши 22 червня 1940 року перемир'я, фактично – акт про капітуляцію, з нацистською Німеччиною, Франція зобов'язувалася передати їй у цілості та безпеці свій військово-морський флот для роззброєння. Неясність цього формулювання стала приводом для наступних операцій англійців із захоплення французького флоту.
Згідно з літерою Другого Комп'єнського перемир'я, переможці не могли претендувати на французькі військові кораблі. У той самий час ці кораблі мали бути «зосереджені певних портах і демобілізовані і роззброєні під німецьким і італійським контролем». Це мало на увазі, що до того моменту кораблі залишалися б повністю озброєними та укомплектованими. А що, якби нацисти та фашисти просто постаралися б привласнити собі французький військово-морський флот як трофей?
Черчілль писав у зв'язку: «Щоправда, у цій статті [акту про перемир'я] німецький уряд урочисто заявляло, що він має наміру використовувати французький флот у своїх цілях під час війни. Але хто, перебуваючи в здоровому глузді та твердій пам'яті, повірив би слову Гітлера?..».
Отже, британський військовий кабінет міністрів ухвалив рішення про превентивні заходи щодо недопущення захоплення німцями французького флоту. Іншими словами – про те, щоб самим заволодіти ним. У гіршому випадку- французькі кораблі повинні були бути знищені або пошкоджені так, щоб противник не зміг ними скористатися у військових цілях.
Нагадаємо, обстановку, що склалася в англо-французьких відносинах влітку 1940 року. Втеча англійських військ із Дюнкерка підірвала довіру до свого союзника з боку керівництва Третьої республіки. Коли 16 червня 1940 року британський прем'єрЧерчілль, приїхавши до Туру (Париж був уже зданий німцям), виклав французькому уряду свій план подальшої війни, він зустрів дуже холодно.
Пропозиція Черчілля зводилася до того, що Англія та Франція об'єднувалися в одну державу, при цьому Англія брала на себе всі фінансові витрати на ведення війни. Черчілль вважав за можливе утримання плацдармів у Бретані та на півдні Франції. Французов це спокусити було, оскільки театром військових дій у своїй була Франція.
Їй треба було перетворюватися на руїни, тоді як англійці жертвували лише грошима! Крім того, французькі правителі небезпідставно вважали цей план замахом на колонії Франції. "Краще стати нацистською провінцією, ніж британським домініоном!" - Ця думка вже склалася на той момент у французьких верхах. Черчілль поїхав ні з чим, а Франція 17 червня розпочала переговори про перемир'я, що завершилися через п'ять днів.
Французькі моряки на атакованій англійцями короблі
Англія миритися з Німеччиною не збиралася. Їй було важливо, з одного боку, придбати нові ресурси та союзників для продовження війни, з іншого – позбавити супротивника можливості збільшити свої сили. У телеграмі Черчілля прем'єр-міністру Південної Африкивід 27 червня 1940 є така вказівка ​​на подальші плани Великобританії: «Наша велика армія, Яка створюється зараз для оборони метрополії, формується на основі наступальної доктрини, і в 1940 і 1941 роках може надатися можливість для проведення широких наступальних операцій»(курсив Черчілля).
Природно, що за таких умов флот виведеної з війни Франції міг стати лише призом для однієї із двох сторін. З точки зору військової необхідностіі всіх наступних подій, звісно, ​​рішення британського кабінету було виправданим. Але на той час дії недавнього союзника справили тяжке враження на французів.
Виникає питання: у той момент, коли Черчілль віддавав наказ про проведення операції із захоплення французького флоту, чи думав він про майбутнє англо-французьких відносин?
Є підстави вважати, що британський прем'єр вважав Францію зовсім списаною з рахунків історії. І неможливо побачити, щоб він надто засмучувався із цього приводу. Ось вам і "давня дружба"! Втім, чи така вже давня?
Вперше Англія та Франція виступили союзниками лише у війні з Туреччиною у 1826-1828 pp. Потім – у Східної війни 1854-1856 р. із Росією вже на боці Туреччини. Але вже скоро стали один з одним у неприязні стосунки.
Перемога Східної війни, об'єднання Італії, досягнуте з допомогою французьких військ, зробили Францію Наполеона III найсильнішим державою європейському континенті. Знову порушився горезвісний баланс сил, збереження якого Англія століттями шанувала своєю головним завданням. Тому на «туманному Альбіоні» прихильно дивилися на піднімаючу нову силу, яка мала покласти межу зростання могутності Франції – на Пруссію «залізного» канцлера Бісмарка.
Британія спокійно дивилася, як Пруссія кидає імперію Наполеона III і поєднує за своєю егідою Німеччину. Потім, в 1878 році Англія та Німеччина спільно виступили проти надмірного, на їхню думку, посилення Росії внаслідок перемоги над Туреччиною.
Берлінський конгрес, що став результатом дипломатичних зусиль Німеччини та військової демонстрації Англії, урізав плоди російської перемоги і на тридцять років затягнув звільнення європейських християн від османського гніту. Він же став відправною точкою для подальшого зближення Франції та Росії, яке завершилося 1891 року укладанням пакту між двома країнами.

Пошкоджений есмінець "Могадор"
Англія ж весь цей час трималася в «блискучій самотності», осторонь блоків, що виникають. І лише 1897 року було підписано договір, який тривалий час залишався невідомим, між Великобританією, Францією та США. У ньому США негласно зобов'язувалися надавати всіляке сприяння, крім суто військового, (по-нинішньому – надати режим найбільшого сприяння) Англії та Франції, якби довелося воювати з Німеччиною. В обмін дві західноєвропейські держави також зобов'язувалися не перешкоджати планам США щодо четвертих країн. Вже 1898 року цей договір отримав практичну обкатку під час війни США проти Іспанії.
Отже, спілка Франції та Англії виникла лише на стику XIX і ХХ століть (офіційно «серцева згода» двох держав була проголошена в 1904 році). Цьому передували сторіччя запеклої конкуренції та воєн між цими країнами.
Не дивно, що такий недавній альянс дав глибоку тріщину, як тільки один із його учасників зіткнувся з серйозними труднощами.
Після підписання Другого Комп'єнського перемир'я ряд першокласних французьких кораблів військово-морського флотуперебував у межах досяжності британських збройних сил– у портах французьких колоній: Дакаре, Касабланці, Орані.
«В Орані та сусідньому з ним військовому порту Мерс-ель-Кебіре, – писав Черчілль, – стояли два найкращі кораблі французького флоту – “Дюнкерк” та “Страсбург”, сучасні лінійні крейсери, що значно перевершували “Шарнхорст” та “Гнейзенау”. спеціально з метою перевершити ці останні… Разом із ними стояли два французькі лінкори [“Бретань” та “Прованс”], кілька легких крейсерів, ряд есмінців, підводних човнів та інших кораблів.

Лінкор "Дюнкерк" знищений англійцями
В Алжирі було сім крейсерів, а на Мартініці - авіаносець і два легкі крейсери. У Касабланці знаходився “Жан Бар”… Це був один із основних кораблів, які враховувалися під час підрахунку військово-морських сил усього світу… Метою операції “Катапульта” було одночасне захоплення всього доступного нам французького флоту, встановлення контролю над ним, виведення з ладу або його знищення ».
Французьким морякам були пред'явлені ультиматуми про здачу разом з кораблями, підкріплені великою силою англійських ескадр, що раптово підійшли. Місцями, зважаючи на явну нерівність сил, французи прийняли англійські умови. Хоча навіть в Англії, куди раніше сховалися деякі французькі кораблі, не обійшлося без зіткнень, під час яких було вбито одного француза. Але здебільшого французи було неможливо погодитися на британські вимоги без шкоди своєї бойової честі. Вони вирішили чинити опір.
Внаслідок вогню англійців лінкор «Бретань» був потоплений разом із командою. «Дюнкерк» та «Прованс» зазнали настільки тяжких ушкоджень, що не підлягали відновленню. "Страсбург" вирвався з кільця британської блокади і прийшов у Тулон у супроводі трьох есмінців.
Операція тривала і наступні дні. 5 липня англійська авіація атакувала французькі кораблі в Мерс-ель-Кебірі та завдала їм важких пошкоджень. 8 липня атакою з авіаносця було виведено з ладу лінкор «Рішельє» у Дакарі. Людські втратифранцузьких збройних сил у результаті "Катапульти" склали близько 1400 осіб.
Напад англійців вплинув розвиток внутрішньополітичної ситуації мови у Франції. Маршал Петен, який досі був лише прем'єром, 11 липня 1940 року став главою держави.
За це рішення, що поклало край режиму Третьої республіки, проголосувало 569 депутатів французького парламенту лише за 80 голосів проти.
Ще раніше, 5 липня 1940 року французький уряд оголосив про розрив відносин із Великобританією і наказав «нальоті відплати» французької авіації на Гібралтар, який міг мати, втім, лише символічне значення.
Сприявши своїми діями остаточному оформленню пронацистського режиму Віші та створюючи свій альтернативний французький уряд на чолі з де Голлем, британське керівництво свідомо йшло до того, щоб будувати майбутні відносини з Францією «з нуля», не маючи жодних зобов'язань щодо поваги суверенітету загиблої Третьої республіки.
Для нацистського керівництва Німеччини дії англійців, безсумнівно, з'явилися серйозним і несподіваним ударом. Якби німці негайно після підписання перемир'я наполягли перед французами на виконанні його умов, то змогли б серйозно посилити себе та послабити англійців.
Вони, очевидно, впали у поширену оману: діючи самі агресивно та віроломно, вони чомусь вважали своїх супротивників нездатними на аналогічні дії. «Стало ясно – писав, підбиваючи підсумок цим подіям, Черчілль, – що англійський військовий кабінет нічого не бояться і ні перед чим не зупиниться». Іншими словами, що «законів війни», що обмежують, для Британії не існує. Причому це мало стати ясним як ворогам, і союзникам.
Неоголошена англо-французька війна цьому не закінчилася.
У вересні 1940 року англійці зробили невдалу десантну операціюіз захоплення Дакара. У десанті мали взяти участь формування «Вільної Франції» де Голля. Проте, зустрівши відсіч своїх співвітчизників, де Голль відвів свої сили, операцію англійцям довелося згорнути.
А в наступному роціанглійці здійснили захоплення Сирії та Лівану, які були підмандатними територіями Франції. 8 червня 1941 року британські війська перетнули їх кордон з територій Трансіорданії та Палестини. Приводом стала посадка на французькі аеродроми літаків, посланих Німеччиною уряду Іраку (яке англійці незадовго до цього скинули внаслідок військового вторгнення). П'ять тижнів тривали бойові дії. Не маючи великих стимулів для опору, французи 11 липня 1941 р. все-таки капітулювали.
Коли 8 листопада 1942 року англо-американські військависадилися в Північній Африці, вони подекуди натрапили на запеклий опір французьких військ. Це було продовження тієї самої війни, яка спалахнула 3 липня 1940 року. Два з половиною роки німецької окупації здебільшого Франції аж ніяк не додали багатьом французам симпатій до англійців. До визнання французами уряду де Голля пролягав ще дуже довгий шлях.
Аналізуючи причини цієї «невідомої» англо-французької війни 1940-1942 рр., ми маємо визнати, що стратегічні міркування війни проти нацистської Німеччиниграли у них лише обмежену роль. Не меншу роль відігравало прагнення Великобританії остаточно усунути Францію, що зазнала невдачі, як конкурента.