Дозволені орбіти електрона в атомі водню. Енергетична будова атома водню

Справжнє ім'я - Джон Джеймс Х'юз (англ. Джон James Hughes,рід. 1814 р. - пом. 1889 р.)

Англійський інженер-металург та підприємець. Засновник «Новоросійського товариства кам'яновугільного, залізоробного та рейкового виробництва». Власник та директор-розпорядник металургійного заводу, шахт та копалень, засновник Юзівки (нині м. Донецьк).

На відміну від багатьох великих міст, народження яких визначалося вигодами транспортно-географічного положення, Донецьк виник і розвивався на базі гірничозаводської промисловості завдяки багатим покладам корисних копалин. Верхів'я річки Кальміус, де нині розташоване місто, зберігали великі поклади кам'яного вугілля. Опинившись неспроможна розгорнути у тих місцях казенне металургійне виробництво, царський уряд почав залучати і заохочувати приватний капітал. У 1866 р. князю Кочубею було видано концесію на будівництво рейкового заводу, але сяючий сановник не зміг зібрати акціонерів, готових вкласти кошти в нове підприємство.

З великим задоволенням князь поступився своїми правами (подейкували, що не безкоштовно) англійцю Джону Юзу, що підвернувся під руку. У квітні 1869 р. іноземець уклав з царським урядом надзвичайно вигідний для обох сторін договір на утворення «Новоросійського товариства кам'яновугільного, залізоробного та рейкового виробництва» та «Товариства залізничної гілки від "Харківсько-Азовської лінії"". Вже за місяць Юз зареєстрував у Лондоні відповідне акціонерне товариство та став його директором-розпорядником.

Джон Д. Хьюз народився 1814 р. в Мертир-Тідвілі, одному з найбільших і найбагатших промислових міст Південного Уельсу, в сім'ї інженера-валлійця, який очолював місцевий чавуноливарний завод. Юнак отримав домашня освітаі деякий час працював під керівництвом батька заводу Сайфарта. Ознайомившись на практиці із металургійною справою, він перейшов на завод Еббі Вейл, а потім вирішив відкрити власне механічне виробництво у Ньюпорті. Тут вперше проявився його талант винахідника та організатора молодій людиніДосить швидко вдалося налагодити прибуткову справу. На цьому підприємстві Х'юз першим в Англії обладнав підйомну машину прямої дії.

У 1844 р. він одружився з Елізабет Левіс. Тут же, у Ньюпорті, народилися і всі 8 дітей, троє з яких померли в ранньому віці. Наприкінці 1850-х років. його запросили зайняти посаду головного інженера Мільвольського залізопрокатного заводу в Лондоні, 1860 р. Джон став його директором. Саме в цей час на світовому ринку з'явився його винахід – «юзовські» лафети для далекобійних важких гармат артилерійських. Крім того, металург-самоук приділяв велика увагарозроблення рецептів броньованої сталі для захисту суден та берегових батарей. Ці роботи англійського інженера збіглися за часом із пошуками заводу-виробника броні, які проводило російське Адміралтейство.

В результаті тестового обстрілу броньованих листів, виготовлених на різних французьких та англійських підприємствах, найкращою була визнана продукція Мільвольського заводу, на якому вирішено було розмістити велике урядове замовлення. Так уперше доля англійського підприємця перетнулася з інтересами Російської імперії. Під час виконання цього вигідного замовлення Х'юз побував у Кронштадті, де продукцією його заводу зміцнювали форт «Костянтин», і познайомився з російськими військовими інженерами – генералом Е. І. Тотлебеном та полковником О. Терном. Останній і запропонував Юзу (як почали називати англійця в Росії) прийняти вигідну концесію - будівництво на півдні країни «заводу для вироблення залізних рейок».

Досвідчений підприємець знайшов цю пропозицію дуже вигідною і перспективною і з властивою йому енергією та знанням справи взявся за детальніше вивчення питання. З цією метою він поїхав до України, уважно обстежив місцевість, де планувалося будівництво заводу, оглянув поклади кам'яного вугілля та залізнякуі погодився брати участь у концесії. За договором, який був найвищо затверджений 18 квітня 1869 р., британський підданий Джон Юз приймав він зобов'язання утворити акціонерне товариство зі складальним капіталом в 3 млн рублів «розробити кам'яного вугілля й підстави рейкового виробництва» в Бахмутському повіті Катеринославської губернії.

Влаштувавши в Росії всі справи, пов'язані з укладанням договору, Х'юз повернувся до Лондона і доклав максимум зусиль для збору необхідного капіталу. Усього через місяць необхідні кошти було знайдено, статут Новоросійського акціонерного товариства було затверджено, а Джона було обрано інвесторами на посаду директора-розпорядника майбутнього заводу. На цьому підготовчі заходи закінчилися і можна було розпочинати роботу.

Наступні два роки Юз провів на будівельному майданчику, не знаючи відпочинку ні вдень, ні вночі. Місце для закладення металургійного заводу було обрано на правому березі річки Кальміус, на південь від села Олександрівка, де було своє кам'яне вугілля. Біля сусіднього села Стила знаходилися поклади залізних руд, а поряд із селом Оленівка необхідний камінь – вапняк. Джерелом водопостачання служила річка, робочою силою забезпечували довколишні села. Влітку 1870 р. із Південного Уельсу в Україну було відправлено обладнання та інструменти. Слідом за ними тим же маршрутом вирушили близько сотні фахівців - металургів та шахтарів. Вісім завантажених кораблів прибули до порту Таганрога, звідти степом на биках дісталися місця.

Результатом титанічних зусиль колективу, очолюваного Юзом, став пуск домни у квітні 1871 р. Однак перший млинець вийшов комом - через три дні роботу печі було зупинено, оскільки з'ясувалося, що вона не тримає потрібну температуру. Потрібна була серйозна переробка конструкції, яка спричинила додаткові капіталовкладення та тимчасові витрати. На цьому переломному етапі, що загрожував крахом усьому підприємству, Джон, не сумніваючись у успіху, розпочав роботу із самого початку.

Вдруге домна була пущена 24 січня 1872 р., і з цього часу завод не зупинявся на хвилину кілька десятиліть. Весь цей час Юз разом із своїми англійськими інженерами наполегливо працював над удосконаленням технологічного процесувиплавки чавуну. Він досяг оптимального режиму роботи печі, значно покращив склад шихти, навчив робітників регулювати дуття. Але його головний успіх полягав у тому, що вперше у російському металургійному виробництві було використано мінеральне паливо – кокс.

Одночасно з будівництвом домни зводився залізоробний та рейокопрокатний завод із підсобними цехами: механічними та ковальськими майстернями, водокачкою та водонапірною мережею. Рейковий завод було пущено в 1873 р., з цього ж моменту було розпочато кар'єрну розробку каменю, вапна, глини та виробництво вогнетривкої цегли. У наступному році підприємство Юза приступило до випуску сортового заліза, в 1876 р. була пущена друга домна, а через три роки почався випуск марганцевого чавуну. У тому ж 1879 р. зварили першу мартенівську сталь і вже наступного року були виготовлені сталеві рейки, якість яких не поступалася англійським аналогам.

«Новоросійське суспільство» мало 15 власних паровозів та 35 вагонів, а також володіло самостійно побудованими залізничними коліями широкої колії, які були пов'язані з новою Катерининською гілкою. Завод, всі його майстерні та головні залізничні переїзди висвітлювалися електрикою. По сусідству з Юзовським виникло кілька дрібних ливарних та механічних заводів, які отримували вугілля, чавун, залізо та сталь від головного підприємства.

В кінці XIX століттяДжон Юз активно набував у власність дворянські маєтки, що у Катеринославської губернії. Це були землі, багаті на поклади першокласної залізняку, яка стала основною сировиною для підприємства. Родині англійського підприємця належали і землі у Верхньодніпровському повіті під назвою «Кривий Ріг». На ці закупівлі витрачалися величезні кошти. Так, наприклад, тільки на купівлю двох маєтків (Є. А. Ларіна та Л. І. Смолянинової) було витрачено 255 тис. рублів сріблом.

Наприкінці ХІХ ст. доменні цехи «Новоросійського товариства» налічували 6 печей обсягом від 3288 до 13 440 куб. футів, продуктивність яких сягала 70 тис. пудів на добу. Місцева залізна руда, що вживалася спочатку виключно для виплавки чавуну, не втратила свого значення і згодом. Вона йшла в справу разом з багатшою криворізькою рудою, що тільки покращило якість кінцевого продукту. Пудлінгове залізо вироблялося у двадцяти звичайних печах, сталь відливалася у двох мартенівських, а на початку наступного століття її почали плавити і безсемерівським способом. Загальна продуктивність залізопрокатного відділу в цей час досягала 10 млн пудів на рік, а листопрокатного та покрівельного – до 2,7 тисяч. На заводі діяло 494 коксувальні печі з можливим виробленням до 25 млн пудів коксу на рік. Рейкопрокатний цех прокочував на добу до 75 тис. пудів рейок. «Новоросійське суспільство» мало свої представництва у різних містах Російської імперії - Петербурзі, Москві, Харкові, Варшаві, Клеві, Ростові-на-Дону, Вільно, Баку, Маріуполі та ін.

Хронологія становлення та розширення підприємства говорить про те, що Росія в особі Юза придбала не тільки талановитого інженера, а й енергійного підприємця, який у стислий термін успішно організував виробничий процес багатопрофільного залізоробного комбінату. В історію вітчизняної металургії англійський бізнесмен увійшов як перший спеціаліст, який організував велику виплавку чавуну з місцевих руд на місцевому мінеральному паливі та переробку його на залізо та сталь.

Росія стала для Джона Хьюза другою батьківщиною. Його дружина Елізабет, дочка Сара-Анна, сини - Джон, Артур, Айвор, Альберт та численна прислуга назавжди залишили рідні місця Південного Уельсу та переселилися до робочого українського селища, яке виникло буквально на порожньому місці. Працівники підприємства знали свого господаря як енергійну, цілеспрямовану та заповзятливу людину з тверезим розрахунком та вмінням передбачати перспективу. Мало хто здогадувався, що у глибині душі Юз був фантазером. Він мріяв, що настане час, коли російське кам'яне вугілля буде конкурентоспроможним на Середземноморських ринках, а російський чавун користуватиметься таким самим успіхом, як і англійський.

У 1889 р. «Новоросійське суспільство» виплавило 17700000 пудів чавуну, число заводських робітників досягло 7 тис., а гірників - близько 6 тис. чоловік. З 17 металургійних підприємств, що діяли Півдні Росії у період промислового підйому 1890-х рр., Юзівський завод був найбільшим. Англійський бізнесмен будував далекосяжні, але цілком реальні плани, збираючись довести щорічний видобуток кам'яного вугілля до 45 млн. пудів, а виплавку чавуну - до 15 мільйонів. З метою укладання нових договорів з урядом влітку 1889 р. він вирушив до Петербурга. Там у готелі «Англетер» Джон Хьюз раптово захворів і 17 червня помер.

Синам знаменитого підприємця дісталася гарна спадщина: 90 тис. фунтів стерлінгів особистих заощаджень, чудово працюючий завод і зростаюче промислове селище, яке мало ім'я їхнього батька. Юзівка ​​зростала на очах: ​​якщо наприкінці XIX століття в ній проживало разом із робітниками 25 тис. осіб, то вже 1911 р. вона налічувала 50 тис. жителів. У місті існувало кілька банків (у тому числі відділення Держбанку), була поштово-телеграфна станція з міжнародним сполученням, готелі, а також велика кількістьвсіляких буфетних, пивних барів і шинків, у яких торгували горілкою. Звинувачених у пияцтві місцевих працівників безжально розраховували, а іноземних фахівців висилали на батьківщину. Рідне містоЮза, Мертир-Тідвіл, звідки набирався головним чином інженерний персонал заводу, прославився великою плинністю кадрів на ґрунті любові до алкоголю.

«Новоросійське суспільство» мало в своєму розпорядженні власний Олександрівський маєток, який задовольняв потреби робітників і службовців, а також збував свої продукти на ринок, де можна було придбати товари за цінами не вищими, ніж у Харкові. На фермі «Піски» Товариство розводило племінну худобу, а крім того, мало кінний і пивоварний заводи, паровий борошномельний млин. Заводоуправління збудувало на безпечній для заводу відстані бійню, покидьки від якої щодня спалювалися в деструкторі. У магазинах Юзівки продавалися продовольчі товари, за доброякісністю яких стежив лікар У літній періодробітники безкоштовно отримували чай, а також холодну газовану воду. При заводі було збудовано безкоштовну лікарню на 100 ліжок, яка розташовувалася в чотирьох будинках. Крім того, були упорядковані платні (вхід - 5 коп.) громадські лазні з чоловічим та жіночим відділеннями.

Іншим не менше важливим досягненням«Новоросійського суспільства» стала організація початкової освітидля робітників, для чого було збудовано чотири школи. Плата за навчання дорівнювала 5 рублів на рік, причому діти вдів та сиріт від неї звільнялися. Крім того, була одна англійська та кілька приватних шкіл. Благоустрій території заводу та міста також перебував у центрі уваги заводоуправління. У Юзівці було розбито громадський парк зі штучним ставком, у якому робітники та жителі міста могли вудити рибу, купатися у спеціально збудованих плавучих купальнях та кататися на човнах. Влітку у парку постійно грав аматорський оркестр, у місті існував книжковий склад та бібліотека.

Кошти на розширення виробництва та соціальну сферу Юзи вишукували не лише шляхом отримання урядових позичок та казенних гарантованих замовлень, а й за допомогою випуску облігаційних позик під заставу нерухомості, які, як правило, розміщувалися на грошовому ринкув Англії. «Новоросійське суспільство» процвітало, продукція користувалася постійним попитом усередині країни та на міжнародних ринках, а на Всесвітній виставці в Парижі 1900 р. справедливо була удостоєна «Гран-прі». Всі роки на початку XX століття кредитні операції Товариства здійснювалися за посередництва Лондонського Парр-банку, а в Росії - Державного, Петербурзького комерційного та Московського купецького банків.

Однак Перша світова війна, що вибухнула, завдала серйозної шкоди справі. Завод, втративши кваліфікованих робітників, почав відчувати труднощі зі збутом продукції та зазнавати збитків від засмученого залізничного сполучення.

Після Жовтневого перевороту в історії Юзівського заводу розпочалася Нова ера. Декретом РНК від 24 січня 1918 р. він був націоналізований, а "Новоросійське суспільство", що належить англійцям, закрито. Новим господарям коштувало чималих зусиль налагодити виробничий процес, який було зруйновано внаслідок ними ж підготовленої революції. Влітку 1924 р. Юзівка ​​була перейменована на місто Сталін, а станція «Юзово» Катерининської залізниці - на станцію «Сталіно», потім без офіційних постанов назва міста поступово стала такою самою, як і станції. Щоправда, проіснувало воно не довго і з приходом хрущовської «відлиги» почало носити сучасне ім'я- Донецьк.

Проте нинішні жителі міста не забули про талановитого англійського інженера, який започаткував розвиток цього металургійного та гірничого краю. У вересні 2001 р. у Донецьку було відкрито пам'ятник засновнику міста - практику-новатору, успішному бізнесменові Джону Юзу. А 27 жовтня тут народився його прямий нащадок – прапраправнук Данило. Щасливі батьки сподіваються, що коли їхній син підросте, то стане таким же щасливим і заповзятливим, як і його знаменитий предок, і обов'язково зробить чимало для процвітання свого рідного міста.

Олена Костянтинівна Васильєва, Юрій Сергійович Пернатьєв

З книги «50 знаменитих бізнесменів XIX – початку XX ст.»

Тема засипаних міст активно розвивається численними альтернативними дослідниками. Представляємо читачам порталу Крамола ще одне цікаве дослідженняна цю тему, яку провів уважний мешканець Донбасу.

Отже, Джон Хьюз (Jonh Hughes) у 1869 році викуповує за велику винагороду – 24 тисячі фунтів стерлінгів – концесію на будівництво заводу з виготовлення залізних рейок із місцевих матеріалів у князя Кочубея Сергія Вікторовича. У цьому року він закладає свій завод, а вже 1872 року видає першу партію чавуну.

Свою концесію Сергій Кочубей продав — але не Джону Юзу особисто, а Новоросійському суспільству, яке було утворене прийняттям Статуту 29 травня 1869 р. При його освіті до основних підписників-акціонерів входили сім осіб: Данило Гуч, Томас Брассі, Олександр Оугілві, член британського парламенту Томас Брассі-молодший, Чарльз Ф. Гуч, В. С. Вейзман, Джозеф Уітворт.

Відповідно до статуту правління налічувало шість осіб, з яких четверо обиралися акціонерами привілейованого розряду «А» та двоє — акціонерами звичайного розряду «В». Два останні були директорами-розпорядниками заводу. Ними стали Джон Юз та Джон Вірет Гуч. Директорам-розпорядникам призначалася платня 1000 фунтів стерлінгів на рік та 1000 акцій розряду «В», які гарантували 10% доходу. Там покладалися відповідальні обов'язки контролю над заводом і управління справами Товариства. Власникам акцій розряду «А» гарантувався дохід у 15% річних.

Почесним директором Товариства став князь Сергій Кочубей, який одержав 980 акцій на загальну суму 240 000 рублів.

Новоросійське суспільство - не збіговисько дилетантів, які мріють розбагатіти на теренах Росії. Це були матері сери-пери та князі, а угоду курирував безпосередньо сам великий князьКостянтин Романов, який був братом імператора Олександра, теж стежив за Товариством.

Чому ж ці люди, пов'язані з промисловою та владною елітою того часу, прагнули саме сюди, у богом забуте село Олександрівка? Альтернативне дослідження цього питання можна побачити у двох поданих нижче частинах.

Як відомо, офіційною датою заснування Донецька вважається 1869 рік. Найбільш поширена версія пов'язує це із початком будівництва Джоном Юзом металургійного заводу. Але чи правда, що нога британця Юза, взута в англійський чобіт, ступила тоді з німецької брички на пустельні й голі степи донецьких земель?

Тема засипаних міст активно розвивається численними альтернативними дослідниками. Представляємо читачам порталу ще одне цікаве дослідження з цієї теми, яке провів уважний житель Донбасу.

Отже, Джон Хьюз (Jonh Hughes) у 1869 році викуповує за велику винагороду – 24 тисячі фунтів стерлінгів – концесію на будівництво заводу з виготовлення залізних рейок із місцевих матеріалів у князя Кочубея Сергія Вікторовича. У цьому року він закладає свій завод, а вже 1872 року видає першу партію чавуну.

Свою концесію Сергій Кочубей продав - але не Джону Юзу особисто, а Новоросійському суспільству, яке було утворене прийняттям Статуту 29 травня 1869 р. При його освіті до основних підписників-акціонерів входили сім осіб: Данило Гуч, Томас Брассі, Олександр Оугілві, член британського парламенту Томас Брассі-молодший, Чарльз Ф. Гуч, В. С. Вейзман, Джозеф Уітворт.

Відповідно до статуту правління налічувало шість осіб, з яких четверо обиралися акціонерами привілейованого розряду «А» та двоє – акціонерами звичайного розряду «В». Два останні були директорами-розпорядниками заводу. Ними стали Джон Юз та Джон Вірет Гуч. Директорам-розпорядникам призначалася платня 1000 фунтів стерлінгів на рік і 1000 акцій розряду «В», які гарантували 10% доходу. Там покладалися відповідальні обов'язки контролю над заводом і управління справами Товариства. Власникам акцій розряду «А» гарантувався дохід у 15% річних.

Почесним директором Товариства став князь Сергій Кочубей, який одержав 980 акцій на загальну суму 240 000 рублів.

Новоросійське суспільство - не збіговисько дилетантів, які мріють розбагатіти на теренах Росії. Це були матері сери-пери і князі, а угоду курирував безпосередньо сам великий князь Костянтин Романов, котрий був братом імператора Олександра, який також стежив за Товариством.

Чому ж ці люди, пов'язані з промисловою та владною елітою того часу, прагнули саме сюди, у богом забуте село Олександрівка? Альтернативне дослідження цього питання можна побачити у двох поданих нижче частинах.

Продовжуємо потихеньку перекладати та публікувати частини книги Теодора Фрідгута, цієї біблії краєзнавців 90-х. За минулі роки в історії міста накопано стільки, що Фрідгуту і не снилося. Тим не менш, книга залишається фундаментальною працею, що увібрала в себе безліч джерел. Переклад на громадських засадах зробив Віктор Гриза. Ми маємо справу з другою частиною глави 3 "Нова Росія входить у пору зрілості: економічний розвиток до 1914 року". була опублікована трохи раніше.

Хоча обладнання, що працює на енергії пари, почало широко використовуватися на Донбасі лише в 1890-х і в невеликих підрозділах, Юз мав паросилу з самого початку. Їх установка, проте, зажадала якогось часу, бо коли перевіряюча комісія з трьох інженерів, які займають відповідальні пости на Донбасі, відвідала Юзовку в червні 1871 року, вона підкреслила, що парові двигуни, хоч і були присутні, але ще не працювали на Ливенських і Смолянинівських шахтах, що керовані кінною тягою підйомники були погано побудовані, і що постачання та завантаження доменної печі матеріалами та коксом було зроблено за допомогою коней, а не машин. Через три роки ситуація помітно змінилася. У Юза було двадцять дві парові машини загальною потужністю 791 кінська сила, що працюють на заводі та копальнях. Щоб зрозуміти значення цього, ми можемо порівняти його з Санкт-Петербургом за десять років до того, коли загальна потужність усіх машин та металевих заводів столиці була 1125 кінських сил. До 1884 завод і копальні вже використовували сорок чотири парових двигуна загальною потужністю 3239 кінських сил. Відбулося подвоєння не тільки кількості двигунів, а й їхньої граничної потужності. До 1908 року «Новоросійський завод» використав 22 520 кінські сили, або 3,72 кінських сил на одного працівника. У роки 1890-1908 середня потужність на підприємстві на півдні Росії зросла з 1530 до 8003, у той же час потужність у кінських силах на одного працівника зросла з 1,02 до 3,23. Електрика пізніше стала заміною пари, а до 1916 «Новоросійський завод» використовує майже 28 мільйонів кіловат-годин на рік, і його генератори були використані на 68 відсотків потужності - найбільша ефективність в Донбасі.

Перші роки нового заводу Росії були далеко не завжди успішними. Лебедєв був далеко не самотній у своїй критиці якості продукції Юза. У вересні 1873 року, першого місяця рейкового виробництва на «Новоросійському заводі», Лебедєв повідомив, що " більша частина"виготовлених рейок не відповідає стандартам залізниць, і знову в жовтні він писав, що "рейки ще не прийняті". З перших 180 000 пудів вироблених рейок, одна третина була відхилена. До 1874 відсоток відмов знизився до 10 відсотків, а до 1876 ​​року – до 5 відсотків, процес адаптації був повторений з переходом на сталеві рейки, але випробування партії з 2000 рейок, доставлених на Курсько-Київську залізницю навесні 1892 року, відмовили лише 2,65 відсотка. ми вже згадували про підготовку Альберта як хіміка. хімічного аналізубула одним із перших нововведень заводу. До 1902 лабораторія була розміщена в двоповерховій будові з робочими місцями для персоналу з двадцяти осіб.

Затримки через фальстарту доменної печі, передбачувані та зрозумілі в цих обставинах, мабуть, викликали фінансове та нервове напруження. Юзу було, безперечно, відомо, що були сумніви у здатності його доменної печі виробляти сто тонн щотижня, навіть з огляду на те, що це було виробництво з нуля. Критики також категорично заявляли, що його запаси вугілля були неадекватними і звинуватили Юза в тому, що він не знає і не робить достатньо, ошукавши уряд Росії. У своєму висновку вони підтвердили потенціал регіону, наявність вугільних і рудних запасів, але наголосили, що в будь-якому разі економічний успіх підприємства ґрунтується в даний час на очолювальній його "особистості з гарним знаннямвідносини, що має жорсткий авторитет."

Навіть після того, як Юз та його співробітники надали достатні докази їхньої здатності освоїти виробництво чавуну, скептики не замовкли. Три роки труднощів, пов'язаних із переходом від чавунних рейок до сталевих, були чітко відображені у виробничих показниках, оскільки вони були у фінансовому балансі. Виробництво коливалося драматично від місяця до місяця через технічні замінки, поломки обладнання та плинність. робочої сили, що терзає завод і копальні. Звіт Лебедєва про виробництво за 1878 рік встановлює крихкий баланс із яскравим контрастом. Видобуток вугілля був у середньому 693 000 пудів на місяць протягом року, досяг піка в 881 871 пуд у травні, і опустилася на найнижчу позначку в 490 338 пудів у жовтні. Виробництво чавуну коливалося аналогічним чином. Вихід рейок досяг рівня 109121 пуд у лютому, потім знизився до 12609 у травні, відновився до 75961 пуда в серпні, а потім скоротився до нуля в жовтні. У таких умовах фінансового планування та економічного використання трудових ресурсів були б розгублені найжорсткіші та найдосвідченіші підприємці. У березні 1884 р. виробництво сповільнилося та кредити вичерпалися. Компанія відчайдушно шукала кредит у 200 000 рублів для виконання своїх поточних зобов'язань, в очікуванні прибуття авансового платежу за замовлення на рейки обсягом близько двох мільйонів пудів.

Разом з додатковими технічними складнощами ці проблеми давали можливість для їдких зауважень щодо Юза. Зілов зазначив, що в Петербурзі навесні він чув лише одну тему: "Тільки з руди з Кривого Рогу чи Корсак-Могили Юз зможе виробляти сталь такої якості, яку вимагало Міністерство залізниць". Руду з околиць Юзовки вважали непридатною для виробництва рейкової сталі через надто високий вміст фосфору. Телеграма Лебедєва зі звітом про успішне виробництво та випробування рейкової сталі, вирішила цю суперечку: "Питання про виробництво сталевих рейок з місцевих руд та вугілля можна вважати вирішеним".

Хоча прийняття було ще довго чекати, кожен крок уперед викликав нову повагу. Успішне виробництво сталевих рейок з донбаських матеріалів спонукало А. Ф. Мевіуса на коментар: "Не можна не похвалити пана Юза за його конкретне досягнення у своєму прагненні вдосконалювати та розширювати своє виробництво... недавні експерименти на заводі Юза викорінили думку, що наші руди не підходять для виробництва з них сталевих рейок. Наразіце дуже, дуже важливий факт.

І прогрес, і потенціал були очевидні від початку. Серед пунктів угоди Юза з урядом Росії було зменшення залежності Росії від іноземних джерелдля стратегічних товарів та витрачання для цього іноземної валюти. Російсько-турецька війнастворила додатковий попит на вироби з металу, і напружуючи фінанси Росії, зробила зростаючий завод Юза ще вигіднішим. У перший рік виробництва «Новоросійський завод» посідає дев'яте місце у Російській імперії. До 1898 він вважався найбільшим виробником чавуну в Росії, з витратами виробництва, як кажуть, дуже низькими для країни.

На відміну від цього є думка, що ціни, що встановлюються Юзом в 1877 році, досить високі в порівнянні з витратами виробництва і що в 1880 витрати і високі ціни є одним з факторів, що обмежують успіх Юза на ринку Росії. В той же час, говорячи про виробництво Пастухова в окремі роки між 1874 і 1892 рр., треба сказати, що Пастухов, який мав величезні технічні труднощі з його технікою використання антрациту у своїх доменних печах, відчував великі складнощіу виробництві і за жодним пунктом не наближався до здобутків Юза.

Виробництво Юза далеко випередило пастухівське, яке в 1892 виробило лише 614 000 пудів чавуну, одну десяту частину юзовського готового обсягу виробництва. До 1895 року в Юза зайнято більше робітників, ніж у Путілова, і завод став найбільшим промисловим роботодавцем у Росії. На продуктивність Юза навіть звернув увагу молодий радикально налаштований учений В. І. Ленін, який вивчав розвиток капіталізму в Росії, який зазначив, що юзовська індустрія зробила вдвічі більше, ніж усі шістдесят три промислових підприємствКатеринослава, і використовує вдвічі більше робітників.

Юз засновував економічне здоров'я свого заводу на відносно впевненому попиті на чавун та рейки і не наважувався відходити убік спеціальних видівметалів, таких як покрівельне залізо, що інші виробники знаходили таким привабливим. Цей очевидний консерватизм викликав різку критику з боку французьких аналітиків, один із яких зазначив, що "з промислового погляду справа була погано працюючою, без рішучості і навіть без передбачення". Тим не менш, «Новоросійське суспільство» було одним із двох найбільш прибуткових підприємств на Донбасі. На піку золотого десятиліття 1890-х років «Новоросійський завод» міг похвалитися балансом із загальною сумою активів, що вдвічі перевищує вартість акцій, які були випущені, хоча вже двічі були поділені так, що кожен з акціонерів користувався вчетверо більшою номінальною вартістю, ніж спочатку інвестовані кошти. Крім того, половина вартості компанії була у вигляді грошових коштів, дебіторської заборгованості та запасів матеріалів, що зберігаються на заводі, і це переважувало борги компанії та її зобов'язання.

Ранній відвідувач, відзначаючи самозабезпеченість компанії сировиною та гарною якістюсвоєї робочої сили був здивований тим, що брати Юз, які вели політику свого батька, коли вони почали керувати заводом після його смерті в червні 1889 року, не відхилялися у пошуках нових продуктів. Він писав: «Пан Юз нещодавно повідомив нам, що він уникає спроб підняти свій прибуток від нових установок та великих боргів. Завод працює і дає прибуток, про який він заявляє із задоволенням». Відвідувачу-аналітику також вдалося з'ясувати, що весь розвиток заводу був підпорядкований поточній операційній вартості. Ці коментарі були написані відразу після того, як акціонери використовували дроблення акцій, і наступне було не за горами, тоді як річні дивіденди становили 25 відсотків. Навіть під час промислової кризи 1900-1904 років було оголошено щорічні дивіденди у розмірі 10 відсотків, оскільки було достатньо резервів, накопичених у другій половині 1890-х років для фінансування необхідного розвиткунезважаючи на зменшення поточного прибутку.

Період Річний прибуток Річні дивіденди Резерв

1886-91 1,323 1,107 216

1892-96 3,331 1,357 1,331

1897-1900 7,437 1,928 4,062

1901-1904 3,188 3,000 188

Сини наслідували політику свого батька не тільки в промисловій політиці. Вони навчилися у нього тримати рота на замку про свої бізнес-справи. Іноді складається враження, на думку відвідувачів, що брати відчували гостре почуттявід того, що їхні відвідувачі хотіли чути та отримувати задоволення від історій про випробування, негаразди та, зокрема, досягнення «Новоросійського заводу». Але що стосується бізнесу, то чим менше сказано, тим краще. Гонімов припускає, що Юз використовував народні анекдоти як димову завісу, щоб приховати свої комерційні та промислові секрети. Ця техніка іноді працювала як бумеранг, як у випадку комісії Зеленцева, коли члени комісії порахували кількість осіб, яку вони побачили працюючими у різних частинах підприємства, та порівняли свої спостереження з цифрами, наведеними ним Юзом. "Юз не дуже люб'язний і відмовився дати практично будь-яку точну інформацію". "Нам довелося відвідати завод без гіда і нам не дали кількісну інформацію. Звіт, опублікований офіційно у «Віснику Фінансів», є бухгалтерським балансом, спотвореним включенням "резервів" та "різних положень" під заголовком кредиторів".

Аналітики Credit Lyonnais відвідували Юзівку майже щорічно, і були віртуально одностайні у своєму несхваленні адміністративного шляху «Новоросійського суспільства». "Немає нових концесій на видобуток руди, ті, які були придбані та зарезервовані, виснажуються, а тим часом виробництво зростає... наступного рокуїм доведеться купувати вугілля". У цей же час компанія досліджувала можливість розвідки залізняку на Уралі і доставку її з Магнітною залізницею Челябінськ-Царицин. Тільки через кілька років, у 1903-1904 роках, в «Новоросійському суспільстві» було більше, ніж сто людина (що складало близько 1/5 від показників у Кривому Розі), які були робітниками з геологорозвідки, потрібними, щоб розробляти нові поклади руди та збільшувати свою залізорудну базу. Протягом усього цього періоду, нові методи видобутку були введені в практику і відкриті нові поклади руди Що стосується вугілля, статистичні щорічники гірничодобувної промисловості показують різкий спад виробництва після рубежу століть, але і показують подальший розвитокнових вугільних шахт Росії, з восьми вугільних валів в 1899 році до одинадцяти в 1905 році, в той час як потужність зросла з 5400 кінських сил в 1899 році до 7435 в 1905 році, і робоча сила - з 5658 гірників до 6524. з 43 598 376 пудів у 1899 р. до 46 536 881 пудів у 1905 році, в той же час, коли промислова криза викликала падіння на одну чверть виробництва чавуну. Без сумніву, політика розвитку компанії була послідовною та перспективною, яка підтримувалася самодостатністю «Новоросійського суспільства».

Протягом перших десяти років «Новоросійське суспільство» декларувалося без дивідендів. Це було віднесено до використання низькосортної місцевої залізняку і некваліфікованої робочої сили в, що (і те, й інше) сприяло високим витратам виробництва. Однак, коли ми розглядаємо стратегію економічного розвитку Юза, ми бачимо, що це була його політика – реінвестувати прибуток у розвиток, уникаючи якнайбільше будь-яких накопичень та тягаря виплати відсотків або ширшої капіталізації. Він не був "дійною коровою" в особі "Новоросійського товариства" для акціонерів. Акції компанії не котирувалися на фондовій біржі, не було додаткових акцій для громадськості, хоча реєстр акціонерів зростав трохи протягом року, за рахунок вибору деяких британських та російських осіб на користь придбання невеликої кількості акцій з нерозподіленого залишку в розпорядженні компанії.

У 1895 року і знову 1900 акціонери використовують дроблення акцій, отже кожен акціонер, який мав початкову частку, на той час став володарем чотирьох часткою. Тільки в 1898 і 1899, на піку "Десятиліття Вітте" з її шаленої промислової експансії "Новоросійське суспільство" розмістить двадцятирічний, 5-відсотковий випуск облігацій на загальну суму 300000 фунтів стерлінгів. У 1910 році – нова емісія облігацій на 600000 фунтів стерлінгів прибутковістю 6 відсотків, з достроковим погашенням старих облігацій та підготовка компанії до оновлення розвитку. Протягом десятиліття 1903 – 1912 понад дев'ять мільйонів карбованців було вкладено в «Новоросійське суспільство», більше половини цього у період 1910-1912 – з допомогою залучених з допомогою нових випусків облігацій коштів. Раніше половина, що припала на сім худих років важкого десятиліття, була профінансована з поточних доходів та резервів, незважаючи на рецесію та революцію.

Хоча інші заводи на Донбасі, тепер виробляли більше «Новоросійського суспільства», його економіка була гучною і зростала. Багато чого з цього було пов'язане з особистою участю Джона Джеймса Юза та його синів після нього, а також з його активними партнерами, членами родини Бальфур, які допомогли зібрати капітал для «Новоросійського заводу» та залишилися пов'язані з компанією протягом усієї своєї історії. А.М. Бальфур був директором фірми до своєї смерті і жив у Юзівці як комерційний директорфірми до 1912 року. Його син, Монтегю, також жив у Юзівці, і виявив особливий інтересдо зразкової ферми «Новоросійського суспільства», оскільки він вивчав сільське господарствоу Канаді, перш ніж оселитися в Юзівці. Участь Бальфурів у розвитку заводу «Новоросійського товариства» позначилося на назві однієї із залізничних станцій неподалік заводу, Бальфорово. До 1905 року брати Юз та Монтегю Бальфур жили в Юзівці, керуючи заводом. Потім вони переїхали до Санкт-Петербурга, де троє з них залишалися майже до революції, тоді як до керівництва заводом прийшов Джон Андерсон, англієць, який народився в Росії, який мав значний досвід у металургії Донбасу, а потім і російський менеджер Адам Олександрович. Свіцин, який залишився керівником заводу в 1917 році і в революцію і в громадянську війнуЗалишивши посаду тільки після того, як більшовики взяли під свій контроль Юзовку в середині 1919 р. Але зв'язок його металургією Донбасу після цього не закінчився. Є архівні документи, що свідчать про нараду у московській штаб-квартирі "Югосталі" 9 вересня 1926 року, на якій обговорювалася пропозиція американського підприємцяз модернізації Макіївського сталеливарного заводу, що проходило під головуванням А. А. Свіцина. Збіг прізвища, ініціалів, професії дає велику ймовірність того, що це була та сама людина.

«Новоросійське суспільство», можна сказати, досягло повноліття 1896 року. Внісши великий внесок у розвиток вугільної та металургійної галузей Росії, воно отримало визнання за передовий досвід на Всеросійській промисловій виставці в Нижньому Новгородів тому ж році. Визнання формулювалося так: "За розробку та виробництво сталі високої якості сталевих рейок; за великі масштаби видобутку вугілля та раціональний розвиток вугільної промисловості в усіх відношеннях; за підземне розвантаження за допомогою стисненого повітря, а також за вентиляцію шахтних виробок за допомогою робочих панелей, що сприяють, таким чином, евакуації вибухонебезпечних газів”. Крім того, що ми обговорюватимемо пізніше, Юз отримав високу оцінку за житло для своїх робітників.

Учасники з'їзду гірничих промисловців, серед них і брати Юз, вклали чималі кошти для створення вражаючої експозиції. Цю подію кожен міг використати для самоосвіти. E.М. Таскін, на той час голова рудоуправління Півдня Росії, організував для всієї Донбаської експозиції освітлення електричним світлом, яке використовувалося лише в дуже обмеженій кількості шахт на той час. Таким чином, він думав справити враження на промисловців чудовими якостями електричного освітлення.

У 1890-х роках «Новоросійський завод» відставав від таких фірм, як «Південно-Російська кам'яновугільна компанія» та «Донецько-Юр'ївський сталеливарний завод» у використанні електроенергії. У 1887 році 350-сильний двигун працював на прокатному стані, і один удвічі потужніший. До 1898 механічні майстерні заводу висвітлювалися електричним світлом, що було частиною рішення. До 1916 року завод використовував лише 10346 кінських сил електродвигунів, половину від спільного джерелаенергії. У шахті Щербинівки електродвигуни використовувалися для руху вугільних вагонеток у виробках, а також для роботи насосів та вентиляторів на глибині до 180 метрів.

«Новоросійське суспільство» на виставці мало свою власну експозицію, свого роду грецький храм, чиї рифлені колони з поставлених вертикально сталевих рейок підтримували перекриття із шарів залізних балок, і було достатньо декору із кованого заліза. Тут були споруджені корпуси шахтних ламп із складених злитків сортового заліза та зі шматками вугілля. Усередині храму був поміст із складним кованим панно, увінчаний назвою компанії та символом – схрещеними молотками на щиті. Цю святу святих охороняли двоє ельфів, що нагадують талісманів промисловості Росії – один шахтар, який виробляє вироблення, інший – коваль з молотом і ковадлом. Фотографії фабрик та шахт висіли всюди, були масштабні макети заводу та вугільних шахт. Біля входу в експозицію стояла також пальма в горщику, виготовлена ​​із заліза.

Вісім груп по п'ятнадцять робітників було обрано за визначними результатами робіт для перебування протягом двох тижнів на ярмарку, їм було дано по половині рубля добових. Пізніше було заявлено, що деякі з цих робітників зв'язалися з революціонерами у Нижньому Новгороді та привезли до Юзівки незаконну літературу.

В описі Юзівки, наведеному в каталозі експозиції, ідилічні риси поселення можливо переоцінені: парк зі штучним озером для риболовлі, оркестр, каналізація на об'єктах селища – описані в яскравих деталях та в кращому світлі. Пристойний бюргер, який брав каталог, навряд чи відчував дим, бруд та злидні, які ще залишалися ознаками поселення. Однак Юзівка ​​був живим і зростаючим селищем, в якому населення об'єднували гордість і спільні інтереси. До рубежу століть економіка почала диверсифікуватись. Юзівка ​​була ще містом-заводом, і «Новоросійська компанія» – єдиним визначальним фактором її зростання. З 23076 мешканців селища, 12782 працювали на «Новоросійському заводі» та шахтах. Річний фонд заробітної платикомпанії становив близько 4,000,000 рублів.

Щойно Юзівка ​​стала «центральним нервом» Донбасу, дедалі більше підприємств, що працюють на стику гірничої та металургійної промисловості, почали засновувати тут свої філії. Наприклад, філія московської фірми «Динамо» пропонувала ринку електричні та пневматичні відбійні молотки, і єдиний у Росії ліцензіат ламп Wolf, які безпечно використовуються шахтарями по всій Європі та Америці, також заснував свою штаб-квартиру для дистриб'ютора. Шахтні кабелі, які спочатку імпортувалися з Британії, а потім із заводу в Польщі, почав вироблятися в Юзівці на підприємстві братів Лобасових, одному з шести найбільших в Україні. Крім установ фірм, що займаються шахтним і заводським обладнанням, з'явилися також і комерційні організації, такі як Singer Sewing Machine Co. Вони були мотивовані не тільки зростаючим внутрішнім попитом серед населення, підвищенням життєвого рівня, а й існуванням місцевої фабрики одягу та виробництвом шкіряних фартухів, робочих рукавичок та чобіт, на яких був активний попит у всьому Донбасі. Торгівля пиломатеріалами була також важлива, служачи житловому будівництву та виробництву шахтних кріплень, у Юзівці було дві, а потім три тартак. Двадцять шість магазинів, що існували в 1884 році, виросли на більш ніж сотню менш ніж за десятиліття. До 1891 року у Юзовці також була торгівля і ремонт сільськогосподарських знарядь, виробництво найпростіших їх типів, але більшість таких робіт здійснювалося у Бахмуті.

Артур Юз представив наступний список комерційних, промислових та культурних передумов, що існують в Юзівці за переписом 1897 року, з яких ми можемо уявити характер міста і культурні та матеріальні потреби його жителів. Релігійні установи складалися з однієї церкви, однієї каплиці, трьох молитовних будинків та двох синагог. «Новоросійське суспільство» містило три школи на додаток до церковній школі, Братській школі, одній приватній школі, та двом єврейським школам. На додаток до заводу НРО і шахт, тут були: кіннозаводство (на фермі «Новоросійського товариства» в Пісках), 3 миловарні заводи, 3 лазні, 3 склади гасу, 3 лісові склади, 3 склади для швейних машин, 1 виробництво газованої води, 1 друкарня , 3 фотостудії, 3 склади для сільськогосподарської техніки, 57 постійних магазинів, 155 тимчасових магазинів, 112 кіосків, 12 взуттєвих, 2 кооперативи, 5 заїжджих дворів, 1 оптовий склад горілки, 1 готель, 10 винних погребів та 4 пивбари. Юз також відзначає базар щонеділі та два щорічні ярмарки, один проводився після Великодня, інший – 14 вересня. Щотижневі базари залучали до десяти тисяч відвідувачів із довколишніх населених пунктів. За цим переліком можна легко зрозуміти благоговіння та ентузіазм, з яким робітники та мандрівники сприймали цей «Метрополіс» у порівнянні з голим степом, бідними селами та ізольованими шахтними поселеннями, розсіяними на десятки кілометрів навколо. Злидні та бруд, які були в Юзівці, проте залишалися ознаками зростання столиці Донбасу.

Комерційний оборот Юзівки 1884 року, крім алкоголю, становив 347400 рублів. На рубежі століть це був один мільйон рублів, а в 1910-1913 роки настало значне процвітання: щорічний комерційний оборот склав у середньому більше восьми мільйонів рублів. На заводі Боссе і Геннефельда, де було зайнято 50 працівників у 1889 році, стало 210 робітників через десятиліття. Два ярмарки, на яких виробники пропонували вироби зі шкіри, одяг, сільськогосподарську продукцію та худобу на продаж, мали оборот 315 тисяч рублів у 1904 році.

З початком Першої світової війни було започатковано у великих масштабах вилучення різних побічних продуктів коксування вугілля - олії, бензолу, креозоту, і т.д. Evans Koppe Co. створив такий завод у Юзівці, і «Південно-Російська компанія» мала установку для виробництва мастильних матеріалів. Зрозуміло, що «Новоросійський завод» розширився під час війни, додавши цехи для артилерійських снарядів, які надали додаткові робочі місця для жінок у селищі.

У земських документах 1884 року зазначено, що Юзовка у відсутності банків чи кредитних установ жодного роду. Але в результаті торгівлі та індустріалізації прийшли банки, насамперед Державний банк, потім і комерційні банки, тож до 1914 р. їх було вже п'ять. У 1904 році Юзівку було виведено із системи земського правосуддя, коли, незважаючи на невизначений статус селища, було створено Міський суд.

Зв'язок швидко просувався вперед. Поштова та телеграфна контори прийшли із залізницею. Залізниця була головною артерією зв'язку, і "залізничні станції, такі рідкісні в інших регіонах Росії, тут зустрічаються як базари. У третьому класі обговорюють останній страйк, і те, як підрядники і технічний персонал і поліція грабує робітників".

Протягом 1908 року 32205 робітників було доставлено поїздами на станції Юзівка ​​та Мушкетове (до якої було побудовано залізничну гілку), 15641 – до Горлівки, та 30000 – до Єнакієвого. Для Юзівки це було порівняно з усім населенням селища, для двох інших станцій це було набагато більше, ніж усі місцеве населення. Очевидно, що переміщення людських ресурсів та соціальна комунікація, породжені зростанням Донбасу, були серйозним кроком на шляху модернізації російського суспільства. Погляд на карту показує, якою була в цей час конкретна щільність залізничної мережі навколо Юзівки. На додаток до початкової гілки до Костянтинівської лінії, нова чотириверстна лінія була побудована до Мушкетова на південний схід. У доповіді від 1902 року йдеться, що «Новоросійське суспільство» мало 89 верст залізничних колій внутрішніх комунікаційта підключено до Юзівки та Мушкетового. Власний рухомий склад компанії налічував 25 локомотивів та 250 платформ та напіввагонів, а також дев'ять вузькоколійних локомотивів на заводі. Трафік із заводу і в нього був таким інтенсивним, що основні лінії, що ведуть через Юзово, повинні були бути перенаправлені в обхід станції і тим самим допомагали уникнути заторів, спричинених вантажними перевезеннями"Новоросійського суспільства".

Телефон також додав покращення комунікацій Донбасу. Багато шахт і заводів мали свої власні внутрішні телефонні системи, а до 1900 була запланована всеосяжна телефонна мережадля Бахмутського повіту, у якому вони мали бути інтегровані. 146 потенційних абонентів могли бути пов'язані один з одним і з Харковом і цей проект коштував 387 080 рублів. Він вимагав щорічну плату за обслуговування приблизно в 30000 рублів, тобто по 1736 рублів від кожного абонента для створення системи та по 134,50 рубля з розрахунку на абонента на рік за обслуговування. Звісно, ​​це стало важливим крокому подоланні ізоляції гірницьких населених пунктів та зміцнення мережі соціальної комунікації, яка спиралася досі на залізниці та телеграф. Слід зазначити, однак, що телефон служив лише комерційному та промисловому класу суспільства і був ще далеким від того, щоб бути засобом масової комунікації.

Розвиваючись та диверсифікуючись протягом усього цього періоду, Юзівка ​​залишилася практично без змін, якщо говорити про політичну, економічну та соціальну структуру. Її зростання було підпорядковане волі «Новоросійського суспільства», і, зрештою, братам Юзам. Загальноприйнятою точкою зору на Донбасі було, що місцеві директори, які особисто керували, з повними повноваженнями щодо прийняття рішень були вирішальними складовими успіху в нестабільному фінансовому та політичному середовищі Росії. Цей тип управління був головним у НРВ. Як було зазначено в 1889 році, "Завод Юза типово англійський, і у вас може створитися враження, що він перенесений з однієї з гірничодобувних областей Південного Уельсу. З англійцями спочатку приходить бізнес, а краса та елегантність є вторинними". Ентоні Уоллес запропонував загальну схему соціальної структури, найбільш сприятливою для інновацій, що складається з трьох специфічних та двох загальних характеристик.

Три конкретні характеристики:

1) наявність двох або більше поколінь безперервного персоналу, що збереглися, дозволяє накопичувати технічні знаннята інформацію;

2) контроль над ресурсами – капіталом, землею та трудовими ресурсами,

3) реінвестиції у "найкращі практики", пов'язані з наданням підтримки інноваціям.

Дві загальні характеристики:

1) загальна атмосфератехнічних інновацій,

2) пориста соціальна структура, в якій з більш низького класуможна піднятись у верхній клас і можна брати участь в інноваційній діяльності.

Безперечно, «Новоросійське суспільство» існувало в таких рамках роботи.

Двадцять років Юз особисто керував компанією та додатково двадцять п'ять років активної участійого сини були відзначені чіткою наступністю політики. Як ми бачили, самодостатність ресурсів та створення досвідчених, стабільних робочих кадрів були основними завданнями Юза на підставі Юзівки.

Будучи піонером у Донбасі, Юз представив технологію, трансформуючи домінуючий спосіб виробництва у регіоні. Крім того, його підтримка інновацій не обмежується технологією виробництва, але також включає соціальний устрій Юзівки. Як ми побачимо в наступних розділах, там, де інші промисловці вагалися, намагаючись зберегти селянський спосіб життя, водночас використовуючи цих селян у промисловості, практика Юза у сфері житла, охорони здоров'я та освіти заклали основи для міської культури. Хоча багато виробників вугілля ігнорували технології, не може бути ніякої суперечки про те, що загальна атмосфера в Росії в цей час була однією з найбільш динамічних в технічному прогресі. Залізниці, Створені вугіллям і сталлю, дійсно витісняли плоть і кров селянської праці. Ця зміна була тим більш драматичною, тому що відбувалося на тлі узгоджених зусиль щодо запобігання такого роду соціальних змін. Селяни тисячами ставали робітниками, і деякі з них справді увійшли до товариства. Проте великі зусилля були зроблені режимом, щоб їх утримати, зберегти стару структуру. Збереження цінностей і структури старого режиму було пов'язане з неадекватністю вищих класів у свою чергу, стосовно промислового виробництва. Занадто часто вони приносили до цієї нову областьпідприємництва всю лінощі вузького світогляду, яке було так жорстко критикується у справах російських землевласників. Жорсткість соціальної структури була найслабшою ланкою в ланцюзі розвитку промислового Донбасу.