Хто перша навколосвітня подорож. Відважні люди, які здійснили кругосвітню подорож

Нас навчали у школі, що першим здійснив кругосвітню подорож іспанський капітан Фернандо Магеллан (1480–1521). Відповідь ця невірна. Справа в тому, що Магеллан був адміралом ескадри іспанських кораблів, які вийшли з Іспанії і обійшли Америку з метою досягти островів прянощів. Нині вони називаються Молукськими островами. На цьому шляху, серед іншого, іспанці відкрили Філіппінські острови, які назвали так на честь іспанського короля Філіпа II. Саме тут у 1521 році Фернандо Магеллана вбили тубільці. Тож свою навколосвітню подорож Магеллан не закінчив. Але й матроси того єдиного корабля з ескадри Магеллана, який у 1522 році повернувся до Іспанії, обійшовши довкола земної куліі провівши в плаванні 3 роки, теж не були першими людьми, які здійснили кругосвітню подорож. Тоді хто ж був першим?

Більшості з нас його ім'я невідоме. Його звали Енріке де Малакка або Чорний Енріке. Це був чорношкірий раб Магеллана, якого він купив на невільницькому ринку у місті Малакка. Він знаходиться на півдні Малайського півострова. Це – територія нинішньої Малайзії. Звідси і прізвисько: "де Малакка", "з Малаккі".

Як же потрапив у таку далечінь Фернандо Магеллан? А потрапив він туди у ті роки, коли він був ще підданим португальського короляі звали його Фернан де Магальяїш. Фернан брав участь в експедиції адмірала Афонсу де Албукеркі (Afonso de Albuquerque) (1453-1515) до островів Прянощів. Тому що коли португальці на чолі з Васко да Гаммою обійшли навколо Африки і, здолавши Індійський океан, опинилися в Індії, в місті Гоа, вони виявили, що не всі прянощі, які привозили до Європи з Індії, в Індії й виростають. Так, тут вирощували чорний перець, але інші цінні прянощі, гвоздику та мускатний горіх привозили сюди здалеку китайські купці. За їхніми словами, вони купували прянощі дуже дешево на островах, що були далеко на сході. В 1511 ескадра де Альбукеркі вирушила на пошук цих островів. Дорогою туди вони взяли штурмом Малакку. Тут Магільяїш і прикупив собі раба, темношкірого хлопця, якого купці, як годиться, і піратства, що не гребували, вкрали десь на острові Суматра.

Магільяїш охрестив раба, дав йому ім'я Енріке і забрав із собою до Лісабона. Коли Магільяїш, якого на його думку обділили нагородами за відкриття Індії, в 1517 переїхав до сусідньої Іспанії, Чорний Енріке, природно, поїхав з ним. Оживши в Іспанії, де він став Фернандо Магелланом, авантюрист запропонував іспанському королю захопити Острови прянощів. Як це зробити? Елементарно! Магеллан запропонував потрапити до Молуккських островів з того боку, звідки португальці «гостей» не чекали зі сходу, обігнувши Земну кулю. Щоправда, для цього потрібно було обійти Америку. Цей континент іспанці вже успішно опановували. Однак про довжину його на північ і на південь поняття не мали.

Король схвалив план, але фінансами експедицію не побалував. Лише через два роки, у вересні 1519р. ескадра з п'яти кораблів вийшла в плавання, власне кажучи, навіть не уявляючи, що триватиме цього плавання три роки. Енріке де Малака знаходився на флагмані «Трінідад» разом із господарем.

Фернана де Магальяїша до цього часу на батьківщині було оголошено зрадником. Будь-якому португальському капітану, який полонив його, ставилося в обов'язок підняти Магеллана на реї. Тому ескадра Ф. Магеллана далеко обігнула береги Бразилії, де господарювали португальці.

Магеллану три рази пощастило, а один раз все ж таки не пощастило. Перший успіх – він не попався португальцям. Друга - він зміг обігнути Америку, виявивши протоку, що з'єднує два океани. І нарешті, він проплив майже чотири місяці досі невідомому океану, і весь цей час йому супроводжувала ясна погода. Але чотири місяці - це було на межі людських сил та можливостей. Закінчувалися їжа та вода. Екіпажі викошували хвороби.

Біля берегів Філіппін великий капітан загинув у сутичці з тубільцями. За заповітом він звільняв Чорного Енріке після смерті. Але Хуан Себастьян Елькано (Juan Sebastian Elcano) (1486–1526), ​​який став адміралом ескадри, що добряче поріділа, після смерті Ф. Магеллана, став гальмувати звільнення Енріке. І тоді колишній рабвтік. На одному з філіппінських островів, Себу, він почув розмову місцевих жителів. Вони говорили на говірці, знайомій Енріке з дитинства. З острова Себу Енріке повернувся на рідну Суматру. Таким чином, він здійснив кругосвітню подорож раніше, ніж у Севілью повернувся єдиний корабель із флотилії Ф. Магеллана, який уцілів за три роки нелегких пригод.

КРУГОСВІТНІ ПЛАВАННЯ І ПОДОРОЖІ, експедиції навколо Землі, під час яких перетинаються всі меридіани або паралелі Землі. Навколосвітні плавання проходили (в різній послідовності) через Атлантичний, Індійський і Тихий океани, здійснювалися спочатку у пошуках нових земель і торговельних шляхів, що призвело до Великих географічних відкриттів. Перше в історії кругосвітнє плаванняскоєно іспанською експедицією в 1519-22 на чолі з Ф. Магелланом у пошуках прямого західного шляху з Європи до Вест-Індії (куди іспанці прямували за прянощами) під командуванням шести капітанів, що змінювалися (останній - Х. С. Елькано). В результаті цього найважливішого в історії географічних відкриттів плавання була виявлена ​​гігантська акваторія, названа Тихим океаном, доведено єдність Світового океану, поставлена ​​під сумнів гіпотеза про переважання суші над водами, підтверджена теорія кулястості Землі, з'явилися незаперечні дані для визначення її необхідності запровадження лінії зміни дат. Незважаючи на загибель Магеллана в цьому плаванні, саме його слід вважати першим навколосвітнім мореплавцем. Друге кругосвітнє плавання здійснив англійський пірат Ф. Дрейк (1577-80), а третє – англійський пірат Т. Кавендіш (1586-88); вони проникли через Магелланову протоку в Тихий океан для пограбування іспано-американських портових міст та захоплення іспанських судів. Дрейк став першим капітаном, який повністю здійснив кругосвітнє плавання. Четверте кругосвітнє плавання (знову через Магелланову протоку) здійснила нідерландська експедиція О. ван Норта (1598-1601). Нідерландська експедиція Я. Лемера - В. Схаутена (1615-17), споряджена конкуруючими купцями-співвітчизниками для усунення Нідерландської монополії Ост-Індської компанії, проклала новий шлях навколо відкритого нею мису Горн, але агенти компанії захопили їх корабель біля Молуккських островів, а моряки (зокрема Схаутен) закінчили кругосвітнє плавання вже як арештанти на її судах. З трьох кругосвітніх плавань англійського мореплавця У. Дампіра найбільш значне - перше, яке він виконав на різних судах з великими перервами в 1679-91, зібравши матеріали, що дозволили вважати його одним із основоположників океанографії.

У 2-й половині 18 століття, коли загострилася боротьба за захоплення нових земель, Великобританія та Франція направили до Тихого океану низку експедицій, серед яких перша французька кругосвітня експедиція під керівництвом Л. А. де Бугенвіля (1766-69), що відкрила в Океанії ряд островів; серед учасників цієї експедиції була Ж. Баре - перша жінка, яка здійснила кругосвітнє плавання. Ці плавання довели, хоч і не повно, що в Тихому океані між паралелями 50° північної широти і 60° південної широти, на схід від азіатських архіпелагів, Нової Гвінеї та Австралії немає великих масивів суші, крім Нової Зеландії. Англійський мореплавець С. Уолліс у навколосвітньому плаванні 1766-68 років уперше із застосуванням нового способу числення довгот досить точно визначив положення острова Таїті, кількох островів та атолів у західній та центральній частинах Тихого океану. Найбільших географічних результатів досяг англійський мореплавець Дж. Кук у трьох навколосвітніх плаваннях.

У 19 столітті відбулися сотні навколосвітніх плавань з торговельними, промисловими та суто науковими цілями, продовжено відкриття у Південній півкулі. У 1-й половині 19 століття видатну рользіграв російську вітрильний флот; під час першого кругосвітнього плавання, скоєного на шлюпах «Надія» та «Нева» І. Ф. Крузенштерном та Ю. Ф. Лисянським (1803-06), виявлено міжпасатні протитечі в Атлантичному та Тихому океанах, пояснено причини світіння моря. Наступні десятки інших російських навколосвітніх плавань пов'язали порівняно дешевим морським шляхом Санкт-Петербург з Далеким Сходом та російськими володіннями у Північній Америці, зміцнили російські позиціїу північній частині Тихого океану. Російські експедиції зробили великий внесок у розвиток океанографії та відкрили багато островів; О. Є. Коцебу під час свого другого навколосвітнього плавання (1815-18) уперше висловив вірне припущення про походження коралових островів. Експедиція Ф. Ф. Беллінсгаузена і М. П. Лазарєва (1819-21) на шлюпах «Схід» і «Мирний» 16 січня, 5 і 6 лютого 1820 майже підійшла до узбережжя міфічної до цього Південної Землі - Антарктиди (нині Берег Принцеси Марти і Берег (Принцеси Астрід), виявила дугоподібний підводний хребет довжиною 4800 км, нанесла на карту 29 островів.

У 2-й половині 19 століття, коли вітрильні суднабули витіснені пароплавами і завершено основні відкриття нових земель, відбулися три кругосвітні плавання, які зробили великий внесок у вивчення рельєфу дна Світового океану. Британська експедиція 1872-76 років на корветі "Челленджер" (капітани Дж. С. Нерс і який змінив його в 1874 Ф. Т. Томсон) в Атлантичному океані виявила ряд улоговин, жолоб Пуерто-Ріко, підводні хребти навколо Антарктиди; у Тихому океані виконані перші визначення глибин у ряді підводних улоговин, виявлено підводні підняття та височини, Маріанський жолоб. Німецька експедиція 1874-76 на військовому корветі "Газель" (командир Г. фон Шлейніц) продовжила відкриття елементів рельєфу дна та проміри глибин в Атлантичному, Індійському та Тихому океанах. Російська експедиція 1886-89 на корветі "Витязь" (командир С. О. Макаров) вперше виявила головні закони загальної циркуляції поверхневих водПівнічної півкулі і виявила існування «холодного проміжного шару», що зберігає у водах морів та океанів залишки зимового охолодження.

У 20 столітті великі відкриття зроблені під час навколосвітніх плавань в основному антарктичними експедиціями, які встановили загальних рисахконтури Антарктиди, у тому числі британською експедицією на теплоході «Діскавері-Н» під командуванням Д. Джона та У. Кері, яка в 1931-33 роках у південній частині Тихого океану виявила підняття Чатем, простежила протягом майже 2000 км Південно-Тихоокеа та провела океанографічну зйомку антарктичних вод.

Наприкінці 19 - початку 20 століття стали проводитися кругосвітні плавання з навчальними та спортивно-туристичними цілями, у тому числі поодинокі. Перше одиночне навколосвітнє плавання здійснив американський мандрівник Дж. Слоукум (1895-98), друге – його співвітчизник Г. Піджен (1921-1925), третє – французький мандрівник А. Жербо (1923-29). 1960 року пройшло перше кругосвітнє плавання на підводному човні «Тритон» (США) під командуванням капітана Е. Біча. У 1966 загін радянських атомних підводних човнів під командуванням контр-адмірала А. І. Сорокіна здійснив перше кругосвітнє плавання без спливу в надводне становище. У 1968-69 перше одиночне безперервне кругосвітнє плавання здійснив на вітрильній яхті"Сухаїли" англійський капітан Р. Нокс-Джонстон. Першою з жінок одиночне навколосвітнє плавання здійснила 1976-78 польська мандрівниця К. Хойновська-Ліскевіч на яхті «Мазурек». Великобританія першою запровадила кругосвітні перегони одинаків і зробила їх регулярними (з 1982). Російський мореплавець і мандрівник Ф. Ф. Конюхов (народився в 1951) здійснив 4 одиночні кругосвітні плавання: 1-е (1990-91) - на яхті «Караана», 2-е (1993-94) - на яхті «Формоза», 3-тє (1998-99) – на яхті «Сучасний гуманітарний університет», беручи участь у міжнародній вітрильній гонці «Навколо світу - поодинці», 4-те (2004-05) - на яхті «Червоні вітрила». Перше кругосвітнє плавання російського навчального вітрильника "Крузенштерн" у 1995-1996 було присвячене 300-річчю російського флоту.

Першу навколосвітню подорож із заходу на схід здійснив П. Тейшейра (Португалія) у 1586-1601 роках, обійшовши Землю на судах та пішки. Друге в 1785-1788 - зробив французький мандрівник Ж. Б. Лессепс, єдиний учасник експедиції Ж. Лаперуза, що залишився в живих. В останній третині 19 століття, після опублікування роману Ж. Верна «Навколо світу за 80 днів» (1872), набули поширення кругосвітні подорожі за рекордний час. У 1889-90 американська журналістка Н. Блай обігнула Землю за 72 дні, наприкінці 19 - на початку 20 століття цей рекорд неодноразово покращувався. У 2-й половині 20 століття навколосвітні плавання і подорожі вже не були чимось екзотичним, до них додалися широтні. У 1979-82 роках вперше в історії людства Р. Файнс і Ч. Бертон (Великобританія) здійснили кругосвітню подорож Грінвічським меридіаном з порівняно короткими відхиленнями на схід і захід через обидва полюси планети (на суднах, автомашинах, мотонартах). . Мандрівники зробили внесок у географічне вивченняАнтарктиди. У 1911-13 російський спортсмен А. Панкратов здійснив першу в історії навколосвітню подорож велосипедом. Перший кругосвітній переліт в історії повітроплавання належить німецькому дирижаблю «Граф Цеппелін» під командуванням Г. Еккенера: у 1929 за 21 добу він подолав з трьома проміжними посадками близько 31,4 тисячі кілометрів. У 1949 американський бомбардувальник В-50 (командир - капітан Дж. Галахер) здійснив перший безпосадковий кругосвітній переліт (з дозаправкою в повітрі). Перший в історії людства космічний політ навколо Землі у 1961 році виконав радянський космонавтЮ. А. Гагарін на космічному кораблі «Схід». У 1986 британський екіпаж зробив перший в історії авіації кругосвітній переліт літаком без дозаправки (Д. Рутан і Дж. Йігер). Подружжя Кейт і Девід Грант (Великобританія) з трьома дітьми здійснили кругосвітню подорож у фургоні, запряженому парою коней. Вони виїхали з Оркнейських островів (Великобританія) в 1990, перетнули океани, країни Європи, Азії та Північної Америки і в 1997 повернулися на батьківщину. Кінну кругосвітню подорож у 1992-98 здійснили російські мандрівники П. Ф. Плонін та Н. К. Давидовський. У 1999-2002 роках В. А. Шанін (Росія) проїхав навколо світу попутними машинами, літаками, вантажними суднами. На повітряній кулі поодинці вперше облетів Землю в 2002 С. Фоссетт (США), він же в 2005 здійснив перший в історії авіації одиночний безперервний безперервний переліт літаком без дозаправки.

Івашинцов Н. А. Російські навколосвітні подорожі з 1803 по 1849 СПб., 1872; Бейкер Дж. Історія географічних відкриттів та досліджень. М., 1950; Російські мореплавці. [Зб. ст.]. М., 1953; Зубов Н. Н. Вітчизняні мореплавці - дослідники морів та океанів. М., 1954; Урбанчик А. Поодинці через океан: Сто років одиночного мореплавання. М., 1974; Магідович І. П., Магідович В. І. Нариси з історії географічних відкриттів. 3-тє вид. М., 1983-1986. Т. 2-5; Файнес Р. Навколо світу меридіаном. М., 1992; Блон Ж. Велика година океанів. М., 1993. Т. 1-2; Слокам Дж. Один під вітрилами навколо світу. М., 2002; Пігафетта А. Подорож Магеллана. М., 2009.

Запитайте будь-кого, і він вам скаже, що першою людиною, яка здійснила кругосвітню подорож, був португальський мореплавець і дослідник Фердинанд Магеллан, який загинув на острові Мактан (Філіппіни) під час збройної сутички з тубільцями (1521). Те саме написано і в підручниках з історії. Насправді це міф. Адже виходить, що одне виключає інше.
Магеллану вдалося пройти лише половину шляху.

Primus circumdedisti me (ти першим обійшов мене) - латинська напис на увінчаному земною кулею гербі Хуана Себастьяна Елькано. Справді, Елькано був першою людиною, яка здійснила кругосвітнє плавання.

У музеї Сан-Тельмо міста Сан-Себастьян знаходиться картина Салаверрія «Повернення Вікторії». Вісімнадцять виснажених людей у ​​білих саваннах, зі запаленими свічками в руках, хитаючись, сходять трапом з корабля на набережну Севільї. Це моряки з єдиного корабля, який повернувся до Іспанії з усієї флотилії Магеллана. Попереду – їхній капітан, Хуан Себастьян Елькано.

Багато чого в біографії Елькано досі не з'ясовано. Як не дивно, людина, яка вперше обігнала земну кулю, не привернула уваги художників та істориків свого часу. Немає навіть його достовірного портрета, а з написаних ним документів збереглися лише листи королю, прохання та заповіту.

Хуан Себастьян Елькано народився в 1486 році в Гетарії - невеликому портовому містечку в Країні Басків, недалеко від Сан-Себастьяна. Він рано пов'язав власну долю з морем, зробивши нерідку для заповзятливу людину того часу «кар'єру» - спочатку змінивши роботу рибалки на контрабандиста, і пізніше записавшись у військовий флот, щоб уникнути покарання за своє надто вільне ставлення до законів і торгових мит. Елькано встиг взяти участь у Італійських війнах та військовій кампанії іспанців в Алжирі 1509 року. Баск непогано освоїв морську справу на практиці під час свого перебування контрабандистом, але, саме у військовому флоті, Елькано отримує «правильну» освіту в галузі навігації та астрономії.

У 1510 Елькано, власник і капітан корабля, брав участь в облозі Тріполі. Але іспанське казначейство відмовилося виплатити Елькано належну для розрахунків із екіпажем суму. Залишивши військову службу, що ніколи всерйоз не спокушала молодого авантюриста низьким заробітком і необхідністю дотримуватися дисципліни, Елькано вирішує почати нове життяу Севільї. Баску здається, що попереду на нього чекає блискуче майбутнє, - у новому для нього місті ніхто не знає про його не зовсім бездоганне минуле, провину перед законом мореплавець викупив у боях з ворогами Іспанії, у нього є офіційні папери, що дозволяють йому працювати капітаном на торговому судні … Але торгові підприємства, учасником яких стає Елькано, виявляються як одно збитковими.

У 1517 року у рахунок сплати боргів він продав судно, що під його командуванням, генуезьким банкірам - і це торгова операція визначила його долю. Справа в тому, що власником проданого корабля був не сам Елькано, а іспанська корона, і у баска очікувано знову виникають складнощі із законом, на цей раз загрожують йому смертною карою. Тоді вважалося тяжким злочином. Знаючи, що жодні виправдання суд не прийме до уваги, Елькано втік до Севільї, де легко було загубитися, а потім сховатись на будь-якому кораблі: у ті часи капітани найменше цікавилися біографіями своїх людей. До того ж у Севільї було багато земляків Елькано, а один із них, Ібаролла, був добре знайомий із Магелланом. Він і допоміг Елькано завербуватись на флотилію Магеллана. Склавши іспити і отримавши як знак хорошої оцінки боби (що не склали отримували від екзаменаційної комісії горошини), Елькано став керманичом на третьому за величиною кораблі флотилії - «Консепсьйоні».

20 вересня 1519 року флотилія Магеллана вийшла з гирла Гвадалквівіра і попрямувала до берегів Бразилії. У квітні 1520 року, коли кораблі розташувалися на зимівлю в морозній і пустельній бухті Сан-Хуліан, незадоволені Магелланом капітани підняли заколот. Елькано виявився втягнутим у нього, не сміючи не послухатися свого командира - капітана «Консепсьйона» Кесади.

Магеллан енергійно і жорстоко придушив заколот: Кесаді і ще одному ватажку змови відрубали голови, трупи четвертували і понівечені останки натрапили на жерди. Капітана Картахену та одного священика, також призвідника заколоту, Магеллан наказав висадити на пустельний берегбухти, де вони згодом і загинули. Решту сорока бунтівників, у тому числі й Елькано, Магеллан пощадив.

1. Перше в історії навколосвітнє плавання

28 листопада 1520 року три кораблі, що залишилися, вийшли з протоки і в березні 1521 року після надзвичайно важкого переходу через Тихий океан підійшли до островів, що пізніше отримали назву Маріанських. У тому ж місяці Магеллан відкрив Філіппінські острови, а 27 квітня 1521 року загинув у сутичці з місцевими жителямина острові Матан. Елькано, вражений цингою, у цій сутичці не брав участі. Після загибелі Магеллана капітанами флотилії було обрано Дуарте Барбоза та Хуан Серрано. На чолі невеликого загону вони вирушили на берег до раджі Себу і були підступно перебиті. Доля знову - вже вкотре - пощадила Елькано. Начальником флотилії став Карваліо. Але на трьох кораблях залишилося лише 115 осіб; у тому числі багато хворих. Тому «Консепсьйон» спалили у протоці між островами Себу та Бохоль; а команда його перейшла на інші два судна - «Вікторію» та «Трінідад». Обидва судна ще довго блукали між островами, поки, нарешті, 8 листопада 1521 не кинули якір біля острова Тидоре, одного з «острівів прянощів» - Молуккських островів. Потім взагалі було вирішено продовжувати плавання на одному кораблі – «Вікторії», капітаном якого незадовго до цього став Елькано, а «Трінідад» залишити на Молукках. І Елькано зумів провести свій виточений хробаками корабель із зголоднілою командою через Індійський океан і вздовж берегів Африки. Третина команди загинула, близько третини було затримано португальцями, але все ж таки «Вікторія» 8 вересня 1522 року увійшла в гирло Гвадалквівіра.

То справді був безприкладний, нечуваний історія мореплавання перехід. Сучасники писали, що Елькано перевершив царя Соломона, аргонавтів та хитромудрого Одіссея. Перше в історії навколосвітнє плавання було завершено! Король завітав мореплавцеві річну пенсію в 500 золотих дукатів і Елькано звів у лицарі. Герб, присвоєний Елькано (з того часу вже дель Кано), увічнював його плавання. На гербі було зображено дві палички кориці, обрамлені мускатним горіхом і гвоздикою, золотий замок, увінчаний шоломом. Над шоломом – земна куля з латинським написом: «Ти перший обігнув мене». І нарешті спеціальним указом король оголосив Елькано прощення за продаж корабля іноземцю. Але якщо нагородити і пробачити відважного капітана було досить просто, то вирішити всі суперечливі питання, пов'язані з долею Молукських островів, було складніше. Довго засідав іспано-португальський конгрес, але так і не зміг поділити між двома могутніми державамиострови, що знаходяться з того боку «земного яблука». І іспанський уряд вирішив не затримувати відправлення другої експедиції на Молуккі.

2. Прощай Ла-Корунья

Ла-Корунья вважалася найбезпечнішим в Іспанії портом, у якому «можли б розміститися всі флоти світу». Значення міста ще більше зросла, коли сюди було тимчасово переведено з Севільї Палата у справах Індій. Ця палата розробляла плани нової експедиції до Молуків, щоб остаточно затвердити іспанське панування цих островах. Елькано прибув у Ла-Корунью повний райдужних надій - він бачив себе адміралом армади - і зайнявся спорядженням флотилії. Однак Карл I призначив командувачем не Елькано, а такого собі Хофре де Лоайса, учасника багатьох морських битв, але зовсім незнайомого з навігацією. Самолюбство Елькано було глибоко вражене. До того ж з королівської канцелярії прийшла «найвища відмова» на прохання Елькано про виплату наданої йому щорічної пенсії в 500 золотих дукатів: король розпорядився виплатити цю суму лише після повернення з експедиції. Так Елькано зазнав на собі традиційної невдячності іспанської корони до уславлених мореплавців.

Перед відпливом Елькано відвідав рідну Гетарію, де йому, прославленому моряку, легко вдалося завербувати на свої кораблі багато добровольців: з людиною, що обійшла « земне яблуко», Не пропадеш і у диявола в пащі - міркувала портова братія. На початку літа 1525 Елькано привів свої чотири судна в Ла-Корунью і був призначений керманичом і заступником командувача флотилією. Загалом флотилія налічувала сім кораблів та 450 осіб команди. Португальців у цій експедиції не було. Останню ніч перед відплиттям флотилії в Ла-Коруньї було дуже жваво та урочисто. Опівночі на горі Геркулеса, на місці руїн римського маяка, запалили величезне багаття. Місто прощалося з моряками. Крики городян, що пригощали матросів вином зі шкіряних пляшок, ридання жінок і паломників гімни змішувалися зі звуками веселого танцю «Ла мунейра». Моряки флотилії надовго запам'ятали цієї ночі. Вони вирушали в іншу півкулю, і їх чекало життя, сповнене небезпек і поневірянь. У останній разЕлькано пройшов під вузькою аркою Пуерто де Сан-Мігель і спустився шістнадцятьма рожевими сходами до берега. Ці щаблі, що вже зовсім стерлися, збереглися до наших днів.

3. Нещастя головного керманича

Могутня, добре озброєна флотилія Лоайси вийшла у море 24 липня 1525 року. Згідно з королівськими інструкціями, а їх загалом у Лоайси було п'ятдесят три, флотилія повинна була йти шляхом Магеллана, але уникати його помилок. Але ні Елькано – головний радник короля, ні сам король не передбачали, що це буде остання експедиція, надіслана через протоку Магеллана. Саме експедиції Лоайси судилося довести, що це не найвигідніший шлях. І всі наступні експедиції до Азії вирушали з тихоокеанських портів Нової Іспанії (Мексики).

26 липня судна обігнули мис Фіністерре. 18 серпня судна потрапили у сильний шторм. На адміральському судні зламало грот-щоглу, але послані Елькано два теслі, ризикуючи життям, все ж таки дісталися туди на маленькій шлюпці. Поки ремонтували щоглу, флагманське судно зіштовхнулося із судном «Парраль», зламавши йому бизань-щоглу. Плавання проходило дуже тяжко. Бракувало прісної води, провізії. Хто знає, як склалася б доля експедиції, якби 20 жовтня передбачаючий не побачив на горизонті острів Аннобон у Гвінейській затоці. Острів був пустельним - лише кілька скелетів лежало під деревом, на якому було вирізано дивний напис: «Тут спочиває нещасний Хуан Руїс, убитий тому, що він цього заслуговував». Забобонні моряки побачили в цьому грізне знамення. Кораблі поспішно налилися водою, запаслися провізією. Капітани та офіцери флотилії з цієї нагоди були скликані на святковий обід до адмірала, який мало не скінчився трагічно.

На стіл було подано величезну, невідому породу рибу. За словами Урданети - пажа Елькано та літописця експедиції, - у деяких моряків, які «покуштували м'яса цієї риби, зуби у якої були, як у великого собаки, так розболілися животи, що думали, що вони не виживуть». Незабаром вся флотилія залишила береги негостинного Аннобона. Звідси Лоайса вирішив плисти до берегів Бразилії. І з цього моменту для "Санкті-Еспірітус", судна Елькано, почалася смуга нещасть. Не встигнувши поставити вітрила, "Санкті-Еспірітус" ледь не зіткнувся з адміральським кораблем, а потім взагалі на якийсь час відстав від флотилії. На широті 31º після сильного шторму зник на увазі адміральський корабель. Командування судами, що залишилися, прийняв на себе Елькано. Потім від флотилії відокремився «Сан-Габріель». П'ять судів, що залишилися, протягом трьох днів розшукували адміральське судно. Пошуки виявилися безуспішними, і Елькано наказав йти далі, до протоки Магеллана.

12 січня судна стали в гирлі річки Санта-Крус, і оскільки ні адміральське судно, ні «Сан-Габріель» сюди не підійшли, Елькано скликав раду. Знаючи з досвіду попереднього плавання, що тут чудова стоянка, він запропонував чекати на обидва судна, як це і було передбачено інструкціями. Однак офіцери, які прагнули скоріше увійти в протоку, радили залишити в гирлі річки тільки пінасу «Сантьяго», зарив у банку під хрестом на острівці повідомлення про те, що судна попрямували до протоки Магеллана. Вранці 14 січня флотилія знялася з якоря. Але те, що Елькано прийняв за протоку, виявилося гирлом річки Гальєгос, за п'ять-шість миль від протоки. Урданета, який, незважаючи на своє захоплення Елькано. зберіг здатність ставитись до його рішень критично, пише, що така помилка Елькано його дуже вразила. Того ж дня вони підійшли до справжнього входу в протоку і стали на якір біля мису Одинадцяти тисяч святих дів.

Точна копія корабля «Вікторія»
.

Вночі на флотилію налетів страшний шторм. Хвилі, що розбушувались, заливали судно до середини щоглів, і воно ледве трималося на чотирьох якорях. Елькано зрозумів, що все втрачено. Його єдиною думкою було тепер урятувати команду. Він наказав посадити судно на мілину. На "Санкті-Еспірітус" почалася паніка. Декілька солдатів і матросів з жахом кинулися у воду; всі потонули, крім одного, що зумів дістатись берега. Потім на берег переправилися решта. Вдалося врятувати частину провізії. Проте вночі буря розігралася з колишньою силою та остаточно розбила «Санкті-Еспірітус». Для Елькано - капітана, першого навколосвітнього мореплавця і головного керманича експедиції - аварія, тим більше з його вини, стала великим ударом. Ніколи ще Елькано не був у такому важкому становищі. Коли буря остаточно стихла, капітани інших судів послали за Елькано човен, запропонувавши йому вести їх за протокою Магеллана, оскільки він тут бував і раніше. Елькано погодився, але взяв із собою лише Урданету. Решту моряків він залишив на березі.

Але невдачі не залишали змучену флотилію. Із самого початку один із кораблів мало не наскочив на каміння, і лише рішучість Елькано врятувала судно. Через деякий час Елькано послав Урданету з групою матросів за моряками, що залишили на березі. Незабаром у групи Урданети зникли запаси провізії. Вночі стояли сильні холоди, і люди змушені були зариватися по горло в пісок, що теж мало зігрівало. На четвертий день Урданета та його супутники підійшли до моряків, що гинули на березі від голоду та холоду, і того ж дня у гирлі протоки увійшли корабель Лоайси, «Сан-Габріель» та пінаса «Сантьяго». 20 січня вони приєдналися до решти судів флотилії.

Хуан Себастьян Елькано
.

5 лютого знову вибухнув сильний шторм. Судно Елькано сховалося в протоці, а «Сан-Лесмес» було відкинуто бурею далі на південь, до 54 ° 50 'південної широти, тобто підійшло до самого краю Вогненної Землі. На південь у ті часи не заходив жоден корабель. Ще трохи, і експедиція змогла відкрити шлях навколо мису Горн. Після шторму з'ясувалося, що адміральський корабель сидить на мілині, і Лоайса з командою покинув судно. Елькано негайно відрядив на допомогу адміралу групу найкращих моряків. Того ж дня дезертувала «Анунсіада». Капітан судна де Віра вирішив самостійно діставатися Молукк повз мис. Доброї Надії. «Анунсіада» зникла безвісти. Через кілька днів дезертував і «Сан-Габріель». Судна, що залишилися, знову повернулися в гирлі річки Санта-Крус, де моряки зайнялися ремонтом неабияк пошарпаного бурями адміральського корабля. В інших умовах його довелося б взагалі залишити, але тепер, коли флотилія втратила три найбільших корабля, цього вже не можна було собі дозволити. Елькано, який після повернення до Іспанії критикував Магеллана за те, що той затримався у гирлі цієї річки на сім тижнів, тепер сам змушений був провести тут п'ять тижнів. Наприкінці березня якось підлатані кораблі знову попрямували до протоки Магеллана. У складі експедиції були тепер лише адміральський корабель, дві каравели та пінаса.

5 квітня судна увійшли до Магелланової протоки. Між островами Санта-Марія та Санта-Магдалена адміральський корабель спіткало чергове нещастя. Загорівся котел із киплячою смолою, на кораблі виникла пожежа.

Почалася паніка, багато матросів кинулися до човна, не звертаючи уваги на Лоайсу, що обсипав їх лайками. Пожежу все ж таки вдалося загасити. Флотилія йшла далі через протоку, берегами якої на високих гірських вершинах, «Таких високих, що здавалося, вони простягаються до самого неба», лежали вічні блакитні снігу. Вночі по обох берегах протоки горіли багаття патагонців. Елькано вже були знайомі ці вогні з першого плавання. 25 квітня судна знялися з якоря зі стоянки Сан-Хорхе, де вони поповнили запаси води та дров, і знову вирушили у важке плавання.

І там, де з оглушливим ревом трапляються хвилі обох океанів, на флотилію Лоайси знову обрушився шторм. Кораблі стали на якір у бухті Сан-Хуан де Порталіна. На березі бухти височіли гори заввишки кілька тисяч футів. Було страшно холодно, і «ніякий одяг не міг нас зігріти», - пише Урданета. Елькано весь час знаходився на флагманському судні: Лоайса, не маючи відповідного досвіду, повністю покладався на Елькано. Перехід через протоку тривав сорок вісім днів – на десять днів більше, ніж у Магеллана. 31 травня повіяв сильний північно-східний вітер. Все небо було затягнуте хмарами. У ніч з 1 на 2 червня вибухнула буря, найстрашніша з колишніх досі, що розкидала всі судна. Хоча погода потім покращала, їм уже не судилося зустрітися. Елькано з більшістю команди "Санкті-Еспірітус" знаходився тепер на адміральському кораблі, де було сто двадцять чоловік. Дві помпи не встигали відкачувати воду, побоювалися, що судно будь-якої хвилини може затонути. У загальному океанбув Великим, але не Тихим.

4. Кормчий помирає адміралом

Судно йшло одне, на неосяжному горизонті не було видно ні вітрила, ні острова. «Щодня, - пише Урданета, - ми чекали кінця. У зв'язку з тим, що до нас перебралися люди з судна, що зазнало аварії, ми змушені скоротити пайок. Ми багато працювали і мало їли. Нам довелося пережити великі труднощі і деякі з нас загинули». 30 липня помер Лоайс. За словами одного з учасників експедиції, причиною його смерті був занепад духу; він так сильно переживав втрату інших судів, що ставав дедалі слабшим і помер. Лоайса не забув згадати в заповіті свого головного керманича: «Я прошу, щоб Елькано було повернуто чотири барильця білого вина, що я йому винен. Сухарі та іншу провізію, що лежить на моєму судні «Санта-Марія де ла Вікторія», нехай віддадуть моєму племіннику Альваро де Лоайса, який має розділити її з Елькано». Кажуть, що на той час на судні залишилися лише щури. На судні багато хто хворів на цингу. Куди Елькано не кидав погляду, скрізь він бачив опухлі бліді обличчя і чув стогін моряків.

Відколи вони вийшли з протоки, від цинги загинуло тридцять чоловік. «Всі вони загинули, - пише Урданета, - через те, що в них набрякли ясна і вони нічого не могли їсти. Я бачив людину, у якої так розпухли ясна, що вона відривала шматки м'яса завтовшки з палець». У моряків була одна надія – Елькано. Вони, незважаючи ні на що, вірили в його щасливу зірку, хоча він був настільки хворий, що за чотири дні до смерті Лоайси сам склав заповіт. На честь вступу Елькано на посаду адмірала - посаду, якої він безуспішно домагався два роки тому, - було дано гарматний салют. Але сили Елькано висихали. Настав день, коли адмірал уже не міг підвестися з ліжка. У каюті зібралися його близькі та вірний Урданета. При мерехтливому світлі свічки було видно, як вони схудли і скільки вистраждали. Урданета стає на коліна і однією рукою торкається тіла свого вмираючого господаря. Священик уважно стежить його. Нарешті він піднімає руку, і всі присутні повільно опускаються навколішки. Мандрівки Елькано закінчено…

«Понеділок, 6 серпня. Помер доблесний сеньйор Хуан Себастьян де Елькано». Так зазначив Урданета у своєму щоденнику смерть великого мореплавця.

Чотири людини піднімають обгорнуте в саван і прив'язане до дошки тіло Хуана Себастьяна. За знаком нового адмірала вони кидають його в море. Пролунав сплеск, який заглушив молитви священика.

МОНУМЕНТ НА ​​ЧАСТЬ ЕЛЬКАНО В ГЕТАРІЇ
.

Сточений хробаками, змучений бурями та штормами самотній корабель продовжував свій шлях. Команда, за словами Урданети, «була страшенно змучена та виснажена. Не минало дня, щоб хтось із нас не вмирав.

Тому ми вирішили, що найкраще для нас – йти до Молуків». Тим самим вони відмовилися від сміливого задуму Елькано, який збирався здійснити мрію Колумба – досягти східного узбережжяАзії, слідуючи найкоротшим шляхом із заходу. "Я впевнений, що якби Елькано не помер, ми не досягли б так скоро Ладронських (Маріанських) островів, тому що його постійним наміром були пошуки Чіпансу (Японії)", - пише Урданета. Він явно вважав план Елькано надто ризикованим. Але людина, яка вперше обігнала «земне яблуко», не знала, що таке страх. Але не знав він також і те, що через три роки Карл I поступиться за 350 тисяч золотих дукатів свої права на Молуккі Португалії. З усієї експедиції Лоайси вціліли лише два судна: «Сан-Габріель», який після дворічного плавання дістався Іспанії, і пінаса «Сантьяго» під командою Гевари, що пройшла вздовж тихоокеанського берега Південної Америкидо Мексики. Хоча Гевара бачив лише один раз узбережжя Південної Америки, його плавання довело, що берег ніде не виступає далеко на захід і Південна Америка має форму трикутника. Це було найважливішим географічним відкриттямекспедиції Лоайси.

Гетарії, на батьківщині Елькано, біля входу до церкви стоїть кам'яна плита, напівстерлий напис на якому говорить: «… достославний капітан Хуан Себастьян дель Кано, уродженець і мешканець благородного і вірного містаГетарія, перший обігнала земну кулю на кораблі «Вікторія». На згадку героя поставив цю плиту в 1661 році дон Педро де Етаве та Азі, кавалер ордена Калатрави. Моліться за упокій душі того, хто перший здійснив подорож навколо світу». А на глобусі в музеї Сан-Тельмо позначено місце, де помер Елькано - 157º західної довготи та 9º північної широти.

У підручниках історії Хуан Себастьян Елькано незаслужено опинився у тіні слави Фернана Магеллана, але на батьківщині його пам'ятають та шанують. Ім'я Елькано має навчальний вітрильник у складі Військово-морських сил Іспанії. У рульовій рубці корабля можна побачити герб Елькано, а сам вітрильник встиг здійснити десяток навколосвітніх експедицій.

У наші дні здійснити кругосвітню подорож – не проблема. Тільки підкопити доведеться, але особливих труднощів немає – можна прийти в аеропорт і білокрилий літак помчить тебе хоч на інший кінець світу. Але колись навколосвітня подорож було неймовірним здобутком.Тому що було першим.

Короткий екскурс в історію

Нині все просто: є докладні карти, перевірені маршрути та цілі путівники.

Тоді ж у мандрівників були лише мрії та припущення, що ґрунтуються на досвіді попередників. І ще одна непогана мотивація - заробітки.Адже Колумб так і не дістався Індії коротким шляхом, а ідея була надто приваблива, щоб просто відмовитися від неї назовсім.

Адже іспанці та португальці щиро вірили: допливеш до індійських берегів – і незліченні скарбивже, вважай, дзвеніть у твоїй кишені.

Хто здійснив першу навколосвітню подорож і чому

Але були й не менш важливі причини:

• На практиці перевірити, що земля кругла.
• Досліджуватиьїї краще.
• Довести, що океани пов'язані між собою.
• І, звісно, ​​внести своє ім'я в історію.

Всі ці причини і призвели до того, що Фернан Магеллан першим наважився пропливти навколо світу.

Задум він виношував не поодинці: був у нього і компаньйонна прізвище Фалейру.Він активно планував, як краще будувати прокласти шлях (який виявився помилковим). Навіть у свій час саме його вважали головним організатором експедиції.Але варто було дійти до подорожі – Фалейру раптово вирішив прочитати гороскоп. Який – ось же дивовижна невдача! - сказав, що вирушати в дорогу йому не варто.

Магеллан від задуму не відступив.І подорож все-таки зробив, завдяки чому ми пам'ятаємо її досі.

І є за що. У наші дні, як я вже казала, подорож – це, скоріше, розвага. За часів Магеллана це був найважча праця. За час кругосвітки Магеллану довелося зіткнутися з голодом, цингою(хвороба, що виникає через брак вітамінів), заколотами. Але занапастилойого втручання у військовий конфліктодному з островів.

Так він сам і не закінчив подорож. Але закінчила його команда– отже, перше плавання навколо світу все-таки відбулося.

Корисно1 Не дуже

Коментарі0

З особистістю Магелланая знайомий з ранніх роківПроте докладно вивчити його діяльність вдалося лише у свідомому віці. Мені довелося прочитати безліч різної літературиприсвяченою першому навколосвітньому плаваннюі, на мою скромну думку, найкраще португальського капітана описав Стефан Цвейг. Раджу всім, хто цікавиться погортати книгу "Подвиг Магеллана".

З чого все почалося

1518 рік. Португальська колоніальна імперіяконтролює всю торгівлю від західного узбережжяАфрики до далеких Молуккських островів, маючи з цього підприємства величезний прибуток, тим часом сумні іспанські конкістадори витрачають величезні людські ресурси у війнах з тубільцями, досліджуючи менш ласий шматочок - Америку. Іспанська корона в особі Карла I (Карл V в Європі) "трохи" засмучена умовами Тордесільяського договору *.

* Найкоротший виклад Тордесільяського (з наголосом на третій склад) договору: з Португалією не можуть поділити іграшки колонії і скаржаться татові (звичайно ж, римському), тато малює на карті лінію і каже: “На заході – іспанські володіння, на схід – португальські ”.

В цю мить португальський капітан Магалеш(У російській історіографії відомий як Магеллан) наносить візит до іспанського королівського двору і каже: “Пані Іспанці, мій друг - астроном Руй Фалйру, дещо порахував і сказав, що якщо обійти новий континент з півдня, то можна припливти до островів прянощів, не порушуючи злощасний договір”. Що з цього вийде, дізнаємось далі.

Хто такий Фернан Магеллан

Магеллан - досвідчений офіцер, який перебуває на службі у Португаліїі кров, що проливає за Португалію (насправді, кров він проливав за власне золото і амбіції, як і все в той час, але офіційно - за Португалію). Фернан взяв участь у кількох ключових битвах з арабами, довгий час провів на Молуккських островах, але невдовзі з низки причин потрапив у немилість португальського урядуі прийняв рішення запропонувати свої послуги королю Іспанії- Карлу I (він же Карл V у Європі).

Іспанська верхівкаіз задоволенням прийняла пропозиціюпортугальського капітана та погодилася проспонсувати авантюру.

Перша навколосвітня подорож Магеллана

Всього до експедиції вирушають 5 каравел. Магеллан, використовуючи свої зв'язки на колишній батьківщині, формує два екіпажі повністю з португальців, ще три корабля знаходяться під командуванням кастильських(так тоді Іспанію називали) капітанів. Нагадаю, що Кастилія з Португалією на той час були у відкритій конфронтації, у що це виллється, читаємо далі.

Короткий виклад подій:

• При першій же нагоді один з іспанських кораблів бунтує і повертається до Севільї.
• Ще одного кастильського капітана доводиться висадити на березі Південної Америки разом із священиком.
• Незабаром виснажена експедиція перетинає Тихий океан і досягає Філіппін, де наш герой приймає рішення пограти у війну з місцевими тубільцями, за що ті позбавляють його життя. На цьому Навколосвітня подорождля Магелланазавершується.
• До Іспанії допливеодне пошарпане судно з екіпажем у 18 осіб(Зразкова смертність за експедицію - 90 відсотків).

Корисно1 Не дуже

Коментарі0

Блукаючи минулого літа вулицями незабутньої Барселони, я якось наткнувся на копію легендарного корабля «Вікторія», єдиного вцілілого і добраного кінцевої мети судна першого кругосвітнього плавання самого Фернана Магеллана.

Хто здійснив першу навколосвітню морську експедицію

Плавання під іспанськими прапорами та керівництвом португальця Магеллана стартувало 20 вересня 1519 рокуз самого півдня Піренейського півострова. На той час стало ясно, що Колумб досяг зовсім не Індії, а відкрив . Питання західного шляху до Індіїзалишався досі не закритим. Саме цю мету мала експедиція Фернана Магеллана. До її складу увійшли п'ять суден:

1. "Трінідад".
2. "Сан-Антоніо".
3. "Консепсьйон".
4. "Вікторія".
5. "Сантьяго".

Що було відкрито експедицією Магеллана

Список відкриттів великий і важливий сьогодні як ніколи:

• річка Ла-Плата– до цього цю водойму прийнято було вважати протокою, що з'єднувала Атлантичний океан з передбачуваною Південним морем;
• – назва була надана від терміна patagon, яким члени експедиції називали місцевих, дуже високих мешканців;
• протока Магеллана- Атлантичний і Тихий океани, що з'єднував;
• - архіпелаг островів на крайньому півдні Південної Америки, названа так, оскільки ночами з нею часто бачилися вогні;
• Тихий океан- Магеллан увійшов до нього 28 листопада 1520;
• Філіппінські острови- Магеллан став першим європейцем, який побував на них.

Саме на одному з Філіппінських островів Магеллан був убитий місцевими жителями, які чинили опір новим порядкам.
З усієї експедиції досягти Іспанії 22 вересня 1522 року вже зі Сходу вдалося лише одному кораблю – Вікторіїіз 18 членами екіпажу. Незважаючи на це мету експедиції було досягнуто(хоча спочатку планувалося досягти лише Молуккських островів і повернутися назад) і плавання завершилося успіхом.

Доля кораблів першого навколосвітнього плавання

«Трінідад»,після того, як експедиція досягла Молуккських островів, поплив назад до Південної Америки, але потрапив у шторм і був захоплений португальцями. «Сан-Антоніо»,після заколоту в протоці Магеллана, повернувся до Іспанії. «Консепсьйон»був залишений командою та спалений на шляху з Філіппінських островів до Молуків. «Сантьяго»розбився ще у Патагонії. «Вікторія»досягла Іспанії зі Сходу лише завдяки загрозі та страху членів екіпажу потрапити в полон до португальців.

Корисно1 Не дуже

Коментарі0

Коли я був у дошкільному віці, не було можливості дізнатися відповідь на будь-яке запитання у Вікіпедії. Для поповнення своїх знань я користувався кількома енциклопедіями. Мені так подобалися історії про великих людей, що я виписував їх скорочено в зошит. Одним із цих людей якраз була людина, яка наважилася на кругосвітню подорож – Фернан Магеллан.

Де народився великий мореплавець

Сталося це в португальському місті, щоправда, джерела не дають точну інформацію - у Порту чи Саброзі. До знаменитої подорожі його життя було захоплюючим і динамічним:

• він брав участь у багатьох битвах за Португалії;
• був поранений у ногу, і кульгавість залишилася на все життя;
• просунувся по службі від простого солдата до радника віце-короля;
• перейшов на службу головного ворога Португалії - в Іспанію (джерела розходяться в думках, це дозволено королем Португалії, або ж він зрікся підданства).

Як проходило перше кругосвітнє плавання

Магеллан був упевнений, що сходу Азії можна досягти, пливучи від берегів Європи на захід. Він заручився підтримкою іспанської влади і рушив у дорогу. У його розпорядженні було п'ять кораблів, щоправда, трьома командували іспанці. Легко здогадатися, що ставлення іспанських капітанівдо Магеллана було сильно натягнуто. Через це один із кораблів досить швидко повернув назад.

Але це лише початок бід, які переслідували команду Магеллана. Його розвідувальний корабель розбився, іспанці бунтували, довгий час він не міг знайти протоку між материком та архіпелагом. Щоправда, коли кораблі вийшли у відкриті та спокійні води, Магеллан назвав води «тихими» після всього пережитого.

Завершення навколосвітнього плавання

Як виявилося, великій людині Фернану Магеллану не судилося обігнути Землю на кораблі. Натомість його втягнули у місцевий конфлікт на Філіппінах. Незабаром його було вбито невідомими тубільцями.

Однак так експедиція не закінчилася. І неповні два десятки людей, у 1522 році, на кораблі, що розвалюється, повернулися додому. Так і було написано історію.

Корисно0 Не дуже

Коментарі0

Якось, будучи підлітком, я потрапив на море. Це була перша моя подорож до безмежної води. І воно залишило незабутні враження. Тоді я почав мріяти про навколосвітню подорож морем. Ця мрія дотепер залишається нездійсненною. Але інтерес до морських подорожей у мене не зник.

Фернан Магеллан – перший навколосвітній мандрівник

У шістнадцятому столітті в Іспанії, тодішній володарці морів, найчастіше збиралися і вирушали морські експедиції. І в 1519 р. настав час для першої подорожі навколо земної кулі. І хоча вчені вже давно довели, що Земля не пласка, люди могли повірити лише подібним доказом.

У дорогу вирушили п'ять добре споряджених кораблів:

• "Трінідад";
• "Сан-Антоніо";
• "Консепсьйон";
• "Вікторія";
• "Сантьяго".

На їхньому борту знаходилося не менше 265 сміливих моряків. Капітаном плавання був Фернан Магеллан.

Невдачі першого навколосвітнього плавання

Хоч як готувала Іспанія свої кораблі, все передбачити не вдалося. Але найголовнішими ворогами мандрівки були його учасники. Збунтувавшись, частина моряків повернула назад до берегів Південної Америки. Вони боялися опинитися біля краю Землі, оскільки не вірили в її кулястість.

Незабаром після цього на одному з островів і самого капітана вбили тубільці. Спочатку вони прийняли людей з великих кораблівза богів. Але коли ті відплили, а потім повернулися через шторм, аборигени відчули недобре, через що напали на прибульців.

І так, у 1922 році, через три роки, до Іспанії повернувся лише один корабель із 18 нікому не відомими моряками. Але саме вони стали першими, хто обігнув Землю морем.

Перша навколосвітня подорож із Росії

У нашій країні так само, як і в Іспанії, завжди було багато мореплавців. І в 1803 році два кораблі під керівництвом Крузенштерна і Лисянського вирушили в дорогу з метою обігнути планету. Обидва кораблі успішно завершили маршрут і дали новий поштовх розвитку флоту Росії.

Ось так, озираючись на минуле, я розумію, що сьогодні кругосвітнє плавання вже не мрія, а реальність.

Навколосвітня подорож – це так романтично! Я б дуже хотіла його зробити з коханою людиною! Хотіла б разом насолодитися небаченими нами раніше красою, відкрити для себе щось нове, випробувати нові емоції... А які, напевно, неймовірні емоції випробувала людина, яка здійснила першу навколосвітню подорож. Про те, хто ним був, я вам розповім.

Подорож навколо світу

Вперше воно було здійснено 500 років тому! На цей ризикований на той час крок наважився всім відомий Фернан Магеллан. Однак, мало хто знає, що його знамениту подорож йому самому не судилося завершити. Для нього це було справою життя:

Але помер ще до закінчення плавання. Він був убитий, втрутившись у міжусобну війнуміж двома племенами аборигенів Тоді його команда сильно порідшала. Продовжити і завершити цю знамениту подорож довелося іншому видатному мореплавцю. Зробив це Хуан Себастьян Елькано. Але саме Магеллан став основоположником навколосвітньої подорожі та великим першовідкривачем.

Перша кругосвітня подорож та лінія зміни дат

Після того, як команда Магеллана повернулася зі своєї подорожі, люди усвідомили необхідність запровадження так званої лінії зміни дат. Сталося це так. Коли знамениті мандрівники прибули до пункту, звідки вони й почали свій шлях, то з величезним здивуванням помітили, що вся Європа вже живе у 7 вересня, у той час як на календарі, який вівся на борту лише 6 число. Помилка у веденні календаря на кораблі була неможлива. Але в результаті зник цілий день! Це з особливостями обертання Землі.

Для того, щоб з іншими мандрівниками, що вирушають у плавання на далекі відстані, не траплявся подібний казус, було запроваджено умовну лінію зміни дат. Вона проходить 180 меридіаном. Її особливість у тому, що вона проходить майже повністю через океанічну частину Землі, сушу торкається лише Антарктиди. Це зроблено для того, щоб якомога менше плутати людей.

Корисно0 Не дуже

Протягом XV століття піренейські держави – Іспанія та Португалія – виходять на шлях широкої заморської експансії. В обох країнах особливості їх внутрішнього розвиткута географічного положення визначили необхідність та можливість пошуків нових земель та нових морських шляхів. У соціальних битвах XV ст. і в Португалії, і в Іспанії феодальна знать зазнала поразки у боротьбі з королівською владою, що спиралася на міста, І там, і тут процеси об'єднання країни йшли в умовах Реконкісти - безперервних зовнішніх війн з маврами, які крок за кроком змушені були поступатися землі Піренейського півострова , захоплені ними у VIII столітті. У Португалії ці війни закінчилися в середині XIII ст., в Іспанії - лише наприкінці XV ст.

Реконкіста породила лицарство, клас, який жив і харчувався війною і в міру її завершення поступово втрачав свої економічні позиції.

Коли були захоплені останні мавританські землі на півдні півострова, жадібне і невгамовне у своєму прагненні до набуття легкого видобутку лицарство кинулося на пошуки нових джерел доходу. Їх гостро потребувала і молода, ще не зміцніла буржуазія, і королівська влада.

Обстановка, що склалася у тому XV ст. у Передній Азії та у східній частині Середземноморського басейну, перешкоджала встановленню прямих зв'язків між Західною Європою та найбагатшими країнамиДалекого та Середнього Сходу, до яких прагнули помисли шукачів наживи. Монгольська імперіярозпалася, закрилися прямі торгові шляхи, прокладені у XIII ст. по сухошляху з Європи до Китаю та Середню Азію. На Балканському півострові та Малій Азії утвердилися турки, які перегородили європейським купцям шлях, що веде через головні ворота Сходу - Візантію. Щоправда, залишалася ще вільною південна дорога до Індії через Єгипет та Червоне море, але вся транзитна торгівля, яка велася через Олександрію з Південною Азією, була в руках венеціанців.

Знайти нові шляхи до земель Сходу - такою була задача, яку наполегливо прагнули вирішити в XV ст. у всіх західноєвропейських країнах, і насамперед у Португалії та Іспанії, розташованих на півострові, далеко висунутому у води Атлантики.

Випадкові фото природи
Звістки про плавання Колумба, Кабота, Веспуччі, і Гами викликають у Європі гарячку відкриттів. Чутки про золото, рабів, прянощів, перли, дорогі і рідкісні породи дерева, про опасистих і родючих землях, про багаті міста Індій Східних та ще незвідані можливості Індій Західних хвилюють і збуджують шукачів наживи, які прямують за океан, сподіваючись на швидке та легке збагачення.

Нині нам важко уявити, яке значення надавали європейці XV ст. гвоздики, перцю, мускатного горіха. Ці нині пересічні товари аж до появи португальців у Південно-Східній Азії доставлялися до Європи надзвичайно складними та довгим шляхом: арабські купці скуповували прянощі у дрібних царьків на Молуккських островах, на Целебесі (Сулавесі), Тиморі, Яві та перепродавали їх товари в Ормузі або Олександрії венеціанцям. Потім уже на венеціанських кораблях прянощі доставлялися до Італії, Франції, Іспанії, причому венеціанці, які самі закуповували перець або гвоздику у арабів за ціною, яка втричі перевищує звичайні ціни на ринках Південно-Східної Азії, при продажі отримували колосальні бариші. Адже монополія торгівлі прянощами належала їм нероздільно. Звістка про проникнення португальців до самого джерела казкових багатств - берегів Молуккських островів, що мали привабливу назву Островів прянощів, порушила гарячкову активність іспанських шукачів наживи. Іспанські мореплавці вважали, що Молуккські острови розташовані дуже близько від Верагуа. Але досягти островів прянощів можна було тільки в тому випадку, якби вдалося знайти прохід, що веде з Атлантичного океануу Південне море.

Іспанці не сумнівалися, що прохід незабаром буде відкритий. А як тільки це станеться, кастильські флотилії, слідуючи західним, і, як здавалося тоді, найкоротшим шляхом, дійдуть до Молуккських островів і виженуть звідти завзятих португальських конкурентів. Тому на той час, у 10-х роках XVI століття, і перед організаторами нових заморських підприємств, і перед жадібною златолюбною вольницею, готовою вирушити хоч на край світу у пошуках видобутку, стояло завдання, яке потребує швидкого і ефективного дозволу. Необхідно було будь-що знайти прохід у Південне море і, слідуючи їм, дістатися до Островів Пряностей і витіснити звідти португальців. Однак бажані Острови Пряностей залишалися для іспанців, як і раніше, за межами досяжності. Здійснення задумів Веспуччі, Солісу та безвісних португальських мореплавців випало на частку Фернана Магеллана.

Ця маленька людина з жорсткою борідкою і холодними, колючими очима, суха, стримана і мовчазна, уособлює сувору і бурхливу епоху великих заморських підприємств, епоху, коли в пошуках золота і прянощів люди перетинали невідомі моря і, на кожному кроці ризикуючи життям, долаючи безмірні труднощі. , підкоряли, прирікаючи голод і руйнування, відкриваемые ними землі.

Фернандо Магеллан

Фернандо Магеллан, або португальською Фернан де Магальяшу, народився в Португалії, в маленькому селищі Саборожа, в провінції Тразош-Монтіш, близько 1480 року. Магеллан походив з дворянського родуі свою юність, подібно до всіх молодих ідальго того часу, провів при дворі короля Мануеля на посаді пажа. Про цей період життя Магеллана не збереглося жодних відомостей, але треба думати, що енергійна і заповзятлива натура Магеллана не могла задовольнитись світським життям при королівському дворі. Як би там не було, але Магеллан уже у віці двадцяти років залишив придворну службу і вступив офіцером до загону Франсіско Альмейди, який вирушив намісником до Індії. В 1505 він брав участь в експедиції португальців до Східної Африки.

Невідомо, чи довго пробув Магеллан в Африці, відомо лише, що він у 1508 році був уже в Португалії, де в цей час споряджалася експедиція для нових відкриттів у Малайському архіпелазі. Начальство над цією експедицією було доручено Дьогу Лопішу да Секейрі, який прийняв Магеллана до своїх супутників. Разом із Секейрою Магеллан відвідав місто Малакка, яке було на той час центром. міжнародної торгівліна сході. У цьому місті, що лежало на межі невідомих для європейців країн, звідки привозилися дорогі прянощі, Магеллан старанно намагався дізнатися, звідки привозиться гвоздика, мускатні горіхи, камфора, перець і кориця.

Ледве не потрапивши в полон до малайців, Магеллан і так Секейра змушені були поспішно піти зі своїми кораблями з Малакки до Каннанура, де панували вже португальці. Тут Магеллан познайомився з Альфонсом д'Альбукеркі, віце-королем Індії. Разом з д'Альбукеркі Магеллан брав участь у завоюванні міста Гоа, у встановленні португальського панування на малабарському березі та в експедиції д'Альбукеркі до Малакки.

Завдяки вивченню географічних питаньу Магеллана зародився план досягти багатих островів прянощів, слідуючи не по звичайному шляху, повз Африку та Індію, а через західний Атлантичний океан, об'їхавши материк Південної Америки. Магеллан, визнаючи кулястість землі, припускав, що західний шлях буде прямішим і, отже, коротшим за східний. Ця ідея західного шляху до берегів Азії, як відомо, була ідеєю Колумба. Магеллан розповів про свій план Лісабонському космографу Руй Фалейру, який схвалив цей план і порадив Магеллану звернутися до короля Мануеля.

Однак король відкинув пропозицію Магеллана. Тоді Магеллан залишив Португалію та переселився до Іспанії. 20 жовтня 1517 року він прибув до Севільї, де в цей час жив його знайомий португальський моряк Дьоґу Барбоза. Незабаром Барбоза подав клопотання перед іспанським урядом про допомогу Магеллану у здійсненні задуманого ним плану. З цією метою було засновано спеціальну комісію для розбору проекту Магеллана.

У комісії Магеллан запропонував «знайти новий шлях до Індії та до островів прянощів» і доводив, що острови прянощів – ця перлина Індії – знаходяться, згідно з розділом світу, зробленим папою між Іспанією та Португалією, в межах іспанських володінь.

Але комісія відхилила пропозицію Магеллана і визнала її нездійсненною, так що члени комісії припускали, що американський материк, подібно до бар'єру, простягається від одного полюса до іншого і тому не існує жодного проходу з Атлантичного океану в Південне море. На щастя для Магеллана, серед членів комісії був Хуан де Аранда, який один оцінив усе значення проекту Магеллана і зацікавився ним. Хуан де Аранда познайомився ближче з Магелланом і домігся йому аудієнції у короля.

Король поставився серйозно до пропозиції Магеллана; на раді міністрів було знову обговорено пропозицію Магеллана, і король погодився допомогти йому; він зажадав тільки щоб Магеллан точніше позначив свій шлях, оскільки іспанці вже досліджували на великій відстаніна південь берег материка Південної Америки і не знайшли проходу. Магеллан відповів, що він думав шукати прохід у Південне море далеко від екватора.

Під час своїх плавань навколо Африки Магеллан звернув увагу, що цей материк дещо загострюється на південь; Так само і дослідження іспанських моряків берега Бразилії встановили, що за мисом Августина береги Південної Америки йдуть у південно-західному напрямку. Порівнюючи ці два факти, Магеллан дійшов висновку, що й материк Америки, подібно до Африки, закінчується в південній півкулі клином і, отже, на півдні Америки існує прохід у Південне море. Це припущення Магеллана абсолютно вірним, але йому, тим не менш, не судилося обігнути материк Америки, він не досяг крайнього краю цього материка, і, хоча він і проникнув у Великий океан, але не тим шляхом, яким припускав.

План Магеллана був прийнятий королем, і Магеллан був призначений адміралом та начальником експедиції, що складається з п'яти кораблів та 265 осіб екіпажу.

У липні 1519 року всі приготування до відплиття були закінчені. Після урочистої церемонії присяги на вірність іспанському королеві Магеллан отримав королівський штандарт, і вранці 10 серпня експедиція вийшла із Севільї. Поповнивши свої запаси в гавані Санлукар де Баррамеда, ескадра Магеллана 10 вересня з попутним південно-східним вітром вийшла в відкритий океан. Сам Магеллан командував судном "Трінідад", капітаном другого корабля "Санто-Антоніо" був Хуан де Картахена; за цими кораблями прямували каравели «Консепсіон» з капітаном Гаспаром де Кесадою, «Вікторія» під начальством королівського скарбника Луїса де Мендоси і, нарешті, невелике судно «Сант-Яго» з керманичом Жуаном Серраном. На кораблі Магеллана були серед супутників португалець Дуарте Барбоза та італієць Антоніо Піфагетта, майбутній історик цієї першої навколосвітньої подорожі.

Коли ескадра минула Канарські острови, Магеллан, не порадившись зі своїми товаришами, дещо змінив курс; капітан корабля "Санто-Антоніо" - Хуан де Картахена, вважаючи себе рівним за владою Магеллану, запротестував проти цього і вказав Магеллану, що він ухиляється від королівських інструкцій. Це стало початком розбіжностей між Магелланом і Хуаном де Картахена. Картахена став підмовляти проти Магеллана та інших офіцерів; тоді Магеллан, запросивши для наради Хуана де Картахена та інших офіцерів на свій корабель, наказав заарештувати Хуана де Картахена і закував його в кайдани. 29 листопада з'явилися попереду береги Південної Америки – мис Августина, а 13 грудня прямуючи вздовж берегів Бразилії, ескадра Магеллана досягла бухти Ріо-де-Жанейро. Незабаром кораблі Магеллана вступили в абсолютно недосліджені на той час області. Зупиняючись іноді біля берега, іспанці вступали у торговельні відносини з тубільцями і вимінювали в них різні дрібнички і дрібні речі фрукти і різноманітні їстівні припаси.

Описуючи тубільців Бразилії, Піфагетта каже, що «бразильці – не християни, а й ідолопоклонники, оскільки вони нічого не поклоняються; природний інстинкт – їхній єдиний закон. Вони ходять зовсім голі, а сплять на бавовняних сітках, званих гамаками і прив'язаних до двох дерев. Вони вживають іноді людське м'ясо, вбиваючи для цього тільки бранців і людей чужого племені».

Тубільці цієї області були високі, широколиці, з червоним кольором шкіри, з волоссям, вибіленим вапном, вони були взуті в широкі хутряні чоботи, за що іспанці назвали їх «патагонцями», тобто великоногими.

Передбачаючи, що зимівля буде тривала, і, зважаючи на те, що в країні патагонців дуже мало харчів, Магеллан наказав видавати екіпажу їжу по порціях. Цей захід посилив невдоволення серед матросів, і кілька офіцерів, що стояли на боці Хуана де Картахени, вирішили підняти бунт. Вони говорили. Що подальше плавання на південь є божевіллям, тому що протоки з Атлантичного океану в Великий цілком імовірно не існує. Але Магеллан не хотів і слухати повернення назад. Хвилювання тим часом набували все більш серйозного характеру. Невдоволені звільнили Хуана де Картахену та заволоділи двома кораблями; невдовзі до бунтівників приєднався і капітан третього судна – «Вікторія». Повсталі оголосили Магеллану, що він має повернутися до Іспанії, у разі відмови ж загрожували вдатися до зброї.

Магеллан суворими заходами вирішив придушити заколот. Він послав відданого йому Генсало Гомеса Еспіносу на корабель «Вікторія» з наказом капітанові негайно прийти. Капітан «Вікторії» Луїс Мендоса, вважаючи себе у повній безпеці, з глузуванням вислухав наказ Магеллана і відмовився їхати до нього. Тоді Еспіноса раптом вихопив невеликий кинджал і вдарив Мендоса в шию, інший іспанець, що прибув з Еспіносою, завдав другого удару Мендосі, і Мендоса мертво впав на палубу корабля. Почалася боротьба, але Магеллан, який стежив за нею зі свого корабля, відразу ж вислав шлюпки з солдатами до «Вікторії» і незабаром сигнальний прапор, піднятий на щоглі «Вікторії», повідомив Магеллана про перемогу.

Таким чином, задумам противника було завдано удару. Вражені енергією та рішучістю Магеллана, Хуан Картахена та його товариші вирішили таємно відплисти до Іспанії. Але наступного ж дня кораблі Магеллана, які зайняли позицію біля входу в гавань, відрізали їм шлях. Спроба прорватися під покровом ночі закінчилася невдало, і невдовзі капітани обох кораблів – Квесада та Картахена – були вже бранцями Магеллана. Магеллан вирішив суворо покарати бунтівників. Віддані військовому суду, їх засудили до смерті. «Змовниками були доглядач флоту Хуан де Картахена, скарбник Луїс де Мендоса, рахівник Антоніо де Кока та Гаспар де Кесада. Змова була розкрита, і доглядач був четвертований, а скарбник помер від ударів кинджала. Через кілька днів після цього Гаспар де Кесад разом з одним священнослужителем був вигнаний до Патагонії. Капітан-генерал не захотів убити його, оскільки сам імператор дон Карл призначив капітаном».

У гавані Сан-Хуліан ескадра Магеллана простояла всю зиму. Зачекавши, коли бурхливий час пройде і настане весна, Магеллан вирушив далі на південь. Своїм супутникам Магеллан оголосив, що він пливтиме на південь до 75 градусів південної широти, і тільки переконавшись, що протоки не існує, він поверне назад на схід. 21 жовтня флотилія Магеллана досягла мису, який назвали Мисом Кабо-Вірхенес, на честь свята католицької церкви, що збігся з цим днем.

Досягши цього пункту і бачачи перед собою бухту, що вдавалася в материк, Магеллан не здогадувався, що він знаходиться перед входом в шукану протоку. На другий день він послав два кораблі дослідити бухту, але кораблі повернулися назад, не дійшовши кінця затоки. Тоді Магеллан вирішив, що це і є протока, яку він шукав, і тому наказав всій ескатрі йти в протоку. Кораблі просувалися вперед обережно, досліджуючи шлях серед лабіринту бічних проток, заток і бухт.

Обидва береги були безлюдними. Ночами на південному березі у різних місцях на вершинах гір виднілися численні вогні, тому Магеллан і назвав цю країну – Вогненна Земля.

Протока Магеллана та вихід у Тихий океан

Після двадцятидводенного плавання по протоці, що розширювалася до чотирьох і більше миль, то звужувалась до однієї милі, флотилія Магеллана благополучно вибралася на інший кінець протоки. Під час блукання протокою один корабель, «Санто-Антоніо», зник, і його капітан повернувся до Іспанії. Магеллан, знайшовши кілька днів цей корабель, вирішив продовжити свій шлях далі і нарешті побачив перед собою інший безмежний океан.

Перший мис, яким закінчувалася протока, Магеллан назвав Мисом Десеадо (бажаний), «бо – каже Пігафетта – ми вже давно прагнули побачити його». 27 листопада «Вікторія», яка йшла попереду інших кораблів, перша досягла виходу у відкритий океан, де берег американського материка повертав круто на північ. Мис, яким закінчувалася протока, іспанці назвали на честь свого корабля «Вікторією».

Можна уявити загальну радість, коли мореплавці побачили перед собою новий океан. Відтепер нова дорогана далекий Східбуло відкрито і припущення Магеллана підтвердилися. Протока, якою вперше пройшов Магеллан, отримала назву від іспанців Протоки Всіх Святих, оскільки цього дня кораблі Магеллана увійшли вперше до цієї протоки; наступні покоління, однак, не визнали цієї назви і дали йому ім'я Магелланова, під яким він відомий і сьогодні.

Кораблі Магеллана, що гналися попутним вітром, попрямували на північ вздовж західного берегаПівденної Америки. Магеллан хотів піднятися в тепліші широти, щоб потім знову попрямувати на захід. 27 січня Магеллан досяг 16 градусів південної широти і тут повернув на захід. Незабаром берег американського материка зник з очей, і кораблі опинилися серед абсолютно невідомої безмежної. водної пустеліокеану. Магеллан дав назву цьому новому океану Тихий, оскільки порівняно з Атлантичним, тут Магеллан менше зустрічав буря.

Плавання океаном тривало чотири місяці і супроводжувалося неймовірними позбавленнями. Їстів майже зовсім не було, прісна вода вся зіпсувалася і мореплавці змушені були харчуватися гнилими сухарями і щурами. Пігафетта, описуючи пригоди своїх товаришів, каже: «Протягом трьох місяців і двадцяти днів ми були зовсім позбавлені свіжої їжі. Ми харчувалися сухарями, але це вже не були сухарі, а сухарний пил, змішаний з хробаками, які зжерли найкращі сухарі. Вона сильно смерділа щурою сечею. Ми пили жовту воду, що гнила вже багато днів. Ми їли також волов'яну шкіру, що покривала грот-грей, щоб ванти не перетиралися; від дії сонця, дощів та вітру вона стала неймовірно твердою. Ми замочували її в морській водіпротягом чотирьох-п'яти днів, після чого клали на кілька хвилин на гарячі вугілля і з'їдали її. Ми часто харчувалися тирсою. Щури продавалися по півдукату за штуку, але й за таку ціну їх неможливо було дістати.

Однак гірше за всі ці біди була ось яка. У деяких з екіпажу верхні і нижні ясна розпухли настільки, що вони не в змозі були приймати будь-яку їжу, внаслідок чого й померли. Від цієї хвороби померло дев'ятнадцять людей, у тому числі велетень, а також індіанець з країни Верзин. З-поміж тридцяти чоловік екіпажу перехворіло двадцять п'ять, хто ногами, хто руками, хто відчував біль в інших місцях, здорових залишалося дуже мало. Я, подяка Господу, не відчував жодної недуги».

Серед таких лих і поневірянь мореплавці пливли невідомо куди, і це ще більше вбивало їхню енергію. За три місяці плавання Тихим океаном 19 людей померло і близько 13 були хворі. Усі вважали себе приреченими на смерть. Тим часом у океані не зустрічалося жодного острова. Лише в одному місці океану мореплавці побачили два острови, але на них не знайшли нічого, що могла б підтримати їхні сили. Магеллан назвав ці острови Нещасними.

16 березня на захід від злодійських островів Магеллан відкрив ще новий острів, вкритий розкішною тропічною рослинністю. Тут Магеллан вирішив дати відпочинок своєму змученому екіпажу і розкинув на березі два намети для хворих. Незабаром на берег з'явилися тубільці, несучи з собою банани, пальмове вино, кокоси та рибу. Всі ці продукти іспанці виміняли на дзеркала, гребінці, брязкальця та інші дрібні речі. Цей острів, названий Магелланом Самар, був одним із численних островів, що утворюють цілий архіпелаг. Магеллан назвав цей архіпелаг Архіпелагом Сан - Ласаро, але пізніше ця група островів стала називатися Філіппінськими, на честь короля Філіпа II Іспанського.

Сприятливий прийом з боку тубільців, золото та інші цінності, знайдені на островах іспанцями, - все це разом узяте відволікало Магеллана на якийсь час від його початкової мети – досягнення Молуккських островів. Магеллан взявся за дослідження цих островів і вночі 27 березня, підійшовши до одного острова, зустрів на човні малайця. Колишній з Магелланом перекладач – малаєць дізнався, що на деяких островах жителі говорять малайською говіркою.

Малаєць обіцяв Магеллану привести на кораблі раджу цього острова, і, дійсно, наступного дня до Магеллана з'явився у супроводі восьми наближених раджа Массава. Він приніс Магеллану подарунки, замість яких отримав каптан з червоного сукна, скроєний по східному, шапку яскраво червоного кольору; його наближеним були роздані ножі та дзеркала. Магеллан показав раджі вогнепальну зброю та гармати, постріли з яких сильно її налякали.

«Потім капітан-генерал велів одному з наших надіти повне озброєння, а трьом іншим, озброєним мечами та кинжалами, завдавати йому ударів по всьому тілу. Володар був дуже вражений цим видовищем. При цьому капітан-генерал сказав йому через раба, що одна озброєна таким чином людина може битися проти ста його ж людей. На що володар відповів, що він у цьому переконався на власні очі. Капітан-генерал заявив, що на кожному з кораблів перебуває по двісті людей, озброєних так само. Він показав йому кіраси, мечі, щити, а також як ними користуватися» - пише Пігафетта.

При прощанні раджа просив Магеллана послати з ним кілька людей подивитися скарби раджі та його оселі. Магеллан відпустив з раджою Пігафетту, якому було надано дуже гарний прийом. Раджа сказав йому, що він знаходить на своєму острові шматки золота завбільшки з горіх або навіть з яйце; всі чаші та деяке домашнє начиння у раджі були зроблені із золота. Він був одягнений, за звичаєм держави, дуже охайно і мав прекрасну зовнішність. Чорне волосся спадало в нього на плечі; шовкове покривало спускалося гарними складками; він був надушений стираксом та алое; у вухах він мав великі золоті сережки, а обличчя й руки розписані різними фарбами.

Першого дня свята Великодня флот підняв вітрила і відплив до острова Себу, де, як передавали тубільці, можна було знайти вдосталь їстівні припаси. Разом з Магелланом висловив бажання відвідати Себу та раджа Массава, готовий служити Магеллану як перекладач.

Коли флотилія прибула на остров Себу, Магеллан послав до місцевого раджі одного зі своїх офіцерів. Посланник Магеллана на запитання раджі, що вони за люди, сказав: «Ми перебуваємо на службі у найбільшого короляна землі, і цей король послав нас на Молуккі острови, щоб зав'язати торговельні відносини».

Раджа прийняв дружелюбно офіцера, але сказав йому, що якщо вони мають намір торгувати на його острові, то повинні сплатити перш мито, яким підпорядковані всі судна, що приходять на Себу.

Іспанець заперечив, що його король занадто великий монарх, щоб підкорятися подібним вимогам; офіцер додав, що вони прийшли сюди з мирними намірами, але якщо з ними бажають вести війну, тоді вони розмовлятимуть інакше.

Один мавританський купець, що знаходився при дворі раджі, підтвердив слова офіцера про могутність іспанського короля, і після переговорів раджа дав іспанцям виняткове право торгівлі на острові, а сам вирушив до Магеллана на берег.

Після цього побачення тубільці удосталь стали приносити іспанцям їстівні припаси, і відносини між тубільцями та іспанцями стали надзвичайно доброзичливими. Раджа та багато тубільців навіть прийняли християнство.

Неподалік острова Себу знаходився інший острів, Мактан, раджа якого, який визнав раніше верховенство раджі Себу, деякий час не хотів платити йому данини. Коли раджа острова Себу розповів про це Магеллану, то Магеллан вирішив надати послугу новому васалу Іспанії і разом з тим показати тубільцям перевагу зброї та військового мистецтва європейців. Він запропонував раджі вирушити на Мактан і покарати раджу, що обурився. 26 квітня три шлюпки, на яких помістилося 60 солдатів, і близько тридцяти тубільних човнів, на яких знаходилися раджа Себу, його племінник і безліч воїнів, вирушили до острова Мактан.

Говорячи про цей похід, Пігафетта пише: «Тоді капітан побудував нас у два загони, і почалася битва. Мушкетери та лучники стріляли здалеку близько півгодини, проте без жодної користі, бо кулі та стріли пробивали лише їхні щити, виготовлені з тонких дерев'яних дощечок, та руки. Капітан кричав: «Припиніть стрілянину! Припиніть стрілянину!» - але ніхто не звертав уваги на його крики. Коли тубільці переконалися в тому, що наша стрілянина не досягає мети, вони почали кричати, що триматимуться стійко, і відновили крик із ще більшою силою. Під час нашої стрілянини тубільці не залишалися на одному місці, а бігали то туди, то сюди, прикриваючись щитами. Вони обсипали нас такою кількістю стріл і кидали таку кількість копій у бік капітана (деякі списи були із залізними наконечниками), та ще загартовані на вогні кілки, та каміння та землю, що ми ледве могли захищатися. Бачачи це, капітан відрядив кілька чоловік із наказом спалити їхні будинки, щоб вплинути на них страхом. Вигляд спалюваних будинків привів їх у ще більшу лють. Двоє наших були вбиті біля будинків, ми ж спалили від двадцяти до тридцяти будинків. На нас накинулося так багато тубільців, що їм вдалося поранити капітана в ногу отруєною стрілою. Внаслідок цього він дав наказ повільно відступати, але наші, за винятком шести або восьми людей, що залишилися при капітані, негайно кинулися тікати. Тубільці стріляли нам тільки в ноги, бо ми не були взуті. І така велика кількість копій і каменів, які вони метали в нас, що ми не в змозі були чинити опір. Гармати з наших суден не могли надавати нам допомоги, оскільки вони були надто далеко. Ми продовжували відступати і, перебуваючи на відстані пострілу від берега, продовжували боротися, стоячи по коліна у воді. Тубільці продовжували переслідування, і, піднімаючи з землі по чотири - шість разів один і той же спис, кидали їх у нас знову і знову. Дізнавшись капітана, на нього накинулося так багато людей, що двічі з його голови збили каску, але все ж таки він продовжував стійко триматися, як і личить славному лицарю, разом з іншими, що поряд з ним стоять. Так ми билися понад годину, відмовляючись відступати далі. Один індіанець метнув бамбуковий спис прямо в обличчя капітана, але останній тут же вбив його своїм списом, що застряг у тілі індіанця. Потім, намагаючись витягнути меч, він оголив його лише до половини, бо був поранений у руку бамбуковим списом. Побачивши це на нього накинулися всі тубільці. Один із них поранив його в ліву ногу великим тесаком, схожим на турецький палаш, але ще ширшим. Капітан упав обличчям униз, і тут же його закидали залізними та бамбуковими списами і почали завдавати ударів тесаками доти, доки не занапастили наше дзеркало, наше світло, нашу втіху і нашого справжнього вождя. Він увесь час обертався назад, щоб подивитися, чи встигли ми всі поринути на човни».

Магеллана було вбито 27 квітня 1521 року на 41 році свого життя. Хоча мети своєї подорожі - Молуккських островів - він так і не досяг, зате пройшов важку частину шляху, відкрив протоку біля південного краю Америки і першим переплив через найбільший океан земної кулі.

Подальша подорож експедиції після смерті Магеллана

Оговтавшись від поразки, іспанці зробили спробу отримати за великий викуп від тубільців тіло Магеллана, але тубільці відмовляли. Вони хотіли мати трофей своєї перемоги. Після цієї злощасної експедиції іспанці, що залишилися живими, повернулися на острів Себу, але і тут настрій доброзичливих до того часу індіанців різко змінився. Малаєць, раб Магеллана, який служив у нього як перекладач, вважаючи себе після смерті Магеллана вільним, утік з корабля, і повідомив радже острова Себу, що іспанці склали змову проти раджі. Раджа повірив йому, і запросив себе Дуарте Барбозу і Хуана Серрано, які стали після смерті Магеллана начальниками експедиції. Нічого не підозрюючи, іспанці, серед 26 людей зійшли на берег і прибули до двору раджі. Але тільки-но вони увійшли до приміщення раджі, як їх оточив загін озброєних індіанців і накинувся на них. Будь-який опір був марним. Усі іспанці, крім Хуана Серрано, були перебиті. Коли на кораблях дізналися сумну звістку, що спіткала товаришів, то відразу наблизилися до берега і відкрили сильний вогонь з гармат по селищу. Даремно поранений Серрано, якого тубільці вивели на берег, благав припинити стрілянину і викупити його у ворогів. Португалець Карвальо, який прийняв начальство над експедицією, не наважився ризикувати ще іншими людьми і поспішив піти від острова, оскільки можна було очікувати, що індіанці припливуть на своїх човнах до кораблів і можуть завдати шкоди флотилії. Нещасний Серрано був залишений напризволяще долі в руках індіанців, які, ймовірно, його вбили.

Карвальо, тим часом, відправив свої кораблі до сусіднього острова Бохоль. Тут іспанці переконалися, що загальної кількостіучасників експедиції недостатньо, щоб керувати трьома кораблями, внаслідок цього було вирішено один корабель, найстаріший «Консепсіон» спалити, знявши з нього все цінне. На сусідніх островах іспанці розшукали провідників, котрі обіцяли привести їх до Молуккських островів. Справді, після нетривалого плавання 6 листопада на горизонті іспанці побачили чотири острови. Провідник – індіанець оголосив, що це Молуккі. «Ми, – пише Пігафетта, – на знак нашої радості дали залп із усіх гармат. Нікому не здасться дивовижною наша радість, побачивши ці острови, бо вже майже 26 місяців ми пливли океанами, відвідали багато островів, постійно розшукуючи Молуккі».

Незабаром кораблі пристали до одного острова, де іспанці зустріли удосталь прянощів. Навантаживши кораблі прянощами і зробивши запас харчів, іспанці простояли деякий час, а потім попрямували до острова Борнео, що був на той час центром малайської цивілізації. Раджа острова Борнео надав іспанцям чудовий прийом: він надіслав за офіцерами двох багато прикрашених слонів і почесну варту. Іспанці, прибувши до палацу, були зустрінуті дуже привітно самим раджою, який дізнався про мету їхньої подорожі. Раджа обіцяв надати іспанцям допомогу та забезпечити їх їстівними запасами. Він відпустив іспанців на кораблі, запевняючи їх у своїй дружбі. Однак, 29 липня понад сотню пиріг оточили обидва кораблі іспанців, маючи намір, мабуть, атакувати їх. Побоюючись нападу, іспанці вирішили попередити його і зробили залп із усієї артилерії по пирогах, на яких убили багато народу. Раджа після цього надіслав вибачення іспанцям, пояснюючи, що пироги вийшли зовсім не проти іспанців, а проти язичників, з якими мусульмани вели війну.

Залишивши Борнео, іспанці пристали до іншого острова, більш пустельного. Тут вони вирішили зробити ремонт своїх кораблів, які потребували ремонту. За лагодженням кораблів іспанці провели понад сорок днів. Пігафетта тим часом займався вивченням рослинності острова. На цьому острові, крім звичайних південних дерев, Пігафетта був уражений незвичайними деревами, з яких падає «живе листя». «Ми знайшли також дерева, листя яких, опадаючи, оживає навіть рухається. Вони схожі на листя шовковиці, але не такої довжини. По обидва боки короткого і загостреного черешка мають дві ніжки. Крові у них немає, але варто лише доторкнутися до них, як вони одразу ж вислизають. Один із них я зберігав дев'ять днів у коробці. Коли ж я її відкривав, то листок рухався всередині коробки. Я вважаю, що це листя живе одним тільки повітрям».

Полагодивши свої кораблі, іспанці рушили в подальший шлях. Вони пройшли архіпелаг Сулу, кубло малайських піратів, потім відвідали острів Мінданао. Звідси вони вирішили продовжити далі свій шлях океаном, щоб якнайшвидше повернутися на батьківщину, оскільки кораблі, незважаючи на зроблений великий ремонт, з кожним днем ​​руйнувалися дедалі більше. Щойно флотилія минула Мінданао і попрямувала на захід, як на кораблі «Тринідад» утворилася текти, і подальше плавання на ньому стало неможливим. Внаслідок цього ескадра пристала до одного острова, де і було вирішено зробити ремонт. То був острів Тимор. Тут іспанці були гостинно зустрінуті раджою Мансором, який після неодноразових розмов з іспанцями висловив бажання перебувати під заступництвом іспанського короля.

Володіння раджі складали кілька островів, що входять до групи Молуккського архіпелагу. Пігафетта, описуючи ці острови, захоплювався цінними рослинами, що вдосталь зростали на цих островах. Тут ростуть сагове дерево, шовковиця, гвоздика, дерево мускатного горіха, перець, камфорне дерево та інші дерева, що дають прянощі. Тут же трапляються цілі ліси цінного чорного дерева.

Приставши до Тимора, Карвальо скликав пораду, на якій було вирішено залишити «Тринідад» на Тиморі лагодитись, а «Вікторію», з вантажем прянощів під начальством Хуан-Себастьяна де Елькано негайно відправити до Іспанії. На «Вікторії» вирушили 53 іспанці та 30 індіанців, а 54 іспанці залишилися на «Тринідаді». Потім «Вікторія» вирушила на південний захід, до острова Суді, або Ксула. За десять миль звідси «Вікторія» пристала до острова Буру, де зробила запас харчів. Потім «Вікторія» причепила біля острова Солора, мешканці якого вели велику торгівлю білим сандалом. Тут корабель простояв 15 днів і було зроблено ремонт корабля, а також Хуан-Себастьян де Елькано виміняв багато воску і перцю. Після цього, відвідавши ще раз Тимор, вирушив на острів Ява.

Залишивши Яву, «Вікторія» обійшла півострів Малакка, старанно уникаючи зустрічі з португальськими кораблями. 6 травня «Вікторія» обігнула мис Доброї Надії, і мандрівники могли сподіватися благополучний результат подорожі. Однак мореплавцям ще потрібно було зазнати багато нещасть. Їстівні запаси практично вичерпалися, вся їжа екіпажу складалася тільки з рису та води.

9 липня «Вікторія» досягла островів Зеленого мису, екіпаж буквально вмирав з голоду, і де Елькано вирішив пристати біля острова Боавішта. Говорячи про прибуття на Боавішта, Пігафетта наводить у своєму щоденнику наступний факт: «Хоча знати, чи справно вівся наш щоденник, я наказав запитати на березі, який сьогодні день тижня. Відповіли що четвер. Це мене здивувало, оскільки за моїми записами ми мали лише середовище. Нам здавалося неможливим, що ми помилилися на один день. Я був здивований цим більше за інших, бо завжди дуже справно вів свій журнал і відзначав, не пропускаючи, усі дні тижня та числа місяця. Згодом ми дізналися, що в нашому рахунку не було помилки: пливучи постійно на захід, ми рухалися сонцем, і, повернувшись на те саме місце, ми повинні були виграти 24 години порівняно з тими, хто залишався на місці».

6 вересня 1522 року «Вікторія» увійшла благополучно до гавані Санлукар – де – Баррамеда. З 265 осіб, які 20 вересня 1519 року вийшли в море, тільки 18 людей повернулося на «Вікторії», але й ті всі були хворі та виснажені. Ще за два дні «Вікторія» прибула до Севільї.

Висновок

За три роки, які минули з часу виходу експедиції Магеллана у плавання, багато що змінилося в Іспанії. Була відкрита і завойована Мексика, і нові джерела наживи були знайдені таким чином у тій частині світу, де іспанцям не треба було побоюватися португальської конкуренції. Істотно змінилася і зовнішня політикаІспанія. Карл V керувався у своїй політиці великодержавними імперськими інтересами кудись у більшою мірою, ніж інтересами Іспанії Почалася серія кровопролитних і виснажливих війн за гегемонію у Європі, й у війни була втягнута Іспанія. Знати та лицарство збагачувалися у військових підприємствах Карла V; при цьому видобуток діставався не за рахунок пограбування далеких і важкодосяжних земель, а шляхом руйнування сусідніх країн- Італії та Фландрії, на полях яких йшла безперервна війна з французами.

Нарешті, знаменні події відбулися і в внутрішнього життяІспанія. У 1521 – 1522 рр. було придушено повстання міських громад (комунерос), і на згарищі міських свобод знати справляла криваву тризну. Перемога над містами сповістила настання епохи феодальної реакції і завдала нищівного удару по ще не зміцнілому класу буржуазії, який формувався в надрах іспанського міста.

Тому повідомлення про відкриття протоки, що веде в Південне море, і вести про те, що іспанські кораблі дійшли до Островів прянощів, не порушили інтересу ні у радників короля, ні у всіляких шукачів наживи.

З географічної точки зору значення цієї першої навколосвітньої подорожі було величезним. Воно з'явилося поворотним пунктом, який відокремлює стародавній періодв галузі землезнавства від нової доби. До Магеллана кулястість Землі хоч теоретично хоч і визнавалася вченими, але все ж таки вчення про кулястість Землі було лише розумовою побудовою. Повернення ж корабля «Вікторія», що вирушив на захід, зі сходу було найсильнішим аргументом у системі доказів, що Земля є великою кулею. Подорож Магеллана та де Елькано сприяло, таким чином, поширенню та зміцненню в умах людей дещо дивної для людського розуму ідеї про кулястість Землі. Перед переконливою силою факту не могло встояти жодна упереджена думка, і плавання «Вікторії» завдало ще одного потужного удару за колишніми космографічними уявленнями.

Той факт, що Земля є величезною кулею, що вільно висить у просторі, мав величезний вплив на все людське мислення, перед людським розумом відразу відкрилися неосяжні горизонти, і перед людиною мимоволі встав нове питання: якщо наша Земля є куля, і, отже, є таким же небесним тілом, як Сонце і Місяць, то, можливо, вона не стоїть нерухомо, а звертається навколо Сонця разом з іншими планетами? Цю думку постарався обгрунтувати і довести астроном Микола Коперник, який видав свою знамениту книгу про навернення Землі в 1548 році, тобто через двадцять один рік після повернення з подорожі навколо світу Хуан-Себастьяна де Елькано.

До складу екіпажів входили: 1) командири, 2) коронні посадові особи та священики, 3) молодші командири, до яких належали корабельні теслярі, боцмани, конопатники, бондарі та бомбардири, 4) матроси marineros-матроси першої статті та grametes і юнги, 5) надштатні-sobresalientes-люди, які мали певних обов'язків на кораблях, і солдати (до запасних належить і Антоніо Пігафетта), 6) слуги командирів і посадових осіб.

По своєму національному складуекіпаж був дуже строкатим. У його складі було: 37 португальців, 30 чи більше італійців, 19 французів, крім іспанців, фламандців, німців, сицилійців, англійців, малайців, негрів, маврів, уродженців Мадейри, Азорських і Канарських островів.

«Фернандо Магеллан домагався того, щоб і інші володарі, сусіди цього, підкорилися цьому володарю, який став християнином, вони ж відмовлялися підкорятися йому. Зважаючи на це, Фернандо Магеллан виступив одного разу вночі на своїх шлюпках і віддав вогню поселення тих, що відмовлялися підкорятися. Через 10-12 днів після цього він наказав поселенню, що знаходилося на відстані півліги від спаленого ним поселення і називалося Мактан, також розташованому на острові, надіслати йому трьох кіз, трьох свиней, три міри рису і три міри проса. У відповідь вони заявили, що замість потрібних їм трьох штук кожного предмета вони готові дати йому дві і, що, якщо він згоден на це, вони відразу ж виконають все, якщо ж ні, то як йому завгодно, вони більше нічого не дадуть. . Зважаючи на те, що вони відмовлялися дати йому те, що він вимагав від них, Фернандо Магеллан дав розпорядження укомплектувати три човни екіпажем у 50-60 чоловік і виступив проти цього селища 28 квітня вранці. Їх зустріло безліч людей, близько трьох-чотирьох тисяч чоловік, які билися з такою завзятістю, що Фернандо Магеллан і шість людей, що були з ним, були вбиті в 1521».

Тижневий тур, одноденні піші походи та екскурсії у поєднанні з ком фортом (трекінг) у гірському курорті Хаджох (Адигея, Краснодарський Край). Туристи мешкають на турбазі та відвідують численні пам'ятки природи. Водоспади Руфабго, плато Лаго-Накі, ущелина Мешоко, Велику Азішську печеру, Каньйон річки Білої, Гуамську ущелину.