Струмене протягом і за глобального. Висотні струменеві течії призводять до руйнівних погодних явищ.

Тунелі в атмосфері Цей термін був сформульований дослідником Едуардом Снедкер, основним прихильником гіпотези існування парних геомагнетичних точок. Ці точки - межі ліній сили земного магнітного поля. Снедкер припустив можливість існування

Про атмосферу цвинтаря

Про атмосферу цвинтаря Цвинтарі мають привабливу силу, їх відвідують, навіть якщо там не лежить ніхто з близьких. У чужих містах вони – місце паломництва, де блукають не поспішаючи і з почуттям, ніби для цього вони й існують. Навіть у чужих місцях приваблює не завжди З книги Велика Радянська Енциклопедія (ІВ) автора Вікіпедія

Озон у атмосфері

38. Перебіг вторинного та третинного періодів сифілісу. Злоякісна течія сифілісу

38. Перебіг вторинного та третинного періодів сифілісу. Злоякісна течія сифілісу Вторинний період. Даний період починається з моменту виникнення перших генералізованих висипань (в середньому через 2,5 місяці після зараження) і продовжується в більшості

Протягом року та протягом життя у відображенні сонця

Протягом року та протягом життя у відображенні сонця У розумінні архаїчних та налаштованих на спілкування з потойбічним людей протягом року відображає перебіг життя, оскільки в частині завжди укладено ціле. У зв'язку з цим в езотериці прийнято говорити про принцип «частина як ціле».

Гравірування металевими та абразивними інструментами, абразивно-струминне гравірування

Гравіювання металевими та абразивними інструментами, абразивно-струминне гравірування Металевими та абразивними інструментами гравірують малюнки, пейзажі, портрети. При гравіювання застосовуються гравірувальні круги малих розмірів. До різновидів цього

Струмене протягом в атмосфері

(СТ) - сильний вузький потік з майже горизонтальною віссю у верхній тропосфері або стратосфері, що характеризується великими вертикальними і горизонтальними зрушеннями вітру і одним або більше максимумами швидкості. Зазвичай довжина СТ становить тисячі кілометрів, ширина - сотні кілометрів, товщина - кілька кілометрів. Вертикальний зсув вітру близько 5-10 м/с на 1 км, а горизонтальний Струмене протягом в атмосфері 5 м/с на 100 км. Нижня межа швидкості в СТ умовно вважається рівним 100 км/год і обраний з урахуванням того, що вітер, швидкість якого перевищує 100 км/год, помітно впливає на дорожню швидкість літальних апаратів, що виконують політ у зоні СТ. Центральна частина СТ, де швидкості вітру найбільші називають серцевиною, лінія максимального вітру всередині серцевини - віссю СТ. Зліва від осі, якщо дивитися потоком, розташована циклонічна сторона СТ, праворуч - антициклонічна. Горизонтальні зрушення на циклонічній стороні СТ набагато більше, ніж на антициклонічній, вертикальне зсув вітру зазвичай більше над віссю СТ, ніж під нею. Чим сильніший СТ, тим більше вертикальний зсув вітру в ньому. Розрізняють тропосферні та стратосферні СТ.
Тропосферні С. т.формуються у перехідній зоні між високими холодними циклонами та високими теплими антициклонами у верхній тропосфері, що утворюють висотні фронтальні зони. Висотні фронтальні зони (ВФЗ) можуть поєднуватися, утворюючи планетарну (порівняну за розмірами з розмірами Землі) фронтальну зону. Осі тропосферних С. ​​т. розташовуються поблизу тропопаузи і в північній півкулі знаходяться на висоті 6-8 км над Арктикою, 8-12 км - у помірних широтах, 12-16 км - у субтропіках. т. високих та середніх широт пов'язані з ВФЗ та атмосферними фронтами; вони змінюють своє становище разом із ними. Субтропічне західне С. т. порівняно стійке та сильно. Найбільш потужне на Землі субтропічне С. т. спостерігається в зимовий час над західною частиною Тихого океану, де створюються великі контрасти температури у тропосфері між теплим повітрям над поверхнею океану та холодним повітрям над східною Азією.
На картах представлені середні швидкості вітру на ізобаричній поверхні 300 гПа (відповідає висоті близько 9 км) у північній півкулі взимку та влітку. Видно, що взимку у позатропічних широтах С. т. утворюються над північчю Атлантичного океану та Європи. Субтропічні С. т. майже облямовують земну кулю на широті 25-30(р). Вони потужніші, ніж позатропічні З. т. Середні швидкості у центрі З. т. перевищують 150 км/год, а над Японськими островами - 200 км/год. Влітку у зв'язку з прогріванням повітря у позатропічних широтах та зменшенням горизонтального градієнта температури між низькими та високими широтами С. т. слабшають. Вони найчастіше утворюються над північчю Європи. Відповідно до сезонних радіаційних умов субтропічні С. т., слабшаючи, переміщуються на північ. Над Азією та Північною Америкою вони знаходяться влітку на широті 40-45 (°). З. т. зображуються за допомогою вертикальних розрізів атмосфери.
Стратосферні С. т.розташовані вище тропопаузи. Зимові західні С. т. виникають у зоні великих меридіональних градієнтів температури та тиску зимового стратосферного циклону, розташованих між приполюсною областю та нижчими широтами. Ось цього С. т. знаходиться на висоті 50-60 км на широті близько 50 (°), швидкість вітру змінюється від 180 до 360 км/год. Положення та висота західного стратосферного С. т. може змінюватися при зимових стратосферних потепліннях, під час яких холодний циклон змінює своє місце розташування та інтенсивність та заміщується теплим антициклоном. Відповідно до радіаційних умов літнє стратосферне С. т. стійкого східного напрямку виникає на зверненій до екватора периферії літнього стратосферного теплого антициклону. Вісь С. т. розташована на висоті 50-60 км, на широті близько 45 (°); середня швидкість вітру на осі до 180 км/год. Екваторіальне С. т. східного напрямку знаходиться влітку поблизу екватора (від 0 до 15-20(°) широти) з віссю на висоті 20-30 км і максимальними швидкостями вітру до 180 км/год.
При метеорологічному забезпеченні польотів літальних апаратів прогнозується положення тропосферних С. ​​т., висоти осей С. т. та максимальна швидкість вітру. Ці дані включаються до авіаційних прогностичних карт баричної топографії, що вручаються екіпажам повітряних суден.

Авіація: Енциклопедія. - М: Велика Російська Енциклопедія.Головний редактор Г.П. Свищев.1994 .

Струменеві течії– це порівняно вузькі зони сильних вітрів у верхній тропосфері та нижній стратосфері. Кордоном СТ зазвичай вважається швидкість вітру рівна 30 м/с (100 км/год), вертикальне зсув швидкості вітру від 5 до 10 м/с і більше на 1 км висоти, горизонтальне зсув швидкості вітру 10 м/с і більше на 100 км. Струменна течія нагадує сильно сплюснуту трубу, висота якої 1-5 км, ширина 500-1000 км і довжина - тисячі кілометрів. Іноді СТ огинає всю земну кулю.

Струменеві течії утворюються в зонах зближення теплих і холодних повітряних мас, коли створюються значні градієнти тиску і температури, розташованих між висотними циклонами та антициклонами.

Максимальні швидкості досягають 350 км/год, над Японією до 700 км/год. Інтенсивність СТ має яскраво виражений характер. У холодну пору струменеві течії посилюються, влітку – слабшають.

Залежно від висоти розташування розрізняють тропосферніі стратосферніструменеві течії. Тропосферні СТ виникають коли поверхня головного атмосферного фронту тягнеться до тропопаузи, а різниця температур повітряних мас, що лежать по обидва боки фронту, становить 8-10° і більше.

Тропосферні СТза географічною ознакою поділяються на позатропічні, субтропічніі екваторіальні.

Позатропічними є струменеві течії помірних широт, пов'язані з полярним фронтом, а арктична СТ пов'язана з арктичним фронтом. Їхнім переважним напрямком є ​​західний, а інтенсивність піддається безперервним змінам. Вісь позатропічного СТ розташовується в теплому повітрі, зазвичай, на 1-2км нижче тропопаузи. Вона лежить попереду приземної лінії теплого фронту з відривом 400-500км і позаду лінії холодного фронту з відривом 100-300км. Переміщається СТ із атмосферним фронтом.

Ліва сторона СТ (у напрямку потоку) холодніша, розташовується вздовж висотної областізниженого тиску і називається циклонічною або холодною. Права сторона відносно тепліша за ліву, розташовується вздовж висотної області підвищеного тиску і називається антициклонічною або теплою. на зовнішніх кордонахСТ у зв'язку з гальмуванням повітряного потокуСпокійнішим повітрям спостерігаються великі градієнти (перепади) швидкості вітру. Різкі зміни викликає освіту турбулентних зон. Такі зони більш небезпечні та інтенсивні на лівій циклонічній стороні СТ (під дією двох шарів, що затримують – тропопаузи та фронтальної поверхні) На правій, антициклональній стороні, турбулентні зони зустрічаються рідше, тут турбулентність буває слабкою або помірною.

По відношенню до атмосферних напрямків вісь струменевої течії не залишається постійною. У стадії хвилі вісь СТ майже не викривлена ​​і розташовується лівіше за лінію фронту, у стадії молодого циклону на осі СТ відзначається вигин, при цьому вісь СТ знаходиться зліва приземного центру циклону. У процесі окклюдирования циклону вісь СТ відчуває ще більший вигин, причому вісь СТ перетинає фронти значно правіше приземного фронту.

СубтропічнеСТ утворюється на північній периферії субтропічних антициклонів взимку між 25 і 35 ° пн.ш., а влітку між 35 і 45 ° пн.ш. На ділянках великої протяжності (тисячі км) вона має стійке західний напрямок. Найчастіше в холодну половину року субтропічне СТ оперізує всю земну кулю. Вісь СТ розташовується над тропопаузою на висоті 12 км. Тропопауза у зоні субтропічного СТ зазнає розриву. На порівняно невеликій відстані різниця в її висоті при переході їх холодного в тепле повітряможе досягати 4-5 км. Ширина субтропічного СТ близько 1500км, вертикальна довжина 8-12км, порівняно з позатропічним СТ є більш стійким та інтенсивним.

Екваторіальні СТ утворюються в екваторіальних районах на південній периферії високих субтропічних антициклонів та мають східний напрямок.

Стратосферні СТ – воно утворюється взимку на широті Полярного колаі мають західний напрямок, вісь знаходиться на висоті близько 50км, а нижня частина охоплює всю середню та верхню атмосферу. Середня швидкість цього СТ на висотах 20-25км становить близько 200км/год. Виникнення цього СТ пояснюється наявністю великих контрастів температури у стратосфері на межі зміни дня та ночі. У період полярної ночі (у січні висота ночі над Північним полюсом досягає 440км) Стратосферне повітря в Арктиці вихолоджується і виявляється значно холоднішим за стратосферне повітря південніше Полярного кола. У зв'язку з цим виникають великі горизонтальні градієнти температури між помірним та арктичним повітрям.

Турбулентність у зоні СТ.

На холодній стороні СТ горизонтальний зсув вітру становить 12-14м/с на кожні 100км, на теплій він дорівнює 10м/с. Вертикальний зсув вітру СТ становить 5-10м/с на 1000м висоти, але може досягати і 25-30м/с. Наявність таких градієнтів призводить до турбулентності в ділянці СТ. Товщина обурених шарів становить 300-600мЮ, іноді збільшуючись до 1-3км, ширина зазвичай не перевищує 100км, в довжину - кілька сотень кілометрів. Розмір перевантажень при болтанці вбирається у 0,5 – 1g, але іноді трапляються випадки до 2g. У цих випадках сильна балаканина ускладнювала керування літаком або призводила до більш важких наслідків.

Нерідко болтанка в СТ спостерігається в області розташування Ci і Cc, що утворюються на правій стороні СТ, дещо нижчою від його ісї. Зліва від осі хмари утворюються рідше, уздовж осі хмари відсутні. Вісь СТ є межею між хмарними системами по обидва боки СТ.

Турбулентні зони часто бувають при ясному небіі називаються ТЯН.

СТ може бути виявлено щодо зміни кута зносу ВС та зміни температури. При вході літака в лівий бікСТ відбувається швидкий рісттемператури (2-3 ° на 100 км шляху) і ліве знесення. При вході в СТ з правого боку температура знижується (1-2 ° на 100 км шляху) і спостерігається праве знесення. При польоті вздовж СТ температура повітря не змінюється, а збільшується шляхова швидкість(при попутному вітрі) або зменшується (при зустрічному вітрі).

При попаданні в зону болтанки, пов'язаної із СТ, змінюють висоту польоту на 300-400м або ухиляються від маршруту на 50-70км. Висоту польоту рекомендується змінювати зниженням, якщо політ відбувається на висотах більше 8км, а на менших – доглядом. Ухилятися від маршруту найбезпечніше на праву (антициклональну) сторону струминної течії.

При передпольотній консультації слід знайомитися з картою максимальних вітрів, картами баричної топографії та вертикальними розрізами атмосфери.

Карти погоди та їх аналіз.

5.1 Картки погоди. Приземні та висотні. Використання міжнародного метеорологічного коду КН-01. Аналіз приземних карток.

Вивчення погодних процесів на великої територіїнайбільш ефективно проводити за допомогою спеціальних карт, на які умовними знакаминанесено результати одночасних метеорологічних чи аерологічних (висотних) спостережень. Такі карти отримали назву синоптичних (від грецького словасиноптикос - одночасно оглядає).

Синоптична карта, яку нанесені дані спостережень біля землі, називається приземної картою погоди, а карта з нанесеними даними аерологічних спостережень - висотної чи аэрологической. Приземна карта погоди - це метеорологічна карта, яка відображає фактичний стан погоди біля поверхні землі в конкретний момент часу певної площі. Карти погоди бувають основні та кільцеві.

Основні карти складаються в 00, 06, 12 та 18 год середнього грінвічського часу (UTC). Ці карти охоплюють величезні територіїі дозволяють аналізувати атмосферні процеси на відстанях завдовжки кілька тисяч кілометрів.

На АМСГ за основними картами прогнозують великомасштабні процеси, такі як утворення та переміщення циклонів та антициклонів, переміщення атмосферних фронтів. За цими картами - становлять прогнози погоди терміном 24...36 год, і навіть прогнози погоди маршрутами великої протяжності.

Кільцеві карти (кільцьовки) складають через кожні 3 год: о 00,03, 06,09,12,15, 18 і 21 год за Грінвічем.

Це карти порівняно невеликих районів – від кількох сотень
до тисячі кілометрів, за цими картами уточнюють прогнози погоди на кілька годин, а також становлять попередження про виникнення небезпечних для авіації явищ погоди.

Відомості про погоду наносять на основні та кільцеві картиу вигляді цифр і умовних знаків (символів) у строго певному порядкунавколо кружка станції відповідно до коду КН-01.

На синоптичні приземні карти погоди навколо кружка станції дані наносяться цифрами коду та умовними знаками.

TTTtT - температура повітря, цілі (TT) та десяті частки (tT) градуса Цельсія;

TdTdtd - точка роси, цілі (TdTd) і десяті частки (td) градуса Цельсія;

VV-горизонтальна видимість;

h(hh) - висота хмар нижнього ярусу;

Nh-кількість хмар нижнього ярусу в октах;

PPP- тиск повітря приведений до рівня моря, в гПа;

рр - величина баричної тенденції за останні три години;

а – характеристика баричної тенденції;

N – Загальна кількістьхмар;

W – погода між термінами спостереження;

CL – форма хмар нижнього ярусу;

CM – форма хмар середнього ярусу;

CH – форма хмар верхнього ярусу;

dd – напрямок вітру біля поверхні землі (звідки дме);

ff – швидкість вітру позначається оперенням;

ww - атмосферні явищапогоди з терміном спостереження або протягом останньої годиниперед терміном спостереження;

Sn – знак негативного значеннятемператури повітря, точки роси, баричної тенденції.

Характер погоди над будь-якою територією визначається властивостями повітряних мас, положенням атмосферних фронтів та видом баричних систем. Завданням аналізу є простеження руху повітряних мас, встановлення характеру їх стратифікації, виявлення баричних систем та визначення траєкторій їхнього переміщення, а також уточнення положення та типу фронтальних розділів. Повне просторове уявленняпро атмосферні процеси можна отримати, використовуючи в аналізі весь комплекс аеросиноптичного матеріалу, що є на АМСГ.

Аналіз погоди зазвичай починається з аналізу приземних синоптичних карт – основних та кільцевих, потім карт баричної топографії, аерологічних діаграм, карт максимальних вітрів, карт тропопаузи та авіаційних карт АКП.

Аналіз приземних карт погоди починається з їхнього «підйому». На карті виділяються зони облогових, мряких та зливових опадів, райони купо-дощових хмар та грозової діяльності, райони зайняті туманом, хуртовиною, курними бурямита іншими явищами.

Потім проводяться лінії рівних значеньбаричні тенденції. У центральній частині області зростання тиску проставляється синім кольором буква Р і максимальна величина зростання тиску, в центральній частині падіння - буква П червоним кольором і величина падіння тиску, що спостерігається. Лінії рівних значень баричних тенденцій називаються ізалобарами або ізотенденціями. Потім проводяться ізобары – лінії рівних тисків, виявляються основні форми баричного рельєфу – циклони, антициклони, улоговини, гребені, сідловини. Центри циклонів та антициклонів позначаються літерами Н та В відповідно.

Всі ці етапи є підготовчими до аналізу атмосферних фронтів.

Для аналізу атмосферних фронтів спочатку вивчають їхнє положення за приземними картами попередніх термінів, а потім на підставі аналізу баричного поля, полів вітру, температури, вологості, розподілу хмарних систем, зон опадів та ізолобаричних областей визначають положення фронту та його тип. При цьому враховуються всі фактори, які можуть призвести до зміни погодних умов у зоні фронту залежно від пори року та доби, характеру розподілу тиску, температури тощо.

Аналіз фронтів не вичерпується визначенням їхнього положення на приземній карті, а використовуються карти баричної топографії, аерологічні діаграми та інші матеріали, як супутникова інформація, бортова погода.

Карти баричної топографії використовуються в комплексі з приземними картами, що дозволяє досить повно проаналізувати процеси та явища погоди, які спостерігаються не тільки на землі, а й на різних висотах.

Для аналізу використовують карти АТ850, АТ700, АТ500, АТ400, АТ300, АТ200 та АТ100Гпа поверхні. Для аналізу температурного режимунижньої тропосфери використовуються карти ОТ500/1000. Ізогіпси на цій карті водночас є ізотермами середньої температуринижнього 5-кілометрового шару тропосфери. Для уточнення положення атмосферних фронтів використовується карта АТ850, де краще ніж на приземних картах виявляються фронтальні поверхні за контрастами температур та інших елементів. Для виявлення розташування та характеристики висотних фронтальних зон та пов'язаних з ними струменевих течій використовуються карти АТ300, АТ200, рідше АТ500.

Висотну фронтальну зону по цих картах можна виявити по ділянках з найбільшим згущенням ізогіпс та ізотерм, на яких спостерігаються найбільш сильні вітри, що іноді перевищують 100 км/год – струминний перебіг.

Зазвичай зони інтенсивної турбулентності розташовуються у місцях різкої розбіжності повітряних потоків, якщо ці зони пов'язані з СТ, а передня частина зони розбіжності розташовується над холодним фронтом.

При аналізі синоптичних процесів використовується аерологічна діаграма, якою можна отримати деякі дані.

Для прогнозу розвитку синоптичних процесів враховується добовий та річний перебіг метеоелементів (добовий перебіг температури, вітру, взимку – негативних температур, влітку – високих). Враховуючи зміни, зумовлені проходженням атмосферних фронтів, розвитком циклонічних та антициклонічних утворень. Одним з етапів є прогноз усунення баричних утворень:

1. Циклони переміщаються у напрямку ізобар його теплого сектора, залишаючи тепле повітря праворуч;

2. Центр циклону рухається паралельно лінії, що з'єднує центр падіння тиску з центром зростання у бік падіння.

Якщо при цьому негативні тенденції знаходяться тільки в передній частині циклону, не захоплюючи його центральну частину, а тилу спостерігається зростання тієї ж інтенсивності, це свідчить про швидке зміщення циклону.

Якщо негативні тенденції захоплюють центр циклону та теплий сектор, це свідчить про його поглиблення, ймовірне загострення фронтів, збільшення потужності хмар та інтенсивності опадів.

3. Якщо ж циклони чи антициклони мають спільну замкнуту ізобару, їх центри здійснюють обертальний руходин щодо одного у циклонів проти годинникової стрілки, у антициклонів - за годинниковою стрілкою.

4. Ложбина переміщається разом із циклоном, з яким вона пов'язана, і обертається навколо циклону проти годинникової стрілки.

5. Гребені переміщаються разом з антициклоном і обертаються навколо антициклону за годинниковою стрілкою.

При використанні карт баричної топографії для аналізу застосовуються наступні правила:

1. Приземні центри баричних систем переміщаються у напрямку повітряного потоку течій (провідного потоку), що спостерігаються в Наразінад цими центрами, висотах 3-6 км, тобто. у напрямку ізогіпс на АТ700 та АТ500.

При цьому швидкість переміщення центрів приземних баричних утворень становитиме 0,7 від швидкості вітру на АТ700 та 0,5 від швидкості вітру на АТ500.

2. Високі циклони (AZn) c вертикальною віссюзалишаються малорухливими та заповнюються (руйнуються). Великий нахил осі свідчить про швидке переміщення баричного освіти.

3. Циклони поглиблюються, якщо над ними на картах АТ700 та АТ500 спостерігається розбіжність потоків; заповнюються, якщо є збіжність потоків.

4. Антициклони та гребені посилюються, якщо над ними на картах АТ700 та АТ500 спостерігається збіжність потоків, і руйнуються, якщо є розбіжність потоків.

Для прогнозу переміщення фронту застосовується карта АТ700, кожна точка на приземній лінії фронту переміщається вздовж ізогіпс, що проходять над цією точкою зі швидкістю 0,8 теплих і 0,9 холодних фронтів від швидкості вітру на цій ізобаричній поверхні.

Отже, визначаючи швидкість і напрям переміщення баричних утворень та атмосферних фронтів, складається прогноз синоптичного становища, тобто. майбутнє розташування атмосферних об'єктів. Облік еволюції атмосферних фронтів та баричних систем є важливим елементомпри розробці синоптичного положення та прогнозу погоди, причому прогноз погоди виходить з основного принципу, що з переміщенням повітряних мас та фронтів переносяться з певними змінамивластиві їм погодні умови. Тому в першому наближенні приймаються ті значення метеоелементів, звідки очікується переміщення фронту та перенесення повітряної маси.

5.2 Карти баричної топографії. Їхній аналіз. Карти тропопаузи.

Карти баричної топографії (БТ) складають за даними радіозондування 00, 12, UTC. За цими картами визначають метеорологічні умови різних висотах, і навіть уточнюють аналіз погоди біля землі. Карти БТ складають для поверхонь рівного тискуякі називаються ізобаричними.

Ізобаричні поверхні не паралельні до рівня моря. Залежно від розподілу тиску на рівні моря і від розподілу температури повітря вони або піднімаються дещо вгору (над антициклоном та в області тепла), або опускаються вниз (над циклоном та в області холоду) щодо своєї середньої висоти. Висота ізобаричної поверхні виявляється у геопотенційних метрах 1 чи декаметрах (десятках метрів). Ізобаричні поверхні в атмосфері можна виділити нескінченна безліч. Насправді зазвичай виділяють кілька, їх називають стандартними, чи головними. Залежно від рівня відліку висоти ізобаричної поверхні ці карти поділяють на карти абсолютної топографії (AT) - висота ізобаричної поверхні відраховується від рівня моря і карти відносної топографії (ВІД) - висота відраховується від будь-якої розташованої нижче ізобаричної поверхні або від поверхні землі. Насправді становлять лише одну ОТ500/1000

1 Геопотенційний метр відрізняється від лінійного лише на 0,3 %.

.

Ізобаричні поверхні та карти баричної топографії

Карти абсолютної топографії складаються для наступних ізобаричних поверхонь:

850 гПа, Нср ≈ 1,5 км (шар 1 ... 2 км)

700 гПа, Нср ≈ 3 км (2…4км)

500 гПа, Нср ≈ 5 км (4…6км)

400 гПа, Нср ≈ 7 ​​км (6…8км)

300 гПа, Нср ≈ 9 км (8…10км)

200гПа, Нср≈ 12 км (10 ... 12км)

100гПа, Нср≈ 16 км (12...14км)

На карти AT наносять такі дані:

Тут ПНН – висота ізобаричної поверхні, геопотенційні декаметри (гп. дкм); t - температура повітря на висоті даної ізобаричної поверхні °С; Δtd-дефіцит точки роси, що вказується цифрою. Напрямок δ і ff швидкість вітру та наносять так само, як на приземну карту:

Крапки з однаковою висотою даної ізобаричної поверхні з'єднують на картах AT плавними чорними лініями, які називаються ізогіпсами (ізос - рівне, гіпсу - висота).

Після проведення ізогіпсу на картах AT виділяються висотні центри баричних систем. Висотні циклони та антициклони окреслені замкнутими ізогіпсами. У циклоні висота ізобаричної поверхні до центру зменшується, а антициклоні висота ізобаричної поверхні до центру збільшується.

За допомогою карток AT визначають наступні параметри.

1. Напрямок і швидкість вітру у тому районі, де дані про вітрі відсутні, т. е. напрям і швидкість градієнтного вітру, показники якого залежить від напрями і густоти изогипс.

2. Струменезна течія (СТ). Це – вітровий потік зі швидкістю
100 км/год (30 м/с) і більше, який простягається на кілька тисяч
кілометрів по горизонталі. Іноді СТ оперізує всю земну кулю.
Вісь СТ (максимальна швидкість) розташовується на 1,5...2 км нижче
тропопаузи.

3. Зони хмарності та зледеніння. На ізобаричних поверхнях 850,700 і 500 гПа хмарність можлива при Δtd ≤ 2 °С;

на ізобаричних поверхнях 400, 300 і 200 гПа хмарність можлива при Δtd ≤ 4°С;

4. Зони болтанки (_/\_ - помірна; -сильна). Якщо на невеликій ділянці маршруту різко змінюється напрямок або швидкість вітру або те й інше разом, то при польоті на цій ділянці маршруту спостерігатиметься балаканина;

5. Провідний потік. Цей панівний напрямок вітру над даним районом у середній тропосфері (у шарі 3 – 6 км) його визначають за картами АТ-700 та АТ-500. По провідному потоку визначається напрямок та швидкість переміщення основних баричних систем, а також швидкість переміщення атмосферних фронтів.

6. Вертикальна потужність циклонів та антициклонів.

7. Положення атмосферних фронтів та повітряних мас.

8. Еволюція приземних циклонів та антициклонів

Картки тропопаузи.

Карти тропопаузи складають за даними радіозондування о 00 і 12 год за Грінвічем. Вони дають уявлення про просторове становище тропопаузи.

На карти наносять такі дані:

Тут РРР-тиск на нижньому рівні тропопаузи; t-температура повітря на рівні тропопаузи, ° С; Δtd - дефіцит точки роси, що вказується цифрою коду (так само, як на картах AT).

Напрямок і швидкість вітру наносять так само, як на приземну карту. По карті тропопаузи при польотах на високих ешелонах можна визначити, де ПС перетинатиме тропопаузу, і її нахил.

У місцях, де нахил тропопаузи дорівнює або більше 1/300, спостерігатиметься сильна болтанка. Перетинати тропопаузу у таких районах не рекомендується.

Струменеві течії- це сильний повітряний потік з горизонтальною віссю у верхній тропосфері або нижній стратосфері, що характеризується великими вертикальними та бічними зсувами вітру. Зазвичай струминна течія поширюється на тисячі кілометрів завдовжки, сотні завширшки і кілька кілометрів завтовшки. Вертикальний зсув буває близько 5-10 м/с на 1 км, бічний - близько 5-10 м/с на 100 км. Нижня межа швидкості вздовж осі струминної течії обрана довільно і дорівнює 30 м/с. Серцевина струминної течії, де швидкість вітру мало відрізняється від швидкості осі, має ширину всього 50-100 км, а товщину 1-2 км.

У роботах багатьох вчених висновкипро особливості розподілу струминної течії робляться на основі аналізу карт повторюваності сильних вітрів(100 км/год) на ізобаричній поверхні 300 мб (9-10 км). На думку цих дослідників такі карти відображають не тільки повторюваність сильних вітрів на поверхні 300 мб (на висоті 9-10 км), а й більшою міроюі повторюваність струменевої течії, тому що швидкості вітру 100 км/год, як правило, характерні тільки для струминної течії. У той же час забувалося, що головною ознакою струминної течії є специфічний характер поля вітру, який визначається наявністю на деякій висоті максимуму швидкості вітру, на всі боки від якого в площині вертикального розрізу швидкість вітру зменшується. У зв'язку з цим на вертикальному розрізі струменевий перебіг представляється у вигляді замкнутих концентричних ізотах ().

Очевидно, що сама фізична природаявища виключає необхідність введення обмежень величини максимуму швидкості вітру на осі струминної течії, так само як фізично було б невиправдано, наприклад, застосування будь-яких критеріїв для значень центрах циклонів або антициклонів.

Найбільш проста картина розподілу струменевих течій у тропосфері представлена ​​на. У тропічних широтах до висоти приблизно 18 км спостерігаються слабкі та непостійні східні пасати.

Між поясами низькоширотних та високоширотних східних вітрів існує система стійких західних вітрів, яку називають західним перенесенням. Західні вітридують у шарі від поверхні землі та до рівня 20 км. В окремих районах швидкість цих вітрів різко зростає, тоді утворюється два або три потоки, що швидко рухаються всередині вітрової системи. Ці потоки і є струменеві течії. Літаки, що летять із заходу на схід, мають перевагу перед тими, що летять зі сходу на захід, оскільки вони можуть скористатися цими струменями.

Струменеві течії пов'язані з висотними фронтальними зонами(ВФЗ). Швидкість повітряного потоку на осі струменя тим більше, чим більше градієнт температури в вільній атмосфері. У тропосфері струменеві течії особливо часто виявляються в субтропічних широтах, вісь яких влітку розташовується в зоні 35-45°, взимку в зоні 25-35°. Це найбільш стійкі та інтенсивні струменеві течії, що найчастіше спостерігаються над західною частиною Атлантичного океану, районами Червоного моря та Індії. Тихим океаномна південний схід від Японії.

Крім того, розрізняють арктичні та полярнофронтові струменеві течії, що спостерігаються в середніх та високих широтах, екваторіальні, а також стратосферні. Арктичні та полярнофронтові струменеві течії (на висотах 6-8 км) пов'язані з головними атмосферними фронтами - полярним та арктичним. Найбільша повторюваність та інтенсивність цих струменевих течій відзначається над східними берегамиАзії та Північної Америки. Над територією Росії вони найчастіше спостерігаються над Далеким Сходом, півднем Західного Сибіру, Уралом, а взимку - і над Середньою Азією.

Поблизу осі струминної течії спостерігаються великі вертикальні градієнти швидкості вітру, що досягають 20-25 м/с на 1 км. висоти і 16 м/с на 100 км. по горизонталі. У зв'язку з цим сильна турбулентність, Що спостерігається у верхній тропосфері при ясному небі, в більшості випадків пов'язана зі струменевими течіями. Зі струменевими течіями пов'язане утворення хмарності.

Статистичні дані, засновані на донесення екіпажів літаків, показують, що турбулентність у струменевих течіях, що викликають болтанку літаків, найчастіше зустрічається на холодній (циклонічній) стороні струменя і трохи рідше на теплій (антициклональній). Це пояснюється тим, що на циклонічній стороні струменя вертикальний і горизонтальний градієнти швидкості вітру приблизно в 1,5 рази більше, ніж на антициклональній.