Мореплавець, який першим перетнув атлантичний океан. Який мореплавець першим перетнув Атлантичний океан? Найвідоміші європейські мореплавці Середньовіччя

Дослідження Атлантичного океану можна умовно розділити на 3 періоди: від плавань стародавніх мореплавців до 1749; з 1749 до 1872 р. та з 1872 р. до наших днів. Перший період характеризується вивченням розподілу вод океану і суші в Атлантичному океані, встановленням меж океану та його зв'язків з іншими океанічними басейнами. У другий період вивчалися фізичні властивості океанічної водита проводилися глибоководні дослідження. У 1749 р. Елліс вперше виміряв температуру води Атлантичного океану на різних глибинах. Зібраний фактичний матеріал дозволив Б. Франкліну (1770) скласти карту Гольфстріму, а М. Ф. Морі (1854) – карту глибин у північній частині Атлантичного океану, а також карту вітрів та течій. У третій період проводяться комплексні океанографічні експедиції, започатковані англійською експедицією на «Челленджері» (1872-1876), що виконала перші докладні фізичні, хімічні та біологічні дослідження Світового океану, включаючи і АТЛАНТИЧНИЙ ОКЕАН. Зібраний матеріал випущений Дж. Мерреєм у 50 томах. Після неї працювали експедиції на судах "Газель" (1874-1876, герм.), "Витязь" (1886-1889, рос.), "Вальдівія" (1898-1899, герм.), "Гаусс" (1901 - 1903, герм.) та ін Найбільш значні дослідження в Атлантичному океані були проведені на «Метеорі» (1925-1927, герм.), «Діскавері II» (з 1931, англ.), «Атлантик» (з 1933, амер.). Велике значення для вивчення Атлантичного океану мали об'єднані океанографічні дослідження в період Міжнародного геофізичного року (1957-1958), в якому брали активну участь радянські НІС «Михайло Ломоносов», «Сєдов», «Екватор» та ін. Великий внесок у вивчення геологічної історіїАтлантичного океану вносять роботи, розпочаті 1968 р. американською експедицією на судні «Гломар Челленджер», побудованому для глибоководного буріння дна. Наприкінці 20 століття інтенсивні комплексні океанологічні дослідження проводилися СРСР на НІС «Вітязь», «Михайло Ломоносов», «Академік Курчатов», «Академік Вернадський», «Дмитро Менделєєв», «Петро Лебедєв» та ін. за національними та міжнародними програмами. Істотний внесок у вивчення мінливості гідрофізичних полів зробили міжнародні експедиції – радянсько-американський експеримент «Полімоде», франко-американська глибоководна експедиція «Фамус», Міжнародний атлантичний тропічний експеримент (1974), в якому брали участь вчені з 60 країн. також Науково-дослідні експедиції.

Історія дослідження Атлантичного океану європейцями

Першими з філософів античності слово «Атлантичний» ужив у своїх творах грецький історик Геродот, який писав, що «море, яким плавають елліни, і те, що за Геркулесовими стовпами, називається Атлантичним». Термін «Атлантичний океан» зустрічається в працях Ератосфена Кіренського (III століття до н. е.) та Плінія Старшого (I століття н. е.), але в тому, яку саме акваторію він позначав у давнину, вчені не впевнені досі. Можливо, так іменували акваторію між Гібралтарською протокою та Канарськими островами.
Задовго до епохи великих географічних відкриттів простори Атлантики борознили численні судна вікінгів, карфагенян, фінікійців, норманів та басків. Наприклад, плем'я басків влаштувалося на Піренейському півостровіу давнину, ще до появи на континенті індоєвропейських народів. Годуючись рибальським промислом, але не маючи доступу до тихих бухтів теплого Середземного моря, баски волею-неволею досконально вивчили бурхливу Біскайську затоку, про яку здавна ходила погана слава. Не можна виключити, що за кілька століть до Колумба вони досягли «землі В'яленої Риби» (о. Ньюфаундленд) по той бік Атлантики: тамтешні води й досі славляться найбагатшими рибними запасами. У Х-ХІ ст. Нову сторінку вивчення північної частини Атлантичного океану вписали нормани. На думку більшості дослідників доколумбових відкриттів, скандинавські вікінги першими і неодноразово перепливали океан, досягнувши берегів Американського континенту (вони називали його Вінландом) і відкривши Гренландію та Лабрадор.
Через кілька століть експедиції Христофора Колумба нанесли на карту багато островів Карибського басейну та величезний материк, який пізніше назвали Америкою. Англійці не забарилися спорядити до північно-східних берегів Нового Світу кілька дослідницьких експедицій, що зібрали дуже цінні відомості, а в 1529 р. іспанські картографи склали карту північної частини Атлантики, що омиває західні береги Європи та Африки, і позначили на ній небезпечні мілини.
Наприкінці XV століття суперництво між Іспанією та Португалією за панування в Атлантиці загострилося настільки, що у конфлікт був змушений втрутитися Ватикан. У 1494 році було підписано договір, яким уздовж 48-49 ° західної довготи встановлювався т.з. "Папський меридіан". Усі землі на захід від нього були віддані Іспанії, а на схід - Португалії. У XVI столітті в міру освоєння колоніальних багатств хвилі Атлантики почали регулярно борознити кораблі, що перевозили до Європи золото, срібло, дорогоцінне каміння, перець, какао та цукор. В Америку тим самим шляхом доставлялася зброя, тканини, спиртне, продукти та раби для плантацій бавовни та цукрової тростини. Не дивно, що у XVI-XVII ст. у цих краях процвітав піратський промисел і каперство, а багато відомих піратів, таких як Джон Хокінс, Френсіс Дрейкта Генрі Морган, вписали свої імена в історію.
На картах європейських мореплавців, складених у XVII столітті, фігурує назва «Ефіопське море», а топонім «Атлантика» повернувся лише до кінці XVIIIсторіччя.
Перші спроби вивчення морського дна були зроблені в 1779 біля берегів Данії, а початок серйозним науковим дослідженнямпоклала у 1803-06 роках перша російська кругосвітня експедиція під керівництвом морського офіцера Івана Крузенштерна. Учасники наступних походів провели виміри температури та частки води на різних глибинах, взяли проби прозорості води та встановили наявність підводних течій.
Не бажаючи відставати, англійці в ті ж роки зробили цілу низку успішних наукових експедицій. У 1817-18 рр. Джон Росс здійснив плавання на судні "Ізабелла", а в 1839-43 р.р. його племінник Джеймс тричі плавав до Антарктики на судах «Еребус» та «Терор». Переломною подією в історії підводних досліджень стала поява в 1845 нового донного зонда, сконструйованого Джоном Бруком. Протягом 1868-76 р.р. Королівське географічне товариство Великобританії організувало низку океанографічних експедицій під керівництвом професора Единбурзького університету лорда Чарльза Томсона. У другій половині XIX та на початку XX ст. були проведені систематичні дослідження в Мексиканській затоці та Карибському морі. Не менш цінні наукові результати принесла експедиція Еріха фон Дрігальські на судні Гаус (1901-03), учасники якої провели ретельні виміри в північно-східній та південно-східній частині Атлантики. У 1899 році на міжнародній океанографічній конференції в Стокгольмі було прийнято рішення розпочати створення батиметричної карти океану в масштабі 1:10 000 000 (перші карти такого типу з'явилися ще в середині XIXстоліття). У першій половині XX століття Німеччиною, Британією, США та Росією було здійснено низку наукових експедицій, за підсумками яких вчені отримали детальне уявлення про Серединно-Атлантичний хребт. У 1968 році американське судно "Гломар Челленджер" провело дослідження підводних тріщин у земній корі, а в 1971-80 р.р. було успішно реалізовано програму Міжнародної декади океанографічних досліджень.

Хоча епоха Великих географічних відкриттів у Світовому океані завершилася давно, його вивченість, особливо глибоководних областей, ще недостатня. Сучасні дослідженнядають цьому свідчення, дозволяючи відкривати у різних районах океану нові форми підводного рельєфу, течії, вихрові структури та інші явища. Дана робота присвячена історії деяких географічних відкриттів щодо дна Атлантичного океану і Норвезько-Гренландського басейну в морських експедиціях. різних роківза безпосередньою участю автора. Виявлені та досліджені при цьому невідомі раніше форми рельєфу відповідно до традиції отримали назви та нині фігурують на географічних картах, наприклад, на новій карті Атлантичного океану, опублікованій у 1989 році.

p align="justify"> Систематичні дослідження в Норвезько-Гренландському басейні, пов'язані, в першу чергу, з розвитком рибного промислу, почалися ще в другій половині XIX століття. Першу батиметричну карту склав відомий норвезький дослідник Х. Мон у 1887 році. На рубежі XIX і ХХ століть регулярні роботи норвезьких експедицій дозволили Б. Хелланду - Хансену і Ф. Нансену уточнити цю карту і дати назви основним формам рельєфу дна, у тому числі підводному підняттю, що розділяє улоговини Норвезького та Гренладського морів - порогу. У той час поріг представлявся у вигляді широкого пологого валу, що простягається від острова Ян-Майєн на північний схід до материкового схилу в районі ведмежого острова. Новий етап досліджень підводного рельєфу настав у 30-х роках після впровадження у практику ехолотного проміру. Роботи німецької експедиції на судні «Метеор» у 1933 та 1935 роках та американської експедиції Л. Бойд на судні «Веслікарі» у 1933 та 1937-1938 роках показали, що поріг має більш складну будову. Було виявлено ряд підводних гір, що ускладнюють вершинну поверхню. Найбільш високою були присвоєні назви: гора Луїзи Бойд (мінімальна глибина 543 м) та гора Бруно Шульц (577 м), причому відомості про них з'явилися у пресі вже після 2-ої Світової війни. У 50-х роках регулярні океанографічні зйомки Норвезького та південної частини Гренландського морів проводили норвезькі експедиції під проводом Й. Еггвіна. В результаті безперервного ехолотного проміру було виявлено та обстежено підводні гори Еггвіна (25 м) та Мюрсет (610 м). З 1954 року такі дослідження стали проводити експедиції Полярного науково-дослідного інституту рибного господарства та океанографії (ПІНРО), які спочатку були епізодичними, а під час Міжнародного геофізичного року та Міжнародного геофізичного співробітництва у 1957-59 роках стали регулярними. Вони тривали й у наступні роки. За матеріалами цих експедицій автором у 1962 році було складено детальну батиметричну карту Норвезького моря, на якій з'явилася нова підводна гора Місяцева (820 м), виявлена ​​ще в 1955 році. Вона названа ім'ям І.І. Місяцева – першого директора Плавучого морського інституту, спадкоємцем якого є ПІНРО. Крім того, аналіз результатів досліджень показав, що поріг Мона насправді є складно розчленованим хребтом, що є однією з ланок системи серединно-океанських хребтів Світового океану.

Великим географічним відкриттям стало встановлення продовження хребта Мона в Арктичний басейн, про який не було відомо. Роботи експедицій ПІНРО в 1960-1961 роках показали, що хребет Мона не впирається в материковий схил, а поблизу його підніжжя досить різко повертає північ. Зйомки Арктичного інституту на судні "Об" у північній частині Гренландського моря, виконані в 1956 році, дозволили ще раніше виявити там схожі структури хребта. Аналіз цих матеріалів та деяких інших даних навів Я.Я. Гаккеля, В.Д. Дібнера та автора при складанні геоморфологічної карти Північного Льодовитого океану до висновку про існування тут наступної ланки серединно-океанічного хребта, що поєднує в єдину систему хребти Мона та Серединно-Арктичний. Запропонували назвати новий хребет ім'ям Н.М. Книповича, відомого вченого, родоначальника промислово-океанографічних досліджень на Півночі наприкінці минулого та на початку нашого століть. До речі, його ім'я присвоєно Полярному науково-дослідномуінституту рибного господарства та океанографії у м. Мурманську. Слід зазначити, що Я.Я. Гаккель зробив великий внесок у вивчення Арктики та дослідження підводних хребтів Ломоносова та Серединно-Арктичного, тому після його смерті було вирішено назвати останній хребтом Гаккеля.

Довгий шляхпройшов процес вивчення дна Атлантичного океану, зокрема – Серединно-Атлантичного хребта. Ще в середині минулого століття дно океану представлялося у вигляді великої западини зі слабко розчленованим рельєфом. Але вже наприкінці століття після експедицій на судах "Челленджер", "Газель", "Інгольф" та інших було встановлено, що дно океану має складну будову. Було виявлено хребет Рейк'янес на південний захід від Ісландії, підводні поняття в районі Азорських островівта в деяких інших районах. Але тільки після проведення ехолотного проміру експедицій на судні «Метеор» у 1925–1927 роках у південній частині океану та у 1928–1935 роках у північній його частині вдалося встановити, що ці підняття об'єднуються в єдину систему Серединно-Атлантичного хребта. У повоєнний час, особливо у період проведення МГГ й у наступні роки, в океані розгорнулися великі дослідження рельєфу і геологічної будови дна, у яких брали участь американські, англійські, французькі, німецькі, шведські та радянські експедиції. Найбільший внесок у вивчення та картографування дна океану зробили роботи на судах "Атлантіс", "Вема", "Крауфорд", "Трайдент", "Чейн" (США), "Челленджер", "Діскавері-2" (Англія), "Антон" Дорн», «Гаусс» (ФРН), «Жан Шарко», «Каліпсо» (Франція), «Альбатрос» (Швеція), «Михайло Ломоносов», «Академік Курчатов», «Об», «Академік Книпович», «Севастополь» »(СРСР) та інші. До середини 70-х років були складені досить детальні батиметричні карти океану в цілому та окремих його частин, виявлено основні риси будови дна. Особлива увага була звернена на Серединно-Атлантичний хребет. Виділено осьову зону хребта із системою рифтових долині поперечних розломів, виявлено багато невідомих раніше підводних гор і височин, виміряних максимальні глибиниу ряді жолобів та западин. Багато з цих форм рельєфу набули свої назви або за іменами відомих учених, або за назвами дослідницьких судів. Свій внесок у цю справу зробили радянські експедиції, у яких брав участь автор.

У 1969 році у 6-му рейсі НДС «Академік Курчатов» проводилися дослідження в рифтовій зоні Серединно-Атлантичного хребта в районах перетину її поперечними розломами. Один з них - розлом Атлантіс на південь від Азорських островів - був відкритий раніше американською експедицією, тому наші роботи доповнили дані, що вже були. Існування іншого розлому на північ від островів на 40-41 градусах північної широти тільки передбачалося. Виконана детальна зйомка включала ехолотний промір, геофізичні та геологічні роботи. Вдалося остаточно встановити наявність та структуру поперечного жолоба, що є морфологічним виразом трансформного розлому, за яким спостерігається лівостороннє усунення сусідніх рифтових структур та притаманних їм геофізичних характеристик на відстані близько 15 миль. За матеріалами зйомки складено профілі дна та батиметричну карту району в масштабі 1:250000 з перетином рельєфу через 250 м. Було запропоновано назвати цей розлом ім'ям Курчатова.

У південній частині океану в межах флангу Серединно-Атлантичного хребта в районі острова Святої Олени під час 20-го рейсу НДС «Академік Курчатів» (1975) проведено обстеження кількох підводних гір, що розташовуються вздовж великого трансформованого розлому. Над кожною з них виконано ехолотну та геофізичну зйомку, геологічні роботи, підводне фотографування, складено батиметричні карти. Одна з гір була відома раніше і називалася горою Бонапарта, що пов'язане із перебуванням Наполеона на острові Святої Єлени. Висота її над дном океану досягає понад 4100 м, мінімальна глибина – 113 м. На схід і на захід від цієї гори виявлено дві інші, раніше невідомі. Висоти їх та мінімальні глибини становлять: біля східної гори – 2850 і 1341 м, біля західної – 3700 та 410 м. На згадку про події Вітчизняної війни 1812 року вирішено назвати їх відповідно горами Багратіона та Кутузова. Всі три обстежені гори є, даними досліджень, вулканічними спорудами міоцен-пліоценового віку На вершинах гір Багратіона і Кутузова розташовуються стародавні коралові рифи, що свідчать про зниження рівня океану та геологічне минуле.

Ряд підводних гір обстежено на дні улоговин південно-східної частини океану. Над кожною з них виконано ехометричну зйомку, за результатами якої складено профілі дна та детальні батиметричні карти. У 3-му рейсі НДС «Академік Курчатов» у 1968 році в Гвінейській улоговині на кордоні із Серединно-Атлантичним хребтом виявлено конічну гору висотою понад 3000 м і мінімальною глибиною на вершині 1514 м. Так як це сталося під час свята перетину екватора, то спочатку хотіли назвати її горою Нептуна, але потім, після обговорення, було ухвалено рішення присвоїти новій горі ім'я Курчатова. У північній частині Ангольської улоговини в цьому ж рейсі проведено детальне обстеження підводних гір, виявлених раніше експедиціями на судах «Об» та «Академік Книпович». За даними зйомки на місці однієї з гір виявилося два великі конуси із загальною основою, що піднімаються з глибин понад 5500 м. Мінімальна глибина над східною вершиною становить 665 м, над західною - 840 м. Поверхня вершин вирівняна, а схили мають крутість до 20 градусів. Було запропоновано надати цій подвійній горі ім'я П.П. Ширшова, засновника Інституту океанології. Дещо на південний захід розташовується інша велика гора, обстежена раніше експедицією на «Академіку Книповича» і названа горою ВНІРО. У нашій експедиції було уточнено її конфігурацію та змінено мінімальну глибину – 442 м.

Аналогічні дослідження проведено також на Китовому хребті та його околицях. У північній частині хребта вздовж південно-східного краю вершинного плато розташовуються глибові гори, що ускладнюють його рельєф. Одна з таких гір була детально обстежена у 3-му рейсі «Академіка Курчатова». Вона має асиметричну форму, так як південний схил крутіший за північний, і витягнута вздовж осі хребта. Висота над плато становить близько 1500 м, вершина плоска, а мінімальна глибина – 223 м. Ухвалено рішення назвати її горою М.М. Зубова, нашого відомого океанолога. На південь, на дні улоговини поблизу підніжжя схилу хребта тоді ж була обстежена велика підводна гора, що досягає висоти понад 3700 м. Форма гори масивна, схили опуклі, а вершина плоска з мінімальною глибиною 789 м. Пропонувалося назвати її ім'ям С. Макарова, знаменитого російського флотоводця та морезнавця. Втім, пізніше із зарубіжних публікацій стало відомо, що ця гора вивчалася незалежно від нас американськими дослідниками, які отримали ті ж результати. Вони назвали її горою М. Юінга, великого геофізика та океанолога. Так що гора має дві назви і обидві вони, як нам здається, цілком правомочні.

На південний захід від основної морфоструктури Китового хребта, на дні океану між ним і островами Трістан-да-Кунья, у 20-му рейсі «Академіка Курчатова» проведено обстеження групи підводних підняттів, морфологія та структура яких були слабо вивчені. Встановлено, що більшість їх представлена ​​витягнутими в південно-західному напрямку горстовими блоками, що є ніби уламками Китового хребта. Висота блоків над дном океану становить 2000-3000 м, мінімальні глибини над ними коливаються від 1000 до 2500 м. Вершинні поверхні вирівняні або слабко хвилясті та місцями ускладнені ступенями. Один із найбільших блоків, витягнутий на відстані до 170 миль, розташований у середній частині цієї зони. Центральна його ділянка з мінімальною глибиною 887 м, відома за більш ранніми дослідженнями німецьких експедицій як гора Вюст, насправді представляє піднесену частину єдиного блоку. Те саме можна сказати і щодо деяких інших блоків, які раніше вважалися через брак даних окремими підводними горами.

Цікаві результати вивчення підводної гори Ампер, пов'язані з легендою про Атлантиду, отримані у 30-му рейсі НДС «Академік Курчатів» у 1979 році. Ця гора розташована в північній частині океану на захід від Гібралтарської протоки і була відома вже давно. Тут виконувались різними експедиціями ехолотні та геофізичні зйомки, геологічні роботи, підводне фотографування. У 1977 року у пресі з'явилося повідомлення у тому, що співробітник Інституту океанології В.І. Маракуєв в експедиції на НДС «Академік Петровський» зробив фотографії вершини гори Ампер, на яких досить чітко було видно якісь споруди у вигляді стіни з цегляною або дрібноблоковою кладкою. Відразу ж виникло припущення, що це можуть бути сліди зниклої Атлантиди, яку багато вчених безуспішно шукали в різних районах океану та Середземного моря. Тому в експедиції на «Академіці Курчатові», головним завданням якої були підводні дослідження в Червоному морі, вирішили по дорозі повз гору Ампер перевірити це припущення. Тут провели, крім стандартних робіт, спеціальні спостереження за допомогою підводного апарату «Звук - 4», що буксирується, і підводного населеного апарату «Пайсис», в якому занурювалися акванавти В.С. Кузін та А.М. Сагалевич. Перегляд відеозапису, зробленого на «Пайсісі», вивчення піднятих зразків корінних порід, аналіз запису локатора бічного огляду та фото дна дозволили отримати нові дані про будову гори. Вона височить над дном океану більш ніж на 4000 м, а мінімальні глибини на вершині становлять 60-90 м, причому рельєф тут нерівний, утворений серіями гряд. Вищі гряди складені скупченнями конгломератів зі зціментованих уламків вулканічних порід, між якими простягаються вузькі проходи. Низькі гряди, що виступають із шару коралового піску, утворені виходами базальтів з характерною прямокутною тріщинуватістю. Тріщини засипані білим піском, що загалом створює враження цегляної кладки, скріпленої вапняним розчином. Аналіз отриманих результатів привів нас до висновків, що вершина гори є напівзасипаним вулканічним кратером, по краях якого оголюються корінні породи. У льодовиковий час, коли рівень океану знижувався, вершина гори виступала над водою у вигляді невеликого острова і зазнавала впливу штормових хвиль, які руйнували породи та формували галькові пляжі. Після підняття рівня океану тут відбувалося накопичення карбонатних опадів та цементація гальок дрібним детритом та літотамнієвими водоростями, що призвело до утворення скупчень конгломератів. У той же час штормові хвилі розмивали слабо зцементовані конгломерати і створювали в них промоїни та канали. Отже, підводний ландшафт вершини гори Ампер створений природою і жодних слідів людської діяльності тут не виявлено. У 1982 році в експедиції на судні «Вітязь» було проведено нові дослідження гори із застосуванням водолазної глибоководної техніки та підводного апарату «Аргус», але результати виявилися такими самими. Легенда про існування тут залишків Атлантиди була розвіяна.

Вимірювання максимальних глибин у глибоководних жолобах також є внеском у процес вивчення та картографування Атлантичного океану. У 14-му рейсі «Академіка Курчатова» у 1973 році проводилися біологічні та геолого-геофізичні дослідження в Карибському морі, у тому числі детальні зйомки на полігонах у глибоководних жолобах Пуерто-Ріко та Кайман, за матеріалами яких складено великомасштабні батиметричні карти. Один із полігонів розташовувався в західній частині жолоба Пуерто-Ріко, де за даними проміру на американському судні «Вема» було виміряно максимальну глибину 8385 м. У той же час на деяких старих морських картах тут же відзначалася глибина 9202 м, яка під час нашої зйомки не було виявлено. Безперервний ехолотний промір із записом на прецизійний самописець «Ладога» дозволив виміряти з урахуванням поправки за таблицею Меттьюза максимальну глибину 8395 м у точці з координатами 19 градусів 41,5 секунди північної широти і 67 градусів 22 секунди західної довготи, яка підтвердила на «Вемі». Більш того, будова плоского дна жолоба, що представляє чітку депресію шириною від 2 до 4 км, вказує на те, що тут вироблений граничний рівень акумулятивного вирівнювання та існування більш глибоких ділянок з перепадом глибин у декілька сотень метрів практично неможливо. У зв'язку з цим слід засумніватись у достовірності значення максимальної глибини в тому ж районі 8742 м, що пізніше з'явилося в деяких офіційних виданнях і взятого з однієї з американських карт після перерахунку цифри їх морських сажнів у метри. Джерело появи такої величини на зазначеній карті невідоме, а особливості будови дна жолоба не допускають будь-якого різкого збільшення глибини. Другий полігон розташовувався в середній частині ринви Кайман, званої западиною Бартлетт. Тут також детальна зйомка дозволила виправити помилкове значення максимальної глибини, що вказується на картах - 7680 м. Насправді, за даними зйомки максимальна глибина тут становить 7065 м. Дно ринви плоске, представляючи граничний рівень акумулятивного вирівнювання в даному районі, а ширина його не перевищує 3,5 км.

Наведені в повідомленні матеріали мають, звичайно, різний характер і неоднакове значення для географічної та геологічної вивченості дна океану, але всі вони роблять свій внесок у процес його картографування. Навіть найменші нові деталі дозволяють так чи інакше змінювати наш погляд на природу океану і, зрештою, повніше і правильніше розуміти закономірності його будови та розвитку.

21 грудня 1872 р. у кругосвітнє плавання вирушив перший у світі спеціально обладнаний океанографічний корабель "Челленджер". Він вийшов із англійського порту Портсмут, маючи на борту шість учених британської наукової експедиції. 15 лютого 1873 р. «Челленджер» була зроблена перша з 362 океанографічних станцій. Океанографічний корабель пройшов по всіх океанах (виключаючи Північний Льодовитий) близько 70 тис. морських миль і закінчив свої дослідження у травні 1876 р. в Англії. Величезний матеріал, зібраний експедицією за три роки плавання, оброблявся протягом кількох років. Перший том праць «Челленджера» вийшов 1880 р., а останній, п'ятдесятий - 1895 р.

У створенні цієї праці під керівництвом Уайвілла Томсона та Джона Меррея брало участь 76 авторів. У виданні містяться матеріали зоології (40 томів), ботаніки (2 томи), фізико-хімічних процесів (2 томи), донних опадів (1 том). Детальні дослідження зібраних «Челленджером» донних проб разом із переглядом 12 тис. зразків, здобутих іншими експедиціями, дозволили Меррею та Ренару скласти першу карту опадів Світового океану. Ними ж вперше було розроблено класифікацію донних відкладень. Не випадково, що більшість праць «Челленджера» займали книги зоології. До експедиції про життя в морі майже нічого не відомо. «Челленджер» вперше показав, що океан набагато більше населений різноманітними видами тварин, ніж суша.

Дослідження на "Челленджері" відкрили нову епоху у вивченні океану: вважається, що з цього часу зародилася нова наука- Океанографія.

Звичайно, це не означає, що дослідження океану не велися до "Челленджера". Історія вивчення океану починається набагато раніше: від стародавніх греків чи навіть єгиптян чи карфагенян. Але то були загальногеографічні роботи з метою пізнання устрою поверхні Землі, відкриття нових земель.
Детальний опис історії вивчення океану не входить до наших завдань. Ми скажемо лише про основні етапи його вивчення, основні події, які мали найбільше значенняу розвитку наукових уявленьпро океан.

Більшість авторів виділяють чотири основні етапи вивчення океану. Перший етап охоплює період загальногеографічних досліджень до робіт першої океанографічної експедиції на "Челленджері". Цей період багатий географічними відкриттями мореплавців минулого: Колумба, да Гама, Магеллана в середні віки, Берінга, Кука, Лаперуза у XVIII ст., Коцебу, Беллінсгаузена та багатьох інших моряків, які здійснювали кругосвітні плавання на початку XIX ст. Магеллану належить перша, правда невдала, спроба виміряти глибину в центральній частині океану. Проте вже у XVI ст. перші позначки глибин відкритого моря стали наноситися на карти (Меркатор, 1585; Вагенауер, 1586).

Перше океанологічне судно «Челленджер», що здійснило кругосвітню експедицію у 1872 – 1876 р.

Окремі наукові спостереження проводилися під час навколосвітніх експедицій XVIII - XIX ст. В експедиції Крузенштерна та Лисянського було проведено визначення температури глибинних вод та відносної прозорості. Учасник плавання Коцебу відомий фізик Емілій Ленц розробив нові прилади для дослідження в океані, зокрема нову конструкцію глибоміру, розробив методику спостереження в океані та лабораторних досліджень. Інший учасник експедиції – зоолог І. І. Ешшольц відкрив новий типморських тварин – гребінців. Сам О. Коцебу виходячи з спостережень на коралових островах висловив міркування про можливе походження атолів, передбачивши деякі ідеї Ч. Дарвіна. Першовідкривач Антарктиди Ф. Беллінсгаузен також звернув увагу на такий чудовий феномен Світового океану як коралові атоли. Він припустив, що кільцевий риф виникає внаслідок розчинення вапняків внутрішньої частини островів. Теорію походження коралових островів, яка й досі залишається найправдоподібнішою, створив, як відомо, Ч. Дарвін після навколосвітнього плавання на кораблі «Бігль». Важливо зауважити, що теорія Ч. Дарвіна розглядає генезис атолів не ізольовано, а у зв'язку з розвитком океанічних западин.

У XVIII-XIX ст. з'являються і перші наукові роботи, узагальнюючі відомості про океани, окремі процеси, що відбуваються в морі. Першим океанографічним зведенням є книга Л. Марсіль (1725 р.). У цій книзі він висловлює ідею про великій схожостірельєфу суші та морського дна. Одночасно Бюслі, автор способу зображення рельєфу морського дна у вигляді ізобат, складає карти, на яких малює продовження гірських країн та плато суші на дні морів та океанів. У широкій праці з теорії Землі Бюффон доводить погляди про єдність геологічної будови суші та океану. Він вважав, що у початкові етапи розвитку Землі існував «первозданный» океан, з якого піднялася суша.

Треба сказати, що уявлення про схожість будови суші та океану, про можливість суші перетворюватися на морське дно і назад виникли у давніх греків. Аристотель говорив, що одні й самі простору Землі який завжди залишаються морями, інші континентами, навпаки, все змінюється з часом. Страбон у своїй «Географії» (I в. до н.е.) писав, що в рельєфі суші та моря немає відмінностей, на дні розташовуються гірські хребти та долини, подібні до хребтів і долин суші.

У XVIII-XIX ст. з'являються окремі узагальнення процесах, що у водної масі океану. Першою роботою з океанічних течійСлід вважати карту Гольфстріму, складену початку XVIII в. американським вченим та державним діячем Б. Франкліном. Щоправда, ще раніше І. Ньютоном було створено теорію припливів. Однак це окремий випадок докладання до океану всесвітнього закону тяжіння, і Ньютон дав лише могутній засіб для вивчення одного із чудових явищ у Світовому океані.

У середині XIX ст., коли відомостей про поверхневі явища в океані (температурі, течії, вітрі, хвилюванні) накопичилося досить багато, засновник американської Гідрографічної служби М. Ф. Морі пише «Фізичну географію океану» і видає атлас вітрів та поверхневих течій Світового океану . Одночасно 1854 р. він становить першу батиметричну карту північної частини Атлантичного океану. Вона стала узагальненням результатів вимірювань глибин Північної Атлантики, зроблених переважно забезпечення робіт з прокладання підводних телеграфних і телефонних кабелів.

Однак розвиток мореплавання, океанського промислу, наполегливо вимагали точніших відомостей про океан, про його природу. Організована у третій чверті XIXв. експедиція на «Челленджері», яка ознаменувала другий етап вивчення океану, була випадковою подією історія океанографії.

Одночасно і за «Челленджером» у відкритий океан попрямували інші загони вчених. У 1874 – 1876 та 1873 – 1878 рр. відбулися кругосвітні експедиції на німецькому кораблі «Газелле» та американському судні «Тускарора». У наприкінці XIX- На початку XX ст. працюють океанографічні експедиції: німецькі – на судах «Вальдівія», «Еді», «Стефан», «Планет», американські – на «Блейк», «Альбатрос», «Неро» та ін., датська – на «Інгольф», англійські - на "Еджерія", "Дарт", "Пінгвін", "Діскавері II" та багато інших. Кожна з цих експедицій збагачувала науку новими даними різним областямокеанографії. Особливо слід відзначити великий внесок у вивчення океанографічних умов Тихого океану, внесений дослідженнями С. О. Макарова на кораблі "Витязь" (1886 – 1889). Багато зроблено було з вивчення Полярного басейну норвезьким вченим Ф. Нансеном, який відкрив у період плавання на кораблі «Фрам» глибини Північного Льодовитого океану і становив першу карту його дна. Ф. Нансен висловив виключно важливі ідеї щодо походження підводного рельєфу, особливо рельєфу шельфу. Ці ідеї не втратили свого значення й у наші дні. Ф. Нансен вперше було проведено геофізичні дослідження під час плавання. Співробітник Ф. Нансена океанолог Свердруп вперше досліджував гідрологію Північного Льодовитого океану.

Радянське експедиційне судно "Витязь". Дослідження, виконані під час експедиції на цьому судні (починаючи з 1949 р.) - найважливіша віхавітчизняної та світової океанології.

Велике значення вивчення дна океану мало винахід ехолота. Найбільш ефективне застосування нового способу вимірювання глибин було здійснено на німецькому судні «Метеор», що проводив океанологічні дослідження в Атлантичному океані (1925 – 1927). Ехолот дозволив багато разів збільшити продуктивність промірних робіт, і знання про підводний рельєф стали зростати з надзвичайною швидкістю.

Другий етап історії вивчення океану, від плавань "Челленджера" до початку Другої світової війни, характеризується переходом від описів до дослідження в океані. У цьому переході дуже значну роль грала молода радянська океанологія. У 1921 р. В. І. Ленін підписав декрет про створення Плавучого морського наукового інституту(Плавморнін), до складу якого увійшли головним чином професори Московського університету.

Структура інституту була комплексною, у ньому було закладено основи всіх напрямів сучасної вітчизняної океанології. Морською базою Плавморніна служив первісток радянського дослідницького флоту «Персей» – невелика дерев'яна парусно-парова шхуна з чотирма лабораторіями та науковим складом у 16 ​​осіб. Незважаючи на скромні можливості цього судна, його експедиції були блискучою школою майже для всіх видатних радянських океанологів старшого покоління (Н. Н. Зубов, Л. А. Зенкевич, В. А. Богоров, В. В. Шулейкін, В. С. Буткевич , Є. М. Крепе та ін.). У результаті досліджень «Персея» наука збагатилася визначними роботами: динамічний метод розрахунку течій М. М. Зубова, кількісні методи вивчення бентосу (Л. А. Зенкевич) та планктону (В. Г. Богоров) тощо. Співробітником Плавморніна М. М. Зубовим у той час було введено в наукову літературу термін «океанологія», що передбачало прихід на зміну океанографічним, описовим роботам досліджень взаємодії явищ та процесів в океані.

Внаслідок великого розмаху океанографічних робіт стали вдосконалюватися методи вивчення океану, з'являтися узагальнюючі зведення та, головне, нові ідеї. З нових методів відзначимо визначення магнітного поляз немагнітного судна «Карнегі» (1909 – 1929), застосування геофізичних приладів для вимірювання сили тяжіння з підводного човна, здійснене у 1923 – 1932 роках. голландським ученим В. Мейнесом, запровадження напередодні Другої світової війни ехолотів-самописців, перші спроби фотографування морського дна, зроблені Юїнгом 1940 р.

Узагальненням знань про рельєф морського дна стали численні карти. У 1904 р. під керівництвом принца Монакського Альберта I в Монако було складено Генеральну батиметричну карту океанів на 24 аркушах у масштабі 1:10 000 000. В основу карти було покладено 18 400 вимірів глибин. Друге видання карти вийшло 1927 р., третє - 1936 р. У довоєнні роки було видано й інші карти окремих районах Світового океану. Найбільш докладною для Атлантичного океану була карта, видана після робіт «Метеора» Т. Штокс (1935). Для Тихого океану Гідрографічною службою США було видано оглядові батиметричні карти різного масштабу. Батиметричні карти дозволили розглянути питання про співвідношення щаблів глибин в океанах, визначити середню глибину океану. Перша крива співвідношення глибин було складено Лаппараном в 1883 р. Точну гіпсографічну криву в 1933 р. обчислив Еге. Коссіна. Ця крива загалом залишається вірною і донині. За гіпсографічною кривою можна було зробити висновки про основні морфоструктури дна океану. На ній показані шельф, материковий схил, глибоководні жолоби, ложа океану.
Виходячи з особливостей розподілу глибин по гіпсографічній кривій, Траберт висловив думку про корінні відмінності в геологічних структурах дна океану та морів. Виникло уявлення про давність і сталість (перманентність) океанів, яке було особливо популярне у американських геологів.

З іншого боку, великою популярністю користувалася гіпотеза Зюсса про виникнення, поглиблення та розширення океанів за рахунок занурення стародавньої суші внаслідок остигання та стиснення земної кулі. З цього випливає, що принципової різниці в геологічну будовуокеанічних западин та материків немає. Ця точка зору підтримувалася і вітчизняними геологами А. Д. Архангельським, Н. С. Шатським та багатьма іншими. Л. Коберс, підтримуючи висновки Еге. Зюсса, вважав, що висота океанічного дна і материків визначається силами ізостатичного вирівнювання.

Вивчення географічного поширення рослин та тварин на материках та островах наводило на думку про можливу єдність останніх у геологічному минулому. Вперше в 1846 р. Фобе висунув гіпотезу про існування колишніх континентальних зв'язків у вигляді мостів суші, тобто перемичок між континентами. Більш того, біогеографічні дані служили одним із підтверджень гіпотези розсування (дрейфу) материків, виробленої, як відомо, найбільш повно А. Вегенером у 1922 р. Ідея про існування в минулому єдиного материка та про утворення Атлантичного океану в результаті відходу Євразії від Америки висловлювалася ще в 1858 р. Сандре і Пеллігріні, а в 1908 р. - Тейлором і Бейкером, але найбільш повно та послідовно гіпотезу про дрейф континентів розробив А. Вегенер. У 30-ті роки нашого століття ця гіпотеза мала велику популярність, а потім у 40-х роках і після Другої світової війни її повністю відкинули, більше того, її не стали приймати всерйоз і висміювали.

Жодна з гіпотез, висунутих у довоєнні роки, не могла задовільно пояснити походження океанічних западин. Ф. Шепард, підбиваючи підсумки результатів вивчення океану, у книзі «Геологія моря» (виданої США 1948 р.) пише: «Очевидно, найрозумніше залишити питання про походження океанічних западин цьому дискусійному етапі, помітивши, що він так само далеке від певного рішення, як і питання про походження Землі». Найбільш визначені в довоєнні роки були уявлення про генезу водної маси океану та походження органічного життя в ньому. Вже 30-40-х роках XX в. Підтримкою більшості вчених користувалася теорія А. І. Опаріна про виникнення життя в океані. Народження цієї теорії, природно, зумовлено величезною кількістю і океанських біологічних досліджень, та вивченням палеонтологами залишків древніх організмів у морських відкладах континентів Теорія А. І. Опаріна розробляється та уточнюється і в наші дні.

Щодо генези морської води більшість дослідників, виходячи з теорії Канта - Лапласа, дотримувалися майже повністю відкинутих у цей час поглядів про конденсацію води на поверхні Землі в міру остигання планети.

Перше велике плавання після Другої світової війни здійснила шведська океанографічна експедиція на судні Альбатрос під керівництвом Ганса Петтерсона. З цього плавання 1947 – 1948 гг. починається третій етап вивчення, що тривав до 1957 - початку Міжнародного геофізичного року. Післявоєнні експедиції відрізняються набагато більшою оснащеністю технічними засобами. Вже на «Альбатросі» вперше з успіхом було застосовано довгу ґрунтову поршневу трубку конструкції Кулленберга. У різних експедиціях широко використовувалися геофізичні методи. Особливо слід відзначити цикл геофізичних досліджень в Атлантиці, проведений під керівництвом Юінга співробітниками Ламонської геологічної обсерваторії (США). Усі повоєнні експедиції були забезпечені ехолотами-самописцями, які безперервно вдосконалювалися і досягли дуже великої точності. Безперервне ехолотування у поєднанні з новими методами визначення місця судна в океані різко збільшило інформацію про рельєф океанських западин.

Удосконалилися, природно, і прилади для гідрологічних, біологічних видівдосліджень, що також дало негайний ефект. Одна з перших повоєнних експедицій на датському судні «Галатея» (1950 – 1952), займаючись драгуванням дна в районі глибоководних океанських жолобів, відкрила нові види тварин – аналогів викопних організмів. (mospagebreak)

Підводний дослідний човен «Пайсис», здатний опускатися на глибину до 2 тис. м. Такі підводні апарати - потужні засоби вивчення морських організмів, властивостей води, геології та рельєфу дна.

Слід зазначити, що у перші повоєнні роки особливо велика увагаприділялося вивченню глибоководних жолобів, про які до 40-х років майже нічого не було відомо. Але вже у 50-ті роки було відкрито складну систему глибоководних жолобів - цього зовсім унікального феноменуокеану, розуміння генези якого - безперечний ключ до пізнання походження океанічних западин.

Винятково важливе місцеу вивченні глибоководних жолобів займають дослідження радянських учених експедиційному судні"Витязь". Дослідження цього корабля - найважливіша віха у вітчизняній, а й у світової океанології. Він почав свої роботи в Тихому океані в 1949 р. Тоді це був один із найбільших і найдосконаліший з обладнання океанологічний корабель (водотоннажністю 5,5 тис. т, 13 лабораторій, 70 науковців на борту). «Витязем» зроблено понад 60 наукових рейсів, під час яких зібрано сотні проб донних колонок, зразків фауни, проб води, відкрито максимальні глибини океану, відкрито не лише багато нових видів тварин, а й новий їх тип - погонофори. Дослідження на «Вітязі» послужили основою створення великих монографічних зведень, і, насамперед, багатотомної праці співробітників Інституту океанології імені П. П. Ширшова АН СРСР «Тихий океан», видання якого завершено 1974 р.

У 1955 р. в Південному океані почала працювати морська Антарктична експедиція АН СРСР на дослідницькому судні «Об», що дозволила зібрати найширший матеріал по Приантарктичному району. Ці матеріали було узагальнено у монографічних виданнях «Атласу Антарктиди».

Однак у галузі теорії цей період не приніс кардинальних ідей про походження океанічних западин. Як і раніше, протистоїть дві основні точки зору. Відповідно до однієї, океани - давні, постійно існували освіти; згідно з іншою, океани молоді й утворилися дома суші. Звичайно, ці старі гіпотези були сильно модернізовані відповідно до нових даних.

У той же час змінилися погляди на генезу океанських вод. У 1951 р. В. Рубі (США) надав ряд доказів, що підтримують припущення про утворення гідросфери у процесі диференціації мантії Землі. Потім ця ідея була розвинена та обґрунтована А. П. Виноградовим, і в даний час її поділяє більшість дослідників океану.

З 1957 починається четвертий етап у вивченні океану. Він пов'язаний із дослідженнями, що проводяться за програмами Міжнародного геофізичного року та Міжнародного геофізичного співробітництва. У цей період вивчення океану набуває дуже широкого розмаху, роботи ведуться різними країнами, і насамперед СРСР і США, за узгодженими планами; відбувається інтенсивний обмін матеріалами, результатами досліджень. У цей час створюються різні міжнародні організації з координації досліджень, у океані. Так, у 1961 р. було організовано Міжурядову океанографічну комісію (МОК) у складі ЮНЕСКО. Міжнародні дослідження концентруються в окремих районах (наприклад, Фарерсько-Ісландський поріг) чи окремих проблем («Тропічний експеримент» та інших.). Неможливо перерахувати хоча б частину експедицій, бо щороку їх буває понад десяток. Важливо, що відбувається подальше вдосконалення методів роботи та устаткування, що застосовується під час досліджень. Результати не забарилися.

Найважливішою подієюу вивченні океану є відкриття наприкінці 50-х років єдиної планетарної системи серединних океанічних хребтів (Юінг та Хізен, 1956; Менард, 1958). У міру збору та систематизації даних про будову та природу серединно-океанічних хребтів більшості геологів і геофізиків стає ясно, що ці структури утворюються та розвиваються під дією процесів, що відбуваються в глибинах мантії Землі. Дослідження кінця 50-х – початку 60-х років, особливо вивчення серединних океанічних хребтів та магнітних аномалій у їхній зоні, призвели до народження нової концепції- «Глобальної тектоніки плит», яка на новому рівні відроджує гіпотезу Вегенера (Діц, 1961; Ф. Вайн, Д. Меттьюз, 1963). Нині ця гіпотеза в перетвореному вигляді здійснює тріумфальну ходу світом, і багато дослідників присвячують пам'яті Альфреда Вегенера свої книги про «глобальну тектоніку плит» (Сорохтін, 1974). Мобілістських поглядів нині дотримується більшість зарубіжних морських геологів та геофізиків. Популярна вона й у нашій країні.

У 1961 р. почали проводитись роботи з проекту «Мохол», що передбачають буріння крізь товщу земної кори до кордону з верхньою мантією. Перша свердловина була пробурена в Тихому океані біля о. Гваделупа. З 1968 р. почало працювати перше спеціальне океанське бурове судно «Гломар Челленджер».

Спеціальне бурове судно «Гломар Челленджер», що проводило за міжнародною програмою буріння дна океанів на глибинах до 6 км і одержує керни завдовжки до 1 км. и більше

Радянські дослідники мали в своєму розпорядженні великий науковий флот, який очолював корабель «Космонавт Юрій Гагарін» водотоннажністю 45 тис. т. У СРСР діяли кілька океанологічних центрів: Інститут океанології імені П. П. Ширшова АН СРСР з відділеннями, Всесоюзний Інститут морського рибного господарства та океанографії, Державний океанографічний інститут (Москва), Морський гідрофізичний інститут (Севастополь), Тихоокеанський океанологічний інститут, Інститут біології моря (Владивосток) та ін.

Найхарактерніша риса сучасної океанологічної науки - озброєність новітніми технічними засобами. Усе більша кількістьнайбільших промислових підприємств конструює та виготовляє різноманітне обладнання для досліджень в океані: різні типисудів, підводні човни, спеціальні платформи та буї, спеціальні матеріали (сталі підвищеної якості, скловолокно, плавучі кабелі, нейлонові мережі тощо), точні прилади для визначення місця судна, для виробництва геофізичних робіт.

В останні роки замість маршрутних досліджень океану набувають поширення роботи на полігонах або встановлення на довгий часбуїв. У дослідженнях на полігонах бере участь зазвичай кілька суден, які одночасно вимірюють ті чи інші параметри водних мас океану. Такі дослідження особливо важливі при гідрофізичному вивченні океану, оскільки дозволяють охоплювати значну площу та простежувати зміни полів температур, солоності, течій у просторі. На полігонах встановлюються також радіобуї, забезпечені датчиками, які безперервно одержують і передають на кораблі або берегові бази інформацію про параметри водних мас. На кораблях та берегових станціях дані обробляються за допомогою ЕОМ та автоматизованих електронних систем. Для вивчення водних мас, взаємодії атмосфери та океану особливо важливими є тривалі спостереження, що дозволяють вловлювати сезонні зміни. Тому нерідко встановлюються і заселені буї, що являють собою заглиблені на глибину до 100 м величезні труби, увінчані надводними майданчиками з житловими приміщеннями дослідників-спостерігачів. Такі буї дозволяють проводити одночасні спостереження на різних горизонтах глибини та у надводному шарі. Дослідження на полігонах з використанням буйкових станцій зараз проводяться найчастіше за великими, міжнародними багаторічними програмами за участю сотень учених та десятків кораблів. Такі програми: "Вивчення глобальних атмосферних процесів", "ПОЛІМОДІ" (Полігон для вивчення середньомасштабної динаміки океану) - дослідження вихорів течій в океані, "Вивчення Індійського океану" та ін.

Звичайно, крім різного роду датчиків, що проводять виміри солоності, температур, течій безпосередньо в морі, широко використовуються і прилади для отримання проб води, яка потім аналізується лабораторними методами. Відбір проб виконується батометрами різної конструкції, здатними отримувати певні обсяги води на заданій глибині. Біологічні проби відбираються океанологами з суден за допомогою різних мереж, драгів, що скребають донну фауну, дночерпателей і т.п.

Особливе місце у вивченні океану займають підводні дослідження. Вони дозволяють проводити вимірювання та спостереження безпосередньо у водній товщі. Океанологи використовують при цьому акваланги, підводні човни, стаціонарні підводні лабораторії. В даний час у різних країнАх працюють десятки підводних апаратів, здатних занурюватися на різні глибини, досліджувати морські організми, властивості морської води, геологію та рельєф дна. Щоправда, підводні човни не дають можливості досліднику перебувати у підводному середовищі, він відокремлений від нього стінками корабля. Інша справа - підводні лабораторії, або підводні будинки, коли будь-коли людина може випливти з приміщення у відкрите море. Вперше такі будинки поставив на дно Середземного моря Жак Кусто, довівши, що людина може жити тижнями під водою, не виходячи на поверхню. У Радянському Союзі також проводилися дослідження підводних будинків. Найбільш відома підводна лабораторія "Чорномор". Великий розвитокВ останні роки отримали геологічні та геофізичні дослідження Світового океану. Морські геологи мають багатий арсенал різноманітних ґрунтових приладів, здатних відбирати проби опадів та порід з будь-якої глибини океану. Якийсь час тому в океані працювало спеціальне бурове судно «Гломар Челленджер», яке за міжнародною програмою виробляло буріння на глибинах океану до 6 км і отримувало керни довжиною до 1 км і більше. Пробуривши кілька сотень свердловин, ця плавуча бурова установка дозволила отримати безцінний матеріал з історії океану. Геофізичні дослідження включають сейсмічне зондування земної кори під океаном, дослідження магнітного і гравітаційного поля, теплового потоку з надр землі. Разом з глибоководним бурінням геофізичні методи дозволяють отримувати найбільш цінний матеріал з походження та розвитку океанічних западин. Глибинне сейсмічне зондування, т. е. посилки крізь товщу води і дна при вибухах спеціальними пневматичними «гарматами» або електричними розрядами пружних коливань середовища, робить можливим за швидкістю проходження сейсмічних хвиль розрізняти шари земної кори, судити про їх склад, між шарами, що залягають глибоко під дном океанів. Морські гравіметричні роботи (вивчення розподілу сили тяжіння в різних районах) дають відомості про щільність шарів, що складають кору, зразковий рельєф поверхні розділу кори та мантії, про ізостатичну рівновагу окремих блоків та горизонтальну неоднорідність речовини Землі. Магнітне поле відображає картину розподілу магматичних вогнищ, простягання зон розколів та розривів земної кори. Нарешті, дослідження теплового потоку крізь дно океану дають уявлення про фізичні процеси, що протікають у надрах Землі, місця підйому до поверхні глибинної речовини, зони розколу кори. Загалом геофізичне вивчення дна океану виявляє його тектонічну будову та тектонічне життя.

Геологічні дослідження, пізнання історії еволюції океанічного ложа неможливі в наші дні без розвитку методів лабораторного аналізу, методів обробки одержуваних матеріалів. Сучасні фізико-хімічні методи дозволяють отримувати відомості про вік, походження, склад тих чи інших геологічних об'єктів. Широко використовуються рентгеноструктурний аналіз, геохімічні дослідженнявивчення ізотопного складу океанічних опадів По ізотопах вуглецю, урану, протактинію, іонію, торію геологи навчилися визначати абсолютний вік порід, за ізотопами кисню - температури океанських вод у ті чи інші геологічні епохи.

Геофізичні, геологічні дослідження разом із методами сучасної лабораторної обробки матеріалу особливо бурхливо розвивалися наприкінці минулого століття. Завдяки цьому було зроблено ряд видатних відкриттів, накопичено великий науковий матеріал.

Про молодого хлопця на ім'я Том Сауер, який разом з другом спробував перетнути Атлантику на веселому човні, але зазнав аварії. Том тоді казав нам, що не так багато людей у ​​всьому світі здійснили цей подвиг, і це виявилося справді так. І особливо мало людей насмілювалося перетнути Атлантичний океан поодинці. З невеликого списку (всього 95 чоловік на всю нашу планету) FURFUR вибрав кілька випадків, що особливо запам'ятовуються, коли мандрівник перетнув Атлантику в повній самоті.

Джон Фейрфакс

Перша людина у світі, що наважилася на те, щоб перетнути Атлантику на самоті. Все його життя загалом передвіщало такий поворот подій: у 13 років він зібрався жити, як Мауглі, і з цією метою вирушив у джунглі Амазонки - і якийсь час так і протримався, торгуючи шкурами ягуарів.

У 22 роки його сильно потягло до Аргентини, де він провів своє дитинство. Грошей не було, так що він поїхав туди з Сан-Франциско велосипедом (дістався до Венесуели), вів якісь шахрайські справи в Панамі, спробував втекти від кооператорів і нарешті дістався Аргентини, але вже на коні. Коли справа дійшла до Атлантики, йому було вже 32 роки, і це випробування було не найстрашнішим. Він потім ще доплив із Сан-Франциско до Австралії разом зі своєю дружиною (першою жінкою, яка погодилася на таке безумство), але це вже інша історія.

Том Макклін

Том Макклін перетнув Атлантичний океан майже одночасно з Фейрфаксом - буквально на чотири місяці пізніше, але зі сходу на захід. Щоправда, Том відомий ще й тим, що в 1982 році повторив подвиг, але вже на крихітному човні довжиною трохи більше трьох метрів. У наступні роки Том так і не вгамувався і перетнув Атлантику ще п'ять разів, незважаючи на те, що на березі на нього чекала дружина та двоє дітей. Загалом відчайдушний хлопець.

Амір Хан Клінк

Що стосується південної частини Атлантики, першим її перетнув Амір Клінк. Спеціально для нього бразильська компанія розробила та випустила порошкову ліофілізовану їжу (вид консервованої їжі м'якого сушіння, при якій вона заморожується, звідти поміщається у вакуумну камеру, де з неї видаляють або виганяють розчинник). Прим. ред.), щоб він міг харчуватися у відкритому океані, як астронавт у відкритому космосі.

У 2002 році спогади про скоєний на півдні подвиг йому набридли, так що він розвернувся на 180 градусів і здійснив подорож навколо Північного Полярного кола. І теж зробив це першим, тому що раніше цей маршрут не був ніким освоєний. Написав безліч книг про свої подорожі і досі живе та живе.

Торі Мерден

Перша жінка, яка здійснила поодиноке мореплавання через Атлантику на веселому човні. Вона вважає за краще назвати себе не мандрівницею, а відкривачкою. Незважаючи на вельми природничо інтерес, що представляє собою таку ось пригода, Торі Мерден, що називається, гуманітарій - бакалавр з психології, майстер з теології і має ступінь майстра витончених мистецтв. Коротше, з таким багажем, звичайно, на твердій землі робити нічого, тож, випустившись зі всіх своїх вузів, у віці 36 років вона сіла в човен і попливла через океан.

Теодор Жвавий

Цей гордий одесит - перша людина з СНД, яка здійснила подорож через Атлантику на веселому човні. Як будь-яка нормальна радянська людина, Теодор відвідував спортивні секціїта гуртки з усіх можливих дисциплін. Тому на час своєї подорожі виявився професійним спортсменом, художником, матросом і, мабуть, чудовою людиною. Атлантику Теодор перетнув 14-м у світі (серед одиночних плавців).

Федір Конюхов

Федір Конюхов за свої 62 роки чотири рази пускався у навколосвітнє плавання, а Атлантику перетнув 15 разів. З них один раз - на веселому човні (причому вважається, що це самий кращий результатна класичному човні).

Член Російської академіїмистецтв (написав понад чотири тисячі картин), Спілки письменників (на його рахунку вже дев'ять книг), капітан далекого плавання, почесний громадяниндев'яти регіонів світу, перший росіянин, який підкорив «Великий шолом» (Північний та Південний полюси, Еверест).

Коротше, якщо поставити собі за мету переплюнути Федора Конюхова щодо пригод і досягнень світового масштабу, то починати треба раніше, років у п'ять.

Чарльз Хедріч

Цей заповзятливий француз встановив світовий рекорд зі швидкісного одиночного перепливання Атлантики. Його приклад загалом показує, як жарко палає в людині життєвий вогонь, що не дозволяє присісти ні на секунду: вирушив у одиночну подорож Антарктикою (550 км, між іншим), вирушав до обох полюсів, у лижні експедиції в Кабул, на Еверест і так далі. Перетнув Атлантику кілька разів, причому зробив це двічі: поодинці, без чужої допомоги та в компанії друга, але без зупинки.

Кеті Спотц

На сьогоднішній день Кеті є наймолодшим мореплавцем, який перетнув Атлантику поодинці: на момент, коли вона наважилася на цю подорож, їй було лише 22 роки. Тут слід зазначити, що така подорож трапилася не раптом - ще в 18 років це дівчисько з Огайо пробігло марафонську дистанцію, згодом проїхало п'ять тисяч кілометрів по Штатах на велосипеді і стало першою людиною, що пройшла шлях в 566 км по річці Алегейні (це такий здоровий приплив річки Огайо в Пенсільванія).

Водночас Кеті співпрацювала з двома благодійними фондами, що борються за хорошу екологію, і шукала способи допомогти планеті, тому вирішила, що подорож через Атлантику на веселому човні буде найкращим способом залучення фінансів у Blue Planet Run. І виявилася права - подорож принесла фонду 150 тисяч доларів.

Другим за величиною океаном є Атлантичний. Океанічна поверхня під водою утворювалася у різні періоди часу. Формування океану почалося в мезозойську епоху, коли розколовся суперконтинент кілька материків, які рухалися й у результаті утворили первинну океанічну літосферу. Далі відбувалося формування островів та континентів, що сприяло зміні берегової лінії та площі Атлантичного океану. За останні 40 млн років відбувається розкриття басейну океану по одній рифтовій осі, що триває досі, оскільки плити щорічно рухаються з певною швидкістю.

Історія вивчення Атлантичного океану

Атлантичний океан освоюється людьми з давніх часів. Через нього проходили найважливіші торгові шляхи древніх греків та карфагенців, фінікійців та римлян. У Середні віки до берегів Гренландії допливали нормани, хоча існують джерела, що підтверджують, що вони повністю перепливали океан і досягали берегів Північної Америки.

В епоху великих географічних відкриттів океан перепливали експедиції:

• Б. Діаша;
• Х. Колумба;
• Дж. Кабота;
• Васко та Гами;
• Ф. Магеллана.

Спочатку вважалося, що мореплавці перепливли океан, відкрили новий шляхдо Індії, але набагато пізніше з'ясувалося, що це Нова Земля. Освоєння північних берегівАтлантики тривало в шістнадцятому і сімнадцятому століттях, складалися карти, йшов процес збору відомостей про акваторію, кліматичні особливості, напрями і швидкість океанічних течій.

У вісімнадцятому та дев'ятнадцятому століттях значне освоєння та вивчення Атлантичного океану належить Г. Елісу, Дж. Куку, І. Крузенштерну, Е. Ленцу, Дж. Россу. Вони вивчали температурний режим води та наносили контури берегів, вивчали океанічні глибини та особливості дна.

З ХХ століття по сьогодні проводяться фундаментальні дослідження Атлантичного океану. Це океанографічне вивчення, за допомогою спеціальних апаратів, що дозволяють вивчити не лише водний режим акваторії, а й рельєф дна, підводну флору та фауну. Крім того, вивчається, як клімат океану впливає на погоду материків.

Таким чином, Атлантичний океан – це найважливіша екосистема нашої планети, що входить до Світового океану. Її потрібно вивчати, оскільки вона дуже впливає на довкілля, а глибинах океану відкривається дивовижний світприроди.

Кожна освічена людина легко згадає ім'я того, хто здійснив першу навколосвітню подорож і перетнув Тихий океан. Це зробив португалець Фернан Магеллан близько 500 років тому.

Але не можна не відзначити, що таке формулювання не повністю правильне. Магеллан продумав і спланував маршрут плавання, організував його та керував ним, але йому судилося загинути за багато місяців до того, як воно було завершено. Так що продовжив і завершив першу кругосвітню подорож Хуан Себастьян дель Кано (Елькано), іспанський мореплавець, стосунки з яким Магеллан мав, м'яко кажучи, не дружні. Саме дель Кано зрештою став капітаном «Вікторії» (єдиного корабля, що повернувся до рідної гавані) і здобув славу та багатство. Однак Магеллан зробив під час драматичного плавання великі відкриття, про які йтиметься нижче, і тому його вважають першим навколосвітнім мандрівником.

Перша навколосвітня подорож: передумови

У 16 столітті португальські та іспанські мореплавці та купці суперничали один з одним за контроль над Ост-Індією, багатою на прянощі. Останні унеможливлювали консервування продуктів, і обійтися без них було складно. Вже існував перевірений шлях до Молуккських островів, де знаходилися найбільші ринки з найдешевшими товарами, але цей шлях був неблизьким і небезпечним. Через обмеженість знань про світ відкрита нещодавно Америка представлялася мореплавцям перешкодою на шляху до багатої Азії. Ніхто не знав, чи є протока між Південною Америкою та гіпотетичною Невідомою Південною Землею, але європейцям хотілося, щоб вона була. Вони ще не знали, що Америку і Східну Азіюрозділяє величезний океан і думали, що відкриття протоки забезпечить швидкий доступ до азіатських ринків. Тому перший мореплавець, який здійснив кругосвітню подорож, напевно, був би удостоєний королівських почестей.

Кар'єра Фернана Магеллана

Збіднілий португальський дворянин Магеллан (Магальянш) до своїх 39 років встиг неодноразово побувати в Азії та Африці, був поранений у битвах із тубільцями та зібрав чимало інформації про подорожі до берегів Америки.

Зі своєю ідеєю потрапити на Молуккі західним шляхом і повернутися звичайним (тобто здійснити першу кругосвітню подорож) він звернувся до португальському королюМануель. Той зовсім не зацікавився пропозицією Магеллана, якого ще й недолюблював за недостатню лояльність. Натомість він дозволив Фернану змінити громадянство, чим той негайно скористався. Мореплавець оселився в Іспанії (тобто у ворожій португальцям країні!), обзавівся сім'єю та соратниками. У 1518 році він досяг аудієнції у молодого короля Карла I. Король і його радники зацікавилися пошуками короткого шляху за спеціями і «дали добро» на організацію експедиції.

Вздовж узбережжя. Бунт

Перша кругосвітня подорож Магеллана, яка для більшості членів команди так і не завершилася, почалася в 1519 році. З іспанської гавані Сан-Лукар вийшло п'ять кораблів, на яких перебували 265 людей із різних країн Європи. Незважаючи на шторму, флотилія щодо благополучно дісталася берега Бразилії і почала «спускатися» вздовж нього на південь. Фернан сподівався відшукати протоку в Південне море, який мав перебувати, згідно з його відомостями, в районі 40 градусів південної широти. Але у вказаному місці виявилася не протока, а гирло річки Ла-Плата. Магеллан велів продовжувати рух на південь, а коли погода зовсім зіпсувалася, кораблі стали на якір у бухті Св. Юліана (Сан-Хуліан), щоб перезимувати там. Капітани трьох суден (іспанці за національністю) підняли заколот, захопили кораблі і вирішили не продовжувати першу кругосвітню подорож, а взяти курс на мис Доброї Надіїі від нього – на батьківщину. Людям, вірним адміралу, вдалося зробити неможливе – відвоювати кораблі та відрізати бунтівникам шлях до втечі.

Протока Усіх Святих

Один капітан був убитий, інший - страчений, третій - висаджений на берег. Пересічних бунтівників Магеллан помилував, чим ще раз довів свою далекоглядність. Тільки наприкінці літа 1520 кораблі вийшли з бухти і продовжили пошуки протоки. Під час шторму судно Сантьяго затонуло. І ось 21 жовтня моряки нарешті виявили протоку, що більше нагадує вузьку ущелину між скелями. По ньому кораблі Магеллана пливли 38 днів.

Берег, що залишився по ліву руку, адмірал назвав Вогненною Землею, оскільки на ньому цілодобово горіли багаття індіанців. Саме завдяки відкриттю протоки Усіх Святих Фернан Магеллан став вважатися тим, хто здійснив першу навколосвітню подорож. Згодом протока була перейменована на Магелланов.

Тихий океан

З протоки до так званого «Південного моря» вийшли лише три кораблі: «Сан-Антоніо» зник (просто дезертував). Нові води мореплавцям сподобалися, особливо після неспокійної Атлантики. Океан був названий Тихим.

Експедиція вирушила на північний захід, потім на захід. Кілька місяців мореплавці пливли, не бачачи жодних ознак землі. Голод та цинга стали причиною смерті майже половини команди. Тільки на початку березня 1521 року судна підійшли до двох ще не відкритих населених островів із групи Маріанських. Звідси вже було неподалік Філіппін.

Філіппіни. Смерть Магеллана

Виявлення островів Самар, Сіаргао та Хомонхон дуже порадувало європейців. Тут вони відновлювали сили та спілкувалися з місцевими жителями, які охоче ділилися їжею та відомостями.

Слуга Магеллана, малаєць, вільно розмовляв з аборигенами однією мовою, і адмірал зрозумів, що Молуккі зовсім близько. До речі, цей слуга, Енріке, зрештою став одним із тих, хто здійснив першу кругосвітню подорож, на відміну від свого господаря, якому не судилося висадитися на Молукках. Магеллан і його люди втрутилися в міжусобну війнудвох місцевих князьків, і мореплавець був убитий (чи отруєною стрілою, чи абордажной шаблею). Більше того, через деякий час внаслідок віроломного нападу дикунів загинули його найближчі соратники – досвідчені іспанські моряки. Команда так порідшала, що один із кораблів, «Консепсьйон», було вирішено знищити.

Молуккі. Повернення до Іспанії

Хто керував першою навколосвітньою подорожжю після смерті Магеллана? Хуан Себастьян дель Кано, мореплавець з народу басків. Він був серед змовників, які пред'явили Магеллану ультиматум у бухті Сан-Хуліан, але адмірал вибачив його. Дель Кано командував одним із двох суден, що залишилися, «Вікторією».

Він подбав про те, щоб корабель повернувся до Іспанії, завантажений прянощами. Зробити це було нелегко: біля берегів Африки на іспанців чекали португальці, які від початку експедиції робили все, щоб засмутити плани своїх конкурентів. Другий корабель, флагман «Трінідад», узяли ними на абордаж; моряки потрапили у рабство. Таким чином, у 1522 році до Сан-Лукара повернулися 18 учасників експедиції. Доставлений ними вантаж окупив усі витрати на дорогу експедицію. Дель Кано був удостоєний особистого герба. Якби в ті часи хтось сказав, що першу навколосвітню подорож здійснив Магеллан, його б насміяли. Перед португальця припадали лише звинувачення у порушенні королівських вказівок.

Підсумки подорожі Магеллана

Магеллан досліджував східний берег Південної Америки і відкрив протоку з Атлантики до Тихого океану. Завдяки його експедиції люди отримали вагомий доказ того, що Земля справді кругла, переконалися, що Тихий океан набагато ширший, ніж передбачалося, і що плавати ним на Молуккі невигідно. Також європейці зрозуміли, що Світовий океан є єдиним і омиває всі материки. Іспанія задовольнила свої амбіції, оголосивши про відкриття Маріанських та Філіппінських островів, і висунула претензії на острови Молуккські.

Усі великі відкриття, зроблені під час цього плавання, належать Фернану Магеллану. Тож відповідь на запитання про те, хто здійснив першу навколосвітню подорож, не така вже очевидна. Фактично цією людиною був дель Кано, але все-таки головним досягненням іспанця стало те, що світ взагалі дізнався про історію та результати цього плавання.

Перша навколосвітня подорож російських мореплавців

У 1803-1806 російськими мореплавцями Іваном Крузенштерном та Юрієм Лисянським було здійснено масштабну подорож через Атлантичний, Тихий та Індійський океани. Їхніми цілями були: дослідження далекосхідних околиць Російської Імперії, знаходження зручного торгового шляху до Китаю та Японії морем, забезпечення російського населення Аляски всім необхідним. Мореплавці (що вирушили на двох судах) досліджували та описали острів Пасхи, Маркізські острови, узбережжя Японії та Кореї, Курильські острови, Сахалін та острів Ієссо, відвідали Сітку та Кадьяк, де жили російські поселенці, а крім того, доставили до Японії посла від імператора. Під час цього плавання вітчизняні судна вперше завітали до високих широт. Перша кругосвітня подорож російських дослідників мала великий суспільний резонанс і сприяло підвищенню престижу країни. Його наукове значенняне менш велике.