За скільки робить коло мцьк. Новий вид міського транспорту: чим МЦК відрізняється від метро та електрички

Георгій Малець зробив коло МЦК і розповів, що чекає москвичів на новій кільцевій. Нам додати нічого – публікуємо репортаж Георгія та вітаємо городян з тим, що час у дорозі на роботу нарешті скоротиться.

Що таке МЦК? Це не метро і не електричка – це щось середнє. У багатьох містах Європи вже давно існують міські електрички, об'єднані із системою метро, ​​які беруть початок із міст та відвозять пасажирів у передмістя. Так ось, Московське центральне кільце, що раніше називалося Московською кільцевою залізницею, - це саме міська електричка. У День міста, 10 вересня, у столиці запустили нову транспортну гілку.

(Всього 26 фото)

Вранці рух відкрили Володимир Путін та Сергій Собянін. Вже вдень відбувся захід для журналістів, на якому були присутні Максим Ліксутов та начальник метрополітену Дмитро Пегов.

Ближче до другої години дня, досить раптово для преси та блогерів, з'явився патріарх Кирило. Разом з ним усі зайшли до нової «Ластівки» і вирушили по кільцю.

Перший час пасажирам доступні 24 із 31 запланованих станцій - будівельні роботина новому кільці продовжуються. За словами Марата Хуснулліна, роботи повністю завершать лише у 2018 році.

Історія Московського кільця починається в 1897 році, коли було прийнято рішення про спорудження Московської окружної залізниці, а 20 липня 1908 відкрили регулярний рухпоїздів. Мале кільце вийшло не зовсім круглим, на північному заході воно відтягується на 12 кілометрів, а на півдні проходить за 5 кілометрів від Кремля. На дорозі було збудовано 14 станцій - унікальні зразки московського модерну початку ХХ століття.

До 1917 року окружна дорога розвозила по Москві робітників і службовців прилеглих до неї підприємств, хоча пасажирів завжди не вистачало. До кінця 1920-х років райони, якими проходила траса МОЖД, отримали надійне трамвайне та автобусне сполучення, і в 1934 пасажирський рух по кільцю було закрито.

Електрифікація та реконструкція Малого кільця Московської залізниці під пасажирське сполучення розпочалися у 2011 році. За задумом МЦК стане новим пересадним контуром, який об'єднає метро та радіальні напрямки приміських залізниць, що дозволить прибрати транзитні потоки з центру.

Кожна із 31 станцій МЦК працюватиме у режимі транспортно-пересадочного вузла. Ось, наприклад, кадр прямо з платформи станції «Лужники», де видно, що до станції метро «Спортивна» йтиме лише 1-2 хвилини.

На МЦК стануть можливими 17 пересадок з 11 ліній метрополітену, включаючи споруджувані, та 10 пересадок на 9 радіальних напрямків залізниці.

У кожному вагоні є Wi-Fi, розетки, полиці для ручної поклажі, гачки для верхнього одягу та табло, на якому відображається дата, час, швидкість поїзда та температура в салоні.

На дверях у кожному із п'яти вагонів є спеціальна кнопка, яку необхідно натиснути для входу та виходу з вагона.

Повне коло потяг проходить за 75 хвилин, довжина лінії - 54 кілометри. Перший місяць МЦК працюватиме безкоштовно.

Зелений колір – це не помилка із квітами на фотографії. Однією з незвичайних станцій МЦК стала зупинка «Діловий центр», виконана у зелених кольорах.

З неї можна перейти на станцію метро «Міжнародна» взагалі не виходячи на вулицю.

Я проїхав усе кільце, виходячи на багатьох станціях, і можу сказати, що всюди виходи та переходи організовані досить зручно, висять покажчики та навігація.

Рух поїздів здійснюється щодня з 5:50 до 00:30, з інтервалом 6 хвилин у години пік та 12 хвилин в решту часу.

Відстань між метро та станціями МЦК майже скрізь досить невелика. Наприклад, пересадка зі станції метро «Владикине» на зупинку МЦК «Владикине» зовсім поряд.

Найкоротшим переходом стала пересадка зі станції "Ленінський проспект" на станцію "Площа Гагаріна". Ви, мабуть, помічали порожні сходи, що ведуть у нікуди. Справа в тому, що цей перехід уже багато років був задуманий як перехід саме на станцію Московської окружної дороги.

Станція Московського центрального кільця "Площа Гагаріна" є єдиною підземною зупинкою. Пересадка на неї нічим не відрізняється від звичного переходу до метро, ​​займає буквально кілька хвилин.

Для проїзду на МЦК діють міські квитки на метро, ​​карти "Трійка", проїзні на наземний транспорт. Вартість аналогічна.

Загалом Центральним кільцем курсуватиме 33 потяги «Ластівка», вже знайомих пасажирам. Склади спроектовані компанією Siemens, Останніми рокамизбираються у Росії.

Чесно кажучи, не думав, що в перший день роботи МЦК буде стільки людей. Вагони стали повними з перших хвилин офіційного запуску!

Оскільки система для городян зовсім нова, ще виникає багато питань щодо роботи кільця. Для вирішення проблем на всіх станціях працюють працівники метрополітену, котрі інформативно пояснюють людям, як і що працює.

Навіть якщо ваш щоденний маршрут не пролягає Московським центральним кільцем, то раджу просто одне коло покататися - надзвичайно незвичайні враження.

Московське центральне кільце (МЦК) відкриється для пасажирів на початку вересня. Орієнтовно 10 вересня. Про це заявив начальник "Московського метрополітену" Дмитро Пегов.

Лінія МЦК отримала номер 14 у Московському метрополітені. Кільце складається з 31 станції, 17 з них пов'язані з метро, ​​10 – з радіальними лініями залізниці. Пересадки між станціями метро та МЦК становитимуть не більше 10-12 хвилин. Найкоротшими та найкомфортнішими будуть пересадки у "теплих" (що не потребують виходу на вулицю) переходах зі станцій: Міжнародна, Ленінський проспект, Черкізовська, Владикине, Кутузовська.

Головна перевага Московського центрального кільця - вона має розвантажити "Кільцеву" лінію на 15%, "Сокільницьку" - на 20% і всі вокзали.

ПРО РЕЖИМ РОБОТИ

Оскільки Московське центральне кільце є 14 лінією метро, ​​то режим роботи буде ідентичним - щодня з 5.30 до 1.00.

ПРО ВАРТІСТЬ ПРОЇЗДУ

Єдиний квиток на 20 поїздок буде коштувати 650 рублів, на 40 поїздок – 1300 рублів, 60 поїздок – 1570 рублів. При цьому проїзд для користувачів картки «Трійка» на МЦК коштуватиме стільки ж, скільки на метро – 32 рублі. Варто наголосити, що можливість пересадки з метро на МЦК і назад буде без додаткової плати.

Пересадка протягом 90 хвилин з моменту першого входу на станцію безкоштовно. Наразі запущено перепрограмування турнікетів, касових блоків, автоматів із продажу квитків, - сказав Дмитро Пегов.

Скористатися другою безкоштовною пересадкою на метро з платформ МЦК можна лише за квитками, купленими після 1 вересня. Пасажири, які придбали квитки до цієї дати, зможуть обміняти їх на нові, з перевагою безкоштовної пересадки. Інакше буде списано додаткову поїздку. А перші 30 тисяч людей, які обміняють квитки, куплені до 1 вересня, отримають подарунки від метро. Соціальні карти обмінювати не потрібно.

ПРО СПОСОБИ ОПЛАТИ

Квитки можна буде придбати так само, як і для поїздок у метро: у касах, автоматах, поповнити картку "Трійку" через інтернет. А також можна буде сплачувати за проїзд банківською картою. Для цього всі станції зараз оснащуються апаратами для зчитування банківських карток.

ПРО ПАСАЖИРСЬКІ СЕРВІСИ

На станціях запровадять аналогічні сервіси, що існують у метро. Маломобільні пасажири зможуть скористатися безкоштовною допомогоюдля пересування. На станціях з'являться зарядки для гаджетів, дерева, лавочки. А також урни, яких немає у московському метро. На п'ятьох станціях з'являться стійки "Живого спілкування", де отримати інформацію зможуть і туристи англійською мовою. Зокрема, на станції "Лужники" її вже монтують.

ПРО СКЛАД

На кільці запустять 33 поїзди, в яких будуть встановлені поручні для пасажирів, що стоять. І так само, як у звичайних поїздах, там будуть туалети. Інтервал між поїздами становитиме лише 6 хвилин.

ОБНОВЛЯТЬСЯ ДОДАТОК "ЯНДЕКС МЕТРО"

На початок запуску Московського центрального кільця відбудеться оновлення карти в додатку "Яндекс метро", яким користуються багато москвичів.

Вже зробили виміри, щоб люди могли планувати свій час у поїздці. Людям також повідомлятиметься про тимчасові закриття станцій, - розповів Олександр Шульгін. генеральний директорЯндекса в Росії.

ЩО РОБИТЬ ЗАРАЗ?

Розміщується навігація;

Склади відпрацьовують інтервали руху;

На платформах встановлюють інформаційні табло;

Створюють комфортні маршрути наземного транспорту, що пов'язують станції нової лінії підземки.

ЦІКАВО ЗНАТИ

Скористатися перевезеннями вже за перший рік зможуть 75 мільйонів пасажирів, а до 2025 року кількість збільшиться до 350 мільйонів пасажирів щорічно;

Штат метрополітену збільшиться на 800 людей.

Додаток про завантаженість в онлайн-режимі

Для реалізації цього проекту потрібно підготувати інфраструктуру для того, щоб це показувати. Але у планах у нас це є. Це буде аналогічний проект, як "Яндекс. Пробки". Московський метрополітен займається питанням щодо надання "Яндексу" даних із завантаженості. Як тільки ми зможемо їх отримувати, відправлятимемо в "Яндекс", а вони відображатимуть у додатку в online-режимі, - сказав начальник метрополітену Дмитро Пегов.

(На сьогоднішній день - 24 працюючі станції МЦК) - новий московський транспорт, призначений зробити пересування в Москві ще зручнішим. Першу чергу відкрили 10 вересня. на Наразівідкриті для використання пасажирами двадцять чотири станції із тридцяти однієї. П'ять станцій мають критий перехід у метро, ​​шість – перехід у метро через вулицю. До кінця жовтня відкриються ще 6 станцій.
24 відкриті станціїМЦК - список дивіться нижче.

Список працюючих станцій МЦК:

• Окружна (СВАО та САТ). Пересадка на однойменну залізничну станцію(Савелівський напрямок МЗ), а в перспективі - на нову станціюметро «Кільцева». Також є пересадка на міський наземний транспорт – автобус.

• Балтійська (САТ).Забезпечує пересадку на станцію метрополітену "Войківська" чи міський наземний транспорт. Станція Балтійська пов'язана з надземним переходом з торговим центром«Метрополіс», а з іншого боку поряд, майже впритул знаходиться парк Покровське – Стрешнєво.

• Стрешнєво (САТ та СЗАТ).Пересадка трамвай, тролейбус, автобус. За планом – пересадка на залізничну лінію Ризького напряму(Нова станція зупинки). P. S: у є до речі тема про .

• Шелепіха (ЦАО).Забезпечує пересадку на залізничну платформу«Тестовський».

• Діловий центр (південно-західна частина ЦАО).Велика станція МЦК. Пересадка на станцію метро "Міжнародна". Знаходиться в пішій доступності від залізничної станції Тестівська. За планом – паркінг та підземний перехід до Москва-Сіті.

• Кутузовська (ЗАТ), поряд з Кутузовським проспектом.Можлива пересадка на станцію метро «Кутузовська» та на наземний транспорт: тролейбус та автобус.

• Лужники (ЦАТ).Станція з «береговими» платформами та вестибюлем. Забезпечує пересадку на станцію метро «Спортивна» чи міський автобус. За планами саме станція МЦК «Спортивна» буде найбільш затребуваною у період проведення .

• Площа Гагаріна (ЗАТ).Пов'язана із станцією метро «Ленінський проспект» (через підземний перехід). Пересадка на автобуси, тролейбуси та трамваї. Це єдина станція МЦК, що перебуває під землею.

• Кримська (ЮАО та ЮЗАТ).Пересадка на станцію залізниці «Севастопольська» та міський транспорт – автобус.

• Верхні казани (ЮАО).Знаходиться між станціями метро «Нагатинська» та «Тульська». Пов'язана з міськими автобусами, тролейбусами та трамваями. А також – через нову платформуіз залізницею Павелецького напрямку.

• ЗІЛ (північна частина ЮАО).Вихід до Льодового палацу по внутрішній стороніМЦК та до наземного міського транспорту - зовнішній стороніМЦК.

• Автозаводська (ПрАТ).Тут можна зробити пересадку на станцію метрополітену "Автозаводська" (по вулиці) та на наземний транспорт (автобус, тролейбус).

• Білокам'яна (ВАТ).Розташована у межах нацпарку « Лосиний острів». Пересадка на наземний транспорт – автобус. І на автобусі ж до найближчого метро – «Бульвар Рокосовського».

• Ботанічний сад (СВАО).З'єднано з однойменною станцією метро підземним пішохідним переходом. Можна пересісти на наземний транспорт – автобус.

• Бульвар Рокосовського (ВАТ).Тут передбачено перехід на однойменну станцію метрополітену ( Сокольницька лінія) та пересадка на автобус або трамвай.

• Лихобори (САТ).Пов'язана із залізницею, з платформою НАТІ ( Ленінградський напрямок). Можна пересісти на автобус.

• Локомотив (ВАТ).Пересадка (тепла) на станцію метро "Черкізовська" (критий перехід). Можливе пересадження на тролейбус або автобус.

• Нижегородська (ПВАТ).Пов'язана із залізничною станцією «Карачарово» (від Курського вокзалу) та міським автобусом. 2018 року буде доступний перехід на станцію метрополітену «Нижегородська вулиця».

• Новохохлівська (ПВАТ).Можлива пересадка на міський автобус і з 2017 року – через нову платформу можна пересісти на залізницю (Курський напрямок).

• Окружна (СВАО та САО).Пересадка на однойменну залізничну станцію (Савелівський напрямок МЗ), а в перспективі – на нову станцію метро «Кільцева». Також є пересадка на міський наземний транспорт – автобус.

• Угреська (ЮВАО).Від станції можна пересісти на автобус, трамвай чи тролейбус. За допомогою наземного транспорту (автобуса чи трамвая) можна дістатися двох станцій метрополітену - «Кожухівська» або «Дубрівка».

• Ізмайлово (ВАТ).Пов'язана зі станцією метро на Арбатсько-Покровській лінії – «Партизанська». Можливо пересісти на автобус, тролейбус та трамвай.

• Ростокіно (СВАО).Пересадка на залізничну станцію «Сіверянин» (Ярославський напрямок). Також є пересадка на наземний транспорт - трамвай, автобус, тролейбус.

• Владикино (СВАО).Пересаджується на однойменну станцію метро через надземний перехід. Можна пересісти на автобус чи тролейбус.

Наприкінці жовтня 2016 року буде відкрито ще кілька станцій

Список поки що закритих станцій МЦК:

• Панфіловська- складна з інженерної точкизору станція через просторове обмеження. Віддалено від метро (станція «Жовтневе поле») близько семисот метрів.

• Вулиця Зорге

• Коптєво

• Соколина гора

• Дубрівка

Рух МЦК запустять 10 вересня 2016 року. Мережеве видання m24.ru відповіло на самі важливі питанняпро новий вид транспорту

Вже 10 вересня відбудеться перший етап запуску Московського центрального кільця. Мережеве видання m24.ru відповіло на найважливіші питання про новий вид міського транспорту.

Що це таке? Московське центральне кільце – це новий контур, що об'єднує метро і радіальні напрямки приміських залізниць. Раніше його називали Московським кільцем залізниці. МЦК проходить поблизу Третього транспортного кільця на південному сході та заході міста та посередині між ТТК та МКАД на півночі столиці.

Головна задачадороги – зробити коротше шлях із однієї віддаленої від центру міста точки до іншої. За оцінкою експертів, запуск залізниці має скоротити час у дорозі в середньому на 20 хвилин, розвантажити Кільцеву лінію підземки на 15 відсотків, а центральні вокзали міста – на 20 відсотків.

Скільки станцій відкриється на МЦК? Кільце включає 31 станцію, на кожній з яких передбачені пересадки на інші види громадського транспорту. 17 станцій буде з'єднано з 11 лініями метро, ​​10 – з радіальними залізничними гілками.

На першому етапі пасажирам будуть доступні 24 станції. Інші сім,11 пересадок на метро і п'ять - на приміські поїзди, розпочнуть роботу до кінця року.

До 2018 року поступово покращуватиметься зв'язок станцій МЦК зі станціями метрополітену, радіальними лініями залізниці та наземним міським транспортом.

Куди можна пересісти із МЦК? Усього із запуском МЦК москвичі та гості столиці можуть здійснити понад 350 пересадок, а час у дорозі при пересуваннях по столиці скоротиться втричі.

Пасажири зможуть вільно пересідати під час поїздок маршрутами: Метро – МЦК – Метро; Метро – МЦК; МЦК – Метро – Монорельс; Монорельс – Метро – МЦК – Метро.

Також з електричок передбачені пересадки на автобуси, тролейбуси та трамваї. Графік руху наземного транспорту підженуть під розклад МЦК.

Інтервали руху маршрутів наземного транспорту, які обслуговують кільце, з 8 вересня становлять близько 10 хвилин. Надалі їх планується скоротити до 6–8 хвилин, щоб пасажири змогли практично одразу пересісти з МЦК на наземний транспорт.

Для більш ніж чотирьох тисяч зупинок наземного транспорту оновлено карти території, а у 15 зупинок тепер збігаються назви зі станціями нового кільця.

Дістатись нової залізничної лінії можна буде і на особистому транспорті: на 13 зупинках обладнають спеціальні автостоянки.

Як орієнтуватись на МЦК? Усього підготовлено кілька варіантів схеми МЦК. На одній з них воно нанесене на карту міста з позначенням ліній приміських залізниць, а також ліній метро, ​​включаючи Третій пересадочний контур, що будується.

На другому схема МЦК вписана в використовувану в теперішній моменткарту метро та вказана там як 14-та лінія метрополітену. Загалом у підземці розклеять 50 тисяч нових схем. На оновлених картах з'явиться інформація про те, скільки часу займе пересадка зі станції метро на станцію МЦК.

Самі станції кільця обладнають навігаційними панелями російською та англійською мовами. Для людей з вадами зору пасажирів встановлять шрифт Брайля. Також на кожній станції з'являться табло з часом поїзда. На кількох із них встановлять стійки "Живе спілкування".

Де можна знайти детальну інформаціюпро МЦК? На офіційному сайті столичного метрополітену з'явився розділ, присвячений Московському центральному кільцю.

на новій сторінціопубліковано інформацію про історію створення МЦК та сучасних поїздах "Ластівка", що курсують по кільцю. Також відвідувачі сайту можуть ознайомитися зі схемою пересадок з метро на МЦК та підібрати зручні маршрути проходження.

Окрім цього, сторінка центрального кільця відкрилася на Єдиному транспортному порталі. Тут також можна отримати детальну інформацію про маршрути проходження та час, витрачений на дорогу.

Які квитки діятимуть на МЦК? На МЦК діятимуть ті ж квитки, що й на метро. Першого місяця після відкриття проїзд буде безкоштовним.

Пасажирам, які використовують Єдиний або картку "Трійка", куплені до 1 вересня, потрібно оновити проїзні. Єдиний можна оновити у касах метрополітену, "Трійку" – через автомат, поповнивши картку на будь-яку суму.

Соціальні карти поновлення не вимагають. Те саме стосується і проїзних, придбаних у вересні.

Купувати квитки на станціях кільця можна буде як за готівку, так і за картками. Також планують запровадити систему безконтактної оплати проїзду, яка дозволить оплачувати проїзд за допомогою мобільного телефону, а також систему PayPass/PayWave – гроші списуватимуться автоматично, якщо докласти банківську карткудо валідатора.

На МЦК діятимуть ті самі тарифи, що й у метро.

одна поїздка – 50 рублів; одна поїзда картою "Трійка" – 32 рубля; 90 хвилин - 60 рублів.

Протягом 90 хвилин пасажири безкоштовно зможуть пересісти з кільця у підземку та назад.

Чи діятиме на МЦК пільги? Усі пільги, що діють у метрополітені, збережуться. Право безкоштовного проїзду другим кільцем отримають понад три мільйони столичних пільговиків, серед яких:

пенсіонери; інваліди та учасники Великої Вітчизняної війни; учасники оборони Москви; трудівники тилу; жителі блокадного Ленінграда; колишні в'язні нацистських таборів, в'язниць та гетто; Герої Радянського Союзу; Герої Російської Федерації; Герої Соціалістичної Праціі повні кавалериорденів Слави та Трудової Слави трьох ступенів; ветерани праці; почесні донори (СРСР, Росії чи Москви); один з батьків та діти з багатодітних сімей; діти-сироти та діти, що залишилися без піклування батьків, та їх опікуни (піклувальники); учні та студенти.

Також на Московському центральному кільці діятимуть соціальна карта москвича та соціальні карти студента та школяра.

За яким графіком працюватиме МЦК? МЦК працюватиме за тим самим режимом, що й метро – з 5:30 до 01:00.

У години пік електрички слідуватимуть з інтервалами в шість хвилин, звичайний часпоїзда доведеться зачекати 15 хвилин.

Скільки часу займе проїзд МЦК? Час, за який можна проїхати кільце: 84 хвилини з урахуванням зупинок. Пасажирам не доведеться їхати до Кільцевої лініїметро, ​​щоб дістатися, скажімо, від "Міжнародної" до " Ленінського проспектуабо від "Владикино" до "Бульвара Рокосовського". З відкриттям дороги подолання цих відрізків займатимуть 10-12 хвилин замість 28-39 відповідно.

Які поїзди їздитимуть МЦК? Перевозитимуть пасажирів "Ластівки". Весь рухомий склад планується оснастити енергозберігаючим електроустаткуванням, відеокамерами, кондиціонерами, зарядками для телефонів та безкоштовним Wi-Fi.

У кожній "Ластівці" буде п'ять вагонів. У двох головних вагонах поставлять по два туалети, які пристосовані для маломобільних громадян, а на виходах із поїзда стоятимуть урни.

У перші місяці двері "Ластівок" на МЦК пасажири відчинятимуть самостійно. Для цього на дверних стулках зовні та усередині вагона встановлять спеціальні кнопки. Вони будуть активні лише при повній зупинці поїзда. Про те, що кнопка працює, повідомить розташований поруч зелений індикатор.

Чи вказуватимуть у поїздах час у дорозі до наступної станції? Усі поїзди МЦК обладнують відеоекранами, на яких транслюватимуть табло зі зворотним відліком часу до наступної станції. Пасажири матимуть змогу побачити, скільки хвилин залишилося до прибуття на платформу. На моніторах також можна буде дізнатися швидкість руху поїзда та зміни у графіку роботи метро.

Перші два поїзди з відеоінформуванням запустять одразу у вересні, всі потяги обладнають екранами до наступної осені. Планується встановити по чотири екрани у кожному вагоні.

Чи пристосовано МЦК для маломобільних груп населення? Так. Всі платформи оснащені тактильною плиткою для зручності переміщення пасажирів, що слабовидять. На 26 транспортно-пересадкових вузлах встановлено ліфти та ескалатори, на 5 ТПУ – спеціальні підйомники.

Чи можна буде їздити з велосипедом чи коляскою? Так. Велосипеди в поїздах МЦК провозити можна, кріплення є у другому та четвертому вагонах. У першому вагоні поїздів будуть місця для маломобільних громадян. Усередині поїздів підлогова навігація, вона підкаже, куди йти велосипедистам, а куди людям з обмеженнями мобільності.

На зовнішній стороні поїздів цю інформацію також вказано. А поряд із кожним транспортно-пересадковим вузлом МЦК встановлять велопарковки та станції велопрокату.

МЦК і Третій пересадковий контур те саме? Ні. Московське центральне кільце багато хто плутає з Третім пересадним контуром, але це не одне й те саме. Головна відмінність у тому, що МЦК – це залізничне сполучення, а ТПК – це кільце підземки.

ТПК стане новим великим кільцем Московського метрополітену. Його загальна довжина становитиме 59,5 кілометра з 28 станціями. Першу ділянку контуру відкриють вже цього року, а цілу лінію планують запустити протягом найближчих чотирьох років.

Коли виникла ідея створення МЦК? Будівництво дороги почалося в 1903 під особистим наглядом московського генерал-губернатора Великого князя Сергія Олександровича.

Через п'ять років за новою залізниціпустили перший поїзд, всього за добу по лінії проходили чотири поїзди. І якщо вантажні перевезенняповністю виправдали себе, пасажирські не пішли.

Спочатку москвичів збентежила висока ціна на квитки, а наприкінці 20-х – на початку 30-х років у районах, де проходила окружна дорога, налагодилося автобусне та трамвайне сполучення, популярність поїздів впала, і 1934 року пасажирське сполучення довелося закрити.

Відновити їх хотіли у 60-ті роки, але пропозиція так і не була реалізована, а наприкінці 80-х на залізниці вирішили відреставрувати історичні споруди та пустити пасажирські потяги.

Сучасна ідея перетворення дороги на швидкісну трасу з пересадками на метро з'явилася 2001 року. А розпочали реконструкцію вже за Сергія Собянина у 2012 році.