Коли розкриють розв'язку. Які дорожні розв'язки відкриють у столиці цього року

Мер Москви Сергій Собянін відкрив рух новою естакадою на Варшавському шосе в районі вул. Маршала Савицького у Щербинці.

"Цього року в Москві буде реконструйовано і збудовано близько 115 кілометрів доріг, розв'язок, тунелів, естакад. Один з таких великих об'єктів знаходиться тут, в районі Щербинки. Щербинка взагалі розрізана по суті двома магістралями, залізничною та автодорожньою", - Сказав С. Собянін.

Градоначальник також нагадав, що у 2017 році тут було відкрито залізничну естакаду.

"Минулого року ми запустили залізничну естакаду, зараз запускаємо естакаду через Варшавку, ну, і загалом цілий рядоб'єктів на Варшавському шосе буде закінчено цього року, що, безумовно, покращить рух Варшавкою", - Відзначив Мер Москви С. Собянін.

Нову естакаду через Варшавське шосе було побудовано в рамках реалізації проекту реконструкції цієї магістралі на ділянці від проектованого проїзду № 728 до обвідної дороги на Подільськ.

Нова естакада дозволить ліквідувати затори на перетині Варшавського шосез вул. Маршала Савицького та проспектом 40 років Жовтня. Довжина естакади становить 606 м із двома смугами руху. Довжина під'їздів та з'їздів землею 440 м. Всього 1 км 46 м. Необхідні роботи з благоустрою прилеглої до естакади території планується виконати у весняно-літній період.

. . . . .

. . . . . Запустив рух Мер Москви Сергій Собянін, нагадавши, що минулого року було відкрито залізничну естакаду.

. . . . .

Будівництво естакади було розпочато у вересні 2016 року. Рішення про дострокової здачіоб'єкта - на півроку раніше за плановий термін - було прийнято з метою якнайшвидшого поліпшення транспортної ситуаціїу Щербинці. Нова естакада забезпечує з'їзд із Варшавського шосе під час руху з центру на вулицю Маршала Савицького, виїзд із Щербинки по вулиці 40 років Жовтня на Варшавське шосе у бік центру та розворот на Варшавському шосе під час руху із центру.

. . . . . Наразі триває будівництво транспортного тунелю на перетині Варшавського шосе з вулицею Залізнична, дублера Варшавського шосе та пішохідних переходів, а також реконструкція основного ходу Варшавського шосе. Плановий термін завершення робіт – третій квартал 2018 року.

Усього ж за останні сім років довжина московських доріг зросла на 16 відсотків: було збудовано 676 кілометрів доріг, майже 200 штучних споруд та стільки ж позавуличних пішохідних переходів. Цього року у столиці планується збудувати ще 114,9 кілометра доріг, у тому числі 20 штучних споруд та 16 пішохідних переходів.

. . . . .

Мер Москви Сергій Собянін відзначив успіхи столичного транспортного будівництва. . . . . . За його словами, минулого року було відкрито залізничну естакаду. . . . . .

Ще у вересні 2006 року розпочато будівництво естакади через Варшавське шосе зі з'їздом на вулицю Маршала Савицького. Завершення будівельних робіт планувалося у вересні 2016 року. Рішення про дострокову здачу об'єкта було прийнято з метою якнайшвидшого покращення транспортної ситуації в Щербинці, особливо на вулиці 40 років Жовтня, де після відкриття естакади через залізничний переїздвиникли постійні затори.

. . . . . Усього – 1,046 км нових доріг. В даний час продовжуються роботи з будівництва будівництва транспортного тунелю на перетині Варшавського шосе з вулицею Залізнична (400 м, три смуги руху в кожному напрямку); реконструкція основного ходу Варшавського шосе (3,7 км, 3-5 смуг руху у кожному напрямку), будівництво дублера Варшавського шосе. . . . . .

. . . . . , вважає Сергій Собянін

. . . . . Це на півроку раніше від планового терміну.

. . . . . Встановлюються шумозахисні екрани, монтуються інженерні комунікації. Загальна будівельна готовність об'єкту – 56%. . . . . .

Протягом останніх 7 років довжина московських доріг зросла на 16%. Всього було побудовано 676 км доріг, 199 штучних споруд, 192 позавуличні пішохідні переходи. У 2017 році введено в експлуатацію 133 км доріг, 37 штучних споруд та 32 пішохідні переходи.

. . . . .

. . . . . У заході з відкриття дороги взяв участь мер Москви Сергій Собянін.

. . . . .

За словами столичного градоначальника, за Останніми рокамипокращилася транспортна доступність у мешканців Нової Москви. . . . . .

У ТІНАО відкрилася для руху транспорту нова естакада, яка проходить через Варшавське шосе у районі вулиці Маршала Савицького у Щербинці. . . . . . Будівництво естакади почалося у вересні 2016-го і завершилося у березні 2018 року достроково – на шість місяців раніше від планового терміну. . . . . .

Сергій Собянін також уточнив, що низка об'єктів на Варшавці в цьому районі буде закінчена в нинішнього року, що безсумнівно покращить зв'язаність між різними частинамиміста.

Для довідки:

. . . . . Серед пріоритетних об'єктів - ділянка Північно-Західної хорди(реконструкція вулиць Крилатської, Ярцевської, Боженка, Кубинки з виходом на Можайське шосе), ділянка Північно-Східної хорди від вулиці Фестивальної до Дмитрівського шосе, дорогу Солнцево-Бутово-Відне (дільниці від Борівського до Калузького шосе та від Київського до Калузького шосе), а також ділянки Північно-Східної хорди від Щелковського до Відкрите шосета від шосе Ентузіастів до МКАД.

У Москві відкрили нову естакаду. Вона розташована на Варшавському шосе, біля вулиці Маршала Савицького.
. . . . .
За його словами, ціла низка об'єктів на Варшавці в цьому районі буде закінчена цього року.

. . . . .

У районі вулиці Маршала Савицького, що у Щербинці, 16 березня на нещодавно зведеній ділянці Варшавського шосе запустили рух. Під час відкриття нової естакади був присутній мер Москви Сергій Собянін.

У ході свого візиту Сергій Собянін зазначив, що у 2018 році в Москві реконструюють та збудують близько 115 кілометрів доріг, у тому числі нових естакад, тунелів та транспортних розв'язок.

. . . . . Щербинка взагалі розрізана по суті двома магістралями, залізничною та автодорожньою, - прокоментував запуск руху новою естакадною ділянкою Варшавського шосе Сергій Собянін.

. . . . .

Сьогодні дорожньо-транспортна інфраструктура Першопрестольної поповнилася ще одним важливим об'єктом- заробив нова ділянкана Варшавському шосе у Щербинці.
Столичний градоначальник дав зелене світлоруху розворотною естакадою на Варшавському шосе в районі вул. . . . . .
Як зазначив глава міста, минулого року було відкрито залізничну естакаду. . . . . .

У поточному році влада міста побудує 115 км доріг і розв'язок.

. . . . . На відкритті побував мер Москви Сергій Собянін і розповів, що у 2018 році у столиці реконструюють та збудують близько 115 кілометрів тунелів, розв'язок, доріг та естакад.

. . . . . Рух по залізничної естакадибуло відкрито минулого року, нагадав мер Москви під час заходу.

Нову естакаду через Варшавку було зведено в рамках реалізації проекту реконструкції цієї магістралі. . . . . .

Відкрилася розворотна естакада на перетині Варшавського шосе з вул. Маршала Савицького у місті Щербинці Нової Москви. Рух нею запустив мер Москви Сергій . . . . .

Довжина естакади складає 606 метрів. На ній організовано дві смуги руху.

. . . . . Таке рішення було ухвалено для якнайшвидшого поліпшення транспортної ситуації в Щербинці.

Будівництво естакади забезпечить з'їзд із Варшавського шосе під час руху з центру на вул. . . . . . Маршала Савицького та вул. 40 років Жовтня.

Навесні та влітку прилеглу територію впорядкують.

. . . . .

"Москва продовжує активне дорожне будівництво. Минулого року було введено 133 км нових доріг, цього року плануємо збудувати понад 100 км., – зазначив С. . . . . .

На перетині Варшавського шосе з вулицею Маршала Савицького у Щербинці відкрилася розворотна естакада, рух якою запустив мер міста Сергій Собянін.

Етакада через залізничні колії покликана покращити транспортну доступність Щербинки та району Південне Бутове на південному заході Москви.
Довжина нового дорожнього об'єкта становить 606 м. Рух на ній здійснюється двома смугами, повідомляє портал Будкомплексу.
Нагадаємо, що естакаду почали будувати у 2016 році, а завершили у березні, тобто на півроку раніше, ніж це стояло у планах, що було зроблено з метою якнайшвидшого покращення транспортної ситуації у Щербинці.

Важко знайти в столиці людину, яка хоча б раз не стояла в пробці на МКАДі в районі Калузького шосе. Влада обіцяє, що у вересні закінчаться всі будівельні роботи, і рух на розв'язці "полетить"...

1. За чотири роки ми пережили модернізацію більшості (або навіть взагалі) розв'язок на перетині МКАД з вилітними магістралями. Ця розв'язка остання і найскладніша. Вона з'єднує не лише Калузьке шосе та Профспілкову вулицю, а ще виїзд на Ленінський проспекті великі райониЯсенів та Теплий Стан. Нещодавно на цій ділянці відкрили реконструйований кілометровий відрізок Калужки та сегмент МКАД із 39-го по 42-й кілометр. Тепер справа за розв'язкою.

2. Вид на МКАД у бік Київського шосе. Добре видно гаражі і паркування Меги, як від Калузького шосе, що йде з області, побудували лівоповоротну естакаду на внутрішній бік МКАД. Але якщо придивитися, то перед естакадою можна побачити портал тунелю - це майбутній з'їзд з внутрішніх сторінМКАД на Калузьке шосе у бік області.

3. Тут добре видно поворотну естакаду та портал у тунель.

4. Тунель вийшов величезним, більше кілометра завдовжки.

6. Практично повністю готові рампи та обидва портали тунелю, а також частина підземної спорудирозташована безпосередньо під основним ходом Калузького шосе.

8. Спорудження тунелю планувалося завершити ще півроку тому, проте інженери довго не могли приступити до перенесення ЛЕП та розпочати основні будівельні роботи, оскільки заважав газопровід, який також потрапляв у пляму будівництва.

10. Вид у бік Варшавського шосе. Це вже інша естакада, вона знаходиться за Мегою і служитиме для розвороту автомобілів з зовнішньої сторониМКАД на внутрішній бік кільцевої автодороги.

11. Тут теж більша частинаробіт вже завершено. Нині основний фронт робіт йденаприкінці розворотної естакади, на місці її примикання до МКАД.

12. Вид у бік Калузького шосе.

13. Бічні проїзди вздовж МКАД.

15. Цікаво, що огородження на розворотній естакаді виконані з монолітного бетону.

16. А на лівоповоротній естакаді з Калузького шосе огородження з металоконструкцій.

17. Цікаво, із чим це пов'язано.

21. Подивимося, чи встигнуть відкрити розв'язку у вересні, часу залишилося небагато.

22. "Якщо не рахувати Бусинівську розв'язку, що з'єднує "Шереметьєво" з платною трасою, і третій ярус розв'язки на Ленінградці, то це найдорожча розв'язка", повідомив перший заступник керівника департаменту будівництва міста Москви Петро Аксьонов. На будівництво витратили близько 11 мільярдів рублів, що робить цей об'єкт одним із найдорожчих дорожньо-транспортних проектів столиці.

Сонців Володимир,

З Братєєва в Чертаново по прямій, або Раптова хорда на півдні Москви

Відмінна новина для автомобілістів: у найближчі тижні (а можливо, навіть дні) відкриється шляхопровід Подільських курсантів, що будується. Елеваторна вулиця.


фото з Roads.ru

Здавалося б, це просто зв'язка східної та західної частинрайону Бірюльово. Але транспортний ефект куди серйозніший: з'єднані по прямій виявляться ще 5 районів: Братєєво, Зябликово, Оріхово-Борисове Північне, Царицине та Чертанове Центральне.

Фактично утворюється невелика локальна хорда, якою можна буде проїхати 13 км через весь Південний округвід Бесединського шосе до Чертанівської вулиці, не виїжджаючи на Каширське та Варшавське шосе. В результаті розвантажаться усі радіальні магістралі півдня Москви, а також МКАД та Коломенський проїзд. І все це приблизно за рік до введення також потрібної і більш відомої Південної рокади!

«А до чого тут ЦОДД, адже естакаду зводить департамент будівництва»- скажуть деякі. Справа в тому, що з будівництвом естакади створювався лише повноцінний маршрут із Чертаново до Братєєва, приблизно такий:

А в зворотний бікдонедавна можна було б проїхати лише через прокол під залізничними коліями біля метро Царицино та Каспійську вулицю. Але обидві ділянки перевантажені, особливо вечорами.

Щоб спрямувати маршрут і розвантажити пляшкові шийки», ми в рамках програми «Розмітка-2017» (і за проектом-задумом ще Пробок.ні) повернули лівий поворот з 6-ї Радіальної вулиці на Липецьку вулицю у бік області, скасований близько 15 років тому. Щоб у фазу лівого повороту проїхало більше машин, ще й перерозмітили 6-ту Радіальну: замість 1-ї смуги до перехрестя ведуть дві.

Щоб не постраждав рух на Липецькій вулиці, лівий поворот з 6-ї радіальної організований у фазі пішохідного переходу через Липецьку, для чого пішохідний перехід був перенесений на інший бік.

Також довелося скасувати і лівий поворот на 6-у радіальну, але для здійснення цього маневру доводиться робити невеликий перепробіг, близько 800 метрів з розворотом під естакадою. Лівий ряд із кишені тепер веде прямо.

Результат перевищив очікування. Нова зв'язкапочала заповнюватись транспортом буквально з дня відкриття лівого повороту 21 липня; вже через тиждень, з 28 липня, маршрут через новий поворотпочав будувати Яндекс. Тепер вечорами у кожну фазу ліворуч повертають від 20 до 25 машин, що відповідає близько 600-750 машин на годину! У цьому деякий запас пропускної спроможності навіть за нинішнього циклу є: у 1 фазу можуть виїхати до 30 машин, тобто. 800 авто за годину.

Ось від перехрестя стартує під'їхало 20 машин.

А ось через 24 секунди перехрестя проїжджають останні з них.

Поїхали швидше й Липецька з Каспійською.Так вийшло не тільки через те, що 600-750 машин на годину пішли з цих вулиць і тепер повертають з 6-ї Радіальної, а й тому, що тепер перед перехрестям з 6-ї Радіальної на Липецькій можна проїхати прямо в 3 смуги : колишня кишеня для повороту ліворуч тепер працює на проїзд прямо

Таким чином, ми провели роботу з «тонкого настроювання»важливого вузла неподалік майбутньої естакади, заздалегідь відкривши новий напрямок, розшивши старий і запобігши новому вузькому місці. І все це однією лише розміткою, знаками та налаштуванням світлофорів із загальними витратами у кілька сотень тисяч рублів (при ціні самої естакади Подільських Курсантів – Елеваторна вулиця у кілька мільярдів рублів!) Вважаю, результатами зміни схеми руху на цьому перехресті можна пишатися.

З нетерпінням чекаємо на відкриття естакади, що дасть поштовх подальшому розкоченню нового хордового маршруту. А далі на підході наприкінці 2018-го – довгоочікувана Південна рокада.

Як завжди, за реалізацію розмітки дякую ГБУ "Автомобільні дороги", а за знаки та світлофори - колегам з ЦОДД.

Федеральна казенна установа «Управління автомобільної магістралі Москва - Нижній НовгородФедерального дорожнього агентства» (ФКУ Упрдор «Москва - М.Новгород») ввело в дію один із трьох об'єктів реконструкції в підмосковній Балашихі, що дозволило суттєво прискорити та спростити рух у місті: звичну пробку від вулиці Радянської до Об'їзного шосе ліквідовано.

Дві інші естакади на 21 км (на перетині з вул. Радянської) та на 23 км (на примиканні Леонівського шосе) за графіком планується відкрити для руху 1 листопада.

В даний час, згідно з тимчасовою схемою організації дорожнього рухуу місцях проведення дорожньо-будівельних робіт, під час руху з Москви та для повороту на Об'їзне шосе автомобілістам необхідно з'їхати на дорогу-дублер, і, розвернувшись у підестакадному просторі, повернути праворуч. Тимчасова схема організації руху враховує високу інтенсивність даному напрямкуі припускає, що дорога для розвороту – головна. Водії, що прямують по бічному проїзду у напрямку до Москви, повинні поступатися дорогою тим, хто здійснює розворот.

Зміна схеми організації дорожнього руху в рамках реконструкції дороги та будівництва розв'язки дозволила ліквідувати транспортний світлофор на перехресті з Об'їзним шосе, що суттєво підвищило динаміку проходження транспортних потоків. Пішохідний перехід облаштований у підестакадному просторі та регулюється пішохідним світлофором.

«Запуск руху по всіх трьох естакадах дозволить розв'язати транспортний вузолна під'їзді до столиці, а також створить сприятливі умовияк для внутрішньоміського транспортного сполучення, так і для руху транзитних потоків з області та регіонів до Москви ( Горькій напрямок): позитивні зміни відчують не лише автомобілісти міського округу Балашиха, а й Ногінського, Оріхово-Зуївського районів, а також міського округу Павлівський Посад», - повідомляється на сайті Росавтодору.

ФКУ «Управління автомобільної магістралі Москва – Нижній Новгород Федерального дорожнього агентства» є державною установою, призначеною для здійснення функцій оперативного управлінняфедеральними автомобільними дорогами та штучними спорудамина них, закріпленими для забезпечення безпечного та безперебійного руху транспортних засобівпо федеральних автомобільних дорогах загального користування. Управління є юридичною особою, наділеним майном на праві оперативного управління, яке перебуває в федеральної власності. На балансі управління знаходиться 1402,3 кілометрів доріг, що проходять шістьма суб'єктами Російської Федерації. З них більше третини відносяться до доріг першої технічної категорії. Основний транспортною артерієює траса М-7 «Волга» із середньою інтенсивністю руху 86 тис. автомобілів на добу, саме М-7, з огляду на найкоротшу відстань між Москвою та східними регіонами, вважається основною автошляхом, що зв'язує Європейську частинуРосії з Сибіром та Далеким Сходом. Автомагістраль Москва - Нижній Новгород є складовоюміжнародного транспортного коридору №2 сполученням Лондон - Париж - Берлін - Варшава - Брест - Мінськ - Москва - Нижній Новгород - Єкатеринбург.

Збудують близько 450 км доріг. Такий план затвердила столична влада в Адресаній інвестиційній програмі на 2016-2019 роки. До них додадуться ще понад 50 пішохідних переходів та близько 100 мостів, естакад, шляхопроводів, у тому числі чотири мости через Москву-річку.

За цей час місто фактично завершить усі важкі забудови, - повідомив заступник мера Москви Марат Хуснуллін. - Ми плануємо повністю збудувати Північно-Західну хорду. Тим самим створити альтернативу четвертому транспортному кільцю. У порівнянні з ним хорда вигідніша і економічно виправдана. Крім того, навколо ЗІЛу практично завершиться будівництво дороги Солнцево – Бутово – Видне. Одночасно закінчимо реконструкцію Калузького шосе з виходом на ЦКАД, з повноцінним зв'язуванням як новий радіальний напрямок у Новій Москві. Потім нам залишиться тільки будувати невеликі поперечні дороги-зв'язки для покращення транспортної мережі, які заплановані за планом розвитку міста

Розв'язка на перетині МКАД із вулицею Профспілковою

Плани.На початку 2017 року тут відкриються тунель завдовжки 970 метрів, дві звичайні естакади та дві естакади – дублери МКАД через Калузьке шосе та Профспілкову (див. схему). При цьому пройде реконструкція МКАД від 42 до 39 км. А Калузьке шосе розширять до чотирьох смуг руху у кожному напрямку. Застарілу дворівневу «конюшинну» розв'язку з вічними пробками на перетині МКАД із Профспілковою вулицею замінять багаторівневою розв'язкою з розділеними потоками машин.

У бік станції метро Теплий стан"

Уздовж торгових центріву цьому районі реконструюють бічний проїзд. Причому машинам заборонять круговий рухна території торгових центрів та заїзд з Калузького шосе.

Чого хочуть досягти. Стануть їздити зі старої Москви до Троїцького та Новомосковського округів і назад. Розв'язка також розвантажить МКАД, більшість доріг на південному заході столиці та у Новій Москві.

Ділянка Північно-Східної хорди від Ізмайлівського шоседо Щелківського шосе

Плани. До кінця 2017 року ця дорога пройдепо промзоні вздовж зовнішньої сторони Московського центрального кільця(Див. схему). У районі Черкізовського шляхопроводу на ній з'явиться трирівнева розв'язка Щолківське шосе. А на вулицях Ткацька та Щербаківська – естакади-з'їзди. При цьому на Щолківському шосе, біля будинків 1 та 2А, відремонтують два підземні пішохідні переходи. Навпроти готелю «Ізмайлівська» через Проектований проїзд № 890 збудують надземний пішохідний перехід.

Ділянка від Ізмайлівського шосе до Щелківського шосе

Чого хочуть досягти. Запуск нової ділянки допоможе перерозподілити потоки машин між Ізмайлівським та Щелківським шосе, шосе Ентузіастів та проспектом Будьонного. Найлегше стане водіям на Щолківському шосе, Великій Черкізовській та Першотравневій вулицях. За попередніми розрахунками, з шосе Ентузіастів до Щелковського можна буде домчати лише за 7 хвилин. Для порівняння: зараз на цьому ж відрізку з урахуванням усіх 18 світлофорів водіям потрібно близько години.

Нагадаємо, Північно-Східна хорда, або Північна рокада, довжиною 29 кілометрів з'єднає на околицях південний схід та північ Москви. Вона має розвантажити центр міста, МКАД та третю транспортне кільце у східній частині міста.

ЩО ЩЕ З'ЯВИТЬСЯ У 2017-му...

✔ Ділянка Південної рокади з розв'язкою та естакадою на перетині Варшавського шосе та Балаклавського проспекту;

✔ ділянка автомобільної дорогиА101 Москва – Малоярославець – Рославль із дворівневими розв'язками в районі з'їзду до селища Комунарка та селища Газопровід, села Сосенки, на перетині з Воскресенським шосе.

...І 2018-го

✔ Південна ділянка Північно-Західної хорди з розв'язкою на ділянці від вулиці Мосфільмівська до Аміньєвського шосе з естакадою через Аміньєвське шосе;

✔ реконструкція вулиць Крилатська, Ярцевська, Боженка, Кубинка з виходом на Можайське шосе, з розв'язкою на з'їзді на вулиці Горбунова та естакадою через вулицю Крилатська;

✔ реконструкція автомобільної дороги А101 Москва – Малоярославець – Рославль на ділянці від 20-го км до 49-го км Калузького шосе, з розв'язкою на перетині Калузького шосе на обході Нових Ватутінок;

✔ автошлях Солнцеве - Бутове - Видне, ділянка дороги від Київського шосе до Калузького шосе з розв'язкою на перетині траси Солнцеве - Бутове - Видне з Київським шосеі з Калузьке шосе;

✔ ділянка автодороги Москва – Санкт-Петербург (Північна рокада) від вулиці Фестивальна до Дмитрівського шосе з розв'язкою на Великій Академічній вулиці.

А В ЦЕЙ ЧАС

На кільцевій приберуть пробкові з'їзди

Усі з'їзди, які заважають спокійно проїхати на МКАД, закриють у найближчі роки. В основному це стосуватиметься тих, що побудовані без необхідних смугрозгону та гальмування. У деяких місцях їх замінять на нові.

Нагадаємо, у столичному будкомплексі створено робоча групаз оцінки містобудівної діяльності біля МКАД. Фахівці перевірили вже майже 200 з'їздів-виїздів із зовнішньої та внутрішньої сторін кільцевої дороги, які заважають руху.